市場分析報告【精選】
隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，不同的報告內容同樣也是不同的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家收集的市場分析報告，希望能夠幫助到大家。
市場分析報告1
一、中國煙草行業現狀分析
1、煙草產量逐步上升
卷煙作為煙草類產品的一種形式，需求量很大，在煙草市場有一定的地位，并且受疫情的影響較小，煙草產量穩定，持續輸出，保證了市面上煙草需求的供應。
2、煙草產業稅利收入提升
煙草行業作為國家稅收的重要組成部分，近些年來不斷提升稅利總金額和財政總額，相比之前都有了較大幅度的提升，為國家財政和經濟發展做出了巨大的貢獻。
3、產品種類增多
雪茄作為煙草產品的一種形式，近年來受到廣泛的歡迎，根據北京研精畢智信息咨詢有限公司提供的數據顯示，國產雪茄煙主要以低端消費為主，從潛在需求上來看，北上廣等一線城市消費潛力巨大，雪茄煙市場發展趨勢明顯。
二、中國煙草行業未來發展
1、減害型香煙需求驅動
因為經濟發展快速，人們的生活水平提高，逐漸地將目光聚焦在健康上，由于傳統香煙含有的有害物質較多，出于對身體健康的考慮，減害型香煙的需求在未來會穩步上升，這既能滿足喜好吸煙人群的需求，也可以在一定程度上保護環境。
2、新消費形式之下的雪茄煙發展之機
在北京研精畢智20xx年9月的一份報告中顯示，由于國內雪茄的'品牌競爭力逐漸提升，20xx年中國的雪茄進口量略低于出口量，達到1.2億支，并且由于國內對高端雪茄的需求旺盛，未來進口量將逐年增加，復合增長率達2.4%，在煙草原料供應保障方面，應加強原料需求預測，加大優質進口原料儲備，雪茄內質、外觀形狀、燃燒、吸阻等特征，會極大地滿足大多數對健康有需求煙民的喜好。
煙草行業作為國際市場不可或缺的一部分，在中國的國民經濟中占據主要地位，同時也處于日益變化的市場格局之下，在不斷變化的市場需求背景下，中國煙草企業要有一定有效的措施應對，以滿足消費者的需求為價值導向，有必要開展消費群體分析調研，實施差異化貨源投放策略，緊跟市場變化，弱化體制障礙，重組中國煙草行業的產業結構，這樣才能在世界煙草市場占據份額。
市場分析報告2
一、 綜述
旅游業是云南省的支柱產業，對云南社會經濟發展起著重要的作用。“十一五”以來，全省累計接待國內旅游者5.2億人次，實現國內旅游收入3079億元；旅游總收入達3433億元，以旅游業為龍頭的第三產業增加值占全省GDP的比重達38.5%，旅游業占全省地方財政收入的10.3%。20xx年云南省旅游業總收入達到1006.8億元，首次突破千億元大關，成為國內旅游界“千億元俱樂部”中為數不多的成員之一。
許多旅行社尤其是大型旅行社不愿組學生團是因為大學生旅游消費水平較低。但應清醒的意識到當前許多旅游消費市場的開發已達到成熟階段并伴有走向衰落的趨勢。而相比之下，大學生旅游市場開發較晚，目前尚處于成長期，市場潛力巨大，具有極高的開發價值。大學生旅游市場規模龐大，但因經濟條件有限，大學生對價格比較敏感，大學生出游人數隨價格變動彈性較大。只有合理的定價，才能激發更多的大學生出游，形成規模市場。
二、 目標確定
大學生旅游者是一個特殊的社會群體, 還有明顯的人類學和社會學意義的特征, 大學生一般年齡在18-23歲之間, 正處在學習求知的階段, 求知欲強, 好奇心濃, 勇于冒險進取, 他們不僅對旅游目的地自然旅游景觀表現出濃厚的興趣, 而且渴望了解該旅游目的地的文化、歷史、經濟、宗教、科學、道德等諸方面的情況, 使自己增長知識, 擴大視野、拓展閱歷。我們把云南省內60萬高校大學生作為市場目標客戶群，以昆明市為主的40萬高校大學生作為主要市場目標客戶群。
針對40萬高校大學生做專業的大學生旅游服務和營銷，目標是第一年內50%的大學生聽說過行萬里公司，第一年接待大學生旅游5-10萬人次，平均消費額達到150到200元，利潤為10-20%。
三、 大學生旅游群體的特點
大學生作為思想最活躍、接受新生事物能力最強的一個群體，已經成為旅游行列中一支不可忽視的隊伍。大學生作為一個特定的旅游需求和消費群體,因其蘊含的巨大潛力已經逐漸成為中國旅游市場的新的熱點。如何抓住大學生旅游行為的動機及其特征，對于開發大學生旅游市場有著重要意義。
大學生旅游市場是旅游市場的一個特殊細分市場，它具有較明顯的不同于普通旅游市特點，但是大學生群體的需求具有類同性，這使企業在開發的過程中易于降低開發成本。由于大學生追求時尚、刺激、好奇等心理的影響，使其旅游消費行為呈現出和其他群體截然不同的特點：
1.注重價格，講究經濟，相對更加重視旅游經歷
大學生目前大多仍為消費者，可用于個人自由支配的資金不多，屬于非強勢消費群體，因而對價格較為敏感，在旅游過程中對物質要求不高，講究經濟實惠，特別是吃、住方面只要得到基本滿足即可。此外，大學生長期在學校生活，對外面的世界充滿好奇，旅游中的各種經歷都是他們津津樂道的事，因而他們更加重視旅游過程中的經歷和感受。
2.旅游目的地的選擇以短期、鄰近地區、自然風景類為主
由于在校大學生受經濟條件限制，他們的出游多以短期到鄰近地區為主。因大學生生活經歷少，對學校和家庭以外的事物新奇，他們旅游時多選擇與日常生活反差較大的自然風景類的旅游目的地。
3.出游方式多以自組群體為主
大學生的自我意識和獨立意識較強，外出旅游多不愿受限于現行的旅行社線路和組團安排。因而一到假期，高校就會出現五花八門的尋“伴”旅游啟事。大學生出行外地喜歡結伴而行，在人數組合上以2—7人居多，達到74％，其性別構成上是兩性搭配占絕大多數。
4.出游顧慮較多
大學生旅游愿望非常強烈，但因其長期生活在學校和家庭的范圍內，缺乏旅游經驗，社會實踐能力較弱，出游顧慮較多。大學生出行最擔心的問題依次是：安全問題（占40.1％）；購車船票問題（占34.9％）；食宿問題（占26.6％）；健康問題（占9.5％）。這些顧慮也是許多大學生有旅游動機卻難以成行的原因之一。相反，旅游企業如果能夠解決好這些顧慮，大學生出行將更依賴于旅游企業。
5.大學生從眾心理顯著，信息傳遞迅速
大學生旅游市場主要集中在高等院校。大學生作為一個集中的旅游群體，旅游決策易受同學或朋友等相關群體影響。再加上旅游信息不對稱等原因，大學生旅游常常沒有充分的前期準備，情緒易波動，從眾心理顯著；同時，由于市場集中，群體間聯系廣泛，旅游信息傳遞迅速。
四、 有效定位需要
1.年級與出游時段
大學生出游時段主要集中在寒暑假，但隨著年級的增長，出游淡旺季趨于平緩，寒暑假出游率從76%逐漸下降至47%，周末及黃金周出游率呈上升趨勢，由36%逐漸上升至50%；大一新生由于資金更為有限，時間更為充足，基本選擇暑假旅游。
2.年級與旅游半徑
縱觀大學生旅游半徑，年級間存在些許不同和變化。24%的大一學生會選擇市內游，居市內游之首位，屬省內游末位；隨著年級增長，周邊環境也有了較多的了解，拓寬旅游領域的愿望強烈，更多大學生會擴大旅游半徑，逐漸把更多的眼光放到省內游及省外游；與之相反，約55%的大三學生選擇省外游，居省外游首位，而居市內游末位。
3.年級與出游方式
朋友結伴游是大學生普遍選擇的出游方式,總體平均約為69%，但是年級不同，出游方式的具體選擇也有細微差別。11%的大一學生會選擇隨團游，而其他三個年級的選擇率均低于5%，隨著年級的增長，結伴游明顯遞增；相比之下，大一和大四學生更愿意參加班級團體游，調查結果顯示，大二、大三班級集體出游比例均低于5%，而大一、大四班級集體出游比例均高于10%，；結伴游雖是最受歡迎的方式，但是各年級間依然存在明顯差別，大一結伴游的比例約為70%，隨著年級的增高比例逐漸上升，大四接近86%。
4.性別與出游選擇
大學生群體總體來看性別較為均衡，但是分布到各學校就差異明顯。比如昆明理工大學以男生居多，云南財經大學以女生居多，云南大學則較為均衡。女生比男生更加喜歡出游，并且實際的出游也更高。調查顯示，有85%的女生有過實際出游經歷，比男生高11%。在出游方式上，女生更愿意選擇和同學家人一起結
伴出游以提高安全性，男生則對于價格，舒適度和速度的關注程度更高。男生出游的目的主要是鍛煉，探險和交友等，女生則更關注文化享受和追求浪漫。
五、 基本市場偏好模式和基于投其所好的分割
云南省大學生旅游市場的偏好模式屬于集群偏好，大家的需求集中在組團游和自助游上。組團游主要是距離比較遠的地區，比如大理麗江香格里拉等，自助游主要是昆明周邊的地區，以宿營和騎車游玩為典型。學生群體的生活方式較為簡單，主要活動就是上課，娛樂，兼職，放假，實習等。這樣一來出游的機會就集中在放假的時段。學生群體的消費能力有限，所以對于旅游經濟性的要求是大部分學生的重要參考指標。
絕大多數學生的月支出在一千元以下，教育水平雖然有差異，但總體上是受到過高等教育。現在的大學生基本上都是90后的一代了，分析和了解90后一代人的消費心理將成為大學生旅游項目能否成功的重要依靠。按客戶心理因素劃分，大學生旅游群體對同一旅游項目的反應也有較大差異，其主要是心理因素。從動機上，可分為求實用、求安全、求名利等；從偏好上，表現在對地域、距離、環境、周圍氛圍等不同的偏好。按客戶行為因素劃分。行為變量有：時間習慣（季節性、節假日）；地點習慣（隨意決定、沖動決定）；追求享受（高、中、低）；消費水平（高、中、低）。從忠誠度現狀來說，大學生對旅游企業的選擇基本不存在忠誠度，他們自主選擇能力強，總是會選擇價格低，性價比高的旅游企業。如果我們能夠在短時間內擴大公司的知名度，形成良好的口碑效應，相信會有越來越多的.消費者選擇我們。
六、 旅游市場的主要細分變量
操作變量：每年的畢業生和新進如校門的學生人數、合作單位的關系（主要是指主要合作伙伴）、旅游景點
采購方式：電話報名預定、親自來工作地點報名、網上報名預訂
情境因素：交通方便性或即時交通、營銷活動、旅伴或親朋影響、景區服務、突發性事件、出游前狀態以及景區擁擠程度。控制變量性別、年齡、教育程度以及客源地與情境變量無交叉影響,其中性別和年齡兩個變量對因變量影響顯著。
七、 序列分割和階段的采購過程
初次的前景：剛開始的時候因為是剛起步，所以因為公司的知名度不夠等原因使的有很多想旅游的同學不愿意來選擇我們的旅游公司。但是也不是說我們的公司就不能運營，只要我們能加大宣傳力度,以及做好我們的服務，還是會有部分人選擇我們的公司。
新手：因為我們是旅游公司，所以經過初期的宣傳工作，有一定的知名度以后，在就是經過我們服務過的旅游者的口碑宣傳，這樣一來就會有越來越多的初次消費者的加入。
復雜購買者：當我們公司已經能夠完全在市場上站住腳的時候，在大學生旅游群體中就會有很多人邀請他的其他朋友或者家人一起旅游，并且選擇我們的公司，這個時候就出現了對于旅游公司的選擇的交鋒，或許有很多不同的意見。 八、 針對大學生旅游市場的市場分割標準
有效分割標準：是否有意向遠距離旅游和經濟能力。因經濟條件有限，大學生對價格比較敏感，大學生出游人數隨價格變動彈性較大。只有合理的定價，才能激發更多的大學生出游，形成規模市場。
1、可衡量的：按經濟能力劃分市場服務：可分為不同價位的旅游服務，價位依服務而分;
按旅游距離的遠近分：把不同距離的旅游者劃分開來
1）明碼實價
明碼實價能令消費者感到誠實可信，增強大學生的出游信心。若設置多種折扣，只會增加他們對旅游企業利潤的懷疑，促使他們放棄通過旅游企業來安排旅游行程的可能。
2）根據不同的時間和空間制定不同的價格
旅游景區有熱、溫、冷景區之分，旅游時間有旺、淡季之分。根據出游時間和空間的不同，制定不同的價格。這樣既可利用淡季和溫、冷景區的優惠價格吸引大學生，又可充分合理利用旅游資源，調節旅游企業的經濟收益結構。
3） 根據可選擇的旅游項目分別標價
既可降低旅游產品的直觀價格，又可讓大學生根據自身經濟條件選擇旅游項目，使其從心理上更能關注旅游產品。
2、實質性的：采取多種旅游促銷方式
大學生從眾心理顯著，信息傳遞快。我們在旅游促銷中，可利用這一特點，采用一些低成本的促銷方式，可取到較為良好的效果。
4）與高校社團合作
目前，我國高校內社團組織十分活躍，許多學校還專門成立旅游協會。我們可以與旅游協會或其他社團合作，深入大學生內部，開拓大學生旅游市場。如可與攝影協會合作，開展旅游攝影比賽等，既可提高知名度，又可節省人力、財力，達到良好的促銷效果。
5） 培養學生直銷點
現在的大學生大都積極尋求打工兼職的機會，鍛煉自己。我們可聘用他們尤其是旅游專業的大學生，作為固定的旅游直銷人員，利用其信息廣、朋友多的優勢，長期宣傳、銷售旅游產品，達到深入大學生旅游市場的目的。
6） 利用網絡促銷
大學生大多愛好上網，現已建有的大學生旅游網，遠遠不能滿足他們多方面的需要。我們可以在大學生較關注的網站如學校的網站內設立旅游專欄，供大學生瀏覽和查閱有關旅游信息。
3、可采取的：以多種優惠方式拓展大學生旅游市場
1）、建立青年旅館。
青年旅館是適宜青年旅游者的專業化旅館。主要面向出外旅游的學生或其他社會青年，為其提供衛生、安全、經濟的住宿場所。多數酒店以房論價，而青年旅館則以床論價，一個床位的價錢一般為三星級酒店房價的十分之一左右，室內設備簡單但整潔環保，為避免污染環境，一般不提供一次性用品，而使用公用浴室、洗手間。在中國，青年旅館的發展速度很快，但與廣大背包自助旅游的青年、大學生的愿望與潛在需求相比較，其總體規模和服務水平尚有不小差距。
2）、旅游計劃
針對大學生旅游市場的特點，我們可以開發專門為大學生定制“一元、兩元旅游計劃”，以學生能夠承受的價格、能夠接受的付款方式和能夠放心的安全服務，幫助學生讀萬卷書行萬里路。公司與銀行簽訂協議，銀行每天從學生的銀聯卡里扣除一元或兩元的旅游費，學生就能參加活動。這樣既避免了學生一次支付較多的現金而掏空了一個月的生活費，同時又滿足了他們強烈的旅游需求。
3）、推出經濟型旅游套餐
我們可以在特定的時間制定特定的優惠價格，比如在旅游淡季可以通過降價
優惠、與學生社團聯合推出戶外運動等措施吸引學生出游。比如4-5月份推出民族村潑水節活動可以吸引很多外省學生的目光。
4）、社會各個部門的支持和配合。
大學生旅游消費中存在的經濟問題，需要社會各個方面的努力。這不僅有待于整個社會經濟水平的提高，同時與旅游相關的交通部門也可適當地提供一些讓利活動，如不要把學生半價票局限在家庭所在地與學校之間，大學生到旅游景點也可以憑借學生證享受半價優惠。景區也可以提供半價門票，適當減輕學生的負擔。
九、 分割過程中的步驟
分割鑒定：有足夠的個人可支配資金的旅游者在選擇旅游服務上會選擇一些服務周到的、較遠景區的好的旅游景點；而同時有些在個人的可支配的資金不是很富裕的旅游者或許會選擇一些比較優惠的價格，在服務的選擇上不會太在意。 分割的吸有引力：經過這些分割的過程，把那些猶豫的目標客戶吸引過來，打消他們的顧慮，贏得更多的客戶。
分部盈利：車費的差價、門票的差價、食宿的差價
分部嚴峻考驗：在車費、門票、食宿等這三個方面如果和汽車公司、旅游景點、旅店的合作關系出現問題就會導致最終盈利的下降
十、 目標市場選擇模式
市場專業化 我們公司面向同一大學生消費群體提供有所區別的旅游服務。我們專業為大學生旅游市場提供不同層次的旅游服務 根據不同年級旅游習慣，支出情況提供合適的優異的旅游服務。
十一、 顧客化定制開發面向大學生的旅游產品
推出多種有特色的旅游產品，滿足大學生旅游者的需要，這是從根本上有效地開發大學生旅游市場的途徑。基于大學生心理和生理的特點，以下旅游產品值得關注：
1.服務于課堂的認知旅游
如文物古跡考察、建筑風格鑒賞、動植物品種辨別、計算機應用網絡管理實務以及各種工藝流程操作等，這些內容在一線進行教學要比課堂講授好得多，學校既節約了設備購置與管理費用，也保證了教學設備的先進性、學習場景的真實性、教學活動的趣味性。
2．文化旅游
許多大學生把閑暇時間作為增長知識、開闊視野的時機。他們出游常常帶著一定的學習目的。旅游企業可設計一些學習目的較強、能增進社會實踐經驗和開拓眼界的修學旅游，如英語學習的夏令營、革命根據地的考察游、少數民族地區的文化采風游等等。
3.體育旅游
大學生活潑好動，多數酷愛體育運動，可根據這一特點開展具有健身和娛樂性的旅游活動，如露營、游泳、沖浪、沙灘排球等。這些體育活動都可成為體育旅游的賣點。
4.探險旅游
大學生追求個性化，喜愛標新立異，且好奇心重，喜歡進行探險或令人驚心動魄的旅游活動。旅游企業在安全有保障的條件下，可開展漂流、攀巖、探秘等探險旅游活動。
5.情侶游
目前在校園里流行這樣一句話，沒有談過戀愛就沒等于上過大學。情侶消費已經成為校園一道獨特的風景線，因此旅游企業開發出適合這一群體的消費的旅游線路很有前景。
6.就業考察游
針對學生比較關心的就業問題，旅行社可以設計以就業培訓、就業考察，開拓眼界為主題的寒暑假就業游，到知名企業考察工作環境。通過這種專題旅游，讓大學生全面感受城市的環境文化氛圍，了解城市的消費水平、生活水準、發展趨勢以及心儀單位或行業的工作環境、收入狀況等等。
市場分析報告3
市場分析報告是市場調查分析結果的文字表達，是對調查分析結果的綜合反映。無論是記載調查情況，綜合調研內容，還是形成分析結論，提出意見和建議，都應當堅持實事求是的基本原則和樸素嚴謹的調研文風。
首先，在市場分析報告內容的選定上，必須保證真實性。市場分析報告中提到的情況和事實、引用的數據和資料，引證的事例和觀點，都應當客觀真實，如實反映客觀事物的本來面目，是“典型環境”里的“典型事物”，具有典型性。同時，這些事實還必須具有全面性和代表性，能真實反映客觀事物發展的內在規律，而不是脫離整體的孤零零的個別例證。建立在上述基礎上的分析、說明、議論、評價和總結，也都應當是真實可信的。
其次，在市場分析報告文字的表述上，必須樸素嚴謹、把握好分寸和尺度。敘述事實不添枝加葉、總結成績不夸大不拔高，揭露問題不歪曲不縮小，不文過飾非、粉飾太平。既要注意糾正那種夸夸其談、華而不實的`惡劣文風，更要堅決反對摻雜使假、曲意逢迎的不良影響。
第三，語言要生動、活潑，富有表現力。市場分析報告的語言除了具有公文的準確、通俗、簡潔等特點之外，還力求生動活潑。但生動、活潑并不借助于描寫手法，而常常得力于生動、活潑的群眾語言和某些修辭手法。市場分析報告中常用的修辭手法有引用、設問、反問、排比、對偶、比喻。采用這些修辭手法，可以使語言富有感染力，增強說服力。可以把事實敘述得更清楚，可以更好地揭示事物的內在規律，使讀者很快領悟到主旨，它還可以講清事物的發展過程，使之脈絡清淅。
市場分析報告4
一、復合肥市場的狀態
在最近的一個多月的時間里，我們通過網絡及廊坊周邊各縣復合肥市場的了解與分析，發現現在的復合肥市場比較混亂。復合肥市場混亂主要體現在品牌雜、價格差距大這兩方面，就是因為這兩種原因導致經銷商及老百姓對復合肥質量的信任度下降，從而導致老百姓認為只要價格便宜就可以，而質量和品牌并不是他們真正關心的問題。這樣就對一些小品牌的復合肥的銷售起到了促進作用，而一些大品牌的肥就受到了一定的銷售限制，除非廣告力度很大，在老百姓心中有一定的影響力，這樣的品牌銷量也很可觀，而對一些廣告力度不夠的大品牌來說，他們的市場銷量就不會很大。
二、資料收集及分析
（一）資料收集信息如下：
1、大品牌復合肥：史丹利、撒可富、施可豐、奧林丹、六顆星、金正大等
小品牌復合肥：雙聯、谷雨、億邦、旭陽、三環、鄂中、澳特爾、云天化、天脊等；
2、復合肥使用的季節性比較強，在廊坊周邊的主要農作物有小麥、玉米、蔬菜。小麥用肥在3月份和10月份用量比較大，玉米在
6、7月份用量比較大，蔬菜一年四季都有需求。玉米和小麥用肥的含量在45%以下，蔬菜用肥的含量比較高，大多含量在45%以上。
小麥和玉米用肥要求含氮兩比較高，磷和鉀的含量適中，但蔬菜肥要求含氮、鉀比較高。
3、大品牌的復合肥市場價格在3200到4200元之間，小品牌復合肥的價格在2300到3000元之間。
4、復合肥市場的壟斷性比較強，例如固安的綠園農資、三河的香豐農資，他們在復合肥銷售市場上有很強的影響力。
5、廊坊市周邊各縣種植的農作物差異化比較大，北三縣主要以蔬菜為主，小麥和玉米為輔；南五縣主要以小麥和與玉米種植為主，蔬菜為輔。
（二）資料分析
1、大品牌復合肥銷量比較好的有史丹利、撒可富、施可豐。小品牌復合肥的銷量幾乎占市場復合肥銷量的60%左右，銷量很可觀。
2、我們要想把復合肥市場做大，必須抓住各種農作物的種植季節，也就是說農作物的用肥季節，這樣才能保證我們有一定的銷量。
3、我們要定位好我們自己產品的銷售價格，也就是說我們的利潤與銷量的關系，我們最好能夠保證利潤和銷量成正比關系。
4、我們一定要努力與那些壟斷性銷售單位達成合作關系，他們會確保我們產品的銷量。
5、我們要對各縣有針對性的去推銷復合肥，這樣會提高我們的工作效率，同時對我們的銷量也會有很大的提高。
三、優劣勢對比
（一）優勢
1、我們有品牌優勢，市場上對我們中石油專供的品牌認可度很高；
2、合作模式上的優勢，其他品牌與經銷商的合作都是現款現貨，而我們可以讓他們無成本運作，這是我們最大的優勢所在；
3、對于和我們有同等品牌優勢的復合肥，我們的價格比他們有優勢；
4、我們的供貨需求相比之下也有一定的優勢；
（二）劣勢
1、對于中小品牌我們的價格沒有優勢；
2、我們最主要的劣勢在于我們現在產品的型號不全，也就是說我們無法滿足市場上的需求；
3、我們的宣傳力度不夠，例如一些針對性的宣傳資料我們沒有，這就導致我們無法向經銷商直觀的展示我們的產品；
4、今年進入市場比較晚，這也是導致我們今年銷量上不去的主要原因；
5、我們業務員的水平不夠，對自己的產品信息不夠了解，談判思維與模式有局限性；
四、營銷策略
針對上述市場資料的收集及分析，我們要針對我們自己的優劣勢，對市場產品的需求制定出一套完整的營銷體系，這樣更有助于我們以后開拓市場。詳細的營銷方案如下：
方案一：降低利潤打開市場
由于我們的產品在市場上的占有率幾乎為零，所以讓經銷商及終端用戶認識和了解我們的產品是當務之急。現在無論是什么樣的銷售行業，打開市場最有效、最快捷的方式應屬降低利潤進行銷售。但我們降低利潤并不意味著做賠本銷售，我們要確保利潤能夠滿足公司日常的正常開支的前提下而降低利潤銷售，從而達到開拓市場的目的。
方案二：連帶式銷售
所謂的連帶式銷售就是指用一種市場上認可的產品來拉動市場空白產品的銷售。比如我們的昆侖尿素在市場上的銷量比較好，我們就可以利用這個優勢來帶動復合肥的銷售。如果經銷商向代理我們的尿素，就必須確保一年給我們銷售多少噸復合肥。但是這種銷售模式的前提是我們必須保證我們尿素的供應量要有保證。
方案三：擴展銷售
所謂的擴展銷售就是指我們不能只局限于一個或兩個地區進行銷售，這樣對我們的銷售量會有很大的局限性。例如我們現在做廊坊市場，但是在對市場了解之后發現廊坊的`種植面積并不大，終端消費者的品牌認知度差，在這種情況下我們就得想想拓展其他市場，來提高我們的銷售量。
方案四：終端銷售
所謂的終端銷售就是指我們自己建立我們自己的營銷點，這個營銷點不用很大，它的作用主要是讓地區的消費者對我們的品牌有一個認知。但我們不能把這個作為我們主要的銷售途徑，我們通過這樣的方式打開市場之后，就可以設立批發點，來提高我們的銷量，這才
是這種營銷方式的真正目的。
方案五：以小帶大式銷售
我們以前的銷售模式主要是針對一些批發部，但這種營銷方式有不利的一面，就是價格上沒有優勢。如果我們直接針對一些小的門市部，對于他們來我們的價格就有很大的誘惑力。雖然他們的銷量比較低，但我們的目的是讓他們幫我們打開市場，讓消費者知道我們的品牌，知道我們的產品質量。如果市場真的對我們的品牌認可了之后，就不愁那些批發商不代理我們的產品了。
市場分析報告5
為加快郵儲銀行經營業務進展，使郵政銀行業務能夠切入工業園區，促進工業園區建設，取得銀企雙贏，推動xx縣社會經濟進展，依據上級郵儲銀行的工作精神和工作部署，我行近期對工業園區金融市場進行了調研，調研實行實地查看、走訪客戶、溝通座談的方式進行。現調研完畢，經梳理歸納，有關調研狀況報告如下：
一、工業園區基本狀況
二、工業園區金融市場基本狀況
工業園區金融機構狀況（我不知道狀況，讓你們自己寫）。截止20xx年x月末，園區企業在全縣銀行各項存款余額xx萬元，比年初凈增加xxx萬元，增長xx%；各項貸款余額xx萬元，比年初凈增加xxx萬元，增長xx%。
三、工業園區金融市場存在的不足問題
工業園區企業進展一個最為突出的問題就是融資難，主要是工業園區剛起步，各方面建設有待加強，缺乏大型優勢投資項目，達到銀行放貸條件比較難。同時銀企結合不夠緊密，使得貸款難問題顯得更加突出，歸納起來有以下四方面問題：
一是金融機構對園區企業貸款營銷觀念不強，金融機構體制改革后貸款權限上收，不少以中小企業為放貸對象的基層銀行有責無權，沒有相應的貸款激勵機制，難以調動信貸人員樂觀性，惜貸現象嚴峻。
二是企業擔保形式單一，無法滿意企業銀行風險防范要求，多數中小企業缺乏流淌性強、變現快的有效資產，符合貸款要求的抵押物相對較少，加之部分中小企業信用意識淡薄，難以找到有實力的擔保企業為其供應擔保，使其難以融資。
三是部分企業內部管理不健全，財務經營管理比較混亂，會計報表資料不全，銀行很難了解企業經營的真實狀況，大多數不符合貸款條件。
四是銀企對接不夠，由于金融機構沒有建立與企業直接的面對面的信貸營銷機制，使部分優良企業不能得到銀行信貸的準時支持，由此消失了好企業、好項目銀行不肯定發覺，差企業、差項目，銀行又不能支持現象。
四、郵政銀行業務切入工業園區的幾點建議
依據我行對工業園區企業、項目的調查顯示，工業園區重點在建項目x個，總投資xx萬元，融資貸款需求xx萬元；有xx戶規模以上工業企業需要流淌資金、技改擴建項目資金xx萬元，融資需求總額xx萬元，需要各金融部門予以大力支持，下面就郵政銀行業務如何切入工業園區提出以下幾點建議：
1、提升金融服務力量。郵政銀行一是要在工業園區設立二級支行，興建營業辦公樓，擴大營業面積，安裝了atm、設立貴賓室、增加人性化服務設施，充實柜面人員，提高為工業園區金融服務的水平，增加郵政銀行在工業園區的社會影響力，打響郵政銀行的`服務品牌。二是要加強對工業園區營銷工作的組織管理，成立園區營銷工作領導小組，負責與縣政府、園區管委會及入園企業的溝通協調，制定營銷策略和措施；組成業務宣揚小組，對入園企業宣揚郵政銀行業務產品；成立信息小組，對入園企業進行調查摸底，全面收集市場、行業、政策信息，全面收集入園企業的生產經營狀況和金融產品的需求狀況。三是要設計產品營銷運作新模式，客戶經理深化入園企業實地了解狀況，采集入園企業財務和非財務信息，動態建立《園區企業信息檔案庫》；通過篩選信貸客戶，明確重點營銷對象；推行首席客戶經理制，對企業進行一對一分類營銷；業務操作實行首問制、限時辦結制及督辦制；加強產品售后跟蹤服務，分層落實客戶維護管理責任。
2、加快各類業務進展。一是加快進展公司業務，通過為入園企業開設公司賬戶，確保存款增長；入園企業資金沉淀，對郵政銀行是一筆可觀的資金流，將產生良好的經濟效益。二是加快進展中間業務，通過郵政銀行為入園企業開展代收代付、電話轉賬等業務，增加中間業務收入。三是加快進展信貸業務，放貸款給入園企業，并做到有效回款，增加信貸業務收入。
3、加強信用體系建設。要加強金融學問的宣揚普及，打造誠信金融、誠信企業，加大對入園守信企業的信貸傾斜，促進入園企業誠信意識不斷提高。要加大對金融環境治理力度，加大對入園企業欠、賴、逃債行為的打擊力度，防止惡意逃廢銀行債務行為，通過營造良好的金融環境，增加對入園企業的信貸投入。要出臺政策，改善環境，根據支持進展與防范風險相結合、政府支持與市場運作相結合、開展擔保與提高誠信相結合的原則，加快中小企業融資擔保機構的建立，不斷創新擔保方式，切實解決入園企業在融資過程中的擔保難問題。
4、建立新型銀企關系。郵政銀行要進一步解放思想，創新貸款方式，加大投入力度，支持工業園區經濟進展。要克服零風險的信貸意識，轉變觀念，樂觀開拓客戶市場，加大對誠信企業、優勢客戶的信貸支持，發揮資金效益，提高銀行自身的投資回報率。郵政銀行要關心入園企業提高自身素養，使入園企業從產品檔次、開發力量、管理水公平方面入手，提高市場競爭力和抗風險力量，做到規范經營，依法經營，誠信經營，提高企業的資信度，增加郵政銀行對入園企業投放信貸資金的信念。入園企業遇重大經營事項要準時與郵政銀行溝通，反饋信息，定期反映生產經營狀況、存在的問題以及企業進展策略等。通過建立新型銀企關系，加強銀企業務合作，促進銀企雙贏。
5、轉變金融服務方式。郵政銀行要科學制定內部管理制度，防止無限擴大貸款風險的度，妥當處理進展和風險的關系。要樂觀向上級郵政銀行爭取，適度下放貸款管理權限，具有肯定的經營自主權，以便爭取優質客戶，擴大貸款市場份額。郵政銀行要轉變金融服務方式，從根本上解決懼貸、惜貸行為，改善信貸服務，在風險可控的狀況下，縮短貸款鏈條，簡化貸款手續，提高工作效率。
6、建立經濟金融信息共享機制。郵政銀行要加強與政府部門的溝通和合作，建立經濟金融進展協調機制，做到政府部門能夠準時向郵政銀行供應經濟信息，包括資金需求信息、生產經營信息和市場信息等；郵政銀行要準時向縣經濟主管部門傳導金融政策、金融產品和金融信息。通過加強銀政合作，建立經濟金融信息共享機制，促進經濟與金融協調進展。
市場分析報告6
一、童裝市場概況分析
1. 中國童裝業的迅猛發展，中國童裝業目前被譽為服裝界的朝陽產業，之所以有這樣的贊譽，與近幾年童裝業在我國的迅猛發展分不開。在我國，0～16歲的兒童有3.8億人，約占全國總人口的1/4，這一龐大數量成為我國童裝業發展迅猛的必要前提。而隨著我國國民生活水平的不斷上升及社會與家庭對孩子的重視程度不斷提高，童裝的消費支出在家庭的消費支出中所占比例也逐年上升。而相對于市場的旺盛需求，我國童裝的年產量卻只有6億多件，平均每個孩子每年不足3件。由此可見，一方面是市場旺盛的需求，而另一方面是生產上供給的相對不足，因此童裝市場蘊藏著巨大的商機。
2. 中國童裝業的發展現狀在我國童裝業發展迅猛的背景下，更需冷靜地審視其中的成績與不足。
在童裝品牌建設方面，我國涌現了一批具有良好口碑與較高知名度的國產童裝品牌，如 趨勢發布、自己的專業化的設計師隊伍、專門的童裝設計大賽等等。可以說，我國的童裝業伴隨著我國的快速發展，也在迅速成長著。但在看經濟到成績的同時，也要看到我國童裝業的一些問題。
3. 盡管現在市場上童裝產品可以說是玲瑯滿目，但國產童裝品牌只占品牌童裝50 %的市場份額，另外一半的市場份額均被外資或合資的童裝品牌所占據。而在國產童裝中，只有30 %是有品牌童裝，另外70 %是無品牌產品。究其原因，是多方面的。有價格問題，如目前童裝市場價格兩極分化嚴重；也有設計方面的，如款式不夠新穎，沒有符合兒童心理；也有質量方面的，如目前媒體頻頻爆出的童裝質檢方面的問題等等。但其中有一個重要問題不能忽視，就是國內童裝的市場細分不夠到位。
二、童裝品牌市場細分
(一)童裝品牌文化及形象
品牌文化是一個品牌生命力的源泉，是一個品牌能在變化紛繁的時尚潮流中不迷失自我的依靠，也是其產品設計師天馬行空的想象開始出發的地方，而品牌的形象直接向外界與消費者傳達著品牌文化。因此，品牌“文化”與“形象”的細分，對增強童裝品牌的競爭力來說是十分重要的。
在這方面，很多品牌做得都比較到位。如美國的“史努比”，品牌形象就很有特色。它的店面是由鮮亮的大紅色與純凈的白色組成，與其色彩干凈而艷麗的服裝搭配得相得益彰。醒目的小狗“史努比”懶散而可愛的形象隨處可見，恰到好處地宣揚了其既“休閑”又“運動”的品牌文化。韓國的“本卡拉”，無論是店面還是服裝，只有黑白二色，給人以強烈視覺沖擊之時，也很好地宣揚了其“酷”的主張。國內的一些童裝品牌店面形象也很不錯，如：上海品牌“常春藤”，店面形象十分清新自然，純白的底色中，嫩綠色的蔓藤環繞其間，處處彌漫盎然春意，很能吸引孩子與家長的腳步。
由此可見，童裝品牌的“文化與形象”要細分，其關鍵是要有自己的特色，并在無論是產品還是銷售的各個方面將這個特色的味道做足。
(二)童裝設計
常言道“設計是品牌的靈魂”，童裝品牌的設計細分，主要是要明確設計所要服務的對象，并設計出“目標顧客”所需要及喜愛的產品。因此，設計師首先就要明確，目標顧客是誰，他們又有什么樣的需要。
如上海的童裝品牌“僑保”，就將目標顧客鎖定在4～12歲的都市女孩，專門生產風格正統且精致典雅的馬甲裙、風衣、休閑式的禮服等服裝，滿足了這些女孩隨家人外出或出席各種正式場合時的需要。由此可見，設計師是否能對目標顧客有充分的了解，是否能設身處地地為顧客著想，就成為其設計是否成功的前提。
所以，童裝“設計”細分的“第一步”是要在形形色色的人群中確定目標顧客，并要充分了解與理解他們的需求。“第二步”就是要通過具體的服裝設計來滿足他們特定的需要。
(三).童裝價格
說到價格細分問題，就不能不提目前童裝市場上的一個普遍存在的問題，就是價格兩極分化嚴重。大商場中的童裝，質量不錯，但無論國產的還是外資的，價格都比較高。如臺灣的“麗嬰房”，一件上衣要200元左右；“阿迪達斯”最便宜的.兒童春季運動套裝要480元人民幣；國產品牌“常春藤”，一條白紗裙也要300多元人民幣。可以說，這個價格還是令普通工薪階層的消費者，望而卻步的。而超市及個體商戶出售的童裝一般價格較低，有時甚至十幾元也能買到一件童裝，但質量沒有保證。
這一現象說明，目前童裝市場的價格細分做得不夠。中國目前數量最多的是中等收入的消費者，而這部分人群也是最有消費潛力的。所以，高端童裝品牌在定價時應考慮這部分消費者的實際承受能力。而一些無品牌童裝，只想靠廉價的優勢來吸引消費者，而犧牲產品質量，也是難以發展壯大的。
在這一方面，東莞的童裝品牌“小豬斑納”做得還是不錯。其設計與質量都比較好而價位相對比較適中，如春季的外衣、褲子都在100元左右，襯衣不超過60元。據童裝銷售部門統計，其品牌在全國已連續多年銷售一直保持在前10名。
由此可見，要想解決童裝“價格”的兩極分化問題，就要進一步研究市場，細分價格，大力開發中檔價位的童裝產品，以滿足各個階層對童裝的需求。
三、 競爭狀況分析
如有的童裝品牌在店面展示中，休閑裝與禮服同臺展示，讓人搞不清其產品風格到底是什么；還有的品牌設計細分不夠到位，從嬰兒服、幼兒服，到小童裝、中童裝與大童裝，全部包辦。這種粗放型的生產模式，是不能適應當今競爭如此激烈的市場的。因此，目前童裝市場的細分不到位，是制約中國童裝業發展的一大因素。
再看國外知名的童裝品牌，每一個在市場細分上都做足了功夫。如臺灣品牌“麗嬰房”，以“大象”為標志，宣揚成熟穩健，和平與希望的品牌理念，產品定位于0～6歲兒童，服裝的風格是優雅精致，服裝的色調以溫馨可愛的粉彩系為主；而美國童裝品牌“米奇妙”，借助早已深入人心的迪斯尼卡通明星“米老鼠”為標志，宣揚健康與積極向上的品牌理念，產品定位于4～14歲兒童，服裝的風格是運動休閑服為主，多采用針織面料，色彩鮮艷，穿著舒適。
正是這些國外知名童裝品牌，注意細分童裝市場，并有明確的市場定位，才能在長期的市場競爭中逐漸確立并鞏固自己名優產品的信譽與地位，最終在當今競爭如此激烈的市場中成為最大的贏家。
四、 專賣店市場定位
1.商品風格定位。決定開店之前，首先要考慮的就是商品風格定位。商品風格多種多樣，不僅可以以單一品牌的商品進行結構規劃，還可以以童裝散伙群體系列的商品進行結構規劃。
2.商品定位。按照不同的分類標準，童裝商品也有不同的分類方法。比如按款式分類，可以分為男裝，女裝和童裝；按價格分類，可以分為高檔，中檔，低檔；如果按照風格分類，則可以分為流行，職場，中性等。
3.經營業態定位。新手開店應該把經營業態的定位放在一個重要的位置上。哪種業態最適合你要開的店？是要在位于百貨公司的某一位置開設童裝專柜，還是開小面積的高檔專賣店，或是在街面上開一個一般面積的營業門市店，抑或是開一個低檔的成衣賣場？是以直營方式開店，還是假名品牌童裝加盟連鎖店？這都是新手根據自己的情況來選擇。
4.經營策略定位。一般品牌童裝門市店都采取鎖定單一品牌的經營定位，而對一些沒有品牌形象可言的散貨童裝店來說，就可以采取鎖定價格的經營定位。現在很多散貨童裝店都是采取這種定位，而規模相對較小的童裝店，由于資金以及空間有限，則一般都是采取專柜專營，寄生經營或直貨的直營方式。
預計在今后幾年，童裝市場消費量每年將保持12%以上的增長，并成為中國最有增長性的消費市場之一。由于童裝市場在未來幾年中具有較大的發展空間，有部分國內企業和國外企業普遍看好童裝市場發展的前景，開始涉足童裝經營。由于我國童裝產業科技含量不高，企業進入市場的門檻較低，其營銷模式和產品的開發很容易被模仿，較多的童裝企業為擴大市場份額，都會根據企業的經營定位策劃不同營銷策略來參與高端市場或中端市場競爭,現在童裝加盟很受歡迎。
五、總結
總的來說，我國童裝品牌發展到今天，還是取得了很多的成績。但在成績面前，也要清醒地認識到我國童裝業所面臨的問題。因此，我國童裝企業該如何打造自己的名優品牌，是目前一項緊迫的任務。而做好童裝的“市場細分”工作，無疑是打造名優產品的必要前提。只有將這一工作做到位，才會為我國童裝品牌今后的發展奠定堅實的基礎。相信隨著時間的推移，我國童裝品牌會在市場競爭中茁壯地成長起來。
市場分析報告7
在中國，在全面建設小康社會的進程中，城市貧困問題應引起關注。90年月以前，中國的貧困現象主要發生在農村地區。但隨著改革的深化和經濟結構調整步伐的加快，中國的城市貧困問題日益突出，已成為影響社會穩定和社會經濟進展的重要因素和嚴峻問題。而且需要引起關注的是，中國城鎮貧困人口的增長幅度是比較大的。對于城鎮居民中的貧困人口數量的估量，基本上可以通過城鎮居民最低生活保障制度所掩蓋的人數統計出來。城鎮居民最低生活保障制度是從1997年開頭建立的，當時進入此范圍的人數不超過200萬人；到1999年底增至281萬人；20xx年底增至402萬人；20xx年底增至1xx0萬人。20xx年，由于政府實行了力度較大的“應保盡保”政策，使得低保人數快速增加，在這樣的背景下，城市中的貧困弱勢群體不容忽視，因此，民建中心的一份《推廣城市小額信貸金融制度和管理改革》提案指出，目前城市貧困問題已特別突出，開展城市小額信貸，是解決創業融資的一種有效手段。
小額信貸是專向低收入階層供應小額度的持續的信貸服務活動。這一概念是隨著亞洲、非洲和拉丁美洲的進展中國家以貧困群體和低收入階層為服務對象的幾種微型金融方法逐步取得成效并不斷擴展而提出的。小額信貸的產生和進展，有其深厚的經濟基礎和重要的社會意義。低收入階層是社會經濟進展中的客觀存在。這類群體維持生存、進展生產需要最基本的資金支持，但又沒有獲得商業貸款的抵押擔保條件和力量。同時，又不行能完全依靠政府和社會的無償救助滿意。最初，小額信貸是專為解決鄉村貧困問題開發的一種金融產品。隨著鄉村小額信貸的不斷進展和完善以及城市貧困問題的不斷惡化，已嘗試把勝利的鄉村小額信貸閱歷用來解決城市貧困問題。目前，這一業務在國際和國內都剛起步。
深圳市場概況：目前從事小額貸款的專業公司主要有信安易貸及中安信業兩家。
1.市場需求大：
現代人誰沒有急需經濟周轉的時候，比如購房、買車付首期，家居裝修，個人進修等等。當你急需用錢的時候怎么辦？記者進行隨機調查，超過80％的人表示首先會考慮向家人和親友借錢。
但在深圳這個移民城市，許多打工族都是單打獨斗，沒有建立起廣泛的社會關系，無處查找資金救濟，很難向不夠熟的人開口，更不好意思和內地的親友求助。
在深圳可以合法地開展小額貸款業務的機構有銀行、典當行，以及個別小額貸款公司。但由于小額貸款的單筆貸款規模很小，一般在1000－50000元之間，相對于商業銀行等這樣大型的.金融機構來說運作成本很高，因此銀行有意無意“忽視”了小額貸款業務。同時，一般的中低收入人群及小企業主通常不能供應抵押或擔保，也怯于進入到商業銀行、典當行等的經營場所內。
2.小額貸款VS銀行：
專業人士認為，銀行有肯定的門檻，個人在申請信用貸款時，需要供應房產證、收入證明等相關資料，考察個人的年齡、收入凹凸、婚否、有無孩子、住房等諸多因素，需要肯定的審批時間，所借的金額一般也比較大。
而小額貸款公司的貸款額度較低，1000元至10萬元，甚至1000元以內的貸款，都可以向這些機構申請。放款速度也較快，最快當天申請可以當天放款。而對于做小生意的小老板，3天內可以放款。由于此類公司專職做小額貸款，專人服務，更加便利快捷。
3.小額消費信貸VS典當行：
典當行需要房產、車輛或珍貴物品進行抵押擔保，才能獲得貸款。
而小額貸款公司無抵押、免擔保，更加便利。相比較而言，此類公司的門檻更低，適用人群更廣，尤其為中低收入人群供應了貸款的新渠道。
4.順手可拿到應急現金：
人們可能接著會關注：小額貸款如何辦理，有哪些業務手續呢？
小額信貸公司的產品具有額度低、免抵押、免擔保的特性。一般的申請流程是：申請人可通過親臨網點、傳真、網上、電話等多種方式提交相關個人資料、填寫貸款申請書；若申請人預備好所需的相關資料，借款當天可劃到借款人的指定賬戶。
市場分析報告8
一、市場分析
1、總人口在60萬左右的縣級市場。
2、近視人群調查報告：我國是一個人口密集大國，其近視率也是世界上最多的國家之一，據統計，青少年近視患者就高達數千萬人，而且還以每年6%的速度遞增。
小學生的近視率達45%(7-13歲)
初中生的近視率達64%(13-16歲)
高中生的近視率達8 9%(16-19歲)
3、目標市場：18歲以下視力不良的.青少年群體。a級市場目標群體。60萬人的縣級市場，18歲以下青少年按1/10的比率計算，近視率按50%計算(小學生、初中生、高中生的近視平均值)則一個縣級市場的目標消費人群為：60×1/10×50%=3萬人。
二、優勢：
1、國內尖端生物制藥領域最新研制產品。
2、千百萬青少年近視群體，資源后續不斷，利于長線經營。
3、青少年近視人數眾多，潛力無限，利潤無限。
4、項目易于操作，推廣便利，效果顯著，消費者廣泛接受。
5、投資少，見效快，回報大，風險低。
6、壟斷區域經營，采取獨家保護，廣進一家財源。
7、托管經營模式，保姆式全程服務扶持，免除后顧之憂。
8、為加盟商提供樣板店考察觀摩。介紹成功經驗。
9、新穎獨特的宣傳模式，可規避大量廣告費用投入風險。
10、同行業中更大的利潤空間，更低的供貨價格，更優質的產品質量。
市場分析報告9
共享租車在國內發展的幾年間一直不溫不火，隨著共享經濟遍地開花，共享單車、共享雨傘、共享充電寶這一波熱潮的到來，共享租車再一次被推向了風口。上半年已經有了多起融資事件，市場上注冊運營分時租賃的汽車公司已經有370多家，但是大多數企業的汽車投放量仍不足千量，目前還處于市場初級階段。行業規則不明、秩序混亂、競爭激烈，加上前期大量的資金投入，在后期能否盈利成為目前市場上絕大多數租賃廠商所擔心的問題。
速途研究院分析師團隊結合互聯網公開的市場數據以及相關用戶調查取樣，分析討論共享租車市場現狀和未來趨勢。
20xx年市場規模將達到8億
根據速途研究院統計的共享租車市場規模數據顯示，20xx年國內共享租車市場規模達到4.2億元人民幣，而這一數字在20xx年將增長至8.2億元，比上一年增長95%;到20xx年，國內共享租車市場規模預計將達到90億元。目前共享租車主要有燃油車和新能源電動汽車兩種形式，隨著共享經濟的興起，分時租賃成為汽車租賃行業話題最多、最受關注的細分市場。尤其是當前市場整體處于起步發展階段，格局尚不明顯，區域市場的發展潛力巨大。
EVCARD下載量領跑共享租車
速途研究院從5款APP下載平臺中統計部分共享租車APP下載量，并排除可疑數據。截止日前，EVCARD以103萬次累計下載量居于共享租車APP下載量榜首位置；其次是GoFun、盼達、途歌ToGo，下載量都在四十多萬，處于同一階梯；一度用車、Car2go分別以32萬、31萬的下載量位于第三階梯。
由于目前市場上的共享租車廠商大都處于初級發展的階段，覆蓋的用戶非常有限，所以共享租車的下載量都不是非常的理想，并且共享租車廠商眾多，售后以及質量參差不齊。
20xx上半年共享租車最近行業動態
2、6月份PonyCar分別完成了兩輪融資，融資后總金額估值兩億多元，PonyCar主要在深圳運營，未來可能會轉戰北上廣等一線地區，最近PonyCar與芝麻信用合作，可以通過芝麻信用接入到PonyCar。此外，目前市場上也有許多共享租車接入到了芝麻信用。
3月份，運營了三年的汽車分時租賃公司“友友用車”，宣布停止運營，目前人去樓空，用戶退款無門。處于市場初級階段的共享租車市場缺乏規范化運營，前期需要大量的設備、運維人員等開銷，燒錢是不可避免的。
4月份途歌ToGo完成了A+輪融資，5月份一度用車獲得了1.28億元的融資，8月凹凸租車完成C+輪融資。目前途歌ToGo已經在北、上、廣、深四個地區落地運營，其次會逐漸輻射到二三線或旅游城市。
6月份交通局制定了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》，為共享汽車的發展指明了方向，國家層面已經開始支持共享汽車的發展。
共享租車用戶滿意度調查
速途研究院對共享租車用戶進行滿意度調查，了解到在共享汽車的使用中，仍然存在諸多的問題。其中問題最多的是取車困難，占到了43%，其中包含取車點少、距離遠、預約難等問題。
其中還有租賃的價格過高，汽車質量與衛生難保障、安全性低，沒有固定的`停車位且停車位被私家車主占用等情況。在廠商沒有規模化以前，想要在短時間內解決價格、停車位以及充電樁等問題，還需投入大量資金。
共享租車信息匯總
速途研究院根據網絡公開數據統計了部分共享租車企業的相關信息。其中EVCARD、GoFun投放的城市數量均在30以上，與市場上其他廠商拉開了較大的差距。EVCARD、盼達、途歌ToGo、一步用車的押金分別是1000、1000、1500、20xx，其中一步用車支持芝麻信用，在芝麻信用大于650的情況下，用戶只需要繳納1000的押金即可。
途歌ToGo在市場上投放了6種車型，是市場上投放車型最多的廠商，其他廠商大部分在2-4種車型之間。在統計的品牌中，盼達、一度用車、PonyCar、一步用車已經支持芝麻信用，免除或減免押金。
速途研究院分析師認為：隨著人們對交通出行效率以及機動車帶來的環境問題的關注，加上部分地區對于牌照的管制，共享汽車的出現提升了人們出行的便捷度和生活質量。盡管如此，共享租車在中國出現的這兩三年時間內，仍然困難重重。期間有友友租車、CoCar等企業的倒閉也有其他企業開始收縮戰線。如今共享汽車再次風靡，不管是像以前一樣再次低迷還是像共享單車一樣水漲船高，不可否認的是，共享經濟的理念已經深入到我們每個現代人的觀念和生活當中。
市場分析報告10
眼下正逢春季招聘高峰期，行業政策相繼出臺，作為招工大行業的房地產行業人才市場現狀備受求職者關注。近日，智聯招聘基于20xx年全年，以及春節后第一周的全平臺大數據、調研數據進行綜合解讀，發布《20xx房地產行業人才市場分析報告》，統計分析房地產行業人才市場發展狀況，期待企業和從業者能夠合理制定招聘計劃與求職規劃。
調研發現，20xx年初房地產行業招聘職位數同比下降29%，一線城市房產中介職位數同比增長44.1% 。20xx年第四季度，房地產行業平均招聘薪酬10394元，高于第一至三季度水平。同時，房地產行業平均招聘薪酬，也高于全行業平均值的10111元。從薪酬變化走勢可以看出，房地產行業的薪酬優勢與全行業平均水平相比逐步縮小，但是仍然高于平均水平。
分城市看，一線城市薪酬優勢依舊明顯，北京的房地產行業平均招聘薪酬最高，達到13168元。其次是上海和深圳，分別為12910元、12636元。新一線城市寧波排名第四，平均招聘薪酬12109元，超過了一線城市廣州。
在“房住不炒”政策下，房地產行業繼續保持嚴格調控。近年來，在降負債、控支出，以及央行“三道紅線”等調控下，房企進入調整期，隨之對整個行業收益水平產生影響。智聯招聘調研數據顯示，59.8%的.房地產從業者薪資原地踏步，22.3%經歷降薪，只有17.9%薪資上漲。
數據表明，工作3-5年者薪資波動幅度最大，在這一工作年限段，22.2%的職場人漲薪，也有22.3%的職場人降薪。可見，3-5年是房地產職場人發展的分水嶺。
在20xx年偏緊的政策環境與走低的市場需求中，房地產從業者的離職比例較高，達到28.8%，但比例小于全平臺（35.9%）。其中，25歲及以下者占比37.8%，排名第一。其次是41歲及以上者，占比29.7%。
對于是否愿意繼續從事房地產行業，42.9%的從業者因為有了經驗、技能、資源等積累，而愿意繼續留在該行業打拼。數據顯示，愿意進入一線城市的房地產從業者僅占15.4%，低于愿意進入新一線城市的38.8%、二線城市的24.8%。由于新一線城市房地產政策更為寬松，如青島的公積金花式松綁，南京和蘇州居住和社保年限累計認可等，從業者或期待行業有更好的發展前景。同時，新一線城市市場空間較大、工作壓力較小、生活成本較低，成為更多求職者期待的“價值洼地”。
市場分析報告11
20xx年，國內消費市場運行總體平穩并呈前低后高、小幅回升態勢。全年實現社會消費品零售總額300931億元，同比增長10.7%，扣除價格因素，實際增長10.6%。消費品市場規模首次突破30萬億元，在較大基數上實現了穩步增長。從20xx年突破20萬億增至30萬億只用了3年時間，比從10萬億到20萬億加快了1年，而此前從1992年的1萬億到突破10萬億更是用了16年。同時，消費對國民經濟增長的`貢獻率進一步提升至66.4%，比20xx年高15.4個百分點，充分發揮了經濟增長“穩定器”和“壓艙石”的作用。
20xx年全年，全國社會消費品零售總額300931億元，比上年增長10.7%。其中，限額以上單位消費品零售額142558億元，增長7.8%。
在商品零售中，12月份，限額以上單位商品零售額14484億元，同比增長8.8%。其中化妝品類零售額204億元，同比增長5.9%。
20xx年全年，限額以上單位消費品零售額142558億元，同比增長7.8%。其中化妝品類1-12月份零售額20xx億元，同比增加8.8%。
市場分析報告12
一、引言：
隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生著變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.由于世界汽車的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業，汽車行業的發展主導了世界工業的前行。
二、內容摘要
汽車，一種具有劃時代意義的產物。交通工具的快速發展加快了人們的生活節奏，極大限度的節約了人們在路途中的時間。然而汽車，又是眾多交通工具中最普遍最實用的一種。它不像飛機那么昂貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進一步的了解汽車市場的現狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場調查，我們對衡陽市進行了一個初步的問卷調查及分析。汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，我們決定采用問卷調查的方式，以回答問題的形式來得到想要的信息；二是研究，對調查的問卷進行研究分析，從中得出結論。
（一）調查目的
1、透徹了解消費者購買汽車的影響因素，知消費者心里所想，為東風悅達起亞公司推出針對性建議。
2、了解東風悅達起亞的宣傳效果，在消費者心目中的整體印象，調查汽車廣告的最佳宣傳方式。
3、了解東風悅達起亞的知名度。
4、根據廣泛的調查，運用數據說明汽車市場關鍵因素，分析廣告效果，提出建議。
（二）調查內容
1、目前衡陽市汽車市場構成比例情況，東風悅達起亞的市場占有率。
2、庫爾勒市汽車消費群體的消費傾向，認知。
3、潛在汽車消費者的消費意識向導。
4、汽車廣告的投放，印象。
（三）調查方法
2、本次調研主要采取廣泛的問卷調查和深度訪談的調研方法，后期分析問卷，整理資料。
3、在手機中下載好東風悅達起亞廣告，在適合的時機向被調查展示，并詳細詢問其感受。
4、由于本次的問卷問題較多，涉及方面較廣，所以采取調查員一對一，面對面的調研方式，調研人員必須注重個人儀表，禮貌，態度。視情況對被調查進行深度訪談，并認真記錄。
5、調查問卷參與人員：50人
三、市場調查報告正文
1、行業分析
進入21世紀，中國經濟持續增長，老百姓的可支配收入逐年遞增，個人家庭消費質量提升，擁有一輛自己的汽車已經從空想變成了現實，特別是個人消費的興起，使轎車的需求量迅速攀升。中國汽車行業自進入21世紀以來，出現了高速發展階段，汽車平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，成為全球第一。進入，中國汽車產銷市場總體保持平穩增長，汽車行業整體經濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，在今年1-8月，全國汽車產銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.19%和4.10%。從這些數據可以看出，雖然中國經濟發展的速度放緩，城市的道路交通經常出現擁堵情況，但隨著汽車車型的不斷更新，汽車價位逐步降低，中國汽車市場任然處于高速發展的階段，汽車依然成為大眾消費品，所以汽車市場并未出現飽和，發展前景依然可觀。
2、消費者成購車的年齡
近年來，還針對著不同年齡的的購車情況調查。中國汽車市場發展迅猛，在過去的幾年里，中國是唯一保持年增長率在20%以上的國家。調查發現，不同年齡段的購買者在購買意向和關注點方面存在差異，21歲——30歲的消費者成為主力軍占49.3%；31歲——40歲的消費者所占數據為32.8%； 10.2%是41歲——50歲的消費者所占的比例。在購車的同時，大多數的消費者都是以“安全”是最先考慮的因素。“油耗”占27.3%是第二重要因素，因為一路高漲的油價，使得“經濟駕駛”成為熱門話題，購買比較省油的汽車再加上維修保養，每月可以為消費者節省600元左右；“品牌”和“價格”這兩大因素分別占13.5%、11.2%；最后是“技術”這一因素只占6.4%。在這幾個因素上，消費者都很注重這一方面
3、競爭對手分析
國內現有汽車生產廠商120多家，現有的國內汽車市場上擁有國內外大大小小的汽車品牌多達上百個,著名品牌接近40個。對于國內自主汽車品牌，除了奇瑞之外，還有吉利，長安，比亞迪，力帆，中華等等，在價格銷售上都打起了低價格戰。國外品牌以及合資品牌又具有資金雄厚，技術先進的強大優勢，在中高檔汽車銷售市場中，占據大量的市場份額，并且從統計的數據以及訪談交流中可以看出，其在消費者心目中依然形成了的不錯的形象和較高的地位。
競爭對手的狀況（產品質量、價格、優點、缺點），主要例舉了以下六個汽車品牌，比亞迪FO、長安都市彩虹、長安星光、帝豪EC
7、奧拓、比亞迪FO長安都市彩虹長安星光帝豪EC7奧拓產品質量品質優良品質一般品質一般品質居中品質一般優點：造型時尚動感，外形可愛，價格便宜，空間和駕控感覺不錯價格低廉，空間尚可，維修保養簡單方便外觀大氣，視野好；內部空間大；養護費用低廉。剎車性能好，省油外觀時尚，人性設計，火力十足外形時尚，基本無噪音
不足發動機噪聲略大，擋位有些生澀，做工有待提高，配置太少了 操控性、動力性無亮點，車型老，安全性差 安全性、操控性相對較差；舒適性有待提高。 加速性能有待提高空間小，噪音大空間小
隨著汽車的普及，不僅一線城市出現了擁堵，一些二線城市也出現了擁堵，為了嚴格控制車輛的過快增長，加強對治堵的力度，國家發布今年1.6L以下乘用車購置稅優惠政策取消，那么對今年車市影響幾何？數據顯示，五成的消費者認為“沒有影響，且今年不會購車”，期待明年會有好的優惠政策；31.9%的消費者表示“沒影響，本來原計劃今年購車”，雖然國家取消了優惠政策，但調整后消費者只需多付20xx元左右，畢竟20xx元左右的價格浮動不會影響購車者的需求；“促使放棄購車”的消費者只占12.9%，考慮到1.6L和1.8L同品牌價格差異幅度不是很大的車型來說，消費者從1.6L升級到1.8L的可能性會增大，畢竟1.8L轎車在車輛性能方面要比1.6L車型高出不少；只有6.1%的消費者會“提前購車”。
4、無購車意愿的'原因分析：
（1）車流量逐日增大，道路擁堵嚴重，多發道路交通事故，不安全。
（2）汽車投資大，消耗多，養護困難麻煩——車難養，養車難。
（3）事業單位配備汽車，價值道路擁堵，出行效率低，無以購車。
（4）從未想過擁有一輛自己的汽車，無意向購車。
（5）沒有買車的經濟實力，資金短缺。
（6）無購車需要，目前沒有需要。
（7）道路擁堵，公交系統更加流暢，喜歡做公交，無意購車。
5、消費者對自主汽車問題反饋記錄：。
（1）自主汽車性能不好，質量欠佳。
（2）自主品牌的汽車開的時間越長，問題越多，質量不過硬。
（3）性能不佳，安全系數不高。
基于以上原因，致使大量消費者選擇選擇了合資品牌或日系品牌汽車，部分消費者對歐系品牌持信任態度，加強質量，提升服務質量東風悅達起亞應該長期重視。
四、 可行性建議
1、根據品牌數據的分析，東風悅達起亞應該利用各種方法提升品牌知名度，建立良好的企業形象，讓東風悅達起亞品牌成為民族知名品牌，讓消費者從心底里認可奇瑞。
2、根據不同汽車消費者的需求，設計出低、中、高檔次的汽車，堅持技術創新，跟上國際市場競爭步伐，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。奇瑞汽車在低價格汽車銷售市場上已經建立了穩定的市場，以后則是更應該加強中高檔，高檔汽車的發展。
3、大部分消費者購買汽車是為了上班和家居旅行之用，所以，我們建議，汽車在設計時應該更加注重空間的大小，體現家的溫馨感，滿足上班族的方便快捷。
4、消費者在汽車顏色的選擇上還是更加傾向沉穩莊重的黑色和典雅純潔的白色。適當增加黑白兩色汽車的生產量，對于個別消費者獨特的顏色喜好，比如香檳色，則可以采取訂制染漆的方法。
5、任何可能導致安全性能降低的措施都必須制止，保護好消費者的生命財產安全比賣出一輛車更有價值，更有利于企業長遠的發展。
6、加強技術研發，不斷加強動力系統，降低耗油量，提高設備配置，減輕消費者的購車成本以及未來投資成本，樹立良好的安全、快捷、環保的汽車形象。
7、建立全面的售后服務系統和車輛保險方案，提升服務的質量，打消消費者的后顧之憂，讓汽車賣到哪里，專業的維修站就建在哪里。
8、充分利用自身民族著名品牌的優勢，強化對市場變化的感知能力，做好信息的交流，抓住機會，提升業績。
9、汽車廣告應該盡量以消費者關注的信息為廣告主題，嚴禁廣告的虛假信息，盡量做到實事求是，以誠相待。在廣告的投放形式上，應該利用多渠道進行廣告宣傳，特別注意網絡途徑，對客戶進行跟蹤記錄維護，給客戶被重視的感覺，建立好口碑傳播的基礎。
10、在各地舉行的車展上，應該有計劃性的展示新車型，傳達新信息，控制車模展示的尺度，別讓車模強了車的風光，盡量與消費者互動，做到真真切切的實體感受，在消費者的心里形成良好的印象。
市場分析報告13
一、物流管理就業市場分析
現代物流被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲的企業界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生產率稱為“第二利潤源泉”，把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。據調查顯示，在產品的整個生產銷售過程中，僅有10%左右的時間用于加工和制造，其余90%左右的時間都用于儲存、裝卸、等待加工和運輸。世界銀行統計，發達國家的物流費用占GDP的10%左右；研究和開發物流技術，實現最佳物流管理已成為經濟和企業管理領域中的一個新熱點和最具挑戰性的課題。
經濟全球化催生了現代物流業。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產業像接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進行轉移，新的國際生產體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產零 部件。現在國際市場上的競爭就更多地變為以跨國公司為主導的供應鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產體系之間的競爭，而不再是單個企業或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網絡化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業被普遍看好為21世紀的朝陽產業，物流科學研究是新世紀經濟管理科學領域的聚焦點。
據中國物流與采購聯合會統計，全國已有30多個省與城市做出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策，國家發改委也提出了物流業發展的產業政策意見。由于有政策的扶持，雖然起步較晚，但物流企業與企業物流都開始步入快車道，發展勢頭強勁。80%企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，涌現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。
物流是一個新生職業，目前就業行情看好，各大城市人才奇缺。現在這個專業，市場缺口很大，過去商品從生產到銷售經過好幾個批發商，運輸、管理、倉儲，從一級批發商到二級,三級批發商層層剝皮。現在，信息一點,就能通過物流公司配貨，大大減少中間環節，降低企業成本，所以物流專業很有發展前途。
物流管理指在生產與流通領域中從事運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息和服務等物流活動中的管理人員。就業范圍廣，可到交通運輸（民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等）、現代商貿（連鎖、超市、配送、特許經營等）、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場、物流園區、商檢、海關、信息產業、制造企業、國際貨物代理等各個領域、行業、部門工作。
物流人才被國家列為12種稀缺人才：因為物流管理落后太多、因為行業發展太快、更因為缺少專業人才培養體系！落后，意味機遇；稀缺，意味高薪；專業，意味長期的職業發展保證！無論在工業、商業或專業物流企業，物流人才都將獲得廣闊的職業發展空間！相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。
隨著經濟全球化進程的`不斷加速，物流業在我國作為一種新興的行業，物流業正在成為我國經濟中的一個新的經濟增長點。我國物流產業興起于上世紀90年代。目前我國物流市場規模已達2400億元，且以每年30的速度快速增長。而我國物流人才卻極度匱乏，目前各類
大專院校物流專業年培養規模在5000人左右，估計缺口達600多萬人現代物流業正以驚人的速度在迅速形成，培養大批既有真才實學又符合物流行業發展要求的專業化人才成為當務之急。目前北京物流人才缺口20萬，對于想從事物流行業的人來說不能不算是一個喜訊。當前我國的物流業正處于迅速發展的時期，據統計，在上海從事物流行業的人員只有不到10萬人，人才缺口達到50萬，在上海的人才開發目錄中，物流人才被列為12種緊缺人才之一。
二、物流管理就業前景
諺語：有一種勝利和失敗——最輝煌的勝利和最悲慘的失敗——不是掌握在別人手中，而是操縱在自己手里。——柏拉圖
既然你學物流的，必然知道物流學的知識涉及到整個供應鏈環節，也就是說整個商業環節，只要涉及到物(其實現在還有信息流和資金流）都能做。例如，貨代，倉管，郵局，快遞，超市備貨，市場部，銷售部，推銷等物流業初期都可以做，只是普遍工作等級較低，收入不高，門檻低，誰都能做，但是不可否認這樣的工作很鍛煉人，會交涉，會打人際關系最主要，我很多同學在倉庫管理，貨代業務員，船公司業務員，超市備貨管理，海關商檢等等，工資一般也就1000來塊錢，多點么20xx+。
物流業高水準的舉例來說就是項目設計類了，ERP管理，報關報檢，海關，物流規劃等整體規劃的工作，這個要不是擠破頭皮就是沒工作經驗和對行業的深刻認識是不行的。(08屆畢業生從事采購，月薪6000+）。還是老話，外語很重要，可以先找份相關合適工作，邊上班同時去考點證什么的，慢慢就會找到自己的發展方向。
然而，作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。
從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。
在國外先進的管理和技術的巨大的競爭壓力下，國內物流業不得不采取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視；越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴——物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。
物流是21世紀的朝陽產業，被業界稱為“尚未開墾的新大陸”。根據調查，物流人才是全國12種緊缺人才之一。到20xx年我國大專以上物流人才的年需求量約為30萬-40萬人，而目前各類大專院校物流專業年培養規模約為5000人左右，遠遠跟不上我國現代物流業發展的需要。中國一體化的物流服務是一個新的發展迅速的產業，預計未來10年內物流服務收入將達到20%的增長幅度。世界500強企業中有400多家進入中國市場，這對現代物流系統的需要會越來越大，對物流服務水平的要求也越來越高。物流人才特別是中高級管理人才嚴重短缺，毋庸置疑物流專業將成為又一個熱門職業。
有真才實學的物流本科畢業生就業前景是普遍被看好的。
據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。” 北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
市場分析報告14
一、移動電源發展趨勢
移動電源，也稱便攜電源，移動電源概念是隨著目前數碼產品的普及和快速增長而發展起來的，其定義就是方便易攜帶的大容量隨身電源。目前數碼產品功能日益多樣化，使用也更加頻繁，如何提高數碼產品使用時間，發揮其最大功用的問題就凸顯重要了。
現今社會，手機等數碼產品蓬勃發展，人手一臺手機，每個家庭必備數碼相機，mp3，mp4的普及都是近在咫尺的景象。而且現如今各種智能機的面世，手機以及平板電腦屏幕越來越大，功能越來越多，多媒體應用的高耗電量也隨之增加，電池的續航能力遠遠跟不上時代的節奏。而且數碼產品的豐富多樣更是需要市場上出現可以給所有數碼產品充電和供電的便攜式電源，因此移動電源的出鞘勢在必行。
二、移動電源的應用及優勢
特點：
1、體積小，可隨身攜帶，在手機、數碼相機、平板電腦、游戲機等數碼產品沒電時可以及時對其進行充電，不會因為沒電二影響其使用。
2、移動電源容量大，充滿電后可以多次給手機、平板電腦等數碼產品充電。
3、移動電源接口多，而且種類多。可以為各品牌的智能手機以及平板電腦充電；還可以為數碼相機、數碼插卡音響、無線耳機等可以通過USB數據接口進行充電的各種數碼產品進行充電。
產品優勢：
移動電源在國際上不僅定義為消費電子產品，更重要的被定義為生活和工作的日常工具產品。由于移動電源實現了電能的隨身應用，比通常定義的日常工具類產品，具有更深度和廣度的影響。特別在移動數碼設備（手機，pda，mp4。psp，等以及usb—b的便攜型設備）在人們日常生活和工作中表現愈來愈重要的.今天，移動電源也日益凸顯其作為生活和工作重要工具的意義。我們可以把它定義為電子類工具，它是各種移動數碼設備使用的堅強后盾；我們可以把它定義為家居類工具，它完全可以取代家居生活中可能需要的所有電池類產品（5v或一次性電池或充電電池等等），同時容量大，使用方便，均攤使用成本低，而且環保，特別隨著usb—b便攜性設備進入生活，它的應用將會更為廣泛。我們還可以把它定義為工作類工具，學習類工具，旅游類工具等等。
三、移動電源市場需求分析：
移動電源早在六七年前就出現了類似的產品，但是市場完全沒有打開。直到2011年下半年移動電源的市場才真正的火起來。根據最新最新的IDC調查報告顯示，2008年國內手機和數碼電子的總用戶量超過8億多，數碼相機等電子類產品更是超過了1億多用戶。而移動終端電能供應的瓶頸問題已是世界各國以及消費者普遍關心的問題。根據保守的數據分析，僅僅按照市場3%的立即購買需求，即未來一年多的移動電源市場容量約為2400萬臺，即高達50多億元的市場銷售容量。
四、行業市場分析：
隨著手機大屏幕的主流配置，數碼電子產品的多功能化集成，終端移動電子產品的使用頻率也越來越高，在電源供應上經常遭受電源供應不足的尷尬，而未能及時處理和盡興的事情幾乎隨時困擾用戶。2007年6月14日，國家強制規定的手機廠家以后新生產的手機充電器不在作為標配，統一USB接口的連接線標準也將大大帶動移動電源類產品的通用性，促進市場需求。按照中國廣播電視局推廣出來的新型移動網絡，可以在任何有顯示功能的移動終端上隨時收看電視信號，此技術會在北京奧運會之前全面的推廣開來。
市場分析報告15
前 言
原理與思路：
市場研究與市場推廣是市場營銷的兩個步驟，二者相互關聯，不可或缺。前者通過詳盡的市場調查，采集相關市場數據，并運用科學的方法加以分析，從而準確把握宏觀市場及區域市場的供需狀況，深入了解國家政治經濟政策對房地產市場的影響，科學的預測市場走向、競爭對手及競爭形式，最終確定準確合理的市場定位;而后者則根據前者的研究成果——市場定位——解決市場推廣中的具體措施，如價格策略，銷售策略，廣告宣傳策略，促銷手段的組合策略等。 簡言之，前者是基礎，后者為前者邏輯結論。 體系與方法：
市場調研報告將從宏觀和微觀兩個層面展開，宏觀方面包括：宏觀經濟形勢，產業政策向導，房地產項目開發、銷售情況，產品自身與市場營銷的所處階段與具體特征;微觀方面包括：項目所在區域的自然、經濟及人文狀況，區域市場的供應及需求分析。
第一部分 宏觀區域分析
一、 區域社會經濟發展狀況
1、區域概況(網上資料或統計局)
(1) (2) (3) (4)
地理位置(位置、所轄區域、面積、市區面積)
城市性質及地位(城市的歷史、文化、所占的重要地位) 城市規模(城市用地規模、人口規模)
城市總體布局(城市格局、所含區、規劃方向、突出特色)
2、區域經濟發展概況(數據來源 統計局)
列柱狀圖
(2) 人均可支配收入及增長，消費性支出及增長、平均工資
二、 區位分析
1、項目區域位置與自然概況
(1) 項目所在區域概況(項目所在區域是大區域的什么地帶、占有什么地位、起到
什么作用)附：項目地塊位置圖
(2) 區域位置(項目具體位置、占地及位置優勢)
(3) 區域景觀條件(項目所在區域景觀)
2、項目與城市主要商業區及就業區的聯系分析
(1) 項目所在區域的`交通情況(項目周邊的快速路、主干路、次干路、支路;項目
周邊的公交線路;項目到達市中心的乘車路線及時間)
(2) 主要商業區、就業區的分布及與項目的關系
A、 CBD(中央商務區)(所處位置與項目距離、時間)
B、 CRD(中心商業區)(所處位置與項目距離、時間)
C、 CID(科技商務中心區)(所處位置與項目距離、時間)
D、 分析項目與上述區域的關系
3、城市規劃對項目開發的影響
(1) 區域整體規劃概況
(2) 項目周圍規劃概況
(3) 規劃對項目的影響
三、 區域分析結論
1、經濟發展、人均收入及支出消費
2、項目的區位優劣勢
3、項目的交通優劣勢
4、大規劃與項目周邊的小規劃對項目的影響分析
第二部分區域房地產的市場分析
一、 區域住宅(商業)市場的發展狀況
1. 區域住宅(商業)市場的發展回顧及概況
(1) 起步興起期(時間、首批代表作、產品特征)
(2) 平穩發展期(時間、代表作、產品特征、需求狀況)
(3) 整合提升期(時間、代表大盤、產品及戰略理念、需求狀況)
2. 近年來區域住宅(商業)市場供求分析
(1) 市場供應方面(近幾年來的施工面積及增長)(數據來源：房地產開發辦)
(2) 市場需求方面(近幾年來的銷售面積及增長，銷售總額)(數據來源：房地產
開發辦)
(3) 價格變化(各類房產項目的價格及漲幅：經濟適用房、多層住宅、高層住宅、
別墅、高檔公寓、寫字樓、商業用房)(數據來源：統計局)
3. 區域住宅(商業)市場的發展特點
(1)
(2) (3) (4) 分析) (5)
政府對市場的管理調控力強(相關房地產政策及區域房產政策的出臺及作用) 市場體系逐步完善(主要包括出現多層次的供應房及二手房的發展)
市場熱點向規模化的轉移(大盤的出現、配套的完善，社區的規劃及設計) 房地產企業的汰弱留強進程加快(外地開發商的進入和現有開發商的狀況及其他
4. 區域住宅(商業)市場格局(根據市場狀況將城市劃分為幾個區域版快，再根據版快進行分析)
例：東部版快(發展背景：區域狀況、交通、配套、規劃;樓盤特點：該板塊內的樓盤共性;銷售情況：價格、交房、檔次、銷售率)
二、 項目所在區域的房地產特性
前面板塊分析中應涉及到該部分內容，再將該區域目前銷售的具體代表項目進行分析，為本項目提供依據。
1. 項目所在區域住宅(商業)項目概況
例：
2. 項目所在區域的產品特點分析
(1) 開發規模及配套情況
項目所在區域代表性項目占地面積規模比較
(2) 規劃設計及戶型特點(本區域以什么建筑為主：多層、小高層、高層;建筑風
格以什么為主：歐式、現代;社區文化;環境;項目主力戶型情況、分析以何種戶型為主)
(3) 裝修標準及智能化系統
3. 項目所在區域的銷售特點
(1) 營銷推廣特點(通過對濟南目前在售樓盤在報紙、電視、路牌、雜志、工地現
場等不同媒介上所做宣傳畫面、訴求內容、表達形式等方面的分析，以及對樓盤銷售人員、銷售場所的包裝調查)
(2) 從營銷策略層面看：宣傳主題、主訴內容、銷售控制
(3) 從營銷執行操作層面來看：銷售場所、樣板房、銷售服務、人員素質
(4) 售價情況：集中銷售均價、最低價格、最高價格、銷售率
(5) 客戶特點：主要區域客戶來源、檔次、目的、原因
項目所在區域市場發展預測：項目區域規劃與項目聯系，項目所在區域的市場供求及消化預測
三、 典型個案(詳細介紹區域內主要項目的特點或區域內最成功的案例
四、 區域市場需求調查分析
1. 調查問卷內容(附表)
2. 問卷調查說明及統計分析內容：
3. 問卷統計分析結論
【市場分析報告】相關文章：
市場分析報告08-22
市場分析報告06-01
市場分析報告02-14
市場分析報告范文07-21
手機市場分析報告08-09
市場分析報告模板12-09
市場分析報告范文02-04
市場分析報告15篇11-06
市場分析報告13篇02-14
市場分析報告怎么寫01-09