交通局精神文明建設工作的開展能使交通業順利文明地進行，下面交通局2017年精神文明建設工作總結是小編為大家精心準備的，希望大家會喜歡。
篇一：交通局2017年精神文明建設工作總結
20xx年是全面深化改革、推進法治交通建設的重要之年，是“十二五”收官、規劃“十三五”發展的關鍵之年，更是遵義實現縣縣通高速的攻堅之年。在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的支持下，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神，認真貫徹落實中央和省、市保持經濟平穩快速增長的決策部署，堅持以交通運輸基礎設施建設三年會戰為重點,認真開展“三嚴三實”專題教育活動，主動適應經濟新常態、搶抓發展新機遇，精準發力、持續發力、重點發力、上下發力，加快推進交通基礎設施建設步伐，扎實抓好交通運輸行業管理，各項工作實現了持續較快發展。現將20xx年工作完成情況及20xx年工作打算報告如下：
一、20xx年交通運輸工作情況
20xx年以來，全市交通運輸系統在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，高舉“發展、團結、奮斗”旗幟，努力克服經濟下行壓力、建設資金短缺和自然災害等多重困難因素，改革創新、克難攻堅、團結拼搏、奮勇爭先，超額完成了20xx年和“十二五”期各項目標任務，科學編制了“十三五”綜合交通發展規劃。
(一)交通運輸固定資產投資再創新高
圍繞20xx年完成交通固定資產投資210億元的目標，積極向上爭取資金，創新融資手段，改進籌資模式，交通固定資產投資實現了穩步增長。前三季度已完成 209.61億元(其中仁懷含累計完成投資14.49億元)，預計全年公路水路建設投資將達253億元，再創歷史新高，比上年同期增長25.25%。圓滿完成了“十二五”期規劃總投資850億元的目標任務，是“十一五”期的4.2倍;20xx年底高速公路通車里程達1079公里、國省干線通車里程2310公里，是“十一五”末的2.4倍;通村油路建設項目2047個共7221.8公里，建制村通油路率比“十一五”期末增加61%;新增四級以上航道220公里，通航里程將突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。
(二)交通重點項目建設實現多項突破
高速公路通車里程突破1000公里(含一級公路)。茅壇一級公路建成通車、巷三一級公路年底建成通車，務正高速公路、道甕高速公路、江甕高速公遵義境內段年底建成通車，我市年底高速公路通車程里將達到1079公里(含一級公路里程110.336公里)，實現了縣縣通高速公路的目標。蘭海高速忠莊立交橋正按計劃推進建設。綏正、南環、正習、江習古、繞城西南環(樂理至貴遵復線處)、蘭海高速貴遵復線、仁懷至遵義復線、遵余、白黔、務德、道武、務彭等高速公路項目按省廳及市委、市政府的安排部署有序推進的前期工作。
國省干線攻堅建設全面加速。省下達的年度目標任務為10.37億元，已完成提等升級改擴建國省道200公里,預計年底完成投資11億元。赤水河谷旅游公路項目全長153.069公里，已于20xx年1月開工建設，已累計完成投資16.5億元，總體形象進度達57%,預計年底完成投資22億元，總體形象進度達75%;加快推進G352馬鬃至官莊、S101綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、S303石浪關至青杠塘段建設，東部片區茶海旅游公路建設正在按照有關部署推進規劃。
農村公路建設取得階段性成果。按照市人民政府統籌安排，深入推進“四在農家、美麗鄉村”小康路工程建設，完成農村公路投資8.2423億元，建成通村油路1230.1公里，除因高速鐵路、高速公路及公路升等改造等重點項目建設影響暫緩實施通村油路而不能通油路的85個建制村外，我市其余建制村均已實現通油路目標。縣鄉公路建設和危橋改造項目均已按期開工建設。圓滿完成年度1200公里以上通村油路建設任務。
水運設施建設三年會戰快速推進。前三季度已完成投資8億元，預計年底完成投資12億元，比上年同期增長20%。烏江航運工程、烏江構皮灘翻壩運輸系統項目工程、烏江渡碼頭、芭蕉塘碼頭已建成并投入使用;烏江航運建設工程已全面建成待驗收;石埡子庫區航運建設于9月開工建設，總體形象進度20%;湄潭湄江航運建設工程項目由湄潭縣人民政府采取PPP模式建設，20xx年2月開工建設，總體形象進度40%;赤水河航運擴能、烏江渡庫區航運建設、桐梓河庫區、芙蓉江庫區航運建設工程項目初設報告已通過省廳審查，年內完成施工圖設計并報批，預計20xx年上半年開工建設;實施城鄉便民碼頭6道、鄉鎮渡口6道，年內建成并投入使用。
公路樞紐建設有新提升。集中力量實施城市道路交通改善工程，高橋客運站預計至年底完成投資5000萬元，形象進度達40%;縣級客運站：道真尹珍客運站累計完成投資5117萬元，總體形象進度95%;務川客運站預計年底完成投資5000萬元，總體形象進度達100%;交通防災減災指揮中心年底將投入使用;新蒲公路客運站已建成并投入使用，累計完成投資1.27億元;顏村綜合客運樞紐平場工程已完成，地勘已接近尾聲，正在進行地下室開挖工程;南白公路客運站正按計劃推進前期工作;加快推進高速公路服務區、收費站改造建設，確保南白、龍坑收費站和忠莊互通立交改擴建竣工，推進高坪、三渡互通和婁山關旅游服務區建設前期工作。
改革創新工作有新突破。新一輪機構改革工作平穩推進，機關已按三定方案調整科室人員到位，海事部門人員順利實現分級管理，交通運輸管理體制進一步理順。交通行業行政審批事項清理持續開展，交通行政許可更加簡便、透明。城鄉客運一體化試點有序推進，實施改造客運一體化線路3條，將85輛客運班線車改造為70輛公交車。中心城區公交專用車道通行順暢。企業改革改制順利推進，將3家301輛、運營里程在800公里以上的長途客車整合為1家企業經營管理，遵義交通建設投資集團公司成功組建。交通信息化步伐加快，交通運輸業務傳輸網、交通12328服務熱線順利建成開通使用;組織更新安裝出租汽車車載北斗終端1000臺，金融IC卡在公共交通領域進一步推廣運用，“一卡通”建設工作全面啟動。《遵義市中心城區公共交通中長期發展專項規劃(20xx2030)》編制工作已完成并送市政府待審批。
(三)公共交通服務水平明顯提升。公交都市創建全面啟動，城市公交發展規劃、公交發展水平報告、公交都市創建方案編制完成，新建港灣式公交停靠站9個、換乘站3個、停靠站30個，改建調整公交站點9個，中心城區開工建設公交汽車停保場2個(銀河西路和國際商貿城)，縣(區、市)共建公交汽車停保場14個。進一步調整優化公交線網，新增公交車201輛、公交線路6條，優化調整公交線路2條，將城市公交線路不斷拓展延伸到校區、社區、園區和農村，中心城區新增投放出租汽車300輛，道真縣新投放出租汽車31輛，新蒲新區、遵義縣、綏陽縣中心城鎮公交覆蓋率分別達50%、69%、80%，中心城區公交線路覆蓋率達48.9%，公交站點 500米覆蓋率達74%，機動化出行公交分擔率達36.6%。
(四)交通依法行政力度明顯加大。認真貫徹執行新《安全生產法》、《貴州省公路管理條例》、《遵義市水上交通安全管理辦法》，進一步修訂完善了《遵義市水上突發事件應急處置預案》。完成了市道路運輸管理局稽查隊、遵義縣、道真縣運管所3個省級“三基三化”試點單位創建工作(基層執法隊伍職業化、基層執法站所標準化、基層管理制度規范化)。交通執法隊伍依法行政意識進一步增強，推行行政執法責任制、行政自由裁量權分離制度，行政執法日趨規范文明，全年共查處非法營運車輛637輛次和出租車違章行為613輛次，全年未發生行政訴訟案件。辦理人建議和政協提案共57件，實現按時辦結率、代表滿意率“兩個100%”。我市交通運輸行業執行評議工作在省廳年度考評中名列全省第一。
(五)行業文化建設步伐明顯加快。深入開展“愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的遵義交通運輸行業核心價值體系建設，不斷提升“紅色交通同心同路”行業文化品牌效應。遵義交通博物館建成并投入使用，以交通博物館為主陣地，多形式豐富干部職工文化生活，持續開展紀念遵義會議80周年系列文化活動、思想政治建設座談會、“做文明交通人、創建文明單位”推進大會等，編撰了《紀念遵義會議80周年交通文(圖)集》，出臺了《遵義市交通運輸行業文化手冊》，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。組織開展了交通行業“紅旗標兵”和“創文明城市，做文明交通人”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，深入開展“微笑客運站”、“公交愛心晚餐”、“小紅傘”公交愛心扶助隊、“919愛心車隊”等文明創建活動。評選表彰了90名公交、出租、駕培等行業紅旗標兵，積極宣傳反映全市交通運輸建設改革發展各項工作，加強對交通運輸行業先進典型、先進經驗的宣傳報道，我局被中央文明委表彰為“全國文明單位”，連續第二屆獲得“全國交通運輸行業精神文明建設先進單位”稱號，獲“全國交通運輸文化品牌”，張翔、陳遠華等6人被市級以上表彰。
(六)交通運輸保障能力顯著增強。加強組織協調，科學調配運力，圓滿完成了“春運”、“十一”等關鍵時段的重點物資和旅客運輸任務。預計全年公路運輸客運量90000萬人次、客運周轉量3000000萬人/公里、貨運量36000萬噸、貨運周轉量3000000萬噸公里，同比上年增長80.9%、61%、47.4%、62%，中心城區公交日均客運量達70萬人、出租汽車日均客運量達19.5萬人，全市公交車日均客運量達96.6萬人、出租汽車日均客運量達38萬人;水路運輸客運量132.19萬人次、旅客周轉量2235.95萬人公里、貨運量759.59萬噸、貨物周轉量280162.86萬噸公里，同比上年增長6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客運率達87%，同比上年增加6個百分點。公路水路運輸實現穩中求進目標。
(七)公路養護管理能力持續增強。改造縣鄉公路3條38公里，實施農村公路大中修11個項目92.81公里、改造農村公路危橋9座710.8延米、農村公路安保工程24個。積極開展農村公路管理養護年活動，成功創建遵義縣三岔鎮等6個養護文明示范鄉鎮。市縣共到位農村公路日常養護資金5200萬元、到位率100%。創建美麗鄉村生態文明路 49條650公里。路域環境優化、路況質量良好、沿線設施齊全、路容路貌常新，路況質量穩步提升，縣道瀝青(水泥)路PQI達60%，鄉道瀝青(水泥)路 PQI值達56%，無鋪裝路面縣、鄉道和村道好路率達64%。轄區內公路連續保持基本無“三亂”，惡性超載運輸比例3.2%。
(八)交通質量安全監管有效增強。全面貫徹執行《貴州省交通建設工程質量安全監督條例》，“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的質量安全保障體系進一步完善。相繼組織公路建設施工標準化業務培訓、地方公路建設施工安全員培訓10期共培訓各類安全人員1000余人，實現交通工程質量監督率、工程驗收合格率兩個100%。全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設，全面完成107家客運企業、危貨企業安全達標考評，超過年度計劃5個百分點。全面完成《遵義市水上交通突發事故應急處置預案》修訂工作。深入開展交通安全隱患排查治理工作，組織開展春運、安全生產百日攻堅、高速公路安全聯合執法、汛期安全、“安全帶生命帶”、道路客運安全年、公交安全專項、旅游客運安全整治、“六打六治”、漁政海事執法護漁維護通航環境等專項活動，實現全年無水上交通事故，無交通建設事故，道路運輸生產事故起數和死亡人數同比分別下降35.75%、33.6%。
(九)黨的建設和廉政建設不斷增強。堅持黨要管黨、從嚴治黨，牢固樹立“抓黨建就是抓關鍵”、“抓作風就是抓重點”的理念，全面落實黨建工作責任制、黨風廉政建設主體責任和“一崗雙責”。在全面完成“三嚴三實”專題教育、黨風廉政建設突出問題專項整治、“四風”突出問題查糾改、“三大專項整治行動”、民生項目三年鑄廉行動、安全生產監督履職工作等“規定課目”的同時，集中組織開展了“五學五教”、“四看四思四珍惜”活動，嚴格執行廉政建設“四重”責任體系、“三重一大”集體研究決策、民主集中制、領導干部個人重大事項報告制度、“三公”經費審批公示制度。堅持黨建工作與業務工作同謀劃同部署同檢查同落實，集中組織開展了駐村聯鄉、“支部結對、干群連心”、“迎國慶、強責任、謀跨越”情景黨課教育等活動。學習型、服務型黨組織建設和“四型”機關建設深入推進。堅持“紅色交通、同心同路”，深化 “文化引領、精神凝聚”工程。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創新監督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
一年來，交通運輸工作總體實現了較快增長，但仍存在一些問題。一是受國內經濟發展整體放緩和金融政策持續收緊的影響，交通建設項目的融資難題進一步顯現，部分項目落地難、推進難;二是交通建設項目點多、線長、面廣，而行政管理部門的工程技術人員和監管人員嚴重不足，難以對所有項目實施有效監管;三是由于地方財力不足，不能按時足額到位資本金和配套建設資金，嚴重影響了項目建設進度和建設質量。四是道路運輸、城市客運方面受歷史遺留原因影響，矛盾糾紛較為突出，行業維穩壓力仍然較大。五是綜合運輸體系協調機制等一些深層次的問題有待進一步理順，綜合交通、城鄉交通一體化水平還不夠高，群眾對交通運輸服務和保障有了新的更高要求，管理服務水平與人民群眾對安全舒適便捷出行的期待還有差距。
二、20xx年交通工作計劃打算
20xx年是實施“十三五”規劃的開啟之年，我市交通運輸希望與困難同在，機遇與挑戰并存，總體上呈現出任務更重、壓力更大、機遇更佳的發展形勢。
從面臨的機遇上看：隨著改革發展的深入推進，交通運輸發展的內外環境不斷改善，有利因素不斷增多，發展空間更大。
一是國家政策支持多。國發〔2012〕2號文件、革命老區、烏蒙山區、武陵山片區扶貧攻堅規劃、新一輪西部大開發戰略等的實施，為我市交通運輸加快發展提供了歷史、政策機遇。二是市委實施“三大”戰略、建設“三宜”城市和“學習貴陽、緊跟貴陽、緊追貴陽”的活動，市交通運輸建設發展的機會更多。三是我市正處在工業化、城鎮化加快發展期，對公路基礎設施的需求持續增加，客貨運輸需求日益旺盛，交通運輸發展前景廣闊、潛力巨大。四是通過全系統多年來的努力，積累了成功經驗，通過交通基礎設施建設三年會戰活動，提升了干部職工隊伍素質，加快發展的基礎進一步夯實。五是各級黨委、政府發展交通運輸的積極性和人民群眾日益增長的交通運輸需求日益增長，遵義交通運輸仍處在大有可為的重要戰略機遇期。
從面臨的挑戰上看：一是建設壓力更大。受國家經濟下行壓力的影響，高速公路建設、國省道改造建設、縣鄉道改造和提等升級，面臨著計劃不足、資金困擾“雙重”壓力。二是制約因素更加突出。今年國家仍實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，公路貸款的難度將進一步加大;國家嚴格土地保護政策，在資金和土地兩大“閘門”控制下，對我們統籌推進交通建設的能力提出了更高要求;農村公路建設、養護的實際投入與建設需要不相適應，地方配套資金不足，資金、土地等因素仍是制約發展的突出性問題。三是安全穩定壓力更大。城市公共客運基礎設施與城市建設發展不相適應，公交站點少、規模小，非法營運屢打不絕，客運企業歷史遺留問題、班線矛盾、城鄉一體化矛盾等仍較突出。
面對新形勢新任務，認真貫徹落實國家、省、市經濟工作會議精神和目標任務，立足遵義交通運輸發展實際，認真研究交通建設發展的新挑戰，進一步理清新形勢下做好交通運輸工作的思路，堅定信心、搶抓機遇、沉著應對，保持清醒頭腦，下定決心、攻堅克困、奮發有為，以時不我待的責任感、只爭朝夕的緊迫感，凝聚意志、聚斂力量、化危為機，推動全市交通運輸建設跨越發展。
20xx年我市交通運輸工作的總體思路是：以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、中央和全省經濟工作會議及全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以交通基礎設施建設三年會戰為重點，以建設“四在農家、美麗鄉村”小康路為抓手，繼續弘揚遵義“紅色交通、同心同路”的交通行業文化，提振新狀態、搶抓新機遇、謀求新發展、再鑄新輝煌。力求四個確保：確保完成交通固定資產投資280億元以上(其中，高速公路完成投資約169億元，國省干線完成投資約35億元，農村公路完成投資約38億元，水運建設完成投資約12億元，場站建設完成投資約4億元，地方自籌項目22億元)、確保安全穩定、確保“創建全國文明城市”和“創建文明單位”工作指標如期實現、確保交通運輸各級黨的建設和廉政建設各項目標任務完成。不斷提升交通運輸服務水平和民生保障能力，在更高的起點上發揮交通引領地方經濟社會發展的重要支撐作用。
圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：
(一)抓規劃，強對接，推動綜合運輸體系建設
堅持兩手抓，一手抓規劃補充完善。緊緊圍繞全市經濟社會發展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸的需求，緊密結合遵義交通發展實際，下大力抓好交通發展規劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協調，加大進廳跑部力度，加強同發改、國土、住建、環保、林業等部門的協調，使“十三五”規劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。全力做好年內開工的G212習水雙埡子至習酒公路、遵義顏村綜合客運樞紐、遵義南白客運站、烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區航道建設等重大項目建設相關工作，全面推進正習、遵綏延伸線、遵義市樂理至冷水坪高速公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。
(二)抓投資，保增長，促進交通建設跨越發展
加強宏觀經濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、部省計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協調金融機構優化存量債務結構，著力解決在建項目后續融資問題。積極做好服務協調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。進一步簡化辦事程序，落實優惠政策，創優辦事環境，鼓勵、支持更多民間資本進入公路水路建設領域。加強招商引資工作，爭取開工更多的招商引資項目。嚴格管理，用好用實專項資金，確保建設資金有效使用，確保年度投資任務全面和超額完成。
(三)抓項目，追進度，加快基礎設施建設步伐
嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現首季開門紅。全年續建、新建高速公路372公里，國省干線改擴建320公里，農村公路建設計劃開工4000公里、建成3000公里，全面加強水運基礎設施建設。
抓好重點項目建設。按照省廳及市委市政府工作安排，做好高速公路建設協調工作，加快推進江習古、G75蘭海高速貴遵復線建設進程，全面啟動白黔、務德、正習、綏正、遵義市南環(樂理至冷水坪)高速公路的建設，啟動道隆、G4215遵蓉高速遵義至仁懷段、遵余、務彭高速公路有關工作。全年計劃完成投資約169億元。
抓好國省干線改造。緊緊抓住省實施省道改造、水毀恢復、路網結構改造，支持城鎮化發展的機遇，抓好國省干線公路規劃，全力做好項目儲備、申報、立項工作。力爭年內建設改造12 個320公里國省干線續建項目，督促3個35.4公里新開工建設國省干線的啟動，建成國省干線項目8個271公里。重點抓好G352馬鬃至官莊、S101省道綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、S303省道石浪關至青杠塘段建設，全面加快推進赤水河谷旅游公路建設并確保3月底建成通車。全年計劃完成投資約35億元。
抓好農村公路建管養。堅持把農村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實遵義市“十三五”農村公路建設規劃，全面推進農村公路建設三年會戰，加快推進“四在農家、美麗鄉村”小康路建設，計劃開工建設4000公里以上，建成3000公里，改造農村公路橋梁10座，實施大中修工程80公里，實現建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農村公路養護體制改革，推進市縣鄉村四級農村公路管理養護體系建設，不斷提高農村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉公路為重點的農村公路管理養護，落實養護資金5500萬元，努力實現公路建設與管理養護協調發展。繼續開展農村公路車輛超限運輸集中整治工作，農村公路惡性超限運輸率例控制在 3.2%以內。全年計劃完成投資約38億元。
抓好樞紐場站建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統籌規劃工業園區、物流園區、客運站、貨運站建設。加快推進顏村綜合客運站建設、忠莊客運站搬往紅花崗經開區的進度，建成高橋、道真尹珍、務川3個客運站，全面啟動南白客運樞紐及習水、正安2個縣級客運站的建設。預計完成投資約4億元。
抓好水運工程建設。進一步調整發展規劃，千方百計爭取部、省支持。抓好湄江航運、洪渡河石埡子庫區航運、桐梓河庫區航運、芙蓉江庫區航運建設工程建設;加強在建項目湄江、洪渡河石埡子庫區及城鄉便民碼頭、渡口的管理;開工建設烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區航道建設工程。預計完成投資約12億元。
抓好深化改革創新。進一步加強交通建設發展投融資平臺建設，廣泛吸納國有和民營資本進入交通運輸投資領域。多樣化推進投融資改革，進一步探索推廣赤水河谷旅游公路PPP模式建設經驗，推進交通運輸建設發展。加快交通運輸信息化建設，不斷完善交通運輸業務傳輸網絡，加快交通運輸“智慧云”工程建設，全面啟用并完善12328服務監督電話工程，推進交通公路水運安全應急調度指揮平臺建設，全面提升交通服務保障能力。
(四)抓服務，提能力，提升交通運輸保障水平
堅持以人為本理念，充分尊重人民群眾的實際需求，推進交通運輸基本公共服務均等化。積極推進“公路兩個體系”建設，全力加快高速公路建設同時，增加普通公路建設投資，保證公路養護資金，完善公路網絡，更好地發揮普通公路的基本公共服務職能。進一步完善農村公路“建管養運”機制，提高農村公路整體服務能力。認真落實“綠色通道”政策，搞好旅客運輸和重點物資運輸服務保障。
(五)抓安全，保穩定，提高行業建設發展水平
堅持依法治交、依法興交，加強執法隊伍培訓，規范執法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發展交通運輸。創新安全生產監管機制，繼續實施安全生產標準化建設工程。強化科學發展安全發展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監管能力。啟動建設智能公交系統，強化源頭監管，提高城市公共客運安全管理水平。協調爭取各方力量，研究解決公交企業管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產專項治理和打非專項行動，不斷規范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經營者利益。嚴格執行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。
(六)抓文化，強精神，推進核心價值體系建設
堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的遵義交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業核心價值體系建設，構建行業“精神高地”。組織開展交通行業“紅旗標兵”和“創文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。進一步創新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業先進典型，發揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰斗力、向心力。
(七)抓管理，促雙創，展示交通部門良好形象
把“創全國建文明城市”、 “創建文明單位”工作納入業務工作范圍，貫穿行業管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業干部職工、運輸從業人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通 “全國文明單位”品牌窗口。突出規范車、路、站、場和港口碼頭的營運秩序、經營行為，整臟治亂，提升形象。科學規劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環境保護，服務于民、服務于發展。
(八)抓黨建，促廉政，建設和諧交通廉潔交通
認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創業環境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們為構建和諧交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩工作，維護安全發展的良好局面。持續開展“三嚴三實”專題教育和“五梳理三帶頭”活動，持續深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創新監督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
篇二：交通局2017年精神文明建設工作總結
20xx年全區交通系統精神文明建設工作的指導思想是：深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，動員全系統干部職工踐行社會主義核心價值觀，努力打造交通文明服務品牌，提升交通文明程度，為深化“交通年”建設，全面推動20xx年交通工作目標任務完成，推進交通運輸改革創新、持續發展打牢思想基礎，提供強大的精神動力，營造和諧的輿論氛圍。
一、加強學習和培訓，提升綜合素質
(一)加強學習
在政治理論學習方面：學習黨的十八大、十八屆三中四中五中全會精神;學習社會主義核心價值觀體系;學習《黨章》、黨風廉政建設各項規定、中央八項規定、省市區各項廉政建設紀律和規定;學習黨的路線方針政策、法律法規，牢牢把握正確的政治方向，始終保持清醒的政治頭腦，自覺與中央、省市區保持一致。
在科學文化知識學習方面：制定獎勵干部職工參與科學文化知識學習的長效機制，鼓勵和支持廣大干部職工自覺參與自學、函授、黨校、電大等形式多樣的學歷教育，引導廣大干部職工學習各類文化知識，取得各種學歷，提升系統文化科學知識水平。
在專業知識學習方面：一是加強各崗位專業知識培訓，選派干部職工參加省市區組織的培訓，如：公務員培訓、安全知識培訓、行政執法知識培訓、會計知識培訓、工程和養護知識培訓等，通過培訓提升干部職工業務知識水平;二是加強法律法規知識培訓，重點加強涉及交通運輸法律法規學習，提升交通行政執法水平;三是抓好交通運輸所需特種人才培訓力度，組織各類專業資格證培訓，如注冊會計師、建造師、造價師、監理工程師等，最大限度地培養專業技術人才，滿足交通運輸事業發展需求。
(二)開展全系統干部職工大培訓
圍繞全系統干部職工思想建設和作風建設，組織全系統全體干部職工在區委黨校開展兩次集中培訓活動。一是開展國情、區情教育，讓干部職工了解國家層面政治生態走向、路線方針政策、工作重心，讓干部職工了解新洲戰略思想、產業布局、工作思路、主要措施，增強對形勢的了解和認識，進一步把思想高度統一到建設交通、發展交通、改革交通的思路上來，增強工作的主動性和責任感。二是開展作風教育，學習黨風廉政建設和反腐敗精神，進一步認識黨和國家反腐敗的嚴峻形勢和堅定決心，開展警示教育和“四風”教育，切實轉變作風，努力打造一支交通建設和管理鐵軍。
二、加強制度建設和崗位責任建設，提升行業文明程度
(一)加強制度建設
嚴格按照《xx區交通運輸局制度建設匯編》、《xx區交通運輸局黨組領導班子制度匯編》等文件精神的要求，從組織建設制度、工作推進制度、行業管理制度、機關管理制度等方面進一步規范程序，明確工作職責，健全完善黨風廉政建設、議事決策、民主監督等方面機制體制，實現工作透明化、公開化，促進干部職工團結，提高工作效率，增強整體活力，促進我區交通運輸事業跨越發展。
(二)建立職業道德規范
積極踐行社會主義核心價值觀，以各行業、各崗位為平臺，建立本單位、本崗位的職業道德規范，形成檢查考核機制，確保職業道德水平有明顯提高。同時，各單位要根據本單位實際，開展以“增強社會責任感、做現代文明公民”為主題的教育實踐活動;以“感恩、責任、公益”為主題，大力開展社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德教育;在機關開展“做人民滿意公務員”活動;在運輸企業開展“做人民滿意服務員”活動，提高窗口行業服務水平，提升行業文明程度。
(三)建立健全崗位職責
一是要建立健全相關工作制度。各單位要結合工作實際，按照崗位與職責，權力與運行，責任與擔當的需求，進一步完善首問負責制、服務承諾制、限時辦結制、一次性告知制、失職追究和公務員權利保障等公務員崗位責任配套制度，為規范履職、盡職盡責提供保障;二是制定內部工作流程。根據崗位職責和工作事項，制定科學嚴密、簡便易行、責任明確、銜接有序的工作流程，確保各項工作有條不紊地進行。
三、開展多樣的群眾性創建活動，豐富干部職工業余文化生活
(一)努力打造文明服務品牌
以深化全國文明城市創建工作為契機，嚴格對照標準，開展不同形式的文明創建活動，在“全國交通安全日”期間分別開展：
1.以“車容車貌整潔、站容站貌靚麗、文明禮讓排隊上車”為標準的文明公交線路競賽，并評選出三條優質公交線路;
2.以“語言、儀表、思想、車容、經營和行車”六個文明為標準的文明出租車評選活動，評選出10臺文明出租車;
3.以“傳遞真誠微笑、構建和諧交通”為主題的文明汽車站創建活動，努力打造我區交通運輸行業文明服務品牌，提升行業文明程度。
(二)開展志愿活動
1.各單位要積極開展春運志愿服務活動。在春運期間，組織機關全體干部職工及相關交通部門，在全區主要路段和車站，維護交通秩序，提供乘車咨詢，確保春運工作安全穩定運行;加強與團區委合作，弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神和雷鋒精神，在春運期間組織青年大學生到車站幫助來往旅客搬運行李、引導乘車、清潔衛生。努力將區交通運輸局志愿服務站打造成為閃亮品牌;將春運志愿服務的溫暖送到每一位旅客心里。
2.做好重大志愿服務活動。各單位要在“三八”、“五四”等重大節日，組織志愿者深入到人民群眾當中，積極開展文明倡導宣傳活動，精心組織實施方案，認真落實并做好臺帳，把志愿服務工作作為精神文明建設的一項重要工作來抓，在全系統營造弘揚無私奉獻精神的文明氛圍。將志愿服務制度化，建立健全黨團員帶頭做志愿服務制度，用志愿服務體現為人民服務。
(三)加強未成年人思想道德建設
1.樹立“關心下一代工作”的思想，局機關工會要把關心全交通運輸系統未成年人健康成長作為自己的責任，納入自己的日常工作范疇。由局機關工會牽頭，繼續開展獎學、助學、助困、助孤和幫教活動，以解決實際困難為重點，解決貧困家庭的實際困難、為青少年的健康成長發揮更大的作用。
2.繼續開展“學黨史、感黨恩、跟黨走”教育和“學雷鋒”活動，歌頌共產黨的豐功偉績，展現中國共產黨好，社會主義好，偉大祖國好，改革開放好，把愛黨愛國作為始終高揚的旗幟。堅持以社會主義核心價值觀為根本，努力把青少年培養成為理想遠大、信念堅定、品德高尚、視野開闊、知識豐富、開拓進取、創新奮進的新一代。局機關工會要引導青年和學生從身邊事做起，從點滴做起，大力倡導“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻”的基本道德規范，構建和諧社會、和諧機關、和諧家庭。
3.在暑假期間，集中開展學習雷鋒系列活動：一是開展宣傳教育活動，通過制作宣傳單和橫幅，營造學習雷鋒活動氛圍;二是開展教育課堂活動，組織青少年參加課堂活動，規范青少年文明禮儀;通過一系列活動，弘揚雷鋒精神，引導青少年樹立遠大理想，爭做雷鋒傳人、爭當新洲好人。
(四)開展文明餐桌行動
繼續開展以“粒粒皆辛苦、文明進餐桌”為主題的文明餐桌行動，各單位要以倡導節約用餐行為，推廣文明餐桌禮儀和文明用語為目的，加強單位內部食堂管理，制作宣傳牌上桌、上墻，把文明用餐，節約用餐思想傳達到干部職工心里，并通過向車站乘客發放文明餐桌行動倡議書和就餐公約，贈送宣傳材料等措施，達到消費者合理消費，規范餐飲企業合理經營的目的。
(五)開展文明交通行動
一是在邾城、陽邏車站設立交通志愿服務咨詢點，為旅客提供乘車幫助，提升交通服務水平;二是組織全系統干部職工到車站開展文明交通倡導活動，通過印發《綠色出行倡議書》、《人人愛環境、創建美麗新洲》等宣傳單，懸掛文明交通宣傳橫幅，引導文明排隊乘車等方式，大力營造文明交通氛圍;三是保持公路治超高壓態勢，集中力量整治區內岸線碼頭，提升城區公路運輸通達水平，為構建文明交通，和諧交通夯實根基。
(六)開展書香武漢，讀書活動
各單位要結合實際，繼續圍繞“書香武漢，讀書活動”的主題，精心策劃活動方案，使讀書活動有組織、有計劃地進行，營造濃厚的學習氛圍。不斷深化“愛讀書、善讀書、讀好書，建設學習型機關”活動，在干部職工中大興讀書之風，注重培育干部職工把讀書心得與個人讀書相結合，使讀書學習真正融合、貫穿到工作實踐中。組織開展崗位讀書、家庭讀書、青年讀書等活動。工會組織要本著缺什么知識補什么知識，差什么知識學什么知識的理念，著力提高職工的勞動技能。共青團組織要通過名篇朗讀、知識競賽、書評、講座、座談、報告會、心得體會交流、理論文章評選等形式開展活動，評選青年讀書示范小組和個人。婦聯組織要積極開展“書香進我家”家庭閱讀日活動，組織舉辦家庭讀書論壇、家庭讀書征文等活動，著力培育書香家庭文化，推動文明家庭創建。通過網站、電子屏、墻報、板報等形式，深入宣傳報道“書香武漢”群眾讀書活動的開展情況，營造濃郁的讀書學習氛圍。
(七)開展群眾性文明創建活動
一是加大門前三包管理工作力度，嚴格落實責任到人，做到定人定崗定責，建立完善的獎懲制度。有包街責任的單位要落實包街責任，及時督促督導完成好各項工作任務。加強綠化美化和環境衛生工作，建立機關衛生保潔工作、檢查制度、建立臺帳，實行常態化管理，確保機關轄區清潔衛生，培養文明衛生習慣。
二是以爭創省、市、區級文明單位為契機，繼續開展以“三八紅旗手”、“五四青年獎”、“文明班組”、“文明示范路”等為主題的一系列文明創建活動，認真組織，確立制定文明創建活動的目標、方案和具體措施，建立規范的爭創考評實施機制并制訂臺帳，狠抓落實，以形式多樣的文明創建活動為載體，選出一批先進個人和示范工程，樹立典型模范，切實形成向身邊人、事學習的良好氛圍，全面推進各項工作任務的完成。
(八)開展豐富多彩的文娛體育活動
今年將開展以“愛我交通、奉獻交通”為主題的風采人物評選以及“展新洲交通風采”為主題的攝影比賽、“環保杯”自行車比賽等活動，交通系統廣大干部職工要踴躍報名、積極參與。積極參與市區組織的乒乓球、羽毛球、雙百杯文藝比賽等活動。通過豐富多彩、形式多樣的文娛活動，增強職工的集體榮譽感和凝聚力，讓全交通系統干部職工以強健的體魄、奮力拼搏的精神狀態，積極投身到交通事業中來，促進交通健康和諧發展。
四、工作要求
(一)領導重視。各單位一定要高度重視20xx年度精神文明建設工作，主要負責人親自抓，與年度績效目標一起，統一布置、統一檢查、統一考核，把文明創建工作做為考核單位的主要依據，凡在檢查及測評中嚴重影響我局考評成績的單位，年終一律取消其評先資格。
(二)精心組織。各單位要成立精神文明建設工作領導小組及工作專班，制定好本年度單位精神文明建設計劃方案，籌備各種創建活動，做好資料歸檔工作，并于考評時間節點，將活動計劃、方案、活動記錄、圖片資料一并報局辦公室存檔(紙質版和電子版)。
(三)加強基礎建設。建立全系統文明創建聯絡員定期通報信息制度，不斷提高文明創建骨干適應新形勢新任務的能力、圍繞中心宏觀思考的能力、服務群眾講求實效的能力、探索創新打造品牌的能力。
篇三：交通局2017年精神文明建設工作總結
按照《交通運輸部辦公廳關于開展精神文明建設工作調研的通知》(交辦政研明點[2016]7號)和《xx省交通運輸廳關于開展精神文明建設工作調研的通知》(x交辦便[2016]82號)要求，以及市交通局領導批示，結合我縣交通運輸行業實際，我局積極開展了全縣交通運輸行業精神文明建設工作調研。
全縣交通運輸系統精神文明建設工作堅持以培育和踐行社會主義核心價值觀為根本，以培育和踐行社會主義核心價值觀為根本，以創新、協調、綠色、開發、共享五大發展觀為指導，認真學習貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會和重要講話以及省委十屆三次、四次、五次六次、七次全會精神，緊緊圍繞交通運輸行業工作大局，以加強黨的作風建設和改進思想政治工作為重點，扎實開展“學先進、樹新風、創一流”活動，職工文明素質明顯增強，服務質量明顯提高，行業形象明顯改善，有力推動了全縣交通運輸事業全面協調發展。
一、形勢需求
今年是“十三五”開局之年，當前交通行業精神文明建設面臨著新形勢新任務新機遇新挑戰，交通行業發展對精神文明建設有著新需求新期待。
(一)加強隊伍建設，提高服務能力和水平，需要行業精神文明建設提供堅強支撐。
應對現代交通運輸業發展的歷史機遇和嚴峻挑戰，需要有一支大力弘揚行業核心價值體系，不斷提升服務能力和水平，具有強大凝聚力、創造力和戰斗力的干部職工隊伍。隨著現代社會的發展和改革開放的深入，人們的思想觀念和文化需求日益表現出多元、多變、多樣的復雜趨勢。如何在干部職工中確立共同的價值理念和精神追求，增強隊伍凝聚力和行業發展力，是一項需要認真研究解決的重要問題。交通運輸既是一個工作門類多、從業人員數量大的基礎性產業，同時也是一個與人們群眾接觸面廣、社會關聯度高的服務性行業，行業文化的軟實力建設尤其重要。踐行行業核心價值體系是提升干部職工服務能力和水平、增強行業凝聚力戰斗力的有效途徑，也是精神文明建設工作的首要內容，必須結合行業發展和隊伍建設的實際，把踐行行業核心價值體系擺在突出的位置，從根本上保障先進思想文化對職工隊伍建設的精神統領作用，切實提高職工隊伍素質、落實交通運輸業科學發展的重任。
(二)加強輿論引導，營造現代交通運輸業良好的發展環境，需要行業精神文明建設提供內在活力。
交通運輸行業與老百姓的切身利益密切相關，社會輿論關注度較高。無論是交通基礎設施建設，還是交通運輸管理與服務都需要得到社會公眾的理解和支持。在營造內外部和諧發展環境上，新聞宣傳有著不可替代的重要地位和作用，同時，新聞宣傳又是精神文明建設領域的重要工作和重要手段。隨著互聯網信息化的快速發展和新媒體的日益繁榮，新聞輿論對社會政治經濟生活的影響力越來越大。加強和改進新聞宣傳工作，提升輿論引導能力和水平迫在眉睫。要充分發揮新聞輿論宣傳典型、弘揚正氣、解疑釋惑、正面引導的作用;也要發揮好媒體批評監督、鞭撻邪惡的作用;還要不斷提升應對突發交通公共事件的輿論引導能力，疏導矛盾，鼓舞士氣，促進發展。總之，要科學地運用和引導媒體輿論，最大限度地營造良好的交通運輸發展環境，贏得社會公眾的理解支持，激發廣大干部職工的創新激情和發展活力。
二、現狀分析
“十二五”時期特別是黨的十八大以來，我縣交通運輸行業精神文明建設不斷深化，全行業文明程度持續提升，公共服務能力和水平顯著提高，行業凝聚力和影響力明顯增強，實現了精神文明建設的階段性目標。堅持用中國特色社會主義理論武裝干部職工，科學發展觀在全行業深入人心，行業核心價值體系初步構建，干部職工思想道德素質明顯提高;在面對特大雨雪冰凍災害、地震災害時刻，全員動員，迎難而上，主動應對，有效作為;群眾性文明創建活動持續深入，政風行風有了新的轉變，社會公眾對交通運輸服務的滿意度明顯提高，“服務人民、奉獻社會”的宗旨得到進一步貫徹落實。
三、行業精神文明建設存在的問題。
應該看到全縣交通系統精神文明建設的總體形勢是好的，但仍然存在一些不容忽視的薄弱環節，主要表現在：創新不夠、精品不多、特色不明顯;各單位之間發展不平衡，一些單位對精神文明建設工作重視不夠、要求不高、壓力不大、投入不足;少數基層單位精神文明建設工作未能做到常抓不懈，在工作方法上存在重硬件、輕軟件，重形式、輕實效，重檢查、輕長效的現象;交通職工隊伍整體素質有待進一步加強。
四、進一步完善文明創建活動的工作機制。
健全完善創建活動體制機制。要進一步健全完善創建活動的領導體制、工作機制和物質保障機制，及時總結文明創建活動的新鮮經驗，以更加開放的視野，不斷完善文明創建的長效機制建設，使創建工作水平與交通運輸事業發展水平協調同步。
加強創建活動組織領導，充分發揮局屬各部門及下屬各單位參與創建的主動性和創造性，統籌安排創建活動，集聚創建合力，提升創建的整體水平。消除文明創建活動的盲點，使創建工作由點向線、向面延伸，從窗口單位向行業系統延伸最廣泛地發動和吸引職工群眾參與，形成全行業齊創共建的生動局面。
科學規范創建活動內容。創建活動要與行業管理工作緊密結合，更加突出科學性規范性要求，增強針對性和實效性。要把創建活動納入到各部門各單位日常工作中去，和其他工作一起研究、一起部署、一起落實、一起考核。要系統總結創建活動與經濟工作和管理工作緊密結合的經驗，科學制定創建規劃，健全完善目標責任機制、檢查考評機制、表彰激勵機制、責任追究機制和物質保障機制，克服創建活動的隨意性和粗放性，使行業文明創建工作真正做到常創常新、永葆活力。