車輛管理制度必備(15篇)
在發展不斷提速的社會中，我們都跟制度有著直接或間接的聯系，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑韵率切【幘恼淼能囕v管理制度，希望能夠幫助到大家。
車輛管理制度1
一、為切實加強公司車輛管理，進一步做好公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關法規規定，結合公司實際，參照其他單位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
1.公司車輛分為辦公室直管車輛、業務科室專配車輛。辦公室直管車輛主要用于公司領導公務活動、科室緊急情況用車，一般情況下，科室工作人員外出不派車；業務科室專配車輛主要用于本科室業務工作用車。必要時，辦公室對業務科室專配車輛實行統一調度。
2. 辦公室直管車輛由辦公室安排。科室因特殊情況確需用車，可到辦公室填寫《車輛使用派車單》，報請總經理同意。駕駛員憑《派車單》出車，費用按1元/公里標準在科室成本中列支。
3.公司所有車輛保險由辦公室負責統一辦理，辦公室根據相關政策，考察選擇保險公司。
4.駕駛員通訊必須保持24小時暢通。除指派用車外，駕駛員必須按時上下班，保證在崗在位，自覺服從調度，做到隨叫隨到。非工作時間，車輛必須停車入庫或停放在辦公室指定位置。未經批準不準擅自出車。不準駕車到娛樂場所。
5.駕駛員請假半天以上，須將車鑰匙交回辦公室。
6.公司所有車輛一般不得用于辦理私事或外借使用。因特殊情況私人用車必須經領導批準。燃油費、過路過橋費、司機補助費及其他費用均由用車人承付。
三、安全管理
1. 公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛，禁止私自將車輛交他人駕駛。
2.駕駛員應加強安全法律法規、安全知識和安全技能學習，牢固樹立安全第一意識，自覺遵守有關法律、法規和交通規則，禁止酒后駕駛，做到謹慎駕駛，確保安全。
3.駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程，加強對車輛的經常性安全檢查，定期維護保養，嚴禁帶故障出車。
4.駕駛員出車，必須帶齊有關證照。
5.車庫和車輛須按規定配備有效的消防器材。
6.任何時候、任何情況下，發生事故必須立即電話報告辦公室，并在回單位后寫出書面情況報告。
四、維修管理
1.車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務科負責結算維修費。汽車大修須經辦公室認真調查核實后提出車輛維修計劃，報總經理批準，按規定辦理維修報批手續。
2.因公外出，途中車輛發現故障需臨時維修，須請示隨車領導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的'，費用自行承擔。
五、油料管理
1.實行“統一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2.除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
3.駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。
六、獎懲辦法
(一)對模范執行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
(二)對違反紀律及有關規定，造成不良后果者視情節輕重予以處理。
1.凡發生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發駕駛員當月獎金。事故情節嚴重者，給予通報批評、調離崗位直至待開除公司。
2.擅自出車發生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
3.駕駛員將車輛私自交他人駕駛發生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
4.工作時間外，車輛未按指定地點停放，發現一次，扣發崗位補貼20元；造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究責任人相關責任。
5.未帶齊相關證件、違反交通法規，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
6.酒后駕車發生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
7.駕駛員私自將油料外流，一經發現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
8.駕駛員無故不出車的，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。
七、附則
1.辦公室對本制度實施情況進行監督檢查。
2.本制度由辦公室負責解釋，自下發之日起執行。
車輛管理制度2
一、進入校園內的自行車，實行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學校規定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。
二、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
三、在校園內一般提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。
四、不準任何人偷騎他人車輛，未經本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
五、發現自行車被盜，失主應及時報告校保衛處(總務處)協同查處。
六、機動車進入校園一律不準鳴號，并減速慢行，載重車輛一律不準進入校園。
七、機動車進校園應服從學校人員的指揮，按指定位置停放，嚴禁亂停亂放。
八、機動車的`車門，駕駛員應及時將其關鎖好，錢包、貴重物品不要放在車內。除重大活動外，平時車輛均由車輛持有者自行看管。
九、校園內人員較多，行車時駕駛員應特別注意安全，防止撞人、撞物。
十、來校辦公務的外來車輛，經門衛人員與相關領導聯系并獲得同意后，可以入校。按指定地點停放車輛。
十一、非行使公務的車輛，應事先與學校有關人員聯系，做好登記，方可入校。無特殊情況，非經允許，出租車嚴禁進入校園。
車輛管理制度3
一，為保證公司車輛安全，高效，合理使用，加強公司內部車輛，井隊值班車的管理，特制定本辦法：
二，公司各部門，各井隊要求用車單位向調度室申請登記并申報用車事由，車隊據此填寫《內部車輛使用登記表》，車輛只限于因公使用。使用部門和個人先到調度室真寫《小車申請使用單》然后到車隊登記，車隊填寫《內部車輛使用登記表》用車人必須在行車記錄和加油票上簽字認可。
三，內部車輛管理：
1．要求車隊值班人員嚴格按照《內部車輛使用管理表》所設內容認真填寫，嚴密監控內部車輛運營狀況。
2．車輛費用結算，由車隊依據《內部車輛行駛單》《內部車輛使用登記表》所記載內容與司機所帶《公司車輛行車記錄表》核對無誤后并交財務一份，《小車耗費情況登記表》進行掛賬。
3．日常維修保養：車輛維修保養，司機要通知車隊，確認維修項目，價格，維修時間，車隊審核后，才能實施。
4．額定油耗：公司所有車輛，必須確定油耗指標，按百公里油耗指標執行，月底依據所報油耗，由車隊進行綜合核算，評定燃油消耗的合理性。
四．1.公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關安全管理的規章規則，同時應遵守本公司其它規章制度。
2.司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛保養，經常檢查車輛，應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，保持車輛清潔，出車前要例行檢查車輛的水，電，油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整，不會檢修時，應立即報告管理人員，并提出維修意見。在公司指定維修點修理，末經批準，不許私自將車輛送去維修，無論在定點修理廠或在行途中，經車隊同意的`修理或購置的新配件必須交回舊配件。
3.出車在外時或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，如車要離開時要鎖好保險鎖，車輛被盜，司機要對所開車輛的各種證件經常檢查，保證證件齊全，晚間要注意休息，不準疲勞駕駛，不準酒后駕車。因違章或證件不全被罰款的若屬于個人原因，費用不予報銷，違章造成后果由當事人負責。
五.1.車輛開支：車隊司機所有不能預算的開支，都要向車隊領導匯報，確認其合理性才能實施，事先不匯報，而私自開支的其本人承擔全部費用。
2.司機對車隊和調度室的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可以向經理反映。出車執行任務時遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知車隊或調度室，并說明原因。
六．司機末經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，任何人不得利用公司車輛學習駕駛。
本規定自公布之日實施，由車隊解釋各部門
七.值班車管理規定：
1.駐井隊值班車下派到井隊值班，車輛調派使用由井隊長負責，車隊協助管理，每月由井隊考勤考評，月底報車隊備案掛賬，駐井值班車要服從井隊管理，不經井隊允許，不得私自開車，不得將車輛交給公司，井隊或其它人員駕駛，出現任何問題，公司不負責任。
2.貨物轉運，損壞賠償：
值班車將貨物裝上車后，開據入庫單或，所裝一切貨物的責任都由司機本人承擔，要保證貨物安全運送到位，到井場或目的地卸貨清點無誤后，責任即可免除，如所裝貨物丟失滑落，所造成的一切損失，司機應承擔全部責任。
3.如遇道路翻槳，老鄉擋路，天陰下雨等各方面原因，導致遇阻司機應積極配合主動為公司排憂解難。
4.密切注意車輛性能變差，下降當燃油與潤滑油的消耗增多，勁力性下降時向車隊匯報，以免造成車輛使用成本增大。
5.對于值班車加油，應按規定程序，上報井隊長，隊長安排人員確認無誤時才可加油，井隊出具出庫單，寫明數量，使用人，負責人簽字，在將出庫單交回車隊車隊交回財務掛賬。
6.值班車應認真填寫《井隊值班表》和《行車記錄表》，井隊領導考評后，上交車隊，車隊將此表交回掛賬，每月月底必須將兩表交于車隊。
7.駐井值班車私自使用井隊燃油，發現一次扣除當月工資，伙同井隊人員共同作弊的，井隊人員交行政辦處理，予以除名處理。
8.車隊依據各部門的申請，合理調派所需車輛，做到優質高效服務，積極配合主動為公司排憂解難。
八．工作原則及標準：
1.原則性：堅持執行公司《車輛使用管理辦法》，按車輛使用范圍和對象配車，不派人情車，關系車，秉公辦事，不徇私情。
2.科學性：要求熟練掌握公司車輛特點和規律，加強預見性，計劃性，統籌安排，靈活調度。
3.合理性：選擇最佳行車路線，不跑彎路和繞道行駛，不一條線路重復派車（特殊情況除外）以免增加不必要的成本。
4.靈活性：從公司的實際復興出發對于緊急要用車的，要靈活機動，恰當處理，不能誤時誤事，耽誤生產。
車輛管理制度4
一、目的
為嚴格管控單位加油卡使用流程，明確權限人、負責人，做到充值有記錄，使用有記錄，信息真實、完整、準確，為單位車輛消耗核算提供依據。
二、管理部門與負責人
加油卡由財務室負責充值以及每月加油卡使用明細與支出款的.核準，加油卡由單位指定專人管理，負責加油卡的保管、及加油卡使用登記表，駕駛員對使用記錄數據負責。
三、使用流程
1、ic加油卡為主卡一張及副卡若干張。主卡為管理卡，不能加油，由單位指定人員保管，用于增減副卡的數目、資料變更、充值及查詢加油信息等。副卡為加油卡，一車一卡，登記發放，誰領用誰負責。車輛憑相對應的ic卡到中石化任何供油點均可加油。
2、充值
當加油卡余額不足500元時，由駕駛員提出充值申請，經單位領導批準后由財務室進行充值。
3、車輛加油時駕駛員需在<加油卡使用登記表>中填寫日期、加油車輛，并在領用人處簽字后才能領取加油卡。
4、加油卡加油完畢后設備自動打印加油小票，駕駛員應及時索要小票。應疏忽將加油小票丟失者，當日須寫文字說明由單位領導核實、簽字，駕駛員并對此次做好加油記錄。
5、加油當天駕駛員應將加油卡和小票交到加油卡專人保管處，并補填當天加油金額，同時應填寫卡內余額。加油小票必須由駕駛員簽字確認。
6、加油卡使用記錄采用一卡一表記錄方式，充值金額使用完后由會計匯總，按充值流程要求將加油小票附于表后。
四、其他
1、駕駛員出車前應檢查車輛的油量，及時補充，確保車輛的返回。
2、加油卡對應車號加油，不得對私家車或朋友車輛私自加油。
3、加油卡若有遺失要立即報主卡管理人員，予以掛失處理，否則使用人自行承擔損失責任。
車輛管理制度5
1、目的
為了規范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，確保生產經營、廠內運輸、其他運輸活動的順利進行，特制定本制度。
2、范圍
本制度適用于公司內交通安全管理。
3、職責
3.1各單位負責所在區域運輸車輛的統一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓，負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。
3.2各生產單位部室對轄區范圍內運輸車輛交通安全管理負責。
3.3安全環保部負責各單位、相關部室交通安全管理的監督。
4、廠內機動車輛駕駛人員安全管理
4.1廠內機動車輛駕駛人員，必須經過專門培訓，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。禁止將車輛轉交給他人駕駛，如需要經主管人員許可。
4.2駕駛人員的基本條件：
(1)工作認真負責，沉著穩重。
(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。
(3)必須經過專業培訓，取得相應駕駛資格，具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。
4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛。
4.4各種車輛均按規定乘人，未經有關部門同意，廠區機動車不得擅自開出廠區外。
4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛，廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。
4.6凡無副駕駛員座位的車禁止攜帶人員行駛。
4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。
5、廠區道路
5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2廠區交通主干道限速為15公里/小時，轉角處、十字路口、進、出入車間的汽車不得超過5公里/小時。
5.3廠區道路應保持平整、完好，廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交叉路口、跨越道路的.架空設施應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。
5.4廠區道路實施養護、維修時，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續，且通知相關部門備案。
5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。
車輛管理制度6
1、用車范圍：主任、付主任、科長下鄉或到外地開會、機關干部、職工的直系親屬病重或婚、喪、嫁、娶。其它情況一般不安排用車。特殊情況必須用車者，須經領導批準后予以安排。
2、司機出車要經主任或辦公室批準。辦公室要建立出車臺賬，司機出車歸來后，要將所到地點和行駛里程如實匯報，做到一天一登記。出遠門當天回不來的，回來后次日向主管車輛的辦公室主任匯報。不經批準，司機不準私自出車或開車回家。否則造成的.一切后果，由當事人自已負責，并按規定追究私自出車司機的責任。
3、司機出車要憑辦公室開據的加油單，到指定加油站加油，要一單一清，嚴禁無單加油，凡不經批準加油的，辦公室不補加油單。辦公室要每月5號前把購油和每輛車的用油及行車程報主任、付主任各一份，并在機關內部公布。
4、因工作需要用車者，必須頭一天向辦公室掛號，要說明用車原因和所到單位，事前沒有說明的，不能再到其它地方。
5、車輛需要維修時，司機要提前寫出修預算交辦公室，報經領導批準后，與財務科共同到維修單位接洽修理，以現金形式及時結清。司機要按預算，把替換下來的舊件交辦公室。每輛車的維修開支每月公布一次。
6、加強車輛養護工作，司機要保證行車安全，保持車內外清潔，車內不準吸煙。出車時嚴禁用酒，發現出車用酒和車內吸煙及衛生問題，要提出批評并對司機和當事人處20元罰款。
車輛管理制度7
為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規定：
一、校內車輛由學�？倓仗幑芾�、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。
二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發車準備，保證隨調隨到，準時發車，工作之外的`時間中，服從學校領導安排，準時發車。
三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業道德，堅守工作崗位，遵守交通法規及監理部門的規定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。
四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養車輛，保持車輛的整潔。發現故障及時排除，節約燃油和修理費。
五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發生事故，一切責任由私自出車者自負。
六、經常清理車內外衛生，保持車輛的內外整潔與美觀。
七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規定的地點。學校車輛禁止公車私用。
這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教!
車輛管理制度8
第一章總則
第一條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。
第二條本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章車輛管理與使用
第三條公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一并移交。
第五條本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條每輛車內均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第九條駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。
第十條出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條駕駛員出車的(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛�？康�。
第三章車輛維修保養
第十二條車輛的維修、保養由公司統一安排。未經許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養，否則費用自理。
第十三條需要維修、保養的車輛，由駕駛員提出申請，經綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行。維修保養費用由駕駛員申請，維修保養后憑有效單據報銷。
第十四條車輛于行駛途中發生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續。
第四章車輛違規與事故處理
第十五條未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規則或發生事故，所發生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條各種車輛如在公務中發生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續。
第十七條駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規則行為所發生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經總經理特批。
第五章駕駛員行為規范
第二十條駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條因公司需要在正常工作時間之外用車的'，駕駛員不得無故推諉。
第二十二條駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。
第二十四條駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經教育不改者，予以除名。
第二十五條駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。
第二十六條駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。
車輛管理制度9
第一條為加強我市城市建成區車輛清洗站(場)管理，維護市容和環境衛生，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、國務院《城市市容和環境衛生管理條例》、建設部《城市排水許可管理辦法》、《湖南省實施<城市市容和環境衛生管理條例>辦法》、《湖南省城市市政公用設施管理辦法》等法律、法規規定，結合我市實際，制定本辦法。---->--城市市容和環境衛生管理條例-->
第二條凡在我市城市建成區(以下簡稱市建成區)范圍內設立車輛清洗站(場)的單位和個人應遵守本辦法。
第三條市城管和行政執法局是市建成區車輛清洗站(場)管理工作的行政主管部門，負責會同市規劃局審查市建成區車輛清洗站(場)的新建、擴建、改建方案，負責會同市工商局對市建成區車輛清洗站(場)的經營活動進行監督管理，負責對違反法律法規和本辦法規定的行為實施行政處罰。
第四條在市建成區內選址建設車輛清洗站(場)，應當符合城市總體規劃和城市環境衛生專業規劃，報市規劃局辦理相關規劃手續，按規定進行環境影響評估，經市環保局依法審批后，方可進行建設。
第五條嚴禁占用城市道路、廣場和綠地建設車輛清洗站(場)和開展車輛清洗服務，嚴禁任意排放清洗機動車輛所產生的.污水、污泥、油污等污物。
第六條車輛清洗站(場)應當按照有關規定興建隔油池、沉淀池、排水溝等配套設施，防止污物污染環境。
第七條新建車輛清洗站(場)，應向市規劃局申請規劃定點。
從事車輛清洗活動的單位和個人，應按有關規定向市城管和行政執法局提出申請，并提交該項目環境影響評價審批文件等有關資料。未經市環保局、市城管和行政執法局審核通過，工商部門不得核發營業執照。
第八條車輛清洗站(場)須按規定標明營業范圍及名稱等內容，做到文明清洗，講究衛生。
第九條市建成區車輛清洗站(場)有下列行為之一的，由市城管和行政執法局責令改正，并依法處罰：
(一)擅自占用城市道路、廣場和綠地進行車輛清洗服務的；
(二)擅自向城市道路及其他公用設施排放污水、污泥、油污等污物的；
(三)侵占、拆毀、損壞及其他破壞市政公用設施的。
第十條對不符合要求的車輛清洗站(場)，由市城管和行政執法局、市環保局提出整改意見；對不具備車輛清洗條件、擅自占道清洗車輛、擅自排污污染路面的車輛清洗站(場)，由城管和行政執法部門、工商部門依法處理。
第十一條對車輛清洗站(場)違反法律、法規和本辦法的，廣大市民或單位可以向市城管和行政執法局投訴。
第十二條行政執法人員執行職務時，應當出示行政執法證件。對不履行職責、濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門依法追究相關責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第十三條阻礙國家機關工作人員依法執行職務的，由公安機關給予治安管理處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第十四條本辦法由市城管和行政執法局負責解釋。
第十五條本辦法自頒布之日起施行。法律、法規另有規定的，從其規定。
車輛管理制度10
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由秘書科(綜合協調部)具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理
(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協調部)根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由秘書科(綜合協調部)調派車輛；離開市轄區用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協調部)報告。
四、關于車輛用油管理
(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。
(二)潤滑油更換按規定里程報秘書科(綜合協調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協調部)負責。
五、關于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的.維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區外車輛發生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協調部)報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協調部)安排；辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協調部)統一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場；下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要保持清潔衛生，統一持卡到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。
(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一公布，秘書科(綜合協調部)要將每星期的用車登記情況報單位領導。
車輛管理制度11
一、安全生產職責制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一職責人，對安全生產工作負總責。
3、落實事故處理“四不放過”的`原則，即：事故原因不查清不放過；事故職責者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、堅持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產職責制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情景，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
4、檢查消防設施是否安全有效。
四、安全生產事故隱患排查制度
為落實安全生產職責制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
車輛管理制度12
1. 公司每年度根據上級部門下達的車輛安全考核指標，結合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書，責任書簽訂率要求達100%。
2. 公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查.考核，實行車輛安全生產獎懲制和車輛安全生產“一標否決”制。
3. 公司對車輛安全做出顯著成績的部門.個人給予表彰和獎勵.
4. 車輛安全目標.考核內容.方法詳見各類《車輛安全目標責任書》(見附件)。
當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產目標管理責任書》的'目標考核值時，對該公司車輛安全生產第一負責人按如下標準從超過月度考核:
1. 工傷事故(人身傷害.職業病):
考核值
1.0‰以上
1.2 ‰
1.5 ‰
2.0‰以上
處理核
200元
500元
700元
1000元
2. 車輛交通事故;
超過考核值
1起
2起
3起
4起以上每起
處理核
100元
200元
300元
500元
車輛管理制度13
1、凡進入小區的車輛必須服從護管員的'管理;
2、外來車輛未經許可，不得進入小區內。
3、經許可進入小區的機動車，必須憑卡出入，按規定的路線行駛，停放在指定的位置，并按規定繳納車位費;
4、自行車、摩托車、三輪車須停放在指定位置，嚴禁停放在樓梯間或其它消防通道、交通過道。
5、機動車在小區內必須慢速行駛，不得鳴喇叭。行駛及停車時應當謹慎小心，避免碰撞車場設施和其它車輛。
6、車輛停好后，請注意檢查車內，不要遺留貴重物品、重要文件等，離開時要鎖好車輛門窗。
7、機動車不得在小區內洗車、學車、修車、試車;漏油車輛不得停放在小區內。
8、不得在非停車區上占道停車。不得移動、損毀路牌和交通標志，不得把機動車駛入人行道和綠地。
9、小區停車只提供車位使用，不承擔保管和保險責任，如車主有特殊保管或保險需求，可另行協商擬訂收費標準，簽署協議。
車輛管理制度14
由于便道上行駛的施工車輛繁多,為了保證便道暢通和前場施工的順利進行,杜絕施工現場交通事故發生,我分部確定以下交通安全管制規則,望大家嚴格遵守。
第一條
施工便道只允許與施工有關的車輛進入和行使,社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。否則發生的一切事故由責任人自己承擔。車輛交匯時,讓車的原則是:罐車優先、重車先行、其他車輛合理避讓。
第二條
任何施工車輛不得占道行使,同時不能隨意�？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。對于隨意�？渴┕け愕烙绊懫渌┕ぼ囕v正常行駛的,視情節嚴重,給與相關責任人100元~300元罰款。
第三條
遇到前臺澆筑混凝土時,施工車輛(吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等)與罐車混凝土交匯時,應及時靠邊,罐車優先通過。影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的,每次給予相關責任人500元罰款。
第四條。
鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應靠邊停下讓罐車先行通過,不允許將便道堵塞,必須保證罐車順利通過到達現場。由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現場的,每次給予相關責任人500元罰款。
第五條
施工現場吊車支設時不能占用便道,不得隨意將大臂置于便道上方。發現有違反規定的,每次罰款200元~500元。
第六條
車輛在便道上發生故障時,應盡量駛離便道,實在不能駛離的要�？吭诒愕赖�.右側。
第七條
施工車輛在便道上發生擁堵時,要服從項目部交通協管人員的指揮和處理。有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的,視情節嚴重,給與相關責任人100元~500元罰款。
第八條
便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時,須及時通知項目部管理人員。
第九條
所有進入施工現場的駕駛員或操作手,不得隨意下車進入施工場地,進入施工場地時必須佩戴安全帽。發現一次,一人罰款50元~100元。
第十條
上級領導檢查現場時,一切施工車輛應禮讓,檢查車輛先行。
發現有違反規定的,每次罰款500元。
第十二條
項目部各級管理人員在自己的職責權限內應積極配合便道交通管理,對于在管段內發生的交通擁堵,要及時進行協調處理,保證現場施工連續進行。
第十三條
項目部所有管理人員將對便道進行實時監控,發現交通堵塞及時拍照存底,隨時對相關責任人進行罰款。
車輛管理制度15
一、機關公用車輛由辦公室統一調配使用，個人無權直接派車，需要用車時，由辦公室負責安排，優先保證機關領導公務用車。
二、因公外出，提倡乘座長途客車或火車；多人同時到一個地方出差，盡可能安排同乘一輛車。
三、司機出車必須憑辦公室出具的派車單，如遇特殊情況，應電話告知車管人員，回來后及時補辦派車手續。
四、車輛維修由司機提出書面申請，經“中心”領導批準后，由辦公室安排到定點維修廠修理，并作好記錄，結帳由財務負責辦理。在外地出差需要維修時，應電話告知領導，報銷發票時，乘車人必須簽署意見，回單位后到辦公室補辦維修記錄手續。
五、車輛用油由辦公室開具加油通知單到指定加油站加油，在外地出差加油，乘車人應簽署意見，報銷之前應先到辦公室辦理加油登記手續。
六、車輛要妥善存放，以防被盜和損壞；嚴禁將車輛交給其他人駕駛，否則后果自負。
七、司機要牢固樹立安全第一的'思想，經常保持車況良好，車容整潔；經常處于良好的技術狀態，嚴禁帶故障出車，確保車輛安全。
八、對司機實行定額補助，每人每月200元，每人每兩年發放一次勞保工作服。
九、車輛維修和加油情況由辦公室負責每季度向“中心”主任辦公會匯報一次。
十、嚴禁出借單位車牌及有關憑證。
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