【薦】車輛管理制度
隨著社會不斷地進步，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編為大家整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛管理制度1
為使車輛管理統一合理化，能夠及時有效的使用，為公司的良好運行提供強有力的后備保障，特定本辦法。
一、公車私用一切后果自負，違章、扣分、罰款、第三方事故等。
（使用人必需填寫車輛使用申請單報部門經理，總經理審批，在公司車輛使用登記薄上如實登記后方可執行）
二、公車公用
1、違章：扣分個人承擔，罰款個人70%，公司30%
2、事故的發生（考慮此車只有第三方保險，且保險最大額度為10萬）
A、X元—500元以下（含500元）公司與駕駛人各負50%責任
B、500元以上，除保險保額以外，公司承擔80%，各人承擔20%。
3、重特大事故（指造成傷殘或死亡），考慮到車輛保險，公司員工保險實際情況，定于，由保險公司理賠后，剩余部分，公司承擔90%，個人承擔10%。
4、車輛加油根據實際使用情況，暫定900元/月，行車范圍為十堰市市區，周邊縣市及外省市另算。
三、車輛保養與維修由公司承擔，根據車況，行車里程，定期執行。
四、若發現以公事名義借用車輛辦私事，且未事先申請的，一切后
果由盜用人自行承擔，并給予500元罰款。
五、未盡事宜，協商補充，一切本著對事不對人的原則執行。
車輛管理制度2
一、目的
為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規定。
二、適用范圍
本規定適用于所有公司車輛。
三、車輛維修保養負責人
車輛的保養及維修由車輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組
關于公司車輛的保養維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔任。 鑒定小組的職責：鑒定維修保養后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養費用的合理性。
五、車輛的維修保養
1、新車走合保養必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養，做到不超保、不脫保。因保養不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。
5、對于維修保養費用預估在20xx元以下的，由駕駛員報部門經理批準；20xx元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
六、費用的報銷與鑒定
1、車輛維修保養后，駕駛員憑明細單據予以報銷。費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養車輛后的費用單據，鑒定小組要及時查閱，依據符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養人（駕駛員）自行承擔。
七、本規定由財務部負責實施，企管部跟進。
車輛管理制度3
一.總則
（一）目的
為妥善使用車輛，確保車輛安全運行，提升公司形象，結合公司實際情況，特制定本制度。
二.車輛管理
1.所有車輛及材料（包括車輛鑰匙、行駛證、加油卡、保險單等）由行政部統一負責管理，包括車輛調派，維修保養，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續保。
2.所有公車需由公司內部持有駕照人員駕駛。公司車輛公出前需提前半天到行政部進行申請，由行政部進行統籌安排后，決定是否可使用。
3.員工如需用車需至行政部填寫《用車申請單》，出車前需要填寫用車人、部門、目的地、用車事由、用車時間（起始時間）、開車人、乘車人、預計里程數，方可領取車輛鑰匙及行駛證（注意：行駛證需隨身攜帶及時歸還，內含車輛油卡，謹防丟失）。需要私車公用時，需填寫《私車公用申請單》由部門領導、行政部領導及總經理簽字確認，私車公用按照每公里x元計算。公車/私車的始末行程數必須手機拍照作為原始憑證并由行政專員簽字確認。
駕駛員在上、下車前需要對車輛的里程數進行拍照記錄，歸還車輛時駕駛員需將車鑰匙及行駛證、加油卡一并歸還至行政部（不允許將行駛證及加油卡放置在車上），同時對《用車申請單》的用車時間（歸還時間）、里程數、油表進行補充完全。（油表刻度低于x/x時，需及時加油）。行政部會每月不定期抽查《用車申請單》，如發現記載不清、不全或者未記載的情況將通報車輛使用人并對相關責任人予以年度累計第一次提醒，第二次批評，第三次將以不愛護公物，不遵守公司制度為由扣罰當月績效x—x分，屢教不改者將予以經濟處罰。
4.所有人員在乘車期間務必系好安全帶，如有乘車人員在車輛行駛過程中未系安全帶，一經發現將處以公開通報批評處罰。如因未按規定系好安全帶而產生不良后果，公司將不承擔責任。
5.車輛每日使用完畢、或節假日應停放在公司指定場所，任何時候離開，車上都不得放置貴重物品！
車輛管理制度4
為加強本公司車輛管理，降低油耗，節約費用，安全行車，最大限度的發揮車輛的使用效益，確保公務用車和施工現場用車，特制訂本管理辦法，本管理辦法適用于公司所有車輛。
第四條 保障領導的專車，每天用車結束后，用車領導須在臺賬上簽字。
第六條 司機駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應及時修理。
第九條 司機不得擅自將車輛開回家，或作私用，違者罰款500元。公務完成后要及時將車停到公司車庫或指定位置。
第十條 車輛出車時應將車輛停放于停車場或適當位置。
第十一條 任意放置車輛導致違犯交通規則、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失，并予以處罰。
第十二條 司機應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。
第十三條 司機應及時對車輛進行檢修、清洗以保證車輛處于良好狀態。
第十四條 公司所屬車輛必須到公司指定的修車點進行維修和保養，在維修和保養前必須提前一天向辦公室申請，經主管領導批準后由辦公室出一人一同前去維修、保養。
第十五條 如由于司機使用不當或疏于保養，而導致車輛損壞或機件故障，所需維修費全額由司機承擔。
第十六條 有下列情形之一，出現違反交通規則或發生事故，責任由司機承擔，并予以記過或解除勞動合同。
第十八條 發生交通事故時，如果是司機違章造成的，在扣除公司保險承擔的金額后，其余部分由司機負擔，公司可視情節給予適當的補償。
第十九條 工程管理人員去工地安排、檢查、指導工作和參加工程例會。
第二十條 財務人員去銀行取現金（每周星期五）、存款、到項目部發放工資。（需填寫用車申請單并經財務部長簽字確認）
第二十二條 去大連、北樂、開發區辦理業務三人以上或一人攜帶現金5000元以上。
第二十三條 在金州區內員工辦理業務公司不派車，可乘公交車往返，公司提供IC公交卡。
第二十四條 任何人去大連、北樂、開發區辦理業務無緊急任務不準乘坐乘返程車，可乘火車、公共汽車、快客、輕軌或小客往返，憑票部門主管領導簽字每周星期五報銷。
第二十六條 用車部門須于用車前一天17：00時前，將用車申請單（必須經主管領導簽字，去金州以外的需副總以上領導簽字）送到辦公室，辦公室根據情況統籌安排。
第二十七條 如未提前申請，將推后安排，如同方向安排的用車已出車，原則上不再重復派車。
第二十八條 如有非可預見性的用車，辦公室應酌情處理。
第二十九條 機關車輛油料由辦公室統一定點購買，司機憑《加油證》到指定地點加油。司機必須隨時核算加油證，并隨時把用油情況報辦公室。辦公室不定時抽查核對各車輛加油記錄。
第三十條 材料部、項目部車輛用油由材料部購買后，存放在北樂大庫，車輛加油時到該庫內加油。加油時，保管員要開據《出庫單》，并詳細記錄每次的加油量和加油前的行駛里程數。司機要將加油情況記錄在《 月單車加油統計簿》上。
第三十一條 除維修費、油料費用由公司統一結算，過路費、停車費均由司機先行墊付，每周結算一次。
第三十二條 油料、維修費及其它費用憑發票經辦公室、財務審核及總裁簽字后實報實銷，超過50000元的必須經董事長批準并簽字。
第三十三條 服從辦公室統一調派，滿足用車部門的用車需求，認真做好對公司各部門的服務保障工作。
第三十四條 提倡敬業精神，講究職業道德，工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助。
第三十五條 根據安排出車，與用車部門搞好協作，未經批準不得用公車辦私事。
第三十六條 嚴格執行考勤制度，有事提前請假，不得無故缺勤。無故缺勤者，一律按曠工處理。司機不聽從安排，貽誤公事，嚴重者解除勞動合同。
第三十七條 司機上班時間如不出車，必須在待車室待崗。
第三十八條 愛護車輛，保持車內衛生和車輛清潔（否則每次負激勵100元）。出車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。
第三十九條 司機下班后，車輛未經批準不得停在外面（包括自己家），違者第一次負激勵200元，第二次負激勵500元，第三次解除勞動合同；如私自在外停車，造成車輛失竊，司機負責賠償。發往大連的班車到終點站后必須馬上停到停車場，不得擅自使用，違者第一次負激勵600元，第二次予以解除勞動合同。
第四十條 司機需如實記錄《單車行車臺帳》，如實填寫出車記錄。并在每月一至三日將《單車行車臺帳》，上交辦公室審核。
第四十一條 司機要保持自己車庫的衛生，定期進行清掃，保證地面無灰土、雜物。
第四十二條 司機要掌握自己車輛的繳費(檢車)時間，包括養路費、保險費、道路運輸費、道路運輸管理費、車船使用稅、檢車費。當需要繳費時，要提前一天通知辦公室，由辦公室負責借款繳費。
第四十三條 工作中，不得稍帶熟人，否則出現一切不良后果均由司機本人承擔。
第四十四條 貨車必須停放在大庫內，否則出現汽車的零部件丟失或被盜，均由司機負責承擔一切損失。
第四十五條 堅持節約用油，厲行節約，能用的材料不換新，更換的零件交舊換新。
第四十六條 負責所駕車輛的加油記錄，并及時把情況報辦公室。
第四十七條 堅持車輛入庫制度，停放在公司車庫的車輛，（入庫后將鑰匙上交保安，次日出車前領取）。
第四十九條 全年行車安全無事故、無違章者，獎勵1000元（由辦公室負責統計）。
車輛管理制度5
一、車輛管理
1、嚴格執行各項規章制度，建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。
4、堅持車輛安全檢查制度，公司每月對車輛普查一次，每季度對車輛抽查一次，公司每半年或重大節日、大型活動前對車輛進行檢查，確保車輛完好率達100％以上。
5、嚴格執行長途車匯報制度，凡長途車行程超過400公里須配備兩名駕駛員,同時當班駕駛員要對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
6、車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
7、嚴禁嚴禁將車交給非營運駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
8、要服從公司管理人員的指揮和管理，自覺遵守行車規定，嚴禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號。
二、車輛安全檢查
1、公司不定期地對所屬車輛進行檢查，每逢重大節日、會議或重要活動將組織專門檢查。
2、駕駛員每天要對車輛進行一次檢查。
3、公司檢查車輛時，采取普查與抽查相結合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發動機、轉向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。
4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查人員視情況通知駕駛員和承包人限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復車況接受復查等處置。
5、對每次車輛安全檢查情況，擬發檢查情況通報，對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的單位或個人將予以通報批評。
車輛管理制度6
物業行政工作制度:車輛使用管理制度
16車輛使用管理制度
16.1總則
為加強公司車輛管理,確保行車安全,提高辦事效率,減少經費開支,制定本制度。
16.2車輛使用范圍
16.2.1公司接送往來賓客等接待用車;
16.2.2公司領導業務用車;
16.2.3員工外出開會、聯系業務用車;
16.2.4其它緊急和特殊情況用車等。
16.3車輛使用程序
16.3.1周一上午本部各部門以電郵形式申報本周用車計劃,交由前臺文員定出'公司車輛行程安排表',以電郵形式通知本部所有員工。
16.3.2需用車人員根據行程表做出外出辦事安排,用車部門需提前一天填寫'公司車輛使用申請表',由部門經理批準后交資源部。
16.3.3資源部盡可能安排同線路外出辦事的同事共同用車。
16.3.4無法安排用車時,資源部將開具'無公司車輛安排回執'。
16.3.5員工外出聯系業務盡可能考慮使用地鐵、公共汽車等交通工具。
16.4車輛的管理
16.4.1車輛調配權歸屬資源部。
16.4.2必須在公司指定的場所進行定期維修、保養,以確保車輛保持良好運行;司機有責任在每次出車前進行檢查,確保安全后方可用車。
16.4.3停放公司指定車位,鑰匙交回資源部(或存放在時代監控室)以備緊急情況使用車輛。
16.4.4車輛需在指定加油站加油,由資源部統一支付油費。
16.4.5車輛加油統一由司機經辦,司機在每個工作日結束前檢查油箱油量,保證緊急任務和特殊情況用車時的需求。
16.4.6司機出車時應向用車人收回'車輛使用申請表',并在工作日志中及時登記起點至目的地區段名和行程公里數,由用車人簽名確認。
16.4.7司機下班后應將車輛停入停車場,同時及時登記行程公里數,掌握用油情況及控制用油量。
16.4.8公司人員下班后或周末確需用車的,應提前向資源部提出申請,確有急事應口頭申請獲得批準后,方可用車。自行開車者需在'公共用車登記薄'上登記起始終點及行程公里數,并簽名確認。
16.4.9司機每天做好工作日志,詳盡記錄行程,并由經辦人簽名確認。
16.4.10司機應保持車輛外觀及車內的整潔,備用修理工具齊全;停入停車場時應保障油箱儲油不少于1/4,外出時需在正規停車場保管車輛、否則發生損毀、遺失或被盜等到情況,責任由當事人負責。
16.4.11杜絕員工無證或未經允許駕駛公司車輛。
16.4.12用車人違反交通規則或發生交通事故責任和費用由當事人承擔。
車輛管理制度7
一、目的
為了進一步提高企業管理水平,加強公司公務車管理,確保公務車輛的安全性及使用合理性,并節約能源,結合公司實際,特制定本制度。
二、適用范圍
《公務車輛管理制度》適用于公司所有公務車輛的管理。
三、管理職責
綜合管理部行政科負責公司公務車輛的統一管理。
綜合管理部建立公務車輛檔案,包括車輛型號、來源、車輛原值、基本裝備、技術性能、逐年行駛里程、車輛調動、停駛、報廢等情況。為加強對車況及司機的日常管理,司機每日填寫“車輛行駛、維護及事故登記表”,每月根據司機當月填寫及審核情況確定加班、加油量、維修狀況等分析。公務車檔案必須齊全,對公務車使用過程中發生的重大問題或需要避免的事故記錄在案,比如公務車碰撞損壞、扣押等。
四、車輛使用
公司公務車輛使用遵循“公車公用、先批后用”的原則,由綜合管理部統一管理。未經批準,任何部門及個人不得私自派車、用車。
1.部長級以上人員(含)參加各種大型或重要活動、出席重要會議等,可申請派車接送;部長級以下人員到外地出差,需送到就近的火車站或機場;按審批權限批準方可派車隨行。
2.部長級以上人員(含)休假,可送至就近的機場;部長級以下人員如無特殊情況,一般需搭乘機場巴士至機場。
3.來訪的各級重要部門領導及與公司有業務往來的重要客人等,接待部門部長提出申請,由綜合管理部統一安排派車。
4.公司嚴格控制使用長途車(100公里外)。除公司副總及以上人員外,因工作需要確需出長途的,經總經理批準方可派車。
5.原則上,公務車不準借給公司以外人員使用。關聯公司有緊急事務要借用公司車輛,需經總經理批準方可派車。
五、出車流程
1.公司公務車的使用和派遣,以及司機出車費用報銷、考勤等依據“派車登記表”進行。
2.任何部門或個人需使用公司公務車,由需求部門或個人填寫“用車申請單”,按管理職責進行審批后方可用車。
3.申請部門將用車申請單交綜合管理部門后,由負責車輛派遣人員根據需求和車輛狀況派遣車輛及司機。寧德境外用車,申請人應至少提前一天提交“用車申請單”。寧德境內用車,申請人應提前半天交《用車申請單》,以利綜合管理部門統一調度。綜合管理部門根據派車申請,將盡量安排拼車,避免一車一事。
4.完成派遣后,派車人員將派車單交給當班司機,以便做各項準備工作。
5.公務車司機必須根據行政人員簽字后的派車單出車,門衛憑派車單放行。對未按審批程序,或未經批準擅自出車的,公司將追查相關責任人責任,期間發生的所有費用均由責任人承擔。
6.緊急情況需要用車,如員工因重病急診、重病住院、意外事故、客人臨時用車等,可由綜合管理部部長核準后直接通知司機接送,派車手續由相關部門事后補辦。
六、車輛維護
原則上,司機與公司車輛為固定搭配,司機對其所開車輛負有日常維護與保養的責任。嚴禁司機將車輛和鑰匙交給第三人保管或使用;下班或車輛使用完畢后,公司車輛只能停放在公司停車場。如因出車任務太晚,可在綜合管理部部長同意后由司機決定停放地點,但司機必須承擔相應的保管責任。
1.日常清潔
車輛的清潔等一般性保養工作由司機完成,公司負責提供清潔工具。司機每天應利用不出車的空余時間清潔自己所開車輛(包括車內、車外和引擎的清潔),以保持車輛整潔。
2.功能檢修及維修
司機平時要注意車輛的'保養,經常檢查車輛的主要機件及車內各配套設備,保證車輛清潔、機件性能良好。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。如司機本人不會檢修,應立即報告行政管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。
車輛需要維修時,司機需遵循公司采購制度,申請外出維修或申請購買零部件自行維修。如外出維修之申請經核準,司機可在指定維修廠家維修,維修時司機應在現場監督。未經允許在其他地點維修和保養,其費用一律不予報銷。
七、費用報銷
1.過路費:公司所有公務車輛均辦理“閩通卡”,在福建境內,均不予以另行報銷。福建境外按《用車申請單》指定的出車路線實報實銷。司機負責將過路費發票根據行車路線整理,便于核實。
2.加油費:公司所有公務車輛均辦理加油卡,司機駕駛車輛要注意節約用油,福建省內只能持卡加油。綜合管理部門需保證卡中金額充足。福建省外或有特殊情況加油,必須開據稅務專用發票并向綜合管理部部長說明情況,否則不予報銷。綜合管理部門在每月底對加油費的合理性進行審核。
3.車輛證照費用
公司所有車輛的證照由綜合管理部門統一保管,各車輛年審等費用由綜合管理部負責報銷。
4.維修費
綜合管理部負責確定定點維修廠商,車輛的維修、檢修等由車隊長根據實際需要確定,并報綜合管理部部長同意后送修,費用結算依照定點維修合同相關條款。但是,由于司機使用不當或疏于保養,而致使車輛損壞或機件產生故障,其維修費用視情節輕重,由綜合管理部部長對責任人進行處理,并分攤費用。
如車輛于行駛途中發生故障,急需修復或更換零配件時,可視情況進行修理,但必須得到派車人員同意。
5.罰款
公務車司機有義務遵守國家交通法規和地方道路交通規定等,非司機故意違章操作的特殊情況包含下列情形:緊急工傷;其他不可抗因素等。但無論出于何種情形,綜合管理部門都應該將司機的罰款記錄作為年終考核的一個重要指標。
八、公務車駕駛員管理
1.公司公務車駕駛員由綜合管理部行政科統一管理。對公務車司機的工作進行監督與協助,執行派車任務,負責車輛及司機的調配。每月底,對當月車輛維護狀況、車輛加油狀況及司機工作狀況作總結。
2.公務車司機必須持有有效的個人身份證和駕駛執照。對駕駛不同類型的車輛,公司依據駕照等級和駕駛經驗進行考核、確認并分配適當崗位。司機對自己所開車輛必須的各種證件應經常檢查,保證出車時證照齊全、有效。
3.公司
司機必須遵守有關交通安全管理的規章規則,并應遵守本公司其他相關的規章制度。
4.公司司機必須嚴格遵章守紀,文明駕駛,規范作業;不帶情緒出車,不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等);晚間出車要注意休息,不準開疲勞車。
5.公司司機在駕駛車輛前應對車輛做基本檢查(如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、外觀等),如發現故障或不安全隱患、配件失竊或損壞等現象,應立即報告,否則司機要對由此引發的后果負責。
6.公司司機出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,并及時加油,需盡量避免出車時臨時加油。
7.出車在外停放車輛,務必注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,須鎖好保險鎖,防止車輛及其他財物被盜。車輛任意放置導致違犯交規、財務損毀、失竊等,由司機承擔全部賠償責任
8.執行出車任務時,車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時,應有禮貌地制止。公司客人在車內吸煙時,可告知本公司陪同人員,由其婉轉勸阻。
9.司機對乘車人員要講究文明禮貌,體現公司良好的禮儀風尚。公司客人在車內交談時,除非客人主動搭話,原則上司機不準隨便插嘴。
10.上班時間內未出車的司機,應在指定休息區內等候出車,不允許在辦公區域和其他生產區域隨便亂竄,更不允許隨意離開公司。如有要事確需離開公司時,需以請假方式告知綜合管理部門主管去向和所需時間,經批準后方可離開。
11.司機對派車人員的合理安排,應采取積極合作的態度,不允許借故拖延、帶情緒出車,甚至拒不出車。如對工作安排有意見,可于事后向當事人員的主管反映,或者提出申訴。
12.司機出車執行任務,遇特殊情況無法按時返回,應及時報告派車人員,并說明原因。
13.司機必須隨身攜帶手機等通訊設備,并保持通訊暢通。如當時無法接聽或復電,事后要及時回復,并向綜合管理部部長說明原因。
14.所有出車任務必須由專職司機完成,如無司機在公司但可以由非專職司機出車時,需經綜合管理部部長批準后方可派車。
九、津貼及獎懲規定
1.公務車司機實行夜間值班制度,每日保證有一位司機當班,負責上班時間之外的派車任務。值班一個晚上以3小時加班計算薪資。
2.考慮公務車司機不定時的工作狀況,并結合公司的考勤和餐費補貼等相關規定,公務車司機不另行報銷誤餐費,以每月發放100元餐費補貼作為補償,餐費補貼在當月薪資中發放。
3.安全獎:公司設立公務車月安全獎,獎金300元。獲得獎金的條件:當月沒有任何故意違章違紀記錄、車輛使用正常、保養良好、當月無任何安全交通事故發生等。
4.有下列行為之一者給予口頭警告,罰款50元/次:
1)有違禮貌、禮儀之行為:對乘車人員舉止失當,或言辭過激;司機在車內抽煙;隨便搭話;野蠻開車、停車等;
2)消極怠工之行為:故意拖延出車時間;行車途中耽誤辦事人員行程;
3)違反工作紀律之行為:上班時間在辦公區域或生產生活區躥崗、聊天、打牌等;
4)其他綜合管理部門主管認為屬于口頭警告的行為。
5.有下列行為之一者,給予通報批評、嚴重警告罰款100元/次處分:
1)擅離職守:除進行公告處分外,擅離職守以曠工計,扣發相應薪資;
2)私自用車:私自將公務車借予他人;未經批準公車私用;出車途中辦私事以致延誤公事;用公務車輛載人營利。
3)其他綜合管理部門主管認為屬于嚴重警告的行為。
6.有下列行為之一者,給予記過、罰款200~500元/次、通報批評處分:
違章、交通事故、車輛無故損壞:由于司機之失職而造成的上述情形。如造成損失,司機還應承擔相應的賠償責任。
十、附則
車輛管理制度8
任何進入或使用本小區停車場之人士，須嚴格遵守下列停車場制度：
車輛進出車場時，外來車輛必須進行登記（錄），并由車主及管理員對登錄內容核實。
車輛應按管理員的要求停放于規定位置。
車輛停放好以后，拉好手閘，關好車窗門，鎖好防盜鎖，避免使用帶報警音的防盜鎖，車內請勿存放現金及其它貴重物品。
車場應按管理員的要求及現場的標識行車，車速小于 10公里/小時，禁止鳴笛。
場內禁止修理車輛、洗車、試剎車、學習駕駛等有安全隱患及影響現場衛生的活動。
請勿將有可能對其他車輛或人士構成危險的車輛停泊于停車場內。
車輛管理制度9
第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。
第3條：車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產規定以及車輛管理制度，確保電力生產安全和行車安全。
第二章 車輛調配、調度
第4條：調配
（一）根據我局生產單位比較分散的特點，局辦公室平時根據全局生產工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
（二）局屬各單位之間因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經雙方單位的領導同意并報局辦公室。
（三）局屬各有車單位應指定專人負責車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發等考核工作。
（四）車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續。
（五）凡車輛轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產手續辦理。
第5條：車輛調度
（一）局屬各有車單位（含局機關），編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。
（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領導屬兼職駕駛員），一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車（特殊情況事故搶修外，但事后應補單）。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。
（三）申請用車部門無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據生產工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。
（四）駕駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態度和服務質量。
（五）駕駛員在上班（值班）時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。
（六）車輛在外執行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經單位（或部門）領導批準，并辦理好保管手續。
（七）平時（或節假日）因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
（一）全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。
（二）車輛年檢審工作應按當地公安交警部門的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。
（三）非因生產工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
（四）全局機動車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當地公安交警部門辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
（五）駕駛員在年審前要根據當地公安交警部門的規定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。
（六）凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。
第四章 駕駛員培訓管理
第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經局領導批準后方可進行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經局領導審定發文認可。具體規定和要求如下：
（一）專、兼職駕駛員，平時應加強車輛業務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。
（二）經局領導批準選送學習駕駛技術人員，經培訓學校考試合格，各使用單位應安排經驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。
（三）自費學習的駕駛員因工作需要，經局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
（四）自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
（五）自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者，須經所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發生事故均由本人負責。
（六）復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當地公安交警部門復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點實施）
第五章 借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產、工作的前提下，須經所在單位領導同意，并按規定辦理手續。
（一）局內部單位之間車輛的調配借用，須經雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續。借用期間一旦發生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。
（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。
（三）借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規定辦理好車輛定編 等許可手續，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續。購新車所有的票據必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養
（一）各有車單位的車輛由各單位負責檢修、保養。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。
（二）車輛的日常維護保養，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。
（三）車輛的保養、維修內容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養分四種：即例行保養（又稱日常保養）、一級、二級、走合期的保養。
③車輛保養是定期強制執行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。
④定期保養周期
第六章 車輛檔案
第13條：車輛技術檔案管理
（一）各有車單位的車輛技術、維修、保養必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。
（二）凡局內部車輛的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。
（三）車輛的檔案內容
①新車購買時車價發票復印件，行駛證及其它證件復印件。
②每輛車的技術數據，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養，二級保養記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章 安全制度措施
第14條：安全制度
（一）各有車單位要樹立“安全第一，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發生，確保行車安全。
（二）堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經驗教訓。
（三）各有車單位應堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發生車輛事故應及時開分析會。
（四）結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
（五）非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。
第15條：安全措施
（一）駕駛員要嚴格執行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規范，安全規程，集中精力駕駛，確保行車安全。
（二）出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。
（三）行駛中注意發現車輛是否有異常現象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發生問題及時處理。
（四）嚴格遵守交通法規，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。
（五）嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應辦理保管手續，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
（七）車輛執行完任務回場（庫）后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發現車輛有故障應及時排除。
（八）車輛發生交通事故時，駕駛員注意保護現場，及時搶救傷者，并迅速報告當地公安交警部門和單位的安監部門，做好善后處理工作。
第九章 油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。
第7條：開展節約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節耗情況，開展獎節罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應按產品廠定額標準為依據參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
第十章 獎罰
第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰
（一）各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當地物質獎勵。
（二）對單車考核節約油料者，按定額標準節約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發月獎。
（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。
（四）兼職駕駛員在單獨駕車期間發生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。
（五）未經領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育；第二次給予通報批評；第三次給予當事人扣發一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規定處理。
第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規定執行》。
第20條：本制度自二oXX年五月一日起試行。
車輛管理制度10
一、校內樹立明顯禁騎警示牌，門衛人員有責任做好校內禁騎工作，時刻提醒違規學生，對不服從管理的學生進行扣車處理并報告政教處。
二、校內師生自行車、摩托車要按規定位置停放，門衛、值日人員共同負責做好早上師生進校時的自行車、摩托車停放工作。對不按規定亂停放的作扣車處理。
三、教師的汽車應按規定地點停放，遇特殊情況應主動停放到校外，以免造成校內交通不便。
四、師生的車一律停放在規定的地點，校園內禁止騎車。
車輛管理制度11
第一章總則
第1條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應我辦公務用車的需要，特制定本制度。
第2條本制度所指車輛均指我辦的行政辦公用車。
第3條我辦的辦公用車統一由綜合科管理。
第二章行政用車管理
第4條我辦各科室用車均應按要求填寫《用車申請單》，經綜合科指派負責人簽名同意后方可出車。
第5條各科室用車超過一天以上（包括一天），應提前一天申請。
第6條若多個科室同時申請用車，綜合科有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。對無法安排的用車，綜合科會在《用車申請單》上注明，員工報銷公務交通費應出示相關有效的報銷憑證。
第三章車輛管理
第7條我辦公務車輛的相關證件及稽核等事務統一由綜合科管理。
第8條每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。綜合科每月對其抽查一次。
第四章車隊紀律
第9條日常行為管理
（1）司機必須遵守《xx道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。
（2）為體現企業形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。
（3）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
（4）未經綜合科上級領導或綜合科同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸單位和與之相關發生的費用自理外，綜合科可根據具體情節按規定給予處罰，并記入當年績效考核。
（5）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后由本科科長簽字。
（6）司機應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。
（7）不得擅自將公務用車開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。
（8）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由司機負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。
（9）司機對行政管理部的工作安排應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。
（10）司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知綜合科負責人，并說明原因。下班后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。
（11）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
（12）司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告綜合科負責人，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
（13）司機應嚴格執行出車任務，不得在途中辦私事。司機同用車人必須完善用車手續，填寫《行車記錄》。
（14）原則上由司機負責本單位的出車任務，任何人未經同意不得駕駛單位車輛。非專職司機用車應在《車輛使用登記本》上登記，注意保持車輛清潔，行車后，司機有責任及時檢查車況，發生問題應立刻向有關各方匯報。
（15）為保證車輛安全，除領導同意外，出車在外或出車歸來時，車輛應停放在指定的車位。
第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
（1）上、下班前不搞好車內外衛生。
（2）上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
（3）車輛排隊候客時擅離車位，三五成群聊天影響工作。
（4）不服從調度，上班不按規定時間出車。
（5）擅離工作崗位。
（6）填《路單》不認真，弄虛作假，涂改、撕毀《路單》。
（7）下班不簽退，不交車鑰匙。
（8）事前不辦理請假手續，缺勤影響工作，補休、調休、輪休未經領導批準，借車給他人駕駛或學車。
（9）服務態度不好，影響本單位聲譽。
（10）遺失車上設備、證件等。
第11條違規與事故處理
（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。
①無照駕駛。
②未經許可將車借予他人使用。
③違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
（2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與單位共同負擔。
第五章車輛維修保養管理
第12條車輛的年審、保養維修統一由綜合科安排辦理。
第13條司機應加強對車輛的保養，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要進行檢查，如有異常，應及時向綜合科報告，保證車輛的正常行駛。
第14條車輛需要維修時，先由司機填寫《維修項目單》，綜合科審查后制訂修理計劃，車輛方可進廠修理。
第15條單位車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。
車輛管理制度12
為了嚴格鎮政府機關車輛管理，使車輛管理正規化、規范化，特制定車輛管理規定如下：
一、車輛管理的原則、范圍
1、按照上級公車管理的有關規定，本著“加強管理、堵塞漏洞、厲行節約、保障正常工作開展”的原則實施本制度。
2、車輛管理的范圍：防火車、租傭公交車、哈飛峻意面包車。
二、車輛的管理和調度
1、公車使用實行“統一調控、領導批準、專職司機出車”的管理制度。
2、車輛使用的范圍是公務用車，其他私人事務一律不得使用公務用車。
3、鎮機關所有車輛由鎮黨政辦統一調度。因工作需要安排用車，必須先經鎮書記或鎮長批準后，方可由專職司機到黨政辦領取車輛鑰匙出車。
4、車輛使用完畢，出車司機必須檢查車輛狀況，保證車輛完好無損，有問題必須及時向主要領導匯報，鑰匙交回黨政辦。
5、公務用車，在下班后或公休日必須停放在鎮政府院內，任何人不得私自使用。
6、因工作需要下班后及公休、節假日用車的，需事先向鎮書記或鎮長請示，經同意后方可到黨政辦領取鑰匙出車。
7、嚴格控制車輛用油管理和維修費用，由專職司機到指定地點加油或維修。
三、車輛的使用
1、車輛由專職司機負責開車，其他人員遇特殊情況需經領導同意方可開車，否則一律不準私自駕駛。
2、公務車不得借給其它單位人員使用。如將車輛私自借給他人或不用專職司機出車，由此造成的后果，由違反規定的個人負責。
3、車輛駕駛員必須具備車輛駕駛資格，并嚴格遵守交通規則，嚴禁超速超載、酒后開車、疲勞駕駛和違反操作程序駕駛，否則，由此引起的后果由駕駛者負責。
4、駕駛員在出車前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發現故障、配件失竊或損失等現象，應立即報告。
5、任意放置車輛導致違規、損毀、失竊的，在扣除理賠額后全部由負責者負擔。
四、車輛的保養
1、駕駛員要時刻注意車輛保養，車輛的維修養護由專職駕駛員負責，有問題及時維修，不開帶病車。
2、車輛需要維修的，由駕駛員事先向主要領導提出申請，到鎮政府指定地點進行維修，否則維修費一律不予報銷。自行修理者，經主要領導同意可憑購買材料零件費用憑證報銷。
3、如由于駕駛員使用不當或車管專人疏于保養，而致車輛損壞或機件故障，所需之維修費，應依情節輕重，由鎮政府與駕駛員或車管專人負責。
車輛管理制度13
城市車輛清洗管理規定如下
第一條 為加強城市市容和環境衛生管理，規范城市車輛的清洗保潔活動，根據《城市市容和環境衛生管理條例》和國家有關規定，制定本辦法。
第二條 凡在城市內從事車輛清洗保潔經營和監督管理的，必須遵守本辦法。
本辦法所稱車輛，是指客車、貨車、特種車等機動車輛。
第三條 國務院建設行政主管部門主管全國城市車輛清洗管理工作。
省、自治區人民政府建設行政主管部門主管本行政區域內的城市車輛清洗管理工作。
城市人民政府建設行政主管部門主管本行政區域內城市車輛清洗管理工作。
第四條 符合下列條件的城市可以設立進城車輛清洗站：
(一)直轄市、省會(自治區首府)城市、計劃單列城市;
(二)獲得城市環境綜合整治優秀的地級城市、潔凈城市、園林城市、國家衛生城市;
(三)市區道路狀況良好、市容環境衛生良好、并經省、自治區建設行政主管部門核準的其他城市。
第五條 城市人民政府建設行政主管部門在車輛清洗管理上的主要職責是：
(一)編制城市車輛清洗的行業發展規劃，制定城市車輛清洗的管理規范;
(二)審核城市車輛清洗站的新建、改建、擴建方案;
(三)對城市車輛清洗站經營活動和城市車輛容貌進行監督管理;
(四)受理對違反有關車輛清洗管理規定的行為的投訴。
第六條 車輛進入市區，必須保持車體整潔。凡車身有污跡、有明顯浮土，車底、車輪附有大量泥沙，影響市區環境衛生和市容觀瞻的，在進入市區前應當將車輛清洗干凈。
在市區內行駛的車輛，應當建立車輛清洗保潔責任制度。車容不潔的，應當及時清洗干凈。
第七條 符合標準的清潔車輛和執行任務的軍車、警車、救護車、工程搶險車、警衛車，以及裝載易燃、易爆、有毒有害等危險品和有特殊防潮要求物品的車輛，免予清洗。
上述車輛在執行任務完成后，不潔的亦應當清洗干凈。
第八條 城建監察人員對市內車輛容貌實施監督管理。駕駛員應當服從城建監察人員的監督管理，自覺遵守有關法規。
第九條 城市車輛清洗站的選址，應當符合城市總體規劃和城市環境衛生專業規劃的要求。車輛清洗站的建設和管理，應當符合國務院建設行政主管部門制定的有關標準。進城車輛清洗站的選址不得超過城市建成區邊沿15公里，且進城道路狀況應當良好。
第十條 進城車輛清洗站的建立，由省級人民政府建設行政主管部門嚴格按標準審批;建成區內車輛清洗站的建立，由城市人民政府建設行政主管部門嚴格按標準審批。
第十一條 申請建立城市車輛清洗站的單位(或者個人)，應當向建設行政主管部門提交下列文件、資料：
(一)城市規劃部門批準的選址意見書;
(二)建設資金來源及關資信證明;
(三)清洗服務的方式，與經營規模相適應的工藝方案和主要設備選型;
(四)污水和污泥處理工藝方案和其他環境保護措施;
(五)建設行政主管部門所要求的其他文件、資料。
第十二條 城市車輛清洗站的設計、施工，應當符合國家的規定。
第十三條 城市車輛清洗站建成后，經營者應當及時向原審批的建設行政主管部門提出運營驗收申請，并提交下列文件、資料：
(一)工程項目竣工驗收資料;
(二)設備安裝驗收報告;
(三)人員組成情況;
(四)經營所需的流動資金證明;
(五)建設行政主管部門要求的其他文件。
第十四條 經驗收合格的城市車輛清洗站，由建設行政主管部門向其頒發國務院建設行政主管部門統一印制的“城市車輛清洗站運營證”(以下簡稱“運營證”)。
城市車輛清洗站取得“運營證”后，方可運營。“運營證”每三年換發一次。嚴禁無“運營證”的車輛清洗站運營。
第十五條 城市車輛清洗站前要標明名稱。站內各種指示標志要醒目、齊全。清洗作業要文明、衛生、有序。
第十六條 不潔車輛的清洗方式應當堅持自愿的原則，由駕駛員決定。駕駛員可請清洗站代為清洗;也可以利用車輛清洗站設備、工具和水等條件，自己動手清洗。
第十七條 經清洗后的車輛應當符合下列要求：
(一)客車的車身可觸及部位手觸無污跡;
(二)貨車、特種車輛的車頭手觸無污跡，車廂或可刷洗部位目測無泥沙;
(三)玻璃明亮;
(四)車底、車輪目測無明顯泥沙。
第十八條 城市車輛清洗服務收費應當合理，收費范圍和標準由省級建設行政主管部門提出，報同級物價、財政部門批準，并在站內掛牌公布。未經批準，不得收費。
第十九條 城市車輛清洗站應當根據營業執照規定的范圍開展營業服務。嚴禁攔車強制清洗。
對城市車輛清洗站違反有關法律、法規和本辦法的行為，車輛駕駛人員和其他人員有權檢舉、揭發和控告。
第二十條 由清洗站代為清洗造成車輛或所載貨物損壞時，車輛清洗站應當負責賠償。
第二十一條 城市車輛清洗站經營者有下列行為之一的，城市人民政府建設行政主管部門，應當責令其拆除或停業整頓，并可處以罰款：
(一)未經建設行政主管部門批準擅自建立城市車輛清洗站的;
(二)無“運營證”的城市車輛清洗站擅自運營的;
(三)強制清洗的;
(四)違反規定標準收費的;
(五)洗車質量不符合標準，服務態度惡劣，造成不良影響的;
(六)隨意排放不符合國家有關排放標準的污水或污泥的。
第二十二條 對進入城市市區或在市區道路行駛的車容明顯不潔的車輛，城市人民政府建設行政主管部門或其授權單位應當責令其立即清洗干凈，情節嚴重的可處以罰款。
第二十三條 建設行政主管部門或其授權單位的工作人員，在城市車輛清洗管理工作中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
第二十四條 在本辦法實施前已開始運營的城市車輛清洗站，其經營者應當按本辦法申請補辦有關手續。
第二十五條 省、自治區、直轄市人民政府建設行政主管部門可根據本辦法制訂實施細則。
第二十六條 本辦法由國務院建設行政主管部門負責解釋。
第二十七條 本辦法自1995年9月1日起施行。
車輛管理制度14
為保證在對車輛實施修理和一、二級保養工作中的安全，確保修質量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：
1、凡車輛進車間進行各類修理和保養，其修理質量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監督、檢查、考核；
2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規定追究當事人責任和車間責任；
3、車輛總件大修(發動機)和二級保養后行駛30000公里以內，一級保養行駛1500公里以內，以及平時小修，由于確系修理質量問題，造成1000元以上經濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質量引發的行車事故造成的經濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經濟損失的30%；
5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；
6、對機械事故和車輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據調查事實寫出調查報告和處理意見，報公司經理審批后執行。
車輛管理制度15
為了更好地完善公司的內部管理,增強企業的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關系,提高司機的工作責任心,特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理,公司根據司機全年工作表現,從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現好的司機給予獎勵,對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經批準不得駕駛,專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔。
(3)車輛除執行運輸任務外,未經批準不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場,不準起動發動機在車內睡覺和卸貨,以上如發現第一次扣罰一百元并追究責任,重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關紀律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經批準后方可休息。否則,報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執行運輸任務時,在外遇特殊情況或不幸發生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發票收據,如發現經核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務素質。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(13)對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴處罰。
(14)在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定,嚴格按機動車駕駛操作規程行車,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則,不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒,嚴禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報銷,其它情況不予報銷。
1)進入導向車道后,不按規定方向行駛。
2)在禁行的時間,道路上行駛的。
3)不按規定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志,標線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規定臨時停車。
(7)在運輸作業過程中,對安全行車的司機,公司根據其全年實際表現設立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵,包括對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負責任,導致發生事故及貨物損失,使公司造成經濟損失的,公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款,同等責任的按經濟損失的10%罰款,主責的按經濟損失的15%罰款,全責的按經濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元,同等責任罰款150元,主責罰款200元,全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負次責的罰款200元,同等責任罰款300元,主責罰款400元,全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負次責的罰款500元,同等責任罰款1000元,主責罰款20xx元,全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上,司機負次責的罰款5000元,同等責任的罰款10000元,主要責任的罰款15000元,全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的,由司機承擔所有責任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
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