技術方案模板合集六篇
為了確保事情或工作有序有效開展，就需要我們事先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的技術方案6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技術方案 篇1
一、運前準備工作
（一）做好物資保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。
（二）強化人員培訓。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業人員疫情防控和應急處置能力。
（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關交通運輸經營者應當通過購票環節申報和掃描二維碼網上申報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯系電話等信息。
二、運行中衛生管理
（一）鐵路。
1. 通過售票控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛生間等公用設施清洗消毒頻次，有條件時配備速干手消毒劑、感應式手消毒設施。
4. 旅客列車載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調系統正常，以最大新風量運行。
6. 乘客、乘務員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當位置設立應急區域，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛生防護知識宣傳。
（二）道路客運。
1. 合理組織運力，通過售票、包車團組人數限制，控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的汽車客運站設置應急區域，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。
3. 增加車站公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內空調，開窗通風。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。適當提高進入服務區停車休息的頻次，對客車進行通風換氣。
6. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設置為應急區域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。
（三）水路客運。
1. 合理組織運力，通過售票控制乘客數量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運碼頭增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設置應急區域，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。
3. 客運碼頭增加公用設施和公共區域的'消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液，保持排風系統正常運行，定期對座椅等公用設施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內部咨詢臺或服務臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應當對船艙、駕駛臺等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過程中，應當使用最大通風量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風，保持室內空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優化服務流程，簡化餐食供應。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當位置設立應急區域，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
10. 在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。
（四）民航。
1. 如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機場增加體溫測量設備，對進出港乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。
3. 在值機柜臺配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經常接觸的客艙內物體表面、盥洗室等公用設施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機廳和機艙空調系統正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風；地面運行期間，使用APU系統的氣源進行通氣。
6. 客艙乘務員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優化服務流程，簡化餐食供應。
8. 機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設置應急區域，臨時隔離出現發熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時，對發熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發口罩，并禁止各艙位間人員流動。
9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛生防護知識宣傳。
（五）城市公共汽電車。
1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內空調，開窗通風。若使用空調系統，應當增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。
4. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。
（六）城市軌道交通。
1. 根據客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測量設備，對進站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區域進行暫時隔離，再按照其他相關規范要求進行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設施和公共區域的消毒頻次，衛生間和洗手池配備消毒液。站廳衛生間等公用設施配備速干手消毒劑，有條件時可配備感應式手消毒設施。
4. 列車每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。
5. 加強設備巡檢，保障站臺和列車車廂通風系統正常運行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內或到站列車上的乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛生防護知識宣傳。
（七）出租汽車。
1. 車輛每日出行載客前應當對車輛內部進行清潔消毒。
2. 司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內空調，開窗通風。
4. 司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語等方式開展衛生防護知識宣傳。
技術方案 篇2
一、整地
承德十年九春旱，應在秋季盡早進行耕地，使土壤有較長時間的熟化，同時利于冬季積雪，保持墑情，沉實土壤因此，秋季及時抓緊滅茬，進行深耕。如秋季來不及深翻的，春季耕地要結合耙、壓進行，注意保墑。
二、施足基肥
施足基肥是玉米增產的重要措施。玉米基肥應以遲效的有機肥為主。實踐證明，增施基肥，培肥地力，玉米的單產也隨之提高。針對目前普遍有機肥比較少的實際情況，推廣“三肥做底”，即2-3方農家肥，氮素化肥10-15公斤，磷肥20-30公斤，結合耕翻做基肥，增產效果顯著。高產地塊可根據產量計劃，計算出肥料施用量，進行科學施肥。據河北省土肥研究所資料，一般氮、磷、鉀肥（有效成分）的施用量，分別為需肥量的2.0—2.5倍，3—4倍，2.7—4倍。可酌情參考。
三、種子精選與處理
長城799、長城706、寬城1、寬10、先玉335等；中、晚熟的品種有承玉10、承玉19、承玉23、鐵研26、丹玉96、農大364、三北六等。各品種的生育特點，產量水平不同，生產上應因地制宜，選好用好。
2、種子處理
播前曬種有利于種子后熟及酶的活動，增強吸水能力，提高發芽勢和發芽率，提早出苗1—2天，提高發芽率12—28%。具體作法是：將種子薄薄地攤在地上，連續曬2—3天，每天翻動1—2次。注意不要直接曬在水泥場上。
四、種植密度
合理密植，是指按不同地區、品種、土、肥、水條件和田間管理水平，在單位面積上種植適當的株數，以充分利用光能、地力，從而獲得高產。承德縣玉米種植密度范圍一般為3800株/畝—4500株/畝。
五、玉米的種植方式
主要有均勻種植（等行距式）和不均勻種植（大小壟）兩種。1、等行距種植這種方式是行距相等，株距隨密度而定的`形式。一般行距在45—50厘米。2、寬窄行種植也稱大小壟。一般大行距65—70厘米，小行距40—45厘米左右。3、玉米間作套種可充分利用當地光熱資源；更好地利用地力發揮不同作物的互利作用，可多種多收，減少自然災害影響。目前我縣間作套種的基本形式有：玉米、大豆間作；玉米、花生間作；玉米甘薯間作；麥田套種等。
六、播種
主要根據溫度、墑情和品種特性來確定。生產以耕層5—10厘米地溫度穩定在10—12℃時為播種適期；2、播種方式春玉米播種方式主要分為條播、點播兩種；3、接墑抗旱播種；4、深開溝淺覆土抗旱播種法；5、人工造墑座水播種。
七、化控除草用甲草胺、乙草胺、乙莠滴等苗前噴霧或苗后處理
八、田間管理
田間管理，是按照玉米的生長發育規律，針對各生育時間的生育特點和對環境條件的要求，運用水肥管理措施，進行適當的促控，滿足玉米不同生育時期的要求，達到高產、低耗、高效益的目的。
十、收獲與貯藏玉米成熟的外部相征，苞葉干枯松散，籽粒變硬，皮層光亮。籽粒與穗軸相接的斷面處出現黑色層，標志著玉米進入完熟期，是玉米收獲的適宜時期。收獲過早，影響產量和質量，且不易保存；收獲過晚，莖稈易折果穗觸地易霉爛。所以必須適時收獲。玉米籽粒含水量降至13—14%以下時，就可以入倉貯藏。高于14%時，呼吸旺盛，消耗嚴重，且易霉爛。
技術方案 篇3
是區實施綜合配套改革的起步年，也是十二五規劃啟動實施的奠基年。為進一步有效應對金融危機沖擊，團結動員全區廣大職工積極投身現代化國際化中心城區建設,區總工會研究決定，今年在全區各級工會及廣大職工中進一步深入開展同舟共濟保增長、建功立業促發展勞動競賽為主要內容的經濟技術和勞動保護工作，推動該項工作的跨躍發展。特制訂實施方案如下：
一、活動內容
1、開展勞動技能大賽。區總工會將聯合區人力資源和社會保障局開展第四屆勞動技能大賽。各街道級工會要積極組織職工報名以街道為單位參賽面達100%。要積極開展培養三型（知識技能型、技術技能型、復合技能型）技能人才競賽，打造一支王亮式職工隊伍。同時要積極探索建立職工技能培訓、考核、競賽、認證、表彰、獎勵一體化工作機制，做到培訓與競賽相結合，競賽與認證相結合，認證與獎勵相結合，增強職工技術創新能力。
2、開展重點工程競賽。今年區總工會要結合我區重大項目進展情況，精心組織好重點工程勞動技能競賽。通過競賽活動，加快推進在建大項目的建設速度，深化以創生產紀錄、創優質工程、創新型產品、創先進技術、創一流崗位、創經濟效益為基本內容的六創競賽活動。
3、開展以企業為單位的勞動競賽。各街道工會要組織動員各企業廣泛開展勞動競賽活動，獨立建會企業參與面要達到50%以上，職工參與面要達到60%以上。各企業工會應根據企業當前應對金融危機的現實要求，緊緊圍繞開發新產品，開拓新市場；提升產品質量、調整產品結構；降本增效、增強企業核心競爭力等關鍵環節廣泛組織開展各種專項競賽活動。各街道工會要探索在企業加強勞動競賽的組織機制、運行機制、管理機制、考核機制和激勵機制建設，不斷提升競賽的質量和水平方面；在組織職工學習業務、鉆研技術，崗位練兵，幫助他們提高復合型技能和科技創新能力方面；在為一線職工、轉崗職工提供職業培訓，幫助他們提高競爭能力、抗風險能力和再就業能力方面；在為農民工提供實務操作培訓，幫助他們提高基本崗位技能和適應社會能力等方面至少要探索總結一個方面的典型經驗。為職工建功立業搭建廣闊平臺，使一切有利于經濟發展的創造愿望得到尊重，創造才能得到發揮。
4、開展安康杯競賽。今年是開展安康杯競賽活動的第十一個年頭，各街道和參賽企業要認真總結多年安康杯競賽活動所取得的經驗和成效；要將安康杯競賽活動和關愛職工生命和健康特別行動競賽活動有機結合起來；要繼續開展好職工群眾舉報生產安全事故隱患獎勵工作；要繼續做好農民工相對集中企業的勞動保護工作，突出培訓教育工作。對在競賽活動中取得優異成績的'單位和個人，區競賽組委會將進行總結宣傳并擇優向上級安康杯競賽組委會推薦。每個街道至少要組織2個企業參賽。
5、開展安全社區建設。區總工會將會同有關部門全力推進安全社區建設。按照我區安全社區創建工作會議要求和《區安全社區創建工作推進方案》，區總工會將會同我區工作場所安全工作組成員單位，指導各街道開展依法檢查轄區內生產經營單位執行安全生產法律法規情況，監督重大危險源監控、重大事故隱患的整改。要采取建立社區安全生產聯絡員制度、強化安全生產責任制、落實安全教育培訓、完善安全管理規章制度、加大隱患治理投入、加大安全生產定期不定期式檢查力度等強有力措施，做好轄區內生產經營單位的安全生產工作，維護勞動者的合法權益，共同推進全區安全社區建設。
6、開展節約環保推進行動。組織廣大職工積極參加百萬職工節約環保行動，引導廣大職工在加強能源資源節約和促進生態文明建設等方面創造一流業績。在全區職工中廣泛開展我為節能減排做貢獻活動，要針對各個行業的特點，結合企業實際，以企業、車間、班組為陣地，深入開展節能減排達標競賽活動。要圍繞發展循環經濟，抓住能源消耗和環境污染的突出問題，發動職工廣泛開展合理化建議，大力開發和推廣節能減排新技術、新工藝、新材料、新設備，積極引導職工為節約資源、保護環境貢獻智慧和力量。引導廣大職工從我做起，從現在做起，從崗位做起，從一點一滴做起，把降能耗作為保增長的重要環節落到實處。各街道至少要總結選樹一個典型。
二、活動要求
1、加強領導，精心組織。各級工會要站在服務大局、服務職工的高度，充分認識開展競賽活動的重要意義。要把競賽活動作為當前和今后一個時期的一項重要工作納入議事日程，按照區總工會的統一部署，緊密結合各自的實際，制定實施方案，加強領導、精心組織、落實責任、全力推進。
2、搞好結合，整體推進。要把競賽活動與工會其他重點工作結合起來，統籌規劃，整體推進，拓寬競賽活動的領域，放大競賽活動的功能，增強競賽活動的實效。
3、總結經驗，及時宣傳。各街道要及時將培養、選樹的各類典型和探索的經驗上報區總工會職工權益部，視情況進行宣傳報導或獎勵。
技術方案 篇4
摘要：湛江赤坎水廠利用國內外先進技術和設備對落后工藝進行技術改造，使之達到可靠、優質、高效的要求，使技術落后的水廠變為自動化控制的現代水廠。
關鍵詞：水廠自動化 雙閥濾池 泵房
該水廠始建于1971年，水源為赤坎水庫，經四次擴建后，供水能力達10×104 m3/d。生產工藝除第4次擴建采用孔室反應—斜管沉淀—雙閥濾池外，其余均為脈沖澄清池—虹吸濾池。全廠形成五個系列，布局紊亂，管理困難，投藥及水泵運行完全由人工控制，設備和工藝都很落后。80年代以來，水庫污染日益加劇，原水富營養化嚴重，藻類大量繁殖，水質已下降為Ⅲ、Ⅳ類，水廠出水水質大多達不到國家標準，水量也不能滿足該區人口和經濟發展的需要。1995年市政府決定對該廠進行擴建改造，要求工程完成后達到可靠(不間斷供水)、優質(出廠水質可比項目達到歐盟標準)、高效(物耗低)的目的。
1 擴建改造總體方案
工程總規模為20×104 m3/d，由三部分組成：
① 引水工程：從7.4km外的青年運河干渠直接引入運河水(水質為Ⅱ類)，避開水庫的污染。
② 擴建工程：把原第1、2、3、4系列的建(構)筑物全部拆除，清理出場地，新建生產能力為15×104m3/d的網格反應池、平流沉淀池、V型濾池和清水池(迭合在沉淀池之下)，加藥消毒則按20×104m3/d建設。
③ 改造工程：新系列投產之后，對原第5系列的反應、沉淀、過濾池進行必要的技術改造并使其達到自動化控制的要求。原一、二級泵房在第4次擴建時已按20×104m3/d設計，在擴建工程的同時對其進行自動化改造。鑒于原設計存在一些問題，為使其水質與新建系列一致，改造后按5×104m3/d運行。
水廠擴建和改造兩部分的實際投資為7 500萬元人民幣，其中引進外國設備技術172萬美元(折合人民幣1 430萬元)。該廠投入自動化運行一年多的實踐表明，工程達到可靠、優質、高效的要求，取得了較好的效益。
2 實現水廠自動化
水廠自動化的主要目的不是節省勞動力，而是實現可靠、優質、高效的保證。生產過程的自動檢測、調整、控制和事故報警可保證設備在規定狀態下運行，防范事故于未然，實現不間斷的可靠供水；投藥、過濾、消毒等工藝過程實施閉環控制，可以隨著水量、水質的變化及時調整工藝參數，保證出水水質達標；出廠水壓自動調整，能保證穩定的服務水壓，減少爆管和漏失水量；生產過程的優化運行大大減少了水、氣、電和各種藥劑的浪費，達到低耗高效。
根據水廠各車間(站)地域分布集中、對響應時間和控制精度要求較低的特點，選擇了結構簡單、性能可靠、組網容易、價格便宜的PC+PLC系統，采取機旁、車間(站)及中央控制室三級控制方式。中央控制室和原水泵房子站、加藥間子站、新濾池子站、舊濾池子站、清水泵房子站等5個分控站組成一個控制網絡。每個子站配一臺PLC，既可控制站內設備，又可與其它子站通訊，中央控制室負責全廠設備統一控制、調動。
① 濾池控制PLC：傳統V型濾池是每格濾池用一臺PLC控制運行，再用一臺公共PLC控制整組濾池的反沖洗(分布式)。現在采用集中控制，一臺PLC不僅控制各格濾池運行，也同時控制整組濾池反沖洗，既簡化結構，又節省投資。
② 濾池控制閥門：氣動蝶閥需要一套壓縮空氣系統和配氣系統作為動力氣源。電動蝶閥則很簡單，但啟閉時間長(約100 s)，導致反沖洗耗時增大。故在條件許可情況下采用氣動蝶閥較好。
③ 濾池進水閥門：傳統V型濾池使用閘板閥。該閥價格較高、密封性較差且不美觀。用可調蝶閥代替。
④ SCD：由于加藥間已有PLC統一控制，故可選用4200型代替價格較高的5200型，但一定要帶自清洗裝置，以便定時對探頭進行清洗。
⑤ 投礬隔膜泵：新型橡膠隔膜泵的'連桿與隔膜之間采用軟接觸，比舊型號的硬接觸大大延長了壽命。電機的頻率和泵的沖程則分別由原水流量和SC值閉環控制。
⑥ 石灰投加系統：投加石灰粉塵大，勞動條件差，灰渣多，易堵塞泵體和管路。濕式投加比干式投加減少粉塵，貯斗進料部分選用國外密封式倒袋機，可大大減少粉塵，石灰乳投加用偏心螺桿泵，另加清水沖洗系統(停泵時用)防止泵體堵塞，輸送管道采用PVC軟管(拐彎部分用不銹鋼彎頭)可減少堵塞便于清通，石灰乳投加量通過原水流量和pH值閉環控制。
⑦ 流量計：就水廠計量而言，電磁流量計(±0.5%)、超聲波流量計(±1%～±2%)均可滿足要求。在滿足直管段要求的前提下，通常小口徑用電磁流量計，大口徑用超聲波流量計。舊式超聲波流量計用模擬信號處理技術，抗環境干擾能力弱，輸出信號不穩定，流量曲線頻繁上下顫動，既影響計量又影響投藥控制，全數字信號處理技術有效地彌補了上述缺陷。
⑧ 壓差計：濾池的水頭一般在30 kPa以內且較穩定。但氣水反沖洗時瞬間沖擊壓力可達此值的數倍，容易導致壓差計內密封圈泄漏和傳感器膜片損壞。選用EPDM(乙丙三鉛橡膠)密封圈、不銹鋼膜片比FPM(氟橡膠)密封圈、瓷質膜片耐用。此外，壓差計價格昂貴，也可用普通壓力計代替(與濾池池面的水位計共同工作)。
⑨ 儀表：測定加藥后水質參數儀表的取樣點既要設置于藥劑與水充分混合后，又要盡量縮短水樣的滯后時間。原水投礬后，其流動電流值時間效應十分明顯，故應在緊靠充分混合點處取樣，并盡可能縮短取樣點至傳感器之間的采樣管長度，削弱時間效應的影響，提高測定、控制的靈敏度。但各水質監測儀表的位置又不宜太分散，可按現場情況適當集中以便日常管理。取樣管口應插入管道內1/4直徑處。不同量程的超聲波水位計，由于聲波頻率不同而要求不同的盲區，故要把其探頭安裝在最高水位之上的相應距離處。
⑩ 壓縮空氣配氣系統：空壓機的使用壽命與其累計工作時間和啟動頻度有關。減少配氣系統的泄漏可延長空壓機的壽命。絲扣連接的鍍鋅管氣密性差，用無縫鋼管(管件之間電焊焊接)和優質氣閥組成的配氣系統可大大減少泄漏。
3 老系列改造
新系列投產后，對原有的第5系列進行必要的改造，使其出水水質能與新的要求相適應，運行控制實現自動化。
3.1 雙閥濾池
雙閥指反沖洗進水閥(氣動蝶閥)和進水鴨舌閥，過濾用鐘罩式虹吸管和恒水位器控制。進水鴨舌閥要求反沖排水槽高置(槽頂至砂面達1.55m)，導致反沖耗水量大，稍大的污泥塊很難排出，在濾層內形成泥球。該閥本身密封性甚差，反沖時依然有大量待濾水進入濾池排掉，虹吸鐘罩在濾池停運后重新啟動困難。管廊設計不合理，反沖進水管頂到管廊樓板底只有1.45 m(至梁底只有0.75m)，通風透光差，陰暗潮濕，安裝、維修不便，實現自動化也比較困難，所以對該池進行了比較大的改造。
① 為提高反沖效果、節約沖洗用水，池型由雙閥濾池改為氣水反沖洗濾池；沖洗強度按V型濾池不膨脹沖洗要求，即qa=15 L/(m2.s)，qw=5 L/(m2.s)；濾料由非均粒石英砂改為均粒石英砂(d=0.8～1.2mm，L=950mm)；濾板由陶瓷濾磚改為長柄濾頭濾板。
② 取消原反洗水槽，并按不膨脹沖洗的要求重新建造；用閘板閥代替原進水鴨舌閥。
③ 用可調蝶閥代替原出水虹吸管；排水槽重新分格，并新設排水蝶閥；降低反沖進水管高度，拆除原管廊樓板，使整個管廊變得通暢、光鮮、明亮。
④ 在濾池一端新建反沖泵、鼓風機房(二樓作濾池控制室)。
3.2 一、二級泵房改造
泵房改造采用集中控制方案，一、二級泵房各設一個PLC分控站。改造后的一、二級泵房控制系統具有以下功能：
① 啟動水泵前能根據一、二級泵房吸水井的水位，自動判斷是否需要啟動真空系統，如需啟動則可自動完成整個抽真空過程。
② 每臺機組在啟動和運行過程中，能實時監測電機的三相電流是否平衡、是否過載運行、是否缺相運行、是否空載運行，并根據運行情況自動采取必要的保護措施：報警或停機。
③ 二級泵房變頻調速系統通過PLC調節電機轉速，保證出廠水壓穩定在設定范圍之內。
要實現泵房全自動控制，從程序設計的角度而言是完全可能的。關鍵是要增加投資更換其真空系統和配電系統，提高可靠性。
老系列改造后的運行情況表明，在出水水質和自動化控制方面，工程已達到了預期的目標。
技術方案 篇5
一、 地基秘基礎工程
1、雨季施工或基坑，基槽、管溝控好后暫不能進行下一道工序時，應在基底設計標高以上留15-30cm厚的土層不控，符下一工序開始前再控掉。
2、 冬期開挖基坑，基槽和管溝，事開挖完畢不能及時進行基礎施工或埋設管溝，應在基底標高以上預留適當厚度的松土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應連續進行。室內的基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm范圍內不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過填土體積的15﹪。
1、 灰土打完后，如不能及時砌筑基礎，應用油氈、油布等作臨時遮蓋，防止日曬雨淋。
2、 雨期施工，應采取防御和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應將積水及松軟灰土除去，并用新拌土補填夯實。被浸濕的灰土，可將其扒開晾干，還可利用夯打密實。
二、 砌筑工程
1、水泥應堆入棚內，灰膏及砂要進行覆蓋，保證常溫。
2、磚應堆放陽處，不得粘有污物和冰雪，提前正溫澆水溫潤，以水浸入磚10㎜為宜，夜間覆蓋，磚表面不得有冰霜。
3、砂中不得含有冰塊和直徑大于10㎜的.凍結塊。
4、冬施工用砂漿采用熱水拌合，用水溫度不得超過80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，以免發生"假凝"影響砂漿和易性及后期強度增長，攪拌時間比常溫增加一倍，砌筑時砂漿上墻溫度不低于+5℃。
5、采用抗凍砂漿砌筑，當室外最低度溫度為-5℃以上時，可在砂漿中摻入水重為3﹪的食鹽做抗凍劑，當室內最低度溫度為-10℃以上時，可在砂漿中摻入水重5﹪食鹽做的抗凍劑；當氣溫低于-15℃時，其摻量應提到水重的7﹪。
6、冬期施工中，每日砌筑后在砌筑表面覆蓋保溫材料（草席等），在繼續砌筑前應砌體表面的冰雪清掃干凈再進行砌筑施工。
三、鋼筋工程
1、鋼筋冷拉，冷彎可在負溫下進行，但氣溫不低于-20℃，上述施工。如果采用控制應力方法時，冷拉應力較常提30mpa，采用控制力方法時，冷拉率與常溫相同。
2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內進行，如必須在室外焊時，最低溫度不低于-20℃，并應采取防風雪措施，焊接后應用**粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續時間30分鐘以上，嚴禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。
四、砼及鋼筋砼工程
1、配制冬期施工的砼，應優先先用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于425R，最小水泥用量不應少于300㎏/m3，水灰比不大于0.6，嚴冬施工，可與甲方協商，根據結構重要性及施工條件適當提高砼強度等級。
3、冬期采用熱水拌砼，水加熱到70-80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，防止水泥出現"假凝"影響砼的和易性及后期強度。砼出機溫度應保持在20-30℃，砼澆灌溫度在5℃以上。鋼筋砼外加劑使用無氯鹽和無機鹽類防凍劑，對防凍劑的選用應認真進行調研，確定并嚴格按照使用說明控制使用范圍和摻量。
冬季施工，主要做好以上工作外，還應做好場內排水，備足施工用料，做好各種帶電設備的防潮和接地保護。砼攪拌機及砂漿攪拌機搭設防雨棚，下雨砌筑時適當降低砂漿稠度，砌筑過后及時覆蓋。
五、裝飾工程
1、冬期抹灰，應將水加熱（不超過80℃），拌制成熟砂漿，并采取保溫措施，使涂拌制成的砂漿溫度不低于5℃。抹灰層完成后及時遮蓋，使抹層硬化初期不受凍，如氣溫低于5℃，室外抹灰所用砂漿中可適當摻入氯化鈉或氯化鈣。但做油漆墻面的抹灰砂漿，不得摻加氯鹽。
2、冬戎不得進行室外刷漿，室內刷漿應在采暖條件下進行，室溫保持均衡。
3、飾面工程的環境溫度不應低于5℃。
六、屋面工程
找平層下臺是保溫材料，找平層鋪設時，保溫材料要干燥，若遭雨淋定要曬干，否則會引起 材起泡。
本方案在進入冬季施工前印發至各項目部，遵照方案隨工程形象進度執行。
技術方案 篇6
一、指導思想
評價是教育教學環節中非常重要的一個環節，對教育教學具有極強的導向作用。在新課程理念下，小學信息技術課既要讓學生學得基礎知識，又需關心學生的個性發展，因此評價的結果與評價的過程同為重要。評價注重的是學生學習的主要性、創造性和積極性，關注的是學生在學習過程中的.表現。
二、評價方式
小學信息技術課實施學生自我評價與教師評價相結合。
三、評價對象
小學三年級
四、評價內容
1、平時表現（上課紀律、上課發言、是否愛護計算機設備等）20%
2、金山打字通——英文文章輸入——20%
評價原則：
（1）速度在90字/分，正確率在90%以上，分數為20分
（2）速度在80/分，正確率在80%以上，分數為17—19分
（3）速度在70字/分，正確率在70%以上，分數為14—16分
（4）速度在60字/分，正確率在60%以上，分數為10—13分
3、畫圖軟件繪畫——20%
評價原則：
（1）主題鮮明，內容完整，色彩搭配合理，分數20分
（2）主題較明確，使用畫圖工具能夠畫出基本圖形，色彩搭配較合理，分數15—19分
（3）主題較明確，但是圖形繪制的簡單，顏色搭配不合理10—14分
4、word自選圖形繪畫——20%
評價原則：
（1）主題鮮明，內容完整，色彩搭配合理，分數20分
（2）主題較明確，使用word自選圖形能夠畫出基本圖形，色彩搭配較合理，分數15—19分
（3）主題較明確，但是圖形繪制的簡單，顏色搭配不合理10—14分
5、word圣誕賀卡的制作——20%
評價原則：
（1）插入主題需要的圖片和藝術字，圖片位置擺放合適，頁面有背景顏色和邊框，并且色彩搭配合理，分數20分
（2）插入圖片與文字，圖片位置擺放較合理，頁面背景顏色與邊框少一個扣2分，分數為15—19分
（3）沒有插入合適的圖片與藝術字，主題不突出，分數為10—14分
五、評價等級
90—100分為優秀
80—89分為良好
60—79分為合格
60分以下為不合格
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