大國建造觀后感范文（精選32篇）

　　認真觀看完一部影視作品以后，一定有不少感悟吧，這時候十分有必須要寫一篇觀后感了！為了讓您不再為寫觀后感頭疼，以下是小編精心整理的大國建造觀后感范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　大國建造觀后感 篇1

　　“大國建造，能建力量！”這是觀看《大國建造》時我內心最真實的想法。一個又一個國之重器的誕生，一次又一次歷史奇跡的創造，夾雜著中國能建人頑強拼搏、敢于創新的勇氣，更映襯著祖國建設者們精益求精、奮力求索的非凡魄力。

　　在和家人一起觀看直播的時候，老婆興奮地拉過兒子“幺兒，幺兒，快看你爸爸上電視了，這個大油田就是你爸爸參與建設的'呢！”兒子歡呼著蹦蹦跳跳……我內心既激動萬分，又自豪不已，激動的是潛心研發的特種水泥產品應用到了國之重器上，能夠用自身所學為祖國建設添磚加瓦；自豪的是《大國建造》的播出，讓家人對我的工作有了更多了解與支持，我更是成為了兒子心中的“偶像”。作為一名基層單位的技術管理人員，未來的路我將繼續牢記初心、腳踏實地，嚴把產品質量關，研發更多優質水泥產品，為國家發展、企業騰飛貢獻青春力量。

　　大國建造觀后感 篇2

　　看完《大國建造》第二季，我最直觀的感受是國家在進步，科技在進步。作為工程建設者，我無比自豪，自豪生于迅速崛起的盛世華夏，自豪參與了全球在建規模最大、單機容量最大、技術難度最大的白鶴灘水電站機組安裝。

　　當一臺又一臺百萬千瓦機組順利投產發電，當一枚枚硬幣紋絲不動豎立于運轉速度107.1轉/分，整體高度超過50米，重量達8000噸機組蓋板時，作為一名親身經歷的建造者，感到無比的光榮。回望中國水電崛起之路，追夢是不變的主題。從“萬里長江第一壩”到“高峽出平湖”，從70萬千瓦機組到100萬千瓦機組，每一次挑戰極限，中國能建都不曾缺席。愿我們永遠都有逢山開路的智慧，遇水搭橋的.勇氣，一往無前，永不懈怠，朝著建設“具有全球競爭力的世界一流企業”目標，邁進！

　　大國建造觀后感 篇3

　　近日，項目員工集體收看了央視財經頻道《大國建造》第二季，當看到大石峽項目以“因愿而生”的民生工程播出時，心中的親切感、自豪感、使命感油然而生。從防護網的建設到大壩填筑面、從“坑檢”到試驗室，從“老鄉家”到項目營地，是我們三年來的工作縮影，最熟悉的一幕幕搬到熒幕上，譜寫出一篇能建人在邊疆奮斗的贊歌，感懷有之、感嘆有之、感恩有之，央視這波直擊建設一線現場，震撼得我們澎湃脈動，為選擇了中國能建并成為在大石峽工作的“能建人”而驕傲。

　　新疆大石峽項目是一座關系南疆四地州防洪、灌溉、保供電的.民生工程，我作為項目大壩主體工程項目負責人，深感責任重大。下一步，我將繼續帶領廣大職工群眾“立在風沙中、望向最高處”，以踔厲奮發、勇毅前行的`奮斗精神，全力保障項目施工進度，努力克服施工難度極大、技術標準高等難題，以高標準高質量完成大壩封頂，全力保障全部機組投產發電，為“南疆鄉村振興”貢獻能建力量。

　　大國建造觀后感 篇4

　　近期，中國十七冶集團組織全員收看《大國建造》(第二季)，作為十七冶交通分公司河南汝陽項目部的一名新入職員工，我懷著無比振奮而又自豪的心情觀看了《大國建造》第二季所有系列節目。全系列節目以探尋工程奇跡為主線，選擇了最具標志性的建筑和工程，探秘了更綠色、更科技、更智慧的建造，展現了中國建造的超級工程背后的感人故事，讓我為中國建造能力的強大以及大國工匠的勇毅前行的奮斗精神而感到無比自豪和敬佩。

　　尤其是觀看第四集《鑄冶榮耀》，讓我激動萬分，冬奧會國家雪車雪橇中心項目、中冶臨沂優特鋼項目、中冶珠海橫琴總部大廈項目等等，無不展現著中冶建造水平的高超。作為中冶人，這些工程的`建設對我產生了極大的震撼。特別是中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，更讓我對建造有了更深層次的認識，原來建造與藝術可以這么完美地融合。奧體中心是建設速度最快，世界上最小矢跨比的體育場館群。近四十七萬根桿件，兩萬噸鋼材在五十一萬平方米的土地把蘭州奧體中心編織得像黃河蜿蜒綿亙，像敦煌飄帶飛天，將玫瑰、郁金香、荷花等不同花樣的場館連接起來，寓意出絲綢之路舞動的姿態，更展現了中國十七冶獨特的建造風采。

　　作為中國十七冶這個大家庭中的一員，我深知這些令人震撼的精品工程背后是無數建設者們用辛勤與汗水澆鑄而成的。在今后的工作崗位中，我將立足崗位努力工作，不斷學習完善自我，奮力為企業和中國的建筑發展貢獻出自己的一份力量。建造強國，我定昂首向前！

　　大國建造觀后感 篇5

　　作為紀錄片《大國建造》中潘集電廠的建設者和見證者，我很榮幸能夠參與紀錄片的項目遴選和現場拍攝工作。看著畫面中自己爬上80多米高的鍋爐房的情景，我不禁啞然失笑。在鏡頭中，同事調侃我說，再干幾個工程，你就能在高空作業點健步如飛了。其實，我們總在不斷地攀登著人生的高峰。從一名只負責工程設計的工程師到負責整個項目建設的管理者，我和潘集電廠總承包項目團隊一路攻堅克難，一路昂揚奮進，是經歷也是收獲。

　　《大國建造》中的每一個項目，從夢想變為現實，背后都離不開技術團隊、管理團隊、施工團隊等建設者們的'共同努力與付出。鏡頭記錄下的是一瞬間，是一幕畫面，而鏡頭后還有無數建設者正為之揮灑汗水。我為親身參與祖國能源建設事業自豪，也將在接下來的日子里，與項目團隊一起，通過高品質履約，打造精品工程，為大國建造貢獻力量和智慧。

　　大國建造觀后感 篇6

　　11月3日，二十二冶深圳公司組織觀看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，展現《大國建造》在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過工程背后的凡人故事，禮贊新時代《大國建造》在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。

　　看完《大國建造》，給我最直觀的感受是國家在進步、技術在進步。基礎設施建設不再像以前一樣，僅依靠基礎的'無機材料和簡單設備，利用密集的勞動生產力堆砌出來;而是集高分子材料，智能集成設備，產業工人，敢于突破，勇于創新的管理理念合一的工業生產體系。

　　2022年集團公司提出了“強基提質、品質效益再提升”的主題主線。對此，深圳公司不斷加強內外資源整合和管理效益提升，推動公司邁向發展新臺階。同時，作為基層單位的市場營銷人員，該片給了我更多的啟發與思考。市場營銷不是簡單的談項目、談合作，更多的是企業文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續優化營銷管理制度，深化“黨建+市場營銷”，將集團公司的企業文化與深圳屬地文化融會貫通，并有機融入到公司營銷體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業主聯絡溝通，定期召開座談會、播出專題片，幫助業主全方位的了解中國二十二冶集團在建筑領域的行業地位和品牌影響力。并不斷創新新媒體技術在對外營銷展示的運用，利用新媒體技術加強對市場信息的收集、內外政策的研判、營銷平臺的建設的傾斜力度，助力公司的市場開發取得新突破。

　　大國建造觀后感 篇7

　　看完了最近央視紀錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀錄片中的大多數場景作為現場管理人員我真的感同身受，聯想到我現在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設總里程67.226公里。

　　其中一分部標段全長20.16公里，連霍高速蘭州清忠段屬于典型的`山區高速公路，高墩多、不良地質多。而一分部標段內含有中、大橋共39座，建設難度可見一斑。因為是不良地質，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質量的混凝土，我帶著實驗室日夜守在拌合站進行混凝土的調試，比對各個參數，終于調試出高質量的混凝土，為項目建設保駕護航。

　　工程絕不是一帆風順的，特別是看到我們十七冶集團建設的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當排頭，創國優，攻堅克難應對挑戰，精益求精打造世界一流工程。

　　大國建造觀后感 篇8

　　廈門新會展中心的施工現場，超強臺風逼近，200噸的異形“燕尾脊”正在緩慢滑移，與時間賽跑；

　　淮安西游樂園里，工程師們用2萬個異形鋼結構網片支撐起81米高的全球最大假山，不容一絲一毫的誤差；

　　柴達木盆地的頁巖油開采現場，如何防止油井的油、氣、水層互相串擾，這場能源開發的成敗在泥沙之間……

　　大型紀錄片《大國建造》第二季正在央視熱播。該紀錄片以“探尋工程奇跡”為主線，聚焦30多個工程項目，展現中國建造邁向綠色化、工業化、智能化、信息化的征程，及其在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。

　　從全球最大球體建筑太陽酒店，到擁有迄今世界最大實驗洞室的江門中微子實驗站，再到抽水蓄能領域占三項世界第一的句容抽水蓄能電站，這一系列代表性工程既是中國建造業轉型發展成果的濃縮和展現，也是大國建造享譽世界的靚麗名片。

　　“除了這些帶有‘最’概念的超級工程，我們還重點呈現了與老百姓生活更接近的民生工程，以體現大國建造的民生溫度。”《大國建造》攝制團隊負責人向記者舉例，在廣西，巴馬縣城改造項目的總指揮胡萬君和團隊在7年時間里建設了23個民生工程。對于這個參與過沙鋼、寶鋼等重大工程建設的團隊來說，在巴馬修一條小路、建一所學校并沒有技術難度，“因為他們要挑戰的不是創造多少個‘最’，而是實實在在解決民生之需。”

　　記者注意到，“中國建造的堅實底氣”在紀錄片中被多次提及，底氣何來？

　　以水泥為例。“一般人很難想象，普普通通的水泥可以有這么多種形態，而‘千變萬化’的它正代表著我國基礎工業能力的不斷提升。”該負責人介紹，第一季故事里曾展現的南京江心洲長江大橋是目前全世界最“纖細”的.橋，為給橋梁減重，科研人員自主研發了抗彎拉性能高、強度大的粗骨料活性粉末混凝土。而在柴達木盆地的頁巖油開采中，油井水泥采用的是一井一方的定制專屬配方，“三峽牌”耐高溫油井水泥極大延長了油井的生產壽命。

　　十年來，我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，世界級港口群、機場群、水利、能源、信息等基礎設施建設取得重大成就。在這些工程中，大到上百噸的鋼構件，小到一方水泥，上至幾百米高空，下達幾千米地底，都是建造實力的體現。

　　跨越10萬公里、歷時5個月、走進30多個建造一線現場，最令攝制團隊感動的`，是建造者們“逢山開路，遇水架橋”的大國工匠精神。在高寒高海拔地區，在崇山峻嶺之間，他們在堅守奉獻中，以國家戰略需求為導向，克服前所未有的施工作業難題，完成原創性、引領性技術攻關，創造令人驚嘆不已的建造奇跡。

　　“正如紀錄片主題曲所唱——赤子的心，青山看見。”

　　大國建造觀后感 篇9

　　看《大國重器》的時候是讓人激動和振奮的，很多自己不曾了解和接觸過的東西一一展現在面前，在了解這些大國重器的時候，也對身邊一些朋友的各個崗位和工作內容有了更多的了解。國之重器，展現了國家的實力和強大，也展現了一個個平凡崗位上的人民，在國家的領導和助力下，構筑了一個個大國重器。

　　看到施工團隊時，想到了常年在國外跟進工程項目的高中同學，一個很努力的人，畢業后在北京安了家，但在北京的時間卻很少，朋友圈里的消息大多是在國外跟進項目或者去學習的內容。

　　看到我們的大飛機時，想到了在南方航空做飛機維修的'高中學弟，一個喜歡閱讀和文字的人，曾經我跟他說，工作不忙的時候可以寫一寫文字，他說，工作的時候要高度專注，不能做別的事情，飛機安全關系到幾百人的生命。容不得馬虎。

　　第三集介紹了中國第一臺12噸輪式裝載機，看了非常自豪，這是我們廣西的柳工出品，趕緊給在柳工上班的學弟報喜，他告訴我，這個產品的其中一部分就是他設計的，還得了幾個發明專利。忍不住贊贊贊，雖然和他溝通交流比較多，但確實不知道他在做著這樣一件大國重器。

　　看到新材料的介紹時，也總會想到在上海的高中同學，他所在的研究所，有時候要給軍工產品提供部件，他是重要的技術人員和管理人員，去年一年都聽說他各種忙，各種出差，我到上海時，也只能匆匆忙忙見一面。

　　說到5G技術時，想到好幾個大學同學都奮戰在國內著名的通訊公司里，他們在平凡的工作崗位上，掙錢養家糊口，也在為大國重器的建設貢獻著自己的一份力量。

　　微信、支付寶等移動支付，共享單車，這些每天切切實實在使用著的產品，逐漸構筑出了新時代下中的新的四大發明。

　　大國重器，國家富強，民族興盛，每個人在自己的崗位上有更多的可能性貢獻出自己的力量，成就自己的同時，也為建設國家出一份力。愿每一個人在這個大時代中，在自己熱愛的領域能夠大展宏圖，大顯身手，奮斗出自己的一片天。

　　大國建造觀后感 篇10

　　觀看《大國建造》第二季，給我的感覺可以歸納為四個字“振奮自豪”，這是中國人的驕傲，更是建造者們的自豪。作為新一代的祖國建設者，作為中國十七冶集團的建設者，

　　我們也在不斷完善著祖國的基建藍圖，其中深入人心的是中國十七冶承建的“蘭州奧體中心”項目，它以花朵為主題，將敦煌飛天服飾中的飄帶元素融入其中，打造“一條黃河串兩岸，絢麗之花耀華夏”的華麗場景，是一帶一路上極為重要的體育、文化對外展示交流平臺。

　　作為十七冶交通分公司當涂濱江四期一組團項目工程部的一名技術員，在觀看《大國建造》第二季中展現出來的一件件超級精品工程時，激動之情溢于言表，敬佩之情也油然而生。

　　我所在項目是當地重要的民生工程之一，總共建設有16棟高層住宅，以及4棟商業及配套服務樓，建成后將進一步提升城市整體功能，有效改善居民居住環境，促進民生福祉。作為技術員的我，將會以《大國建造》中的'精品工程為標桿，以那些日夜奮戰，精雕細琢的建造者們為榜樣，在日常工作中不斷學習和提高自己的技術專業水平，攻堅克難突破技術瓶頸，秉承工匠精神，精益求精，打造優質精品工程，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家的建造行業貢獻青年力量。

　　大國建造觀后感 篇11

　　11月2日，中國一冶鄲城洺河治理項目部組織員工集中收看紀錄片《大國建造》第三集《民生之基》。

　　該集記錄片講述了中冶人扛起民生擔當、修建融從高速的鮮活故事。融從高速是廣西柳州通往貴州的直達高速通道，也是融水元寶山旅游致富高速公路，高速隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質。由于項目施工現場位于半山腰處，四周無水泥硬化路段，交通極其不便，且當地氣候溫和、雨量充沛，施工難度較大。該項目部精心管理，多次優化開挖方法，完善出洞方案，帶領項目全體建設者采取各種有效措施，破解各種難題，發揚艱苦奮斗的'精神，努力把融從高速打造成行業標桿，為中冶集團隧道建設事業貢獻自己的力量。

　　觀看完紀錄片后，鄲城項目部黨支部書記李朝陽表示，作為央企一員，他們將繼續不忘初心、不負使命、砥礪前行。該項目部員工紛紛表示，身為中冶的一員倍感光榮，他們將不負韶華，為圓滿完成公司的任務貢獻自己的力量。

　　大國建造觀后感 篇12

　　十分幸運參與到《大國建造》——烏東德水電站的拍攝和制作中，通過紀錄片的鏡頭講述中國水電三代人的追光之旅、筑夢之行和傳承之路。

　　70年代初，爺爺和外公從丹江口電站舉家來到西陵峽口，成為葛洲壩的首批建設者。如今，作為“葛三代”的我，在烏東德、白鶴灘建設歷程中帶著使命的傳承，用筆尖、用鏡頭見證水電建設從人挑肩扛到技術升級，再到實現全過程智能筑壩的華麗蛻變，“水電”兩個字伴隨著我的成長，更是一份獨特的記憶。奔騰的金沙江畔“高峽出平湖”，世界第七、中國第四大水電站——烏東德水電站巍峨挺立，造就了世界最薄300米級雙曲拱壩和首座無縫智能大壩，其間傾注的`不僅是每一名建設者的心血，更是他們一生的理想和追求。當高山峽谷間一顆顆水電明珠連點成線，當大城小家里的燈火溫暖寒夜，我們自豪在每一盞燈里留下了建設者的身影，在大國重器的建設歷程里留下了中國能建的印記。

　　大國建造觀后感 篇13

　　馬長江公路大橋，一橋三體，這座大橋曾經突破了三塔兩跨千米級懸索橋建造的世界性難題。跟隨高空檢修養護隊在兩百多米的高空作業，走進橋梁身體內部，近距離感受懸索橋建造的智慧巧思。

　　烏梅河特大橋，《大國建造》第六集！感受中交集團的建設者們利用軌道車平移裝置和北斗衛星定位技術，解決了山區地帶的建橋難題，主體構件在V形峽谷完成精準安裝，在山間鑄造鋼鐵彩虹，巧妙技術創造云端傳奇。

　　2022年冬季奧運會延慶賽區國家高山滑雪中心，7條賽道，全長約10公里，這里將是中國第一，也是唯一一例符合國際競賽標準的'高山滑雪賽道。建造者用三年時間完成了世界上建造難度最高，也是生態修復最完善的高山賽道。來源最新相關信息今日最新關注

　　大國建造觀后感 篇14

　　看完大國建造第五集，除了震撼還是震撼，震撼于祖國建筑的奇妙，也震撼于這些建筑的宏偉，背后凝聚的心血不可估量。

　　本集主要內容： 建筑有固定的形色，充盈著流動的表達，融入曾經與當下。它是語言、是色彩、是力量，融入文明，融入此刻的心跳，同框未來、眼前和從前。

　　億萬年前，喜馬拉雅躍出海面，山脈之北，圣地拉薩，集聚千年的心愿，被列為世界文化遺產的布達拉宮、大昭寺和羅布林卡因為經典，點睛文明。

　　紀錄片《大國建造》講了全國各地40多個新地標的'故事，通過特殊的視角和極強沖擊力的鏡頭，穿越到建筑和建筑結構內部，帶您沉浸式體驗科技的力量、建筑的宏偉和結構的精妙。用震撼的視覺奇觀揭秘新地標的建造過程，講述新時代高質量發展的中國故事。

　　大國建造觀后感 篇15

　　看完《大國建造》這部電影，我知道了我們現在的幸福生活是多么的來之不易，是老一輩革命家用鮮血和生命換來的。

　　這部電影主要講述了黨歷經艱難的斗爭，于1949年10月1日建立了中華人民共和國的歷程。

　　我一直記得阿太跟我講過，在他們小時候，也就是六十幾年前，那時候中國還沒有解放軍，還在舊社會，老百姓生活在一個動亂的年代，大家都吃不飽飯，更談不上能夠上學念書了。

　　在《大國建造》中，展現了在黨的領導下，社會主義新中國成立的艱苦的奮斗歷程和氣勢恢宏的場面。

　　建國后，老百姓開始過上了好日子。特別是改革開放以來，中國開始變得強大起來。阿太說正因為黨正確領導了改革開放，國家才變得強大，我們才過上了好日子，能幸福地在寬敞的教室里念書，周末還可以和爸爸媽媽一起逛公園。

　　小時候聽爸爸唱起“沒有黨就沒有新中國”并不懂其中的'真正意義，現在的我慢慢地懂了。我想：如果沒有共產黨，我們可能還生活在一個動亂的年代。

　　如果沒有共產黨，我們肯定還很貧窮；如果沒有共產黨，我們還不能像現在這樣幸福地在學校里讀書……沐浴在黨的陽光下，我每天都生活得無憂無慮。

　　我要珍惜現在的生活，好好學習，天天向上，長大要成為一名對社會、國家有用的人。

　　大國建造觀后感 篇16

　　昨晚播出的第四集《穩如磐石》出現了中交集團承建的江蘇五峰山長江大橋和常泰長江大橋

　　一個橋墩的截面面積，相當于13個標準籃球場！

　　常泰長江大橋，是人類目前為止，設計跨度最大的斜拉索橋，主跨1176米。5號沉井，截面面積相當于13個標準籃球場總和，總重量超過22萬噸，相當于兩艘重型航空母艦。作為全球最大的水下沉井，面臨的風險也是世界級的。

　　雙層橋體結構，上層是公路，下層公路、鐵路各占一半，時速200公里的高速列車將從這里越江而過。這一不對稱布局，對大橋提出的最大要求就是基礎穩固。

　　在柔性結構的懸索橋上跑高鐵，是種什么樣的體驗？

　　五峰山長江大橋，是當今世界最大跨度的.公路鐵路兩用懸索橋。

　　它擁有全球最大的陸地錨碇，133萬噸，相當于186座埃菲爾鐵塔的重量。

　　這如同大橋的秤砣，拉住大橋巨大的承重懸索。單側錨碇192根鋼索，成為五峰山大橋的1根主纜，大橋僅用2根主纜，就承載起17萬噸的橋梁荷載。實在震撼！

　　大國建造觀后感 篇17

　　從燕尾型廈門新會展中心到“能掉頭的高速路”火花特大橋，從S型跨黃河大橋到“舞動于絲綢之路上的花朵”的中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，《大國建造》第二季通過代表性項目將中冶集團在建筑行業取得的.偉大成就在全國觀眾面前展現得淋漓盡致。

　　作為一名中國十七冶集團濟微高速三標項目綜合部的新員工，在觀看完這些巧奪天工的工程，我對優質工程背后付出千萬艱辛的建造者們的敬佩之情油然而生，感動之前也情不自禁隨之而來。同時，我也為自己身為一名十七冶員工而感到自豪。任何一個工程的建成，都由一磚一瓦、一泥一沙、一步一個腳印構建起來的，勞動者們用汗水搭建著一個又一個超級工程、重大工程。身為一名新員工從事勞資工作的我來說，從錄入建設者們的信息起，我也將見證著高樓起、大路通。

　　精益求精、勇于創新、不怕困難、敢于攀登，中冶的前輩們已經為我們樹立了榜樣。作為新時代的青年，我們肩負著企業和國家的使命，在今后的工作中我也將以前輩為標桿，立足崗位、踏實工作，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家貢獻自己的青春力量。

　　大國建造觀后感 篇18

　　《大國建造》可歸納為4個字：“振奮，自豪。”新中國成立時，中國工業基礎很差，經過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經趕上發達國家，在這方面，50，60，70，80，90年代的中國人都付出了許多。中國許多老牌企業：上海汽輪機廠，北京第一機床廠，濟南第二機床廠等等，歷經風雨，掌握了世界一流技術，終于成為行業巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業集團也后來居上，成為世界著名的企業集團。

　　今天，中國已成為世界制造業第一的工業國家，中國有許多工業產品已經是世界第一，中國已經由弱變大，下一步是由大變強。看看那些企業負責各個項目的中

　　國人年輕，自信的面孔。我相信這一天應當在我有生之年可以看到。作為上個世紀50年代出生的中國人，我們這一代經歷了太多的風雨，對舊中國歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們為之奮斗的國家，終于成為世界名副其實的`大國。我們在前輩的基礎上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的基礎上，

　　建造起工業強國的大廈。

　　很希望每個中國人都能擠時間看看《大國建造》，尤其那些熱衷于”追星”的年輕人。在今天的社會里，那些”娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業業的從業者。個性自由和國家責任應當是今天中國人的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責任。從中國的發展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應當從中悟出點東西。

　　大國建造觀后感 篇19

　　為提升項目在施工過程中提升自身精細化管控能力，根據集團公司安排，新源智慧建設運行總部項目組織全體項目人員觀看了《大國建造》記錄片，對相關企業在科技創新，低碳環保，質量管控，多專業交叉作業，工期履約及裝修階段工完場清等方面優秀做法進行了學習。

　　《大國建造》以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，探秘新地標背后“中國制造、中國建造和中國創造”的奇跡，紀錄片分別以《極限挑戰》《棟梁之材》《錘煉成器》《穩如磐石》《律動和合》《匠心巧思》來揭秘新地標的建設故事。

　　項目經理郎龍龍強調，通過觀看該紀錄片，項目部全體人員要注重學習與創新，紀錄片中每一幢建筑物的建造，沒有一個不曾歷經過學習與創新這個積淀的過程，同時也證明了學習與創新是事物發展的永動力。學習不是純粹的模仿，必須要與創新緊密結合起來，否則，難免會墜入邯鄲學步的`誤區。在今后的施工過程中，要注重培養技術型人才和提高創新能力，在項目推進過程中，調整思路，不可過于依賴以往施工方式，尋找施工新做法以保證項目更加保質保量推進。要勇于否定以往經驗與方法，深入挖掘項目所需流程等一系列問題，以保工作更加扎實。他要求，全體管理人員要把學習的心得體會運用到項目管理中把項目建設成為區域標桿項目。

　　大國建造觀后感 篇20

　　10月31–11月4日，由中央廣播電視總臺財經節目中心推出的五集大型紀錄片《大國建造》第二季，每天19:43在央視財經頻道(CCTV-2)播出，央視財經客戶端、央視頻、央視網同步上線，生動展示了新時代十年眾多標志性工程與創新成果向世界傳遞出“大國建造”的實力與自信。我懷著無比激動的心情每天按時觀看了《大國建造》紀錄片。以“探尋工程奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造，展現大國建造在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量，并通過超級工程背后的凡人故事，禮贊新時代大國工匠在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。現將觀后感總結如下:

　　10月31日，央視財經頻道《大國建造》(第二季)欄目播出中國二冶蘭州柴家峽黃河大橋項目，紀錄片的播出引起廣泛熱議，《大國建造》見證中國二冶央企建筑實力，擦亮中國二冶路橋品牌。

　　中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋工程是目前國內曲率半徑最小、跨度最大的“S”形曲線斜拉索橋，全長1250米，南岸“A”字形主塔高99.9米，北岸“A”字形主塔高115.5米，屬于特大橋工程。為保護黃河母親河，在黃河蘭州段上游河道最窄位置水流最為湍急的地域內，河道內無墩柱建設，建設過程中運用步履式頂推技術，全橋15000噸鋼結構箱梁實現跨中合龍，相當于同時舉著50節標準裝煤火車皮的重量完成黃河跨越。

　　由于橋面呈“S”形，橋面112根斜拉索完全不同受力的定位，拉索空間位置復雜，安裝精確度要求高，這就必須要在施工前對112個拉索錨座分別進行BIM建模計算和結構深化設計、需要對拉索梁端錨座和塔端錨點進行224次對比測控、需要完成112次拉索安裝、需要進行112次循環張拉和調索，這就相當于完成全橋合龍、拉索，實現成橋線型過程中，前后共要組織進行560次工藝控制和工序實施。

　　蘭州柴家峽黃河大橋是蘭州市新建城市主干路網西延伸線的'重要聯絡段，是蘭州市東部主城區與西部新城和國際港務區聯絡線上的重要交通節點，其跨河而過，起點連接交通繁忙的109國道，終點連接西延線，項目建成為蘭州市東西部的連接起到了重要戰略作用，對帶動城區經濟和城市向外拓展具有十分重要的歷史使命，同時也為國際港務區的運行起到了十分重要的樞紐作用。

　　作為與時代同頻共振的人，紀錄片中的大國工匠們建設一個又一個世界級工程。蘭州柴家峽黃河大橋設者歷經無數個日夜，披星戴月，晝夜不息，以智慧、汗水和實干者精神攀登一個又一個橋梁建設新高度，打破一次又一次里程碑意義的記錄。橋建設者在科學布置部署，采取相應的糾偏措施后，最終達到既定的下沉目標。這一切的成功都離不開建設者們豐富扎實的建橋知識技能，值得我人學習。在日常工作中也應持以謙虛，認真學習知識技能，增強自我知識儲備，爭取遇到困能夠積極面對去解決困難，不退縮，不動搖，做到穩如磐石。

　　大國建造觀后感 篇21

　　11月2日，中國一冶鄲城洺河治理項目部組織員工集中收看紀錄片《大國建造》第三集《民生之基》。

　　該集記錄片講述了中冶人扛起民生擔當、修建融從高速的鮮活故事。融從高速是廣西柳州通往貴州的直達高速通道，也是融水元寶山旅游致富高速公路，高速隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，地質條件復雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質。由于項目施工現場位于半山腰處，四周無水泥硬化路段，交通極其不便，且當地氣候溫和、雨量充沛，施工難度較大。該項目部精心管理，多次優化開挖方法，完善出洞方案，帶領項目全體建設者采取各種有效措施，破解各種難題，發揚艱苦奮斗的精神，努力把融從高速打造成行業標桿，為中冶集團隧道建設事業貢獻自己的力量。

　　觀看完紀錄片后，鄲城項目部黨支部書記李朝陽表示，作為央企一員，他們將繼續不忘初心、不負使命、砥礪前行。該項目部員工紛紛表示，身為中冶的'一員倍感光榮，他們將不負韶華，為圓滿完成公司的任務貢獻自己的力量。

　　大國建造觀后感 篇22

　　11月5日，建工公司長陽項目部組織青年員工觀看《大國建造》之因勢賦形，先進的科學技術，一個個鮮活的中冶故事，講述不一樣的大國建造。

　　《大國建造》攝制團隊跨越10萬公里，歷時5個月，拍攝工程達39個，深度直擊建造一線現場，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動。選擇具有標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造。并通過超級工程背后的凡人故事，抒寫了無數建設者用智慧和汗水所“筑”就的'建造強國夢。

　　看完《大國建造》之因勢賦形，項目部成員感慨萬千。“新時代發展迅速競爭激烈，我們應當不止于當前，要再創新高，爭創世界第一。作為一名普普通通的建造者，我們要堅守崗位，踏踏實實不斷強化自身專業能力，做好本職工作，為中國建造盡一份錦薄之力。”青年團員王恒說道。

　　團員楊勝說：“從這些超級工程中，我們不僅看到了來自大國的'英姿，也看到了完成一項工程需要的不僅僅是人力物力，更重要的是敢想敢做，要有鐵杵磨成針的精神，我們從無到有，從弱變強都是一步一個腳印走過來到。日常工作中，我們要把鐵杵磨成針的精神發揮至極。”

　　發揚“工匠精神”，精益求精，以一冶人拼搏、創新、奮進的精神，為公司發展貢獻微薄之力。

　　大國建造觀后感 篇23

　　早知《大國建造》來我們貴定拍攝了陽寶山特大橋，一直關心什么時間播放。7月5日看到了節目預告，早早地守候在電視機旁。當看到陽寶山特大橋出現在中央電視臺畫面，內心無比激動。

　　山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀。作為縣里專職負責的項目協調指揮長，更是觸景生情，感慨萬千，內心久久無法平靜。

　　回想起2017年8月，中交二公局的建設者來到了我們貴定，開始貴黃高速項目建設。踏勘、選線、選址、征地、拆遷、協調……一切從零開始，一個個突破解決。四年酷暑嚴寒，風霜雨雪，只有經歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說一個字：值！

　　作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創新詮釋著國家實力，用極限挑戰踐行著大國建造。看著即將建成通車的陽寶山特大橋，將打通貴定的`北大門，徹底解決貴定北部山區的交通狀況，融入貴陽一小時都市圈，為地方經濟發展注入強大動力，同時也將成為貴定的新地標、打卡地。

　　大國建造觀后感 篇24

　　我是一個打工在外的貴定人，從小就生長在獨木河邊的布依山寨喇亞村。前兩天，在中央電視臺播出的紀錄片《大國建造》里看到了我家鄉的巨變，在那里居然建起了一座橫跨獨木河的'陽寶山特大橋，我的心情十分激動，我這輩子想都沒有想過這座大橋居然能建到了我的老家。

　　在我的記憶里，獨木河兩岸都是懸崖陡峰，峽谷深溝，我們寨子里祖祖輩輩的人一直都過著靠山吃山、靠水吃水的日子。這里雖然風光秀美，土地肥沃，我們布依寨世代種植的紫皮大蒜和冰脆酥李在當地很出名，但是由于地處大山深處，交通落后，再好的山貨也只能是自給自足，不能批量運出大山。寨子里的年輕人只能選擇到外省打工掙錢，家鄉的發展缺少了我們年輕的勞動力，留下老人們在家帶孩子，好多田土就慢慢荒蕪了。但我們也時常惦記著有一天能回去把家里的農業發展起來，能把我們有名的特產賣到外地去。現在，陽寶山特大橋就建在了家門口，我也不再愁了，昨天我也和家里人通了電話，下個月我就回家去親眼看看這座大橋，再把家里的產業搞起來。

　　大國建造觀后感 篇25

　　懷著平靜而自豪的心情觀看了《大國建造》紀錄片，紀錄片里像放電影一樣把建造陽寶山特大橋時的片段記錄下來我的內心一片激動和緊張。

　　回想去年吊裝第一片鋼桁梁時的情景還記憶猶新，確實緊張和不易，由于是第一次兩點起吊，雖然經過了充分的'評估和準備，未知的風險還是會有，我們要做的就是攻堅克難，要有不怕問題、解決問題的精神和能力。

　　另外，讓我感受最深的還是我們的團隊關鍵時刻齊心協力，一個都不掉鏈子！這種團隊精神一直讓我心存感動，這就是我們最可敬的建橋人。能修建規模如此大的橋梁工程，我從內心深處更感激二公局為我們爭取到這些施工項目，讓我們在實踐中不斷學習創新，不斷進步成長。我身為二公局人感到驕傲和自豪，衷心祝二公局的明天更加輝煌耀眼，如日中天！

　　大國建造觀后感 篇26

　　《大國建造》為我們展示了能工巧匠的偉大作品，在大自然這幅畫卷上勾勒出一個又一個美麗的景象，工程的建成源于對大自然的理解，道法自然、巧思天成。高山滑雪中心是中交人經過不懈努力譜寫出的壯麗篇章，作為中國首個也是唯一一個符合國際競賽標準的'高山滑雪賽道，具有開創性的意義。

　　作為該項目的一名普通建設者，當我看到片中滑雪場的鏡頭時，熱血沸騰，自豪感油然而生，內心久久不能平靜，鏡頭中每個場景都切實的發生在我們身上，我親身經歷過，每一處都有我們的足跡。在冬天，為了不影響施工進度，我們帶領作業人員身背石籠賓格網在寒風中一步一步向前進……我們是中交人，我們不怕艱苦。我們用三年時間完成了世界上建造難度最高，也是生態修復最完善的高山賽道，也是中國唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。

　　身為冬奧會滑雪賽道建設者的我們，內心滿是激動與喜悅。就像片尾解說詞的最后一句，心愿與祝福，是天下留白。

　　大國建造觀后感 篇27

　　大國建造，使命擔當。近日，中國一冶深圳公司組織機關及各項目部員工觀看紀錄片《大國建造》第二季。

　　該紀錄片以“探尋工程奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，展現大國建造在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量，并通過超級工程背后的凡人故事，禮贊新時代大國工匠在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。紀錄片中，一個又一個平凡的建設者面臨施工高度、施工跨度及特殊天氣影響等諸多難題，沒有退卻，而是用他們的智慧與堅持，解決一項又一項工程難題，建造一座又一座中國地標。

　　“《大國建造》紀錄片引領我們看到了大國工程背后的.建造故事，也向我們展現了近十年國家高質量發展的建設成就。視頻中，一個個鮮活真實的施工場景，投射出了工匠們迎難而上的精神和情懷，也激勵著我學習他們的創新與匠心，在新時代奮進新征程中，在祖國發展的偉大征途上，踔厲奮發、建功立業。”深圳市五一勞動獎章獲得者、中國一冶深圳公司項目經理王成如是說道。

　　大國建造觀后感 篇28

　　《大國建造》從極限挑戰、棟梁之材、錘煉成器、穩如磐石、律動和合、匠心巧思六個層次，全面展現中國建設者所擁有的先進建造技術、堅韌不拔的勇氣和信念，讓我為之震驚、為之嘆服，更為之點贊！

　　該紀錄片講述了全國各地多個代表性新地標建設過程的故事，其中令我印象最深刻的便是南京江心洲長江大橋“瘦身”的過程，工程師與研發人員經歷無數個晝夜研制出適用于南京長江大橋的一種新型混凝土材料，成功的背后蘊藏著他們的智慧與堅持，體現出了他們精益求精的工作態度。

　　影片給我的實際工作帶來了很大的.啟發，作為中建集團的一員，工作中要樹立強烈的事業心和責任感，以精益求精的態度，打磨每一個細節，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力和決心，做好手中的每一項工作，以高度的時代緊迫感和歷史使命感，用熱情和智慧為推動公司改革發展不懈努力。

　　大國建造觀后感 篇29

　　《大國建造》攝制團隊跨越10萬公里，歷時5個月，拍攝工程達39個，深度直擊建造一線現場，震撼呈現“中國建造”的澎湃脈動。選擇具有標志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造。并通過超級工程背后的凡人故事，抒寫了無數建設者用智慧和汗水所“筑”就的建造強國夢。

　　《大國建造》同時也為我們展示了能工巧匠的偉大作品，在大自然這幅畫卷上勾勒出一個又一個美麗的景象，工程的建成源于對大自然的理解，道法自然、巧思天成。高山滑雪中心是中交人經過不懈努力譜寫出的壯麗篇章，作為中國首個也是唯一一個符合國際競賽標準的高山滑雪賽道，具有開創性的意義。

　　作為該項目的一名普通建設者，當我看到片中滑雪場的'鏡頭時，熱血沸騰，自豪感油然而生，內心久久不能平靜，鏡頭中每個場景都切實的發生在我們身上，我親身經歷過，每一處都有我們的足跡。在冬天，為了不影響施工進度，我們帶領作業人員身背石籠賓格網在寒風中一步一步向前進……我們是中交人，我們不怕艱苦。我們用三年時間完成了世界上建造難度最高，也是生態修復最完善的高山賽道，也是中國唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。

　　身為冬奧會滑雪賽道建設者的我們，內心滿是激動與喜悅。就像片尾解說詞的最后一句，心愿與祝福，是天下留白。

　　大國建造觀后感 篇30

　　觀看《大國建造》讓我沉浸式的體驗到科技的力量，建筑的宏偉，結構的精妙，我深感振奮與自豪，我內心不禁感嘆中國建設的偉大成就從一點一滴的千辛萬苦中得來，因為有著千千萬萬的中國建設者同胞們在不同的崗位上為著一個共同的光明方向努力，這樣的景象是欣欣向榮的，這樣的未來是充滿希望的。

　　雖然我沒有直接參與地標建設，但是作為中建這千千萬萬建設者的'一份子，我從內心油然升起一股力量，是一種集體的力量，一種團隊的力量，仿佛注入自己的血液之中，為今后的工作提供源源不斷動力。我將帶著自己的小夢想和中國夢一同進步，一同前進，前進，前進！

　　大國建造觀后感 篇31

　　《大國建造》從極限挑戰、棟梁之材、錘煉成器、穩如磐石、律動和合、匠心巧思六個層次，全面展現中國建設者所擁有的先進建造技術、堅韌不拔的勇氣和信念，讓我為之震驚、為之嘆服，更為之點贊！該紀錄片講述了全國各地多個代表性新地標建設過程的故事，其中令我印象最深刻的便是南京江心洲長江大橋“瘦身”的過程，工程師與研發人員經歷無數個晝夜研制出適用于南京長江大橋的一種新型混凝土材料，成功的背后蘊藏著他們的智慧與堅持，體現出了他們精益求精的工作態度。

　　影片給我的實際工作帶來了很大的啟發，作為中建集團的.一員，工作中要樹立強烈的事業心和責任感，以精益求精態度，打磨每一個細節，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力和決心，做好手中的每一項工作，以高度的時代緊迫感和歷史使命感，用熱情和智慧為推動公司改革發展不懈努力。

　　大國建造觀后感 篇32

　　創造無止境，創新出奇跡。《大國建造》這部紀錄片，從《極限挑戰》到《匠心巧思》，其中有梁懸索橋飛越峽谷，更有“空中造樓機”刷新中國城市天際線，每一集都用偉大工程反映了新時代的奇跡之舉，展現出當代中國面貌，看完各基建工程和各高新裝備的建成，無不令人震撼。一個個奇跡般的建筑拔地而起，無不凝聚著中國人的智慧，凝結著建造者們的汗水，他們用智慧和行動闡釋著中國的進步與發展。

　　紀錄片用偉大工程的建造過程重溫與其相關的`點滴奮斗歷程，意義非凡，也正是參與者、貢獻者們這些點滴之舉，最終匯聚成一個又一個屬于中國建造史上的傳奇。因此，新時代的我們，要不斷更新知識和技能，更要尋求創新，用實際行動推動企業的發展，為繪制出一幅幅新中國更為壯美的畫卷積極貢獻力量。

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