坐著高鐵看中國觀后感（精選5篇）

　　看完一部作品以后，能夠給我們不少啟示，是時候靜下心來好好寫寫觀后感了。到底應如何寫觀后感呢？以下是小編為大家收集的坐著高鐵看中國觀后感（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　坐著高鐵看中國觀后感1

　　夢想是美麗的，夢想是珍貴的，夢想是有力量的。我們偉大祖國也有夢想:建設美麗中國，全面建成小康社會，實現中華民族偉大復興。這不僅是中國夢，也是每個中國人的夢。

　　近日，我有幸觀看了中央電視臺推出的《坐著高鐵看中國》。紀錄片詳細記錄了我國高速鐵路通過近幾年的高速發展，運營旅程達萬公里，占全球高速運營旅程的60%以上，列世界第一。期間，陸續修建了創造世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營旅程最長的京廣高鐵、世界第一條環島高鐵，每天運行動車組達到4000多組。同時從高鐵線路、高鐵列車、高鐵信號、高鐵運營等各環節，充分體現出中國高鐵在近幾年來高速發展，全面展示了中國高鐵震撼人心的發展成就。

　　高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭!一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡!奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發生在中國這片神奇的土地上!

　　在觀看了《坐著高鐵看中國》后，我感慨萬分:既為我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪，從一無所有，到構建起完備、成熟的技術體系，這一切既坎坷曲折，又波瀾壯闊。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為人們構筑起生活新時空，也為社會提供了優質的公共產品，并成為經濟社會發展的強大推動力。

　　坐著高鐵看中國觀后感2

　　雖然在值乘途中，沒有機會坐在電視機前觀看紀錄片《坐著高鐵看中國》，但還是利用途中交接班回休息車后和終到杭州庫停時間，通過手機網絡觀看了視頻。

　　片中詳細記錄了我國高鐵通過近些年的高速發展，運營里程已占全球的60%以上，位居世界第一。“8天8條主線，帶你走遍大好河山”，這話所言不虛。我國近些年陸續修建了世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營里程最長的京廣高鐵和世界第一條環島高鐵等，這充分展示了中國高鐵振奮人心的發展成就。

　　在觀看此片后，使我為我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為大家構筑起生活新時代，也為社會提供了優質的公共服務，并成為中國經濟發展的強大推動力。

　　隨著人民生活水平的不斷提高，老百姓的人生觀、價值觀也都在跟著時代節奏不斷變化，人們對于生活的追求也不再是單單的滿足于吃飽穿暖，而是更加注重精神文化上的補充。該片的`宣傳既滿足我們在短時間內飽覽祖國大好河山的美好愿望，也是時代發展到一定階段的必然產物。中國高鐵作為最舒適、最便捷的出行工具之一，已經開行到全國各省、市、自治區，可以快速拉動全國各地區的經濟發展，這一點我們有目共睹。安全、方便、快捷的鐵路正在成為大家出行的首選，讓每一位乘坐高鐵的人們無不感受到生活的美好與快樂。

　　在目前已開行的高鐵中，“呼張高鐵”不僅是內蒙古自治區進京的快速客運通道，也是國家鐵路網框架的重要組成部分之一，呼張高鐵專線與京張高鐵專線銜接在一起，對加強內蒙古與首都北京的經濟聯系，滿足區域間客流運輸需求，實現區域經濟又好又快發展。

　　從進京普速列車到現在的進京高鐵列車，我們見證了中國鐵路的發展和輝煌，也向世界證明了中國人的奮斗與拼搏。中國鐵路的蓬勃發展，為實現中華民族偉大復興提供了強勁動力，這就是中國鐵路、中國速度!

　　坐著高鐵看中國觀后感3

　　最近有個叫《坐著高鐵看中國》的節目很火，利用國慶8天假期的時間，乘坐高鐵去領略祖國的大好河山，展現了我國高鐵路網的高度發達與便捷。

　　如今，高鐵已經改變了生活，成為人們出行的首選交通工具，高鐵縮短了人們路途中的時間，提供了經濟實惠的票價，更大大提高了人們路途中的幸福指數,無論是出行還是出游，都帶給人們極大的便利。然而，高鐵給我們帶來的，遠遠不止是人們出行方式的改變，它的出現和發展，不但使我們在經濟、文化、生活、觀念上發生變化，還將深刻地影響我國社會的各個方面。在鐵路沿線生活的人們，異地工作、異地戀愛、異地買房、異地旅游、異地消費、異地生活，所謂“異地”，最終將只是一個行政區劃的概念，交通上的阻隔將越來越小。高鐵站點地區可以成為城市新的活力中心，既是交通中心，也是商務中心，同時還可能成為城市生活中心，高鐵將帶來城市地位的重新洗牌。

　　中國高鐵的發展迅猛，讓世界大跌眼鏡，外國人怎么也想不通，為什么一個領土這么大，人口這么多的國家能夠把高鐵搞得這么有聲有色，我認為有以下幾點，第一點就是市場的需要，可以毫不夸張的說“中國是最需要、也是最適合高鐵的國家”，他的地域性，人文性注定了中國的高鐵必將騰飛，其次就是起點高，中國高鐵確實建的晚，然而正是因為這樣，他才能夠“取其精華，去其糟粕”，充分運用引進國外技術，之后再改進，早早就形成了較為成熟的技術體系，最后就是效率高，創造力強，還記得中國鐵建在土耳其修建高鐵，一夜架起百余根電線桿，震驚海外，土耳其兩天才弄7根，如果不是中國的公司，不知道哪年才通車，而經過測試，電線桿的誤差在毫米級，完全達標。

　　中國高鐵是能改變21世紀國際國內政治經濟基本格局的戰略性產業。其重要性不言而喻，當今中國是高鐵的時代。

　　坐著高鐵看中國觀后感4

　　在華夏大地，一條條高鐵線縱橫穿越，連接起遼闊疆土的錦繡河山，見證著國家的發展前行。《新聞聯播》從10月1日起推出【“十三五”成就巡禮·坐著高鐵看中國】系列報道，沿著四通八達的高鐵網，講述神州大地的發展故事。

　　穿山越嶺疾如風，萬里行程一日中。從白山黑水到彩云之南，從大漠戈壁到江南水鄉，無數銀龍穿云破霧，貼地飛行，奏響新時代偉大復興的壯麗樂章，展現流動中國的美麗畫卷。

　　坐著高鐵看中國，感受流動中國的滄桑之變。中國高鐵從無到有，從追趕到引領，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，發展勢頭之迅猛令人驚嘆不已。截至2020年7月底，中國高鐵運營里程達到3.6萬公里，穩居世界第一。一座座高鐵站，如大珠小珠落玉盤，點綴華夏熱土；一條條巨龍，將神州大地串點成線，助力沿線城市邁入“同城時代”，讓國人的出行變得更為便捷。架起中國橋、鋪設中國路、駛動中國車、建造中國港、搭建中國網……科學技術不斷發展，推動交通基礎設施的建設完善，助力流動中國步履鏗鏘、暢行四方。

　　坐著高鐵看中國，領略流動中國的創新之盛。從引進吸收到自主創新，中國已建成世界上規模最大、運營速度最快、具有完全自主知識產權的高速鐵路網絡。云計算、大數據、互聯網、移動互聯、人工智能、北斗導航等新技術的綜合運用與創新，推動高鐵的發展。刷臉進站、接續換乘、自主選座、車站VR導航、高鐵WiFi、網絡訂餐等一系列創新舉措及貼心服務，讓“說走就走”的旅程更加方便、快捷、溫馨。科技創新推動鐵路高質量發展，讓乘客的幸福感和獲得感更上一層樓。

　　坐著高鐵看中國，體驗流動中國的綠色之美。低能耗、大運力的高鐵，本身就是節能環保的代表，同時在鐵路的建設和運營中，秉承綠色、和諧的理念，注重生態環保。截至2019年3月，長三角6334公里宜林鐵路地段已綠化5446公里，綠化率達86%，已運營鐵路綠化成果顯著。貴廣高鐵建設期間，采用了臨時聲障屏、大型污水處理凈化系統、高性能混凝土等措施，保護沿線的19個自然保護區、風景名勝區、森林公園、水源保護地等。為減少對沿線自然保護區的影響，西成高鐵建設過程中重新選取變電所地址，盡力保持生態原貌，并加裝防護網、驅鳥裝置。隨著沿線生態環境不斷改善，一路的風馳電掣中，“火車林中行，人在畫中游”的愿景逐漸變為現實。

　　馳騁在神州大地上的高鐵，正在以前所未有的“加速度”改變著國人的生活，為經濟發展提供了新的動力。讓我們乘坐高鐵，感受流動中國的繁榮發展活力，傳承一代代鐵路人艱苦奮斗、不斷創新的偉大精神，繼續譜寫新的輝煌。

　　坐著高鐵看中國觀后感5

　　我國高鐵發展雖然比發達國家晚四十多年，但依靠黨的領導優勢，經過幾代鐵路人接續奮斗，實現了從無到有、從追趕到并跑、再到領跑的歷史性變化。一言以蔽之，我國鐵路的大發展，得益于國家綜合國力的不斷增強，又回饋促進了國家綜合國力進一步強化。

　　作為一線鐵路職工，要積極主動的和身邊優秀同事交流，擴大自己的眼界，不斷堅定自身的信念和初心；不斷提升自身科學文化素養、不斷淬煉自身業務水平、不斷完善自己的價值觀體系，確保不會或不能被社會的不良現象腐蝕和墮化，在艱苦環境、苦難挫折中不斷進步，并時刻提醒自己，廣納言，多聽領導和周邊同事的意見和建議。我們這一代人是國家制造工業時代的脊梁，要以更加積極的態度，迎接未來明天的幸福生活和靜好歲月。

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