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2016年觀長征五號首飛成功有感
長征五號火箭是一種“二級半”設(shè)計構(gòu)型的火箭。yuwenmi小編整理了長征五號首飛成功觀后感范文，歡迎欣賞與借鑒。
2016年觀長征五號首飛成功有感一：
2016年11月3日晚20時43分，中國目前運(yùn)載能力最大的新一代重型運(yùn)載火箭——長征五號在海南文昌發(fā)射中心成功升空。
這枚高達(dá)56.97米，重達(dá)869噸，因為粗壯的外形而被形象地稱為“胖五”的重型火箭，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)13噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)25噸，這比它的“助推器”，同時也是我國之前運(yùn)載能力最大的長征七號火箭高出了兩倍多，長征五號也因此超越俄、日、歐的同級別火箭，一躍成為了這個世界上運(yùn)載能力第二的.現(xiàn)役火箭。
長征五號的成功發(fā)射標(biāo)志著我國正式進(jìn)入了重型火箭時代，我國也因此成為了包括美國、俄羅斯在內(nèi)的世界主流火箭陣營的一員。
2016年觀長征五號首飛成功有感二：
11月3日，中國長征五號火箭在海南文昌發(fā)射場發(fā)射成功，這是中國運(yùn)載火箭運(yùn)力首次跨入大型運(yùn)載火箭的行列。長征五號火箭是中國運(yùn)載火箭新技術(shù)的集大成者，它的研制成功為未來發(fā)展更大更先進(jìn)的運(yùn)載火箭鍛煉了隊伍、積累了技術(shù)經(jīng)驗。
長征五號是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。按計劃，2017年嫦娥五號落月采樣返回、2018年發(fā)射空間站核心艙、2020年發(fā)射火星探測器等任務(wù)都將依靠長征五號來實現(xiàn)。
據(jù)介紹，長征五號運(yùn)載火箭工程于2006年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施，中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運(yùn)載先行”“運(yùn)載發(fā)展、動力先行”的理念，2000年，我國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)和50噸級液氫液氧發(fā)動機(jī)研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運(yùn)載火箭研制并首飛成功。
此次長征五號運(yùn)載火箭搭載的是由遠(yuǎn)征二號上面級和實踐十七號衛(wèi)星組成的.載荷組合體。這是長征系列運(yùn)載火箭的第238次發(fā)射。
2016年觀長征五號首飛成功有感三：
中國新一代大型運(yùn)載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當(dāng)日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射。”中國國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機(jī)在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團(tuán)一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮補(bǔ)充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認(rèn)為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機(jī)的部分部件能夠冷卻到一定的.溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設(shè)想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機(jī)按照預(yù)案進(jìn)行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功。”趙堅說。
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