2、自身存在的問題

　　(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;

　　(2)風塔的管理經驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠;

　　(3)性格不夠沉穩，容易發火。

　　第九、解決問題的措施

　　對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：

　　1、繼續推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;

　　2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;

　　3、推動班組之間的配合以及協作，強化班組之間的整體意識和大局觀念;

　　4、建立成本控制經濟責任制，積極提倡節約意識;

　　5、加大行車工培養力度，尤其是適應風塔工作的職工;

　　6、強化自己在技術方面的學習，提高綜合素質;

　　7、強化和各部門、構件中心以及項目相關人員的工作聯系，面對問題，快速處理;

　　8、學習風塔制作的管理經驗，強化和成功企業的交流;

　　9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩的處理各種工作。

　　篇二

　　我是***車間黨支部書記，車間主任，我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責***車間的黨支部建設和車間各項生產工作。

　　在20**年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

　　一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長周期、滿負荷、優化運轉

　　20**年年初我們制定了全年生產***：2000噸、***：3000噸的生產目標，但由于20**年我車間裝置只開車運行了8個月，同時 3月份***工段又改為生產***、 所以全年只生產*** 1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產*** 3950噸，超出目標產量950噸。***噸產品原材料消耗同比上年節約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元; ***噸產品原材料消耗同比上年節約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。

　　今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

　　在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產***，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為**車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。

　　在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

　　在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。