高一地理知識點

時間：2021-08-03 16:31:19 總結我要投稿

高一人教版地理知識點匯總

高一人教版地理知識點匯總1

　　一、主要運輸方式及其特點：[理解記憶]

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　　鐵路運輸

　　當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好

　　修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高

　　公路運輸

　　發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強

　　運量小，耗能多，成本高，運費較貴

　　水路運輸

　　歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低

　　速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大

　　航空運輸

　　速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式

　　運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。

　　管道運輸

　　運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。

　　管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。

　　二、交通運輸網的形成與發展趨勢：

　　分一種運輸方式形成的運輸網、兩種以上運輸方式形成的運輸網及不同地域的綜合運輸網。

　　發展趨勢：交通運輸不僅日益網絡化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業化

　　三、[理解記憶]

　　交通運輸線、站的區位因素：

　　1、自然因素（地形條件和地質條件）

　　2、社會因素（人口和城市）

　　3、經濟因素（主導因素和決定性因素）

　　4、技術因素（作保障）

　　a、影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。

　　以京九鐵路為例

　　1、合理布局交通網，

　　2、促進沿線經濟的發展，

　　3、維持香港的長期穩定和繁榮，

　　4、先進的科學技術是保證

　　b、影響公路的建設的區位因素：修筑公路，

　　1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。

　　2、盡量少占農田耕地，處理好與城鎮發展的關系。

　　e、港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。

　　上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。三是上海港以上海市為依托。

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　　大氣環流與水熱輸送的關系——是對大氣環流作用的總結

　　（1）全球性的大氣環流：

　　促進了高低緯度之間、海陸之間的熱量與水汽的交換；

　　調整了全球的水熱分布；

　　是各地天氣變化和氣候形成的重要因素

　　（2）幾類重要氣候的成因：

　　地中海氣候：

　　南北緯30—40之間大陸西岸；冬受西風控制，暖濕；夏受副高控制，干熱

　　熱帶草原氣候：

　　南北緯10—20度之間；全年高溫，雨季受赤道低壓控制，干季受信風控制

　　溫帶海洋性氣候：

　　南北緯40—60之間大陸西岸；全年受西風控制，氣候暖濕

　　熱帶雨林氣候：

　　赤道附近；全年濕熱，終年受赤道低壓控制

　　三種季風氣候：（見以上分析）

　　鋒面、低壓、高壓等天氣系統的特點

　　鋒面系統

　　鋒面類別圖示符號表示過境前天氣過境時天氣降水位置舉例

　　冷鋒暖氣團控制：晴；氣壓低陰天、下雨、刮風、降溫鋒后冬寒潮；夏我國北方暴雨

　　暖鋒冷氣團控制：晴；氣壓高連續性降水鋒前

　　低壓（氣旋）和高壓（反氣旋）系統

　　氣壓：高低壓

　　氣流：氣旋和反氣旋

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　　⑴太陽輻射：是形成氣候的最基本因素。

　　⑵下墊面：是大氣的直接熱源和水源。

　　地面狀況不同直接影響大氣中的水熱狀況，表現在：

　　①海洋與陸地：大陸性氣候氣溫的日較差、年較差大，氣溫月在7月，最低氣溫在1月。年降水量少，且比較集中。

　　海洋性氣候日較差、年較差小，最熱月在8月、最冷月在2月，年降水量較多，分配較均勻。

　　②地形：A對氣溫的影響：海拔越高，氣溫越低。

　　∴山地比附近平原溫度低，溫度變化小（日較差）。

　　B對降水的影響：迎風坡，降水多，背風坡，降水少。

　　∴山脈往往是氣候的分界線。

　　③植被：裸地和植被覆蓋地不同。

　　④洋流：暖流增溫增濕、寒流降溫減濕。

　　⑶大氣環流——具有雙重性質：

　　①大氣環流促進高低緯度間、海陸之間發生熱量交換和水分交換，調整全球熱量和水汽的分布，顯著影響各地氣候。大氣環流通過氣壓帶和風帶以及季風環流導致各地的降水時空分布，與緯度因素（太陽輻射因素）共同形成了各種氣候類型（水熱組全類型）。

　　②大氣環流本身也是一種氣候現象。

　　⑷人類活動：

　　①改變大氣成分和水汽含量（如CO2等增多，溫度升高），向大氣釋放熱量（如熱島效應）。

　　②改變地表物理特性和生物特性（興修水庫、植樹造林）影響氣候：

　　A良性的：

　　a、修水庫，使庫區附近的大氣濕度、云量和降水量有所增加，緩和氣溫的日變化和年變化，調節氣候。

　　b，人工造林，使風速減小，氣溫降低，濕度增大；防風固沙，保持水土。

　　B惡性的：

　　①圍湖造田、排干沼澤，使生態平衡破壞，氣候惡化；

　　②濫伐森林、濫墾草原，導致塵暴盛行，水土流失，水旱災害增多，氣候惡化。

　　③氣候變暖、臭氧層空洞、酸雨。

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　　大氣環境保護

　　（1）全球變暖

　　原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高

　　二氧化碳增多的原因：

　　①大量燃燒礦物燃料，

　　②毀林。

　　危害：

　　①海平面上升，淹沒陸地；

　　②改變各地降水狀況和干濕狀況，導致世界各國經濟結構的變化。

　　保護措施：

　　①提高能源的利用技術和能源利用效益，采用新能源；

　　②努力加強國際合作。

　　（2）臭氧層的破壞與保護

　　原因：除了自然原因以外，主要是人類使用制冷設備排放的氟氯烴

　　危害：

　　①危害人體健康，

　　②對生態環境和農林牧漁業造成破壞

　　保護措施：減少并逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質的排放，加強國際合作

　　（3）酸雨

　　概念：人們一般把PH值小于5.6的雨水稱為酸雨。

　　成因：燃燒礦物排放的`大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體。

　　危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農作物生長，腐蝕建筑和文物古跡等

　　防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國已經采取了發展潔凈煤技術、清潔燃燒技術等措施來控制酸雨。

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　　教學目標：

　　1、說出人口遷移、國際人口遷移、國內人口遷移的含義。

　　2、據相關資料，分析說明第二次世界大戰前、后國際人口遷移的不同特點及原因。

　　3、對比分析、說明我國1949至改革開發前與改革開發后，我國人口遷移的特點及原因。

　　4、根據案例，分析歸納影響人口遷移的主要因素，影響人口遷移的決定性因素。

　　教學重點與難點

　　重點：

　　1、人口遷移的概念、主要類型

　　2、人口遷移的意義

　　3、影響人口遷移的因素

　　難點：

　　影響人口遷移的因素

　　教學內容安排

　　知識結構：

　　教學思路：

　　學時建議：2學時

　　教學資源建議

　　1、本節教材中的表格數據、圖像及文字資料；以及中圖版教材、地圖冊、影像資料

　　2、《人文地理學》王恩涌北京：高等教育出版社，20xx

　　3、《中國文化地理概述》胡兆量等北京：北京大學出版社，20xx

　　4、相關網站：

　　5、生活經驗：

　　1、調查自己家族中每個人的出生地、遷移經歷及原因。

　　2、調查本區（縣）近幾年人口遷移狀況。

　　教法與學法策略

　　1、人口的遷移

　　（1）讀圖分析法：引導學生閱讀圖、相關圖片，根據圖說明人口的遷移狀況，閱讀教材，了解人口遷移的概念；說出人口遷移的類型即國際人口遷移、國內人口遷移及其含義。

　　（2）社會調查法：聯系學生生活體驗，組織學生調查自己家族中每個人的出生地、遷移經歷及原因，得出人口遷移的概念。

　　2、人口遷移的因素：

　　（1）講授法：指導學生閱讀課文和圖像，對比分析講授國內及國際人口遷移的原因和意義。

　　（2）讀圖分析探究法：閱讀相關歷史資料及圖像，分析、說明我國、美國各主要歷史時期中，國內人口的遷移規模、特點、原因以及因此而產生的影響，歸納影響人口遷移的因素

　　教學評價建議：

　　1、調查、收集并整理本市或本區（縣）有關人口遷移的資料，探究人口遷移的特點及原因，并寫出調查報告或小論文。

　　2、根據視頻資料討論：“民工潮”討論：民工流動的方向、原因。

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