中國機(jī)長觀后感范文
當(dāng)觀看作品時(shí)，我們會(huì)沉浸在情節(jié)之中，相信你會(huì)有不少感想吧，在寫觀后感時(shí)，需要有自己獨(dú)特的視角和思考立場。到底應(yīng)如何寫觀后感呢？以下是小編收集整理的中國機(jī)長觀后感范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
中國機(jī)長觀后感范文1
什么是英雄?相信很多人的第一反應(yīng)都是飛天循地、無所不能的超人。他們天生擁有著超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇。可這終究是虛渺的，真正的英雄，是百煉終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點(diǎn)滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重。”機(jī)長，一機(jī)之長，他們身上所擔(dān)負(fù)的，不僅僅是一個(gè)充滿榮譽(yù)的稱呼，更是每一日緊張的訓(xùn)練，每一次備飛的精細(xì)，是日復(fù)一日的堅(jiān)守與執(zhí)著，是對一百多條生命的守護(hù)。
“嚓。”平靜的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經(jīng)意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭?shù)氐纱罅搜郏?zhèn)定自若的劉機(jī)長此時(shí)也皺了皺眉，伸出去檢查碎點(diǎn)的手有些顫抖。“沒有受力點(diǎn)。”眉頭皺的`更深了。
突如其來的風(fēng)擋破裂頓時(shí)將機(jī)翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖。“咔，咔。”又隨著幾聲炸裂的輕響，細(xì)小的裂痕瞬間布滿了風(fēng)擋，觸目驚心。“砰!”隨著一聲巨響，風(fēng)擋瞬間爆裂，副駕的徐副機(jī)長被呼嘯的狂風(fēng)猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時(shí)速九百余公里的寒風(fēng)中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500余米的青藏高原，沒有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著足以擊穿耳膜的狂風(fēng)向兩位衣著單薄的機(jī)長襲來……整個(gè)飛機(jī)已被籠上一層危險(xiǎn)的白色。
第二機(jī)長梁棟從座位被狠狠甩到過道上，幾次努力站起都因?yàn)閯×翌嶔o果，客艙受到駕駛艙強(qiáng)勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時(shí)，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無反顧地伸出手，在極度缺氧的環(huán)境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終于，他沖進(jìn)了駕駛艙，當(dāng)看到駕駛艙內(nèi)的景象時(shí)，他目瞪口呆：飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，徐副機(jī)長的襯衫被狂風(fēng)扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機(jī)長用平時(shí)的鍛煉，屏息凝神，駕駛飛機(jī)在沉沉云靄中穿行。此時(shí)，距離風(fēng)擋破裂，已經(jīng)過去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。”穿過風(fēng)雨雷霆，從雪山擦塵而過，以超速超重狀態(tài)強(qiáng)制停下飛機(jī)，119名乘客無一受傷，他用行動(dòng)詮釋了民航人的堅(jiān)守與執(zhí)著。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風(fēng)驟雨過雷霆，定護(hù)生命之周全”的英雄，用日復(fù)一日淬煉的底氣和實(shí)力，驚艷了世界，守護(hù)了228條生命。
這，就是中國機(jī)長!這，就是英雄!
中國機(jī)長觀后感范文2
不知不覺，我們的祖國迎來了70歲的誕辰，70年的風(fēng)風(fēng)雨雨都讓炎黃子孫牢記于心，更愛祖國！ 國慶小長假期間，看了一部電影《中國機(jī)長》，其中愛國愛民、劇烈的使命感令我震驚，而且受益匪淺！ 電影依據(jù)真實(shí)的民航事務(wù)改編，主要講解并描述20xx年5月14日，四川飛往拉薩的3U8633航班如平常一樣飛躍青藏高原，在萬米高空，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂，脫飛。艙內(nèi)瞬間失壓，狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，這種狀態(tài)下，人們根本無法生存，飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子被吸出窗外，被冷空氣狂野狠抽，他全身發(fā)紫，還好平安帶與機(jī)長強(qiáng)有力的手將他艱難地拽回了艙內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依舊保持了極端的冷靜 回顧鏡頭機(jī)頭的擋風(fēng)玻璃猛然碎裂、飛向太空，乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的惡劣環(huán)境中。劉傳健機(jī)長依舊強(qiáng)耐寒冷、關(guān)節(jié)難受、保持醒悟、信念堅(jiān)決與死神抗?fàn)帯Ｋ?zhèn)定自若地駕駛著飛機(jī)，并向機(jī)場發(fā)出求救信號(hào)。可由于某種緣由，機(jī)場起初只能聽到機(jī)長的呼叫，后來便失聯(lián)了。而此刻，機(jī)長面臨兩個(gè)艱難的選擇：一、不管乘客們的平安，接著飛往拉薩。二、穿過層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙，雷云密布，鬼哭狼嚎四起，渺小的飛機(jī)可憐地穿梭于面目兇惡的'宇宙中，它隨時(shí)被雷劈、撞冰山、俯沖而墜面對乘客的極度恐驚與無望的尖叫，劉機(jī)長堅(jiān)如鋼塊，沉穩(wěn)駕駛操控。乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安撫乘客：信任有實(shí)力有信念處理好，最終迫降成都機(jī)場，化險(xiǎn)為夷！我懸著的心久久不能安靜！
欽佩之余，我不禁思索：原委是什么使機(jī)長這么膽大、心細(xì)與淡定？哦，明白了，是機(jī)長的使命和人民對他的信任！ 是啊，作為機(jī)長，他有著光榮的使命，更何況他肩負(fù)著128個(gè)鮮活的生命，華蜜的家庭！ 我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)英雄們遇事冷靜、謹(jǐn)慎細(xì)致、不畏險(xiǎn)阻、勇往直前的風(fēng)范與精神，堅(jiān)決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者，用才智、毅力、技術(shù)，科學(xué)地解決一切艱難險(xiǎn)阻！
中國機(jī)長觀后感范文3
看了電影《中國機(jī)長》，感受最深的就是對于專業(yè)的闡述。 在電影中有一個(gè)經(jīng)典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報(bào)以不友好的看法，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的端茶倒水的服務(wù)員用專業(yè)的應(yīng)對方法讓整個(gè)機(jī)艙的旅客保持了冷靜狀態(tài)。最激烈人心的還是袁泉扮演的畢男那一句話我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，有實(shí)力、有信息保證大家的平安。 是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時(shí)刻他們表現(xiàn)出來的規(guī)范與冷靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的看法來找尋方法。有專業(yè)所以才有實(shí)力和信念。 但對于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是有信任，飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專業(yè)的技能，這不行否認(rèn)，可是就是如此，還有許多人對此嗤之以鼻，認(rèn)為肯定是駕駛員沒有做到什么什么，或者有意什么什么。換一個(gè)行業(yè)，看看醫(yī)生這個(gè)職業(yè)，就能知道了，他們是專業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，許多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負(fù)責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。 沒有信任，就沒有專業(yè)，再看看很一般的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開發(fā)企業(yè)，許多開發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個(gè)行業(yè)壁壘小，會(huì)一點(diǎn)營銷學(xué)問的人，或者什么也不知道的.人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營銷學(xué)問的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任，最終淪為一種人力服務(wù)，更談不上有實(shí)力與有信念。 專業(yè)的力氣是很強(qiáng)大的，《中國機(jī)長》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過這部電影我們也看到了民航業(yè)對于規(guī)范操作的展示，我們也從機(jī)長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來的，正如畢男說的那句話：我們經(jīng)過了多數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時(shí)此刻存在的意義。
川航事務(wù)是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個(gè)信念也來自一種信任與專業(yè)，正如那個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)其次機(jī)長示意機(jī)長乘客艙沒有問題的時(shí)候，機(jī)長起先有了信念與信念。
中國機(jī)長觀后感范文4
今天下午，冒雨去觀看電影《中國機(jī)長》。電影院里熙熙攘攘，人頭攢動(dòng)，綿綿秋雨也阻止不了人們觀影的熱情。
電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編，張涵予主演的機(jī)長原型就是四川航3U8633的“英雄機(jī)長”的劉傳健。在萬米高空風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間釋壓，氣溫降到零下40度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。
在這種危急的情況下，機(jī)長劉傳健憑借自己的沉著冷靜、精湛的專業(yè)技能、扎實(shí)的操作功底，對生命的敬畏和對全飛機(jī)119名乘客的高度責(zé)任感，與全體機(jī)組人員并肩作戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏，沖破艱難險(xiǎn)阻，根據(jù)自己的準(zhǔn)確判斷和正確操作將飛機(jī)平穩(wěn)安全降落，創(chuàng)造了人類航空史上的奇跡。
機(jī)長劉傳健被大家稱贊為“英雄”、“中國版薩利機(jī)長”；機(jī)組全體人員也榮獲“中國民航英”英雄機(jī)組”這一特殊榮譽(yù)，獲得人們的贊揚(yáng)和尊敬。
《中國機(jī)長》場面宏大，情節(jié)緊湊，劇情跌宕起伏，扣人心弦。電影很震撼！很棒！中國機(jī)長和全體乘務(wù)員臨危不懼，恪盡職守，團(tuán)結(jié)協(xié)作，勤奮敬業(yè)的職業(yè)道德和大無畏的頑強(qiáng)拼搏精神深深地感動(dòng)了我。
在新長征路上，我們要崇尚英雄，學(xué)習(xí)英雄的.先進(jìn)事跡，弘揚(yáng)英雄的大無畏革命精神，將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。
國慶期間，《我和我的祖國》、《中國機(jī)長》、《攀登者》三部主旋律影片掀起觀影熱潮，票房創(chuàng)造歷史新高，成為“史上最強(qiáng)國慶檔”。這幾部影片，增強(qiáng)人們向上向善的力量，弘揚(yáng)社會(huì)主義主旋律，激發(fā)著觀眾強(qiáng)烈的愛國熱情與家國情懷，同時(shí)，也彰顯著中華民族的文化自信與民族自豪。
我們在不同工作崗位上的人們，要學(xué)習(xí)劉傳健等全體機(jī)組人員在危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇往直前的精神；學(xué)習(xí)他們的大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母呱衅焚|(zhì)。立足本職，埋頭苦干，樂于奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗。
中國機(jī)長觀后感范文5
我看了一部電影，名叫《中國機(jī)長》。而在我看之前，始終懷疑它究竟講了中國機(jī)長的什么呢？是事務(wù)，還是特地講品質(zhì)的？我百思不得其解，帶著疑問去看了這場電影。但是，在最終卻很讓我感動(dòng)。
這個(gè)故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此事務(wù)是由20xx年5月14日重慶航班事務(wù)改編而成。所以比較真實(shí)。
這天早晨，這次航班的幾個(gè)機(jī)組人員聚集在了一起。因?yàn)槔_是高高原地區(qū)，所以常常遇上氣流。飛機(jī)可能有顛簸風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)長劉長建為此做足了打算。機(jī)組一行來到了飛機(jī)上，做好了起飛前的打算。
飛機(jī)很快起飛了，但是沒多久，飛機(jī)就起先劇烈顛簸，機(jī)長一頓操作，又向上級(jí)請示高度，飛機(jī)才又平穩(wěn)了下來。接著機(jī)長就起先和副駕駛聊起天來，突然就聊到了他六歲的女兒，今日要過生日。而且還答應(yīng)過她，下班之后就來參與生日會(huì)。突然咔嚓一聲，頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機(jī)長連忙摸了一下裂縫，發(fā)覺根本沒有受力點(diǎn)。 正懷疑時(shí)，擋風(fēng)玻璃，突然又起先裂縫，直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的`副駕駛成員，干脆被卡在了外面。當(dāng)時(shí)，駕駛室只有他們兩個(gè)人。而另一個(gè)機(jī)長正在客艙內(nèi)。機(jī)艙突然起先搖擺，乘務(wù)員們察覺到一絲不對勁，但還是安撫乘客。
不久，因?yàn)榕c指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危急的時(shí)期，全機(jī)人帶上了緊急面罩。全部乘客都極度驚慌，場面一片混亂，甚至有的乘客心情失控。
因?yàn)榕c總部失去聯(lián)系，指揮部的人無法給機(jī)長指導(dǎo)路途。他們都在心里靜默祈禱機(jī)長的選擇。沒想到，機(jī)長憑借著他的努力，找到了一條云里的路。雖然過程艱辛，但他們勝利的出來了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的身影。但是，他還面臨著一個(gè)問題。現(xiàn)在假如要迫降，嚴(yán)峻超載。成都機(jī)場塔臺(tái)立馬把，跑道給讓出來。飛機(jī)勝利著陸，可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭，副駕駛猛按剎車，飛機(jī)最終平安停穩(wěn)。車上乘客119人，沒有一個(gè)受傷。但是有兩位機(jī)組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃命。
我特別佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很快樂，這位中國機(jī)長，在我心中樹立了宏大的形象。這部影片向我們表達(dá)了中國機(jī)長是多么宏大！敬畏生命！深深的印在我的心中！
中國機(jī)長觀后感范文6
《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是依據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編的： 20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)覺飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，馬上申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素養(yǎng)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)平安備降成都雙流國際機(jī)場，全部乘客平安。 通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：信任每個(gè)人都驚異，劉傳建機(jī)長憑借手動(dòng)飛行平安著陸，沒有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門，手動(dòng)飛行要求飛行員對飛機(jī)的性能特別熟識(shí)，還有橫滾，俯仰，油門的駕馭，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不行預(yù)知的處變實(shí)力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素養(yǎng)：飛行這個(gè)職業(yè)，是熬煉心理素養(yǎng)的，只有冷靜下來，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養(yǎng)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這須要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機(jī)長，同時(shí)給人生也帶來諸多好處。
身體素養(yǎng)：信任許多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它須要一環(huán)扣一環(huán)的'合作，少了任何一環(huán)都不行，這就須要機(jī)長對運(yùn)控的駕馭實(shí)力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同實(shí)力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)平安著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完備的協(xié)作，完備處理，不得不佩服。
看法作風(fēng)：飛行是一個(gè)肅穆的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風(fēng)而言，卻是特別難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前照舊對熟識(shí)的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細(xì)了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅(jiān)持的品行，也是人生須要堅(jiān)持的。 最終，感謝《中國機(jī)長》，讓我感悟?qū)W習(xí)到許多，特別感謝!
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