貨運公司車輛技術管理制度
在日新月異的現代社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編精心整理的貨運公司車輛技術管理制度（精選16篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
貨運公司車輛技術管理制度1
一、安全生產和崗位責任制
（一）負責人崗位職責
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責安全生產工作。
2、負責制定各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案等各項規章制度。
3、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
4、負責召集單位安全例會等各項重要會議。
5、負責對單位安全生產情況的監督檢查。
（二）安檢員崗位職責
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體負責組織做好營運車輛的例檢工作。
2、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術規范和操作規程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業資格證）、技術等級評定及二級維護情況、車輛技術狀況等進行安全檢查。
3、對車輛進行例檢，對不合格的及時組織整改并將情況上報有關領導。
4、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。
（三）駕駛員崗位職責
1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。
2、嚴格遵守單位各項規章制度和機動車安全駕駛操作規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。
3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，及時進行維護、修理。
4、協助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業務。
5、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。
二、安全生產操作規程
1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
（4）保持車容整潔。
4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。
5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。
6、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。
7、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、結合重大節假日、季節轉換、重大運輸保障任務不定期進行全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、嚴格按規定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度。
四、從業人員安全管理制度
一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及單位各項安全管理制度，提高從業人員素質，杜絕事故發生，特制定本制度。
二、從業人員的資格及聘用：
（1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。
（2）從業人員年齡不超過60周歲。
（3）從業人員須經相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。
（4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門查詢擬聘用從業人員相關情況。簽訂聘用合同后應在從業人員資格證上加蓋單位公章。
（5）聘用非本地籍從業人員從業時間超過3個月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內到轄區運輸管理機構備案。
（6）不與沒有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業人員簽訂聘用合同。
三、各崗位從業人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進行作業，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。
四、本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。
五、安全例會制度
1、單位負責人每月召開一次安全例會。
2、安全例會由單位負責人負責召集。
3、安全例會由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制。
4、例會內容：
（1）傳達國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；
（2）聽取各部門、有關崗位的工作匯報；
（3）對本單位的安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；
（4）對發生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；
（5）布置下階段安全生產工作。
5、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員、全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
（1）安全生產法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；
（2）各崗位的安全操作規程；
（3）典型事故的案例分析警示教育；
（4）事故應急處理及現場自救知識；
（5）其他安全內容。
4、安全培訓和教育學習可每月或結合實際情況不定期組織。
5、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、車輛必須按時參加公安部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。
4、嚴禁任何人對車輛進行改裝。
5、駕駛員要做好車輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車輛的檢查，保持車輛技術狀況完好。
6、建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
7、車輛技術性能不能達到安全標準的車輛應及時辦理報廢手續。
八、道路交通事故處理應急預案（要點）
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
九、自然災害、突發性事件應急預案（要點）
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
貨運公司車輛技術管理制度2
總則
安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的'經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
第一章 管理機構及工作職責
公司安全生產第一負責人是李振鋒，職務經理，主要工作職責是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在的問題制定相應的防范措施。
第二章 負責人主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎勵，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，維護交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章 安全生產業務操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則、嚴禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當車輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運輸或是其他類型的運輸，則需按實際的情況編制這一章節。（此為注釋性內容，企業實際的安全生產管理制度文本不需此內容）
第四章 應急預案及事故處理
一、發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告交-警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照有關規定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章 安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做頂起保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產管理制度
（一）駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
（二）車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護。
（1）車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
（2）車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
（3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下：
日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。
二級維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。
季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。
強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的約定，必須根據車輛結構性能，使用條件，故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
貨運公司車輛技術管理制度3
1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區道路要遵守交通規則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
（1）嚴格執行交通安全規則，不準開快車；
（2）不準病車上路
（3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
（5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
（7）不準超員超載行車；
（8）不準將車交非駕駛員開車；
（9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
（10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時，檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點停靠車輛。
9.2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產現場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業完畢，而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業，特殊情況必須經領導同意。
貨運公司車輛技術管理制度4
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
２、安全附件不齊、損壞或不符合規定；
３、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；
４、鋼印標記不全或不能識別；
５、超過檢驗期；
６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
７、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規定：
１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
２、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
３、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；
４、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；
５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
６、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
貨運公司車輛技術管理制度5
第一章 總 則
第一條 為規范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。
第二條 從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站（場）經營的，應當遵守本規定。
本規定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公共服務、具有商業性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。
本規定所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。
本規定所稱道路貨物運輸站（場）（以下簡稱"貨運站"），是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。
第三條 道路貨物運輸和貨運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
道路貨物運輸管理應當公平、公正、公開和便民。
第四條 鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。
第五條 交通部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
第二章 經營許可
第六條 申請從事道路貨物運輸經營的，應當具備下列條件：
（一） 有與其經營業務相適應并經檢測合格的運輸車輛：
1.車輛技術要求：
（1）車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求；
（2）車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求。
2.車輛其他要求：
（1）從事大型物件運輸經營的，應當具有與所運輸大型物件相適應的超重型車組；
（2）從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸的，應當具有與運輸貨物相適應的專用容器、設備、設施，并固定在專用車輛上；
（3）從事集裝箱運輸的，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。
（二）有符合規定條件的駕駛人員：
1.取得與駕駛車輛相應的機動車駕駛證；
2.年齡不超過60周歲；
3.經設區的市級道路運輸管理機構對有關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業資格證。
（三）有健全的安全生產管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業務操作規程、安全生產監督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等。
第七條 申請從事貨運站經營的，應當具備下列條件：
（一）有與其經營規模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設施，并經有關部門組織的工程竣工驗收合格；
（二）有與其經營規模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備；
（三）有與其經營規模、經營類別相適應的管理人員和專業技術人員；
（四）有健全的業務操作規程和安全生產管理制度。
第八條 申請從事道路貨物運輸經營的，應當向縣級道路運輸管理機構（不含設區的市所屬區運輸管理機構，下同）提出申請，并提供以下材料：
（一）《道路貨物運輸經營申請表》（見附件1）；
（二）負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書；
（三）機動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件；擬購置運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數量、類型、技術性能、購置時間等內容；
（四）聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證及其復印件；
（五）安全生產管理制度文本；
（六）法律、法規規定的其他材料。
第九條 申請從事貨運站經營的，應當向縣級道路運輸管理機構提出申請，并提供以下材料：
（一）《道路運輸站（場）經營申請表》（見附件2）；
（二）負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書；
（三）經營道路貨運站的土地、房屋的合法證明；
（四）貨運站竣工驗收證明；
（五）與業務相適應的專業人員和管理人員的身份證明、專業證書；
（六）業務操作規程和安全生產管理制度文本。
的 第十條 道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政許可實施程序規定》和本規定規范的程序實施道路貨物運輸經營和貨運站經營的行政許可。
第十一條 道路運輸管理機構對道路貨運經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機構對貨運站經營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。
第十二條 道路運輸管理機構對符合法定條件的道路貨物運輸經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸經營許可決定書》（見附件3），明確許可事項。在10日內向被許可人頒發《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
道路運輸管理機構對符合法定條件的貨運站經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸站（場）經營許可決定書》（見附件4），明確許可事項。在10日內向被許可人頒發《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
對道路貨物運輸和貨運站經營不予許可的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。
第十三條 被許可人應當按照承諾書的要求購置運輸車輛。購置車輛或者已有車輛經道路運輸管理機構核實并符合條件的，道路運輸管理機構向投入運輸的車輛配發《道路運輸證》。
第十四條 道路貨物運輸經營者和貨運站經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。
第十五條 道路貨物運輸經營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經營許可；設立分公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構報備。
第十六條 道路貨物運輸和貨運站經營者需要終止經營的，應當在終止經營之日30日前告知原許可的道路運輸管理機構，并辦理有關注銷手續。
第十七條 道路貨物運輸經營者變更許可事項、擴大經營范圍的，按本章有關許可規定辦理。
道路貨物運輸和貨運站經營者變更名稱、地址等，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
第三章 貨運車輛管理
第十八條 道路貨物運輸經營者應當建立車輛技術管理制度，按照國家規定的技術規范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。
貨運車輛的維護作業項目和程序應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB18344）等有關技術標準的規定執行。
嚴禁任何單位和個人為道路貨物運輸經營者指定車輛維護企業；車輛二級維護執行情況不得作為路檢路查項目。
第十九條 道路貨物運輸經營者應當定期進行貨運車輛檢測，車輛檢測結合車輛定期審驗的頻率一并進行。
道路貨物運輸經營者在規定時間內，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。機動車綜合性能檢測機構按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》（GB1589）的規定進行檢測，出具全國統一式樣的檢測報告。并依據檢測結果，對照行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）評定車輛技術等級。貨運車輛技術等級分為一級、二級和三級。
車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。
第二十條 縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，每年審驗一次。
審驗內容包括車輛技術檔案、車輛結構及尺寸變動情況和違章記錄等。
審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續。
第二十一條 機動車綜合性能檢測機構應當使用符合標準的設施、設備，嚴格按照國家有關營運車輛技術檢測標準對貨運車輛進行檢測，對出具的車輛檢測報告負責，并對已檢測車輛建立檢測檔案。
第二十二條 禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。
第二十三條 道路貨物運輸經營者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立貨運車輛技術檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。
道路貨物運輸經營者車輛技術檔案主要內容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。
道路運輸管理機構管理檔案主要內容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。
道路貨物運輸車輛辦理過戶變更手續時，道路貨物運輸經營者應當將貨運車輛技術檔案完整移交。縣級以上道路運輸管理機構對經營者車輛技術檔案建立情況實施監督管理。
第二十四條 道路貨物運輸經營者對達到國家規定的報廢標準或者經檢測不符合國家強制性標準要求的貨運車輛，應當及時交回《道路運輸證》，不得繼續從事道路貨物運輸經營。
第四章 貨運經營管理
第二十五條 道路貨物運輸經營者應當按照《道路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事貨物運輸經營，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。
第二十六條 道路貨物運輸經營者應當對從業人員進行經常性的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。
第二十七條 道路貨物運輸經營者應當按照國家有關規定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施，防止駕駛人員連續駕駛時間超過4個小時。
第二十八條 道路貨物運輸經營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。
《道路運輸證》不得轉讓、出租、涂改、偽造。
第二十九條 道路貨物運輸經營者應當聘用持有從業資格證的駕駛人員。
第三十條 營運駕駛員應當駕駛與其從業資格類別相符的車輛。駕駛營運車輛時，應當隨身攜帶從業資格證。
第三十一條 運輸的貨物應當符合貨運車輛核定的載質量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運車輛違反國家有關規定超限、超載運輸。
第三十二條 道路貨物運輸經營者運輸大型物件，應當制定道路運輸組織方案。涉及超限運輸的應當按照交通部頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》辦理相應的審批手續。
第三十三條 從事大型物件運輸的車輛，應當按照規定裝置統一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。
第三十四條 道路貨物運輸經營者不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物。
道路貨物運輸經營者在受理法律、行政法規規定限運、憑證運輸的貨物時，應當查驗并確認有關手續齊全有效后方可運輸。
貨物托運人應當按照有關法律、行政法規的規定辦理限運、憑證運輸手續。
第三十五條 道路貨物運輸經營者不得采取不正當手段招攬貨物、壟斷貨源。不得阻礙其他貨運經營者開展正常的運輸經營活動。
道路貨物運輸經營者應當采取有效措施，防止貨物變質、腐爛、短少或損失。
第三十六條 道路貨物運輸經營者和貨物托運人應當按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運輸合同。
道路貨物運輸可以采用交通部頒布的《汽車貨物運輸規則》所推薦的道路貨物運單簽訂運輸合同。
第三十七條 國家鼓勵實行封閉式運輸。道路貨物運輸經營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發生。
第三十八條 道路貨物運輸經營者應當制定有關交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第三十九條 發生交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件，道路貨物運輸經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統一調度、指揮。
第四十條 道路貨物運輸經營者應當嚴格遵守國家有關價格法律、法規和規章的規定，不得惡意壓價競爭。
第五章 貨運站經營管理
第四十一條 貨運站經營者應當按照經營許可證核定的許可事項經營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。
第四十二條 貨運站經營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。
貨運站經營者應當對出站車輛進行安全檢查，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站，保證安全生產。
第四十三條 貨運站經營者應當按照貨物的性質、保管要求進行分類存放，危險貨物應當單獨存放，保證貨物完好無損。
第四十四條 貨物運輸包裝應當按照國家規定的貨物運輸包裝標準作業，包裝物和包裝技術、質量要符合運輸要求。
第四十五條 貨運站經營者應當按照規定的業務操作規程進行貨物的搬運裝卸。搬運裝卸作業應當輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。
第四十六條 貨運站經營者應當嚴格執行價格規定，在經營場所公布收費項目和收費標準。嚴禁亂收費。
第四十七條 進入貨運站經營的經營業戶及車輛，經營手續必須齊全。
貨運站經營者應當公平對待使用貨運站的道路貨物運輸經營者，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕道路貨物運輸經營者進站從事經營活動。
第四十八條 貨運站經營者不得壟斷貨源、搶裝貨物、扣押貨物。
第四十九條 貨運站要保持清潔衛生，各項服務標志醒目。
第五十條 貨運站經營者經營配載服務應當堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應當真實、準確。
第五十一條 貨運站經營者不得超限、超載配貨，不得為無道路運輸經營許可證或證照不全者提供服務；不得違反國家有關規定，為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的物品。
第五十二條 貨運站經營者應當制定有關突發公共事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第五十三條 貨運站經營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。
第六章 監督檢查
第五十四條 道路運輸管理機構應當加強對道路貨物運輸經營和貨運站經營活動的監督檢查。
道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照職責權限和法定程序進行監督檢查。
第五十五條 道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在貨運站、貨物集散地對道路貨物運輸、貨運站經營活動實施監督檢查。此外，根據管理需要，可以在公路路口實施監督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。
第五十六條 道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部統一制式的交通行政執法證件。
第五十七條 道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但是，應當保守被調查單位和個人的商業秘密。
被監督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監督檢查，如實提供有關情況或者資料。
第五十八條 道路運輸管理人員在貨運站、貨物集散地實施監督檢查過程中，發現貨運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，裝載符合標準后方可放行。
第五十九條 道路貨物運輸經營者在許可的道路運輸管理機構管轄區域外違法從事經營活動的，違法行為發生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路運輸經營許可的道路運輸管理機構。
第六十條 道路貨物運輸經營者違反本規定后拒不接受處罰的，縣級以上道路運輸管理機構可以暫扣其《道路運輸證》等道路運輸管理機構頒發的相關證件，簽發待理證，待接受處罰后交還。
第六十一條 道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的貨運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》（見附件5）。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
違法當事人應當在暫扣憑證規定時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執行。
第七章 法律責任
第六十二條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；
（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；
（三）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。
第六十三條 違反本規定，道路貨物運輸和貨運站經營者非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處20XX元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第六十四條 違反本規定，取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上10000元以下的罰款。
違反本規定，道路貨物運輸經營者不按照規定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
第六十五條 違反本規定，道路貨物運輸經營者、貨運站經營者已不具備開業要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構限期責令改正；在規定時間內不能按要求改正且情節嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷其相應的經營范圍。
第六十六條 違反本規定，道路貨物運輸經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者吊銷其相應的經營范圍：
（一）強行招攬貨物的；
（二）沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的。
第六十七條 違反本規定，道路貨物運輸經營者不按規定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。
第六十八條 違反本規定，道路貨物運輸經營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。
第六十九條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得貨運站經營許可，擅自從事貨運站經營的；
（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事貨運站經營的`；
（三）超越許可的事項，從事貨運站經營的。
第七十條 違反本規定，機動車綜合性能檢測機構不按國家有關技術規范進行檢測、未經檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七十一條 違反本規定，貨運站經營者對超限、超載車輛配載，放行出站的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第七十二條 違反本規定，貨運站經營者擅自改變道路運輸站（場）的用途和服務功能，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第七十三條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改，整改不合格的，予以通報：
（一）沒有建立貨運車輛技術檔案的；
（二）沒有按照國家有關規定在貨運車輛上安裝行駛記錄儀的；
（三）大型物件運輸車輛不按規定懸掛、標明運輸標志的；
（四）發生公共突發性事件，不接受當地政府統一調度安排的；
（五）因配載造成超限、超載的；
（六）運輸沒有限運證明物資的；
（七）未查驗禁運、限運物資證明，配載禁運、限運物資的。
第七十四條 道路運輸管理機構的工作人員違反本規定，有下列情形之一的，依法給予相應的行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）不依照本規定規定的條件、程序和期限實施行政許可的；
（二）參與或者變相參與道路貨物運輸和貨運站經營的；
（三）發現違法行為不及時查處的；
（四）違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的；
（五）違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的；
（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；
（七）其他違法行為。
貨運公司車輛技術管理制度6
一 、概述
1、 為規范公司車輛使用管理，提升公務車使用效率，確保使用人及車輛的交通安全，減少費用開支，特制定本制度。
2、公司所有車輛的使用管理適用于本制度。
3、嚴禁用公務車辦私事，特殊情況由總經理或董事長審批。
二、范圍
1 公司中層管理人員因工作需要可以直接向管理部申請用車。
2 其他人員使用公務用車時，由本部門負責人或公司領導批準后，由管理部統籌安排。
三 、權責
1、管理部統一負責公務車管理。
專人負責調度公務車輛，其他人員未經授權不得擅自調用公務車輛。負責人不在時，可由負責人指定人員負責調度。
所有公務車的使用、借用、日常管理以及車輛的鑰匙管理等。 車輛的日常保養，投保事宜及保險單的管理。 公務車加油卡的日常監督管理。
2、財務部統一負責公務附屬資料管理。
公務車車輛行駛證、保險卡及附屬物品的保管(所有公務車的備用鑰匙，備存一份于公司財務部保管)。 公務車加油卡辦理、沖值。
四、公務車申請使用流程
(1)、工作時間使用
1、市內用車，用車人應提前半小時提出申請，填寫《公務車用車申請單》(附件一)交管理部統籌安排。公司員工用車必須有部門負責人審核簽字，交于管理部領取車鑰匙和填寫《公務車出車登記表》(附件二)，遇特殊情況可隨時提出用車申請。
2、外出(除市區以外)用車，除履行上述手續外，必須提前一天報管理部和總經理批準。
3、為提高公務用車的使用效率，凡可合并或不必要的用車，管理部綜合考慮用車的先后、人數、輕重緩急安排公務車的使用。
4、因公務緊急來不及填寫《公務車用車申請單》的，獲得總經理或管理部負責人同意可使用公務車，于事后一天內補辦相關派車手續。
5、公務車使用人每次用車結束后，應自覺填寫《公務車出車登記表》上的時間、里程等相關內容并及時將車鑰匙交到管理部。
(2)非工作時間使用
1、非工作時間用車(夜間、節假日等)須經公司總經理或董事長批準后方可使用。
2、外單位借用車輛，需經公司總經理或董事長批準同意后方可使用。
五、相關規定
1、公務車使用者僅為取得有效汽車駕駛執照者。
2、駕駛員與使用者應愛惜車輛，公務車每次使用結束后，及時清理車上垃圾與物品，保持車輛的干凈整齊。
3、駕駛員為公務車具體負責人，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。并負責公務車日常管理與維護，做到定期清洗，定期保養。
4、公務車駕駛員應樹立“安全第一”的思想，自覺遵守交通法規，嚴格執行行車守則，出車前、行車中、返回后檢查。車輛停放在公司指定地點，離開車輛時鎖好門窗。
5、公務車駕駛員對公司公務車每半個月進行一次檢修，定期維護與保養，提前一天填寫《公務車維修保養申請表》(附件三)。自覺維護使車輛保持良好的工作狀態，如發現車況不佳或損壞及時向管理部報告車況，征求車輛處理意見。
6、公務車駕駛員每天及時向管理部匯報車輛使用情況，以便管理部對車輛進行有效調度。對不及時報告車輛情況影響車輛調度的駕駛員，公司將視情節嚴肅處理直至取消駕駛公司公務車輛資格。
7、未經公司領導同意私自使用公務車輛，一經發現處罰當事人100元罰款，如果造成車輛損壞的費用全部由當事人承擔。
8、 下列情況，違反交通或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔
(1)無照駕駛。
(2)未經許可將車借予他人使用。
(3)違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。
(4)由于本身操作不當或違章操作發生交通事故。
9、對于領導特批的私人用車，對其期間產生的油費、過路費等費用由當事人承擔。
10、公司正式員工婚、喪(直系親屬)事件用車，可由公司派司機提供車輛一臺并免費使用一天時間，如需車輛二臺或二天時間按相關規定執行。
11、公務車在使用途中如發生不可抗拒的事故，應先搶救傷患人員，及時向附近警察機關報案，并立即向公司管理部或總經理報告。
六、其它
1、 財務部每月填寫《公務車加油統計表》(附件四)與《公務車加油匯總明細表》(附件五)，月度管理部與財務部核對車輛用油臺賬，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，做到每月核對無誤。
2 、駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在制定標準以內，特殊情況下需要增補油料費用的須報公司批準。
3 、車輛在外加油須經公司領導審批，否則不予報銷。
4、公司公務車為公司財產，任何人無權損壞，駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發現，按貪污論處。
附件一《公務車輛使用申請表》 附件二《公務出車登記表》 附件三《公務車維修保養申請表》 附件四《公務車加油統計表》 附件五《公務車加油匯總明細表》
七 、本管理規定自公布之日起施行
貨運公司車輛技術管理制度7
為使公司車輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用， 最真實的反映車輛實際情況, 盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司所有車輛。公司車輛用于公司業務、財務、行政部門人員外出辦事時使用。
二、車輛使用管理
1. 職責
(1) 公司行政部門經理負責公司所有車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證公司車輛的有效使用。
(2) 公司車輛駕駛員須持有合法駕駛證件，并且要熟知交通相關法規和貴陽市及安順地區路況。如因駕駛員駕駛證問題造成的不必要損失由駕駛員自行承擔。
(3) 公司所有車輛的鑰匙原則上應由行政部門統一保管，出車時，駕駛員應在《車輛使用登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。回到公司后，駕駛員應及時將鑰匙交回行政部門負責人，并在《車輛使用登記表》上簽字，表明車輛已返回。如違反規定私自出車，或未簽字的，一經發現罰款50元/次。
(4)駕駛員在離開車時，需確認車門窗戶全部關閉上鎖后，方可離開。如發現有未關者，一次罰款50元。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經行政部門經理批準。
(5) 公司車輛需出車，由行政部主管統一調度，公司任何人不得私自調度車輛，更不能因私使用車輛。 一經發現，罰款100元/次。
(6) 未經公司總經理批準，公司車輛不得對外出借。一經發現，罰款200元/次。情節嚴重者予以開除。
2. 公務用車使用管理
(1) 公司人員因公用車，需提前到行政部門做出車輛使用申請，填寫 《車輛使用登記表》 由行政部門負責人簽字同意后，根據情況具體安排車輛。
(2) 行政部對審批通過的《車輛使用登記表》 ，將每次外出的時間、用途、來往目的地，公里數等記入并由申請外出人簽字認可后，通知車輛駕駛員準備出車。如發現未做記錄的，罰款20元/次。
(3)車輛駕駛員每次出車前需到公司車隊辦公室做好登記，并填寫好《車輛使用登記表》。漏登記的，罰款20元/次。
(4) 車輛駕駛人員在收到出車通知時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣的'時間安排出車。
(5) 車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。如未獲得批準遲到者，罰款50元/次。
(6)公司駕駛員在駕駛過程中，要嚴格遵守交通法規，在無照駕駛、駕車外出、駕駛員將車輛借予他人使用等情況下，出現違反交通規則，發生違章罰款，交通事故或造成車輛損壞等，由駕駛員承擔一切后果。
(7) 公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家，辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。如未停放在規定的地點，一經發現，罰款50元/次。
3.車輛管理:
(1) 駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，定期清洗車輛，保持車輛內、外清潔，及時發現并處理簡單的車輛故障。如發現問題，一條罰款20元/次。
(2) 駕駛員如需要車輛維修保養應事先填寫《車輛維修保養申請表》 ，注明行駛里程等具體內容，經行政部批準后方可送修，保養打臘等應事先向行政部申請，經審批后方可進行。
(3) 公務車外出加油需到行政部門登記 《加油卡使用登記》 領取加油卡后到加油站加油，使用完畢后，油卡需及時歸還行政部。行政部門負責加油卡加油情況的查詢，每月打出加油明細。如發現異常情況，不如實加油者，罰款100元/次，情節嚴重者開除。
(4) 在駕駛過程中發生故障，駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得公司行 政部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。發生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。
(5)駕駛員負責車輛的年檢工作，車輛的一切資料由行政部門存檔保管，并在車輛保險，年檢到期前通知車輛駕駛員，協助辦理保險，年檢等手續。如未按時年檢及保險，由行政部門車輛檔案負責人及司機共同承擔損失。
公司駕駛員務必了解本規則之一切內容; 管理規則將根據實踐的發展不斷充實和修訂; 本制度解釋權歸貴州省金宸祥企業集團所有。
集團總務辦
貨運公司車輛技術管理制度8
1、目的
為規范公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節約交通費用開支，特制定本辦法。
2、適用范圍
本制度適用于由公司管理的所有車輛。
3、主要職責
3.1 行政部全面負責公司車輛調度、協調和管理工作。
3.2 車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規定填寫派車單。
3.3 行政部司機負責車輛平安到達目的地與返回，所管轄車輛的日常保養和清潔工作。
4、車輛的使用管理
4.1 車輛使用范圍
4.1.1 公司員工外出公差，包括：洽談業務、開會/學習、維修設備、采購物品等。
4.1.2 接送公司賓客和來公司辦事人員。
4.1.3 其他緊急和特殊用車，例如：員工受傷急需治療、外單位借調用車等。
4.2 車輛使用程序
4.2.1 公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情況下，經總經理批準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。
4.2.2 車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理/主管批準后交由行政部車輛管理員( )統一派車。
4.2.3 若出現多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從行政部部的派車調度。
4.2.4對近似方向和時間的派車要求應盡量拼車外出;長途出差(距離容桂地區周邊100公里以外的城鎮)人員應盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數和成本。
4.2.5 司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車;用車完畢后，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。
5、車輛管理
5.1.1 公司車輛實行分工責任制，對自己所管轄車輛全面負責，司機只有權負責自己所管轄車輛的費用報銷。
5.1.2 公司車輛分工負責如下：
5.1.3 公司車輛均須建立車輛檔案，由生產部總經理行政部負責統一管理。
5.1.4 除公司允許的特殊員工以外，(公司車輛管理規定)禁止非專職司機駕駛公司車輛。遇特殊情況必須更換或替代司機的，應先征得行政部車輛管理員的批準，若司機擅自將車輛交于他人使用，無論造成事故與否，皆給予當事人處以100元罰款;造成事故者，由司機自負其責。
5.1.5 公司車輛按車輛分工實行專人保養責任制，司機必須定期(每日下班前)檢查各自的車輛狀況，發現問題及時報告和檢修，否則，追究司機的責任。
5.1.6 公司車輛必須按規定停放在指定地點(一般不允許在外過夜)，若因司機保管不善造成車輛被盜或損壞，司機須承擔部分賠償責任。
5.1.7 司機每次出車后，須如實填寫用車的里程和耗油量，按公司報銷流程執行，司機需實事求是報銷費用，杜絕弄虛作假，一旦查出將追究經濟責任并開除處理。
5.1.8 保安員須實時登記公司車輛的進出公司時間。
6、車輛保養、維護
6.1.1公司車輛的保養、年檢、廠內維修等工作，原則上由司機負責，具體車輛之責任司機由車輛管理員指定安排。
6.1.2 司機應自覺做到勤檢查、勤保養，保持車輛內外整潔(車輛每周至少要清洗一次);行政部會隨時進行檢查，發現有礙車容的現象，經指出后仍不作改善的，對責任司機給予10元/次罰款。
6.1.3 當車輛出現故障時，責任司機應及時跟進維修;車輛維修之前，司機應將車輛損壞情況詳實報告車輛管理員;維修費用在500元以上時，應先征得副總同意方可進行維修，并將更換下之零配件帶至公司核備。
7、司機管理
7.1.1司機應嚴格遵守交通法規，謹慎駕駛，以保證行車安全;司機在行車前要檢查隨車證件(行駛證、駕駛證、保險證和養路費證)是否齊全，以及檢查車輛性能(車輛剎車、燈光、油、水、電瓶、輪胎氣壓等)是否良好，發現故障及時匯報和排除，避免病車上路。
7.1.2 司機在運送貨物時，應仔細核對貨物與單據是否相符，嚴格按照送貨、接貨時的交接手續辦事，保證貨物的安全運送。
7.1.3 司機在接送人員時，應熱情主動，盡量滿足用車人員的公務用車要求;嚴禁中途甩人。
7.1.4司機因公務駕車違反交通規則被罰款時，屬個人過失的，其罰款由當值司機自行承擔20%;屬車輛本身不可抗力原因造成的，其罰款由公司承擔。司機如被扣證不能駕車時，在扣證期間應接受上司安排的其他工作。
8、事故處理
8.1.1 司機在公務途中發生交通事故時，要立即報警、報險，并保護現場，同時將事故情況向公司領導匯報。由車輛管理員負責派人前往現場了解事故經過，處理善后工作，并辦理保險理賠手續。
8.1.2 司機因公務出車發生交通事故所產生的費用，經財務部審核后，按以下規定處理：
① 司機負次要責任的，保險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔95%，個人承擔5%
② 司機負一半責任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔90%,個人承擔10%
③ 司機負主要責任的，保險公司理賠后，其它部分的費用，由公司承擔80%，個人承擔20%。
8.1.3 凡未經公司許可擅自使用公車而發生交通事故的，其事故責任概與公司無關，保險公司理賠后，其它部分的費用(包括須賠償給他人和給公司造成的一切損失)由司機全額承擔。
8.1.4 因工作發生車輛丟失、受損的，公司將視情況對當事人給予行政處分和經濟處罰。
8.1.5 公車私用發生車輛丟失、受損的，由當事人負責經濟賠償，并給予行政處分或解除勞動合同，同時追究車輛管理員的領導責任。
9、本管理辦法由公司總經辦負責解釋。
10、本辦法自xx年x月x日起生效執行。
貨運公司車輛技術管理制度9
為進一步規范公司車輛（含自行車、電動車、機動車）停放管理，維護區域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設，結合公司實際，特制定本規定。
一、員工車輛的管理
1、員工需停放車輛應報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業管理部備案，獲準后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費停放使用，停車場所有人、管理者不負責車輛保管。如停車區域發生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關損失的，停車場所有人、管理者將不承擔任何責任。
3、車輛進入公司后要遵守交通規則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標志線行進。
4、員工車輛必須按規范一車一位停放在指定的停車位及指定區域內。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉站以上路面車輛，須沿道路右側順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規停放，經查獲或舉報核實，物業管理部將對違規停車車輛進行處罰。
5、員工車輛嚴禁停放在小巴停車場，大吧停車場優先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當，并確認車窗已關好，以防物品失竊。車輛內請勿放置貴重物品，管理人不負保管及遺失賠償責任。
7、進入停車區域內的車輛，如對公司設施設備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區域內抽煙，車內垃圾應丟棄到垃圾桶內，不得隨地拋棄，以保證環境整潔。煙蒂、火柴等應確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災害。
8、嚴禁裝載危險物品的車輛進入停車區域，車內不得放置危險物（如易燃物、易爆物等），管理人員如發現可疑車輛時，車主應主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區域嚴禁喧嘩、亂（急）按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發生故障，如需檢修，車主應先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進入，車主應全程陪同至完成修復，場地恢復原狀后方能離開。
二、違規處罰
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規定停放在車位上或指定區域內，亂停亂放或有違反上述管理規定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內網上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內到安保部辦結處罰手續。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規定的有關人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態度。對無理取鬧不服從管理的有關人員，按照公司有關規定給予處罰。
三、其他
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經理批準后執行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領導責任。
2、本制度自公示之日起執行，其他相關規定與本制度不符的，按本制度執行。
貨運公司車輛技術管理制度10
第一條目的
為切實加強本公司車輛的保管及有效使用，進一步規范公司車輛的管理，整合資源，優化配置，使車輛管理統一合理化，更有效地使用各種車輛，為公司的良好運行提供強有力的后盾保障，做好公司的服務工作，確保車輛安全、有效、有序運行。為加強駕駛員管理，規范其行為，樹立高度的責任心和敬業精神。根據國家有關法律、法規、結合公司的實際情況，特制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于公司范圍內所有機動車輛的管理、控制、以及公司所有涉及車輛的相關管理活動。
第三條車輛的管理：
1、公司所屬各種車輛統一由辦公室管理和調度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車。駕駛人員私自出車造成交通、車輛機械等事故，應由其承擔全部責任，并無條件離崗。
2、公司所屬車輛均由辦公室負責對其的安全檢查和保養保修，并分別按車號設冊登記管理。
3、各種車輛的附帶資料，除行車執照，保險卡由各使用人攜帶外，其余均由辦公司負責保管，不得遺失，如車輛移轉時應辦理車輛轉籍手續，并將車輛的各種資料隨車轉移。
4、公司各部門所用車輛應每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報"辦公室"查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常），應送情調整修理。
5、未經公司同意，駕駛員不得將車輛交與他人駕駛。違犯者，如發現一次即扣除當天薪金，發現三次者自動離崗，造成事故者要由其負全部責任。
6、車輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責購買，確需駕駛員購置的應報公司待批復后，再行購置，否則公司不予報銷。
7、各類車輛駕駛員應加強業務學習，努力提高思想覺悟和業務技術水平，堅持安全第一，文明駕駛，優質服務，增強工作責任感。
8、車輛行駛當中，如遇突發故障需要維修時，應及時向公司報告，并就近安排維修（換下的舊零件須帶回交公司驗證）。
9、公司所屬車輛的年審和各項交通規費的繳納均由辦公室統一辦理。駕駛員要主動配合辦公室辦理車輛年審和各項交通規費的繳納工作。車輛年審以行駛證期限為準，不得延誤，如因延遲年審發生的滯納金由駕駛員個人承擔。
10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車輛。特殊情況，辦事人員應事先填寫《用車申請表》報經部門負責人，公司領導簽批后，辦公室方可派車。
11、堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對車輛實行擇優送配，正確使用，定期檢查，修制維護的全過程綜合管理。
第四條車輛的使用
1、車輛的使用按先上級，后下級；先急事，后一般；先涉足特殊用車，后其它事務的原則安排。
2、各部門公務用車，由部門負責人向辦公室申請，說明車輛使用事由，地點、時間，辦公室根據需要統籌安排。
3、外單位借車，必須經公司領導人批準后，辦公室方可安排，并做好用車（派車）記錄。
4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。駕駛員負責在出車前搞好車輛安全檢查及車輛的衛生。
5、車輛收班后或節假日必須停放在公司制定的場所，并采取必要的防盜措施。
6、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經理批示后方可執行。
7、辦公室建立車輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與公里耗油標準核算油料，并做好每月核對無誤。
8、駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在指標以內，特殊情況須報公司領導批準。
第五條車輛的保養
1、日常保養、檢查、維護，駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛的內外清潔。行駛中注意車輛是否有異常響動，經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質立即補充或更換。
2、駕駛員應每周進行一次保養，每月對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
3、對車輛表面附著物要及時清洗，清理發動機罩，車門邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時應用海綿仔細擦洗，并沖洗干。
4、車輛車窗應及時清除橡膠痕跡，油類等，風窗刮水片應定期清洗并根據使用情況及時調換。
5、定期保養合金輪殼，長期保持合金輪殼的漂亮外觀，光亮整潔。定期檢查汽車底盤，及時修補及重涂保護層，以保護車輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。
6、保持車內無浮塵，無異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車內應保持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。
7、車輛每行駛到規定公里數時，應根據車輛使用說明書的要求到公司制定修理廠進行維護保養。
第六條車輛的費用管理
1、車輛的油費實行"總量控制"包于使用的辦法。辦公室根據用車業務量的多少，提出具體的用油方案報總經理批準后實施。
2、公司非專人用的車輛，因公所發生的一切過路，過橋，停車，補胎等費用，公司據實報銷，因私出車所發生的費用一律不予報銷。
3、車輛的修理保養費用由辦公室統一匯總，經財務審核后報總經理批準，費用由公司統一支付，因私修理費用自理。
4、當月行車產生的費用，須在次月五日前整清（節假日推延）如過期，公司一律不予報銷。
5、公司所屬車輛的年審，年檢，及養修費用由公司匯總后統一支付。
6、車輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷。
7、公司實行"統一管理、定點加油、分車核算、定時公布"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
8、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
9、駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期，時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據。
10、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經批準后方可維修，由辦公室會同財務部門負責結算維修費用。
第七條車輛違規與事故處理
1、在無照駕駛，未經許可將車借于他人使用而違反交通規則或發生事故的，由駕駛人負擔損失，并予以罰款200元每次或免職處分。
2、違章停車、高速駕車或違反交通規則，其罰款由駕駛人員自行承擔。
3、各種車輛如在行車途中遇不可抗拒之車禍發生時，應先急救傷患人員，并迅速與公司聯系，接受公司指示，及時向交通部門和保險公司報案，積極配合處理好現場。如小事故，可自行處理后向公司報告。
4、在執行公務中，因以外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實際情況處理。
5、在執行公務中，發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經除保險金額后，其差額視責任具體處理。
6、對模糊不清或把握不大的問題，謹慎回答交通警察的詢問。
第八條獎懲辦法
1、對模范執行車輛規章制度，工作成績顯著地駕駛員給予獎勵。設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規定由總經理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
2、對違反紀律及有關規定，造成不良后果者視情節輕重予以處理。
①凡發生事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發當月獎金。事故情節嚴重者，給予通報，調離崗位直待開除公司。
②擅自出車發生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
③駕駛員將車輛私自交他人駕駛發生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
④工作時間外，車輛未按指定地點停放，發現一次，扣發50元，造成損壞，由駕駛員承擔，并追究其責任。
⑤未帶齊證件，違反交通法規，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
⑥酒后駕車發生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
⑦駕駛員私自將油料外流，一經發現，賠償三倍油料價值款，給予開除處理。
⑧駕駛員無故不出車，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。
貨運公司車輛技術管理制度11
(一)車輛的管理
1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常保持良好的技術狀態。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有其它規定的，按規定行駛。
4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。
(四)機動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
(五)非機動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
(六)駕駛人員管理
1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發給的駕駛執照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。
貨運公司車輛技術管理制度12
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由秘書科(綜合協調部)具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理
(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協調部)根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由秘書科(綜合協調部)調派車輛;離開市轄區用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協調部)報告。
四、關于車輛用油管理
(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。
(二)潤滑油更換按規定里程報秘書科(綜合協調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協調部)負責。
五、關于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區外車輛發生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協調部)報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協調部)安排;辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協調部)統一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛生，統一持卡到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。
(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一公布，秘書科(綜合協調部)要將每星期的用車登記情況報單位領導。
貨運公司車輛技術管理制度13
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
車輛使用
一、車輛公司統一管理，辦公室具體安排分管人員負責。總經理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統一調配派車。
二、車輛必須由專業駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經理或副總經理批準后方可安排。
四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經總經理批準。
五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
駕駛員職責
六、駕駛員應切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規及專業技術知識學習;
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;
(四)駕駛員要經常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。
車輛維修
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內設施等必須先報告，經批準后方可實施。
(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額由辦公室請示主管領導審批。
(五)車輛不得超標準進行內部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經批準后方可進行。
車輛油耗
九、車輛油耗按以下標準執行：
油耗 年平均 L/100km
十、車輛用油統一購買，憑卡加油。用油發票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。
有關獎懲
十二、違反本管理制度或車輛管理有關規定，造成不良影響或損失，按有關規定給予處罰。
(一)經交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執行。違規駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發生的一切費用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發之日起執行。
貨運公司車輛技術管理制度14
1、車輛的管理、調度
1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。
1.2配送車輛由物流部調度，公務用車和私人借車必須是保證物流業務的基礎之上方可調度，否則不予以批準。
1.3公務車由總經辦進行調度，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；
1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批準后，方可出車；所發生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。
1.5未經批準，任何人不得私自調用公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節嚴重的，予以開除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規定進行維修和保養。
2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關規定。因違反上述法規和規定，所造成的損失由駕駛員負責全責。
2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經辦批準）。
2.4應堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。
2.5收車后，車輛必須停放在公司規定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經總經辦批準）。
2.6堅持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。
3、車輛的維護及修理
3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛生清理。每周六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養。
3.2車輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車輛出現的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的報總經理簽字。
3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監督廠家修理，發現問題及時向配送主管匯報。
3.4公司車輛實行定點加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛生，愛護車輛，發現問題和故障及時處理或報告領導。
4.2認真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。
4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養安排，證照手續辦理及管理，費用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規定執行。違者照價賠償。
4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。
5、使用表格
貨運公司車輛技術管理制度15
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全管理規定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、儲運部經理負責經營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。
4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
貨運公司車輛技術管理制度16
第一章 總則
第一條 為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的.及時、經濟、可靠，制定本制度。
第二條 本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。
第三條 車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家從采購的廠家中擇優選定兩家。
第四條 后勤負責公司車輛維修與保養管理。
第二章 崗位職責
第五條 駕駛員職責
（一）日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；
（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
（三）定期對車輛進行保養；
（四）車輛需要維修與保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修保養申請》；
（五）負責車輛年檢。 第六條 車隊長職責
（一）協助后勤對公司車輛實施統一管理；
（二）對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。
（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。
第七條 后勤專責職責
（一）組織監察室、車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；
（二）負責車輛使用費用的初審與登記；
（三）會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。
第三章 維修與保養
第八條 車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。
第九條 車輛維修保養程序
（一）駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修保養申請》；
（二）車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；
（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；
（四）經車輛使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
（五）駕駛員持《車輛維修保養申請》到定點廠家維修或保養；
（六）車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
第十條 車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修保養申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。
第十一條 車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。
第十二條 車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
第四章 費用報銷
第十三條 發生下列情形之一的，費用不予報銷：
（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；
（二）更換的零配件未上交的；
（三）超出《車輛維修保養申請》確定的維修范圍的；
（四）未在定點廠家維修與保養的；
（五）其它違反規定的情形。
第十四條 在車輛維修與保養費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修保養申請》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。
第十五條 車輛維修與保養費用原則上每季度報銷一次。
第十六條 駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。
第五章 其它
第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統管、一車一卡、現場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。
第十八條 公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。
第十九條 本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
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