公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會
一、公路工程的規(guī)劃
公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等戰(zhàn)略的改變，礦藏資源的開發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此，在制定規(guī)劃時,事先應(yīng)充分掌握各方面的信息，進行有充分預(yù)見性的可行性研究，避免規(guī)劃的盲目性帶來不良后果，然后有計劃按步驟地分期付諸實現(xiàn)。
二、公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會（精選11篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，有這樣的時機，要好好記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家整理的公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會（精選11篇），歡迎閱讀與收藏。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會1
三天的培訓(xùn)不知不覺的結(jié)束了，這次學(xué)習(xí)是在北京道路養(yǎng)護專家的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)了有關(guān)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《瀝青路面的養(yǎng)護》、《公路養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》、《預(yù)防性養(yǎng)護》、《養(yǎng)護新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用技術(shù)》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)程》等。在這短暫的時間里讓我們進一步的學(xué)習(xí)、完善和了解公路養(yǎng)護方面的知識。使我們學(xué)習(xí)到更豐富，更專業(yè)的知識來應(yīng)用在工作之中。現(xiàn)將這次學(xué)習(xí)中的一些心得體會做以簡單的總結(jié)。
在專業(yè)技術(shù)方面，我懂得了公路養(yǎng)護方面：
1、各級公路管理機構(gòu)應(yīng)定期組織對公路路況進行調(diào)查。正確評價和掌握公路技術(shù)狀況，并通過動態(tài)分析各種病害產(chǎn)生的原因、機理和發(fā)展規(guī)律，可惜預(yù)測路況發(fā)展趨勢，為養(yǎng)護工程決策提供依據(jù)。
2、養(yǎng)護工程應(yīng)引入競爭機制，推行招投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。
3、各級公路管理機構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行工程管理程序，完善重大項目的報批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應(yīng)由有資質(zhì)的設(shè)計單位進行勘察設(shè)計。
5、各級公路管理機構(gòu)應(yīng)加強中間檢查。
6、養(yǎng)護工程完工后，具備以下條件進行驗收：
(1)經(jīng)竣工驗收為合格。
(2)公路編號、命名以及相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施設(shè)置規(guī)范、完善。
(3)各項竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓(xùn)著重強調(diào)了新材料、新工藝、新技術(shù)在公路建設(shè)、養(yǎng)護中的推廣應(yīng)用，尤其是抗車轍劑在路面結(jié)構(gòu)中的推廣應(yīng)用，對于提高路面結(jié)構(gòu)的抗變形能力起到十分重要的作用;溫拌瀝青混合料技術(shù)，相對于熱拌可能對節(jié)約資源、保護環(huán)境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《溫拌再生瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)》中詳細(xì)闡述了溫拌再生瀝青混合料的工藝參數(shù)、質(zhì)量控制以及配比設(shè)計。強調(diào)公路部門未來的工作中心是從公路建設(shè)轉(zhuǎn)移到公路養(yǎng)護中去。當(dāng)前公路建設(shè)和公路養(yǎng)護重在節(jié)能環(huán)保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓(xùn)聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。學(xué)無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學(xué)習(xí)要專研的東西還非常的多。學(xué)習(xí)是提高個人素質(zhì)的唯一手段，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認(rèn)識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓(xùn)機會，不斷的充實自我，才能契合行業(yè)的發(fā)展，時代的發(fā)展。當(dāng)今社會已經(jīng)進入了信息社會，世界已經(jīng)開始全面信息化、全球化。所以，為了適應(yīng)社會的發(fā)展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，緊跟時代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓(xùn)中得到的體會，總之，精彩的培訓(xùn)內(nèi)容、可貴的學(xué)習(xí)機會，使我無論從公路專業(yè)技術(shù)上，還是在對將來實際的工作中，都有了一個全新的認(rèn)識和提高。我將把這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的成果用于將來的工作中，為我們公路科研的發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己的一份力量，使我們更好的服務(wù)于人民，為社會創(chuàng)造更多的價值。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會2
20XX年7月至9月期間，我利用工作之余學(xué)習(xí)了一些關(guān)于公路工程項目管理的資料、書籍、文獻(xiàn)，從中領(lǐng)會到了很多新的管理知識和理念，為我在項目管理工作提供了很大幫助， 一定程度提升了我的管理能力。在此我將學(xué)習(xí)的幾點心得總結(jié)如下：
一、項目隊伍建設(shè)要搞好
1、核心人員配備要齊全
工程項目管理中對人員的素質(zhì)要求相當(dāng)高，領(lǐng)導(dǎo)班子及各部門經(jīng)理等核心人員和骨干力量，必須認(rèn)真選擇，配置齊全。要因崗設(shè)人，而絕不能因人設(shè)崗，人員相互配合，形成一個有戰(zhàn)斗力，以團隊精神共同搞好項目的核心隊伍。配齊了高素質(zhì)的核心人員，只是有了成功的基礎(chǔ)，還必須以規(guī)章制度的形式將各種任務(wù)明確分工，把責(zé)任、權(quán)利和利益落實到各部門 負(fù)責(zé)人。并至始至終給予他們充分的信任和尊重，使他們充分發(fā)揮和展現(xiàn)自己的聰明才智。
2、要做好基層員工的培訓(xùn)工作
不論是上崗前還是上崗后，必須做好員工的培訓(xùn)工作，除了培訓(xùn)技術(shù)交底、施工指導(dǎo)以外，還必須通過培訓(xùn)讓員工做到：明確自己的崗位職責(zé)，了解各項規(guī)章制度的約束，樹立良 好的職業(yè)道德，增強成本及合同意識，增強工作責(zé)任心，注意禮儀樹立良好形象。
3、要做好分包隊伍管理工作
分包隊伍其實是自己施工隊伍的延伸。分包隊伍選擇應(yīng)制定嚴(yán)格的書面程序和管理辦法，重點了解隊伍的技術(shù)力量、設(shè)備裝備水平、資金能力等。在與分包隊伍合作中，要給予分包隊伍應(yīng)有的尊重和適當(dāng)?shù)睦妫⒘己玫暮献麝P(guān)系，充分借助分包隊伍資源以節(jié)約自己的人力和物力。
二、合同管理和物資管理要重視
1、合同管理要做好
合同管理就是通過全部合同內(nèi)容的系統(tǒng)掌握，隨時根據(jù)合同要求及規(guī)定來處理和解決在 合同執(zhí)行過程中所發(fā)生的一切事項。合同管理的內(nèi)容很多，基本涵蓋了整個工程項目， 所以必須認(rèn)真做好。
2、物資管理要可靠保證
自古以來，人們就深深懂得物資后勤供應(yīng)工作的極端重要性。物資管理工作的難度非常大，不給予重視是不行的。設(shè)置專門的物資管理部門，專門管理物資供應(yīng)和倉儲工作，重點 保證物資的質(zhì)量、數(shù)量、單價，確保物資按時供應(yīng)。
三、工程進度、質(zhì)量、成本嚴(yán)格控制
進度、質(zhì)量、成本是工程的三大要件，造價和工期一般都是相對固定的，而對質(zhì)量要求也都是技術(shù)規(guī)范的形式書面確定，必須嚴(yán)格執(zhí)行。工程項目管理中，執(zhí)行某一個要件不能以犧牲其他要件為條件。目前，工程項目的工期都比較緊，工程拖期都是大忌，必須堅決避免。重視工期必須從工程開始就抓緊籌劃、抓緊動員、抓緊開工。
在工程項目管理工作中，成本控制是靈魂，是綱要。為了做好成本控制工作，項目一開始就制定符合工程實際的成本控制計劃，項目執(zhí)行過程中始終用成本計劃嚴(yán)格去衡量和對比 各種收入和支出，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，認(rèn)真找對策實施。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會3
俗話說：“吃得苦中苦，方為人上人”。在青春的年紀(jì)里，我愿把熱汗揮灑在各個角落，盡我的微弱之力開疆辟土，在前線搭建起往來之橋，開拓出繁榮之路。因此在畢業(yè)之際，我義無反顧的選擇了走進工地，走進路橋。我想在這里留下我的足跡，實現(xiàn)我的夢想,我會一直在這條路上學(xué)習(xí)，不辭辛苦的奮斗著。
交通自古是經(jīng)濟發(fā)展的依賴，現(xiàn)代便利的交通更顯得尤為重要，高效便利的出行拉近了人與人之間的距離，也縮短了城鄉(xiāng)之間的距離。記憶猶新的是，從我居住的縣城到臨近的市里，繞過一座座蜿蜒曲折的山路，需要四到五個小時的車程才能到達(dá)目地的，而經(jīng)過這番折騰后胃里翻江倒海。自從在高速公路通了以后，從縣城到市里只用一個半到兩個小時的車程就能到達(dá)了。本就美麗的小城隨著高速公路的貫通吸引了許多游客，甚至有的人在這里安家行商等。看到家鄉(xiāng)的這番變化，默默的暗下決心，自己也要獻(xiàn)上微薄之力，獻(xiàn)給每一條道路，每一座山川河流，每一座遠(yuǎn)方的村莊。因此我只有一直在努力的路上，才有機會實現(xiàn)我的理想。
在奮斗的歲月里，我愿兢兢業(yè)業(yè)于每一寸公路上，精心筑起堅固之橋，用心鑿出安全之隧道。近期，從新聞報道中看到吉林經(jīng)歷了兩次百年一遇到的洪災(zāi)，天災(zāi)無情，這時候堅固的工程顯得尤為重要，在大山之間架起的橋梁更是對工程嚴(yán)峻的考驗，每一座橋梁，每一座隧道，每一段邊坡，都要能經(jīng)受日曬雨淋，承受山體之重，只有這樣才能為大家的安全出行保駕護航。讓大家能安心出行，這便是我選擇在艱苦的路上，堅守的信念。
在工程的這條路上，我雖不是那開路之工人，不需親做施工現(xiàn)場之事，但我堅守于前線的崗位，做好手里的任務(wù)，就能為在風(fēng)雨中施工的工人朋友們提供一份保障，能為高速建設(shè)盡一份力。我只有在奮斗的路上，堅持不忘初心，用心學(xué)習(xí)，不斷的實現(xiàn)自我。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會4
很高興能夠參加公司就公路工程建設(shè)課題的培訓(xùn)，謝謝公司組織了這次的培訓(xùn)。在培訓(xùn)中我學(xué)到了不僅僅是關(guān)于幾個方面的介紹，更多的是從佟經(jīng)理談?wù)撝袑W(xué)的關(guān)于公路工程建設(shè)的經(jīng)驗，這些是我們從書本中無法得到的。概括如下幾個方面并簡要談一下自己的感想。
一、 施工合同管理
所謂合同是指合同協(xié)議書、中標(biāo)函、投標(biāo)函、本合同條件、規(guī)范、圖紙、資料表、以及在合同協(xié)議書或中標(biāo)函中列明的其他進一步文件。并且構(gòu)成合同的各個文件應(yīng)被視作互為說明的，各文件的優(yōu)先次序與合同定義解釋一致。并且了解了合同的目的以及簽訂的程序步驟，還有就是怎么去管理。知道了當(dāng)時各方和當(dāng)事人的責(zé)任和義務(wù)，懂得了作為施工單位的我們該如何盡最大的可能去維護我們的權(quán)力和利益。在埃塞俄比亞的公路工程建設(shè)雖然利益很重要，但是中埃兩國友誼也很重要，對于企業(yè)的生存利益放在第一位，這就要求我們工作細(xì)心、認(rèn)真、仔細(xì)，在工作中發(fā)現(xiàn)問題，隨時記錄為以后出現(xiàn)問題作為維護公司依據(jù)。知道了承包商（即我們公司）應(yīng)按照合同的規(guī)定以及工程師的指示對工程進行設(shè)計、施工和竣工，并修補任何缺陷。熟悉合同并且能如何運用合同，吃透每一點，盡可能多的做到有利于我們方便施工等，向一切有利于我們的方面靠攏。
二、 現(xiàn)場管理
公路工程施工的現(xiàn)場管理是施工管理的核心，現(xiàn)場管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量、進度和效益。公路現(xiàn)場施工應(yīng)該做好記錄、報告等。記錄施工過程中發(fā)生的一切，注重細(xì)節(jié)，每天要記錄自己的施工日記，主要記錄施工進度、主要的材料收到或轉(zhuǎn)移、什么時候終止了工作什么時候開始了工作、工作中斷及延后、天氣狀況、事故等，并且最重要的是要知道什么是不可避免的，出現(xiàn)了這樣的事情是什么導(dǎo)致的，有多少時間我們損失了，哪些設(shè)備因為出現(xiàn)這種情況而受到了影響，要知道出現(xiàn)延后對其他產(chǎn)生的影響。總之，在現(xiàn)場出現(xiàn)了什么狀況，我們要能夠會分析為什么，并且估計給公司造成了多大的損失，我們下次該如何去避免，從而使施工進度趕上來。
要提交報告的是工程進度、資金狀況、質(zhì)量和管理、下一個月的計劃、現(xiàn)場發(fā)生的事及解決方法、現(xiàn)場的人力機械及現(xiàn)場圖片等等。我覺得如果能做到這樣的話，我們能夠清晰的知道我們的施工進度、公司這一階段的盈損狀況，便于下一步做出工作調(diào)整。
通過培訓(xùn)，我知道了為了工程順利進行要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規(guī)章管理工程。考慮到當(dāng)?shù)丨h(huán)境，對當(dāng)?shù)毓蛦T用于不用，應(yīng)該向公司人力資源部申請。當(dāng)需要什么樣的人時，報到人事部，具體的要什么工種，及時通知人事部。對于當(dāng)?shù)毓蛦T的考勤問題，要天天記，并且有必要時用中文備注一下，以防當(dāng)?shù)毓蛦T的修改。就解雇當(dāng)?shù)毓蛦T，需要證據(jù)，不能說今天我不要了就不要了。如果遇到某雇員有問題是，及時給與警告或罰款，并讓該雇員簽字確認(rèn)，連續(xù)三次就可解雇了。當(dāng)然了對于偷竊等犯罪行為，可交與警察處理，但是最重要的一點是要有證據(jù)。當(dāng)我們沒有證據(jù)，但是這個人確實辦了違法行為有損我們公司利益時，可以借助其他理由將其解雇。對于剛到的雇員來說，轉(zhuǎn)正時間為45天，這就要求我們對該雇員在45天內(nèi)的行為、人品、技能等全面考察，如果不符合要求的話，通知人事部處理該事。當(dāng)?shù)厝撕芎ε驴酃べY，因此可以利用這一點使他好好工作。
研究施工圖紙，吃透設(shè)計意圖，澄清圖紙中的問題，實際施工過程中可能與圖紙不符合，因此要補充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。
三、 索賠
索賠包括時間索賠和費用索賠。索賠由原因可以分為無理由的（主要是承包人自己造成的）、有理由的（主要是由業(yè)主或其他原因造成的）、不可抗拒的（由于地震或其他自然災(zāi)害造成的）。我們要索賠時間和費用，就要有足夠的理由說服業(yè)主或監(jiān)理給與批準(zhǔn)，這就要求施工現(xiàn)場施工過程中要時刻注意發(fā)生的事情，知道那些對我們是有利的，哪些是不利的，并做好記錄，及時報告遇到問題。例如在工程實施過程中，承包商如果遇到了現(xiàn)場氣候條件以外的外界障礙或不利條件，而且在他看來這些障礙和條件是一個有經(jīng)驗的承包商也無法預(yù)見到的話，則承包商應(yīng)立即就此向工程師（提）發(fā)出（有關(guān)）相應(yīng)的通知，并將一份副本呈交業(yè)主。收到此類通知后，如果工程師也認(rèn)為這類障礙或不利條件是一個有經(jīng)驗的承包商無法合理地預(yù)見到的話，在與業(yè)主和承包商適當(dāng)協(xié)商之后，應(yīng)決定：給予承包商延長工期的權(quán)利，和確定因遇到這類障礙或條件可能會使承包商發(fā)生的任何費用額，并將該費用額增加到合同價（上）里。盡管本合同有任何其它規(guī)定，如果承包商根據(jù)本條件的任何條款或其它有關(guān)規(guī)定企圖索取任何追加付款的話，他都應(yīng)在引起索賠的事件第一次發(fā)生的28天內(nèi)，將他的索賠意向通知工程師，同時將一份副本呈交業(yè)主。
四、設(shè)計工作
設(shè)計工作主要是根據(jù)業(yè)主要求，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下進行設(shè)計的完成。與國內(nèi)不同的是國內(nèi)大多數(shù)是設(shè)計單位設(shè)計，施工單位施工。并且國內(nèi)的監(jiān)理并不參與設(shè)計等，只參與施工過程中的質(zhì)量控制等工作。也應(yīng)此在國外工作中要了解并且專業(yè)設(shè)計人員要很熟悉國外的規(guī)范等。我們公司設(shè)計主要是路橋設(shè)計、工民建設(shè)計、各種涵的設(shè)計及排水設(shè)計等。監(jiān)理首先給我們一份初步設(shè)計，接下來是公司的基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計，如果有技術(shù)難度較大的還要有技術(shù)設(shè)計階段，設(shè)計完后，給監(jiān)理寫信通知審核，通過了便進行工程施工。我覺得設(shè)計最重要的一點要結(jié)合我們公司的現(xiàn)有狀況，如機械設(shè)備、人力資源、資金儲備等，只有這樣設(shè)計出來的東西我們公司才能夠順利施工，不會導(dǎo)致要施工時沒有儀器沒有設(shè)備。并且要考慮幾種不同的設(shè)計方案，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟等比較，從中選擇適合我們公司的方案。
五、材料試驗
實驗室工作主要是材料質(zhì)量控制和配合比設(shè)計（水泥混泥土與瀝青混凝土），可以分為一下三方面土、混凝土、瀝青。當(dāng)任何工程要開工時，材料是必須的，并且材料的質(zhì)量則是有實驗室控制的。從實驗室高級雇員的講解中，我了解到了材料試驗對工程的重要性，他準(zhǔn)備的材料對我來說很重要，讓我再次清晰地看到了有哪些試驗，要做一項試驗前的準(zhǔn)備工作。
材料試驗不是說我做完了就完了，直接把數(shù)據(jù)整理。很多時候是我們的材料或多或少的存在一些問題，我要做的是怎樣能避免出現(xiàn)這樣的結(jié)果或出現(xiàn)這種結(jié)果后我該怎么去處理。因為材料是否能夠通過直接影響了工程的現(xiàn)場施工和進度。我要知道每個試驗的操作步驟、試驗條件、影響因素，這樣有什么問題時我知道從哪方面去和監(jiān)理解釋，討論這樣帶來問題的大小和影響其他工序的程度。不能因為試驗結(jié)果不合格，導(dǎo)致工地現(xiàn)場施工停工和返工，這樣帶來的只有我們公司的損失。作為一名專業(yè)的材料工程師，試驗方面是絕對的熟悉，更重要的是知道如何和監(jiān)理打交道，了解這個人，知道他想要什么，我們能在什么方面滿足他的要求。
在試驗方面，對于自己用的材料質(zhì)量自己要心中有數(shù)，因為工程質(zhì)量是公司的生存之本。我用的什么材料，質(zhì)量能夠達(dá)到多少，否則出現(xiàn)了工程事故公司虧損的不僅是錢更重要的是名譽。
六、現(xiàn)場參觀
現(xiàn)場參觀留下了很深的印象，我知道了我們公司現(xiàn)有的項目AU項目、可口可樂項目、英國使館路、cmc項目、三期項目、1.5公里、高法小區(qū)、高特拉小區(qū)等。并且還參觀了我的工作地方---拌合站，最使我受益的是在我工作的地方是我用英語給大家介紹的，這對我來說是很好鍛煉說英語的機會又是我對工作在此熟悉。也許您不知道我當(dāng)時有多高興。
在我們參觀現(xiàn)場的路上，我們大家互相的討論，很好的練習(xí)說英語，也了解了這個國家的一些文化和習(xí)俗。在辦公室里講了很多，但是我們有可能有些不明白的，結(jié)合實際現(xiàn)場后對說講的有了很深的了解。每到一個施工現(xiàn)場或者料場等都有專門的人介紹，對我們公司現(xiàn)有項目施工狀況有了一定的了解。當(dāng)參觀結(jié)束時，我的結(jié)論是cRBc是一個很大很大的公司，擁有著強大的團隊，有著很多的工程。
七、總結(jié)
從佟經(jīng)理的講話中，我了解了公司的歷史文化和佟經(jīng)理個人的經(jīng)驗。知道了我們公司在艱難中是如何生存下來的，是靠的質(zhì)量和信譽。并且還學(xué)到了怎么管理工程，怎樣去和監(jiān)理打交道。要有好的語言溝通能力，語言是基礎(chǔ)，掌握了語言基礎(chǔ)上在做好自己的工作，對于監(jiān)理，要做的是了解他的性格，了解他的背景，知道他需要什么，準(zhǔn)備充分了在和他去打交道，做到知己知彼。
工程施工有規(guī)范依據(jù)，要熟悉規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)范。只有我們吃透了規(guī)范，遇到什么問題時，不會被監(jiān)理牽著鼻子走。我很年輕，但是我懂得很多，我有好的.語言交流能力，我熟悉規(guī)范，我是一名年輕的工程師，這樣和監(jiān)理打交道我們才能夠游刃有余。
我知道現(xiàn)在我和一名材料工程師的差距還很大，我會努力學(xué)習(xí)，熟悉國外通用的設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范、試驗標(biāo)準(zhǔn)等，保證能夠很好的完成材料試驗工作。對于工資問題，正如會議上說的，首先要考慮的是我能給公司多少，公司的領(lǐng)導(dǎo)都是火眼晶晶，我需要做的就是干好自己工作。簡短的幾天培訓(xùn)，我知道了很多，雖然不能一下都接受下，但我會沿著討論的內(nèi)容繼續(xù)學(xué)習(xí)下去。在技術(shù)、經(jīng)濟、管理、外語各方面，嚴(yán)格要求自己，爭取早日成為合格的人才。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會5
近幾年，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通亦變得越來越重要，交通運輸已成為我國國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的重要支柱行業(yè)，而公路運輸在整個交通運輸體系中占有較大的比重，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮的作用也越來越重要，越突出，這就迫切要求我們必須建造一流的公路來滿足社會的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工過程中，抓好施工這項工作，它貫穿公路工程施工的各個階段，是施工企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。而施工管理中的技術(shù)管理又是重中之重，衡量一個項目的質(zhì)量好壞，主要看該企業(yè)在施工管理中技術(shù)管理工作落實的怎么樣？技術(shù)管理工作落實到位，就能對預(yù)期的施工目標(biāo)起到保障作用。否則，就會影響整個工程的工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
1、技術(shù)管理工作概述
技術(shù)管理是指一個施工企業(yè)對生產(chǎn)技術(shù)工作進行的一系列組織指揮，協(xié)調(diào)和控制等活動的總稱，它是實現(xiàn)項目控制目標(biāo)所采取的必要手段。我們在實際施工過程中，只有將技術(shù)管理的必要性、具體活動的可操作性結(jié)合起來，才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，而做好技術(shù)管理工作，首先要尊重科學(xué)，按照科學(xué)的要求去辦事；其次，我們所做的技術(shù)管理工作要符合經(jīng)濟節(jié)約的基本原則，即要講究經(jīng)濟效果，不能說工程一完工，不僅沒有賺到錢，反而賠了錢。當(dāng)然這都是在保證質(zhì)量的前提下提出的。因此，我們對一個工程要進行全面的技術(shù)經(jīng)濟分析，對重要的施工部位要進行多方比較；再次，要貫徹國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，這在我們施工過程中尤為明顯。例如：節(jié)約資源、節(jié)約土地保護農(nóng)田、保護環(huán)境等一系列措施。
2、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作
在任何一項工程開工前，要根據(jù)實際情況，設(shè)立從技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一
1、圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度；
2、施工
3、技術(shù)交底制度；
4、材料驗收制度；
5、工程驗收制度。
我們在貴州省貴陽繞城高速公路S8合同段工程建設(shè)項目中，就始終遵循了以上的幾項制度，從而保障了工程的順利進行，我們是20xx年5月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，我們主要審核了以下幾點內(nèi)容：
1、設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；
2、圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線、各種管線等是否準(zhǔn)確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾；
3、主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理；
4、結(jié)合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求；
5、路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題；
6、設(shè)計所選用的各種材料，我們在采購時，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要；
7、對圖紙中的疑問，也請設(shè)計單位代表進行了解釋。
其次我們從貴州省貴陽繞城高速公路工程開工時為起點，就建立了施工
只有遵循了以上幾點，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行這項制度才能真正把技術(shù)管理工作做到位。除此以外，做為一個施工單位，還應(yīng)建立技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，因為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容，是組織現(xiàn)代化施工的重要技術(shù)保證，是組織施工和檢驗評定各種筑路材料的技術(shù)性能或等級的技術(shù)依據(jù)，也是檢查和評定工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，我們在平香線施工過程中要求技術(shù)人員和工人必須熟悉和掌握與自己所負(fù)責(zé)的工作有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程，并加強技術(shù)監(jiān)督和檢查，并將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范具體化。
此外，對于每一項工程都要建立技術(shù)檔案，施工單位在竣工驗收時，應(yīng)提交完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程、自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行
3、施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理
在施工準(zhǔn)備階段，所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，從而保證施工任務(wù)得以順利進行，它的主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工
（1）加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責(zé)任到人，最后匯總，修改定稿。
（2）施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標(biāo)準(zhǔn)化管理。
4、施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容，作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目標(biāo)，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：
（1）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（2）編制并優(yōu)化施工
（3）做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和施工
（4）及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；
（5）認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
（6）做好施工資料的積累和
總而言之，無論是在施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理還是施工過程中的技術(shù)管理都需要我們在實際操作過程中認(rèn)真地對待，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去摸索、去
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會6
我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰(zhàn)，努力學(xué)習(xí)最新的檢測技術(shù)和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問題，不斷學(xué)習(xí)各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結(jié)束之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領(lǐng)導(dǎo)對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設(shè)計、工地試驗室的設(shè)置、水穩(wěn)施工。我主要負(fù)責(zé)xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測內(nèi)容、檢測試驗組織機構(gòu)的設(shè)置、試驗檢測儀器設(shè)備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據(jù)樂至望城大道試驗檢測計劃，學(xué)習(xí)了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎(chǔ)。 x月份在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，來到xx擔(dān)任工地試驗室負(fù)責(zé)人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設(shè)備、檢查設(shè)備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現(xiàn)場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比(CBR)和水泥的取樣、水泥的細(xì)度、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準(zhǔn)備。
通過這段考察期間的工作和學(xué)習(xí)，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實的試驗技術(shù)人員。做到理論和實踐操作經(jīng)驗的完美結(jié)合。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會7
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧20xx年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
半年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人就上半年的工作總結(jié)為以下幾項：
一、職業(yè)道德
進入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵，明白了個人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。
二、專業(yè)知識、工作能力和具體工作
1.專業(yè)知識
在這半年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學(xué)習(xí)了肥料的檢測，使我的專業(yè)知識更加豐富，檢測水平也有所提高。
2.工作能力
這半年里，我的管理能力有所提高，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，讓我一直擔(dān)任組長這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的認(rèn)識，拓寬了我的知識面，提高了我的能力。
3.具體工作
⑴、日常檢測工作
xxxx年的上半年，我一直在做檢測工作。1-4月份，我負(fù)責(zé)進廠物資、生產(chǎn)過程以及倉庫調(diào)配過程樣品的檢測。那時正是忙季，每天都有5-6的辣椒粉運到我公司，又有5-6批辣椒粒在加工車間造成，再加上零星的進廠物資以及各過程樣品的檢測，每天忙得不可開交，還經(jīng)常加班。那段日子是緊張而興奮的，工作雖然很忙碌，但是都比較順利地完成了，基本沒有因為檢測耽誤公司的生產(chǎn)。5-7月份，檢驗工作人員進行了重新分組，我被分到了進廠物資組，只負(fù)責(zé)進廠物資的檢測，其后因為進廠辣椒粉逐漸不少了，我的工作也沒有那么忙碌了。這段時間里，我做了一些其他工作，比如工作量統(tǒng)計、旬報、月報、加班總結(jié)及登記、質(zhì)量報表、組內(nèi)成員考評、下個生產(chǎn)季度實驗室工作安排、統(tǒng)計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理U8升級后遺留問題等。
⑵、檢測實驗
這半年中我做了2個檢測實驗：第一，次4#溶劑萃取辣椒粒效果實驗，次4#溶劑經(jīng)過2次與水1：4混合分離，可以基本去除此4#溶劑中的溶水部分，達(dá)到和原來的4#溶劑基本相同的萃取效果。第二，色價損失實驗，主要做了紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰箱放置等條件色價的變化情況，辣椒粉在車間放置過程中的損失情況，得出紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰箱放置過夜，色價沒有變化，而辣椒粉在車間的放置過程中色價損失嚴(yán)重的實驗結(jié)論。
⑶、新疆員工以及二車間員工培訓(xùn)工作
5-6月份新疆晨光公司的幾名員工和二車間的2名員工來實驗室培訓(xùn)，這期間我負(fù)責(zé)了他們部分的色價、辣度、含量、溶殘等的培訓(xùn)及考核工作。他們在短時間內(nèi)基本掌握了實驗室的常規(guī)檢測，達(dá)到了培訓(xùn)的目的。 總結(jié)半年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長對管理方面還欠缺經(jīng)驗，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學(xué)習(xí)，提升自己的各方面素質(zhì)，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量!
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會8
回顧20xx年，XX站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務(wù)理念，細(xì)化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)如下：
20xx年，我站共完成通行費收入元，車流量達(dá)到臺，檢測車次4臺(數(shù)字依據(jù)截至日的實際數(shù)字預(yù)測)，與上年同期相比,分別增長了
一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導(dǎo)的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到不足，及時補救充電。
9月份，局組織了關(guān)于車型識別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自2005年4月更改收費標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來后馬上向全站收費人員傳達(dá)相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對車型識別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。
二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當(dāng)。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴(yán)，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語創(chuàng)新意。
提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“XX處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)。可以說微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會9
我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以收費工作為中心，嚴(yán)格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標(biāo)，在認(rèn)真總結(jié)20xx年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。
一、積極部署 備戰(zhàn)春運
根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務(wù)會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認(rèn)真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴(yán)重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學(xué)習(xí) 建設(shè)隊伍
為了增強“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),通過組織全所人員學(xué)習(xí)的方式，積極引導(dǎo)廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強危機感、緊迫感和責(zé)任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
一至三月份，我所積極響應(yīng)黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認(rèn)真學(xué)習(xí)，進一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風(fēng)、黨紀(jì)建設(shè)更上新臺階。
三、規(guī)范管理 完善制度
為進一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。
四、文明創(chuàng)建 不斷深入
繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進單位”等榮譽的基礎(chǔ)上，2005年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務(wù)來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動，專人負(fù)責(zé)，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認(rèn)真抓好文明建設(shè)，并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。
五、措施得力 保障費收
我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[2005]36號文件《關(guān)于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見》，嚴(yán)格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創(chuàng)建，提高服務(wù)水準(zhǔn)
我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平，樹立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服.務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益;規(guī)范現(xiàn)場管理，展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會公開發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務(wù)措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務(wù)，主動提示司機謹(jǐn)慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導(dǎo)司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務(wù)水準(zhǔn)。
2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境
一是加強同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務(wù)稽查，開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對每位收費人員的文明服務(wù)進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務(wù)、收費紀(jì)律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標(biāo)準(zhǔn)的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調(diào)動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故 安全生產(chǎn)
“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認(rèn)識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上，進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設(shè)備的安全做了進一步的細(xì)化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。
目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會10
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認(rèn)真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。
2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達(dá)到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細(xì)了。
另外，我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo)，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團支部還在學(xué)雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻(xiàn)一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被XX電視臺報道。
五、嚴(yán)細(xì)管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、強化內(nèi)部管理，做好細(xì)節(jié)工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海”。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細(xì)節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴(yán)于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴(yán)格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境;收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細(xì)節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠(yuǎn)，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認(rèn)真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理。為完成07年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻(xiàn)的團隊。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
公路工程檢測實訓(xùn)報告心得體會11
20xx年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎(chǔ)，其性質(zhì)決定了檢測機構(gòu)是一個必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性的基礎(chǔ)上出具相關(guān)的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)理論基礎(chǔ)知識，我認(rèn)為更重要的是要具備認(rèn)真細(xì)心、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學(xué)習(xí)，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎(chǔ)知識和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，現(xiàn)結(jié)合日常工作總結(jié)如下
一、業(yè)務(wù)知識方面
在這一年中，學(xué)習(xí)了一些即將要實施的新標(biāo)準(zhǔn)，同時也鞏固和運用了一些最基礎(chǔ)、最常用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，因為這些看似枯燥而又乏味的標(biāo)準(zhǔn)就是試驗檢測人員的準(zhǔn)繩和生命力，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應(yīng)該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據(jù)。學(xué)習(xí)的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐運用，基本做到了用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的試驗檢測行為。
對XXX高速公路工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及實操要領(lǐng)，(粗細(xì)骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
二、工作完成情況
在這過去的`一年當(dāng)中，對工程的參建單位所委托的檢測任務(wù)是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結(jié)構(gòu)物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關(guān)鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結(jié)了不少經(jīng)驗教訓(xùn)，勤動手、多動腦、重細(xì)節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習(xí)慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認(rèn)為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細(xì)的工作，有的時候需要很仔細(xì)的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認(rèn)真，結(jié)果造成了試驗結(jié)果的很大不同，以后還應(yīng)多加注意。
三、明年個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學(xué)、多做，按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些規(guī)范多看一些相關(guān)技術(shù)文件，提高自己的業(yè)務(wù)水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓(xùn)，使我們能更好的適應(yīng)這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻(xiàn)。
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