(經典)春運思想匯報10篇

　　無論是身處學校還是步入社會，越來越多的人或聽或寫匯報，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書面報告，怎么樣才能完成優秀的匯報呢？下面是小編收集整理的(經典)春運思想匯報，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　春運思想匯報 1

　　歷經40天的春運期間在公司領導的正確領導下，在各位同事的密切配合下，牢固樹立以人為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優質服務，同時注重加強業務學習，用熟練的業務為優質服務提供保障，圓滿完成了春運運輸，安全生產等各項工作任務。現將春運期間總體工作總結如下：

　　一：積極響應公司的號召，傳達好各項工作任務和要求：

　　1：春運運輸工作，以確保乘客安全為主，保證暢通運營。加強了春運期間每日的運行情況的跟蹤， 同時積極做好了每日的信息報送工作。

　　2：春運期間，根據公司的工作安排和要求， 進一步完善及細化各項工作細節，落實目標和責任加強管理，重點跟進春運期間違規營運，加大的宣傳，在節前和節后分別在高峰，平峰期間安排專人在重點區域進行檢查。

　　3：安全生產工作

　　A：積極落實公司的要求，積極做好安全隱患排查，定期組織員工學習相關安全生產工作知識培訓。做好安全設備設施的常規化檢查，分期對員工安全出行意識和相關安全業務知識培訓。春運期間未發生相關安全事故。

　　B：加大春運期間對乘客攜帶行李的物品的抽查工作。做到逢看必問，可疑物品必開包檢查。春運期間未發生一宗“三品”積極做好了每日每崗位的春運數據上報。

　　4：公司組織了春運會議并傳達給各位員工讓其應會，同時通過自查，確保安全生產，強調安全重要性，做到自查自糾，及時整改。

　　二：注重提升服務質量，保證站臺良好形象。

　　春運期間為保障優質服務，提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和引導工作，避免同乘客發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。在春運期間，未發生一宗服務投訴。員工主動幫助乘客。其中2人次受到乘客的表揚。

　　三：加強安全知識的學習，注重安全生產工作。

　　通過組織對安全知識的培訓，公司對員工進行培訓提升日常工作的應急處理，春運期間加強員工遇到應急事件的處理應變能力， 為廣大人民更好的服務，同時也加強了員工的各方面知識。

　　四：思想教育效果顯著。

　　春運期間員工的思想狀態、工作態度保持良好，能做好本職工作，積極參與各項活動，全公司上下呈現出了團結向上的氛圍。在春運期間站臺未發生一宗違紀違規行為。

　　五：嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。

　　1、強化內部管理，做好細節工作。

　　其實，只有做好細節工作才能保證整個工作的順利開展。 積極號召公司的規定，做好每個細節環節的跟進落實工作。

　　2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。

　　公司是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把公司當成家一樣來建設和愛護，整個公司才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的'調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。 總之，20xx年度春運工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，最終讓領導放心，讓乘客滿意。

　　在接下來的工作里，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：

　　1、加強公司人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。

　　2、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。

　　3、提升團隊合作，做到明確分工：提升公司的全面管理。

　　4、定期的召開安全會議，汲取建議和工作總結和分配，定期做好員工的思想工作，傳達每次的會議精神，并且有針對性的聆聽意見。

　　5、及時完成領導交辦的各項任務和工作。

　　春運思想匯報 2

　　鎮20xx年的春運工作，在縣委、縣政府及縣春運辦的領導下，堅持以人民為中心的發展思想，強化交通安全源頭管理，強化交通安全宣傳教育，強化路面執法工作，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序，確保了春運期間全鎮道路交通安全大局穩定，實現了“四個不發生”的總目標，現就具體工作情況匯報如下：

　　一、加強了組織領導

　　成立了以鎮道路交通安全委員會為組織框架的全鎮春運道路交通保安保暢工作領導小組。制定了《xx鎮20xx年春運道路交通安全管理工作實施方案》、《xx鎮20xx年春運道路交通保安保暢工作方案》，各村居、單位成立相應的組織領導機構，研究制定了工作方案，明確責任分工，對鎮春運辦、文化站電視臺、xx交警中隊、交管站、農機站、xx派出所、xx中心學校、鎮安監站、鎮城建站、鎮衛生院及各村居細化工作措施，狠抓措施落實。

　　二、加大了宣傳力度

　　1月24日，鎮組織召開春運交通安全工作動員會，分析研判春運期間交通安全形勢，研究部署重點工作；完善春運道路交通安全應急預案，并與各村(社區)簽訂責任狀，交辦道路交通安全隱患26處，限期整改。春運期間，共懸掛宣傳橫幅45條，在村頭路口張貼宣傳標語200余條，召開村干部、各類機動車駕駛人大會10余次，并利用村民大會或村民廣播大會，教育廣大人民群眾堅決做到“四不要，五不坐”，切實提高駕駛人和廣大群眾遵紀守法、抵制違法行為的自覺性，各村居與駕駛員簽訂《xx鎮20xx年春運駕駛員安全責任書》600余份，在機關、企事業單位電子顯示屏推送標語；充分發揮勸導員作用，集中組織農村面包車、摩托車、農用車駕駛人閱讀《農村交通安全一本通》，農村面包車、農用車駕駛人參加學習率達到100%；利用村居“農村大喇叭”，集中每天宣傳酒駕、無牌無證無保險和乘坐超員超載車、“黑包車”等農村常見交通違法的危害，提升和增強廣大交通參與者的'安全意識；通過微信、短信等將天氣情況、出行注意事項等與交通安全有關的內容告知廣大群眾。

　　三、層層壓實了責任

　　落實了鎮干部包村（社區），村（社區）委會包車輛、包路段、包駕駛人”的原則，建立和落實春運道路交通安全包保責任制度。加強了公路、站場及學校周邊治安秩序管理，加強危爆有毒物品的檢查，杜絕“三品”上車，共組織大型安全檢查5次。加強轄區鄉村道路巡邏管控，協助交警、交通、農機等職能部門查處各類交通違法行為，打擊車匪路霸、暴力抗法等違法犯罪行為。面對元月份的惡劣天氣，我鎮迅速啟動應急處置預案，落實各部門責任，強化監控點管理，充分發揮道路交通安全監控點的作用，各村居加強路面執勤和適當交通管控，交警隊視情采取限制車速、間斷放行、封閉道路等交通管制措施，并通過微信及時發布路況和交通信息，為群眾出行提供服務和引導，積雪期間為了方便群眾出行，全鎮組織黨員先鋒隊、平安志愿者、交通勸導員以及熱心群眾力量及時清掃路面積雪，共參與人次上1000余人，確保了人民群眾生命財產安全。全面啟動春運交通安全執法服務站，加強對營運客車、旅游包車、危險品運輸車和面包車的登記檢查，春節期間，重點查處客車超員違法行為，重點查處農村地區微型面包車超員、無證駕駛、酒后駕駛及拖拉機、低速載貨汽車、三輪車違法載人等違法行為，共糾正違法行為268起，一般程序6起，簡易程序262起，行政拘留1人，處理交通事故38起，維護社會治安和交通秩序。3月2日召開了校車安全會議，與校車車主、駕駛員、隨車照管員簽訂了責任狀，3月3日鎮黨委書記陳宏平帶領交警隊、派出所、鎮村干部上路護校，確保平安，開學后交警、鎮村干部走進課堂宣講交通法規。

　　xx鎮20xx年圓滿的完成了春運工作任務，轄區內未發生一起交通事故和其他安全事故，交通秩序良好，返鄉群眾在路口看到“親人回家團圓，我保交通便捷”的宣傳標語、看到身穿紅馬甲戴小紅帽的勸導員，都覺得很安全很溫馨，給予了高度好評。

　　春運思想匯報 3

　　今年春節較早，春運環境比較特殊，影響因素較多。從元月11日開始，至2月19日結束，為期40天。為了確保春運期間廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節。根據省運管局、市交通局對春運工作的部署，我處做了大量準備工作，現將有關春運工作匯報如下：

　　一、今年春運汽車客運不漲價，因燃油附件費的取消，部分班線客車還有小幅度降價。客車車廂內張貼運價里程表，旅客可以明明白白消費，我處將組織人員重點打擊亂漲價行為。

　　二、受全球金融危機影響，我國長三角洲和珠江三角洲地區的外向型企業遭受較大影響，而這兩個地方正是我市農民工聚集的地區，部分農民工因此已提前返鄉。但由于農民工有著流動性強的特性，因此對我市春運期間客流量的影響預測不會太大，加之我市近年來經濟迅猛發展，人民出行需求強烈，預計今年我市客流量較去年同期應有小幅增長。主要采取措施是：

　　1、做好春運客流預測，加強運輸調度指揮。

　　2、深入廠礦企業、大中專院校、建設工地、主要鄉鎮等旅客和農民工集中地，主動開展團體票預訂和包車業務，并提前與外省市合作企業簽訂加班、包車協議。

　　3、今年1月1日，我市實行客運站聯網售票，各客運站應以此為契機，加強售票管理，提高服務質量， 更加科學合理地安排票務預售工作。并采取在客運站增設售票窗口、延長售票時間及增設站外售票點、上門售票、電話訂票、網上訂票等措施，為旅客購票提供便利條件。

　　三、建設和諧社會，保證人民群眾生命財產安全是第一要務。我處一直牢固樹立“安全第一、預防為主”的'思想，落實各項安全措施，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生。春運中主要強化以下措施：

　　1、強化安全責任意識。各客運（旅游）企業、汽車客運站要強化運輸企業是安生生產第一責任人的意識。

　　一是加強對從業人員的安全教育和管理，駕駛人員必須持有相應類別的從業資格證，長途客車必須按規定配備雙班駕駛員，實行駕駛員限時休息監督制度，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。客運企業要充分利用已建立的GPS監控平臺，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。

　　二是嚴把營運車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，并將車輛安全狀況檢驗的審核意見報處客運科備案，我處將對部分春運車輛進行抽查，杜絕技術狀況和安全性能不合要求的車輛參加營運。

　　2、認真落實安全駕駛監督卡制度。所有旅游客車及營運距離在400公里以上的長途客運車輛，必須在車廂指定位置懸掛《安全駕駛監督卡》，自覺接受旅客監督。

　　3、強化汽車客運站安全源頭管理。客運站要完善必要的檢測手段，各等級客運站要嚴格執行“三不進站五不出站”制度，層層落實責任，誰簽字、誰負責。客運站要完善必要的檢測手段，要確保行包安全檢查設備正常使用，并落實專門人員對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查。

　　4、加強農村客運的安全管理。加強農村客運的安全管理，做好安全宣傳，落實安全措施。已建成的農村客運站應張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布縣運管部門投訴舉報電話。

　　5、及時做好惡劣氣候下的安全預防工作。認真總結20xx年低溫雨雪冰凍災害的經驗教訓，根據天氣變化，及時做好防寒、防凍、防雨雪、大風等季節性惡劣天氣下的安全預防工作，配好防滑鏈等必要設備，遇有惡劣天氣，及時啟動應急預案。企業安全管理人員必須堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關，遇有嚴重大霧天氣，可安排車輛引導行駛。

　　6、針對冬季夜長晝短的情況，對途經三級以下（含三級）山區客運班線進行檢查和調整，對達不到夜間通行安全要求的夜班車停止營運。

　　春運思想匯報 4

　　春運工作開展以來，xx縣道路運輸管理局根據轄區實際情況，進一步改進工作思路，從抓細節抓關鍵入手，確保春運期間廣大旅客安全便捷出行，保障重點物資運輸暢通高效，積極應對冰雪天氣，周密安排，認真組織，采取有效措施確保春運工作順利開展。

　　一、提高思想認識，xx縣道路運輸管理局在2016年春運啟動儀式后立即召開了春運期間交通安全形勢分析和安全工作部署會，使全體運政人員以飽滿的熱情、務實的工作作風投入到春運的各項工作之中。

　　二、扎實抓好春運安全管理。督促運輸企業落實安全主體責任，把安全運輸規章制度和措施落實到一線和操作層面，全力防范重特大道路交通安全事故發生。加強駕駛人員管理和安全教育培訓，嚴格實施駕駛人員“黑名單”管理制度。加強營運車輛技術管理和重點客貨車輛運行監管工作，車輛技術狀況不合格的營運車輛一律不得從事道路春運工作。完善春運應急運輸保障方案，抓好應急運力儲備和組織安排，及時了解掌握突發情況信息，安全有序疏導旅客，防止發生旅客滯留現象。切實提升春運服務質量，維護好旅客的合法權益，樹立好運管隊伍和運輸行業良好形象。

　　三、加大源頭管理，督促縣內各客運站嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，同時充分發揮xx縣衛星定位監控平臺作用，保證設備性能良好、正常使用，并配備x名專門工作人員對道路運輸車輛運營過程進行全天候監控，確保每臺車輛的衛星定位裝置監控正常使用，落實長途客運班車的'夜間休息制度，堅決杜絕超速行駛和疲勞駕駛。督促客運企業建立完善交通狀況、限速情況、氣候條件、事故易發路段情況等信息臺賬，并及時提供給駕駛員，及時消除安全隱患，確保道路交通安全暢通。

　　四、充分做好春運期間道路運輸市場監管工作，加強路檢路查工作力度，主要做好各車站周邊運輸市場秩序的維護工作，做好出租車營運秩序的維護及客運市場違法違章的查處整治工作。春運開始后，根據春運工作方案，xx縣道路運輸管理局加大了對各大車站（場）等主要旅客集散地的巡查力度，全局共xx名運政執法人員在xxx局長的帶領下，全部上路檢查，對市場監管重點外區域開展流動式巡查，努力做到縣內各區域都能監管到位，不留死角，嚴厲打擊各類道路運輸違法違規行為。針對春運期間一些大客車司機與黃牛、非法票點相勾結，頻繁變換時間、地點，想方設法逃避檢查，違法進行站外組客等現象，自1月xx日春運開始之日，我局成立x個執法小組，輪流值班，24小時在縣內各高速出口和xxx等重點路段實施卡口檢查。自x月x日春運開始之日起至今，共檢查客運車輛xxx余輛次，查處各類違章xx起（查處各類班車、包車涉嫌站外組客以及不按規定站點停靠案件為xx件。

　　五、加強安全宣傳和安全檢查。在車站、商圈等人群聚集地懸掛宣傳標語、發放安全宣傳資料，確保春運安全宣傳深入人心、扎實有效。同時全局工作人員分為x個小組，對全縣各車站和客運企業進行安全檢查，督促車站和客運企業切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。

　　六、為了有效應對雪天路滑的困難，xx縣道路運輸管理局組織縣內各車站和道路運輸企業提前制定應急預案，嚴格落實值班制度，強化組織領導，強化安全管理，以安全為主，在惡劣天氣條件下，對不符合安全行車條件的客運班車和達不到通行條件的凝凍道路做出停運的決定，并及時向社會和旅客公布相關信息并組織好退票和旅客疏導工作。

　　春運工作開展以來，經過運管局全體干部職工近一段時間的不懈努力，取得了比較圓滿的成效，截至目前，xx縣所有客運車輛安全運營無事故，各客運站未發生旅客滯留問題，投訴事件明顯下降，服務質量和服務水平穩步提升。春運是一項長期工作，xx縣道路運輸管理局下一步將采取更強有力的措施，嚴格落實各項工作，加大監督檢查力度，預防和消除安全隱患，提高服務質量，確保縣內道路運輸安全生產各項工作有序進行。

　　春運思想匯報 5

　　xx年春運自xx月xx日開始以來截止xx月xx日在為期天春運工作中，全旗共投放營運架次車輛輛次運送旅客萬人次，比去年同期增長。今年元旦、春節相隔時間較長，民工返鄉、學生放假、職工探親等分開自駕車，節前總體客流比較相對平穩，未出現大的高峰。春節黃金周期間，全旗旅游出行人數比往年增加，節日天共運送旅客百萬人次，增長。節后客流最高峰出現早、持續時間長，xx月xx日（正月初六）即形成節后第一個高峰，當日客運量人次，較上年同期相比強勁增長，突破春運歷史最高紀錄。

　　交通系統各部門按照春運準則工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的目標。今年春運工作的特點有以下幾個方面。

　　一、領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵

　　按照盟交通局《關于認真做好xx年春節運輸教育工作的`通知》（錫交發號）要求，高度重視今年春運工作，成立了由主要各級黨委掛帥、有關單位負責同志參加的春運領導機構，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際異常情況，專題研究、部署春運工作。春運期間，交通局主要就領導多次親赴車站檢查工作，慰問一線職工，現場辦公解決問題。

　　二、精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎

　　春運之前，運管部門在科學預測客貨運量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，將要了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行必須。

　　為實現旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的工作目標，根據運量預測，安排運力和班線，平均每天終到個班次，共組織投放大、中型客車輛，同比增長。為做好進出我旗的旅客疏運工作，我們在組織充足的運力參加春運的基礎上，準備完好貨運機動運力，以備應對突發客流和緊急物資的運輸需求，滿足了游客乘車出行用車的需要。

　　三、采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障

　　運輸安全歷來是春運教育工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，以使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，運輸部門對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，嚴禁絕不不符合技術條件的車輛參加運營。同時加強了對公安民警司乘人員的教育，增強安全意識；采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛超載和超速行駛，對長途客車配備名駕駛員，并對駕駛時間作了明確規定；為防止爆炸、燃燒事故，汽車站加大檢查和力度，嚴禁攜帶六品上車。運管部門對參加春運的實施臨檢措施，加強對客運車輛特別是臥鋪車安全狀況的檢查，對過度疲勞的駕駛員開始實施強制休息，加大查控和違章處罰力度，嚴禁客車超員。由于客車超載的現象得到有效遏制，我旗春運期間沒有發生群死群傷的特大惡性事故。

　　四、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件

　　春運期間，我們利用廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和乘車常識，同時對國家安法及有關生產安全進行了宣傳，并以春運快訊及時通報了春運進展情況。及時向當地新聞媒體提供新聞界各種信息、動態，為旅客出行提供方便。由于各有關主管部門強化強化安全管理，齊抓共管確保了春運工作順利進行。

　　春運思想匯報 6

　　在20xx年的春運工作中，彭澤運管分局在市交通運輸局、市運管局的正確領導和支持下，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的總體要求，以實現“便民利民，平安春運”為目標，精心組織、合理安排，確保了今年春運運行有序、服務優質文明、安全運行、運力充足，出行順暢。使廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的工作目標。經過全局干部職工的共同努力，圓滿地完成了春運工作任務。據統計，從2月4日到目前為止，全縣發送3159個班次，其中加班297班，共運送旅客74711人次，完成旅客周轉量18320.9人公里，確保了春運期間未發生一起交通安全事故和無旅客滯留情況出現。服務質量明顯提高，現將主 要工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，確保責任到位

　　根據省運輸局20xx年春運工作的要求和市運輸管理局文件精神，結合我縣道路運輸行業的工作實際，制定并下發了《彭澤運管分局20xx年道路運輸春運工作方案》和《彭澤運管分局20xx年道路春運應急運力預案》，成立了以局長為組長，各科室負責人為成員的領導小組，負責春運的組織領導和協調工作，同時進一步完善了“春運”應急預案。分片區安排部署和督促落實春運的各項工作，實行24小時值班制度。選派了工作責任心強，業務熟練的同志擔任值班工作。春運前，各個科室到各自分管的片區、客、貨運輸企業和農村班線車隊上門召開春運安全會議，實行了春運值班目標管理責任制，加強了運輸組織和調度，制定方案，把“三個服務”要求真正貫穿于春運安全生產、運輸組織和運輸服務的全過程，保障人民群眾生命財產安全，維護廣大旅客權益，確保旅客走得安全、及時、滿意。

　　二、加強應急運力儲備，保障春運的順利進行

　　為確保春運期間道路運輸生產安全。一是制定下發了《彭澤縣春運期間運輸安全生產保障方案》。二是要求我分局運管人員、運輸企業、客運站要高度重視春運期間冰雪雨霧天氣下安全管理工作，及時的掌握天氣情況，對轄區內路段道路結冰和惡劣天氣的情況要采取果斷措施，堅決停發班車或暫停班車的運行。三是要求運輸企業要對客運班車進行檢查，對未配備防雪、防滑、防火器材的車輛一律禁止運行，對客運駕駛員要進行安全教育，充分利用GPS監控系統，加強車輛的動態監控，對客運班車超速行駛的進行嚴厲的批評教育。四是做好運輸企業和客運站積雪清掃、清運和滯留旅客的疏散以及突發事件的應急保障準備工作。據統計，全縣共安排儲備8輛包租大客車、310座位，50輛貨車，490噸位的應急儲備運力，確保了全縣客貨運輸安全、暢通、穩定運行。

　　三、及時開展督促檢查，確保春運運輸安全

　　春運期間汽車站對所有進站車輛、加班車必須一視同仁，不得以任何理由拒絕進站排班或提供服務，更不得變相或直接擅立名目對運營車輛實施處罰。

　　我分局對參加春運車輛的技術條件、強制保險、“六證”(駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌、二維卡)以及消防、防滑設施等進行全面的摸排，符合安全要求的車輛核發“江西省道路旅客運輸20xx年春檢合格證”，杜絕安全要求不達標的車輛參與春運工作。一是督促運輸企業、客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度。二是嚴把上路關，杜絕存在安全隱患車輛載客出站。三是派駐運管人員對客運站源頭進行嚴格監管。四是強化對危險品監督檢查，防止旅客攜帶危險品進站乘車。五是加強對農村短途客運和超長途客運的管理，對農村短途客運車輛嚴格客運班次，嚴禁多拉快跑，對超長途客運車輛利用GPS系統進行全程監控、嚴防超載超員運行。六是加強對參營駕駛員資質審核，從業資格證準駕類別與所駕車型相符，對從業人員進行安全教育和職業道德教育，嚴禁違章行車。嚴禁酒后、疲勞、超載駕車。七是嚴禁在行車途中搶超搶會，超速行駛。八是加強車輛的`維護保養工作。春運前，全縣各運輸企業組織營運客車進行全面的技術性能檢查和檢測。在為期40天的“春運”工作中，全縣未發生重特大交通安全責任事故。

　　四、加強市場監管，打擊違法行為。

　　春運期間，我分局扎扎實實地開展了“打擊黑車、摩的行動”的專項整治活動，對客運車輛安全進行監管，通過刻錄宣傳光盤和散發宣傳資料、懸掛宣傳橫幅、宣傳車、車站廣播等手段，對旅客行車安全內容進行宣傳并公開投訴電話，對群眾提出的意見及時反饋。

　　這次專項整治行動，我分局將結合轄區道路運輸的特點，分為三個稽查小組，由主管領導親自帶隊，采取明查與暗查、夜間上路巡查、定點監控與流動檢查、定時檢查與不定時檢查、集中整治與聯合檢查相結合的稽查方式，重點對汽車站、火車站、江邊碼頭、縣醫院、集貿市場、旅游風景區和城鄉結合部等重點路段，進行道路運輸非法經營行為專項整頓治理。春運三十多天來，共出動執法車輛80余臺次，檢查車輛100余輛，查扣“黑車”10多輛，查處違規行為32起，“黑車”非法經營行為得到有效遏制。有效凈化了春運期間道路客運市場經營環境。

　　加強對運輸市場的監督和管理。一是加強客運站點的旅客集散地等源頭的監督與管理，規范經營行為，維護運輸市場的正常秩序，發現非法營運車輛和異地經營的及時進行處罰;二是加強對過往車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違章行為，對無證經營、超范圍(類別)經營等違法違規行為，進行嚴厲打擊;三是加強了節日期間出租汽車的管理，提高服務質量，重點打擊亂漲價、拒載、異地經營等違規行為。

　　五、廣泛開展優質文明服務

　　堅持“以人為本”，全面提升運輸服務質量，一是各客運站、場按規定配齊和使用各項服務設備，采取熱水供應、服務咨詢等多種便民措施，切實提高服務質量，方便旅客出行。二是組織開展多種形式的優質服務競賽活動，采取多種有效措施，為老、弱、病、殘、孕旅客提供個性化服務，并幫助他們解決好乘換車途中遇到的困難，要求站務人員在工作中從細節入手，在服務中推行“三先”服務，即：微笑在先、問候在先、服務在先，用自己的熱心、愛心、細心、誠心，保證旅客乘車的稱心、放心、開心、安心。三是加強了運輸組織，統一協調轄區內運力調配，保證運力合理配置，根據客流情況，加大客運班次密度和增開加班車，保證旅客疏運。四是大力開展“講文明、樹新風”活動，規范經營行為，優質文明服務。統一政令，為縣內公交和出租車經營者創造良好的經營環境。五是加強服務質量監督，堅持旅客投訴限期處理制度，對旅客或新聞媒體反映的問題意見及時調查核實，并將處理結果反饋旅客。六是認真做好宣傳工作。客運站在站內張貼標語，印刷旅客乘車須知，向旅客宣傳發車路線、班次、時刻、票價及旅客合法權益、投訴方式，確保旅客及時出行。整個春運期間，全體運輸管理人員不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，確保了春運工作即將圓滿結束。

　　春運思想匯報 7

　　20xx年春運工作期間，銅川新區路政中隊按照上級部門工作部署，堅持“安全第一，預防為主，”的工作方針，落實分公司、管理所的關于春運各項工作要求，通過“節前強排查、節日強巡查”的方式緊密部署各項工作，圓滿完成了春運道路安全保暢工作，節日期間未造成重大交通堵塞事件。

　　制定預案，防患未然。

　　為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，照金路政中隊制定《照金路政中隊20xx年“春運”道路安全保暢方案》，加強節日期間對轄區路面的巡查力度，及時消除道路安全隱患，配合各收費站站進行各收費廣場的車流指揮、疏導工作，確保春節期間轄區道路安全、有序、暢通，轄區路段及出入口安全暢通，為司乘營造良好出行環境。

　　一、全面排查各種安全隱患。

　　銅川新區路政中隊聯合養護部門開展了20xx年“春節”節前安全隱患排查工作，并于2月6日聯合銅川高速交警，對全段道路交通安全情況進行了全面排查，共排查出標志標識、隧道消防、橋面伸縮縫等7處安全隱患，養護部門于節前對這7處隱患均進行了維修，在施工過程中，路政人員配合施工人員組織施工現場安全工作，保證了施工的又快又好開展。

　　二、轄區施工作業管理。

　　通知各施工單位“春節”期間一律不得施工，2月14日18時前停止所有施工作業，并要認真做好施工點撤場、清場工作；應長期定點施工未能撤除的的現場設置，做好現場規范設置及清理工作，各巡查班節日期間每班次對各施工單位落實情況進行監督檢查。

　　三、嚴格落實24小時值班制度。

　　按照“春節”期間人員值班安排表，嚴格按照值班制度執行。為提高整體作戰能力，除正常輪休人員外，其他人員進入備勤狀態，做好處理突發事件的準備。

　　四、強化信息上報。

　　節日期間，遇到雨雪冰等惡劣天氣、加強巡查，及時聯合養護部門撒布融雪劑，并上報分公司監控中心更改沿線情報板，各收費站擺放警示標志牌，提示過往司乘人員注意安全。

　　六、及時處置突發事件。

　　2月17日、2月19日、2月20日，轄區降雪，路面少量積雪，聯合養護部門除雪作業5次，出動巡查車輛6臺次，除雪保暢人員12名，并配合交警對重點路段進行交通指揮，未發生因路面積雪、結冰導致的'交通事故。

　　七、建立“雙節”保暢工作聯動機制。

　　（一）與高速交警部門的聯動。節日期間與高速交警部門加強聯系，對節假日期間路面巡查工作雙方聯合，保障節日期間的路面見警率，并互換值班表對巡查中發現的問題及時互通信息以便及時解決，更好地維護節日期間的交通秩序。

　　（二）與養護部門的聯動。與養護部門互換節日期間的值班表，及時互通信息。配合養護部門在接到通知及時趕到現場清障，并嚴格落實養護安全操作規程要求，防止二次事故的發生。

　　（三）與監控部門加強互通，形成遠程動態管控道路全線的異常情況，發現異常立即上報相關部門。

　　在“春運”期間，銅川新區路政中隊全體員工團結協作，所轄路段未發生重大交通事故，實現了道路安全暢通、事故清障迅速、文明執法得當，且未發生一起有理投訴事件，實現了疏導保暢“零擁堵”。

　　春運思想匯報 8

　　20xx年春運工作從1月16日開始，至2月24日結束，共計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區交通戰線廣大干部職工及區相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現了“旅客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優質”的工作目標。現將工作總結如下：

　　一、旅客運輸基本情況

　　據統計，今年春運期間我區兩家客運站(水廠客運站、古田客運站)春運工作完成總的情況是：發送客車2.8萬班次，輸送旅客51.67萬人次，其中水廠客運站發送2.1萬班次，輸送旅客44.87人次;古田客運站發送0.7萬班次，輸送旅客6.8萬人次。今年發送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%;輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。高峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發生旅客滯留現象，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發生重大服務質量事故，實現了春運總目標。

　　二、精心組織，準備充分

　　1、提前調查，運力充足。從20xx年1月開始 ，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情況，并派專門人員提前到客運站、旅游公司和客運公司進行調查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計劃，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉提供方便。春運開始后，加強對客流的檢測，適時調整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100余輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區春運車輛達到600余量，增強了運輸能力。

　　2、為認真貫徹落實20xx年春運工作安排，春運前組織召開了由全區運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，并將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過大會，進一步統一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動上不脫節、工作上有創新”。

　　三、周密部署，狠抓落實

　　為切實做好20xx年春運及假日旅客運輸工作，區政府高度重視，成立了由副區長尹天兵任組長，區政府辦公室副主任高雷、區交通運輸局局長蔣昌洪、區公安分局副局長周關夏、區交通大隊隊長楊斌任副組長，區委宣傳部、區城管委、區民政局、區發改委、區衛計委、區人力資源局、區安監局、古田街辦事處、韓家墩街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司水廠客運站、武漢古田客運站、省客集團永寧汽車客運有限公司、武漢富華旅游汽車服務公司、武漢創業旅游汽車服務有限公司、武漢長通公路客運有限公司第一分公司、武漢全直通旅游客運有限公司和湖北春泰客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區春運工作動員會。根據會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情況下的運輸安全預案。

　　區交通運輸局履行區政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區運輸行業負責人的春運工作部署大會，并下發了《區人民政府辦公室關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區春運工作做了總體部署，設立了統計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。

　　春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協助客運站加強現場監督，協助、配合現場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區、漢正街地區、古田地區、長豐大道和同濟醫院等重點地段加大監管力度，嚴厲查處班線客車違規營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。

　　春運期間，區交通運輸局共出動執法車輛共計112臺次，人員268人次，檢查車輛213臺，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿意率98%以上。對于春運期間發生的安全隱患及時治理。1月22日區交通運輸局針對客車凌晨2點至5點在高速公路違規運營的行為，召集轄區交通運輸企業召開緊急會議，會上通報三家客運公司的3輛客車違規運營的行為，并對違規車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關、學習關，提高駕駛員的素質，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發生。2月7日，針對武漢鑫運達汽車有限公司鄂AH4082客車在天門發生的重大交通事故，區交通運輸局副局長王愛書帶隊到古田客運站詳細了解，要求古田客運站全力配合相關部門調查，協助處理相關后事，同時，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防范應對工作，加強客運車輛進出站管理，嚴格落實“三不進站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》，督促各客運站在出站口由站務人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民群眾生命財產安全。同步，區交通運輸局注重做好春運統計工作，及時報送春運工作動態、情況，按時向區政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統計表》、《車輛動態監督報表》和《市場監管情況統計表》，認真做好所有數據的備案工作。

　　區交通大隊5次召開專題辦公會，結合轄區實際，認真研判制訂了春運工作實施方案。春運前，組織全區公交長客、旅游、危化、出租等36家專業客貨運單位負責人和12家民辦幼兒園的校車交通安全負責人召開會議，全面布置區春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書，檢查機動車5114臺(其中包括20輛校車)，核發客運車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責令相關單位予以整改;春運期間，就結合“五進”交通宣傳活動制作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區學校、社區、有車單位，懸掛宣傳橫幅標語80條，彩旗50面，發放交通安全宣傳材料萬余份，上交通安全課108場次。同時，專門在轄區長途客運站點制作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發放交通安全宣傳資料600余份，共發安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍;春運期間，對轄區長途客運站點堅持“一站一警”制度。針對各站點的班次、客流的不同，合理調整民警勤務時間，認真督促客運站點落實各項車輛、駕駛人管理規定;加強出門車輛的檢查、登記、簽章工作;對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴格把好出門關。截止到春運結束，查處糾正存在隱患的車輛21臺次，確保了轄區長途客運車輛無一起責任事故。同時以各執勤中隊、警務區為單位，成立了4個專項整治小組，發揮測速儀、測酒儀、便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區長途客貨運車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒后駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過崗;對長途客車未按照規定線路行駛的，一律按照規定予以處罰;對超員、超載的，一律實行轉運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963臺次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉運12人，促進了轄區路途安全。

　　區公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發現和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛工作責任人。對我區2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，并落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩定，各派出所社區民警結合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發生，確保了今年春運期間我區未發生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通干線的治安秩序良好。

　　區安監局一是組織全區21個安全生產工作專班及各街、經濟開發區迅速開展了由區領導帶隊的.春節前安全生產大檢查和工作督查，重點檢查了水廠、古田客運站和區屬客運公司、危化品運輸公司，對在檢查中發現安全隱患，區領導現場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共交通工具。三是強化加油站安全檢查和監管。春節前組織安全專家對全區31家加油站進行檢查，及時發現了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。

　　區城管委全力以赴做好轄區各春運重點地區、車站、線路周邊的環境保障工作。一方面增派專人，加強力量，執法大隊增派一名科級干部進駐區客運站整治專班，加強與相關單位的溝通協調。同時指派專人守控，春運期間，水廠客運站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控;古田客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環境，春運期間，執法大隊每周利用兩天時間開展客運站周邊集中執法整治行動。1月16日執法大隊根據專班夜查存在的問題，抽調30余人利用三天時間連續集中整治，通過不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調查摸底的情況下，組織隊員上門宣傳，下發法律文書。1月22日組織力量對設置不規范的24塊廣告招牌進行拆除，同時為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執法大隊會同韓家墩辦事處、古田街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，2月9日、12日，硚口區城管執法大隊根據區城管委要求，啟動融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2臺鏟車和相應工具、物資，聽從城管委指揮部統一調度，對重要的橋梁和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時做好配合和服務工作，硚口區城管執法大隊積極配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序;會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩定;配合車站工作人員做好旅客進出站工作，幫助解決廣場旅客滯留問題;設立“城管服務點”，提供咨詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼提供接送站等服務，以飽滿的工作熱情為旅客提供方便。

　　區物價局制定了20xx年春運工作重點整治行動實施方案，成立了以局長為組長的領導小組，從局各科室抽調力量組成監督檢查組，實行局領導帶隊，每天安排一個檢查組巡查的工作機制。春運開始前，對各客運企業負責人進行了事先政策提醒告誡，提早從源頭上規范春運價格秩序。春運期間，共安排專人24小時值守12358價格舉報電話，認真做好群眾舉報投訴情況登記，防止群眾集體上訪事件發生，共受理群眾價格舉報投訴政策咨詢8件，并派出2個檢查組，出動檢查車輛20臺次，組織50余人次重點對水廠客運站、古田客運站的客運票價進行檢查，發現古田客運站出售的兩條線路票價存在擅自漲價行為，檢查人員及時對該行為進行了調查并糾正。

　　各部門將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。區交通運輸局、交通大隊等部門都抽調了大批工作人員深入春運一線，實行包站、包段、包點、包片、包線，督導客運站、旅游公司、客運公司搞好安全運輸。

　　四、強化安全，加強監管

　　運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責任，突出重點，狠抓防范，嚴格落實各項防范措施，消除了安全隱患，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。重點抓了以下幾個方面的工作：

　　一是，強化安全責任意識，切實加強安全生產宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

　　二是，落實安全生產責任，層層簽訂責任狀。各運輸企業與駕駛員層層簽訂了《安全目標責任書》，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便旅客了解、監督。把安全措施和安全責任落實到人，做到嚴格管理，明確職責，切實做好各項春運安全防范措施;

　　三是，強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區運管所認真貫徹《道路運輸條例》，積極組織運輸企業投保承運人責任險，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛，一律不發放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發超載車，認真開展查堵“三品”工作，切實執行“三不進站，六不出站”制度，強化安全監督管理。古田客運站和水廠客運站還專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查。各運輸企業認真落實春運的物資準備;各職能部門還加強安全監管，深入運輸企業、站場開展安全檢查，以確保運輸安全。

　　四是，強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向各客運站、旅游公司以及客運公司傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神，同時要求各單位粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料，組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規和安全操作規程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。

　　五是，抓好消防治安保衛工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。1月29日，交通運輸局局長蔣昌洪帶領的安全檢查小組對水廠、古田客運站展開拉網式安全檢查，排查兩處安全隱患。

　　六是，客運站充分發揮GPS監控作用，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違法違規經營行為的發生。加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通事故應急預案，各單位干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全動態，確保春運工作順利進行。

　　五、爭創文明，情滿旅途

　　春運期間，我區客運站積極開展“情滿旅途”為主題的文明優質服務活動。兩站通過各種形式的展板、橫幅、電子屏宣傳志愿服務，通過候車大廳電子顯示不間斷播放“安全帶—生命帶”交通安全教育片和健康教育片，為廣大旅客營造溫馨服務、優質文明服務的氛圍。在春運期間增加售票窗口，延長售票時間，方便旅客購票。落實便民措施，為旅客提供熱水和應急藥品，向旅客發放宣傳手冊，宣傳普及防災避險、急救技能和防火防盜、防煤氣中毒等知識，宣傳禁止燃放煙花爆竹的有關規定，提高旅客的公共安全意識和自我保護能力。重點做好老、弱、病、殘、孕、軍候車的服務工作，為老人、帶小孩、行包多、行動不便的旅客提供綠色通道，提供更細致溫馨服務，讓旅客來到客運站能夠感受到家的溫暖。兩站以優質高效服務滿足人民群眾出行需求，促進了服務質量再上新臺階。

　　20xx年春運工作雖然已經結束，在認真總結春運成功經驗的同時，還應該看到存在的一些問題，在以后的工作中，要進一步完善安全管理制度，加大教育培訓和監督檢查力度，提高安全管理水平，為打造平安硚口，構建和諧社會而努力。

　　春運思想匯報 9

　　我是單位人事部門的司機xxx，首先我要為12月2號那天犯下的駕車違章行使的事情向領導和同事們表示深重的道歉，望能以我為戒，并對我做出嚴厲的批評，20xx年5月28日那天，我懷揣理想被選入了恒大地產公司，從新員工到轉正，從待職到走上駕駛員崗位，從不懂到有成績都是在恒大管理我的領導和身邊的同事們的正確指導和幫助下做好的，現將我近期的思想工作向大家做一下匯報：

　　一、自身存在好的方面:

　　1、思想上沒有波動，始終保持堅定維護恒大利益的`信念

　　2、團結同事，尊重領導

　　3、有強烈的責任感和事業心

　　4、工作時認真、遵守單位的規定，生活作風上嚴謹、

　　二、存在的不足問題，有以下幾個方面

　　1、工作作風有漂浮現象;

　　（1）有時候會有只求過得去，不求過得硬的思想：

　　認為自己平日里的本職工作做得不錯，在單位里不管是用車領導，還是身邊同事或者服務單位，也都沒有否定我的工作，自我感覺良好，對工作只滿足于現狀，工作標準還不是很高。

　　（2）和單位里的個別老同志的溝通和交流限存于表面：

　　作為新的員工平日我應該主動找老的同志請教，而不能僅限于被老的同志指出問題后再做交流，造成往深層次的談心交流不夠，以后要杜絕只停留于表面

　　（3）以為自己的駕車技術很好并且也當成是自己的一項特長： 在駕駛車輛時沒能按照優秀駕駛員的標準要求自己做個章守紀的好司機。

　　三、工作創新上工夫下的不夠。

　　（1）敗金的現象：

　　沒把握好經濟浪潮沖擊思想的金錢消費觀，沒有靜下心來去思考過敗金問題，導致自己有花錢大手大腳的壞習慣，以后要學會理財。

　　（2）工作方法觀念守舊：

　　沒有突破傳統的工作方式，沒有深刻領會領導對一些工作的安排，偶有小情緒出現，以后要堅決以大局為重，服從領導管理。

　　（3）政治思想滯后：

　　也有過怨天憂人的念頭，，沒有充分領悟領導和同事們對我的關心與照顧，以后要多做回報領導，回報同事，回報單位的工作。

　　（4）對當前新問題，新情況缺乏研究：

　　沒有嚴格管理好自己的一時性的放松思想工作，針對性認識的不是很強。

　　四、存在問題的原因:

　　借這次思想匯報，我認真向老員工學習，對照老員工的工作作風進行了認真的反思，和自我查找問，分析原因，我個人認為存在以上問題的

　　主要原因有:

　　（1）思想上存在只要不出問題就行的現象，平時總以為，一年到頭平平安安就是成績，沒有認識到工作成績沒有提高也是一種失職的嚴重性，（2）高標準意識樹的不是很高，導致自己的思想水平和平常工作沒有拔尖的方面。

　　五、今后努力的方向：

　　（1）老老實實地，進一步改進工作上漂浮思想的現象。

　　（2）要把自己的工作做前、做透、做細，做到防范于未然。

　　（3）根據個人情況改變敗金情況和嚴格遵守駕駛車輛的方式。

　　（4）明明白白做人，踏踏實實做事，努力工作，努力提高自己綜合素質。

　　春運思想匯報 10

　　1月27號晚上10時，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農業大學春運兼職列車乘務員工作。廣場上排起一條條長隊，人流涌動。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來回走動，維持秩序。

　　這就是春運了！

　　看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激動，從8000多人的面試中成功進入乘務員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。在一月的寒風中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。

　　接下來的日子就仿佛變得支離破碎......

　　深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領導有方，組長的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂、清洗廁所、循環報站，每天重復一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。

　　將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節的最后一趟車。

　　嚴重超員

　　在這趟車出車之前，車長已經給我們打了預防針“先前幾趟車你們已經見識過了，但其實，那時的人流量只能算是比一般多一點。這是春運前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了。”我聽了不禁狐疑：以往幾次已經那麼擠了，還能再擠人嗎？可是當現在車廂內超員百分之二百時，我才真真切切的感覺到什麼叫春運的壓力。始發站，我在車廂里疏導旅客，卻早已被密密實實的人墻擠得動彈不得。“前面為什么堵住了？”一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到：“快，快讓他們進去，后邊的人進不來！”我想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開始動了。雖然現在天氣很冷，但車廂內卻是熱烘烘的，我發覺自己已經出汗了。

　　遭遇小偷

　　早已聽老乘務員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢票，卻發現一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的'包里插。我猛然地醒到，這就是小偷。“請大家看好自己的行李。”，我大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看著不遠處就有乘警走來，才佒佒地走開了。

　　深夜靜思

　　乘務員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時段。凌晨兩三點，夜寒入骨，獨自一人坐在乘務間，厭了聽一會MP3，困了閉眼打個盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時就呆在父母身邊，大學求學也只是來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中。現參加乘務員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會之復雜、生活之艱難。和幾個旅客在聊天，一個滿臉滄桑、年紀稍大的男人說，小伙子，好好干，我的一個兒子也和你年紀差不多，就在寧波打工。

　　這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實。一次春運完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是桿桿的，一點小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個質樸卻又意味深長的字眼：責任、吃苦、實踐、感悟。

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