高校實習報告

時間：2021-07-18 15:15:40 實習報告我要投稿

高校實習報告錦集五篇

　　隨著個人素質的提升，報告使用的次數愈發增長，報告具有雙向溝通性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的高校實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

高校實習報告錦集五篇

高校實習報告篇1

　　一、實習目的

　　實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規模生產和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術細節，掌握了生產的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養發現，分析，解決問題的能力，受益非淺，達到了實習的效果。

　　通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

　　天能動力國際有限公司于年正式成立。集團位于三省交界的“中國綠色動力能源中心”——長興。天能動力為中國較大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發、制造和銷售。

　　天能電池()有限公司由天能國際(集團)有限公司投資10億元人民幣新建的一家現代化企業。專業生產電動車用蓄電池及其配套產品，年產銷售量占全國同行業的52%，市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術中心等配套設施已經全面建成，部分機器設備陸續進場使用。正常生產后可實現年銷收入10億元人民幣，上繳稅收1.35億元人民幣，并可吸納2500個勞動力就業。二期工程建成后，總建筑面積達80萬平方米，年可實現產值35億元，用工突破3000人，并將成為中國較大的蓄電池生產基地。

　　二、實習內容

　　1、蓄電池分類

　　按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：

　　起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

　　固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

　　牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

　　鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

　　摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。

　　煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

　　儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。

　　按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

　　按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

　　按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

　　2、鉛蓄電池工作原理

　　鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。

　　隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

　　鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：

　　3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

　　鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池

　　鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統;

　　板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;

　　極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統等;

　　極板化成設備：充放電機;

　　水冷化成及環保設備;

　　裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;

　　電池檢測設備：各種電池性能檢測。

　　典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

　　鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。

　　4、工藝制造

　　鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。

　　板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。

　　極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。

　　極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。

　　裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

　　注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。

　　板柵鑄造簡介

　　板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。

　　第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放。

　　第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉入下道工序。

　　板柵主要控制參數：板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;

　　鉛粉制造簡介

　　鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。

　　島津法生產鉛粉過程簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;

　　第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛;

　　第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用。

　　鉛粉主要控制參數:氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;

　　極板制造簡介

　　極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏;

　　第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;

　　第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。

　　生極板主要控制參數:鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。

　　裝配工藝簡介

　　蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內;

　　第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;

　　第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。

　　電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料;密封性能、正、負極性等。

　　化成工藝簡介

　　極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

　　第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;

　　第二步：將一定濃度的稀硫酸按規定數量灌入電池;

　　第三步：經放置后按按規大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。

　　電池化成主要控制參數:罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。

　　使用與維護

　　鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：

　　①電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脫落，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。

　　②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。

　　③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。

　　④放置不用時應先充滿電，同時三個月進行一次補充電。

　　對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

　　①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若說明書有要求時應按說明書操作。

　　②注意使用環境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節。

　　③對于不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。

　　④密封閥控鉛酸蓄電池較好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

　　實習結果

　　蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低，因而應用廣泛。

　　板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.

　　電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.

　　優點:1.不生成廢酸、廢霧2.活性物質不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好

　　缺點:1.必須增設專用的冷凍設備2.需修建專用水冷卻槽3.生產周期加長

　　修復儀解決電池硫化效果太有限：

　　修復效果和兩方面有關：

　　1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎么修復，性能也好不到哪去。

　　2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，采用不同的處理手段，追求較佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關鍵是看技術好壞，較好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。

　　四、實習總結

　　這次實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進天能集團去實習，對我來說是受益不淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!

高校實習報告篇2

　　一、實習目的

　　在通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容

　　以及參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

　　三、實習概況

　　在單位實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

　　3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

　　4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

　　四、實習主要工作任務

　　我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

　　五、實習中存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

　　問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等

　　問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

　　問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

　　問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

　　問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

　　六、實習感想

　　實習的中途，領導來看

高校實習報告篇3

　　大學時代是大學生人生的重要階段，在這一階段，我們要從綜合素質、科學知識以及社會實踐當中，不斷積累和提高自身的能力。“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”，實習，則為大學生能力的培養提供了廣闊的舞臺。大學生參加實習，接觸社會，了解國情，增強社會適應能力和社會責任感，為更好地融入社會、服務社會做好準備。

　　大學生就業準備不是到了畢業時才開始的，所以為了讓我們能更快的適應社會，學校通過各方面聯系，給我們所有09級學生提供了為期兩個月的寒假實習機會。20xx年1月8日，在別人還在準備考試的時候，我們08級四百多名學生來到了北海進出口加工區。我們制冷班沒有和數控三個班分去建興，而是被分去了永昶科技電子（北海）有限公司，在辦手續、培訓等事宜結束后，12號我們正式開始了我們的實習生活。

　　工廠里都是流水作業的，這就要求員工有很強的團隊精神和責任感，不僅自己要速度快，還不能因為自己而影響其他人。我是在PU車間工作，我們這個車間生產出來的可以說是最終的成品了，所以要求十分嚴格。我的工位是合攏線的修理外觀，就是把整條生產線做出來，經外觀監督人員檢查出的不良成品進行處理，盡力使其變成合格品。因為流水線的快慢并不影響我的工作速度，所以剛開始我的.工位可以說是十分輕松，別人都要急急忙忙的趕產量，而我一天下來也就幾百的工作量。也許是多年作為學生養成的習慣，我持著一顆好奇的心，東看看西學學。熟話說技多不壓身，多學點東西總沒錯，不能抱著自以為是的心態，虛心求教才不會令人生厭。

　　后來班長認為不良品太多了，就把所有準備開始做最后測試的工件讓我檢查修理過才下料，我的工作量一下就從幾百躍升至幾千。有時候我不是很理解班長的管理方法，老是不停地讓我們做事，到下班還不肯放人，讓我常常不得不加班十幾二十分鐘，雖然常讓我有一種無能為力的感覺，但我也還是會按她說的去做，因為我明白在日常工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的，不能互相理解也是常有的事，而學會忍耐卻是十分重要的。別人批評你或是你聽取他人的意見時，也一定要心平氣和，雖然被批評是很難受的，但是只有這樣才能在失敗中吸取教訓，從那里跌倒就從哪里爬起來，絕不再犯下同樣的錯誤，我們已不是那要靠父母、靠老師的小孩，從學校走向社會，從學生變成社會人，是大學生的角色大轉換，要擔當起自己新的社會角色，勝任工作，開啟人生的新征程，必須在知識、能力、態度等方面做好充分準備，必須學會以一名成年人的姿態積極獨立的面對、處理問題。

　　我們這次的實習雖然不是本專業的實習，但是社會經驗的累積對我們來說卻是十分重要的，社會猶如大海，如果我們不懂“水性”，不掌握規律，沒有經驗，就難以在社會中“暢游”。除此之外，我也明白了溝通的重要性，工廠里工作的人可以說有點“混亂”，各個年齡層的都有，我聽到最小的好像還有94年的，大的也有30、40歲的吧，他們的文化水平都比較低，說話也比較粗魯，但是不可否認的是他們的社會經驗比我們都豐富。通過和不同人的交往，我得到了很好的鍛煉。在保持自信、自主、自重、自控前提下，見什么人，就要以什么態度說什么話，擺脫以自我為中心的習慣，正確“交友”，關注他人、幫助他人；要尊重、接納不同文化背景、不同年齡、不同生活方式的各種人；要以謙虛坦誠的態度去接納不同的意見。

　　面對他們，無論是年齡比我大的還是比我小的，我知道我不能持著大學生的身份，就只以為是，把姿態放高的與他們交往，相反應該以一個初學者的身份向他們學習，這不僅是對他們的尊重，更因為他們比我們更早接觸社會、步入社會，可以說他們都是我們的前輩了，再說現今社會并不是文化水平高就可以所向披靡的。我身邊的散熱膠工位，是一位典型的農村中年婦女，說是農村婦女，但她從十幾歲開始就離家走南闖北了，可謂是社會經驗豐富。她雖然只有小學三年級的文化，可卻已經走遍了大半個中國，她常常給我講她的經歷，還教會我很多東西，我從中學到了不少社會經驗，也更深刻的了解了社會的現實性和殘酷性。

　　實習日子都是單調又乏味的工作，每一天都埋頭于工作中，并沒有心思去想別的事，有時候感覺就像是度日如年，時刻都想著何時才能休息，確實十分辛苦，有很多同學都堅持不下去了，也有人是第二階段就不來了，可是以后工作了又怎么辦，難道一不適應就在家呆著不去工作了嗎?世上并不是所有事都順如人意的，人也總有想要逃避的時候，但我們只能去適應環境，而不能要求環境適應自己。實習本來就是一種磨練的過程，不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功的，吃得苦中苦，方為人上人，這也是磨練我們意志力的時候，人家其他學校的人都可以堅持6個月，我的兩個月也不算什么，我想苦澀之后一定是甘甜的。

　　回家過年的路上，和在車上認識的同鄉人聊天，臨走時，他們說一點也沒覺得我只是個學生，感覺還蠻成熟的，我很高興，這證明經過實習后我不是沒有收獲的，還是有所成長的。實習的日子里，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，但無論怎么說，這次的實習生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。

高校實習報告篇4

　　今年暑假，爸爸想讓弟弟參加今年十月多號的成人高考，而我又正好放假閑在家里沒事干，于是我便成為了弟弟的輔導老師。可是我弟弟才初中畢業，要學的東西有很多，要在如此短的時間內學會，可真是太難辦到了。在我冥思苦想之后，我決定采用死記硬背的方法，這也許是速成最好的方法了。我看了看成人高考試卷，數學出的大部分都是基礎題，不是太難；語文對于弟弟來說應該算是最容易的一科了；英語是最讓我倆頭疼的一科。

　　弟弟對學習一直都不感興趣，為了能讓他能對學習提起點興趣，我決定從弟弟比較喜歡的數學教起。我看了看爸爸給他買的那本成人高考數學書，書上把知識點和重點都總結的挺全，于是我決定按照這本書的內容給弟弟授課。首先我給他講基礎知識，一些公式讓他背過，然后，給他講一些例題，最后讓他做一些比較簡單的題，以檢測一下他，也好知道他那里沒掌握，那里沒記住，另外，也可以知道他是否真的認真聽講了，他總是沒懂還一直點頭應聲，這是對教學最不利的一點兒了。我給弟弟一個晚上大約上三個小時的課，進度很慢，時間少，他對新知識的接受又慢，每次上課到十點鐘時他的困意就上來了，我得使出渾身解數讓他不至于合上眼皮，哎，難呀。已經學習與教學有關的課程兩年了，可是在此時卻想不到一個好的教學方法，能提高我的教學效率。我只能根據我的感覺，用我的親身學習經歷，讓弟弟盡快掌握重點知識，盡管知道這樣會降低弟弟對知識點的靈活運用能力，也許題型一變他就不知道怎么做了，因為他對知識點還沒理解透，為了讓他能在我開學前對高中知識在腦中有個整體印象，我只能在整本書的知識點都講完了之后，在對弟弟一直困惑的知識進行詳細講解。另外，為了讓弟弟能記牢講過的知識點，我會在下一次上課時，給弟弟出一些題，讓他復習一下已經講過的知識點，剛開始的題會簡單一點，當他掌握的比較好時，會給他出一些有點難度的題，如果發現他有失落感產生時，便取消出難題，畢竟保持他對學習的信心和興趣是最關鍵的。

　　盡管，我認為我對弟弟的要求已經降到最低了，他還是做不好，講過的題不會做，完全運用公式的題也做不出來，我剛開始急的對弟弟發脾氣，灰心喪氣到了極點，弟弟也因此變得更加不聽話，可是我在晚上睡覺時想了想，我認為簡單的東西，對他來說也許真的很難，畢竟他是頭一次接觸，而我卻學習了三年呢，我是不能以我的標準來要求他的，我應該全面考慮一下他的能力和狀態。于是，我再上課時，也就不對弟弟發脾氣了，講過的知識如果做不出來，我就一點點兒的提醒他，或者讓他到書上去找知識點，實在不行再給他講，但絕不會在發脾氣，我要用我的耐心讓他對學習更用心，同時，我會不是說一些鼓勵的話，以防止他對學習的懼怕感加重。后來，我發現弟弟在做題時似乎很心不在焉，聽課時也是這樣，為了解決這個問題，我決定用刺ji-強化的方法，他一到十點多就打瞌睡，他最渴望的就是能早點睡覺，于是，每次做題時，我答應他，如果他能作對一半以上的題就可以是點半睡覺，否則，十一點半睡覺。沒想到這著還真管用，再讓弟弟做題時，他很認真，以前做題讓他寫步驟，他就是不寫，現在他已經挺自覺地寫步驟了，弟弟的變化讓我對這次教學提高了不少信心。

　　當然，就算弟弟認真配合我的教學，他最后也未必能學多好，這種速成地方法，真是沒法保證質量，我學了三年呀，我才給他講三十多天而已。弟弟白天還得上班，晚上還得學習，教學效率當然不會很高，他是挺累的，有時看見他那么疲憊，還真是不忍心讓他學習到太晚。

　　語文的教學，我主要采用讓他自己看的方法，我知道文言文部分他學會的可能行不太大了，也就不強迫他去看文言文的知識。

　　英語是最讓我頭疼的一科，因為英語對弟弟來說就如同天書，在初中時，他的英語成績就沒及格過。就連最基本的人稱代詞都不知道，哎，我真要愁白了頭了，英語單詞是做英語題的前提，我要如何在如此短的時間內，讓他記住那么多單詞，要是他對英語有興趣，情況也許會好些，可偏偏他視英語如同敵人，還要讓他做高中的英語題，這真是比登天還難呀。但是，總不能放棄這一科呀，只好硬著頭皮上了，或許，還是有作用的，作對一道是一道的。我首先教給他發音，弟弟的表現讓我挺欣慰的，他很快就能自己看著音標讀了，這是我沒想到的，真是個驚喜，我對教英語的恐懼也減少了幾分。當他學會發音后，接下來，便是背單詞的任務，不知道單詞，是沒法做題的，為了讓他對背單詞更有信心，我給他畫了一些比較短，但是比較常用的單詞，我要求他在背單詞時，要一邊讀一遍寫，雖然，效果沒有我預期的好，但是也已經非常不錯了，至少他肯認真的背單詞了，最重要的是他沒有敷衍，也沒有背著背著就偷著睡覺，是真的在用心背。也許到最后弟弟也本文來自027art做不好高中的英語題，但是，我相信，給他更多的時間的話，他一定可以學好的。在我教他英語的過程中，我并沒有感覺他對英語的抵抗情緒，只感覺到對自己的不自信，也許是以前英語成績的不理想在他心中留下了陰影吧。而且，我感覺他是很喜歡英語的，很喜歡讀英語單詞，這讓我很欣慰。

　　時間過的總是很快，假期快結束了，可是我的課程還剩下很多，也許弟弟這次考試過不了，但是可以再考一次呀，有更多時間學習，一定可以學會的。

　　在這個假期我收獲了很多東西，教學不簡單，教好更是難，細心和耐心不可缺少，和學生時常的心理溝通也很重要，這樣才能在教學時把握住學生的注意力，才能了解學生對知識的掌握情況，下一步的教學應如何進行，以后的教學應注意什么。而且，我感覺教學理論就算知道了，也許不會用，人的思維是活的，把教學工作做好，還要靠老師時常的觀察和思考，最好的教學方法就是這樣產生的，所以教學不應刻板的遵守某些理論，而應該因地制宜，靈活教學。

高校實習報告篇5

　　學習與實習密不可分，實踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業里去實習的過程，對我們高校生學習質量來說是一個檢驗的過程，也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結合的過程。自年月至年月，按照我們xx海寧奧鵬學習中心的總體安排，我和同學們前往xx鴻翔建設集團有限公司進行為期個月的學習。雖然時間才短短個月，但是自己感到獲益匪淺，確實學到不少東西。通過這個月的實習，不僅我對土木工程的基本技術及專業能力，尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學習到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質，那種愛國愛崗位愛事業的精神;在建筑企業中，學到不少在課堂上無法學到的東西，并在自身意志品質上得到了鍛煉。下面，我就實習工作情況向各級領導和老師作個簡要匯報。

　　一、實習目的和意義

　　根據學院好學習中心的統一部署，為了大力實施年度學院實習計劃，組織此次為期個月的學習實踐活動。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統的了解，提高我們的業務水平，增強我們學習、運用、研究、創新能力。給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會，使我們盡快的對建筑企業實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環節，學習本專業實際現場諸如生產組織(或管理機構)、生產(或工作)流程、生產技術及關鍵技術(或管理規范及重要規章)、質量監控與產品分析(或人員晉升與獎罰措施)等方面的實際知識，加深我們對所學基本理論與專業知識的理解，提高自己的綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。

　　二、實習總結

　　來到建設集團有限公司后，領導將我安排到了建筑一線工地，進行了為期個月的施工管理的學習。在公司管理者及專業技術人員的細心指導下，了解到了以下幾個方面的知識：在工程力學、流體力學、巖土力學、工程地質學和工程制圖的基本理論與基本知識方面，得到進一步的鞏固和掌握;在工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質實習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業對所實施的工程項目進行全過程、全方位的規劃、組織、控制與協調的生產行為，是伴隨著施工企業管理體制改革和招投標制的推行而走進我國的先進的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業提出了更為嚴格的要求。經過工地現場跟班作業，1、明白了施工項目質量管理主要包括(1)建立質量保證體系，(2)人、材料、施工機械的控制，(3)控制施工環境與施工工序。尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。2、在加強設備管理上，要按照“技術上先進，經濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處于良好的狀態。3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個環節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問題。4、施工項目安全生產與文明施工的管理，通過對生產因素的具體控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任，實施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。5、施工現場管理上，通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段，重視現場職工生活，改善現場作業環境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現場管理達到“環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”，努力使現場管理水平登上一個新臺階。

　　三、實習感受和認識

　　時光匆匆，歲月如箭。為期個月的企業實習轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術人員及企業師傅的言傳身教，使我進一步明白了實踐是真理的檢驗標準，通過個月的實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作產生很大的影響。恍惚間，覺得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。這次企業實習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉。很快我們就要步入社會，面臨就業了，工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講并非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力，為以后順利就業奠定一個好的基礎和條件。

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