銷售專業實習報告3篇
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的銷售專業實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
銷售專業實習報告 篇1
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。
車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的.，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。
一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，并且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
（三）大眾常用專業儀器的使用
該公司的vag1551、vag1552比較常用
常用的地址碼：略
功能代碼：略
（四）汽車維修技術
1、捷達gif水溫高
故障現象：一輛XX款捷達轎車，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火后無法啟動著車（啟動機無反應），有時著車后，水溫表指示又很正常。
故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：
（1）連接診斷儀，檢測水溫值（01—08—001）與水溫表指示是否相同。
①是，查發動機冷卻散熱部件（包括風扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關，節溫器水泵等）。
②否，檢查水溫傳感器、組合儀表（其中水溫傳感器重點查信號是否失準，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況）。
（2）若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。
vag1552顯示數據為97。5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換后，發現車輛無法啟動，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關置于on位，卻發現水溫表表針上下浮動，因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象（有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升），就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固后能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。
注：捷達轎車很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。
2、寶萊轎車（1。6l）手動變速箱
故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。
故障診斷：用vag1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然后給節氣門做基本設定（步驟01—10—00—04—060）然后試車，故障現象沒有排除。然后把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。
實習總結：
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
銷售專業實習報告 篇2
學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注于培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注于員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的'知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
一、實習目的
本次實習的目的在于通過實際的操作、個人與社會的溝通，進一步培養自己、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
二、實習內容
實習期間主要：就是在公司的培訓，在公司的培訓主要是讓我們具體了解公司的運營體系，公司的產品以及公司產品的做法。
在進入公司之后幾天中，明顯能夠感覺公司的氛圍很輕松，不論是領導還是員工都很親切！領導們都沒什么架子，很平易近人！第一感覺就是這個公司很溫馨！
同一批培訓的一共五個人，后來又增加了幾個人。更幸運的是在這幾個人當中有一個是老鄉。異地見到老鄉的感覺就是不一樣啊，感覺很親切。
三、實習總結
不管是生活、工作還是學習，都會有許多挫折，通過這次實習我學會了以改變心態的方法來接受新事物和困難；我還懂得了不要因為自己而影響到別人，尤其在工作中，你給別人一個微笑，或許別人會給你一聲大笑；我還明白自己在學校里學習到的知識有時候會很難應用在實踐中，老師教給我們很多方法，我們要學會以變通的思想與實際結合起來；我知道了每個人都要有責任感，對于自己的工作一定要做好；最重要的是我實現了我的目標—成長了。
回想這次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。千里之行，始于足下。這對我以后走向社會起到了一個橋梁作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位也有很大幫助，同時也讓我明白了許多做人道理，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位的各項規章制度，與人文明友好交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這近兩個月所學到的經驗和知識大多來自領導和同事的教導，這將是我一生的財富。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處，是現代社會做人的一個最基本的問題，對于自己在校大學生，面臨踏入社會的人來說，需要學習的東西還很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師。”我的這次社會實踐，使我真正從課本走到現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，是一次成功的社會實踐。
銷售專業實習報告 篇3
實習對象：采購銷售專業實習生
實習地點：某國有企業
實習時間：20xx年x月xx號--xx月xx號
實習目的：通過這次實習拓展自我人際關系，從社會實踐中開拓視野等。
實習的內容和經過：有幸進入了國有企業工作實習。實習時間從七月十二號開始至八月二十七號結束，歷時近三十六天的社會實踐。首先談談關于銷售，我領悟到一條經驗，這就是不能只做批發，而不搞零售。不能死守單一價格，而應價格緊隨市場走。批發是為了大市場，但是零售的市場也不容忽視。雖然批發能很快收到效益，但是零售也可以積少成多。就以這次銷售桂圓來說，批發時可以一次拿到一萬元訂單，但是本地零售也可以，只不過是這家一千元，那家五千元這樣累積起來而已。做批發的采購商多數是發貨至外地的，他們往往考慮車費、油費、住宿費等成本問題，也考慮天氣問題。這個暑假，臺風天氣特別多，對于果品來說是一個克星。桂圓在臺風過后都會被雨水打掉在地上，留在樹上的桂圓賣相也不好，因為桂圓表皮有黑點，采購商根本看不上眼，因此果農就很難賣出去，一場臺風可以說損失慘重。這時候林場再搞大批量銷售時不可能的，因為采購商不會來，除非和林場場長交情比較好的才會勉強批發。此時此刻，能夠拯救桂圓銷售慘狀的只有挖掘零售的市場空間，為此我還特意跟楊副場長商討零售的工作事宜。但這個時候，同一時間不止我們林場有桂圓的銷售，其他果園也在銷售桂圓，楊副場長畢竟是老江湖，他建議我先去市場上看看桂圓的銷售情況，回來再做決定。于是在楊副場長的建議下，我先去我們縣里的市場調查了一下，回來后剛吃完飯又跑去鎮里的市場參觀，確定市面上桂圓的銷售量很大而供應量很少的現象后，我欣喜若狂地回來報告楊副場長，楊副廠長當即決定放開零售的工作，并且由我負責銷售渠道的開展。在做桂圓的零售時，我還實時根據市場需求變化，即時調整零售價格，很快取得了消費者的認可。憑借著我自己的人際關系，以及我爸的幫忙，受臺風影響的五萬多斤桂圓不到半個月就銷售一空。通過銷售，我認識了很多以前從沒認識的陌生人，這些人有富林鎮本地的，也有外地的，如廣州、茂名、湛江、汕頭等，有省內的，也有外省的，如廣西、貴州、云南、福建、江西、湖南等。這些人，想必會在以后的生活中繼續給以我幫助和影響。
然后我學到了管理的藝術。在國有企業實習，我并沒有當自己是一個實習生，而是把自己定位在學習生的位置上。進入林場伊始，我就進入了被管理者的身份，受領導的管理。在工作單位，管理的松緊程度明顯不同于學校。由于云浮市國有大云霧林場是國有企業，是政府機構，在里面工作的人都是公務員，大部分人都和我有著同等學歷，而且他們都已參加工作十幾年，有的甚至快要退休了。所以進到里面就覺得自己經驗很淺，資質單薄，自然對我的管理師從緊的。但是場長還是很照顧我，并且帶領我學習怎樣去管理整個企業，不斷給與我啟發，授我以漁。至今為止，他說的“要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬。在管理時,要因人而異!”這些話一直縈繞在我腦海里。有這樣的“好老師”我當然求之不得，整個暑假我都跟在他身邊學習。當上采購商聯絡員之后，我一下子就晉升了一個級別，可以直接管理三十幾個采摘工人。一下子，我有由被管理者轉換為管理者的身份，剛開始還真是適應不了。這些工人真可謂魚龍混雜，有本科的，也有文盲的;有大媽級的，也有小妹級的;有省內的，也有省外的。管理他們首先遇到的便是溝通問題，為此我花了好長時間琢磨，好在功夫不負有心人，運用我在大學學到的些許管理知識，和他們相處一個星期左右基本可以較好交流了。采摘桂圓是一個體力活，所以我特意將三十幾個人按身材的高矮、肥瘦分組。高的.就上樹摘果，矮的就在樹下收拾入筐，肥的就挑籮筐，瘦的、體質較差的就負責桂圓的分揀。如此一來，桂圓的采摘效率成倍增加，直接增大了貨品供應量，所取得的經濟收益不言而喻。
實習心得體會：最后我體會到掙錢真的很不容易。雖然實習的單位是國有企業，可能你會認為這是一份朝九晚五，有著固定上下班時間的工作，但是進入林場工作情況卻不是這樣。在林場里有時為了趕貨，從早上天亮開始一直工作到天黑，還要幫忙搬運大箱貨物，在一百多畝的果場內來回走，收拾殘枝，這絕對是非常消耗體力的工作。除此之外，還要林場、市場來回跑，雖然有摩托車，但還是感覺很累人。實習結束時，我去領工資，三千五百塊錢里滲透著我的汗水。看著自己辛苦掙來的錢，我淚水就直在眼睛里打轉。在大學里，我是脫產學習，過著父母供養的日子，完全不知道錢來的是多么不容易。這次社會實踐讓我明白了父母為什么兩鬢發白，滿手老繭，都是因為工作太辛苦了，我的心里充滿了愧疚。
經歷了真正的社會實踐后，我的人脈得到擴大，我也學會了管理在工作中的作用，更加理解了實踐的重要性，領悟到了掙錢的艱苦，因此，要作為新時代的強人，我們只能想和做結合，更要懂得堅持，也要有毅力和智慧的去完成每一件事。
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