關(guān)于參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告匯編5篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告的用途越來越大，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
唐山陡河火力發(fā)電廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告
一．概述
20xx年6月17日-19日，我們自動(dòng)化專業(yè)全部學(xué)生去唐山的大唐國(guó)際陡河發(fā)電廠進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)，通過這次參觀實(shí)習(xí)中我收獲頗豐，了解到不少課堂內(nèi)接觸不到的知識(shí)，拓展了知識(shí)面；對(duì)本專業(yè)相關(guān)的工廠生產(chǎn)有了更加深刻的理解，培養(yǎng)了實(shí)踐意識(shí)和生產(chǎn)意識(shí)。陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴(kuò)建。到1987年 10月，八臺(tái)機(jī)組全部建成投產(chǎn)，總裝機(jī)容量1550MW。電廠現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組8臺(tái)，一期工程1、2號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)是日本進(jìn)口日立機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量為125MW。二期工程3、4號(hào)機(jī)組是日本原裝日立機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量為250MW。三、四期工程于80年代投建，5～8號(hào)機(jī)組均為國(guó)產(chǎn)機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組裝機(jī)容量為200MW。
二．行程安排
三．參觀前安全教育
6月17號(hào)下午，老師給我們介紹了陡電的背景以及火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程，讓我們從根本上了解發(fā)電廠的所有流程，包括空氣流程，原煤流程，煙氣流程，水及蒸汽流程，能量轉(zhuǎn)化流程，主。再熱蒸汽流程，鍋爐給水流程，風(fēng)煙流程，輕油流程等。
下面是生產(chǎn)過程示意圖（圖）
通過我查資料和當(dāng)時(shí)做的筆記（圖），使我了解火電企業(yè)涉及的內(nèi)容包括燃料燃燒、蒸汽動(dòng)力循環(huán)、發(fā)電、電力電網(wǎng)等。其中火電生產(chǎn)流程中能量轉(zhuǎn)換是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。參觀了陡河火電廠，我了解到火電生產(chǎn)包括鍋爐燃燒、蒸汽動(dòng)力循環(huán)、機(jī)組發(fā)電、電力入網(wǎng)等環(huán)節(jié)。通過查資料和做的筆記，對(duì)火電廠的系統(tǒng)構(gòu)成以及各流程系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)闡述。
火電廠系統(tǒng)：
（1）汽水系統(tǒng)，由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；
（2）燃料、燃燒系統(tǒng)，包括：輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)和除灰除塵系統(tǒng)；
（3）其它輔助熱力系統(tǒng)
（4）電氣系統(tǒng)
1電廠汽水系統(tǒng)
電廠基本汽水系統(tǒng)流程（朗肯循環(huán)）：給水→鍋爐→過熱蒸汽→汽輪機(jī)→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。（圖）
2.燃料、燃燒系統(tǒng)
輸煤及燃運(yùn)系統(tǒng)：運(yùn)輸→卸煤裝置→煤場(chǎng)→碎煤機(jī)→皮帶→原煤倉；
制粉系統(tǒng)：原煤倉→給煤機(jī)→磨煤機(jī)→粗粉分離器→細(xì)粉分離器→煤粉倉→給粉機(jī)→燃燒器→爐膛；
3風(fēng)煙系統(tǒng)與灰渣系統(tǒng)
風(fēng)煙系統(tǒng)：（風(fēng)）吸風(fēng)口→冷風(fēng)道→送風(fēng)機(jī)→暖風(fēng)器→空預(yù)器→熱風(fēng)道→磨煤機(jī) →粗分器→細(xì)分器→排粉機(jī)→燃燒器→爐膛；
（煙）爐膛→屏過→對(duì)流過熱器→省煤器→空預(yù)器→除塵器→引風(fēng)機(jī)→煙囪→大氣。 （圖）
灰渣系統(tǒng)：（爐渣）爐膛冷灰斗→除渣裝置→沖灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場(chǎng)。
（飛灰）除塵器→集灰斗→除灰裝置→運(yùn)灰車→灰加工廠。（圖）
4鍋爐設(shè)備的組成
鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、 過熱器、再熱器、省煤器及空氣預(yù)熱器等組成；
輔助設(shè)備：送引風(fēng)機(jī)、給煤機(jī)、磨煤機(jī)、排粉機(jī)、除塵和脫硫設(shè)備、煙囟等。 汽輪機(jī)設(shè)備及組成
1、汽輪機(jī)本體：
靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；
轉(zhuǎn)動(dòng)部分：葉片、葉輪和軸等；
配汽機(jī)構(gòu)：主蒸汽導(dǎo)管、自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)閥等
汽輪機(jī)的工作過程：蒸汽→噴嘴→沖動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)
2、調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)：調(diào)速器、油泵、油箱等
3、凝汽及抽氣設(shè)備：凝汽器、凝結(jié)水泵、抽氣器、循環(huán)水泵和冷卻塔等
4、回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)：高、低壓加熱器和除氧器等
6、汽輪發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁機(jī)
轉(zhuǎn)子：有良好導(dǎo)磁性能的合金鋼制成，繞組外接直流勵(lì)磁電源，產(chǎn)生磁場(chǎng)；氫（水）內(nèi)冷
定子：由鐵芯、繞組和外殼等組成，鐵芯由環(huán)形硅鋼片疊壓而成；水內(nèi)冷 勵(lì)磁機(jī)：向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組提供直流勵(lì)磁電源；
發(fā)電廠熱力系統(tǒng)
1、鍋爐汽水系統(tǒng)：主給水管→給水操作臺(tái)→省煤器→汽包→下降管→下聯(lián)箱→水冷壁→汽包→過熱器→鍋爐主汽門（或集汽聯(lián)箱）出口。
2、主蒸汽系統(tǒng)及再熱蒸汽系統(tǒng) ：（主蒸汽）鍋爐主汽門（或集汽聯(lián)箱）→主蒸汽管→汽機(jī)自動(dòng)主汽門之前 ；
（再熱蒸汽）汽機(jī)高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機(jī)中壓缸進(jìn)口
3、主凝結(jié)水系統(tǒng)
凝汽器→凝結(jié)水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。
4、主給水系統(tǒng)：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。
5、 回?zé)岢槠到y(tǒng)和加熱器疏水系統(tǒng)：汽機(jī)抽汽管路→各回?zé)峒訜崞鳎ǜ呒印⒌图印⒊跗鳎?疏水管路→疏水回收設(shè)備.示意圖。（300MW圖）
7、抽空氣系統(tǒng)
（低壓加熱器、凝結(jié)水泵）→凝汽器→抽真空設(shè)備和系統(tǒng) 。
8、 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)
循環(huán)水進(jìn)水管→凝汽器→循環(huán)水出水管（汽機(jī)車間范圍內(nèi)）
9、 排污利用系統(tǒng)
鍋爐汽包→連續(xù)排污管→連續(xù)排污擴(kuò)容器→（汽）除氧器
下聯(lián)箱→定排污管→定期排污擴(kuò)容器
10、 輔助蒸汽系統(tǒng)及補(bǔ)充水系統(tǒng)
（1）輔助蒸汽聯(lián)箱及其相連接的管路和設(shè)備
（2）化學(xué)車間除鹽水箱→補(bǔ)水箱→補(bǔ)水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱） 6月18號(hào)上午，進(jìn)行了電業(yè)安全教育，老師首先對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的
介紹，然后對(duì)進(jìn)入工廠參觀進(jìn)行了安全教育，然后就是進(jìn)行安全考試。（圖）
四．參觀過程
6月18號(hào)下午，我們?nèi)S里面進(jìn)行參觀，首先進(jìn)行了主控的參觀，電廠給我們統(tǒng)一配備了安全帽。我們整齊的排成兩隊(duì)，統(tǒng)一戴上安全帽，然后便浩浩蕩蕩地向電廠走去。然后師傅帶著我們?cè)陔姀S逛了一圈，分別介紹了電廠的脫硫、電除塵、鍋爐、汽輪機(jī)、磨煤機(jī)、儀控等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，讓我們對(duì)發(fā)電廠現(xiàn)場(chǎng)有了更加直觀的認(rèn)知，也使我們對(duì)電廠各個(gè)設(shè)備的銜接有了一些基礎(chǔ)性的概念。
對(duì)于火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@個(gè)過程在蒸汽鍋爐內(nèi)完成；接著在汽輪機(jī)中通過過熱蒸汽推轉(zhuǎn)葉片為熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。初始電壓經(jīng)過變電器變壓后送至電網(wǎng)。陡河發(fā)電廠是利用煤燃燒所釋放的化學(xué)能生產(chǎn)電能的工廠，在鍋爐中，煤燃燒釋放的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮埽▓D）；在汽輪機(jī)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機(jī)械能（圖）；在發(fā)電機(jī)中機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽▓D）。機(jī)、電、爐是火電廠中的三大主要設(shè)備。還有與三大主機(jī)相輔工作的輔機(jī)。火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤由火車運(yùn)到電廠的儲(chǔ)煤場(chǎng)（圖），再由輸煤皮帶輸送到煤斗（圖）。然后由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機(jī)送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)（圖）送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔猓谝L(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫?zé)煔猓?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主 蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
（1）6月19號(hào)上午，在領(lǐng)班師傅的帶領(lǐng)下，我們先前往煤場(chǎng)，在師傅的講解下，我們參觀了車廂里的煤塊通過一系列的`機(jī)械傳動(dòng)過程傳到的煤場(chǎng)的過程，覺得十分給力和犀利。然后又參觀了水廠、制氫站和脫硫車間。通過參觀，我們對(duì)這些電廠附屬設(shè)施有了比較直觀的認(rèn)知，也更加了解到這些系統(tǒng)對(duì)于電廠發(fā)電的重要性。 到了下午，仍是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀。下午參觀的是陡河旁邊的水庫。在水庫附近，電廠的污水和換熱用水就是經(jīng)過處理之后排入這個(gè)水庫后的一條河。在水庫旁邊的給水站，有電廠的給水泵，電廠換熱用水主要從這里抽上來直接使用。
電廠發(fā)電的主要流程 煤從廠外運(yùn)送到電廠的煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤倉。原煤從煤都落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來干燥和輸送煤粉送入。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉送入粉倉，然后經(jīng)過排粉機(jī)，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外（一次風(fēng)），另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛（二次風(fēng)）。 煤粉燃燒生成的高溫?zé)煔猓谝L(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的煙道依次流過爐膛，水冷壁管
，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫?zé)煔猓?jīng)靜電除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)過脫硫后經(jīng)煙囪排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會(huì)因自重從氣
流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場(chǎng)。大量的細(xì)小的 灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經(jīng)過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。從汽輪機(jī)排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，由汽輪機(jī)抽出部分蒸汽后再進(jìn)入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體。經(jīng)化學(xué)車間處理后的補(bǔ)給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機(jī)高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個(gè)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后排入河流，這就形成循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，接著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
關(guān)于電廠的DCS系統(tǒng) 電廠使用日立DCS系統(tǒng)。日立控制系統(tǒng)是中國(guó)首批引進(jìn)的國(guó)外控制系統(tǒng)，80年代初的時(shí)候允許火電廠發(fā)電機(jī)組使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系統(tǒng)用DCS系統(tǒng)替代了過去的插件板來實(shí)現(xiàn)分散控制的功能。DCS給電站控制系統(tǒng)帶來的變化效應(yīng)，基本上與計(jì)算機(jī)給社會(huì)帶來的變化是等同的，給電廠工作帶來了極大方便，也擴(kuò)大了很多功能。整個(gè)發(fā)電機(jī)組所需要的控制范圍相當(dāng)大，日立的系統(tǒng)將發(fā)電機(jī)組的控制范圍劃分成了十幾個(gè)子控制系統(tǒng)，這些子控制系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，它的影響范圍會(huì)比較小，另外操作界面友好，運(yùn)行人員能夠在短時(shí)間內(nèi)熟悉系統(tǒng)。 電廠控制主要由DCS控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，通常按功能劃分為幾大系統(tǒng)：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）、開關(guān)量控制系統(tǒng)（OCS）、爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）、模擬量控制系統(tǒng)(MCS)、汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）、旁路控制系統(tǒng)（BPS）等。
實(shí)習(xí)心得 通過對(duì)唐山陡河發(fā)電廠的參觀和師傅們的詳細(xì)地講解，我們對(duì)火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。通過體驗(yàn)電廠的生活，我們體驗(yàn)到了電廠工作的艱辛，體會(huì)到了電廠環(huán)境的惡劣，更加認(rèn)識(shí)到電的得來不易，提高了節(jié)約意識(shí)；通過理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)并且鞏固了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，鞏固了自己的專業(yè)思想，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)，加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要，為之后的工作打下了基礎(chǔ)，對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有一個(gè)提前的感知；通過在電廠里受到潛移默化的影響，自己的安全意識(shí)得到提高。更 重要的是，在電廠能夠跟同學(xué)之間的關(guān)系更加融洽。
實(shí)習(xí)總結(jié) 臨近畢業(yè)進(jìn)行了一次非常有意義的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我們這些即將進(jìn)入社會(huì)的學(xué)生非常重要。單單只是關(guān)于電廠的安全教育，就能使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦惺芤娣藴\。對(duì)電廠的一天的實(shí)習(xí)也使我對(duì)自己所學(xué)的儀器儀表專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。對(duì)電廠的發(fā)電原理和過程，有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。總之，這次實(shí)習(xí)讓我們見識(shí)到了許多東西，也學(xué)到了許多東西。 總的來說，我經(jīng)歷過的這些參觀實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的生產(chǎn)、實(shí)踐意識(shí)，專業(yè)思維和工科涵養(yǎng)，今后無論從事什么領(lǐng)域的工作，社會(huì)生產(chǎn)的烙印已經(jīng)就此打下，我也從此為社會(huì)勞動(dòng)加緊秣馬厲兵。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
20xx年9月6號(hào)這一天，我們制藥工程專業(yè)兩個(gè)班在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，到達(dá)了天津樂仁堂制藥廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。這次能有機(jī)會(huì)來樂仁堂參觀實(shí)習(xí)，大家都十分的高興，我們對(duì)于一些平常所學(xué)習(xí)到的一些理論與實(shí)際聯(lián)系了起來，有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我們看到了制藥的先進(jìn)生產(chǎn)工藝，精細(xì)的加工程序，流暢的生產(chǎn)過程，熟練地操作技巧以及各個(gè)潔凈級(jí)別的生產(chǎn)車間。尤其是看到了包裝車間內(nèi)的流水線過程，深切明白了生產(chǎn)中流水線的重要性，感受到制藥生產(chǎn)的現(xiàn)代化。
天津樂仁堂制藥廠是我國(guó)中藥行業(yè)著名的`老字號(hào)由聞名清史的“樂家老鋪”傳人樂佑申先生于1921年創(chuàng)辦，與北京同仁堂同出一宗而又獨(dú)具特色。樂佑申先生曾留學(xué)法國(guó)專攻商業(yè)，精得商業(yè)管理，又深得祖?zhèn)髦扑幟胤矫卦E，對(duì)中藥學(xué)頗有研究。他借鑒融匯西方醫(yī)學(xué)與工業(yè)生產(chǎn)之長(zhǎng)，使樂氏藥業(yè)開始逐步擺脫作坊式生產(chǎn)，并以此為契機(jī)，使民族制藥產(chǎn)業(yè)日漸崛起。天津樂仁堂制藥廠是他最早創(chuàng)辦的中藥企業(yè)。經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，天津樂仁堂已成為國(guó)有中型重點(diǎn)企業(yè)，目前為天津中新藥業(yè)集團(tuán)股份有限公司所屬骨干企業(yè)之一。
“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，保護(hù)人類健康”是樂仁堂制藥廠永遠(yuǎn)的使命。近一個(gè)世紀(jì)以來，樂仁堂制藥廠始終堅(jiān)持把恪守古訓(xùn)“炮制雖繁比不敢省人工，品位雖貴必不敢減物力”，采用歷經(jīng)千錘百煉的古方、宮廷秘方及民間驗(yàn)方，嚴(yán)格遵古炮制并不斷結(jié)合現(xiàn)代科技，逐步形成了以享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的“長(zhǎng)城牌”為商標(biāo)的產(chǎn)品線。目前，樂仁堂生產(chǎn)能力、自動(dòng)化程度及檢測(cè)水準(zhǔn)已進(jìn)入國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。
本次實(shí)習(xí)給我最大的影響是是我的邏輯思維能力得到了很大的提升，生產(chǎn)本來是一個(gè)很嚴(yán)密的過程。通過實(shí)習(xí)，我對(duì)樂仁堂的經(jīng)營(yíng)理念有了更深層次的理解，同時(shí)對(duì)我未來的職業(yè)生涯的規(guī)劃奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，我開闊了眼界，有了更深層的感悟。我對(duì)于實(shí)踐出真知的道理也有了更深的理解。理論跟實(shí)踐應(yīng)該緊密的聯(lián)系起來。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不是為了通過種種的考試，而是為了獲取知識(shí)，掌握專業(yè)技能，所以大學(xué)期間進(jìn)入工廠實(shí)習(xí)和接觸社會(huì)是很必要的過程，只有我們對(duì)實(shí)際的東西了解比較深刻后才能明確的知道我們需要掌握的知識(shí)是哪些，才能更好的反饋于實(shí)踐，更好的服務(wù)于人民，回報(bào)國(guó)家，回報(bào)社會(huì)。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
醫(yī)院參觀實(shí)習(xí)報(bào)告
下午1點(diǎn)15分，我們生物醫(yī)學(xué)工程20xx級(jí)全體同學(xué)，共30名，在學(xué)校大門集合完畢。1點(diǎn)30分，我們?cè)谕跗嚼蠋煹膸ьI(lǐng)下乘車前往本次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)，重慶市中山醫(yī)院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實(shí)習(xí)的目的及重點(diǎn)，并且提出了一些參觀實(shí)習(xí)中需要注意的紀(jì)律和要求。
我們生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)所學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在于各種醫(yī)療儀器，醫(yī)療器械和設(shè)備，本次實(shí)習(xí)就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W(xué)過的各種儀器設(shè)備有一個(gè)感性的直觀的認(rèn)識(shí)，從而把書本上的理論和現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。中山醫(yī)院位于重慶市渝中區(qū)的中山路上，這家醫(yī)院占地面積并不很大，但是它擁有的設(shè)備和儀器卻在重慶乃至整個(gè)西南地區(qū)處于領(lǐng)先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫(yī)院所不具備的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實(shí)習(xí)的對(duì)象選擇了中山醫(yī)院。
由于醫(yī)院是一個(gè)特殊人群聚集的地方，病人需要一個(gè)安靜的環(huán)境，因此在實(shí)習(xí)過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對(duì)醫(yī)院的正常工作造成影響。同時(shí)，在參觀過程中，要隨時(shí)留心，記錄有價(jià)值的信息內(nèi)容，而不是走馬觀花，一無所獲。
經(jīng)過大約一個(gè)小時(shí)的車程，我們抵達(dá)中山醫(yī)院。
這是鬧市中的一個(gè)并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫(yī)院中心廣場(chǎng)樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內(nèi)綠樹成蔭，間或有鮮花點(diǎn)綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。
中山醫(yī)院設(shè)備科的孫科長(zhǎng)歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重癥監(jiān)護(hù)治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗(yàn)科等。在孫科長(zhǎng)的帶領(lǐng)安排下，我們開始了本次參觀實(shí)習(xí)。
放療中心
放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達(dá)1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對(duì)周圍環(huán)境造成的影響。
放射治療興起于20世紀(jì)80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進(jìn)行局部治療而達(dá)到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴(yán)重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學(xué)治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的`惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展，以“適形調(diào)強(qiáng)”為主流的現(xiàn)代放療，成為當(dāng)前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點(diǎn)為對(duì)于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內(nèi)照式、外照式、三維適形放療等方式。據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國(guó)范圍內(nèi)可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家，而達(dá)到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國(guó)還需要進(jìn)一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。
中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成：TPS計(jì)劃站、后裝機(jī)室、加速器控制室、治療室。病人首先要進(jìn)行放療定位，即確定放療的針對(duì)范圍，然后通過TPS計(jì)劃站進(jìn)行計(jì)劃，該過程是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤；外放是利用直線加速器產(chǎn)生X射線，進(jìn)行治療。
放療中心擁有的主要放療設(shè)備如下：
1)山東新華醫(yī)療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機(jī)
通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認(rèn)治療計(jì)劃的必備設(shè)備。
特點(diǎn)：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。
2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復(fù)性好。
3、可自動(dòng)設(shè)置機(jī)架角度，源皮距SAD。
4、影像增強(qiáng)器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動(dòng)。
5、具有末幀圖像鎖存功能。
操作方式：
全部模擬檢查均可通過電視監(jiān)測(cè)隔室操作，控制臺(tái)具有控制、顯示數(shù)據(jù)等功能。必要時(shí)可用手控器近臺(tái)操作。
2)山東新華醫(yī)療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機(jī)
后裝技術(shù)最初只是應(yīng)用于婦科腫瘤的治療，后來發(fā)展到廣泛應(yīng)用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內(nèi)腫瘤，即作為內(nèi)照式與外照式之間的填充。目前后裝技術(shù)使放療對(duì)于腔內(nèi)腫瘤的治療效果可達(dá)到手術(shù)水平，甚至優(yōu)于手術(shù)治療，因此成為治療腔內(nèi)腫瘤的首選方法。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
20xx年7月4日，今天早上九點(diǎn)我們微電子04級(jí)全體同學(xué)在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師帶領(lǐng)下跟隨首鋼NEC工作人員開始了我們參觀實(shí)習(xí)。雖然天
氣炎熱，但是同學(xué)們秩序井然，而且大家參觀熱情高漲，充滿了興奮與好奇。
在工作人員陪同下，我們來到了首鋼NEC小禮堂，進(jìn)行了簡(jiǎn)單歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體集成電路制造工藝、集成電路設(shè)計(jì)、集成電路技術(shù)與應(yīng)用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件發(fā)展史、集成電路發(fā)展史、半導(dǎo)體行業(yè)特點(diǎn)、工藝流程、設(shè)計(jì)流程，以及SGNEC定位與相關(guān)生產(chǎn)規(guī)模等情況。
IC產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具有核心作用，而且應(yīng)用廣泛，同時(shí)它也是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)，高產(chǎn)出、規(guī)模化，具有戰(zhàn)略性地位高科技產(chǎn)業(yè)，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作精神。近些年來，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來越多國(guó)家都在鼓勵(lì)和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì)社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售半導(dǎo)體企業(yè)，致力于半導(dǎo)體集成電路制造（包括完整生產(chǎn)線――晶圓制造和IC封裝）和銷售生產(chǎn)廠商，是首鋼新技術(shù)產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元，注冊(cè)資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì)社分別擁有％和％股份。目前，SGNEC擴(kuò)散生產(chǎn)線工藝技術(shù)水平是6英寸、，生產(chǎn)能力為月投135000片，組裝線生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅(qū)動(dòng)電路、通用LIC等，廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、程控和家電等相關(guān)領(lǐng)域，同時(shí)可接受客戶Foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務(wù)。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng)新·領(lǐng)先，振興中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務(wù)客戶為特色，是我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術(shù)水平最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大企業(yè)之一，也是我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性企業(yè)之一。
通過工作人員詳細(xì)
講解，我們一方面回顧了集成電路相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，同時(shí)也對(duì)首鋼日電生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)文化有了一個(gè)全面而深入了解和認(rèn)識(shí)。隨后我們?cè)诠ぷ魅藛T陪同下第一次親身參觀了SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路生產(chǎn)過程，這次實(shí)踐參觀使我們心中興奮溢于言表。
由于IC集成度和性能要求越來越高，生產(chǎn)工藝對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求也越來越高，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產(chǎn)中前后各道工序?qū)ιa(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護(hù)各種情況均有嚴(yán)格控制。
為了減少塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車間前，我們都穿上了專門鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼簾是干凈廠房和身著“兔子服”工人，在密閉工作間，大多數(shù)IC后序工藝生產(chǎn)都是靠機(jī)械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監(jiān)控作用。每間工作間門口都有嚴(yán)格凈化和除靜電設(shè)施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線，以及靜電對(duì)器件瞬間擊穿，保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著，我們看到了封裝生產(chǎn)線，主要是樹脂材料封裝。環(huán)氧樹脂包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射作用，另一方面使芯片抗機(jī)械碰撞能力增強(qiáng)，同時(shí)封裝把內(nèi)部引線引出到外部管腳，便于連接和應(yīng)用。
在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，給我印象最深是一張引人注目海報(bào)“一目了然”，通過向工作人員詢問，我們才明白其中奧秘：在集成電路版圖設(shè)計(jì)中，最忌諱是“一目了然”版圖出現(xiàn)，一方面是為了保護(hù)自己產(chǎn)品專利不被模仿和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，毫無意義模仿和抄襲只會(huì)限制集成電路發(fā)展，只有以創(chuàng)新理念融入到研發(fā)產(chǎn)品中，才能促進(jìn)集成電路快速健康發(fā)展。
在整個(gè)參觀過程中，我們都能看到整潔干凈車間、纖塵不染設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)工人，自始至終都能感受到企業(yè)特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)工作氣氛、一絲不茍工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真工作作風(fēng)。（）不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們工作態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)中，使我們能夠適應(yīng)目前集成電路人才需求。
這次參觀，由于集成電路生產(chǎn)自身限制，我們只能通過遠(yuǎn)距離參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總來說，這次活動(dòng)十分圓滿。
通過本次微電子校外認(rèn)識(shí)參觀實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加深了我們對(duì)微電子專業(yè)認(rèn)知和理解，回顧了基礎(chǔ)理論知識(shí)，激發(fā)了我們大家對(duì)微電子專業(yè)興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)自主能動(dòng)性。同時(shí)，通過參觀學(xué)習(xí)，我們對(duì)IC芯片制造工藝過程，有關(guān)原理以及設(shè)備有了一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，真正做到了理論結(jié)合實(shí)際，并且對(duì)目前微電子發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了一定了解，有助于我們樹立正確學(xué)習(xí)態(tài)度和明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)我們今后學(xué)習(xí)和就業(yè)具有重要指導(dǎo)意義。
參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200XX年9月長(zhǎng)久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的`地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但是現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠?qū)⑽锪鞯膶I(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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