[精選]混凝土路面施工方案16篇

　　為了確保我們的努力取得實(shí)效，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面的精彩內(nèi)容是小編整理的[精選]混凝土路面施工方案，希望對(duì)大家有所幫助。

　　混凝土路面施工方案 1

　　1、施工準(zhǔn)備

　　施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。

　　2、測(cè)量放樣

　　首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。

　　5、混凝土的運(yùn)輸

　　混凝土采用自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車(chē)車(chē)廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開(kāi)始拌和到澆筑的時(shí)間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時(shí)間，則要求拌和過(guò)程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2—3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。

　　6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

　　混凝土攤鋪前，對(duì)基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤(rùn)，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過(guò)濕的地段�；炷�土采用人工配合挖掘機(jī)及砼攤鋪機(jī)攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機(jī)械故障停機(jī)超過(guò)水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)置施工縫。

　　混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。靠近模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5—10cm，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉或松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行糾正。

　　7、表面整修

　　先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹光機(jī)精平。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接縫處理

　　縱縫：按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專(zhuān)用切縫機(jī)切成8㎝深度的`縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個(gè)脹縫設(shè)置為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式，澆筑砼時(shí)，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動(dòng)桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時(shí)間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開(kāi)始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開(kāi)裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順直、無(wú)缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

　　9、拆模與養(yǎng)生

　　拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，一般為18—36小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角�；炷�土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車(chē)輛通行。

　　10、割縫與嵌縫

　　及時(shí)對(duì)混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm，縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時(shí)填縫，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

　　11、刻紋

　　將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯(cuò)位。

　　12、施工注意事項(xiàng)

　　①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度，確保拌和計(jì)量精確度。

　�、阡摻钗恢靡�放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。

　�、矍锌p：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

　　④刻紋：刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計(jì)要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。

　�、萏羁p：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿、無(wú)外溢、無(wú)漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。

　　混凝土路面施工方案 2

　　一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

　　1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

　　根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進(jìn)展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各部門(mén)負(fù)責(zé)人早已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進(jìn)場(chǎng)，且拌和站場(chǎng)地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬(wàn)多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保達(dá)到計(jì)劃于20xx年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于20xx年3月份進(jìn)場(chǎng)。

　　2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

　�。�1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)人員）將以火車(chē)轉(zhuǎn)汽車(chē)的方式到達(dá)工地，所有人員都參加過(guò)多條高等級(jí)公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。

　　（2）材料：材料由廠方汽車(chē)送到現(xiàn)場(chǎng)；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀?chē)輛運(yùn)輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足時(shí)，再自行投入車(chē)輛運(yùn)輸。

　　砂：采用宿縣符離集的機(jī)制砂，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。

　　碎石：瀝青上面層采用明光料場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。

　　水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計(jì)劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時(shí)備用。

　　瀝青：根據(jù)要求采用進(jìn)口瀝青，使用前全面檢驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

　　填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。

　�。�3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　附：

　　1、項(xiàng)目部管理人員一覽表

　　2、工程技術(shù)人員一覽表

　　3、投入本合同的主要施工機(jī)械表

　　4、投入本合同的'試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽表

　　5、路面工程一合同備料計(jì)劃

　　二、工程概況

　　安徽省蒙蚌高速公路路面工程合同，起點(diǎn)樁號(hào)K97+640，終點(diǎn)樁號(hào)K128+095，全長(zhǎng)30.455km,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為四車(chē)道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：

　　170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2

　　180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2

　　200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2

　　40mmAC-13I瀝青混凝土上面層：676184m2

　　50mmAC-20I瀝青混凝土中面層：678814m2

　　60mmAC-20I瀝青混凝土下面層：645044m2

　　250mm水泥混凝土面板8768m2

　　透層：693021m2

　　粘層：432601m2

　　封層：695303m2

　　中央分隔帶緣石：3552.9m3

　　碎石排水層：18249.4m3

　　現(xiàn)澆混凝土：2227m2

　　隔滲土工布：51334 m2

　　三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和施工安排

　�。ㄒ唬┠壳埃�一合同項(xiàng)目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的全部實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門(mén)職責(zé)如下：

　　1、綜合辦：負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。

　　2、工程科：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，及時(shí)上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，分項(xiàng)工程施工方案，施工計(jì)劃，認(rèn)真完成計(jì)量支付及工程統(tǒng)計(jì)、內(nèi)業(yè)整理等工作。

　　3、機(jī)料科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、拖運(yùn)，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。工具等的采購(gòu)、保管、發(fā)放等工作。

　　4、財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時(shí)到位。

　　5、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測(cè)，各分項(xiàng)工程的配合比設(shè)計(jì)，施工中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

　　6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　8、瀝青拌和站：負(fù)責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運(yùn)輸。

　　9、基層施工一處：負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

　　10、基層施工二處：負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

　　11、瀝青路面施工處：負(fù)責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測(cè)工作。

　　12、水泥砼施工處：負(fù)責(zé)水泥砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)生等。

　　13、附屬工程施工處：負(fù)責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。

　　混凝土路面施工方案 3

　　本工程路面面層設(shè)計(jì)為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。

　　一、施工準(zhǔn)備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　　（五）施工測(cè)量放樣：

　　恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

　　水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。

　�。�六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結(jié)料。

　�。ㄆ撸┘�料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運(yùn)輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160℃。

　　把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　　（二）瀝青混合料運(yùn)輸

　　瀝青混合料的運(yùn)輸采用8t的自卸車(chē)運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的`離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　　（一）攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。

　　5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。

　　4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

　　5、碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開(kāi)1m以上。

　　6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除

　　混凝土路面施工方案 4

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(zhǎng)為300米，本道路為單車(chē)道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng)：

　　1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對(duì)全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標(biāo)高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長(zhǎng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車(chē)位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)

　　1）施工準(zhǔn)備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運(yùn)輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車(chē)將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，再用泵車(chē)運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將混凝土用泵車(chē)送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確�；炷�土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車(chē)路線和確定運(yùn)輸車(chē)數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問(wèn)題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對(duì)重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測(cè)量放樣

　　測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的'位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長(zhǎng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟(jì)概算：

　　道路：10萬(wàn)元

　　停車(chē)位：1.5萬(wàn)元

　　廚房:3.5萬(wàn)元

　　合計(jì)：15萬(wàn)元

　　混凝土路面施工方案 5

　　一、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-20xx）

　　2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-20xx）

　　3、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）

　　4、北京首運(yùn)物流生產(chǎn)辦公倉(cāng)儲(chǔ)工程總圖運(yùn)輸施工圖：U1

　　5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程、業(yè)主要求等進(jìn)行編制。

　　二、工程概況：

　　1、本工程為北京首運(yùn)物流有限責(zé)任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉(cāng)儲(chǔ)基地工程室外道路。

　　2、混凝土路面工程做法：整個(gè)廠區(qū)新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。

　　3、透水彩磚地面做法：廠內(nèi)新建彩磚地面249m，100mm厚 3：7灰土夯實(shí)，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。

　　4、 路牙：廠區(qū)內(nèi)新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。

　　三、施工準(zhǔn)備

　�。�1）技術(shù)準(zhǔn)備

　　技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門(mén)已準(zhǔn)備槽鋼、模板及其它小型機(jī)械，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。

　�。�2）材料及主要機(jī)具

　　1、商品混凝土：商品砼各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合要求，現(xiàn)場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對(duì)混凝土性能的要求。檢查輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　2、混凝土從攪拌機(jī)卸出到澆注完畢延續(xù)時(shí)間不超過(guò)120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。

　　3、主要機(jī)具：汽車(chē)泵、15T壓路機(jī)、打夯機(jī)、50振搗棒、抹光機(jī)、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機(jī)、鋼絲刷等。

　　（3）人員準(zhǔn)備

　　根據(jù)施工方案對(duì)班組進(jìn)行交底并明確人員責(zé)任及分工，責(zé)任落實(shí)到人。

　　四、主要施工工藝

　�。�1）施工順序

　　準(zhǔn)備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設(shè)路牙→模板支護(hù)

　　→混凝土攪拌→砼運(yùn)輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機(jī)提漿抹光

　　→砼拉毛→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫→成品保護(hù)

　　（2）地基處理

　　1、地基施工時(shí)，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標(biāo)高以下690mm，用15T壓路機(jī)碾壓3遍，壓路機(jī)行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結(jié)束，用環(huán)刀土工試驗(yàn)，確�；�土壓實(shí)度大于0.94。廠房邊角壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)處，用打夯機(jī)夯實(shí)。

　　2、本工程20xx年已按原設(shè)計(jì)完成降土方工作，現(xiàn)需夯實(shí)回填土方300mm。

　　3、上部鋪設(shè)級(jí)配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設(shè)后，覆蓋碎石層采用15T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)≥0.94，按要求取樣實(shí)驗(yàn)。

　　4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實(shí)（用環(huán)刀土工試驗(yàn)，路床以下0.8m范圍內(nèi)壓實(shí)度大于0.94，0.8m以下壓實(shí)度大于0.9以上）全部清除，然后用級(jí)配碎石回填。

　　（3）路牙施工

　　1、路牙石必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。

　　2、路牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；

　　3、路牙石接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；路牙石必須在中間均勻錯(cuò)縫。

　　4、路牙石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分路牙應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形路牙必須人工精鑿后拋光處理。

　　5、路牙后背原土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　6、路牙石勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把路牙縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

　　7、路牙石勾縫、安裝后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。

　�。�4）定位放線及支側(cè)模

　　1、施工順序?yàn)辇堥T(mén)吊南側(cè)及龍門(mén)吊北側(cè)路面交叉施工，最后是龍門(mén)吊西側(cè)路面施工。每個(gè)區(qū)段內(nèi)橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模使用，進(jìn)行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門(mén)吊基礎(chǔ)做模板，內(nèi)模采用[25槽鋼。

　　2、施工定位放線重點(diǎn)在于控制槽鋼側(cè)模的標(biāo)高，混凝土設(shè)計(jì)厚度260mm，使用槽鋼做側(cè)模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于20xxmm，用DS3水平儀進(jìn)行抄測(cè)，以控制標(biāo)高。安裝模板前應(yīng)掛通線，按掛線位置把側(cè)模板放在基層上，初步固定其位置，用水準(zhǔn)儀檢查模板頂部標(biāo)高是否附合設(shè)計(jì)要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側(cè)模頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后使用鋼筋釘入地面下與側(cè)模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點(diǎn)焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達(dá)嚴(yán)格控制側(cè)模標(biāo)高的要求。

　　3、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。

　　4.在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)加水以提高塌落度的做法是絕對(duì)禁止的。

　�。�5）混凝土的攤鋪

　　1、混凝土采用跳倉(cāng)澆筑，施工縫應(yīng)結(jié)合伸縮縫一起設(shè)置。本工程分龍門(mén)吊南側(cè)和龍門(mén)吊北側(cè)兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域內(nèi)縱向間距≤30m隔跨支模，分別對(duì)兩區(qū)域交錯(cuò)澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模進(jìn)行第二此混凝土的澆筑。

　　2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車(chē)運(yùn)至廠房?jī)?nèi)，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以?xún)?nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應(yīng)重新攪拌。

　　3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開(kāi)始。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪，不得中斷。

　　（6）混凝土的振搗

　　1、在混凝土澆筑過(guò)程中，要對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)。

　　2、混凝土表面提漿（采用振動(dòng)棒）需及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的石子。

　　3、保證振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)距離和插入深度，嚴(yán)防漏振及過(guò)振；

　　（7）混凝土的抹光

　　1、混凝土整平、振實(shí)后，靜停2ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。

　　2、抹光機(jī)表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機(jī)在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。

　　3、采用抹光機(jī)開(kāi)始抹面上工作均勻反復(fù)抹光壓實(shí)，每抹一遍結(jié)束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。

　　4、若遇局部表面有不太平整，應(yīng)立即先進(jìn)行人補(bǔ)漿抹平，再進(jìn)行機(jī)械抹面。

　　5、待整個(gè)面層抹平壓實(shí)，調(diào)出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應(yīng)控制在混凝土初凝后不久完成。

　　6、平整度復(fù)核，機(jī)械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補(bǔ)抹平。

　　（8）混凝土的拉毛

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，混凝土路面在抹光后，板面應(yīng)進(jìn)行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。

　�。�9）養(yǎng)護(hù)

　　1、面層施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)，薄膜或草包-養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的'80℅以上停止養(yǎng)護(hù)，一般不少于14天，正常保養(yǎng)周期28天，時(shí)間越長(zhǎng)越好。

　　2、絕對(duì)不能出現(xiàn)部分地坪裸露在外，上面既無(wú)薄膜，又不灑水的情況。

　　（10）地坪縫的處理：

　　1、路面采用跳倉(cāng)澆筑，縱向最大間距不超過(guò)30米，相鄰的倉(cāng)分期澆筑。

　　2、施工縫：縫內(nèi)填料應(yīng)富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。

　　3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據(jù)鋪設(shè)混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。

　　4、切縫時(shí)間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強(qiáng)度發(fā)展到C10時(shí)切割。

　　5、地坪與墻、龍門(mén)吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預(yù)計(jì)地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

　　五、成品保護(hù)

　　1、提高成品質(zhì)量保護(hù)意識(shí)，明確各工種對(duì)上道工序質(zhì)量的保護(hù)責(zé)任及本工序工程的防護(hù)，上道工序與下道工序應(yīng)有必要的交接手續(xù)，以明確各方的責(zé)任。

　　2、在施工前需用塑料薄膜對(duì)龍門(mén)吊、門(mén)衛(wèi)室彩板房進(jìn)行維護(hù)，做好成品保護(hù)。

　　3、相鄰板塊施工注意成品保護(hù)，其施工間隔應(yīng)為前期施工路面滿足一定強(qiáng)度，一般可為3~5天。

　　4、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)面層砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa，嚴(yán)禁上人。

　　5、養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁踩踏或堆放物品，養(yǎng)護(hù)7天后方可掀開(kāi)薄膜，并應(yīng)有人看管，做好后期防護(hù)工作。

　　6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍護(hù)欄桿，并設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。

　　六、質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

　　1、各類(lèi)現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無(wú)裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。

　　2、對(duì)于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。

　　4、澆筑混凝土?xí)r，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標(biāo)高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。

　　5、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過(guò)振的現(xiàn)象。

　　6、混凝土澆筑完成后，設(shè)專(zhuān)人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。

　　7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

　　8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。

　　9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ：

　　七、安全管理措施

　　除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列安全措施。

　　1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

　　4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡(luò)，各種電源線應(yīng)使用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零，并必須安裝觸電保護(hù)器，現(xiàn)場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號(hào)，嚴(yán)格按三級(jí)保護(hù)用電，做到單機(jī)，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。

　　6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位，使用前由機(jī)電員負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，機(jī)械使用專(zhuān)人操作，定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

　　混凝土路面施工方案 6

　　1、安裝

　　模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動(dòng)梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說(shuō)模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。

　　2、模板的拆除

　　模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類(lèi)型確定，須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模。

　　木模板拆除應(yīng)使用專(zhuān)用工具，按各類(lèi)模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行，避免對(duì)模板及砼面的損傷。

　　拆除后的模板應(yīng)分別堆放，予以標(biāo)識(shí)，并加以維護(hù)保養(yǎng)，以備再用。

　　鋼筋工程

　　本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。方便采用廠加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。

　　1、鋼筋的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)

　　鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后堆放在鋼筋堆放場(chǎng)，并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。

　　2、鋼筋加工

　　鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。

　　1）鋼筋除銹、調(diào)直

　　鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過(guò)程中除銹，必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。

　　2）鋼筋配料

　　鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉(cāng)方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。

　　3）鋼筋切斷

　　主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長(zhǎng)料。

　　4）鋼筋彎曲成型

　　利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。

　　5）鋼筋焊接

　　加工場(chǎng)內(nèi)鋼筋采用閃光對(duì)焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對(duì)焊接頭。

　　6）鋼筋代換

　　一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。

　　3、鋼筋安裝

　　1）準(zhǔn)備工作

　　鋼筋綁扎安裝前先核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。

　　2）鋼筋安裝方法

　　主要采用現(xiàn)場(chǎng)手工綁扎即散裝法。

　　3）鋼筋綁扎安裝

　　分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉(cāng)位清理五個(gè)工序。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。

　　4）鋼筋連接

　　鋼筋現(xiàn)場(chǎng)連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時(shí)，引弧由一端開(kāi)始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。

　　砼原材料的要求

　　1、砼原材料的要求

　　1）水泥

　　水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號(hào)采用42.5R。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單，水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。

　　2）外加劑

　　主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時(shí)與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的.溶液。

　　3）骨料

　　碎石、砂擬外購(gòu)，骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無(wú)裂隙，其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。

　　4）水

　　拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來(lái)水

　　2、砼配合比

　　砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配，選定后報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。工地設(shè)試驗(yàn)室，配備專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)。

　　3、拌制

　　砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個(gè)拌和站拌砼，拌和站配2臺(tái)0.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，設(shè)置拌和站及自動(dòng)配料。砼拌和時(shí)保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時(shí)施工和易性好。

　　4、砼運(yùn)輸入倉(cāng)

　　為減少和避免砼在受料、卸拉過(guò)程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長(zhǎng)度，用8T自卸汽車(chē)直接受料，砼卸料高度在70cm以?xún)?nèi)，在倉(cāng)內(nèi)卸料時(shí)，采用汽車(chē)邊卸料邊同前緩慢移動(dòng)。

　　攤鋪初平

　　砼卸到倉(cāng)內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺(tái)全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測(cè)量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動(dòng)。

　　振搗、找平

　　把攤鋪好砼先用插入式振動(dòng)器初振一遍，補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動(dòng)，邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng)，這時(shí)表面泛漿量大，微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平，再振一遍，最后人工用長(zhǎng)尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。

　　表面處理

　　砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開(kāi)始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車(chē)輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動(dòng)。

　　伸縮縫

　　砼切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢12小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工，安好滑動(dòng)傳力桿灌滿縫。

　　砼養(yǎng)護(hù)

　　砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤(rùn)狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時(shí)，可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車(chē)沿線噴養(yǎng)，派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，盡可能養(yǎng)護(hù)20天。

　　砼路面施工裂縫的預(yù)防

　　砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長(zhǎng)，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對(duì)骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉(cāng)溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對(duì)于工作面施工間隔長(zhǎng)，對(duì)交接面要進(jìn)行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。

　　混凝土路面施工方案 7

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(zhǎng)為300米，本道路為單車(chē)道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng)：

　　1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對(duì)全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標(biāo)高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長(zhǎng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車(chē)位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)

　　1）施工準(zhǔn)備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　1、在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　2、砼供應(yīng)商采用攪拌車(chē)將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，再用泵車(chē)運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將混凝土用泵車(chē)送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確�；炷�土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　3、為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車(chē)路線和確定運(yùn)輸車(chē)數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問(wèn)題。

　　4、由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。

　　5、混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對(duì)重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測(cè)量放樣

　　測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長(zhǎng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的.位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟(jì)概算：

　　道路：10萬(wàn)元

　　停車(chē)位：1.5萬(wàn)元

　　廚房:3.5萬(wàn)元

　　合計(jì)：15萬(wàn)元

　　混凝土路面施工方案 8

　　一、混凝土路面冬季施工方案適用范圍及編制依據(jù)

　　混凝土路面冬季施工方案適用于道路大修工程冬季施工。

　　混凝土路面冬季施工方案是根據(jù)道路大修工程施工設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門(mén)的規(guī)定等進(jìn)行的編制。

　　二、混凝土路面冬季施工方案執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

　　1、《砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003

　　2、《水泥砼路面施工驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）

　　3、《水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-2003

　　4、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ234-2000

　　三、混凝土路面冬季施工條件

　　1、設(shè)計(jì)提供的方位測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和高程測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)位置。

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置詳見(jiàn)總平面布置圖。

　　3、施工用電現(xiàn)場(chǎng)振搗、照明采用采用電網(wǎng)供電，安裝一臺(tái)100KV變壓器。

　　4、施工用水采用水車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　四、混凝土路面冬季施工準(zhǔn)備

　　3.1技術(shù)準(zhǔn)備

　　1）認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。

　　2）混凝土面層原材料已進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土配合比�；炷�土配合比滿足混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

　　3.2材料要求

　　本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必須符合規(guī)范要求。

　　3.2.1水泥

　　1）采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5MPa。

　　2）水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規(guī)定。

　　3）對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

　　3.2.2骨料：冬季施工中對(duì)骨料除要求沒(méi)有冰塊雪團(tuán)外，還要求清潔，級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬，不應(yīng)含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲(chǔ)備地點(diǎn)應(yīng)選擇地勢(shì)高不積水的地方。

　　3.2.3外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119）的有關(guān)規(guī)定。

　　防凍劑應(yīng)有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證性能檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣復(fù)試，并應(yīng)檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)性。有害物含量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)檢測(cè)部門(mén)出具。

　　3.2.4水：采用凈水，即一般飲用的自來(lái)水及天然水，因其不含有導(dǎo)致延緩水泥正常凝結(jié)、硬化的雜質(zhì)以及引起導(dǎo)致混凝土腐蝕的離子。

　　3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級(jí)別、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　3.3機(jī)具設(shè)備

　　1）攪拌、運(yùn)輸機(jī)具：混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、灑水車(chē)等。

　　2）振搗機(jī)具：平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)器、振搗梁等小型機(jī)具。

　　3）其他工具：混凝土切縫機(jī)、紋理制作機(jī)、灌縫機(jī)、移動(dòng)式照明設(shè)備等。

　　4）抹面機(jī)具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。

　　5）施工測(cè)量和檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　3.4作業(yè)條件

　　1.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。

　　2.基層表面應(yīng)清理干凈。

　　五、施工組織管理

　　4.1項(xiàng)目組織體系。

　　為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程，我公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施工合同。項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系來(lái)運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專(zhuān)業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)管理體制，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開(kāi)拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢(shì)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程施工進(jìn)行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保本工程實(shí)現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實(shí)現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)圖�，F(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下：

　　4.2組織機(jī)構(gòu)主要部門(mén)的職責(zé)。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工組、技術(shù)組兩大組。其職能如下：

　　施工組：負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制，計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查及計(jì)劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時(shí)水電、總平面管理等�？刂祈�(xiàng)目施工質(zhì)量，進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量；制定安全防護(hù)措施并負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收；同時(shí)負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門(mén)的溝通與協(xié)調(diào)。

　　技術(shù)組：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理；負(fù)責(zé)各專(zhuān)業(yè)、各工種之間的'技術(shù)協(xié)調(diào)；解決工程中的技術(shù)問(wèn)題和技術(shù)變更，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)和各種技術(shù)方案方案編制、對(duì)各班組進(jìn)行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)資料的收集與整理；負(fù)責(zé)計(jì)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。

　　各職能負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各行其責(zé)，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務(wù)；為本單位創(chuàng)效益、爭(zhēng)榮譽(yù)。

　　第四章水泥混土路面施工方法

　　六、施工工藝

　　5.1工藝流程

　　測(cè)量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運(yùn)輸→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實(shí)→切縫、清縫、灌縫→養(yǎng)生

　　5.2操作工藝

　　5.2.1測(cè)量放線

　　根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設(shè)一中線樁外，同時(shí)在脹縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置也應(yīng)設(shè)置中線樁，并在中線樁兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置邊樁。主要控制樁應(yīng)設(shè)在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。在離道路邊線適當(dāng)位置每50m設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對(duì)路面高程進(jìn)行復(fù)核。

　　5.2.2模板制作、安裝

　　本工程采用28a槽鋼制作。

　　安裝時(shí)測(cè)量地面標(biāo)高，每10米一個(gè)點(diǎn)打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標(biāo)段擬先進(jìn)行右幅澆筑，再進(jìn)行左幅澆筑的施工程序。

　　5.2.3混凝土的攪拌、運(yùn)輸

　　5.2.3.1原材料

　　1）水泥

　　根據(jù)合同要求，本工程設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級(jí)為C25級(jí)，水泥采用天泰普通硅酸鹽42.5級(jí)水泥。

　　2）砂石料

　　砂料采用杏花山碎石，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)各種指標(biāo)均達(dá)到要求；

　　砂子采用白河中砂。

　　3.摻和料及外加劑

　　摻合料采用南陽(yáng)渝達(dá)1級(jí)粉煤灰

　　外加劑采用南陽(yáng)市圣佳HZ—2外加劑。

　　4.鋼筋

　　砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼筋，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。

　　1）混凝土最大水灰比冬期施工不應(yīng)大于0.46�；炷�土拌合物的坍落度宜為l00mm~140mm。

　　2）商家提供的商品砼必須滿足一下要求：

　　混凝土原材料必須準(zhǔn)確計(jì)量，不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定：水泥±1％，粗細(xì)骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；

　　攪拌機(jī)裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水；

　　5.2.4鋪筑混凝土

　　1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉(cāng)順序應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進(jìn)行分格、分幅及跳倉(cāng)施工。

　　2）混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)對(duì)模板支撐、基層的平整、潤(rùn)濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。

　　3）應(yīng)從模板一端入模卸料。

　　4）鋪筑工作須在分縫處結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。

　　5.2.5鋼筋安裝

　　傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。

　　5.2.6接縫施工

　　1）脹縫

　　①脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿�？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。

　�、诠潭ê蟮膫髁�桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中�；炷�土拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。

　　b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)。

　　2）縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。

　　壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。

　　3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。

　　4）縱縫

　�、倨娇p縱縫，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。

　　②企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。

　　縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。

　　5）混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉人縫內(nèi)。

　　5.2.7混凝土的振搗、整平

　　1）混凝土板靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗�？v橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊l00mm～200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。

　　2）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。

　　3）當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。

　　4）振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。

　　5.2.8混凝土抹面、壓實(shí)

　�。�1）修整時(shí)應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。

　�。�2）抹面

　　1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用壓光機(jī)采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。

　　2）第二遍抹面：等混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。

　　3）第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，使用壓光機(jī)趕光壓實(shí)。

　　4）抹面時(shí)操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

　　5.2.9切縫、清縫、灌縫

　　1）當(dāng)采用切縫法設(shè)置縮縫時(shí)，采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。

　　2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/4～1/5板厚。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲人基層和土基。

　　3）切縫后、填縫前進(jìn)行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無(wú)污泥、雜物。

　　4）灌入式填縫

　　灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；

　　填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當(dāng)縫槽大于30mm-40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；

　　熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。

　　5.2.10養(yǎng)生

　　1）混凝土板壓實(shí)成活后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用土工布養(yǎng)生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆蓋一層塑料膜，上面再覆蓋一次氈毯，達(dá)到保溫保濕效果。

　　2）混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。

　　4）養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)本工程混凝土施工時(shí)間，宜為14-21d。養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。

　　5）養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。

　　5.2.11模板的拆除

　　1）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，

　　2）拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。

　　5）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，其車(chē)輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載�；炷�土板的強(qiáng)度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。

　　5.3冬期施工注意事項(xiàng)：

　　5.3.1混凝土路面在彎拉強(qiáng)度尚未達(dá)到1.0MPa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0MPa時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。

　　5.3.2混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投入。材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　1）在任何情況下，水泥都不得加熱。

　　2）加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過(guò)35℃，水不應(yīng)超過(guò)60℃，砂、石料不應(yīng)超過(guò)40℃。

　　3）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤(pán)時(shí)，每臺(tái)班至少測(cè)四次溫度；室外氣溫每4h測(cè)一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測(cè)一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測(cè)兩次溫度。

　　4）混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)清除�；炷�土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時(shí)間應(yīng)比規(guī)定的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　5）混凝土拌合物的運(yùn)輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。

　　6）應(yīng)加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋，再采用草簾、氈毯等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。

　　7）冬期施工時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)增加留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊的組數(shù)。

　　8）冬期養(yǎng)生時(shí)間不得少于28d。允許拆模時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　5.4安全與防火措施

　　a、施工直接接觸汽源熱水，要防止?fàn)C傷。

　　b、現(xiàn)場(chǎng)使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時(shí)應(yīng)有通風(fēng)條件，以防止煤氣中毒。

　　c、現(xiàn)場(chǎng)建立防火組織機(jī)構(gòu)，及防火工具。

　　混凝土路面施工方案 9

　　一、施工前的準(zhǔn)備：

　　1、當(dāng)級(jí)配碎石底基層施工完畢并自檢合格后，立即報(bào)驗(yàn)，檢測(cè)內(nèi)容內(nèi)包括：固體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已交驗(yàn)的路段盡量封閉交通。

　　2、水泥穩(wěn)定碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理，并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無(wú)論是否存在缺陷）。

　　3、施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20M，曲線段為10M。并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注水泥穩(wěn)定碎石頂面位置線。

　　二、機(jī)械準(zhǔn)備：

　　用于水泥碎石基層的機(jī)械如下：WSC200型拌和樓1套，RP850W攤鋪機(jī)1臺(tái)，ZL—40裝載機(jī)2臺(tái)，5噸自卸車(chē)10輛，灑水車(chē)1輛，ZY—18振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。

　　三、人員準(zhǔn)備：

　　1、用于路面基層施工的隊(duì)伍相對(duì)固定，每作業(yè)點(diǎn)配備不少于10人的民工配合機(jī)械施工。工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。

　　2、技術(shù)人員：詳見(jiàn)質(zhì)保體系圖。

　　3、管理人員：經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，下轄一個(gè)工區(qū)及各相關(guān)部門(mén)，詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)圖。

　　組織機(jī)構(gòu)框圖

　　項(xiàng)目經(jīng)理：張松明

　　項(xiàng)目總工：黃荻

　　施工負(fù)責(zé)人：翟光賓

　　質(zhì)檢員：楊升民

　　試驗(yàn)員：陳甲

　　安全員：范雷

　　測(cè)量員：張杭華

　　四、材料準(zhǔn)備：

　　水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見(jiàn)試驗(yàn)報(bào)告。

　　施工工藝

　　1、工藝流程：

　　施工放樣——清除雜物、灑水微濕宕渣層面——水穩(wěn)拌和集料由自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)——鋪筑至宕渣面上——人工初步整平——壓路機(jī)輕壓一遍——人工精平現(xiàn)場(chǎng)做含水量試驗(yàn)——壓路機(jī)壓實(shí)成型（該工作時(shí)間：從加水拌和到碾壓型的時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)）——封閉交通——養(yǎng)生7天。

　　2、堆料場(chǎng)材料檢驗(yàn)：

　　拌和站在拌和水穩(wěn)前，試驗(yàn)室要對(duì)碎石、石粉進(jìn)行含水量測(cè)試，然后。試驗(yàn)室開(kāi)出現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)施工配合比。拌和站根據(jù)施工配合比施工，由于水穩(wěn)含水量本身較少，氣溫對(duì)其含水量影響較大，試驗(yàn)室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體如下：

　　氣候條件

　　晴天：溫度<24度

　　晴天：溫度>25度

　　陰天：溫度<24度

　　施工含水量和最佳含水量相比

　　高1.0個(gè)百分點(diǎn)

　　高1.5個(gè)百分點(diǎn)

　　高0.5個(gè)百分點(diǎn)

　　上述施工含水量的調(diào)節(jié)已考慮了拌和料裝卸、運(yùn)輸、推平、碾壓過(guò)程中水分損失。

　　3、松鋪厚度指示線的確定

　　松鋪厚度指示線為排壓后的結(jié)構(gòu)層頂面位置，松鋪系數(shù)為排壓后的厚度與壓實(shí)后的厚度的比值。由于初平為人工推平，根據(jù)試驗(yàn)段的施工情況，并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整和決定。

　　4、施工方法

　　1）集料拌和：水穩(wěn)集料拌和前，試驗(yàn)室要測(cè)其含水量，并開(kāi)出現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)配合比通知單，每盤(pán)水穩(wěn)集料拌和時(shí)間為60-80秒，以確保集料的拌和均勻，集料的計(jì)量全部為電子計(jì)量裝置。拌和之前要對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試，正常后方可施工。

　　2）運(yùn)輸：采用東風(fēng)自卸車(chē)裝集料，每車(chē)裝料不超過(guò)5M3，每車(chē)裝集料的方量固定（4.5方）；集料運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)運(yùn)距為10公里以上時(shí)，用帆布履蓋在集料上面，以減少集料的水分損失。

　　3）卸料：卸料前，先確定出每車(chē)所裝集料的體積，以計(jì)算出卸料的密度，并派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮卸料，一車(chē)料所鋪射的.面積：

　　A=Vr1/0.15×r(m3)(估算值)

　　V：一車(chē)料松散狀態(tài)下的`體積值m3

　　r1：集料松散狀態(tài)下的干密度t/m3

　　r：集料壓料后最大干密度t/m3

　　4)推平：用人工由低往高處橫向移動(dòng)，一次縱向推進(jìn)長(zhǎng)度為20M，用其初步整平，并以人工把邊角及末推平的部分大致盡量整平，不準(zhǔn)用鐵鈀子人工進(jìn)行整平，可用鋤頭等，以防止集料離析；推平時(shí)，兩邊指示樁所示的松鋪厚度線，粗平后，應(yīng)略高于松鋪線1CM。

　　5）人工精平：當(dāng)人工初平并在壓路機(jī)輕壓一遍后，進(jìn)行人工精平。精平時(shí)，每10M一個(gè)用以掛網(wǎng)格線，掛線時(shí)，本樁號(hào)對(duì)前一個(gè)樁號(hào)進(jìn)行對(duì)角掛線，線位較指示線各高出10CM，用卡尺和水平儀控制各點(diǎn)高程。在人工精平過(guò)程中，要查找推土機(jī)初平時(shí)是否有離淅之處，發(fā)現(xiàn)離淅的地方要進(jìn)行要進(jìn)行換填。精平后，馬上在現(xiàn)場(chǎng)取樣做含水量檢測(cè)，若含水量與最佳含水量在±0.5%之內(nèi)時(shí)，可立即進(jìn)行碾壓。若含水量偏高和偏低，用裝載機(jī)翻開(kāi)鏟運(yùn)倒棄。

　　6）壓實(shí)

　�。�1）壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍，前進(jìn)到終點(diǎn)后要原路返回，不能亂轉(zhuǎn)方向。

　　（2）第一遍壓實(shí)速度為1.5km/h，以后為2.0-2.5km/h。

　�。�3）碾壓順序?yàn)橛傻吞庨_(kāi)始，向高處橫向推進(jìn)。

　�。�4）當(dāng)一遍完成時(shí)，要退到級(jí)配碎石基層上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在輾壓的水穩(wěn)碎石層上大角度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭。當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，壓路機(jī)掛空檔，并稍帶剎車(chē)，使之緩慢停機(jī)，嚴(yán)禁緊急剎車(chē)。停車(chē)位置控制：前進(jìn)時(shí)要使前輪跨過(guò)終點(diǎn)斷面，后退時(shí)，整機(jī)要離開(kāi)起始斷面5M以上，用以調(diào)整方向。

　　5）壓實(shí)過(guò)程中，本次往返要與上一次往返重疊1/3輪跡（指前鋼輪）。

　　6）壓實(shí)遍數(shù)：不少于8遍，表面無(wú)明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。壓實(shí)完成后，做密實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，再壓一遍。壓實(shí)靜壓一遍。程序?yàn)殪o壓一遍

　　弱振三遍

　　強(qiáng)振壓三遍。

　　7）交驗(yàn)、封閉交通及養(yǎng)護(hù)。

　　（1）：碾壓完成后，及時(shí)封閉交通，做好禁行交通標(biāo)志。

　　（2）：成型后7天內(nèi)，每天早上、中午、晚上均要灑水一次，適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，保持水穩(wěn)濕潤(rùn)。灑水時(shí)，水車(chē)的車(chē)速控制在15km/h以下。

　�。�3）：成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格后上報(bào)申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。

　　保證措施

　　一、組織機(jī)構(gòu)的建立：

　　水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，工區(qū)利用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行施工。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

　　二、質(zhì)量保證措施：

　　為確保施工質(zhì)量，必須建立一套完善的自檢及施工技術(shù)體系。

　　開(kāi)工前，由項(xiàng)目部對(duì)壓路機(jī)、技術(shù)人員、施工小隊(duì)負(fù)責(zé)人做一次技術(shù)交底，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加，予以指導(dǎo)。

　　三、機(jī)械設(shè)備保證：

　　路面施工設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)均已到場(chǎng)，為確保設(shè)備完好率。首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)，尤其是裝載機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)，要向司機(jī)強(qiáng)調(diào)維護(hù)保養(yǎng)的重要性；再者是對(duì)設(shè)備易損件要有儲(chǔ)備，提高短期故障排除能力。

　　混凝土路面施工方案 10

　　北方廣大地區(qū)有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié)，這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實(shí)踐及研究的結(jié)果認(rèn)識(shí)到，當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時(shí)，只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ�避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降�?℃以下，就會(huì)使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。

　　1 、冬季混凝土施工受凍問(wèn)題分析

　　1.1 溫度與砼強(qiáng)度的關(guān)系

　　混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度，是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外，主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作用加快，強(qiáng)度增長(zhǎng)也快；而當(dāng)溫度降至 0℃時(shí)，存在于混凝土中的游離水有一部分開(kāi)始結(jié)冰，逐漸由液相變?yōu)楣滔啵�這時(shí)水泥水化作用基本停止，強(qiáng)度也不再上升。溫度繼續(xù)下降，當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰，由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí)，體積膨脹約9%，同時(shí)產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個(gè)應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值，致使混凝土受到程度不同的`早期破壞而降低強(qiáng)度。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會(huì)在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會(huì)減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結(jié)力，也會(huì)影響混凝土的抗壓強(qiáng)度。當(dāng)氣溫回升冰融化后又會(huì)在混凝土內(nèi)部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實(shí)性和耐久性。

　　1.2 砼應(yīng)預(yù)防早期凍害

　　由此可見(jiàn)在冬季混凝土施工中，水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于水在混凝土中的形態(tài)的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結(jié)時(shí)，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應(yīng)極其微弱了；當(dāng)混凝土經(jīng)過(guò) 24h的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后再凍結(jié)，只有 60% 的水變成冰；當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的50% 以上時(shí)，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在 60% 以下，還有 40% 的水未轉(zhuǎn)變?yōu)楣滔�，水化作用也能繼續(xù)進(jìn)行�？梢缘贸鲞@樣一個(gè)結(jié)論：混凝土在澆灌后有一段養(yǎng)護(hù)期，對(duì)加速水化作用極為重要，因而應(yīng)預(yù)防早期凍害。當(dāng)混凝土在受凍前只有1h的養(yǎng)護(hù)期，強(qiáng)度損失會(huì)超過(guò)50%；在受凍前得到6h的`養(yǎng)護(hù)期，強(qiáng)度損失不超過(guò)20。

　　混凝土在正溫氣候條件下繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，其強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度是不相同的。對(duì)于預(yù)養(yǎng)期長(zhǎng)初期強(qiáng)度達(dá)到 R28的 28% ～35% 的混凝土受凍后，后期強(qiáng)度基本不受影響；而塒于預(yù)養(yǎng)期較短，強(qiáng)度達(dá)到R28的 15% ～17% 時(shí)的混凝土受凍后，后期強(qiáng)度會(huì)受到一定影響，只能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85% ～90% 。

　　只要混凝土在正溫下養(yǎng)護(hù)一定時(shí)間，使混凝土有一段水化時(shí)間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強(qiáng)度國(guó)內(nèi)外有許多研究成果，我國(guó)的鋼筋混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-92)第 7.1.2條明確規(guī)定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構(gòu)件為設(shè)計(jì)的 30%，礦渣硅酸鹽水泥為設(shè)計(jì)的 40%，但 C8 級(jí)及 C8 級(jí)以下的混凝土不得低于 50kgf/cm2�？梢�(jiàn)受凍臨界強(qiáng)度與水泥品種和后期增長(zhǎng)有一定關(guān)系。

　　2 、混凝土冬季施工方法及措施

　　2.1 根據(jù)實(shí)際情況確定合適的施工方法

　　從以上淺析認(rèn)識(shí)到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個(gè)問(wèn)題：一是如何確定混凝上最短最佳的養(yǎng)護(hù)齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)的需要。在實(shí)際施工中，在根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化、工程結(jié)構(gòu)部位和數(shù)量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現(xiàn)場(chǎng)條件、供熱來(lái)源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個(gè)工程可以有多種方法和措施來(lái)保證工期和質(zhì)量，但最佳方案必須滿足工期短、造價(jià)低且質(zhì)量有保證。

　　2.2 目前條件下冬季施工采取的施工措施

　　2.2.1 調(diào)整最佳配合比

　　在氣溫 0℃左右時(shí)施工，應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥，其硅酸三鈣含量不低于 50%，細(xì)度達(dá)到4900/cm2細(xì)目篩余量< 15% 的水泥。這種水泥水化熱反應(yīng)早，使早期強(qiáng)度提高快，一般三天的強(qiáng)度大約等于普通硅酸鹽水泥 7天的強(qiáng)度，效果較明顯；盡量降低水灰比，實(shí)際上是減少游離水，增加 水泥用量，增加幅度在50kgf/m3左右較合適，從而增加水化熱量，減短齡期使強(qiáng)度增長(zhǎng)快；摻入早強(qiáng)劑和減水劑，提高早期強(qiáng)度，但摻量必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，計(jì)量以水泥重為依據(jù)，一般不超過(guò)水泥用量的 5%，少摻既無(wú)效果又浪費(fèi)，多摻量反而會(huì)降低強(qiáng)度，另外增加含氣量�；炷�土中加入4% ～6% 的含氣含量，可以截?cái)酀B水通道，使孔隙互相封閉形成連貫毛細(xì)孔，從而提高混凝土內(nèi)密實(shí)性和耐久性。

　　2.2.2 采用蓄熱法

　　主要適用于氣溫≥-15℃且結(jié)構(gòu)較厚大的現(xiàn)澆混凝土工程對(duì)原材料砂石和水進(jìn)行加熱，使混凝土在攪拌、運(yùn)輸和澆筑完成后．還儲(chǔ)備有相當(dāng)?shù)臒崃�，以使水化放熱加快，并加�?qiáng)對(duì)混凝土的保溫，以保持在溫度降至 0℃以前具有一定的抗凍能力。使用蓄熱法應(yīng)是結(jié)構(gòu)體積厚大，外露面積越小，通過(guò)表面散熱損失也會(huì)少，蓄有熱量則較多。因此要注意內(nèi)部少量降溫，且應(yīng)注意保護(hù)外露及角邊以防受凍。此法工藝簡(jiǎn)單，費(fèi)用又少而可以有足夠的養(yǎng)護(hù)期限。

　　2.2.3 外加熱法

　　適用于氣溫在-15℃ 以下環(huán)境施工，而構(gòu)件并不厚大的工程。通過(guò)加熱施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)�的空氣，保持混凝土的環(huán)境溫度，或者直接對(duì)構(gòu)件加熱，使混凝土處在正溫下正常硬化。使用熱源有火爐、蒸氣、暖棚、電及紅外線等工藝。

　　火爐加熱在較小的工地上應(yīng)用。方法簡(jiǎn)單但室溫不會(huì)很高且較干燥，特別是爐子里明火和聚集煙放出的二氧化碳會(huì)使新澆混凝土表面易碳化，影響表面光潔，是一種較原始的方法。

　　蒸氣加熱是采用蒸氣的溫度和濕度養(yǎng)護(hù)混凝土。此法比較簡(jiǎn)單且易控制使得溫度均勻，廣泛應(yīng)用在大型預(yù)制構(gòu)件廠，一般小型工地施工不易辦到。但需要專(zhuān)門(mén)鍋爐設(shè)備和場(chǎng)地。熱損失大，費(fèi)用高，工作環(huán)境也差。

　　暖棚法即在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)工棚，使構(gòu)件或基礎(chǔ)在棚內(nèi)正常溫度下施工。費(fèi)用較高，因需建棚和加溫，常用于一些重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　電加熱法是將鋼筋作為電極，戲?qū)㈦姛崞髻N在混凝上表面，使電能變?yōu)闊崮�，以提高混凝土溫度。這種方法簡(jiǎn)單方便，熱損失較少也容易控制。當(dāng)構(gòu)件較遠(yuǎn)時(shí)，電加熱比蒸氣加熱要方便靈活，但耗電量大費(fèi)用高。

　　2.2.4 防凍法

　　目前生產(chǎn)的防凍劑可應(yīng)用在-10℃及其以下氣溫中施工。它是采用降低冰點(diǎn)，使混凝上中的水在負(fù)溫下仍處于液相狀態(tài)，使水化作用能繼續(xù)進(jìn)行，從而改善孔結(jié)構(gòu)，達(dá)到強(qiáng)度增長(zhǎng)不受影響的目的。防凍法分為早強(qiáng)、負(fù)溫防凍和結(jié)構(gòu)法等，常用防凍劑是亞硝酸鈉，它不但可以降低冰點(diǎn)，而且是極好的防銹劑，費(fèi)用低，大小工地皆可使用。

　　2.2.5 綜合法

　　是同時(shí)采用任意的兩種以上保溫及防凍措施進(jìn)行施工。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型等特點(diǎn)，施工隊(duì)伍素哽和當(dāng)?shù)啬茉礌顩r來(lái)確定方案，有以蓄熱為主輔以早期防凍的蓄熱綜合法，有以加熱為主輔以防凍，也有以防凍為主輔以蓄熱等。

　　3 、結(jié)束語(yǔ)

　　上述幾種冬季施工措施都有一定的不足之處，其適用范圍都受一定條件環(huán)境的制約，因此要 據(jù)具體情況具體分析采取不問(wèn)的冬季施工措施，保證冬季施工質(zhì)量而不浪費(fèi) 20% ～40%的施工季節(jié)，使砼工程量有所提高，質(zhì)量事故有所下降。

　　混凝土路面施工方案 11

　　一、施工準(zhǔn)備

　　1、材料及要求：

　�。�1） 所用材料的質(zhì)量、技術(shù)性能必須符合設(shè)計(jì)要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

　�。�2） 水泥砂漿：

　　1） 水泥：不低于325號(hào)的普通硅酸鹽水泥。

　　2） 砂：宜用中砂，含泥量不大于3%，不含有機(jī)雜質(zhì)，級(jí)配要良好。

　　2、主要機(jī)具：

　�。�1）機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或混凝土攪拌機(jī)。

　　（2）工具：運(yùn)料手推車(chē)、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、炒盤(pán)、壓滾、烙鐵。

　　3、作業(yè)條件：

　�。�1）找平層施工前，屋面保溫層應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并辦理驗(yàn)收手續(xù)。

　�。�2）各種穿過(guò)屋面的預(yù)埋管件、煙囪、女兒墻、暖溝墻、伸縮縫等根部，應(yīng)按設(shè)計(jì)施工圖及規(guī)范要求處理好。

　　（3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高、坡度，找好規(guī)矩并彈線（包括天溝、檐溝的坡度。）

　　（4）施工找平層時(shí)應(yīng)將原表面清理干凈，進(jìn)行處理，有利于基層與找平層的結(jié)合，如澆水濕潤(rùn)、噴涂瀝青稀料等。

　　二、操作工藝：

　　1、基層清理 管根封堵標(biāo)高坡度彈線灑水濕潤(rùn) 施工找平層 砂找平層 ）養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收

　　2、基層清理：將結(jié)構(gòu)層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面的灰渣等粘結(jié)雜物要鏟平，不得影響找平層的有效厚度。

　　3、管根封堵：大面積做找平層前，應(yīng)先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。

　　1、 抹水泥砂漿找平層：

　　（1）灑水濕潤(rùn)；抹找平層水泥砂漿前，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)基層表面，主要是利于基層與找平層的結(jié)合，但不可灑水過(guò)量，以免影響找平層表面的干燥，防水層能牢固結(jié)合為度。

　　（2）貼點(diǎn)標(biāo)高、沖筋：根據(jù)坡度要求，拉線找坡，一般按1~2m貼點(diǎn)標(biāo)高（貼灰餅），鋪抹找平砂漿時(shí)，先按流水方向以劉距1~2m沖筋，并設(shè)置找平分格縫，寬度一般為20mm，并且將縫與保溫層連通，分格縫最大間距為6米。

　　（3） 鋪裝水泥砂漿：按分格塊裝灰、鋪平，用刮扛靠沖筋條刮平，找坡后用木抹子搓平，鐵抹子壓光。待浮水沉失后，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比為1：3，拌合稠度控制在7cm。

　　（4） 養(yǎng)護(hù)：找平層抹平、壓實(shí)以后24h可澆水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)期為7d，經(jīng)干燥后鋪設(shè)防水層。

　　三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1、 保證項(xiàng)目：

　　（1）原材料及配合比，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的.規(guī)定。

　　（2）找平層的坡度，必須符合設(shè)計(jì)要求，

　�。�3）水泥、應(yīng)有出廠合格證，或試驗(yàn)資料。

　　4、成品保護(hù)

　�。�1） 抹好的找平層上，推小車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)先鋪腳手板車(chē)道，以防止破壞了水泥硬化；過(guò)早踩踏破壞了表面養(yǎng)年硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時(shí)間，成品不能過(guò)早上人。

　�。�2） 找平層空鼓、開(kāi)裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤(rùn)好，造成空鼓；應(yīng)重視基層清理，認(rèn)真施工結(jié)合層工序，注意壓實(shí)。由于砂子過(guò)細(xì)、水泥砂漿級(jí)配不好、找平層厚薄不均、養(yǎng)護(hù)不夠，均可造成找平層開(kāi)裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強(qiáng)成品養(yǎng)護(hù)，防止表表面開(kāi)裂。

　�。�3） 倒泛水：保溫層施工時(shí)須保證找坡泛水，抹找平層前應(yīng)檢查保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應(yīng)掌握坡向及厚度。

　　四、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題

　　1、找平層起砂：水泥砂漿找平層施工持養(yǎng)護(hù)不好，使找平層早期脫水；砂漿拌合加水過(guò)多，影響成品強(qiáng)度；抹壓時(shí)機(jī)不對(duì)，過(guò)晚破壞了水泥硬化；過(guò)早踩踏破壞了表面養(yǎng)生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時(shí)間，成品不能過(guò)早上人。

　　2、找平層空鼓、開(kāi)裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤(rùn)好，造成空鼓；應(yīng)重視基層清理，認(rèn)真施工結(jié)合層工序，注意壓實(shí)。由于砂子過(guò)細(xì)、水泥砂漿級(jí)配不好、找平層厚薄不均、養(yǎng)護(hù)不夠，均可造成找平層開(kāi)裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強(qiáng)成品養(yǎng)護(hù)，防止表面開(kāi)裂。

　　3、倒泛水：保溫層施工時(shí)須保證找坡泛水，抹找平層前應(yīng)檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應(yīng)掌握坡向及厚度。

　　混凝土路面施工方案 12

　　本工程路面面層設(shè)計(jì)為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。

　　一、施工準(zhǔn)備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　　（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　�。ㄎ澹┦┕�測(cè)量放樣：

　　恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

　　水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。

　�。�六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結(jié)料。

　�。ㄆ撸┘�料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運(yùn)輸

　　（一）拌和

　　采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160℃。

　　把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ǘ�）瀝青混合料運(yùn)輸

　　瀝青混合料的運(yùn)輸采用8t的自卸車(chē)運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　　（一）攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。

　　5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

　　（二）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號(hào)為YZC14的`14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。

　　4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

　　5、碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的.辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開(kāi)1m以上。

　　6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除

　　混凝土路面施工方案 13

　　為確保公司供應(yīng)的混凝土質(zhì)量，滿足施工單位的混凝土澆筑方量及時(shí)間要求，特編制大體積混凝土供應(yīng)保障方案。

　　一、工程概況

　�。ǜ鶕�(jù)工程具體情況編制）。

　　二、材料要求及各部位混凝土等級(jí)

　　根據(jù)工程實(shí)際情況確定。

　　三、施工技術(shù)方案

　�。ㄒ唬┰�材料情況

　　1、水泥：采用普硅42.5級(jí)水泥。其質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007的規(guī)定和要求，且數(shù)量必須滿足施工需要。

　　2、細(xì)、粗骨料：分別采用級(jí)配良好的中砂和5～31.5mm粒級(jí)碎石。其質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂和碎（卵）石檢驗(yàn)方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》JGJ52-2006、《建筑用砂》GB/T14684-2011、《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-2011的規(guī)定和要求。用于本工程的中砂細(xì)度模數(shù)為3.0—2.3，平均粒徑為0.5—0.35mm；含泥量小于3.0%；泥塊含量小于1.0%；碎石的含泥量小于1.0%。

　　3、粉煤灰：采用質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-2017中Ⅱ級(jí)粉煤灰品質(zhì)和指標(biāo)的要求。在混凝土中添加粉煤灰能有效改善混凝土工作性能，提高密實(shí)度，增強(qiáng)混凝土耐久性。

　　4、減水劑：采用質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076-2008中有關(guān)混凝土高效減水劑一級(jí)品的性能指標(biāo)和要求。該減水劑坍損小，摻量為總膠凝材料用量的2.0%-2.6%，摻入后能有效改善混凝土工作性能，并延緩和降低大體積混凝土水化時(shí)的放熱速度和熱量。應(yīng)用其可使混凝土初凝時(shí)間延長(zhǎng)至4小時(shí)以上，有效改善混凝土工作性能，有利于大體積混凝土的現(xiàn)場(chǎng)泵送操作。

　　5、水：采用市供自來(lái)水。

　　（二）大體積混凝土配合比的確定

　　由試驗(yàn)室、科技質(zhì)量部根據(jù)工程情況具體制定。

　�。ㄈ�）施工布置及混凝土的供應(yīng)

　　本工程筏板混凝土由我公司xx攪拌站生產(chǎn)。生產(chǎn)前應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地等情況，合理安排泵送設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸路線及天氣情況。充分考慮路上及施工現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的緊急情況，安排必要的備用設(shè)備，并制定特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案。

　　1、原材料供應(yīng)：

　　生產(chǎn)前，材料設(shè)備部和攪拌站、試驗(yàn)室根據(jù)生產(chǎn)方量及施工配合比中對(duì)原材料的要求，保質(zhì)保量備足原材料。

　　2、混凝土的拌制：

　　（1）生產(chǎn)前對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行全面檢修、保養(yǎng)，對(duì)電子秤等稱(chēng)量設(shè)備進(jìn)行校檢，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和原材料稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。

　�。�2）混凝土生產(chǎn)開(kāi)始前，試驗(yàn)人員根據(jù)原材料的情況對(duì)施工配合比作出相應(yīng)調(diào)整，并做好混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定工作，確保混凝土具有良好的工作性能�；炷�土的拌制時(shí)間須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

　　（3）生產(chǎn)過(guò)程中，攪拌站操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室確定的施工配合比完成混凝土的拌制，原材料計(jì)量的累積允許存在偏差，同時(shí)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)拌混凝土》GB14902—2012的有關(guān)規(guī)定，控制在±1%以?xún)?nèi)。質(zhì)檢員對(duì)出廠混凝土坍落度嚴(yán)格控制，混凝土坍落度應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。同時(shí)試驗(yàn)室跟班人員隨時(shí)抽查混凝土質(zhì)量。

　　3、混凝土的運(yùn)輸：

　　（1）施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置足夠?qū)挾�、高度的�?chē)道，以確保混凝土運(yùn)輸車(chē)輛安全行駛的要求，必要時(shí)在車(chē)輛出入口處安排交通安全指揮人員。

　�。�2）混凝土運(yùn)輸車(chē)裝料前，必須將罐內(nèi)積水倒凈。當(dāng)混凝土運(yùn)送到工地坍落度損失過(guò)大時(shí)，可在試驗(yàn)人員的指導(dǎo)下，在符合混凝土配合比設(shè)計(jì)要求的條件下加適量摻有減水劑的水溶液。除此之外，嚴(yán)禁往拌筒內(nèi)加水。

　�。�3）運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸途中，拌筒應(yīng)保持3～6r/min的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。不斷攪拌混凝土，以防其產(chǎn)生離析。

　�。�4）運(yùn)輸車(chē)司機(jī)在混凝土輸送時(shí)，按照方案預(yù)定的最優(yōu)運(yùn)輸路線行駛，如出現(xiàn)意外堵車(chē)、交通事故等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)班調(diào)度匯報(bào)，值班人員應(yīng)及時(shí)對(duì)路上情況進(jìn)行通知，調(diào)整車(chē)輛運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸時(shí)間，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性。

　　（5）運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸途中如發(fā)生機(jī)械故障或發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)及時(shí)向當(dāng)班調(diào)度匯報(bào)，不得隱瞞不報(bào)或?qū)⒌却龝r(shí)間過(guò)長(zhǎng)的混凝土未經(jīng)調(diào)整直接拉至施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑。

　　4、混凝土的澆筑：

　　（1）根據(jù)大體積混凝土施工要求，采用合適的澆筑方法進(jìn)行澆筑。

　　（2）輸送車(chē)從xx攪拌站到工地的運(yùn)輸時(shí)間平均在xx長(zhǎng)時(shí)間左右，根據(jù)生產(chǎn)、運(yùn)輸能力和運(yùn)輸時(shí)間，應(yīng)保證每小時(shí)向工地運(yùn)輸足夠的混凝土�；炷�土初凝時(shí)間應(yīng)大于4小時(shí)，避免在澆筑過(guò)程中形成施工冷縫。

　　（3）在施工過(guò)程中，嚴(yán)禁將不符合泵送要求的混凝土入泵，澆筑過(guò)程中不應(yīng)斷料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，必須保證澆筑構(gòu)件的完整性。

　　四、施工過(guò)程中的應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬�攪拌站：大體積混凝土由我公司xx攪拌站生產(chǎn)。為了防止意外情況的發(fā)生，在生產(chǎn)前應(yīng)對(duì)攪拌站的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查及保養(yǎng)，為防止意外情況發(fā)生，應(yīng)提前聯(lián)系好備用攪拌設(shè)備，防止因設(shè)備問(wèn)題而引起的混凝土斷供情況。

　　（二）輸送車(chē)：攪拌站在施工時(shí)安排足夠數(shù)量的車(chē)輛，并聯(lián)系好應(yīng)急車(chē)輛。如果在澆筑運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)輛不足的情況，可及時(shí)增派。

　�。ㄈ�）混凝土輸送泵：現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)安排足夠的混凝土輸送設(shè)備，根據(jù)需要應(yīng)預(yù)留一定的后備泵送設(shè)備，以保證在泵送設(shè)備出現(xiàn)意外情況時(shí)不影響混凝土的澆筑，不引起工程質(zhì)量事故。

　　五、混凝土質(zhì)量保證體系

　�。ㄒ唬┎牧显O(shè)備部、試驗(yàn)室、攪拌站及科技質(zhì)量部對(duì)所進(jìn)原材料嚴(yán)格把關(guān)，備足砂、石、外加劑等材料，并保證進(jìn)場(chǎng)的原材料必須合格。

　�。ǘ�）生產(chǎn)、試驗(yàn)及檢測(cè)所使用的計(jì)量設(shè)備依照規(guī)定的校驗(yàn)周期按時(shí)校驗(yàn)，使用中的計(jì)量設(shè)備全部應(yīng)為經(jīng)校驗(yàn)合格的設(shè)備。攪拌站操作系統(tǒng)自動(dòng)控制計(jì)量，操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比數(shù)據(jù)輸入，確�；炷�土質(zhì)量。

　�。ㄈ�）質(zhì)檢員應(yīng)逐車(chē)目測(cè)混凝土質(zhì)量，并按規(guī)定次數(shù)抽查混凝土的坍落度及其它性能，質(zhì)檢員認(rèn)定混凝土合格后，方可進(jìn)行放行。

　�。ㄋ模┘夹g(shù)、試驗(yàn)室每班工作人員應(yīng)不定時(shí)檢查各類(lèi)外加劑的摻量、混凝土坍落度等是否符合要求，并按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—2015的有關(guān)規(guī)定做好出廠檢驗(yàn)的下列工作：

　　1、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)留置試件：一次性連續(xù)澆筑不超過(guò)1000m3時(shí)，每100m3留置抗壓強(qiáng)度試件一組；一次性澆筑混凝土量在1000m3以上不滿5000m3時(shí)，超過(guò)1000m3每增加500m3留置抗壓強(qiáng)度試件一組；一次性連續(xù)澆筑超過(guò)5000m3時(shí)，超出量每增加1000m3留置一組抗壓強(qiáng)度試件。試件在相應(yīng)齡期后，經(jīng)檢驗(yàn)出具混凝土出廠合格證。

　　2、對(duì)本工程抗?jié)B混凝土試件的'留置：按每500m3留置抗?jié)B試件一組試件。

　�。ㄎ澹┕�司混凝土的生產(chǎn)從原材料進(jìn)廠到混凝土的出廠，按生產(chǎn)流程進(jìn)行。各生產(chǎn)崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位職責(zé)，保證混凝土出廠合格率100%。

　　六、混凝土生產(chǎn)過(guò)程安排

　　（一）成立以生產(chǎn)副總經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理、攪拌站站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的大體積施工領(lǐng)導(dǎo)小組。在大體積混凝土施工期間，領(lǐng)導(dǎo)小組下轄安全生產(chǎn)部、材料設(shè)備部、科技質(zhì)量部等職能部門(mén)和攪拌站統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度。

　　1、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)與施工方進(jìn)行對(duì)接，及時(shí)協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問(wèn)題，并獲知施工方要求，通知我方人員。

　　2、攪拌站站長(zhǎng)：負(fù)責(zé)生產(chǎn)的統(tǒng)一實(shí)施及執(zhí)行大體積施工領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)決定。

　　3、攪拌站調(diào)度：負(fù)責(zé)下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)、與施工方協(xié)調(diào)溝通，確保混凝土攪拌站的生產(chǎn)滿足施工方要求。

　　4、攪拌站安全員：負(fù)責(zé)站內(nèi)、施工現(xiàn)場(chǎng)及道路運(yùn)輸中的安全管理工作，確保澆筑過(guò)程中的各種機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　5、攪拌站材料組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)攪拌站原材料的供應(yīng)，設(shè)備保養(yǎng)及維修的物資供應(yīng)，務(wù)必保證配件、原材料的數(shù)量與質(zhì)量符合施工要求。

　　6、攪拌站車(chē)隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)澆筑前的車(chē)輛檢查，澆筑過(guò)程中的運(yùn)力調(diào)整，突發(fā)情況下的車(chē)輛應(yīng)急調(diào)配。

　　7、攪拌站機(jī)修班班長(zhǎng)：負(fù)責(zé)澆筑前的設(shè)備檢查及保養(yǎng)，施工中的設(shè)備故障搶修。

　　8、攪拌站質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)施工配合比的確定，監(jiān)督檢查配合比的輸入，控制出廠混凝土塌落度及混凝土和易性，抽查混凝土質(zhì)量，確�；炷�土質(zhì)量合格。

　　9、攪拌站操作員：負(fù)責(zé)配合比的輸入及混凝土的生產(chǎn)，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)，遵守?cái)嚢枵静僮饕?guī)程進(jìn)行生產(chǎn)操作。在操作設(shè)備過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)向當(dāng)班調(diào)度及機(jī)修班長(zhǎng)匯報(bào)。

　�。ǘ�）由攪拌站組織混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、泵送工作。施工期間，攪拌站24小時(shí)有專(zhuān)人值班，并在施工現(xiàn)場(chǎng)配備現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)一名，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作。

　　（三）混凝土澆筑前，由攪拌站組織人員到施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同施工單位人員，確定泵送設(shè)備及其他輔助性設(shè)備擺放位置，并進(jìn)行澆筑前的溝通工作，以確保澆筑作業(yè)順利進(jìn)行。

　�。ㄋ模�攪拌站負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，在混凝土生產(chǎn)期間，攪拌站設(shè)有修理人員值班，如遇突發(fā)事件應(yīng)盡快給出設(shè)備實(shí)際情況，在確定短時(shí)間內(nèi)無(wú)法搶修完成時(shí)應(yīng)及時(shí)向大體積施工領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急方案確保筑件質(zhì)量。

　�。ㄎ澹┰诨炷�土生產(chǎn)期間，試驗(yàn)室應(yīng)配備人員在施工現(xiàn)場(chǎng)及攪拌站隨時(shí)抽樣檢測(cè)混凝土坍落度，確�；炷�土質(zhì)量符合要求。

　　七、施工現(xiàn)場(chǎng)配合

　　（一）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供平整、暢通的道路，便于50t混凝土輸送車(chē)運(yùn)行、卸料等工作順利開(kāi)展。

　�。ǘ�）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為混凝土泵送作業(yè)提供必要的條件，保證澆筑過(guò)程的安全進(jìn)行，如夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供充足照明。

　　八、施工安全措施

　　（一）在生產(chǎn)施工時(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—2019的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，配合工地施工單位搞好文明施工。

　�。ǘ�）攪拌站及公司各部門(mén)應(yīng)結(jié)合實(shí)際，在施工前根據(jù)每個(gè)工種的作業(yè)情況，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，公司派專(zhuān)人隨時(shí)在施工一線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素應(yīng)及時(shí)解決處理，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　（三）參加大體積施工的人員應(yīng)具備熟悉本工種崗位職責(zé)、熟練操作本崗位機(jī)械的能力，并且熟悉各種生產(chǎn)設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　�。ㄋ模┱�確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防護(hù)設(shè)施。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌不得擅自拆除，確需要拆卸時(shí)必須經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員同意。

　　混凝土路面施工方案 14

　　一、工程概況

　　我單位承建的疏港路A標(biāo)。起點(diǎn)樁號(hào)：0k+000，終點(diǎn)樁號(hào)：2k+350，全長(zhǎng)2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。

　　二、A標(biāo)現(xiàn)有便道情況

　　經(jīng)我單位實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)察看，A標(biāo)公里便道交通現(xiàn)狀如下

　　1.原便道結(jié)構(gòu)以土路為主

　　2.路面承載能力差

　　三、便道布置原則

　　1.結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時(shí)生活，生產(chǎn)設(shè)施，充分利用原有道路

　　2.結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣�活盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆�活造成阻礙

　　3.減少對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通

　　4.最大限度滿足工程施工機(jī)械，材料進(jìn)場(chǎng)，遵循施工總平面布置

　　5.利用當(dāng)?shù)啬苡觅Y源做到節(jié)約資源

　　根據(jù)以上布置原則我部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)不同地段分別采用臨時(shí)新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)協(xié)調(diào)便道走向：便道在主路線左側(cè)

　　四、便道路面施工方案

　　本便道采用2層20CM的石灰土路面結(jié)構(gòu)形式。

　　便道的施工及養(yǎng)護(hù)

　　1、清表及填前處理

　　先清除便道內(nèi)樹(shù)木、垃圾及有機(jī)物殘?jiān)�，然后在便道兩�?cè)開(kāi)挖邊溝，并進(jìn)行原地面碾壓，特殊地段進(jìn)行摻灰翻曬碾壓，結(jié)合農(nóng)田水系，在必要的地方設(shè)置排水設(shè)施。

　　2、第一層灰土填筑

　　采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時(shí)碾壓，要求先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，整平后再用三輪壓路機(jī)碾壓，以表面不出現(xiàn)明顯的輪跡為準(zhǔn)。

　　3、第二層灰土填筑

　　利用主線臨時(shí)排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進(jìn)行晾曬粉碎，在含水量適中時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，整平后用三輪壓路機(jī)碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1~2遍。

　　4、河（魚(yú)）塘地段便道處理

　　河塘、魚(yú)塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。

　　施工要求同上。

　　5、便道在灰土做好后盡量避免重車(chē)在上面行駛，同時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在使用過(guò)程中隨時(shí)修補(bǔ)好各種因素造成的缺陷，保證其在整個(gè)施工過(guò)程期間的功能。

　　6、便道與溝渠相交時(shí)，均在便道內(nèi)橫設(shè)φ1.0m的'管涵，以保證地方水系的暢通。

　　五、質(zhì)量保證措施：

　　1）建立質(zhì)量保證體系，

　　嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行工序控制，開(kāi)展QC活動(dòng)。建立健全測(cè)試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化、程序化工作。

　　2）工序管理

　　制定嚴(yán)格的自檢、專(zhuān)檢制度。每道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。

　　3）實(shí)行責(zé)任制

　　實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、總工、專(zhuān)業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門(mén)直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。

　　六、安全保證體系

　　1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強(qiáng)參戰(zhàn)員工的安全意思。

　　2、設(shè)置專(zhuān)職安全員，加強(qiáng)工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅(jiān)決制止并嚴(yán)肅處理，杜絕違法施工。

　　3、經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對(duì)班組實(shí)行獎(jiǎng)懲。

　　4、安全承包責(zé)任制：建立、健全安全承包責(zé)任制，簽定安全承包合同。

　　七、施工環(huán)保措施

　　1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的《環(huán)保法規(guī)》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》，堅(jiān)持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。

　　2、移栽樹(shù)木過(guò)程中，設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化人員負(fù)責(zé)保障移栽樹(shù)木的成活。

　　3、配備一臺(tái)灑水車(chē)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水防塵。

　　4、對(duì)施工中造成破壞的溝渠采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行保護(hù)，避免水土流失；路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　八、保通措施

　　對(duì)工程施工可能會(huì)對(duì)道路交通產(chǎn)生干擾的路段設(shè)置必要的路障、警告信號(hào)。特殊地段，派專(zhuān)人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進(jìn)行。

　　九、施工人員

　　便道施工技術(shù)負(fù)責(zé)人xx，施工員xx，工人10名。

　　混凝土路面施工方案 15

　　一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

　　1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

　　根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進(jìn)展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各部門(mén)負(fù)責(zé)人早已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進(jìn)場(chǎng)，且拌和站場(chǎng)地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬(wàn)多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保達(dá)到計(jì)劃于20xx年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于20xx年3月份進(jìn)場(chǎng)。

　　2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

　�。�1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)人員）將以火車(chē)轉(zhuǎn)汽車(chē)的方式到達(dá)工地，所有人員都參加過(guò)多條高等級(jí)公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。

　　（2）材料：材料由廠方汽車(chē)送到現(xiàn)場(chǎng)；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀?chē)輛運(yùn)輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足時(shí)，再自行投入車(chē)輛運(yùn)輸。

　　砂：采用宿縣符離集的機(jī)制砂，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。

　　碎石：瀝青上面層采用明光料場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。

　　水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計(jì)劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時(shí)備用。

　　瀝青：根據(jù)要求采用進(jìn)口瀝青，使用前全面檢驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

　　填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。

　�。�3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　附：

　　1、項(xiàng)目部管理人員一覽表

　　2、工程技術(shù)人員一覽表

　　3、投入本合同的主要施工機(jī)械表

　　4、投入本合同的試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽表

　　5、路面工程一合同備料計(jì)劃

　　二、工程概況

　　安徽省蒙蚌高速公路路面工程合同，起點(diǎn)樁號(hào)K97+640，終點(diǎn)樁號(hào)K128+095，全長(zhǎng)30.455km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為四車(chē)道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：

　　170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2

　　180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2

　　200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2

　　40mmAC-13I瀝青混凝土上面層：676184m2

　　50mmAC-20I瀝青混凝土中面層：678814m2

　　60mmAC-20I瀝青混凝土下面層：645044m2

　　250mm水泥混凝土面板8768m2

　　透層：693021m2

　　粘層：432601m2

　　封層：695303m2

　　中央分隔帶緣石：3552.9m3

　　碎石排水層：18249.4m3

　　現(xiàn)澆混凝土：2227m2

　　隔滲土工布：51334 m2

　　三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和施工安排

　　（一）目前，一合同項(xiàng)目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的.工作中將全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的全部實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門(mén)職責(zé)如下：

　　1、綜合辦：負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。

　　2、工程科：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，及時(shí)上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，分項(xiàng)工程施工方案，施工計(jì)劃，認(rèn)真完成計(jì)量支付及工程統(tǒng)計(jì)、內(nèi)業(yè)整理等工作。

　　3、機(jī)料科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、拖運(yùn)，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。工具等的采購(gòu)、保管、發(fā)放等工作。

　　4、財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時(shí)到位。

　　5、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測(cè)，各分項(xiàng)工程的配合比設(shè)計(jì)，施工中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

　　6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　8、瀝青拌和站：負(fù)責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運(yùn)輸。

　　9、基層施工一處：負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

　　10、基層施工二處：負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

　　11、瀝青路面施工處：負(fù)責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測(cè)工作。

　　12、水泥砼施工處：負(fù)責(zé)水泥砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)生等。

　　13、附屬工程施工處：負(fù)責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。

　　混凝土路面施工方案 16

　　一、主題：

　　冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施

　　二、冬季施工準(zhǔn)備

　　(一)技術(shù)準(zhǔn)備

　　1、施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

　　2、制定的施工技術(shù)方案(措施)中，應(yīng)具有以下內(nèi)容:施工部署(進(jìn)度安排)，施工程序，施工方法，機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃，施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測(cè)溫人員，摻外加劑人員)與勞動(dòng)力計(jì)劃，保溫材料與外加劑材料計(jì)劃，操作要點(diǎn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)，檢測(cè)項(xiàng)目等方面.

　　(二)生產(chǎn)準(zhǔn)備

　　根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作.如現(xiàn)場(chǎng)供水管道的保溫防凍，攪拌機(jī)棚的保溫，場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設(shè)置，裝修工程的門(mén)窗洞口封閉及保溫.

　　(三)資源準(zhǔn)備

　　根據(jù)制定的計(jì)劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表(測(cè)溫劑)，職工勞動(dòng)保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作.

　　三、冬季施工主要的技術(shù)措施

　�。ㄒ唬┩练焦こ�

　　1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施工計(jì)劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工.

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要保持暢通，運(yùn)輸車(chē)輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).

　　3、在相鄰建筑側(cè)邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對(duì)舊建筑物地基土免受凍害的措施.施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍.

　　4、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方.

　　5、開(kāi)挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包.

　　6、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈.

　　7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過(guò)填土總體積的15%.室內(nèi)的坑，槽，管溝不得用含有凍土塊的土回填.

　　8、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10—15cm.

　　9、回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍.

　�。ǘ�）樁基工程

　　1、施工前，應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施.

　　2、樁基礎(chǔ)的軸線引出的距離應(yīng)適當(dāng)增加，以免在打樁時(shí)受凍土硬殼層的影響.水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè).

　　3、預(yù)制樁的混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的70%方可起吊，達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%方可運(yùn)輸和打樁.

　　4、樁的堆放應(yīng)考慮到樁機(jī)的行進(jìn)路線和打樁順序，且樁的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)4層.

　�。ㄈ�）鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉

　�。�1）鋼筋負(fù)溫冷拉時(shí)，可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率方法.對(duì)于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法.

　　（2）在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長(zhǎng)率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高.冷拉控制應(yīng)力最大冷拉率應(yīng)符合下表的要求:

　　2、鋼筋負(fù)溫焊接

　�。�1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作.

　　（2）負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對(duì)焊，電弧焊(幫條，搭接，坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.

　�。�3）焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時(shí)，還應(yīng)有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪.

　�。�4）閃光對(duì)焊:

　　1)負(fù)溫閃光對(duì)焊，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí)，宜采用閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝.

　　2)與常溫焊接相比，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如增加調(diào)伸長(zhǎng)度10%至20%左右，提高預(yù)熱時(shí)的接觸壓力，增長(zhǎng)預(yù)熱間歇時(shí)間.

　　3)施焊時(shí)選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用.

　�。�5）電弧焊接

　　1)焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過(guò)熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

　　2)為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進(jìn)行幫條，搭接電弧焊，應(yīng)采用分層控溫施焊.幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定.搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

　　3)坡口焊時(shí)焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合良好。

　　(6)電渣壓力焊接

　　1)焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和施焊時(shí)的環(huán)境溫度而定。

　　2)接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(zhǎng)2min左右;接頭的渣殼宜延長(zhǎng)5min，方可打渣.

　�。ㄋ模┗炷�土工程

　　1、基本要求

　�。�1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強(qiáng)劑.由必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定).

　�。�2）為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。

　�。�3）模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻.

　�。�4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用.

　　2、混凝土的拌制

　　（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時(shí)，不得使用活性骨料.在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙，油布蓋好。

　　（2）拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入.如外加劑為液體，使用時(shí)應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆.每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。

　　（3）當(dāng)施工期處于0℃左右時(shí)，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗(yàn)，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對(duì)于有限期拆模要求的混凝土，還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)。

　�。�4）混凝土中添加防凍劑時(shí)，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。

　　（5）嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的.水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除.

　�。�6）攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間應(yīng)取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍.

　�。�7）混凝土拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃.

　　3、混凝土的運(yùn)輸和澆筑

　�。�1）混凝土攪拌場(chǎng)地應(yīng)盡量靠近施工地點(diǎn)，以減少材料運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失，同時(shí)也應(yīng)正確選擇運(yùn)輸用的容器(包括形狀，大小，保溫措施).

　�。�2）混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.

　�。�3）當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，在澆筑前，應(yīng)了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應(yīng)的防凍保暖措施.

　　（4）分層澆筑的混凝土?xí)r，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于計(jì)算規(guī)定的溫度也不得低于2℃。

　�。�5）重點(diǎn)工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程，混凝土應(yīng)采取有效措施，以保證預(yù)期所要達(dá)到的強(qiáng)度.

　�。�6）預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在進(jìn)行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預(yù)熱，并采用熱的水泥漿，砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養(yǎng)護(hù)到強(qiáng)度不低于15Mpa.

　�。�7）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)留設(shè)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊作為拆模依據(jù).

　　4、混凝土的養(yǎng)護(hù)

　　（1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，對(duì)于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.

　　（2）采用的保溫材料(草袋，麻袋)，應(yīng)保持干燥.

　　（3）在模板外部保溫時(shí)，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土.

　�。�4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設(shè)厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定.

　　（5）拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫.

　　5、試件留置

　　按規(guī)范及施工要求制作，管理，養(yǎng)護(hù)，送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:

　　（1）每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次.

　�。�2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次.

　�。�3）當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的砼每200m3不得少于一次.

　　（4）每一樓層，同一配合比的砼，取樣不得少于一次.

　�。�5）對(duì)有抗?jié)B要求的砼結(jié)構(gòu)，其混凝土試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣.同一工程，同一配合比的砼，取樣不應(yīng)少于一次，留置組數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要確定.

　�。�6）每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定.

　�。ㄎ澹┢鲶w工程

　　1、材料要求

　　（1）水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5R，水泥不得受潮結(jié)塊.

　�。�2）普通磚，空心磚，混凝土小型空心砌塊，加氣混凝土砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物，冰雪等.遭水浸后凍結(jié)的磚和砌塊不得使用.

　　（3）石灰膏等宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)融化后方可使用.

　�。�4）砂宜采用中砂，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求，砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結(jié)塊.

　　（5）砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時(shí)適當(dāng)調(diào)整，并宜通過(guò)優(yōu)先選用外加劑方法來(lái)提高砂漿的稠度.在負(fù)溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時(shí)大1~3厘米，但不得大于12厘米，以確保砂漿與磚的粘結(jié)力.

　　2、施工方法

　�。�1）砌筑應(yīng)采用“三一砌筑法”，若采用平鋪砂漿時(shí)，應(yīng)使鋪灰長(zhǎng)度滿足砂漿砌筑時(shí)的溫度不致過(guò)低.

　�。�2）嚴(yán)禁使用遭凍結(jié)的砂漿進(jìn)行砌筑.

　�。�3）當(dāng)室外溫度低于+5℃，磚，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應(yīng)有所增長(zhǎng)，一般為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.8倍，約為2.5~3分鐘.

　�。�4）防止砂漿在攪拌，運(yùn)輸，存放過(guò)程中的熱量損失可采用下列方法:

　　1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(nèi)(棚內(nèi)溫度在5℃以上)進(jìn)行，砂漿要隨拌隨用，存儲(chǔ)時(shí)間不超過(guò)60分鐘，不可積存和兩次倒運(yùn)。

　　2)攪拌地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，以縮短運(yùn)距。

　�。�5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應(yīng)保證在8~12mm，一般宜控制在10mm左右.

　�。�6）控制砌體砌筑高度，每日砌筑一般高度不超過(guò)1.80m.

　�。�7）每天收工前，應(yīng)將頂面的垂直灰縫填滿，同時(shí)在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包，塑料薄膜).

　�。�8）現(xiàn)場(chǎng)的試塊的留設(shè)應(yīng)有所增加，且在現(xiàn)場(chǎng)同條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，用于檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)砌筑砂漿的實(shí)際強(qiáng)度.

　�。�六）裝飾工程

　　1、裝飾抹灰工程

　�。�1）正溫下，先搶外粉飾，最低氣溫低于0后，如果必須外粉飾時(shí)，腳手架應(yīng)掛雙層草簾封閉擋風(fēng)，并用摻鹽的水拌砂漿，當(dāng)氣溫在0℃至-3℃時(shí)(指三天內(nèi)預(yù)期最低溫度)摻2%(按水重百分比).

　�。�2）白天氣溫接近0℃，晚上可能達(dá)到0℃以下時(shí)，應(yīng)縮小操作面，盡量不安排粉飾.

　�。�3）內(nèi)粉飾前應(yīng)封閉門(mén)窗，配好玻璃.

　　（4）0℃以下時(shí)，如必須搶做內(nèi)粉飾，經(jīng)分公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，可采用室內(nèi)加熱法，應(yīng)用蜂窩煤爐，使室內(nèi)的溫度保持在0℃以上，防止粉飾大面積受凍.

　　2、油漆，涂料工程冬季施工

　　（1）冬季油漆，涂料工程的施工應(yīng)在采暖條件下進(jìn)行，室內(nèi)溫度保持均衡，不得突然變化.室內(nèi)相對(duì)濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水.刷油質(zhì)涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于+5℃，刷水質(zhì)涂料時(shí)不宜低于+3℃，并結(jié)合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的溫度進(jìn)行控制.-10℃時(shí)各種油漆均不得施工.

　�。�2）油漆工程冬季施工時(shí)，氣溫不能有劇烈的變化，施工完畢后至少保養(yǎng)兩晝夜以上，直至油膜和涂層干透為止.

　　3、其它裝飾工程冬季施工

　　（1）玻璃施工

　　從寒冷中運(yùn)到暖和處的玻璃，應(yīng)待其溫度緩和后方可進(jìn)行裁割，安裝門(mén)窗玻璃宜在正溫下進(jìn)行.

　�。�2）飾面板(磚)工程冬季施工

　　冬季進(jìn)行飾面板(磚)工程施工時(shí)，砂漿的使用溫度不得低于+5℃，如低于+5℃則不但不能保證施工質(zhì)量，而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應(yīng)采取有效防凍措施.

　　（七）地面工程

　　1、室內(nèi)地面找平層，面層施工時(shí)應(yīng)將門(mén)窗通道口進(jìn)行遮蓋保溫，確保在室內(nèi)溫度為5℃以上的條件下進(jìn)行施工，室外部分預(yù)計(jì)三天溫度在0℃左右時(shí)，水泥砂漿應(yīng)摻1~2%的鹽水溶液攪拌，并有可靠的防凍保暖措施.

　　2、冬季所用水泥砂漿應(yīng)采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，應(yīng)盡量減少用水量，砂漿綢度應(yīng)小于5cm.

　　3、對(duì)于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工，應(yīng)在施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，施工時(shí)適當(dāng)加快澆筑及振搗速度(保證混凝土內(nèi)部密實(shí)的前提下)，澆筑厚度略高于設(shè)計(jì)厚度，振搗整平后鋪設(shè)塑料薄膜，其上及時(shí)鋪蓋保溫材料.

　�。ò耍┪菝婀こ�

　　1、屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風(fēng)面宜設(shè)置活動(dòng)的擋風(fēng)裝置.

　　2、屋面各層施工前，應(yīng)將基層上面的積雪，冰雪和雜物清掃干凈.所用材料不得含有冰雪凍塊.

　　3、用瀝青膠結(jié)的整體保溫層和板狀保溫層應(yīng)在氣溫不低于-10℃時(shí)施工，用水泥，石灰或乳化瀝青膠結(jié)的整體保溫層和板狀保溫層應(yīng)在氣溫不低于5℃時(shí)施工.如氣溫低于上述要求，應(yīng)采取保溫防凍措施.

　　4、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不得小于M5.

　　5、防水層采用卷材時(shí)，可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于-10℃，冷粘法施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于-5℃.當(dāng)采用涂料做防水層時(shí)必須使用熔劑型涂料，施工時(shí)溫度不得低于-5℃.

　　6、防水工程應(yīng)選擇施工質(zhì)量及信譽(yù)好的單位進(jìn)行施工，操作人員均應(yīng)持證上崗.

　　四、混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預(yù)防措施

　　（一）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強(qiáng)度低，失水太快也會(huì)引起開(kāi)裂�；炷�土內(nèi)部水分由邊緣向中心移動(dòng)，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預(yù)防措施：

　　1、嚴(yán)格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　2、限定量的氯鹽摻入時(shí)應(yīng)充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

　　3、控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。

　�。ǘ�）結(jié)構(gòu)疏散與水分轉(zhuǎn)移

　　水分轉(zhuǎn)移及結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結(jié)合脆弱，聲音空啞等為特征。同時(shí)由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動(dòng)造成空隙。

　　預(yù)防措施：

　　1、適當(dāng)摻用以防凍劑-減水劑-早強(qiáng)劑-引氣劑組成的復(fù)合外加劑，減少水灰比，采取重復(fù)振動(dòng)，加壓振動(dòng)，提高結(jié)構(gòu)致密性。

　　2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

　�。ㄈ�）表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴(yán)重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護(hù)溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰。

　　預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比，延長(zhǎng)混凝土混合物攪拌時(shí)間，表面覆蓋塑料薄膜保水

　　（四）結(jié)晶腐蝕-混凝土表面返霜

　　混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過(guò)毛細(xì)管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結(jié)合。

　　預(yù)防措施：

　　1、適當(dāng)控制外加劑的用量（最好不要超過(guò)水泥重量5~7%）

　　2、外加劑充分溶解后適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。

　　3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑料。嚴(yán)防混凝土水分外移。

　　五、冬季施工的安全和防火

　�。�1）冬季施工時(shí)，要采取防滑措施.

　　（2）施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人.

　�。�3）電氣設(shè)備，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。

　�。�4）腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現(xiàn)象，以便及時(shí)處理。

　�。�5）上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯，電梯口和井架周?chē)鷳?yīng)有防護(hù)棚或其它隔離措施。

　�。�6）高層作業(yè)必須用安全帶，進(jìn)入工地必須戴好安全帽，樓面預(yù)留孔洞必須用蓋板蓋好.不準(zhǔn)用蘆葦，草包遮蓋，以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應(yīng)有圍護(hù)警戒措施，嚴(yán)禁高空向下拋擲。

　　（7）打夯機(jī)，磨石子機(jī)等震動(dòng)機(jī)械，以及經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好。

　�。�8）工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋.水箱存水，下班前應(yīng)放盡.

　　（9）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果.

　�。�10）現(xiàn)場(chǎng)的易燃，易爆及有毒物品應(yīng)有專(zhuān)人保管，妥善安置.明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　隨著城市住宅建設(shè)步伐加快，傳統(tǒng)的預(yù)制樓板被現(xiàn)澆樓板代替，房屋的整體性，抗不均勻沉降性，結(jié)構(gòu)安全性均有較大程度的提高，但也產(chǎn)生了樓面開(kāi)裂的質(zhì)量通病。雖說(shuō)這些裂縫不影響房屋的結(jié)構(gòu)安全， 但影響美觀，而且對(duì)房屋的抗?jié)B性，耐久性也有影響，因而現(xiàn)澆板裂縫成為現(xiàn)階段施工及監(jiān)理最重視的質(zhì)量通病之一。

　　根據(jù)本人多年的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析總結(jié)，認(rèn)為裂縫產(chǎn)主原因大致有以下幾點(diǎn)：

　　1.開(kāi)發(fā)商為了過(guò)分追求造型，平面形體變化太多， 往往使平面布局不規(guī)則，凹凸變化大多，而這些轉(zhuǎn)角由于應(yīng)力集中形成薄弱部位，受力后特別容易產(chǎn)生裂縫。

　　2.混凝土的收縮引起收縮裂縫。因?yàn)榛炷�土在自然硬化過(guò)程中，由于水份蒸發(fā)，體積收縮，但板四周由于受支座的約束，不能自由伸縮，所以當(dāng)混凝土的收縮所引起現(xiàn)澆板的約束應(yīng)力超過(guò)一定限度時(shí)，必然引起現(xiàn)澆板開(kāi)裂。

　　3 . 現(xiàn)澆板上過(guò)早施工，加荷引起的裂縫。開(kāi)發(fā)商為了搶工期，趕進(jìn)度，在剛澆好的現(xiàn)澆板上任意踩踏，搬運(yùn)材料，集中堆放磚塊、砂漿、模板等。過(guò)早的加荷，人為地造成了現(xiàn)澆板裂縫。

　　4.現(xiàn)澆板負(fù)筋下沉產(chǎn)生的裂縫。在施工過(guò)程中，由于施工人員野蠻操作，任意踩踏鋼筋，致使負(fù)筋下降，保護(hù)層增大，減少了板截面的有效高度，使板的承載能力降低，從而導(dǎo)致板裂縫的產(chǎn)生。

　　5.現(xiàn)階段用電負(fù)荷愈來(lái)愈大，預(yù)埋線管愈來(lái)愈多，當(dāng)預(yù)埋線管的直徑較大，房間開(kāi)間寬度也較大，特別是多根線管的交叉處.，由于板截面砼受到削弱，從而引起應(yīng)力集中，容易導(dǎo)致裂縫發(fā)生。

　　6.溫度變化引起的裂縫。水泥在常溫下具有凝結(jié)硬化快，水化熱大等特點(diǎn)，尤其在夏天，混凝土澆筑后，水化熱釋放量大，混凝土在高溫下，若得不到及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，從而使混凝土失水收縮，最終導(dǎo)致開(kāi)裂。

　　針對(duì)現(xiàn)澆板板裂縫的產(chǎn)生的原因，根據(jù)本人多年的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在施工和監(jiān)理中重視以下一些防治措施，可以使工程中現(xiàn)澆板面裂縫大大減少：

　　1.在設(shè)計(jì)中盡量考慮住宅的平面布局，避免形狀突變， 在形狀突變的邊角相應(yīng)增加配筋.如針對(duì)現(xiàn)澆板裂縫多發(fā)生在板角這一現(xiàn)象，在板角四周增設(shè)Φ 8@200mm，長(zhǎng)度為1500mm 左右的輻射筋，以此來(lái)滿足板角應(yīng)力的需要，使現(xiàn)澆板產(chǎn)生裂縫的應(yīng)力作用范圍與輻射筋相一致，從而有效地改觀和控制裂縫的產(chǎn)生。

　　2.嚴(yán)格控制好混凝土施工。要控制好原材料及配合比，特別要重視砂、石的粒徑及含泥量�，F(xiàn)澆板應(yīng)選用中粗砂，砂石含泥量均不得超過(guò)1％，并控制好水灰比，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配比，不得隨意增加用水量。若砂、石粒徑過(guò)細(xì)、過(guò)小，含泥量過(guò)大，水灰比過(guò)大都會(huì)降低混凝土強(qiáng)度，使混凝土產(chǎn)生裂縫。

　　3.認(rèn)真做好現(xiàn)澆板養(yǎng)護(hù)工作，是保證混凝土強(qiáng)度、防治裂縫產(chǎn)生的重要環(huán)節(jié)之一。如果忽視對(duì)混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)，一方面會(huì)降低混凝土強(qiáng)度，另一方面會(huì)使混凝土在硬化過(guò)程中來(lái)不及補(bǔ)充水分，因而大量缺水而產(chǎn)生裂縫。所以我們必須科學(xué)安排施工進(jìn)度計(jì)劃，主體結(jié)構(gòu)的施工速度不能強(qiáng)求過(guò)快，樓層砼澆筑完后必須有的必要養(yǎng)護(hù)時(shí)間（一般不宜≤ 24 小時(shí)）。主體結(jié)構(gòu)階段的樓層施工速度宜控制在7-10天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。但實(shí)際施工中，由于搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業(yè)，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養(yǎng)護(hù)延續(xù)時(shí)間。為此，施工中必須堅(jiān)持覆蓋麻袋或草包進(jìn)行一周左右的保濕養(yǎng)護(hù)，可避免或減少對(duì)施工的影響。

　　4.現(xiàn)澆板上不要過(guò)早上人、堆料、施荷加載。因混凝土澆筑后要有一個(gè)硬化過(guò)程，才會(huì)有強(qiáng)度；在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)混凝土加以保養(yǎng)，不能對(duì)混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定強(qiáng)度的情況下，在其上面集中堆放建筑材料或支模立撐，這樣會(huì)影響現(xiàn)澆板的強(qiáng)度的增長(zhǎng)，產(chǎn)生更多的裂縫。因此，《混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定: 混凝土強(qiáng)度達(dá)到1 . 2 N / m m 2 以后，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。一般來(lái)說(shuō)，在樓層砼澆筑完畢的24 小時(shí)以后，可做測(cè)量、定位、彈線等準(zhǔn)備工作，但不允許吊卸大宗標(biāo)材料，避免沖擊振動(dòng)。48 小時(shí)以后，方可吊卸大宗材料，吊運(yùn)（或傳遞）上來(lái)的材料應(yīng)做到盡量分散就位，不得集中堆放，大跨度房間不得堆放大宗標(biāo)材料，以減少樓面荷重和振動(dòng)。

　　5.嚴(yán)格控制板面負(fù)筋保護(hù)層厚度。現(xiàn)澆板負(fù)筋按設(shè)計(jì)要求都放在板上部，有梁通過(guò)或隔斷時(shí)一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁扎在一起。為了控制好負(fù)筋保護(hù)層厚度，一般采用Φ 10- Φ 14 的鋼筋馬凳，縱橫間距以不超過(guò)800mm 左右來(lái)固定負(fù)筋的位置，用扎絲固定，以保證馬凳在混凝土澆筑過(guò)程中不移位，保證負(fù)筋不下沉，從而有效控制負(fù)筋保護(hù)層的厚度，不使板負(fù)筋保護(hù)層過(guò)厚而產(chǎn)生裂縫。并在澆筑砼時(shí)安排足夠數(shù)量的鋼筋工（一般應(yīng)不少于2 人）在砼澆筑前及澆筑中及時(shí)進(jìn)行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發(fā)生處（四周陽(yáng)角處、預(yù)埋線管處以及大跨度房間處）應(yīng)重點(diǎn)整修。

　　6 . 對(duì)于較粗的管線或多根線管的集散處，增設(shè)垂直于線管的短鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)。Φ6@200mm 兩端的錨固長(zhǎng)度應(yīng)不小于300 ㎜。線管在敷設(shè)時(shí)應(yīng)盡量避免立體交叉穿越，交叉布線處可采用線盒，同時(shí)在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實(shí)

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