施工方案

時(shí)間：2023-02-27 17:02:51 施工方案我要投稿

【熱門(mén)】施工方案模板錦集九篇

　　為了確定工作或事情順利開(kāi)展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應(yīng)該怎么寫(xiě)？下面是小編收集整理的施工方案9篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

【熱門(mén)】施工方案模板錦集九篇

施工方案篇1

　　混凝土模板及支撐系統(tǒng)施工是建筑施工中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程之一，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的安全管理，明確混凝土模板及支撐系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制內(nèi)容，是組織混凝土模板及支撐系統(tǒng)施工安全的前提，可確保專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施，積極防范和遏制建筑施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

　　一、方案編制的內(nèi)容

　�。ㄒ唬┕こ谈艣r：混凝土模板及支撐系統(tǒng)的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件等。如：參與建設(shè)各方等單位名稱(chēng)；本工程名稱(chēng)及工程的結(jié)構(gòu)、層次、面積等基本概況；各結(jié)構(gòu)構(gòu)件梁、柱的截面尺寸，剪力墻板、樓板的板厚、層高、跨度，如果規(guī)格較多，可用表格列出。還有支撐的地質(zhì)情況。

　�。ǘ┚幹埔罁�(jù)，包括相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等，其中《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204─20xx、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162─20xx、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20xx、《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》等規(guī)范必須列入。

　�。ㄈ┦┕び�(jì)劃，包括施工進(jìn)度計(jì)劃，材料與設(shè)備計(jì)劃（包括模板、方木、鋼管、扣件等材料的選用和使用的主要大型施工機(jī)械等）。

　�。ㄋ模┦┕ぜ夹g(shù)工藝

　　1、技術(shù)參數(shù)：包括各結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板和鋼管支撐系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，如經(jīng)計(jì)算得出的模板與方木的規(guī)格、尺寸，方木的間距，對(duì)拉螺栓的規(guī)格、直徑、間距等數(shù)據(jù)及鋼管支撐系統(tǒng)的鋼管立桿的縱橫間距、水平桿的間距、掃地桿的間距、斜桿與剪刀撐的布置等數(shù)據(jù)，連墻桿的設(shè)置等。由于各個(gè)構(gòu)件的技術(shù)參數(shù)都不一致，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、構(gòu)件較多，可用表格列出各種技術(shù)參數(shù)，簡(jiǎn)明、清楚又便于查對(duì)。

　　2、工藝流程：闡述模板及支撐系統(tǒng)施工的工藝流程。

　　基礎(chǔ)（包括梁、柱、墻板、樓板、樓梯等，下同）模板制作→支撐系統(tǒng)安裝→模板安裝→混凝土澆搗、養(yǎng)護(hù)→模板拆除→支撐系統(tǒng)拆除，其中混凝土澆搗前的模板安裝前后應(yīng)穿插鋼筋安裝、綁扎。

　　3、施工方法：詳細(xì)敘述工藝流程各個(gè)階段的施工步驟、搭設(shè)方法、施工要求、構(gòu)造設(shè)置和具體做法等，包括支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)處理。

　　4、檢查驗(yàn)收：詳細(xì)敘述施工前的安全、質(zhì)量技術(shù)交底，過(guò)程中的安全、質(zhì)量檢查，完工后的質(zhì)量驗(yàn)收、落手清檢查，詳細(xì)闡述這三個(gè)階段的交底、檢查、驗(yàn)收的要求。

　　（五）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204─20xx中模板分項(xiàng)工程的一般規(guī)定，模板安裝、拆除的主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定，詳細(xì)列出施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　（六）施工安全保證措施：

　　1、模板制作、安裝、拆除過(guò)程中施工安全保證和預(yù)防措施。

　　2、支撐系統(tǒng)安裝、拆除過(guò)程中施工安全保證和預(yù)防措施。

　　3、上述措施必須確保模板及支撐系統(tǒng)施工過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性，確保施工人員生命安全。

　　（七）應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案

　　詳細(xì)介紹在模板及支撐系統(tǒng)施工過(guò)程中，可能發(fā)生的高處墜落、坍塌、機(jī)械傷害、物體打擊等事故的應(yīng)急救援及預(yù)案。

　　（八）附錄

　　各結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)、柱、梁、墻板、樓板等）的模板和支撐系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)的計(jì)算書(shū)。構(gòu)件較多的，可以按同類(lèi)構(gòu)件中荷載較大的進(jìn)行計(jì)算，并一一列出計(jì)算書(shū)。目前，多數(shù)項(xiàng)目部采用有關(guān)的'計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算，其計(jì)算過(guò)程均應(yīng)列出。其節(jié)點(diǎn)詳圖也應(yīng)列出。

　　二、方案編制中存在的問(wèn)題

　　1、“工程概況”中往往沒(méi)有說(shuō)明工程的結(jié)構(gòu)、層次、面積及梁、柱、樓板的幾何尺寸、層高等基本概況，使施工人員或?qū)彶槿藛T對(duì)工程的基本概況不清楚，給施工人員增添麻煩，給審查人員增加審閱時(shí)間。

　　2、各結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板和鋼管支撐系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)未明確交代，編制人說(shuō)在計(jì)算書(shū)中有，但一般來(lái)說(shuō)，施工人員不會(huì)去看計(jì)算書(shū)，施工人員只看施工方案中的模板尺寸，支撐系統(tǒng)搭設(shè)的尺寸，思考怎么做好模板施工。計(jì)算書(shū)是審批人員審閱看的，且審批人員審閱時(shí)，先看基本概況介紹，然后再看計(jì)算書(shū)，所以技術(shù)參數(shù)必須交代明確。

　　3、有的方案，前面交代的技術(shù)參數(shù)與后面計(jì)算書(shū)的數(shù)據(jù)不一致，有的與輸入的數(shù)據(jù)不一致，有的與計(jì)算的結(jié)果不一致，這些原則性錯(cuò)誤是不允許的。

　　4、有的方案沒(méi)有“應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案”，按規(guī)范規(guī)定，施工方案都應(yīng)有“應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案”，特別是是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案都必須有“應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案”，否則，審查通不過(guò)。

　　5、根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)（20xx）254號(hào)文件“關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》的通知”精神，模板支撐高度超過(guò)8m，或搭設(shè)跨度超過(guò)18m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線(xiàn)荷載大于20kN/m2的模板支撐系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，應(yīng)先由施工單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，由總承包單位組織專(zhuān)家論證。但是，有些項(xiàng)目部，為貪進(jìn)度，怕麻煩，未經(jīng)專(zhuān)家論證，甚至未經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)簽字，擅自施工，造成返工或加固修整等不必要的損失。

　　總之，混凝土模板及支撐系統(tǒng)施工是建筑施工中危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程之一，項(xiàng)目部必須嚴(yán)格按規(guī)范要求，認(rèn)真編制好專(zhuān)項(xiàng)施工方案，做好方案審批及論證工作，并嚴(yán)格按專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織施工，確保施工安全、工程質(zhì)量和文明施工。

施工方案篇2

　　一、工程概況

　　富士達(dá)科技園3#廠(chǎng)房工程總建筑面積約為9823㎡，地上建筑面積7428㎡，地下建筑面積2335㎡，建筑高度19.500m。地下1層、地上5層為框架結(jié)構(gòu)。

　　受場(chǎng)地條件的約束，本工程在深基坑土方開(kāi)挖時(shí)，南北兩側(cè)邊土釘墻距擋土墻的距離較小(底部約350㎜)，未留土建工程施工作業(yè)面，根據(jù)7月28日?qǐng)D紙交底會(huì)議精神，為了不影響使用功能，決定南北擋土墻采用配筋磚砌外胎膜施工。配筋磚砌墻緊貼土釘墻，墻體厚度隨土釘墻斜度變化而變化，在每根土釘上焊接Φ6的拉結(jié)鋼筋，穩(wěn)定墻體。墻體砌至地下室頂板頂部高度-0.650處，總高4.91m。

磚胎膜施工方案

　　二、施工準(zhǔn)備

　　1．主要材料及要求

　　（1）Mu10標(biāo)磚：標(biāo)磚應(yīng)規(guī)格一致。有出廠(chǎng)證明或試驗(yàn)單。

　�。�2）M5水泥砂漿：采用P.o32.5普通硅酸鹽水泥。中砂，并應(yīng)過(guò)5mm孔徑的篩。砂的含泥量不超過(guò)5％。不得含有草根等雜物。

　　2．主要機(jī)具

　　應(yīng)備有砂漿攪拌機(jī)、磅秤、手推車(chē)、大鏟、刨錛、托線(xiàn)板、線(xiàn)墜、木折尺、灰槽（鐵或橡膠的）、小水桶、磚夾子、小線(xiàn)、篩子、掃帚、八字靠尺板、鋼筋卡子、鐵抹子等。

　　三、作業(yè)條件

　�。�1）基槽、砂石地基均已完成，并辦完隱檢手續(xù)。

　�。�2）已放好基礎(chǔ)軸線(xiàn)及邊線(xiàn)；立好皮數(shù)桿，并辦完預(yù)檢手續(xù)。

　�。�3）根據(jù)皮數(shù)桿最下面一層磚的標(biāo)高，拉線(xiàn)檢查基礎(chǔ)墊層、表面標(biāo)高是否合適，如第一層磚的水平灰縫大于20mm時(shí)，應(yīng)先用細(xì)石混凝土找平，嚴(yán)禁在砌筑砂漿中摻細(xì)石處理或者用砂漿墊平，更不允許砍磚包合子找平。

　　（4）常溫施工時(shí)，磚塊必須在砌筑前一天澆水濕潤(rùn)；一般以水浸入磚四邊1．5cm左右為宜。

　　（5）砂漿配合比已經(jīng)試驗(yàn)確定。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好砂漿試模。

　　（6）腳手架應(yīng)隨砌隨搭設(shè)，運(yùn)輸通道通暢，各類(lèi)機(jī)具應(yīng)準(zhǔn)備就緒。

　　（7）每根土釘上焊接一根Φ6，長(zhǎng)度不少于1M。

　　四、操作工藝

　　工藝流程：

　　基層清理、找平 → 墻體放線(xiàn) → 拌制砂漿 → 排磚撂底 →布筋、砌筑

　　→ 抹砂漿面層 → 鋪防水卷材、粘貼油氈保護(hù)層

　�、呕鶎忧謇�、找平

　　磚砌體砌筑前應(yīng)對(duì)墻基層進(jìn)行找平，將地基墊層上的雜物清理干凈，并澆水使基層濕潤(rùn)。

　　⑵墻體放線(xiàn)

　　根據(jù)A和F控制軸線(xiàn)，事先測(cè)放出南北墻體的內(nèi)側(cè)邊線(xiàn)。待施工放線(xiàn)完成后，上報(bào)技術(shù)部門(mén)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行墻體砌筑。

　�、前柚粕皾{：

　　1）砂漿的配合比應(yīng)采用重量比，并經(jīng)試驗(yàn)確定。水泥稱(chēng)量的精確度控制在±2％以?xún)?nèi)；砂和摻合料等精確度控制在±5％以?xún)?nèi)。

　　2）砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合。先倒砂子、水泥、摻合料，最后倒水。拌合時(shí)間，不得少于1．5分鐘。

　　3）砂漿應(yīng)隨拌隨用。水泥砂漿必須在拌成后3小時(shí)內(nèi)使用完。

　�、扰糯u撂底

　　砌體宜采用一順一丁、梅花丁砌法。砌筑時(shí)，必須留踏步槎，上下層錯(cuò)縫。宜采用“三一砌磚法（即一鏟灰、一塊磚、一擠揉）。嚴(yán)禁用水沖灌入縫的方法。

　�、刹冀�、砌筑：

　　a）盤(pán)角：砌磚前應(yīng)先盤(pán)角，每次盤(pán)角不要超過(guò)五層，新盤(pán)的大角，及時(shí)進(jìn)行吊、靠。如有偏差要及時(shí)修整。盤(pán)角時(shí)要仔細(xì)對(duì)照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤(pán)好后再?gòu)?fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線(xiàn)砌墻。

　　b）掛線(xiàn)：砌筑墻體時(shí)采用里手掛線(xiàn)；如果長(zhǎng)墻幾個(gè)人共使用一根通線(xiàn)，中間應(yīng)設(shè)幾個(gè)支點(diǎn)，小線(xiàn)要拉緊，每層磚都要穿線(xiàn)看平，使水平縫均勻一致，平直通順。

　　c）布筋及砌磚：砌磚一定要跟線(xiàn)，“上跟線(xiàn)，下跟棱，左右相鄰要對(duì)平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。土釘焊接Φ6拉結(jié)鋼筋做水平長(zhǎng)度500mm的垂直彎鉤，每半磚下壓一根通長(zhǎng)Φ6鋼筋，同時(shí)要保證水平灰縫內(nèi)放置的鋼筋上下至少各有2mm的砂漿保護(hù)層厚度。

　　雨期施工時(shí)，應(yīng)防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿；砂漿的稠度應(yīng)適當(dāng)減小。每日砌筑高度不宜超過(guò)1．2m。收工時(shí)應(yīng)覆蓋砌體表面。

　�、誓ㄉ皾{面層：磚胎膜內(nèi)側(cè)的粉刷為1:3 水泥砂漿底及面層表面進(jìn)行壓光，總厚度為 20 ㎜。粉刷前應(yīng)提前澆濕磚墻。水泥砂漿表面應(yīng)光滑，無(wú)砂眼、起砂、起泡等質(zhì)量缺隙，陰陽(yáng)角抹成圓角。每完成一部分磚胎模落地灰得清理應(yīng)立即跟上，做到工后場(chǎng)清，為后道工序施工提供方便。

　�、虽伔浪聿�、粘貼油氈保護(hù)層：待水泥砂漿面層表面干燥后，鋪2道3厚防水卷材，然后粘貼一道油氈保護(hù)層。將甩出的防水卷材和油氈保護(hù)層在磚墻頂部用白灰砂漿砌單層磚保護(hù)。

　　五．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　（1）主控項(xiàng)目

　　1）磚的品種、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。

　　2）砂漿品種符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度必須符合下列規(guī)定：

　�。╝）同品種、同強(qiáng)度砂漿各組試塊的平均強(qiáng)度不小于fm．k（試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓強(qiáng)度）。

　　（b）任意一組試塊的強(qiáng)度不小于0．75fm．k。

　　3）砌體砂漿必須飽滿(mǎn)密實(shí)，實(shí)心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿(mǎn)度不小于80％。

　　4）其他臨時(shí)間斷處，留槎的做法必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。

　�。�2）一般項(xiàng)目

　　1）設(shè)置在砌體水平灰縫內(nèi)的鋼筋，應(yīng)居中置于灰縫中。水平灰縫厚度應(yīng)大于鋼筋直徑4mm以上，砌體外露面砂漿保護(hù)層的.厚度不應(yīng)小于15mm。

　　2）磚砌體接槎處灰縫砂漿密實(shí)，縫、磚應(yīng)平直；每處接槎部位水平灰縫厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超過(guò)5個(gè)。

　　3）磚砌體的灰縫應(yīng)橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫厚度宜為10mm，但不應(yīng)小于8 mm，也不應(yīng)大于12 mm。

　　4）允許偏差：

磚胎膜施工方案

　　六．應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題

　�。�1）砂漿配合比不準(zhǔn)：水泥和砂都要車(chē)車(chē)過(guò)磅，計(jì)量要準(zhǔn)確。攪拌時(shí)間要保證達(dá)到規(guī)定要求。

　　（2）基礎(chǔ)墻身位移過(guò)大：大放腳兩邊收退要均勻，砌到基礎(chǔ)墻身時(shí)，要拉線(xiàn)找正墻的軸線(xiàn)和邊線(xiàn)，砌筑時(shí)保持墻身垂直。

　�。�3）墻面不平：一磚半墻必須雙面掛線(xiàn)，一磚墻反手掛線(xiàn)；舌頭灰要隨砌隨刮平。

　�。�4）水平灰縫高低不平：盤(pán)角時(shí)灰縫要掌握均勻，每層磚都要與皮數(shù)桿對(duì)平，通線(xiàn)要繃緊穿平。砌筑時(shí)要左右照顧，避免留接槎處接的高低不平。

　　（5）皮數(shù)桿不平：找平放線(xiàn)時(shí)要細(xì)致認(rèn)真；皮數(shù)桿的木樁要牢固，防止碰撞松動(dòng)。皮數(shù)桿立完后，要再進(jìn)行一次水平標(biāo)高的復(fù)驗(yàn)，確保皮數(shù)桿高度一致。

　　七、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施

　　1、正確使用安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空、鄰邊作業(yè)系好安全帶。

　　2、施工人員進(jìn)場(chǎng)施工必須符合文明施工的有關(guān)要求。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)職安全監(jiān)護(hù)人員，巡視現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)檢查和注意基坑土質(zhì)變化情況，有無(wú)崩裂現(xiàn)象，堆放磚塊材料應(yīng)離開(kāi)坑邊干邊1m以上。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)制止并整改，確保安全施工。

　　4、施工過(guò)程中發(fā)生惡心、頭暈、過(guò)敏等，應(yīng)停止作業(yè)。

　　5、墻身砌體高度超過(guò)地坪1.2m以上時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架，在高度超過(guò)4m時(shí)，采用外腳手架應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿和擋腳板后方可砌筑。

　　6、腳手架上堆料不得超過(guò)規(guī)定荷載，堆磚高度不得超過(guò)3皮側(cè)磚，同一腳手架上的操作人員不應(yīng)超過(guò)2人。

　　7、施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，施工操作過(guò)程符合安全技術(shù)規(guī)定。

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家以及公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳安全生產(chǎn)的有關(guān)方針、政策、措施，強(qiáng)化全體職工的安全意識(shí)。

　　9、上崗前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。

　　10、不準(zhǔn)用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不準(zhǔn)在未經(jīng)過(guò)加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層，腳手板不允許有空頭現(xiàn)象，不準(zhǔn)用50mm×100mm木料或鋼模板作立人板。

　　11、對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，做到誰(shuí)做誰(shuí)清，工完料清，場(chǎng)地干凈。

施工方案篇3

　　一、編制依據(jù)及原則

　　1、依據(jù)招標(biāo)文件及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;

　　2、名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)涵洞設(shè)計(jì)施工圖紙;

　　3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-20xx);

　　4、中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)

　　范》(JTJ024-85);

　　5、中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-20xx);

　　6、其它有關(guān)規(guī)法、規(guī)程等;

　　二、工程概況

　　名山縣城市道路建設(shè)項(xiàng)目(一期)涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長(zhǎng)45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線(xiàn)路正交;K0+689.50涵洞長(zhǎng)43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線(xiàn)路60度;K0+721.50涵洞長(zhǎng)36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線(xiàn)路正交;K1+247.0涵洞長(zhǎng)33m，為1-2.00m×1.50m，與線(xiàn)路正交。涵洞基礎(chǔ)采用分離式基礎(chǔ)，臺(tái)身均采用直墻式，蓋板間無(wú)橫向聯(lián)系。

　　三、主要工程數(shù)量

　　基礎(chǔ)開(kāi)挖(土方)：1943m3，I級(jí)、II級(jí)鋼筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5漿砌片石：192m3。

　　四、主要人員、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備安排

　　1、施工人員配置

　　2、主要機(jī)械設(shè)備配置

　　五、施工進(jìn)度計(jì)劃及安排

　　計(jì)劃開(kāi)工日期：20xx年6月20日，計(jì)劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計(jì)劃工期給予合理順延。我部計(jì)劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

　　進(jìn)場(chǎng)施工便道布置在路基施工范圍內(nèi)，路基和便道采用永臨結(jié)合的方式。

　　六、施工技術(shù)方案

　1、施工流程

　　施工準(zhǔn)備→基坑開(kāi)挖→基底處理→安裝模板→基礎(chǔ)澆筑→墻體澆筑→養(yǎng)生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺(tái)背回填→掃尾。

　　2、準(zhǔn)備工作

　　按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的工程位置、標(biāo)高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，如有不妥，立即報(bào)告工程師，按工程師的指示辦理。

　　確定涵洞主體平面位置后，按規(guī)定精度放樣出蓋板通道中心的準(zhǔn)確位置，并在周?chē)m當(dāng)位置設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。

3、基坑開(kāi)挖：

　　在基礎(chǔ)開(kāi)挖之間必須通知監(jiān)理工程師檢查、測(cè)量基礎(chǔ)的平面位置，在未完成檢查測(cè)量之前得開(kāi)挖�；硬捎脵C(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖至離基底標(biāo)高20-40cm時(shí)，待澆筑砼時(shí)再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對(duì)基底地基的擾動(dòng)。做好集水坑，用抽水機(jī)抽排水，開(kāi)挖的基坑土及時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放。

　　基礎(chǔ)開(kāi)挖后，立即做地基承載力檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)符合要求后，及時(shí)用砼封閉，然后施工基礎(chǔ)。開(kāi)挖基坑時(shí)，根據(jù)開(kāi)挖的深度和規(guī)范規(guī)定的坡比進(jìn)行開(kāi)挖，避免坡度過(guò)陡，影響安全。

　4、模板的制作與安裝、拆除

　　①模板的加工制作要求：

　　a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。模板外側(cè)采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。

　　b.模面表面要平整，光滑，材料結(jié)構(gòu)密實(shí)。

　　c.模板間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模板時(shí)，相對(duì)位置要準(zhǔn)確，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)樣板校驗(yàn)，并成對(duì)配套鉆孔。

　�、谀０宓陌惭b：

　　a.模板安裝加固時(shí)通過(guò)鋼管、方木、拉桿撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。模板背后采4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統(tǒng)采用50鋼管腳手架系統(tǒng)，立桿間距50cm,模板外側(cè)設(shè)水平撐桿、斜桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設(shè)剪力撐。木模板內(nèi)外用12對(duì)拉螺栓連接，對(duì)拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對(duì)拉螺栓安裝時(shí)處于模板內(nèi)側(cè)段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時(shí)對(duì)拉螺栓的拆除及二次利用。

　　b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規(guī)范。每次模板安裝完成后需通過(guò)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

　　c.為了保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機(jī)油等影響混凝土外觀(guān)質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的.拆除：

　　拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除模板。承重模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受自重和其它可能的外載時(shí)方能拆除，不同結(jié)構(gòu)對(duì)強(qiáng)度的要求，可按照施工規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。

　　5、混凝土澆筑：

　　1、基礎(chǔ)待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時(shí)不變形、移位。砼澆筑施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范操作、振搗。

　　2、不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人必須隨時(shí)檢驗(yàn)砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標(biāo)，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時(shí)要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，振搗時(shí)要注意抽速度，以保證拆模后不出現(xiàn)蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動(dòng)鋼筋模板偏移，振搗時(shí)間為20-30s，以砼表面出現(xiàn)浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行模板安制并固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)生所澆筑的墻體，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

　　6、蓋板的預(yù)制、吊裝

　　選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直;采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%;II級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。

　　鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長(zhǎng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。同直徑同鋼號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào)(設(shè)計(jì)編號(hào))應(yīng)先按順序填寫(xiě)配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。

　　鋼筋成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無(wú)裂紋。同一類(lèi)型鋼筋存放在一起，并掛上編號(hào)標(biāo)簽，寫(xiě)明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎裝卸，避免變形。

　　綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢;除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，箍筋應(yīng)與主筋垂直;箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺(tái)上進(jìn)行;鋼筋在入模時(shí)，在底部應(yīng)加好墊塊，在側(cè)部綁好墊塊，以保證保護(hù)層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。

施工方案篇4

　　摘要：結(jié)合工程實(shí)例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設(shè)計(jì)和研究，通過(guò)使用現(xiàn)代化的加固方法，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關(guān)鍵詞：橋梁加固；設(shè)計(jì)方法；施工方案

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在全國(guó)各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類(lèi)活動(dòng)和自然因素的影響，產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的損傷和破壞，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，極有可能造成嚴(yán)重的后果。本文主要就橋梁加固的設(shè)計(jì)要求和施工方法進(jìn)行探討，同時(shí)對(duì)具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過(guò)實(shí)例，講解了橋梁加固過(guò)程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過(guò)本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導(dǎo)。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，主要是為保證橋梁設(shè)施正常持續(xù)發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國(guó)，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴舊橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，難以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需要。⑵原橋梁在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導(dǎo)致橋面結(jié)構(gòu)混凝土或者鋼筋腐蝕嚴(yán)重。⑶延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時(shí)還可以節(jié)約施工成本。⑷貨車(chē)超載、交通事故、爆炸等對(duì)橋梁施加了過(guò)大載荷，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損。⑸新建橋梁無(wú)法滿(mǎn)足原先設(shè)計(jì)的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的.基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。在上部結(jié)構(gòu)加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力體系加固法、施加預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結(jié)構(gòu)加固中，主要方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、護(hù)套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺(tái)拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在選擇方案時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境和設(shè)計(jì)要求合理進(jìn)行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，橋梁加固施工中應(yīng)盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí)，還應(yīng)秉承花費(fèi)少、可行性強(qiáng)、修復(fù)后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí)，必須實(shí)事求是，根據(jù)舊橋的現(xiàn)狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件等施工方法時(shí)，還需注意所加固的結(jié)構(gòu)和原結(jié)構(gòu)的結(jié)合效果。

　　2橋梁加固設(shè)計(jì)

　　下面根據(jù)具體實(shí)例簡(jiǎn)要介紹橋梁加固的設(shè)計(jì)過(guò)程。某橋梁上部結(jié)構(gòu)為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設(shè)了兩條人行道、行車(chē)道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長(zhǎng)50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過(guò)一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對(duì)橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現(xiàn)了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運(yùn)輸，決定對(duì)該橋進(jìn)行加固。

　　2.1橋梁加固設(shè)計(jì)分類(lèi)

　　⑴橋梁上部結(jié)構(gòu)加固方案。主要的設(shè)計(jì)方案是拆除原橋梁上部結(jié)構(gòu)和鋼橫梁，施工一個(gè)3×15m的C50簡(jiǎn)支式預(yù)應(yīng)力寬腹T梁。主梁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為15m，梁高1m，每個(gè)孔中有16個(gè)中梁，總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設(shè)計(jì)橡膠支座并通過(guò)墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設(shè)混凝土預(yù)計(jì)厚度20cm，主要在底層鋪設(shè)10cm厚橋面混凝土，之上鋪設(shè)6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設(shè)4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應(yīng)在鋪設(shè)混凝土?xí)r設(shè)置鋼筋網(wǎng)，同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設(shè)計(jì)防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結(jié)雙層碳纖維布的方式對(duì)橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過(guò)在蓋梁上黏結(jié)鋼板對(duì)其進(jìn)行加固，從而提高整個(gè)蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)；清理原橋臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對(duì)鋼筋和混凝土結(jié)合部使用修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。⑸輔助設(shè)施加固：橋梁輔助設(shè)施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據(jù)具體情況進(jìn)行更換或者修補(bǔ)。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項(xiàng)工程對(duì)保障橋面和公路的連續(xù)性十分必要。在加固工作開(kāi)始前，應(yīng)在橋頭兩側(cè)留出70m的長(zhǎng)度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)

　　在橋梁加固工程中，根據(jù)要求對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設(shè)混凝土厚度20cm，同時(shí)還應(yīng)保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復(fù)破損蓋梁

　　橋梁加固中，應(yīng)對(duì)破損的蓋板進(jìn)行修復(fù)。在修復(fù)中應(yīng)首先清理蓋板表面裂縫并埋設(shè)灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對(duì)封口的固化作業(yè)，詳細(xì)步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對(duì)裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎(chǔ)表面的油污和灰塵。⑶設(shè)置注入口，每隔20～30cm設(shè)置一個(gè)，注入口應(yīng)選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時(shí)嚴(yán)格按照裂縫的走向涂抹，并預(yù)留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹(shù)脂，通過(guò)軟管注入裂縫。⑺觀(guān)察灌注狀態(tài)，當(dāng)漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉?xí)r停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后，樹(shù)脂固化完畢，及時(shí)地敲掉堵頭和底座，同時(shí)對(duì)表面封膠進(jìn)行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格尺寸，保證和圖紙上設(shè)計(jì)的一致，如不相符應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴(yán)格控制好支座的標(biāo)高，標(biāo)高誤差在2mm以?xún)?nèi)。

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對(duì)橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應(yīng)由專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。此外，管理部門(mén)還應(yīng)在T梁檢查合格以后才能用于工程項(xiàng)目，如果T梁不合格，應(yīng)嚴(yán)禁出廠(chǎng)。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一致，安裝后嚴(yán)格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運(yùn)輸車(chē)撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊，并嚴(yán)格檢查繩索、吊車(chē)、支腿等設(shè)備，確保無(wú)異常后繼續(xù)進(jìn)行吊運(yùn)。當(dāng)?shù)踯?chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)臂時(shí)，信號(hào)工應(yīng)及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)引。當(dāng)T梁運(yùn)送到位時(shí)，應(yīng)根據(jù)原先標(biāo)定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運(yùn)質(zhì)量的控制：吊運(yùn)開(kāi)始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現(xiàn)場(chǎng)情況和設(shè)計(jì)是否一致。吊裝過(guò)程中加強(qiáng)安全控制和現(xiàn)場(chǎng)指揮，做好應(yīng)急預(yù)案，保證所有工作按計(jì)劃進(jìn)行。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)橋梁的需求會(huì)進(jìn)一步的增大。在設(shè)計(jì)和建造新橋的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)老橋、舊橋、不滿(mǎn)足需求的橋梁進(jìn)行檢測(cè)。隨著時(shí)間的推移，我國(guó)在過(guò)去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)地進(jìn)行加固。

　　參考文獻(xiàn)：

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施工方案篇5

　　一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用

　　對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們?cè)絹?lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過(guò)程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過(guò)程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度，最終導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開(kāi)鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線(xiàn)路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。

　　二、公路隧道工程施工前的成本控制

　　做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開(kāi)展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。

　　首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過(guò)程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說(shuō)壓縮了工期，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。

　　其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過(guò)對(duì)資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。

　　三、公路隧道施工中的'成本控制

　　公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過(guò)設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對(duì)開(kāi)挖對(duì)，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開(kāi)挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開(kāi)挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說(shuō)項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書(shū)，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。

　　四、小結(jié)

　　本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開(kāi)探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過(guò)程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識(shí)以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]劉建生.基于群體決策支持的標(biāo)書(shū)生成制作系統(tǒng)及其開(kāi)發(fā)方法的研究[J].長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào),1999;4

施工方案篇6

　　摘要：山區(qū)公路在經(jīng)過(guò)高山、丘陵地區(qū)時(shí)，由于山間溝谷交錯(cuò)，地形地質(zhì)復(fù)雜，斷層節(jié)理裂隙發(fā)育，常常具有發(fā)生大規(guī)模滑坡的趨勢(shì)，給工程建設(shè)安全帶來(lái)重大威脅。針對(duì)該問(wèn)題本論文提出滑坡體虹吸排水施工方案，實(shí)踐證明具有施工成本低，排水效果好，穩(wěn)定滑坡體等優(yōu)點(diǎn)。其核心關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)浙江省交通運(yùn)輸廳組織的專(zhuān)家委員會(huì)鑒定：在中國(guó)公路行業(yè)屬于領(lǐng)先水平。

　　關(guān)鍵詞：滑坡體；倒虹吸；排水

　　前言：近年來(lái)隨著國(guó)家交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷向偏遠(yuǎn)山區(qū)擴(kuò)展延伸。杭新景10標(biāo)七里連接線(xiàn)地處浙江省衢州市常山縣新橋鄉(xiāng)和衢州市柯城區(qū)七里鄉(xiāng)交界處，由于山間溝谷縱橫，水系發(fā)達(dá)，斷層節(jié)理裂隙發(fā)育，具有發(fā)生大規(guī)�；碌内厔�(shì)，給工程建設(shè)安全帶來(lái)重大威脅。施工單位浙江交工錢(qián)潮建設(shè)有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)單位、監(jiān)控單位及浙江大學(xué)防災(zāi)工程研究所，提出滑坡體虹吸排水施工方案，目前該方案已實(shí)施，收到良好效果。

　　1、工法特點(diǎn)：

　　①節(jié)約施工成本。相對(duì)于挖除滑坡體、仰斜式排水管等工藝而言，成本更為低廉；②縮短工期。采用虹吸排水施工，深層積水排出更徹底，排水更及時(shí)，效果明顯，確保了下一步工序進(jìn)行，縮短工期；③施工安全有保證。采用虹吸排除山體內(nèi)積水，滑坡體趨于穩(wěn)定，可保證后續(xù)施工的安全。

　　2、適用范圍：

　　本工法適用于大型滑坡體虹吸排水施工。

　　3、工藝原理：

　　利用向下傾斜的鉆孔進(jìn)入坡體深部，通過(guò)調(diào)節(jié)傾斜鉆孔的傾角及深度，確�？卓谂c孔底相對(duì)高差大于12m.把虹吸排水管通過(guò)傾斜孔進(jìn)入邊坡的深部，從斜孔的孔底引出虹吸排水管到坡面一定位置，使虹吸排水管的出水口高程低于鉆孔的孔底高程。當(dāng)坡體內(nèi)部水位上升時(shí)，通過(guò)虹吸管實(shí)時(shí)排水。

　　4、施工工藝流程及操作要點(diǎn)

　　4.1 工藝流程

　　本工法的施工工藝流程：施工準(zhǔn)備鉆孔排水管組裝排水管安裝引導(dǎo)初始虹吸修建集水槽埋設(shè)水位檢測(cè)管地下水監(jiān)測(cè)

　　4.2操作要點(diǎn)

　�、攀┕�(zhǔn)備：①熟悉現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)水文情況，熟悉滑坡體開(kāi)裂位置；②先打地下水位監(jiān)測(cè)孔，獲得水位埋深資料，用于虹吸排水效果評(píng)價(jià)。

　�、沏@孔：①鉆孔采用大于90mm的鉆機(jī)傾斜成孔，松散滑坡體孔段跟管鉆進(jìn)；傾角、長(zhǎng)度、間距以細(xì)部設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，同時(shí)需確�？椎着c孔口高差大于12m;②鉆孔過(guò)程注意保存巖樣，根據(jù)巖樣判斷地質(zhì)情況；③鉆孔過(guò)程時(shí)刻注意孔洞情況，避免塌孔。

　　⑶排水管組裝：①孔底儲(chǔ)水管的制作�？椎變�(chǔ)水管采用長(zhǎng)度800mm,內(nèi)徑50mm底部密封、頂部開(kāi)口的HDPE管；② PA排水管的制作。排水管采用3根單獨(dú)PA管并列而成。排水管長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況取值，不得連接，確保虹吸管的密封性。保障3根單獨(dú)PA管進(jìn)水口在孔底儲(chǔ)水管的底部分別為30、40和50mm處，出水口高程低于鉆孔的孔底高程；③排水管在鉆孔內(nèi)的部分，需要外套內(nèi)徑50mm的透水管和內(nèi)徑20mm的PVC管。透水管采用高密度聚乙烯（HDPE）打孔波紋管，外覆土工布，防止泥沙進(jìn)入透水管內(nèi)，透水管的一端深入孔底儲(chǔ)水管內(nèi)，連接處采用無(wú)紡?fù)凉げ伎煽堪�。PVC管用于把虹吸排水管送人孔底和提高排水管的長(zhǎng)期抗壓能力；④用電鉆在儲(chǔ)水管上打設(shè)M3.0的螺絲孔在虹吸孔打設(shè)完成后，用螺絲將儲(chǔ)水管與透水管固定起來(lái)。

　　⑷排水管安裝：①鉆孔成孔后，立即將連接有孔底儲(chǔ)水管的透水管插入鉆孔直達(dá)孔底。透水管采用HDPE打孔波紋管，外織土工布。透水管連接處應(yīng)用額外土工布可靠包裹緊密。孔口外保留透水管長(zhǎng)度大于1m;②拔出套管。在拔出套管的過(guò)程中，注意防止把透水管帶出；③ 插入虹吸排水管。把3根單獨(dú)PA管一起套入內(nèi)徑20mm的PVC管中，利用PVC管把虹吸排水管送入孔底儲(chǔ)水管中（為提高排水效果，增加一根PA管作為大氣平衡管）；④鉆孔以外坡面上的虹吸排水管布設(shè)。在坡面開(kāi)挖溝槽，放直徑大于10cm的PVC管片（將PVC管鋸開(kāi)），將排水管集中放入PVC管片中，覆蓋略大于底管片的`PVC管片，排水管放置好后，覆土將出水管掩埋，將排水管埋入地表50cm以下，將排水管引向集水槽。

　�、梢龑�(dǎo)初始虹吸：①引導(dǎo)初始虹吸方法1:把排水管的出水端按圖5.2.5-1的形式布置，開(kāi)口端高度應(yīng)高于整個(gè)虹吸排水管的最高點(diǎn)。向管中灌入清水，清水將沿排水管反向注入鉆孔內(nèi)，當(dāng)估計(jì)清水充滿(mǎn)孔底儲(chǔ)水管時(shí)停止注水。引導(dǎo)初始虹吸方法2:將虹吸排水管的出水口連接到高壓噴霧器的噴頭，利用高壓噴霧器的壓力把水反向注入鉆孔內(nèi)；② 反向孔內(nèi)注水停止后，將坡面排水管的注水口（出水口）高度降低，此時(shí)通過(guò)虹吸作用，孔內(nèi)的水會(huì)流出。

　�、市藿ḿ郏杭塾糜谑占缥芘懦龅乃�，并可對(duì)流量流速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，用于評(píng)價(jià)虹吸排水效果。

　�、寺裨O(shè)水位測(cè)量管：為了方便水位測(cè)量及防盜，需另外埋設(shè)一根水位測(cè)量管，通過(guò)PA管以及預(yù)埋鋼管與集水槽相連通。預(yù)埋鍍鋅鋼管的水平段，長(zhǎng)度以方便連接PA管為宜。水位測(cè)量管為內(nèi)徑為0.1m長(zhǎng)度為0.8m的HDPE管，其管底密封，并通過(guò)PA管及預(yù)埋鋼管與集水槽相連通；上部留有通氣孔，并由PA管引到適當(dāng)位置；頂部加上方便拆裝的頂蓋。通過(guò)調(diào)整測(cè)量管的高度，使管內(nèi)水深為0.4m左右。儀器安裝好后，將測(cè)量管掩埋或利用植被將其隱蔽。

　�、痰叵滤O(jiān)測(cè)：地下水位監(jiān)測(cè)布置1條監(jiān)測(cè)剖面，在剖面上布置5個(gè)水位記錄儀。地下水位監(jiān)測(cè)采用自動(dòng)水位記錄儀進(jìn)行，該水位儀可自動(dòng)記錄當(dāng)前地下水位情況，記錄時(shí)間間隔取4小時(shí)每次。需要使用數(shù)據(jù)時(shí)，將記錄儀提出水位孔，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備導(dǎo)出數(shù)據(jù)即可。

　　5、主要材料

　　6、效益分析

　　6.1 社會(huì)效益

　　本工法有利于保障施工安全，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，直接服務(wù)于資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了大型滑坡體無(wú)動(dòng)力排水，并自動(dòng)循環(huán)式運(yùn)行，有利于保障道路運(yùn)營(yíng)安全，降低生產(chǎn)成本，社會(huì)效益明顯。

　　6.2經(jīng)濟(jì)效益

　　本工程杭新景十標(biāo)七里連接線(xiàn)起止樁號(hào)（K0+000-K6+100），采用大型滑坡體虹吸排水法共106孔，經(jīng)核算相對(duì)于一般排水管排水法節(jié)省費(fèi)用約8.9萬(wàn)元。

　　7、應(yīng)用實(shí)例

　　杭新景十標(biāo)七里連接線(xiàn)由浙江交工錢(qián)潮建設(shè)有限公司承建，山體滑塌段落K3+250~K3+445右側(cè)、K4+277~K4+364左側(cè)、K4+600~800右側(cè)三處近1.5km,滑坡體方量近200萬(wàn)方。本合同段采用本工法對(duì)大型滑坡體進(jìn)行排水，在提高工程質(zhì)量和消除安全隱患的基礎(chǔ)上，節(jié)約了部分建設(shè)資金，綜合施工成本相對(duì)降低，施工效果良好，受到監(jiān)理、業(yè)主和質(zhì)監(jiān)站的一致好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益，經(jīng)測(cè)算，采用本工法進(jìn)行滑坡體排水，節(jié)省施工費(fèi)用約8.9萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

施工方案篇7

　　一、編制依據(jù)

　　1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社

　　2、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85

　　二、適用范圍

　　根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車(chē)吊吊裝。

　　三、主要設(shè)備（見(jiàn)附表1）

　　四、吊裝方案

　　吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線(xiàn)和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū)，施工區(qū)域場(chǎng)地寬闊，周?chē)鸁o(wú)高壓架空線(xiàn)，吊裝條件較好�，F(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用，主要為吊裝塔吊構(gòu)件，構(gòu)件的平均重量為0.8t，為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性，故選擇輪胎汽車(chē)吊。

　　五、吊裝作業(yè)安全控制措施

　　1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊：

　�、判钡醪粶�(zhǔn)吊；

　�、瞥d不準(zhǔn)吊；

　　⑶散裝物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；

　�、戎笓]信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；

　　⑸吊物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊；

　�、实跷锷险救瞬粶�(zhǔn)吊；

　　⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；

　　⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊；

　�、凸饩€(xiàn)陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊；

　�、瘟�(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。

　　2.凡從事起重、吊車(chē)、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車(chē)的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。

　　3.凡從事起重、吊車(chē)作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作。

　　4.出車(chē)前，司索工必須認(rèn)真檢查非車(chē)作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。

　　2.作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。

　　5.各類(lèi)施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。汽車(chē)吊、司索工、龍門(mén)吊操作人員和起重指揮（信號(hào)工）人員必須持證上崗。

　　6.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車(chē)吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。

　　7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格，方可投入使用。

　　8.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。

　　9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時(shí)與交通管理部門(mén)聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好具體安全措施。

　　10.起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程，必須設(shè)專(zhuān)職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)；重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò)；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。

　　11.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào)。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。

　　12.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。

　　13.起重機(jī)不得在架空輸電線(xiàn)路下面作業(yè)，通過(guò)架空輸電線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見(jiàn)下表)；在架空輸電路一側(cè)工作時(shí)，無(wú)論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線(xiàn)路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見(jiàn)附表2）

　　14.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對(duì)吊車(chē)吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)裝置等主要部件進(jìn)行一次觀(guān)察檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。

　　15.汽車(chē)吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車(chē)腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000，支腿的定位銷(xiāo)必須插上；底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。

　　16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按止動(dòng)器，收緊吊鉤和鋼絲繩。

　　17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的`5%。

　　18.起吊作業(yè)時(shí)，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。

　　19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。

　　20.吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽。

　　21.鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

　　22.起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。

　　23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。

　　24.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

　　25.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動(dòng)）并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修；在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。

　　六、施工注意事項(xiàng)

　　1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系。

　　2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。

施工方案篇8

　　一、概述

　　塑膠運(yùn)動(dòng)地面基礎(chǔ)要求為瀝青混凝土或水泥混凝土基礎(chǔ)。

　　塑膠運(yùn)動(dòng)地面基礎(chǔ)各層做法均應(yīng)按照現(xiàn)行道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。

　　二、地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

　　1、地基基礎(chǔ)基本結(jié)構(gòu)：

　　瀝青混凝土結(jié)構(gòu)：

　　素土夯實(shí)—碎石墊層—中粒式瀝青混凝土—細(xì)粒式瀝青混凝土—塑膠面層

　　水泥混凝土結(jié)構(gòu)：

　　素土夯實(shí)—碎石墊層—水泥混凝土墊層—防水層—水泥混凝土—塑膠面層

　　三、平面塑膠鋪設(shè)施工工藝是采用兩步施工法進(jìn)行鋪設(shè)的。

　　工藝簡(jiǎn)圖：

　　基礎(chǔ)處理→底膠配料→混合攪拌→攤鋪底膠→消泡→固化→面膠配料→混合攪→攤鋪面膠→消泡→固化→檢測(cè)點(diǎn)線(xiàn)→竣工驗(yàn)收

　　四、施工方案的說(shuō)明

　�。�1）施工準(zhǔn)備

　　施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具，材料、認(rèn)真進(jìn)行檢查，重要機(jī)具指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。一般工具按工序分配到人。對(duì)所有材料按使用先后順序分類(lèi)擺放，全面清點(diǎn)，并指定專(zhuān)人記錄材料名稱(chēng)、批號(hào)、數(shù)量。與發(fā)料單對(duì)比，如有出入，必須徹底搞清原因，并請(qǐng)隨隊(duì)工程師確認(rèn)。

　　（2）基礎(chǔ)處理

　　1、基礎(chǔ)清掃

　　用掃帚對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行徹底清理，清理后的基礎(chǔ)上不得有磚瓦石塊、土塊、浮灰等，必要時(shí)可用水清洗，但沖洗后必須等基礎(chǔ)充分晾干后，才能進(jìn)行鋪膠作業(yè)。

　　2、在質(zhì)檢員對(duì)地基驗(yàn)收后，根據(jù)驗(yàn)收情況進(jìn)行基礎(chǔ)處理。當(dāng)處理時(shí)需消耗較大量施工材料和對(duì)工期有較大影響時(shí)，應(yīng)征求甲方同意，并簽署基礎(chǔ)處理方案和所需費(fèi)用承擔(dān)方案。

　　3、對(duì)于局部基礎(chǔ)平整度超過(guò)3米靠尺3mm凹陷時(shí)應(yīng)先用與膠層膠液相同的材料對(duì)局部凹陷部位進(jìn)行補(bǔ)正，補(bǔ)正時(shí)允許在補(bǔ)平層中添加適量的細(xì)沙、黑膠粒、滑石粉等合適材料，但不得加入水、潮濕材料和與膠層有反應(yīng)的任何材料。

　　4、對(duì)于較松散基礎(chǔ)，（主要是瀝青砼基礎(chǔ)），應(yīng)作小試，用底膠標(biāo)準(zhǔn)配比做0.4~0.5㎡底膠，觀(guān)察材料滲漏情況和與基礎(chǔ)粘合情況，如滲漏超過(guò)大約3%時(shí)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)漏處理。

　　5、對(duì)于局部高出的基礎(chǔ)，對(duì)高出部分應(yīng)作打磨或適宜處理，直到達(dá)到要求為止。

　　6、對(duì)于水泥砼基礎(chǔ)，應(yīng)首先對(duì)收縮縫進(jìn)行補(bǔ)平處理，補(bǔ)平材料可參照或同6、2、2、2、4。然后根據(jù)基礎(chǔ)情況可用做過(guò)渡層，過(guò)渡層的厚度為0.2mm為宜。此厚度可用每公斤膠液涂刷5㎡左右相應(yīng)控制。過(guò)度層可用滾刷滾涂和毛刷刷涂，過(guò)渡層必須涂勻，不得存在白點(diǎn)。

　　7、對(duì)于局部起鼓、起皮和上下層結(jié)合不好的基礎(chǔ)局部缺陷，必須剔除，剔除后的部位可用適當(dāng)材料填補(bǔ)，也可用與基礎(chǔ)相同的材料填補(bǔ)，但用水泥沙石材料填補(bǔ)時(shí)必須等其充分干燥后才能進(jìn)行鋪膠施工。

　　8、所有用膠液的處理方案必須等膠層充分固化、不粘手后才能進(jìn)行下道工序施工。

　�。�3）放施工線(xiàn)

　　1、要求

　　按設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，放線(xiàn)精度為±1cm.。如有可能施工線(xiàn)應(yīng)盡量設(shè)計(jì)在有標(biāo)志線(xiàn)的`位置，并使施工線(xiàn)定位于標(biāo)志線(xiàn)的寬度以?xún)?nèi)，以保證竣工后的面層平整、美觀(guān)。

　　施工線(xiàn)應(yīng)有質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后應(yīng)在關(guān)鍵點(diǎn)位做永久性標(biāo)志（如釘釘子等），以方便以后使用和核對(duì)，然后才能用于工程定位施工。

　　2、鋪底膠

　　將膠液按配比進(jìn)行準(zhǔn)確配比，配比重量誤差為±0.2kg,當(dāng)一次配比重量超過(guò)60kg時(shí)允許在配料容器內(nèi)做固定標(biāo)志作為計(jì)量標(biāo)志進(jìn)行配料稱(chēng)量。

　　3、攪拌混合

　　先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應(yīng)比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)預(yù)混2min，然后加入催化劑繼續(xù)攪拌1~3min。加入黑顆粒攪勻。

　　4、將已混合好的物料迅速倒入施工區(qū)域，在3~5min內(nèi)基本攤平。

　　5、鋪面膠

　　將膠液按配比進(jìn)行準(zhǔn)確稱(chēng)量，配比重量誤差為±0.2kg,當(dāng)一次配比重量超過(guò)60kg時(shí)允許在配料容器內(nèi)做固定標(biāo)志作為計(jì)量標(biāo)志進(jìn)行配料稱(chēng)量。

　　攪拌混合

　　先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應(yīng)比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)預(yù)混2min，然后加入催化劑繼續(xù)攪拌1~3min。將已混合好的混料迅速倒入施工區(qū)域，在3~5min內(nèi)基本攤平。

　　6、放標(biāo)志線(xiàn)

　　按設(shè)計(jì)圖紙和體育工藝要求測(cè)量并噴涂標(biāo)志線(xiàn)。

　�。�4）竣工驗(yàn)收

　　施工方案

　　1、檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)工程。清除基礎(chǔ)中的雜物，若有不平處，應(yīng)及時(shí)修復(fù)、整平。施工鋪設(shè)場(chǎng)所須確實(shí)清潔,以確保環(huán)境之清潔及施工品質(zhì)。

　　2、工程測(cè)量及放樣:

　　按照FIFA的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)量，畫(huà)出線(xiàn)條粘接位置。注意事項(xiàng)為：

　　1）、正確使用劃線(xiàn)器、經(jīng)緯儀、鋼卷尺等測(cè)量工具，按國(guó)際田聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量確定各線(xiàn)條的位置，反復(fù)測(cè)量，校核確認(rèn)無(wú)誤以達(dá)要求的精確度，方可用記號(hào)筆在聚脂長(zhǎng)絲棉紡布上劃線(xiàn)做記號(hào)。

　　2）、劃線(xiàn)后需經(jīng)體育工藝員復(fù)核，角度部分用放射線(xiàn)長(zhǎng)度進(jìn)行校核，直線(xiàn)部分用鑒定過(guò)的鋼尺(包括尺長(zhǎng)校正、溫度校正，進(jìn)行復(fù)核)，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可粘接線(xiàn)條。線(xiàn)條粘接后要求平直、美觀(guān)。

　　4)依設(shè)計(jì)圖之規(guī)劃，執(zhí)行測(cè)量及放樣。

　　5)使用經(jīng)緯儀或其他精密測(cè)量?jī)x器,測(cè)量周邊設(shè)施是否符合運(yùn)動(dòng)場(chǎng)之尺寸,如有不合適處應(yīng)即時(shí)修改,容許誤差±5mm。

　　3、鋪面鋪裝:

　　1）沿場(chǎng)地長(zhǎng)度方向鋪設(shè)聚脂針刺布，針刺布排列方向須與草坪的排列方向成90度，聚脂針刺布間粘接牢固。

　　2）按圖紙的線(xiàn)條長(zhǎng)寬規(guī)格裁釘球場(chǎng)線(xiàn)條，須用進(jìn)口的裁線(xiàn)器，并配合經(jīng)緯儀等工具粘好線(xiàn)條，粘好后的線(xiàn)條必須平直。

　　3）將草皮依原廠(chǎng)規(guī)格平鋪于針刺布之上，草皮之間需搭接3~5mm。

　　4）將搭接的草皮用進(jìn)口的草坪切割器切割平齊。接縫應(yīng)不大于3mm。

　　5）切割區(qū)下鋪放搭接布，并用涂膠器在接合面上刷上接合膠，指觸干燥后接合并敲擊牢固。

　　4、草皮粘接施工工藝說(shuō)明

　　1）粘接前的準(zhǔn)備：

　�。�1）．須將需粘接的草皮底面、針刺布、接口布等清潔干凈，且表面干燥無(wú)水分。

　�。�2)環(huán)境溫度應(yīng)選在5℃以上施工為宜，再者不宜在下雨和霉雨天氣下施工，否則會(huì)導(dǎo)致粘接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)甚至引起不粘現(xiàn)象。

　　5、具體施工過(guò)程：

　　1）涂膠：要求用涂膠器在其表面涂刷厚薄均勻，不可反復(fù)涂膠，否則會(huì)出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，甚至跌落。底布使用涂膠器，嚴(yán)格控制膠水的厚度，注意涂膠速度要適當(dāng)，涂膠時(shí)應(yīng)分別涂于的被粘接的兩粘接面上。

　　2）粘合：根據(jù)當(dāng)時(shí)的溫度、濕度、氣壓等條件的實(shí)際影響，合理控制晾置時(shí)間。一般以涂膠后10—30分鐘內(nèi)，膠漿達(dá)到八九成干以手觸不粘為宜。

　　要求用粘縫器，粘接時(shí)要求一次性對(duì)準(zhǔn)粘牢，切不可在粘合后來(lái)回移動(dòng)被粘接的物體。

　　3）加壓：在草皮粘合好后，清除其表面雜物，用專(zhuān)用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實(shí)，使其表面充分接觸密實(shí)，粘接更牢固。

　　4）固化：其固化時(shí)間一般為三天，檢測(cè)最終強(qiáng)度一般為十天。因此，在固化期間需密切注意對(duì)其維護(hù)，避免過(guò)于暴曬、水浸和移動(dòng)，以達(dá)到粘接的最佳狀態(tài)。

　　5）粘接后在未撒石英砂和橡膠顆粒前，須用進(jìn)口的清潔器對(duì)場(chǎng)地的草皮裁切的碎片進(jìn)行清潔處理。

　　6、施工注意事項(xiàng)：

　　1）施工時(shí)，不可將粘接膠暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因溶劑揮發(fā)會(huì)造成粘度過(guò)大而無(wú)法施工。

　　2）如溫度過(guò)低時(shí)，可用熱水加溫到15——20℃后，即可恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)，且性能不變。

　　7、矽砂、橡膠顆粒（短草不必填充）的填充:

　　1）鋪撒時(shí)須用播撒機(jī)進(jìn)行撒播。矽砂要求圓度80%以上，圓徑NO.2-6，顆粒要求直徑不大于2毫米。

　　2）人工草皮場(chǎng)材確實(shí)安裝完成后,方可鋪設(shè)矽砂及橡膠顆粒。

　　3）矽砂之鋪設(shè),以積分法觀(guān)念將施作面積分割成一平方公尺以下的小面積,然后將規(guī)范量25%的矽砂填入。

　　4）矽砂之鋪設(shè)需檢查是否平整及充足,不足處需酌量添補(bǔ)。

　　5）鋪裝中發(fā)現(xiàn)任何雜質(zhì)需立即去除,以確保品質(zhì)。

　　6）矽砂鋪裝完成后需使用帶有硬質(zhì)毛刷或輕負(fù)荷拖曳型重毛刷的梳理機(jī)來(lái)回鋪刷使矽砂下落充分密實(shí)。再于矽砂上填入橡膠顆粒,其施工作業(yè)與矽砂同樣方式。

施工方案篇9

　　一、場(chǎng)地準(zhǔn)備

　　鋪設(shè)草坪和栽植其它植物不同，在建造完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪，應(yīng)在鋪設(shè)前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行處理，主要應(yīng)考慮地形處理、土壤改良及做好排灌系統(tǒng)。

　　1、土層的厚度

　　草坪植物的根系80%分布在40cm以上的土層中，而且50%以上的是在地表以下20cm的范圍內(nèi)。為了使草坪保持優(yōu)良的質(zhì)量，減少管理費(fèi)用，應(yīng)盡可能使土層厚度達(dá)到40cm左右，最好不小于30cm，在小于30cm的地方應(yīng)加厚土層。

　　2、土地的平整與耕翻

　　這一工序的目的是為草坪植物的`根系生長(zhǎng)創(chuàng)造條件。步驟是：

　　2.1雜草與雜物的清除，清除目的是為了便于土地的耕翻與平整，但更主要的是為了消滅多年生雜草，為避免草坪建成后雜草與草坪草爭(zhēng)水分、養(yǎng)料，所以在種草前應(yīng)徹底加以消滅。

　　2.2初步平整、施基肥及耕翻，在清除了雜草、雜物的地面上應(yīng)初步作一次起高填低的平整，平整后撒施基肥，然后普遍進(jìn)行一次耕翻。

　　2.3更換雜土與最后平整。在耕翻過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)局部地段地質(zhì)欠佳或混雜的雜土過(guò)多，則應(yīng)換土。

　　為了確保新設(shè)草坪的平整，在換土或耕翻后應(yīng)灌一次透水或滾壓2遍，使堅(jiān)實(shí)不同的地方能顯出高低，以利最后平整時(shí)加以調(diào)整。

　　2.4為提高土壤肥力，最好施一些優(yōu)質(zhì)的有機(jī)肥料做基肥。但勿直接用家畜肥糞，因其中含有大量雜草種籽，會(huì)造成以后草坪中野草孳生，后患無(wú)窮。

　　2.5堿性土或含石灰、受到污染的土壤有害草坪生長(zhǎng)，應(yīng)將40cm厚的此種表層土全部刨松運(yùn)走，另?yè)Q壤土，以利于草坪植物的生長(zhǎng)發(fā)育。為防治地下害蟲(chóng)，保護(hù)草根，可于在施肥的同時(shí)施以適量農(nóng)藥，必須注意撒施均勻，避免藥粉成團(tuán)塊狀，影響草坪植物成活。

　　二、排水及灌溉系統(tǒng)

　　草坪與其它場(chǎng)地一樣，需要考慮排除地面水，因此，最后平整地面時(shí)，要結(jié)合考慮地面排水問(wèn)題。不能有低凹處，以避免積水。草坪多利用緩坡來(lái)排水，結(jié)合雨水口的布置情況確定地面水走向，或直接與湖池相聯(lián)。理想的平坦草坪的表面應(yīng)是中部稍高，逐漸向四周或邊緣傾斜。

　　三、草坪種植施工

　　1、播種法

　　1.1種子的質(zhì)量

　　質(zhì)量指兩方面：一是純度，二是發(fā)芽率。一般要求純度在98%以上，發(fā)芽率在85%以上。

　　1.2種子的處理

　　為了提高發(fā)芽率，達(dá)到苗全、苗壯的目的，在播種前可對(duì)種子加以處理。

　　1.3播種量

　　應(yīng)根據(jù)草種、種子發(fā)芽率來(lái)確定種子播種量，種子有單播和2~3種混播的，單播時(shí)，一般用量為10~20g/㎡。

　　1.4播種

　　1.4.1選擇無(wú)風(fēng)或微風(fēng)天氣進(jìn)行，機(jī)械播種播2-4次，保證播量準(zhǔn)確，播撒均勻。

　　1.4.2為取得更好的效果必要時(shí)可進(jìn)行植前施肥，對(duì)整好的場(chǎng)地，均勻撒施熟化的有機(jī)肥3kg/m2、復(fù)合肥0.08 kg/m2，再進(jìn)行土壤翻耕，然后用鐵耙將表土耙平、耙細(xì)保證細(xì)整后的坪床不出現(xiàn)坑洼高低不平的現(xiàn)象，以免澆水或雨天積水而造成草坪生長(zhǎng)不良。細(xì)整后的坪床準(zhǔn)備播種。

　　1.4.3白三葉播種量以發(fā)芽率及土壤條件來(lái)決定。發(fā)芽率高、土壤條件好則可減少草種播種量、反之增大草種播種量。一般為10-15 g/m2，用播種機(jī)撒播均勻。

　　1.4.4覆土鎮(zhèn)壓：播種后，用覆土耙進(jìn)行覆土2 次以上，覆厚0.2cm，之后用50-80kg滾筒進(jìn)行鎮(zhèn)壓2次，確保草種與土壤接觸緊密、坪床具有一定的緊實(shí)度。

　　1.4.5覆蓋：選用草苫子進(jìn)行覆蓋，保濕、防止種子流失、減少?gòu)搅鲗?duì)地表的沖刷而導(dǎo)致地表板結(jié)。

　　1.4.6播后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行第一次噴灌，噴濕土壤5-10cm，1天噴2-3遍，保證坪床濕潤(rùn)，直至種子發(fā)芽。

　　1.4.7發(fā)芽后20天，保證2-3天對(duì)草坪進(jìn)行一次噴灌，之后每3-5天對(duì)草坪進(jìn)行一次噴灌，直至成坪。

　　1.4.8揭除覆蓋物：待幼苗出土整齊后，選擇陰雨天或晴天的傍晚進(jìn)行，并注意揭除后的養(yǎng)護(hù)工作，防止造成幼苗脫水傷害。

　　1.4.9草坪草生長(zhǎng)到5葉期時(shí)，用速效氮(4-8g/m2)對(duì)草坪進(jìn)行第一次追肥。

　　1.4.10當(dāng)草坪生長(zhǎng)至10-12cm時(shí)，對(duì)草坪進(jìn)行第一次修剪，選用懸刀式剪草機(jī)修剪，剪高7-8cm。

　　1.4.11苗期進(jìn)行3-5次雜草防除工作，采用化學(xué)防治與人工拔除相結(jié)合。

　　1.4.12做好苗期病蟲(chóng)害防治工作，如幼苗凋萎病、根腐病及食葉、食莖害蟲(chóng)的發(fā)生。

　　2、草皮分栽鋪植

　　2.1以生長(zhǎng)健壯的草坪做草源地，草源地的土壤若過(guò)于干燥，應(yīng)在掘草前灌水。掘取草根，其根部最好多帶一些宿土，掘后及時(shí)裝車(chē)運(yùn)走，將草要堆放在陰涼之處，堆入要薄，并經(jīng)常噴水保持草根潮濕，必要時(shí)可搭蔭棚存放。