工程施工方案

時間：2023-02-24 08:38:06 施工方案我要投稿

工程施工方案模板集合6篇

　　為了確保事情或工作有序有力開展，常常需要預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編精心整理的工程施工方案6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工程施工方案模板集合6篇

工程施工方案篇1

　　一、工程概況

　　1、被拆除舊建（構）筑物工程概況。

　　工程地點：XXXX

　　建（構）筑物結構形式：二層預制板土木結構建筑。建筑物及構筑物地面以上部分拆除工程，總占地面積約為XXXX平米，總建筑面積約XXXX平方米；

　　2、被拆除舊建（構）筑物周圍環境：無安全隱患。

　　3、拆除工程的工期。

　　本工程工期為XX日，開工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。

　　二、拆前準備工作：

　　用工大約XXX名，時間為約XX天。拆除水、電、暖管道。

　　三、拆除工程施工準備

　　1．技術準備工作

　　（1）拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

　　（2）機械設備的`準備

　　本工程結構多為一、二、建筑結構，我方采用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，機械、設備分列如下：

　　主要施工機械設備有爆破錘、挖掘機、各XX臺，重型貨車XX輛，裝載機XXX臺。

　　四、拆除工程施工管理

　　拆除的建筑垃圾，按指定地點堆放。

　　1、施工順序

　　（1）本工程采用人工機械配合拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進行或依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。

　　（2）屋檐、陽臺、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。

　　（3）建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。

　　2、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。

　　拆除過程中，堅決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。

　　3、工程預算：按XX元/平方米計價。

工程施工方案篇2

　　今年是市政府提出的“創建年”，建設工程文明施工管理是創建工作的重要環節。為進一步深化文明城市和文明城區創建工作，確保“創建和諧環境、共建文明城區”的主題創建活動圓滿完成，經研究決定，特制定區建設工程文明施工管理工作方案。

　　一、加強領導，明確職責

　　成立創建工作專班。專班由局長為組長，對創建工作全面負責；為副組長，主要負責創建工作的督促、協調工作；區建管站各副站長及市場管理科和市政管理科全體同志為組員，主要負責對全區建設工程文明施工的日常管理、監督和執法工作；專班下設辦公室，辦公室設在區建管站市場科，主要負責創建工作的聯絡協調和后勤保障工作。

　　二、工作步驟

　　（一）宣傳、發動階段：（20xx年4月1日至5月16日）

　　創建活動采取上門講解，召開動員會以及全區建設管理工作會等，加強本次創建工作的宣傳。建設工程的參建各方要充分了解本次創建工作的重要意義，按照既定的措施方案及“文明施工八條標準”，建立完善的管理體系，制定行之有效的管理制度，及時完善施工現場的文明施工硬件設施建設。

　　（二）自查、整改階段：（20xx年5月16日至6月26日）

　　各建設、施工、監理單位，要切實按照《市建設工程文明施工管理辦法》的規定，開展全面自查、整改，并于6月26日前，向建管站市場科、市政科遞交自查整改方案。在6月26日前不能整改到位的，要向建管站市場科、市政科提交書面報告，并說明原因，承諾整改落實時間。

　　（三）檢查、督促階段：（20xx年6月26日至8月1日）

　　創建專班根據各建設工程自查整改報告的情況，按照《市建設工程文明施工管理辦法》的要求，分組對各個建設工程進行檢查，督促各建設工程達到文明城市“創建”要求。8月1日前，檢查組匯總檢查情況，形成書面總結材料，并向全區通報。

　　（四）總結、提高階段：（20xx年8月1日至10月1日）

　　創建專班要在前階段檢查情況的基礎上，針對比較突出的問題，研究整改措施，加強督辦力度，采取有效措施，解決重點和難點問題，確保在國慶節前，全區建設工程達到文明城市“創建”的要求。

　　三、工作措施

　　（一）認真搞好自查整改，完善文明施工體系，落實措施審查方案。

　　對新開工工程，各建設單位、施工單位、監理單位要認真搞好自查整改工作，對施工組織方案的完備性和可行性要進行嚴格地認證和審查。在開工前，各建設單位、施工單位、監理單位要嚴格按照既定的措施方案及《市建設工程文明施工管理辦法》進行自查整改，做到硬件設施具備，施工組織方案完善。對于不具備開工條件的工程，一律不予同意開工，各建設單位和施工單位、監理單位要在規定的時限內完善文明施工體系，落實整改措施。

　　（二）突出重點，強化措施，切實把文明城市創建工作落實到實處

　　轄區所有的在建工程，包括建筑工程、市政工程、拆遷工程，劃分為兩類。一類工程為沿河大道、中山大道、解放大道、長豐大道沿線的工程，二類工程為次干道、背街小巷、單位院內的工程。

　　1、對于一類工程的要求

　　（1）所有圍墻嚴格按照“文明施工八條標準”搭建、建新，并保證整潔美觀，踢腳線要求80CM以上，圍墻必須上標語及噴繪。

　　（2）材料堆放必須按照文明施工措施方案，堆放整齊，并掛牌。

　　（3）進出道口必須硬化，設置沖洗槽，配備沖洗設施。

　　（4）民工宿舍及居住環境必須達到“文明施工八條標準”要求。

　　（5）有渣土運輸的工地，運輸車輛必須在區建管站悉數登記，要求封閉運輸，并與施工單位簽訂《渣土運輸承諾書》，堅決杜絕“帶泥上路”。

　　（6）保持外立面清潔，及時更換破損的安全網，堅決杜絕高空拋灑垃圾的行為。

　　（7）保持場內清潔，及時沖洗、灑水降塵。

　　2、對于二類工程的要求

　　（1）所有圍墻嚴格按照“文明施工八條標準”搭建、建新，并保證整潔美觀。

　　（2）材料堆放必須按照文明施工措施方案，堆放整齊，并掛牌。

　　（3）進出道口必須硬化，設置沖洗槽，配備沖洗設施。

　　（4）有渣土運輸的工地，運輸車輛必須在我站悉數登記，要求封閉運輸，并與施工單位簽訂《渣土運輸承諾書》，堅決杜絕“帶泥上路”。

　　（5）保持外立面清潔，及時更換破損的安全網，堅決杜絕高空拋灑垃圾的行為。

　　（6）保持場內清潔，及時沖洗、灑水降塵。

　　（三）加大投入，全力保障，進一步強化渣土運輸、施工揚塵及特殊區域、時段的噪聲污染控制工作

　　各建設單位、施工單位、監理單位要加強對建設工程施工現場渣土運輸及揚塵的控制工作，在嚴格執行《區建設局關于建設工程渣土運輸專項整治方案》的基礎上，建立長效的`渣土運輸管理機制。對施工現場的沖洗槽及沖洗設施的使用情況以及道路硬化等問題，創建領導小組要進行不定期抽查，必要時采取夜間巡查的方式，堅決杜絕施工車輛沿途拋灑渣土或帶泥上路，如發現問題，一律停工整改。

　　各建設單位、施工單位、監理單位要認真監督檢查施工現場的道路硬化和沖洗設施，嚴格控制施工現場的揚塵，堅決杜絕施工現場高空拋灑建筑垃圾的行為，對建筑及生活垃圾要及時清運，保持施工現場的整潔。

　　在居民密集區域及重要的節假日、中考、高考時段，嚴格控制施工時間，防止施工現場的噪聲污染。

　　（四）以人為本，進一步加強對農民工的關愛，改善農民工生活環境

　　各建設單位、施工單位、監理單位要按照“文明施工八條標準”的要求，加強對民工宿舍的管理，切實杜絕“通鋪”現象，保證每個農民工使用高低床，并有“儲物柜”。每個工地必須設置開水房，保證農民工使用。廁所要求做到及時沖洗、干凈；食堂要求做到有衛生部門核發的《餐飲服務許可證》，有紗門、紗窗、紗罩，工作人員要有《健康證》，食品要由正規渠道進貨等等，確實保證民工的身體健康。施工單位在冬季和夏季應制定相應的防凍防寒和防暑降溫措施，切實維護農民工的權益。

　　四、工作要求

　　（一）統一思想，提高認識

　　建設工程參建各方，要認真按照《市建設工程文明施工管理辦法》的要求，堅持“誰建設、誰負責；誰施工、誰負責；誰監理、誰負責”的原則，認真做好自查、整改，并建立長效管理機制，確保創建工作圓滿完成。

　　創建專班，要充分認識到此次創建工作的重要性，嚴格按照創建工作方案的要求和步驟，認真履行工作職責。在檢查和督促過程中，嚴格執法。

　　（二）加強巡查，嚴格執法

　　創建專班加大巡查頻度，及時發現、糾正問題，力爭將問題消除在萌芽狀態。對于發現的問題，一律下達《限期整改通知書》，整改時間為三天；對復查沒有通過，整改不力的工程，下達《停工整改通知書》，并處以經濟處罰；對停工整改不力的工地，采取“不良行為公示”。

工程施工方案篇3

　　一、工程概況：

　　線路長度和回路數：全線單回路，梁家站-萬莊站線路長5.783km，共使用桿塔37基。

　　其中：

　　單回路終端鋼管塔2基，直線水泥門型桿28基，耐張水泥桿7基（三聯耐張桿2基）。

　　全線跨越10kv線路8處：

　　（2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#）；

　　跨通訊線13處：

　　（2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處）；

　　跨鄉村公路10處：

　　（3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#）；

　　跨民房1處：（25#—26#3幢）；

　　跨養殖場1處：（34#—35#）；

　　跨大棚2處：（14#—15#—16#）；

　　跨果園：（29#—28#）；

　　跨河流河渠6處：

　　（1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#）。

　　二、停電時間及范圍：

　　35KV梁萬線全線：

　　20xx年10月09日8:00-10:18日19:00

　　三、工作負責人：王永斌

　　四、工作內容

　　在35KV梁萬線1#—37#更換全線導線及金具，導線型號為LGJ-240/30，全線更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。

　　五、組織措施

　　1、開斷架線工作組成員

　　組長：

　　副組長：

　　成員：以及作業班其他人員12名。

　　2、成員職責

　　1）：停電改造線路施工工作指揮、協調及現場指揮、協調；填寫電力線路第一種工作票、聯系停送電。

　　2）：召開開工會、收工會，負責落實“四張照片”要求，檢修工作民事聯系、協調。

　　3、現場到位人員：（）

工程施工方案篇4

　　一、施工工具：

　　1、電動攪拌器;

　　2、角磨機或直板鋸(要求鋸的厚度夠厚)、墨斗、鋼筋翦、刮刀、鐵桶、灰斗、電纜、水平尺等

　　二、施工條件：

　　1、施工現場的環境溫度和基層墻面溫度在施工后24小時內不能低于6。C，風力不大于5級;

　　2、搭設外墻腳架，符合安全作業用排柵;

　　3、清理安裝平面，不能有浮灰，空鼓、突出物、風化物等影響粘貼強度的異物，平整度的要求以水平尺檢查偏差，偏差應小于5MM。

　　三、施工程序：

　　1、待施工安裝墻面，窗門洞口等施工程序已經完成后

　　(1)基層清理。

　　①清理混凝土墻面上殘留的浮灰、補充舊墻體隔空面、起鼓面要鏟除、油污等雜物及抹灰空鼓部位等。

　　②要求粘貼聚苯板表面平整度偏差不超過4MM，超差時對突出墻面處進行打磨，對凹進部位進行找補抹平(需找補厚度超過6MM時用1：3水泥砂漿抹灰，需找補厚度小于6MM時用聚合物粘結砂漿實施找補);以確保整個墻面的平整度在4MM內，做到陰陽角方正、上下通順。

　　(2)配制砂漿。

　　①施工使用的砂漿是針對EPS基面要求而特殊配制的專用粘結復合型砂漿;

　　②施工時用手持式電動攪拌機攪拌，攪拌必須充分、均勻，稠度適中。③砂漿調制完畢后，須靜置5min,使用前再次進行攪拌，拌制好的砂漿應在3小時內用完。

　　(3)在粘貼聚苯板前，如在聚苯板粘貼面薄薄涂刷一道專用界面劑，可增強聚苯板與粘結砂漿的結合力;待界面劑晾干后方可涂抹聚合物粘結砂漿進行墻面粘貼施工。

　　(4)預粘板端翻包網格布在飄窗板、挑檐、陽臺、伸縮縫等位置預先粘貼板邊翻包網格布，將不小于220MM寬的網格布中的80MM寬用專用粘結砂漿牢固粘貼在基面上(粘結砂漿厚度不得超過2MM)

　　2、根據施工圖紙，在待安裝EPS構件的部位彈出定位線(中線或邊線)。

　　3、根據圖紙安裝尺寸切割EPS構件。EPS構件均勻為標準尺寸，切割時要考慮拼接縫寬。

　　4、EPS構件粘貼時，網格布應當翻包，如有特殊情況可直接粘貼不翻包。聚苯EPS構件粘結劑使用優質復合型粘結砂漿，采用薄層滿粘法進行粘貼，用力擠壓EPS構件使砂漿從周邊溢出，粘接縫寬不大于3MM。粘結縫應隨粘隨勾，灰縫飽滿，并保持EPS構件表面的整潔。

　　5、對于較大的EPS構件，安裝時要求設置支撐進行臨時固定

　　6、安裝時，若需拼接，應事先測量好拼裝尺寸和角度，并在平整地方進行預拼裝，縫隙不大于3MM。用優質復合型粘結砂漿作拼接粘結材料，砂漿稠度可稍大些，采用薄層滿粘法進行。拼接時要求稍微、均勻用力擠壓，以使灰縫滿足。

　　7、拼接完灰縫應用灰刀勾平，使EPS構件成為一體。干燥后，若EPS構件拼縫處留有多余粘結砂漿可用砂紙進行打磨。

　　8、拼縫處理：粘接縫寬不大于3MM時，在安裝完的次日進行拼縫的砂紙打磨處理，使用優質罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網格布，厚度小于2MM;粘接縫寬大于3MM時，縫內用薄聚苯片填塞后，再使用優質罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網格布加強。干燥后，若線腳拼縫處留有多余砂漿處理方法同上。

　　9、施工完的EPS構件就注意成品保護，嚴禁蹬踏、重物撞擊。如有損壞，應將整塊EPS構件剔除重裝。

　　三、注意事項

　　1、施工不、時環境溫度應不大于38℃，不低于5℃，低于些溫度時粘結砂漿必須采用抗凍配方。風力不大于5級。

　　2、安裝、切割EPS構件前，墻面不需灑水濕潤，但粉塵污漬等影響粘結強度雜物應清理干凈。

　　3、拼裝時，拼裝縫應盡量留于整根EPS構件中間部位。

　　4、攪拌粘結砂漿時兌水按指定配比進行。

　　5、剛粘結的EPS構件應注意保養，遇雨天時，安裝好的EPS線條要用彩布遮蓋，防止雨水沖刷、不能人為踐踏。

　　EPS線條施工方案

　　(一)施工條件

　　1.施工現場的`環境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時內不得低于5度，風力不得大于5級，基層表面干燥水率《10%。

　　2.外腳手架搭設完畢：外墻施工沒有交叉作業。

　　3.基層墻體表面沒有浮灰污染、脫模劑、空缺、突出物及風化物等影響粘結強度的異物。

　　4.平整度、垂直度要求;以12米的靠尺配合水平線檢查，最大偏差應小于4mm。

　　(二)施工工序

　　根據工程進度及現場情況可分單組或雙組同時作業，即一組安裝沿口線條，二組安裝門窗、門套。

　　操作程序：

　　(三)施工要點

　　根據建筑設計做外墻保溫時，要先做線條，以確保粘接安全牢固，在施工過程中根據EPS線條的大小與粘接面積和部位而定，是否用加強網格布翻包。

　　1、翻包網格布：在施工中按所需尺寸切割翻包網格布，大小適中，先在基層上涂抹一層粘結劑，然后將加強網格布埋入，再在加固網上涂抹粘結劑保證絲網無裸露部分，施工中請確保網格布清潔、干凈。

　　2、粘貼EPS聚苯線條：EPS聚苯線條尺寸、形狀根據甲方圖紙要求而定;窗套方形時可采用切割45°角，打碰粘結劑進行粘接，若是圓弧形狀可采用對接打碰頭粘結劑。

　　(四)粘接輔助

　　粘接時用專用工具輕柔、均勻、擠壓線條，隨時用靠尺、水平儀和托線檢查平整度和垂直度，粘接時注意清除條邊溢出的膠結劑，使條與質檢街頭拼嚴，拼縫不可大于1.5mm，粘貼好以后可采用卡鉤、射釘、支架等專用輔助工具來臨時固定，穩定后拆除。

　　在施工過程中，若碰到不規則的孔洞，落水管道，可現場測量尺寸進行切割、安裝、割面與落水管之間也要涂抹粘接劑，一確保結實，牢固。

　　(五)修整

　　在線條風干后檢查線條的周邊與線條的陰陽角接點，是否有外溢的粘接劑，并用砂紙打磨平整，均勻一致，平整光潔，棱角整齊，使線條清晰通順，打磨后的地方應用聚合物膠漿進行噴涂，做到線條表面一置。

　　施工條件：

　　1:施工現場的環境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時內不得低于5度，風力不得大于5級，基層墻面干燥水率≤10%。

　　2:外腳手架搭設完畢;外墻施工沒有交叉作業。

　　3:基層墻面表面沒有浮灰污漬、脫模劑、空鼓、突出物及風化物等影響粘結強度的異物。

　　4:平整度垂直度要求：以2米的靠尺配合水平線檢查，最大偏差應小于4mm。

　　施工工序：

　　1、基層處理：

　　清除基層墻面的浮灰污漬、沒有脫模劑、空鼓、突出物及風化物等影響粘結強度的異物。

　　2、平整度、垂直度修正：

　　固定好兩端水平線配合2米靠尺分層、分段檢查墻面的平整度和垂直度(最大偏差應小于4mm)，并及時通知總包方修正。

　　3、安裝線條：

　　①切好線條的角度、長度。

　　②在線條兩側打上約5MM寬的膠漿(膠漿的粘稠度必須嚴格按照比例調配)。打完膠漿后立即將線條粘貼于墻上，用手均勻的加力擠壓線條，壓實后的墻面線條距離膠厚3mm左右。粘完后立即檢查平整度，并將線條四周擠出的膠漿清理干凈。

　　4、局部修補：

　　①點補原有在粘貼線條時的固定眼、接縫處及施工時損缺處。

　　②用小刮刀粘少許膠漿點補，補平為佳，待膠漿初凝時，用吸水海綿輕輕抹平和原有點補時高出的部位，并跟原來的板材紋路一致。

工程施工方案篇5

　　摘要：為了有效降低工程造價，施工單位通過科學的方式優化工程的施工方案。在這個過程中需要建設單位了解施工方案對于工程造價的影響，通過將施工方案編定和工程報價編定有機的聯系到一起、優化工程進度計劃、提升現有施工機械的利用率等方式優化施工方案，降低工程造價。文章就施工方案優化對工程造價的影響進行了分析研究。

　　關鍵詞：施工方案；優化；工程造價

　　施工方案是工程建筑施工的綱領性文件，施工方案內容覆蓋了施工建筑的方方面面并且貫穿整個建設過程。通過施工方案的設定能夠有效控制好建筑成本、施工進度、施工安全、現場管理等方面的工作。良好的施工方案能夠提前計劃好工程所需要的施工材料、施工機械，通過統籌規劃使工程造價有所下降。

　　1、施工方案對于工程造價的影響

　　工程建設項目的施工方案與其工程造價有著密切關系。施工方案基本的內容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝。還有經濟分析和施工準備工作計劃。其中施工方案及施工工藝的確定更為重要，如施工機械的選擇、水平運輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結構的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響工程造價。在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，優化施工方案及施工工藝是降低工程造價的重要措施和手段。

　　2、優化施工方案降低工程造價的措施

　　施工方案從確定之日，就對整個施工建設產生深遠影響，并且施工方案涵蓋了工程建設的方方面面，需要方案的確定者能夠全面考量工程建設各方面的關鍵要素，也只有這樣才能夠控制好影響工程造價的各方面影響因素。但是在現階段的施工方案確定過程中，大多數施工單位往往只注重施工建設的某一方面，這種情況下雖然在某一方面降低了成本，但是從整體工程造價的控制上來看，其效果并不理想。為了使施工方案能夠切實有效的促進工程造價的降低，施工單位需要從以下幾個方面對施工方案進行優化。

　　2.1將施工方案編定和工程報價編定有機的聯系到一起

　　施工方案和工程報價這兩方面因素對于工程造價都有較為突出的影響。工程報價的設定需要考慮整個工程建筑施工中所需要施工機械、施工技術、施工材料等因素，最終才能夠進行相應的工程報價。而施工方案決定工程施工的各個方面，決定了工程施工所使用到具體施工工藝、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技術或者施工材料有所改變，就會導致工程報價對應部分的價格也就出現變動。并且大型工程所需要的施工材料的數量往往極其巨大，在進行批量采購的時候其材料報價相對于零散購買會有較大的差距，從而對工程造價產生較大影響。在工程施工中施工技術、施工材料的變動是較為常見的情況，比如土方施工中如果地下水位較高，那么就需要施工人員及時使用水泵等設施進行排水操作，這種情況下就需要工程報價部門及時統計出相應的工程施工量以及器材的單價。可無論施工建設中的任何細小的施工技術、施工材料發生改變，都會使得整體工程造價發生相應的改變，尤其是施工材料改動數量較為巨大的時候對于工程造價的影響更為巨大。因此人們進行施工方案設定的時候，應該將施工方案以及工程報價兩方面因素有機的協調在一切，使得這兩方面能夠實現同步，也只有在這種情況才能夠最大限度的降低工程造價，節約工程建設資金。

　　2.2具體施工方案的優化

　　一個良好的.施工方案應該在最大程度上簡化施工工序、提升施工的現代化程度，實現工程建設成本的降低。而現代社會在科技方面的飛速發展，使得建筑施工在施工工藝、施工機械、施工材料的選擇方面有了更大的選擇空間。施工方案的優化要充分的考慮到這些優良的施工技術，將這些先進的施工技術施工工藝應用到是工程建設的每一個環節。通過提升工程施工中機械化、自動化的程度來實現工程造價的降低、獲得良好的經濟效益。現代科技已經逐漸滲透到了建筑業的方方面面，比如瀝青混凝土施工的時候，通過大模板技術的使用能夠有效減少建筑施工中框架結構的使用，并且能夠在很大程度上降低墻面、柱體等建筑結構抹灰操作的工作量。在簡化施工工序的同時，還能夠有效節約施工材料，更為重要的這種先進的施工技術能夠有助于工期的縮短。在建設周期要求嚴格的今天，能夠縮短建設周期無異于節省了大量的資金、降低了工程的整體造價。現階段在進行工程造價優化的過程中，要著重的考慮到科學、先進的施工技術，這樣就能夠從根本上控制好工程的整體造價。

　　2.3工程進度計劃方面的優化

　　施工進度計劃可以用橫道圖表示，也可用網絡圖表示。橫道圖簡便、直觀，流水作業排列整齊有序、一目了然，但難以表現大型、復雜工程的全貌，不能指出關鍵工作、關鍵線路和機動時間，無法進行優化；網絡計劃最大優點是時間參數表達豐富，可通過時間參數計算出各項工作的最早開始、最早完成時間，找出關鍵工作、關鍵線路，明確緊前、緊后工作的重點。通過計算各項工作的自由時差、總時差，向非關鍵工作要時間、要資源，將時間和資源轉移到關鍵工作中去，從而找出可優化的時空間隙，使施工進度計劃最優化。

　　2.4提升現有施工機械的利用率

　　由于現代施工建設的建設面積較為龐大，并且在施工現場參與施工建設的人數眾多，在這種情況往往也會出現施工機械閑置的情況。最為常見的是一個施工部門在使用完相關施工機械的時候將其放置一邊，而其他施工部門因為不知道有閑置的施工設備而采用人力施工的方式，浪費了大量的人力資源。因此提升施工現場機械使用率也就成了優化施工方案，降低工程造價的必要方式。

　　3、結束語

　　施工方案是對建設工程施工活動實施科學管理的主要手段，是貫穿工程項目全過程的技術經濟文件，它編制的好壞將直接影響工程造價控制。因此，在保證工程質量和滿足業主使用要求及工期要求的前提下，優化施工方案及施工工藝是控制投資和降低工程造價的重要措施和手段，要加強對設計方案的優化，確保工程造價的有效控制，保證工程企業的經濟利益，促進企業的發展。

　　參考文獻：

　　[1]景建萍.工程造價管理中存在的問題及對策研究[J].工程技術研究,20xx,(1):181+190.

　　[2]簡錦成.論房屋建筑全過程造價控制[J].住宅與房地產,20xx,(6):80.

工程施工方案篇6

　　一、水利水電工程施工布置方案的影響因素分析

　　施工總體布置方案優劣，涉及到許多因素，可以從不同的角度來進行評價，其評價因素大體有兩大類，一類是定性因素，一類是定量因素。

　　屬于定性因素的主要有:

　　1.有利生產，易于管理，方便生活的程度;

　　2.在施工流程中，互相協調的程度;

　　3.對主體工程施工和運行的影響;

　　4.滿足保安、防火、防洪、環保方面的要求;

　　5.臨建工程與永久工程結合的情況等。

　　屬于定量因素的指標主要有;

　　1.場地平整土石方工程量和費用;

　　2.土石方開挖利用的程度;

　　3.臨建工程建筑安裝工程量和費用;

　　4.各種物料的運輸工作量和費用;

　　5.征地面積和費用;

　　6.造地還田的面積，建工程的回收率或回收費等。

　　由于施工布置屬于施工規劃內容，是人們根據工程經驗，結合工程實際資料對未來即將發生情況的一種預測。因此，不論是定性因素，還是定量因素，都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現形式;一種是事件是否發生的不確定性一一隨機性，事件本身狀態的不確定性一一模糊性。一般來說隨機性是一種外在因果不確定性，而模糊性是一種內在結構的不確定性。從信息觀點看，隨機性只涉及信息的量，而模糊性則關系到信息的含義。可以說，模糊性是一種比隨機性更深刻、更普遍的不確定性，尤其是在主觀認識領域，模糊性的作用比隨機性的作用重要得多。對于隨機性人們已進行了大量的研究，取得了豐碩的成果;而對模糊性得認識和研究正在進行和深入中。凡是有人參與的系統，都要由人進行規劃、論證、評價決策、設計和運行管理，因而，不能無視客觀外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性，它是由客觀差異的中介過渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總布置設計也不例外，在施工布置中客觀上也存在著大量模糊性因素的影響。例如，施工設施之間的相互協調配合程度的“好”和“一般”是不能以一個準確的數值來描述的。因此，不能無視或回避施工布置過程中存在的模糊性，而應客觀對待模糊性這種客觀存在，了解其規律，為人們規劃、論證、評價決策、設計和運行管理提供科學依據和方法。

　　由于施工布置涉及的內容較多，方案的影響因素存在模糊性，傳統的施工布置雖然考慮了模糊性的存在，但在決策過程中已經將模糊信息精確化，不是真正意義上的模糊優選。故在方案優選中應著重考慮模糊因素的影響，其模糊性上要表現在決策指標、指標權重。對于定量指標，主要是有關工程量和費用的問題，其值可參閱工程資料和設計文件通過計算來確定，計算結果往往和經驗參數的取值有關。由于每位工程人員對事物的'認識不一樣，經驗參數會在一定范圍內變化，計算結果也是處于某一范圍。對于定性指標，可以根據專家的工程經驗，可通過專家打分法、集值統計法來確定。這樣人的主觀因素、知識結構及決策偏好起到了很大的作用。但實際中，由于客觀事物的復雜性以及人們的思維對模糊概念的運用，用精確數來描述就顯得很困難，而用“大約”、“左右”等之類得模糊概念來描述就更為合理一些。確定評價指標權重，目前有許多數學方法可以進行精確計算確定。我們知道，對不同的工程而言，在同一個因素方面其重要程度是不一樣的，此時的數學模型很難全面反映實際情況，必須借助于專家的工程經驗來評判。

　　由于以上模糊性的存在，回避或忽略模糊性都是不科學、不全面的。以往那些決策指標值、決策指標權重作為確定值來進行方案優選的方法，必然存在著片面性、局限性。隨著科技發展，人們對精確性要求越來越高，所研究的對象趨于復雜化，當復雜到某種程度以后，有意義的精確認識能力反而下降，適當的模糊反而精確。在此，引入模糊數學工具，運用近代模糊多屬性決策理論，建立模糊多屬性決策模型，可以為人們考慮客觀上存在的模糊性，為合理決策提供有力支持。

　　二、水利水電工程施工的布置方案設計

　　作為施工布置中的重點，圍繞混凝土系統布置各項臨時建筑物。主要有1.各種倉庫、料堆和棄料場;2.機械修配系統;3.金屬結構、機電設備和施工設備安裝基地;4.風、水、電供應系統;5.其他施工工廠，如鋼筋加工廠、木材加工廠、預制構件廠等;6.辦公及生活用房，如辦公室、實驗室、宿舍、醫院、學校等;7.安全防火設施及其他，如消防站、警衛室、安全警戒線等。此時，應提出各類臨時建筑物、施工設施的分壓布置一覽表，它們的占地面積、建筑面積和建筑安裝工程量;對施土征地作出估計，提出征地面積和征地使用計劃，研究還地造田征地在利用的措施，計算場地平整土石方工程量，對填挖進行綜合平衡，提出有效挖方的利用規劃。

　　為了將混凝土系統設施布置在突出位置，使其受到其它設施的干擾盡量小，此時需要進行施工設施間鄰接關系的分析，由于水利水電工程施工設施多，不同的設施具有明確的重點功能，如炸藥庫、加油站等，如不進行鄰接關系的分析，將因為為施工設施間的功能沖突，給工程施工和工程管理帶來不可估量的損失以及埋下安全隱患。

　　為了避免施工設施間的布置沖突，在分析施工設施鄰接關系時，主要是分析施工設施之間的相互關系、相互制約關系及關系強度。通常在鄰接關系的基礎上，考慮施工進度、施工強度、設施運行和物流運輸。分析施工設施的布置規模和在場地上的位置關系，其場地關系控制指標有：

　　1.施工設施的布置規模，主要考慮滿足施工要求的情況下，施工設施的布置容量和占地面積。

　　2.施工設施的地基承載能力，考慮地質情況、邊坡穩定情況等。

　　3.水文地質的要求和施工導截流的情況，考慮不同的施工時段，洪水位、地下水位、施工場區水位變化等對施工設施布置的限制和影響。

　　4.物流運輸的高差限制，考慮物流運輸線路的坡度和垂直高差、物流的進出口等。

　　5.施工設施間的距離限制，主要是指施工設施運轉時所必須的最小作業半徑，運輸時問的最小限制，物流進出口的最小范圍，施工設施間的安全距離等。

　　6.施工場區的對內對外交通狀況，考慮施工設備的最小運輸安全高度和寬度，場內建筑材料的運輸要求等。

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