施工方案

時間：2022-08-14 14:25:36 施工方案我要投稿

【精選】施工方案合集5篇

　　為了確保工作或事情順利進行，時常需要預先開展方案準備工作，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么你有了解過方案嗎？下面是小編收集整理的施工方案5篇，歡迎閱讀與收藏。

【精選】施工方案合集5篇

施工方案篇1

　　在路基開工前，選擇有代表性的路段(長度不小于100米)進行填土試驗，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數、碾壓速度、施工工序等施工試驗數據，并將收集到的數據、成果進行整理與分析，結果上報監理工程師審批，以指導路基土石方各種填料的填筑作業。

　　一、試驗目的

　　影響路基壓實度的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度

　　以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是某單獨因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進行路基施工時，應用代表性的土進行試驗，從中選擇路基壓實的最佳方案。通過試驗路段對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質量標準，取得試驗數據，以指導土石方填筑施工。

　　二、試驗路段的選擇

　　1、試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗路段長度不應小于100m或不少于20xxm2，試驗路段至少2～3層填筑；

　　2、試驗路段數據的收集要滿足設計規范要求的密實度、經濟合理的填筑厚度、碾壓遍數及機械組合等參數；

　　3、根據本合同段的施工特點，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗路段；

　　4、在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經濟的鋪層厚度和碾壓遍數；

　　5、通過試驗路段的鋪筑及相關數據的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的最適宜鋪筑厚度，所需壓實遍數及填土的實際含水量，以便指導施工，控制填筑質量。

　　6、本合同段根據路基實際地質條件、斷面形式等綜合情況，已確定試驗路段為龍門停車區右側K1+500～K1+600，寬20米（距中線85～105米）。

　　三、壓實機械的選擇

　　土壤的性質不同，有效的壓實機械也不同，各種壓路機都有其特點，可以根據土質情況合理選用。本試驗路基填土壓實采用YZ20型振動壓路機進行。

　　四、最大干密度和最佳含水量的確定

　　在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質變化時取有代表性

　　的土樣，按有關標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密實度試驗，并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強度值，

　　并將測試結果報請監理工程師審批。

　　五、試驗路段施工方案

　　佳含水量所需要加水量可按下式估算：

　　式中：m——所需加水量（kg）

　　ω0——土原來的含水量（以小數計）；

　　ω——土的壓實最佳含水量（以小數計）；

　　Q——需要加水的土的質量（kg）

　　路基土石方施工中必須注意如下要求：

　　1、清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時，可直接填筑，當地面橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。臺階頂作成2%～4%的內傾斜坡，砂類土不挖臺階，但應將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。

　　2、路基經過水田、池塘或低洼地時，應進行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經處理后再進行壓實。

　　3、用于填方的土不應含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質，填方作業應分層進行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。

　　4、每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤設計寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。

　　5、當路基填土高度小于0.8m時，對原地表清理挖除之后的土質基底，應將表面翻松30cm深，然后整平·反復壓實，保證路床頂面以下0～80cm壓實度應≥96%。

　　6、路堤填土高度大于0.8m時，對原地表清理挖除后的土質基底進行整平處理，并在填筑前進行碾壓，使基底壓實度≥95%。

　　7、如下路基范圍內修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應重新填筑成符合規定要求的新路基。

　　8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時，壓實時含水量應控制在最佳含水量的±2%范圍內，以透水性較差的土填筑路基土層時，不應覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

　　9、任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，應予以破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。

　　10、填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則應分層交疊，其搭接長度不得小于2m。

　　11、壓實時土的含水量應控制好，必要時應調整土的含水量，填土層在壓實前應先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時，要遵循先邊后中，先內后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。

　　12、由于本標段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進行路基填筑時，為保證邊坡植草綠化，采用粘土包邊。

　　13、路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點；不足20xxm2時，至少取樣2處進行壓實度試驗，并隨時接受監理工程師任意取樣檢查。

　　14、路基填土必須派專人負責，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。

　　15、在施工時要切實注意環境保護和施工場地內環境工作，不能影響城市景觀。

　　六、試驗路段各項試驗數據的采集及分析

　　試驗路段施工方案經批準后進入正式試驗路段填土施工階段。

　　在每層填筑前應對填筑前路基高程以每20m一個斷面，測量5個點的高程，碾壓后再測量其高程以確定其壓實前后高程變化，并詳細記錄高程記錄表。

　　在進行每層填筑材料攤鋪前，應在施工現場實測其實際含水量，并認真記錄壓路機型號（YZ20型），靜壓及振壓遍數及壓路機工作起止時間（壓路機行走速度），以便取得經驗數據，確定最經濟的施工方案。

　　每層填料完成后，應及時到施工現場測量填土后的壓實度并如實作記錄，以便為試驗路段數據分析提供真實有效的原始資料。

　　不同填筑材料、實際含水量、松鋪厚度、壓實機械、靜壓及振壓遍數以及壓路機行進速度、施工方法，路基填土實際所達到的壓實度結果會有所不同，根據收集的數據進行歸納分析，寫出試驗報告，確立最經濟、合理的松鋪厚度，碾壓遍數及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。

　　七、試驗路段施工進度安排：

　　試驗路段的填筑宜根據現有的機械設備進行現場施工組織，以充分保證試驗路段的填筑在路基正式施工以前完成。

　　八、試驗路段施工機械及人員配置：

　　1、施工機械配置：

　　2、人員配置：

　　1）工程管理人員：

　　2）機械操作人員：

　　九、試驗結論：

　　依照試驗路段施工方案的具體規劃，收集了相關的試驗數據。經過對試驗數據的整理與分析，證明：

　　1、填方材料實測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過規范要求，在土石方施工中應注意晾曬。

　　2、壓實度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以達到93區、94區、95區的壓實標準，振壓九遍可以達到96區的壓實標準。土石方施工中，應嚴格控制振壓遍數，以保證壓實度要求。

　　3、虛鋪層厚控制在30CM以內，可以保證壓實度達到設計規范要求，壓實層厚也可以控制在25CM左右。

施工方案篇2

　　本合同工程工期8.5個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規范及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。

　　一、冬季施工措施

　　混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。

　　本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時，不安排任何施工。

　　混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：

　　1、主要施工方案

　　原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。

　　2、對原材料的技術要求

　　⑴水泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規范的有關規定，且水泥用量不低于300kg/m3。

　　⑵細骨料：采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。

　　⑶粗骨料：采用級配良好，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。

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　　當施工季節最低氣溫不低于-10℃時，擬采用北京中亞興業混凝

　　土外加劑廠生產的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產品。

　　3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施

　　混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。

　　⑴拌合站設備保溫措施

　　拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。

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　　混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。

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　　混凝土采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場。

　　⑷混凝土灌注

　　混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速

　　進行。成型開始養護的溫度用蓄熱法養護時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。

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　　混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養護，養護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。

　　根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋保溫養護。

　　4、注意事項

　　及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質量及時進行檢測。

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　　鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

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　　1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。

　　2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。

　　3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　　4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。

　　5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　6、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。

　　7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。

　　8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。

　　二、雨季施工措施

　　本區屬溫濕帶半濕潤季風氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。

　　根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。

　　雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。

　　雨季施工主要采取以下幾方面的措施：

　　1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。

　　2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來臨前結束，以降低工程成本。

　　3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。

　　4、料場的防雨措施

　　完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確�；炷潦┕べ|量；。

　　6、施工現場的防雨措施

　�、怕坊练绞┕て陂g，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。

　�、埔殉尚偷穆坊吰律闲拗R時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。

　�、谴蠓搅炕炷翗嫾䴘仓䲡r，加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應搭設雨棚，確�；炷敛槐挥炅埽砻嫫茐牟⒃谠试S留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。

　�、葮蚝A施工時，在基坑外周圍設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。

　　⑸已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。

施工方案篇3

　　正如本文之前所述，建筑給排水工程的好壞直接關系到住戶的居住使用體驗，也即是影響著建筑的居住使用價值。雖然經過一段時期的發展，我國在建筑給排水技術上取得了一定的成就和突破，但是其施工現場所存在的問題也是不容小覷的。為保證其質量，就必須對建筑給排水施工中存在的問題進行分析，并提出相應的解決方案，對其進行有效管理。

　　2．1管道施工方面

　　管道施工方面存在的主要問題有兩種，一是由于實地測量和勘測的不精確導致給管井垂直管配管時出現累積誤差，這種現象在高層建筑中尤為顯著，是給排水工程中事故頻發的一個重要原因;二是由于管道安裝之后不及時的進行固定，更有甚者是在嵌管隱蔽前未進行壓力測試，從而導致使用過程中水壓過大而管道破裂。

　　針對上述問題:(1)要做到在施工過程中根據先排水后給水的原則進行精確的實地勘測，在排水管安裝前仔細核對相關圖紙，確保無誤;(2)針對給排水系統的檢查要在施工過程中便開始進行，而不是完全等到施工結束之后，這樣可對有遺漏的地方發現一處修正一處;(3)在管道施工時嚴格按照規范安裝吊架和支架防止管道破裂，另外也要結合高層建筑中安裝工序的特點制定質量控制表，對各道工序的質量狀態進行監控。

　　2．2試壓過程

　　試壓是整個給排水系統是否能夠安全有效工作的檢驗方法，是工程質量的驗證和保證，也是必備的環節。試壓過程中存在的主要問題是，部分工程中在安裝完畢后按要求進行試壓時忽視了管道的滲漏和管口液的下降現象，或是觀察不到位，從而導致管道泄漏或水給運不上來。

　　針對試壓過程中存在的問題，要制定明確的故障排除方案，在此基礎上根據實際情況制定嚴格的試壓方案，以先總管后干管的次序進行全面的管道檢查。為及時的.發現滲水點，在檢查過程中需要有針對性的選擇試驗手段，對水平主管而言需要作灌水試驗，對立管而言需要作通水試驗，避免試驗中的遺漏造成事故的發生。

　　2．3施工材料方面

　　施工材料的問題主要體現在產品的質量上面，通常情況下這種情況的出現是因為片面壓低工程造價致使施工單位以次充好的行為造成的。購買劣質產品致使材料質量達不到工程設計要求，進而也會極大的影響給排水工程的使用效果和使用壽命。

　　所以針對施工材料而言，必須嚴把質量關，杜絕不合格和不合設計要求的材料混入施工現場。同時應該盡量做到同一個給排水工程中使用的管材、管件等部件是出于同一個廠家，這樣能更好的進行質量驗證以及不合格產品的更換、索賠等工作。

　　2．4施工人員的技術水平

　　給排水施工是一項技術水平不低的過程，在施工過程中，除保證施工材料的質量，施工人員的技術水平也是決定工程質量的關鍵因素。

　　沒有充分掌握施工技術的施工人員，再好的施工規劃和施工材料也不可能保證工程質量達標。當前，仍然有部分工程使用沒有掌握最起碼的給排水施工技術的工人在一線施工，更有一些沒有經驗的人員或一些未經必要培訓的監理人員獨當一面。

　　保證施工人員的專業技術水平是給排水工程中各項有利條件能得以發揮作用的至關重要的一點，必須嚴格控制相關人員的上崗資格。

　　對建設單位和監理方來說，要針對施工單位的相關人員資質和技術水平進行嚴格審查，按規定需要具備的上崗證書必須齊全，同時還要深入調查施工單位的技術裝備、施工經驗以及施工計劃等。此外，施工方也應該從源頭上保證施工人員的技術素質，招收合格人員，進行必要的培訓，合理的安排相關技術人員的配置。

　　3結語

　　自新中國成立以來，我國的現代建筑給排水技術獲得了很大的發展，給排水系統一直不斷的消化吸收新技術，不斷的以新材料和新設備強化給排水系統的性能，這對我國城鎮居民生活水平的提高和建筑業的發展付出了不可磨滅的貢獻。在充分肯定已經取得的成就的基礎上，為使得建筑給排水技術能夠持續向前發展，必須要重視以審視的眼光來看待其整個發展過程，找出已經存在的問題并制定針對性的解決方案，分析預測未來發展趨勢以緊跟技術進步的步伐，只有這樣才是造福于國民。

施工方案篇4

　　一、施工技術管理的內容

　　施工技術管理工作主要包括圖紙會審，施工組織設計（方案）的編制與管理，技術核定與設計變更，技術交底和技術復核制度，科技推廣應用，施工技術總結，技術標準化。

　　二、圖紙會審

　�。ㄒ唬﹫D紙會審的目的

　　了解設計意圖，明確質量要求，將圖紙上存在的問題和錯誤、專業之間的矛盾等盡最大可能地在工程開工前解決。

　�。ǘ﹫D紙會審的參加人員

　　項目經理、項目技術負責人、各專業施工員、質檢員及其他相關人員。

　　（三）圖紙會審前的準備

　　由項目技術負責人組織各專業施工員全面熟悉圖紙，并自審，對圖紙上存在的問題、錯誤、矛盾等進行匯總，會審前提前交給設計方，以便會審時各專業設計人員在現場解答所提出的各種問題。

　�。ㄋ模﹫D紙會審內容

　　1．圖紙會審時，一般先由設計單位進行設計交底，交待設計意圖，關鍵部位的做法和要求以及要達到的質量標準，新技術、新結構、新材料等情況。

　　2．查對施工圖設計是否符合國家有關技術、經濟政策和有關規定。

　　3．查對建設項目座標、標高與總平面圖中標注是否一致，與相關建設項目之間的幾何尺寸關系以及軸線關系和方向等有無矛盾和差錯。

　　4．查對圖紙及說明是否齊全、清楚明確，核對建筑、結構、上下水、暖衛、通風、電氣、設備安裝等與圖紙是否相符，相互間的關系尺寸、標高是否一致。

　　5．查對建筑平、立、剖面圖之間關系是否矛盾或標注是否遺漏，建筑圖本身平面尺寸是否有差錯，各種標高是否符合要求，與結構圖的平面尺寸及標高是否一致。

　　6．查對地下構筑物、管線等之間有無矛盾。

　　7．查對結構圖本身是否有差錯及矛盾，結構圖中是否有《鋼筋明細表》，若無《鋼筋明細表》，鋼筋砼關于鋼筋構造方面的要求在圖中是否說明清楚，如鋼筋錨固長度與抗震要求長度等。

　　8．查對施工圖中特殊部位及難點，特殊材料的采用，件與配件的采用，貨源的組織形式。

　　9．對設計采用的新技術、新結構、新材料、新工藝和新設備的可能性、應采用的必要措施等進行商討。

　　10．設計的新技術、新結構限于施工條件和施工機械設備能力以及安全施工等因素，要求設計單位予以改變部分設計的，審查時必須提出，共同研討，求得圓滿的解決方案。

　　（五）圖紙會審記錄的發放

　　1．蓋章生效的圖紙會審記錄由內業技術人員移交給項目資料員，由資料員發放。

　　2．圖紙會審發放對象

　�。�1）建設單位、設計單位、監理單位。

　�。�2）企業工程技術部、質量管理部、造價管理部。

　�。�3）項目經理部有關人員及自存三份做交工資料用。

　　三、施工作業設計的編制

　�。ㄒ唬┽槍κ┕るy度較大、技術復雜的分項工程或新技術，以組織設計中所確定的施工方案和施工方法作為編制依據，在施工過程中要進一步細化，編制施工作業設計。

　�。ǘ┓猪椆こ套鳂I設計由項目技術負責人審核，經項目經理批準后執行。

　�。ㄈ┓猪椆こ套鳂I設計的編制內容主要包括以下幾個方面：

　　1．施工方案和施工方法；

　　2．施工進度計劃；

　　3．勞動力計劃及勞動組織；

　　4．機具設備計劃，特別是主要施工機具；

　　5．主要材料需用量計劃；

　　6．技術管理措施，保證工程質量、安全生產、雨季及防臺風施工技術措施及降低成本的技術措施。

　�。ㄋ模┦┕ぷ鳂I設計的發放范圍包括質量管理部、項目技術負責人和有關施工員，資料員自留三份存檔。

　　四、技術交底

　�。ㄒ唬┰诜猪椈蚍植抗こ陶绞┕で�，必須進行技術交底，使參與施工的施工員和工人，了解所承擔工程任務的特點、技術要求、施工工藝、工程難點、施工操作要點以及工程質量標準，做到心中有數。

　　（二）項目技術交底分三級：項目技術負責人向項目經理部專業施工員進行施工組織設計交底（必要時擴大到班組長）；專業施工員向班組進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。

　�。ㄈ┘夹g交底的主要內容

　　1．設計意圖、施工圖要求、構造特點、施工工藝、施工方法、技術安全措施、執行的規范、規程和標準、質量標準和材料要求等。

　　2．對于工程某些特殊部位、新結構、施工難度大的分項工程以及推廣應用的新技術、新工藝、新材料，在交底時更應全面、明確、具體、詳細。

　　（四）技術交底的要求

　　1．除領會設計意圖外，必須滿足設計圖紙和變更的要求，執行和滿足施工規范、規程、工藝標準、質量評定標準和建設單位的合理要求。

　　2．整個工程施工、各分項工程施工均須做技術交底，對一些特殊的關鍵部位、技術難度大和隱蔽的工程，更應認真做技術交底。

　　3．對易發生質量事故和工傷事故的工種及工程部位，在技術交底時，應著重強調各種事故的預防措施。

　　4．技術交底必須以書面形式為準，交底內容必須經過檢查和審核，字跡要清楚，內容要完整，要有交底人、簽發審核人、接收人簽字。

　　5．技術交底必須在工程施工前進行，作為整個工程和分項工程施工前準備工作的一部分。

　　6．施工員對班（組）技術交底是各級技術交底的關鍵，必須對班（組）長及全體人員和有關人員反復細致地進行，各專業施工員負責分項工程的技術交底。

　　7．班（組）長向工人技術交底。班（組）長應結合承擔的具體任務，組織班（組）人員討論，同時交待清楚施工任務、關鍵部位、質量要求、操作要點、分工及配合、安全等事項。

　　（五）技術交底記錄的歸檔，實行誰負責交底，誰就負責填寫《交底記錄》并負責將記錄移交給項目資料員存檔。

　　五、技術復核

　　（一）在施工過程中，對重要和影響全面的技術工作，必須在分項工程正式施工前進行復核，以免發生重大差錯，影響工程質量和使用。當復核發現差錯時應及時糾正，然后方可施工。

　　（二）技術復核的主要內容

　　1．建筑物的位置和高程：四角定位軸線樁的座標位置，測量定位的標準軸線樁位置及其間距、水準點、軸線、標高等。

　　2．地基與基礎工程設備基礎：基坑（槽）底的土質，基礎中心線的位置，基礎底標高，基礎各部尺寸。

　　3．砼及鋼筋砼工程：模板的位置、標高及各部分尺寸、預埋件、預留孔的位置、標高、型號和牢固程度；現澆砼的配合比、組成材料的質量狀況、鋼筋搭接長度、焊縫長度；預制構件安裝位置及標高、接頭情況、構件強度等。

　　4．磚石工程：墻身中心線、皮數桿、砂漿配合比等。

　　5．屋面工程：防水材料的配合比、材料的質量等。

　　6．鋼筋砼柱、屋架、轉換層以及特殊屋面的形狀、尺寸等。

　　7．管道工程：各種管道的標高及其坡度；化糞池、檢查井的底標高及各部分尺寸。

　　8．電氣工程：變、配電位置，高低壓進出口方向，電纜溝的位置和方向，送電方向。

　　9．工業設備、儀器儀表的完好程度、數量及規格，以及根據工程需要指定的復核項目。

　�。ㄈ都夹g復核記錄》由復核工程內容的施工員負責填寫，《技術復核記錄》應有施工員記錄，并經質檢人員和項目技術負責人簽署復查意見及簽字。

　�。ㄋ模都夹g復核記錄》必須在下一道工序施工前辦理。

　　（五）《技術復核記錄》由施工員負責交項目資料員，資料員收到后應進行造冊登記后歸檔。

　　六、科技推廣應用

　　1.項目科技推廣應用“四新”成果，由項目技術負責人主持并組織實施，負責編制推廣應用計劃，明確推廣應用項目的責任人及要求完成時間，并負責解決科技推廣項目所需的經費和人員。

　　2.項目經理對科技推廣應用項目根據工程特點和本單位的具體情況進行決策，并負責解決科技推廣項目所需的經費和人員。

　　3.項目技術人員協助項目技術負責人編制科技推廣應用計劃，并參與實施工作，協助項目技術負責人、工長解決實施過程中出現的技術、質量問題，負責收集和整理實施中的有關技術資料，并總結和上報。

　　七、技術標準管理規定

　　1.管理工作由項目技術負責人主持，由項目資料員具體負責。

　　2.在工程項目施工過程中，工程施工所需的各種規范、標準、規程、規定要配備齊全，以供施工中嚴格執行。

　　3.在工程項目施工過程中，要建立項目技術標準體系，編制采集技術標準目錄，本項工作在項目技術負責人的指導下完成。

　　4.當項目配置的技術標準不能滿足工程需要時，應與技術部、業主、設計單位聯系，仍不能滿足時，向企業反映，以求標準配備齊全，滿足工程需要。

　　5.供工長、質檢員、安全員等有關技術人員使用的技術標準、規范、規定、規程，兼職標準化管理人員須按登記發放。當有關人員調離本項目時，應將以上文件上交資料員。

　　6.當上級通知某標準作廢時，標準化管理人員應及時通知有關人員，防止作廢標準繼續使用，并及時采購新標準和修訂技術標準目錄。

施工方案篇5

　　本工程拉森鋼板樁主要用于xx基坑基槽止水及支護結構，具體施工操作如下。

　　基坑開挖采用Ⅲ型9．0米長拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-20xx或VH-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。

　　考慮到鋼板樁較長，在施打中，鋼板樁容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制鋼板樁墻的平直度，所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入法。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10～20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。

　　1、鋼板樁施工的一般要求

　�。�1）鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于方渠基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。

　　（2）基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。

　�。�3）整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。

　　2、鋼板樁施工的順序

　　（1）鋼板樁位置的定位放線

　　（2）挖溝槽

　�。�3）安裝導梁

　�。�4）施打鋼板樁矚

　�。�5）拆除導梁

　　（6）清理錨桿處標高的土方

　�。�7）挖土

　�。�8）排污管、渠箱施工

　�。�9）回填石屑

　�。�10）拔除鋼板樁

　　3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放

　�。�1）鋼板樁的檢驗

　　對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。

　�、偻庥^檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。

　　②材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。

　�。�2）鋼板樁吊運

　　裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。

　�。�3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：

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　　①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；

　�、阡摪鍢兑葱吞�、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；

　�、垆摪鍢稇謱佣逊�，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。

　　4、導架的安裝

　　在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架，亦稱“施工圍檁”。

　　導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5米，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。

　　安裝導架時應注意以下幾點：

　�。�1）采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。

　�。�2）導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。

　�。�3）導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。

　�。�4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。

　　5、鋼板樁施打

　　拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：

　�。�1）全線采用Ⅲ型9．0米長密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。

　�。�2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。

　�。�3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。

　�。�4）在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。

　�。�5）鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。

　　屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。

　　總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0．5-3．0米。

　　鋼板樁打設的公差標準如下表所示。

　　(6)密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。

　　(7)打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。

　�。�8）內支撐架設

　　經過計算拉森鋼板樁支護可采用一道內支撐，詳見附圖。

　　6、鋼板樁的拔除

　　基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。

　�。�1）拔樁方法

　　本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。

　�。�2）拔樁時應注意事項

　�、侔螛镀瘘c和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上�？筛鶕翗稌r的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。