市政道路橋梁工程管理策略分析論文

時間：2021-06-21 17:56:42 論文我要投稿

市政道路橋梁工程管理策略分析論文

　　摘要：隨著社會經濟的飛速發展，人類的生活質量也有了一定的提升，對于出行也提出了更高的要求。從目前情況來看，我國的道路交通工程得到了廣泛關注并取得了一些成就，而市政道路橋梁工程是交通工程中的重點之一，且市政道路橋梁工程的開展與人類的生活息息相關，所以對市政道路橋梁工程進行研究，勢在必行。另外，因為市政道路橋梁工程存在技術需求高、工期時間長、施工規模大等問題，而市政道路橋梁工程的工程管理策略對其有著較高影響，所以對市政道路橋梁工程進行工程管理策略分析是十分必要的。因此本文將以浙江省為代表，通過對市政道路橋梁工程的工程管理策略分析來促進市政道路橋梁工程發展，提高城市交通水平，為人民出行提供便利。

市政道路橋梁工程管理策略分析論文

　　關鍵詞：道路橋梁；工程管理；策略分析

　　從近幾年國家發展情況來看，社會經濟飛速發展，城市現代化建設逐漸加速，道路交通工程建設也更加完善，人類對于出行的要求也在提升。而想要完成道路交通的擴展，市政道路橋梁工程起著決定性的作用，其建設成果質量是否可靠不只對橋梁壽命有影響，還在一定程度上關系到民眾的出行安全，所以對于市政道路橋梁工程的質量把關要更加嚴格。除了質量，市政道路橋梁工程開展中還有著方方面面的問題，需要相關人員對其監管加大力度。因為市政道路橋梁工程存在技術需求高、工期時間長、施工規模大等問題，所以對其加強管理是對工程的開展及人員安全的保障。為了城市現代化的發展，為了市政橋梁道路工程能夠得到大家的認可以及滿足城市建設及民眾的要求，就必須對市政道路橋梁工程的工程管理策略進行分析，以促進市政橋梁道路工程的發展。

　　1市政道路橋梁工程管理中存在的問題

　　1.1施工流程管理

　　在市政道路橋梁工程管理中，施工流程的管理工作有許多問題，且存在執行效率較低的情況。就中國現有的市政道路橋梁工程管理工作效果進行分析，發現工作人員執行率普遍較低。對于市政道路橋梁工程的開展，每一個階段的工作都有其存在的意義，每個階段的每一項工作也是不能忽視的，如果其中某一個節點出了差錯，不光效率達不到要求，連工程最后的質量都無法達標。在中國目前的市政道路橋梁工程管理工作里，施工流程出現問題會造成較為嚴重的資源浪費現象，從而出現項目規劃得不到有效實施的情況。另外，我國還存在很多市政道路橋梁施工企業并不在項目開展前進行較為完善的施工規劃工作，也沒有對工程實際情況及市場情況等創建較完整的利益分配機制與施工人員、管理人員等激勵工作，產生員工的.效率較低，監管人員無法對項目進展有較為精準的控制。

　　1.2信息交流

　　在市政道路橋梁工程施工時，信息交流是其中較為關鍵的問題。如果在工程開展時，信息交流出現問題，那么對工程的開展也會造成一定的影響，對于這個問題，很多工作人員并沒有意識到。無論是在建筑業還是其他行業，項目部門與部門之間是需要進行及時溝通的，下級員工和領導也是需要進行任務信息傳遞的，也就是所謂的縱向信息傳遞。在市政道路橋梁工程開展過程中，無論是哪一個環節都需要經過溝通和確認，以避免其中某階段出現問題，導致交工后質量不達標。除了部門與部門溝通不及時導致的信息交流效率低以外，還有另一個問題，比如上下級匯報工作，因為領導與下級員工兩者需要注意的問題以及工作的重心不同，對項目的關注度及理解程度不同，因此會造成信息傳遞的差異性，導致工程后期開展出現問題。

　　1.3施工浪費

　　前文曾經提到過，市政道路橋梁工程存在工期時間長、施工規模大的問題。因為其施工工期較長、規模較大，如果不加以管理就會出現較為嚴重的浪費現象。比如以施工流程效率問題為例，在工程較大情況下，施工流程效率低會對工程項目的質量產生影響，也會對工期產生影響，而工期過長會造成嚴重的浪費現象，比如交工晚造成的合同損失、施工人員勞動費損失、機械使用造成的損失以及材料上的損失，當然以上都是經濟方面的虧損。除此以外，在對材料的監管以及機械的運用也要落實在紙上，嚴格制定規章，將每一項工程所用材料及工期進行規劃，從而創造出更大的效益，最大程度地減少浪費現象。

　　1.4施工現場缺乏管理

　　市政道路橋梁工程因為工期長、規模大的特點，對其進行施工現場的管理工作是勢在必行的。沒有規矩不成方圓，連學校里一個班幾十個學生都需要管理，更別說在施工現場實行管理。從我國目前施工現場管理數據來看，雜亂依然是其不可缺少的代名詞，雖然市政道路橋梁施工現場很大，需要管理的材料、機械以及人員都較多，但是為了保障工程的順利進行，市政道路橋梁施工現場的管理工作一定要重視起來。雖然我國已經引進國外管理理念對施工現場進行管理，但是好的方法不一定是適合的，只要現場人員的素養及專業性沒有得到完善，施工管理工作依然很難進行。

　　2市政道路橋梁工程的管理策略分析

　　2.1完善工期控制網絡系統

　　在建筑施工中，無論是什么工程，都會有工期的限制。為了做好工程管理，將施工工期控制在規定期限內，市政道路橋梁工程的領導和相關的一些施工人員、技術人員等都應該建立完善的工期意識，不只是領導，工期規劃藍圖是需要多人來共同完成的，而只有所有人都認真對待這個項目實施前的準備工作，才能讓這項工作得到有效開展。在項目籌備階段，項目管理者需要對工程實地、設計圖紙、相關規范等進行綜合評估，將相關內容歸入工程工期網絡控制體系，將工期規劃做好，以保障前期準備做到最完善的效果，另外除了考慮項目所用工期，還要將可能出現的意外天氣導致無法施工的工期計入體系，以確保發生意外也不會對工期進行影響。除此之外建立完善的工期控制網絡系統還可以幫助分析施工近況及調整，合理地進行各個階段的施工，讓市政道路橋梁工程開展變得條理化，也讓其效率有所提高。

　　2.2優化人力資源配置

　　無論是在什么行業，人力資源的管理都是其發展的動力。所以在市政道路橋梁工程開展中，要不斷地優化人力資源配置，深化安全文明施工理念。在市政道路橋梁工程項目管理工作中，施工單位需要依據工程的大小及難度的高低進行人員配置，并且做好其管理工作，除了從技術知識以及施工經驗上選擇合適的人員還要考慮其溝通性以及關系問題，避免施工中因溝通問題對最后成果造成損失。而在管理部門方面，對施工人員要進行溫暖式管理，有計劃且合理地進行人員調配，必要時候可以運用一些手段激發施工人員的動力，提升他們對工作的積極性，進而提升施工效率。

　　2.3健全工程隊伍管理

　　在優化人力資源配置的同時，也要完善工程隊伍的管理機制。在市政道路橋梁工程中，配置了專業的人員還略顯不夠，還需要對整個隊伍進行一定的管理，定期對員工進行實訓課程，提高員工職業素養。定期開展會議，總結一段時間里施工出現的問題以及為什么會出現這種問題，并一起探討如何解決問題。只有不斷地對工程進行發現問題解決問題的過程，才能在最后交工時減少質量問題的出現。健全管理制度，將每個項目的責任落實于個人，從而達到高效監管施工的目的。

　　2.4強化施工質量管理

　　在市政道路橋梁工程開展中，每一個階段，每一個環節的施工質量出現問題都會導致市政道路橋梁工程交工后出現質量不合格的情況。所以在施工過程中，除了注重效率及人員配置，還要對施工質量進行監測。在每一階段的施工結束后都應該對其進行抽樣檢測，如出現不合格現象應及時處理，以免因為施工中的小問題而導致交工出現大問題。

　　2.5依據規章進行管理

　　因市政道路橋梁工程工期長、規模大出現的浪費問題以及施工現場雜亂的問題是必須要解決的。因為浪費問題會導致資金使用過度，造成收益上的損失，甚至可能出現某些施工單位因資金不足，出現偷工減料的行為，最終導致工程出現問題。而現場雜亂則不利于施工的進行，可出現因為釘子及各種器具的隨意放置出現安全性問題，所以對于這兩個問題必須要進行解決。2.5.1浪費問題解決策略。首先是浪費問題，項目工程進行中造成浪費的主要因素在材料監管方面，從采購材料到存儲材料都是一個大工程，而且其中很容易出現問題。對于這種現象，施工單位需要對材料監管及存儲進行相關規章制度的編寫，比如在購進材料時要填寫表具，具體到承辦方，金額，數量等，這樣有理有據就不怕資金方面出現差錯。另外在取用時，也可填表取材，姓名時間用處，以減少材料的浪費。另外也可以實行一些政策，比如對使用材料適宜浪費較少的施工人員進行嘉獎，這樣便可以多方面控制材料的應用。在儲存方面，一定要依據材料習性進行儲存，以避免出現浪費現象。2.5.2現場雜亂問題解決策略。雖然對于施工現場的管理來說，需要投入過多的人力以及精力，但是相比于現場雜亂可能出現的施工進度問題、人身安全問題，這些人力與精力的消耗就不值一提了。首先是可能出現的施工進度問題，據資料顯示，人類在雜亂的屋子里會對情緒產生一定負面影響。而且在找某些材料、器具的時候，現場雜亂也不利于工程開展。接著是人身安全問題，因為施工現場雜亂，可能出現某些意外事故，比如地上的釘子、頭上的板子以及身邊的尖銳材料等等，都可能對人身安全造成威脅。所以基于這兩點，對于現場雜亂問題應該進行有效管理，比如定期歸置、施工中規定不可以亂扔亂放等，只有工地上每個人都注意到現場雜亂不利于工程進展的問題，施工現場才會變得規矩起來。

　　結語

　　綜上所述，市政道路橋梁的管理工作對市政道路橋梁的工程實施有著重要的意義，以小見大，不忽略工程中任一個項目，才能在最后交工時得到滿意的答復。完善工程管理制度，提高市政道路橋梁的工程質量，以達到道路交通工程的進一步發展，可見分析市政道路橋梁工程的工程管理策略，勢在必行。

　　參考文獻

　　[1]柳月.淺談市政道路橋梁工程的施工管理策略[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2017（2）：51-52.

　　[2]丘雄.市政道路橋梁工程的施工管理策略探究[J].低碳世界，2017（1）：186-187.

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