鐵路匯報材料

　　在日常學習、工作生活中，匯報與我們的生活息息相關，匯報時，要熟悉掌握匯報內容，做到條理清晰，主次分明，不過，你會寫匯報嗎？下面是小編收集整理的鐵路匯報材料，歡迎大家分享。

鐵路匯報材料1

　　按照當前開展安全大檢查、大反思活動安排，本著自上而下，上下結合，翻箱倒柜，務求實效的要求，針對4.28以來全段發生的a類以上問題的原因進行認真反思，舉一反三，查找個人在安全管理上存在突出問題，以干部帶頭的表率作用帶動職工安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為一名干部，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

　　4.28重大事故以來，按照全路認真吸取事故教訓開展安全生產大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全責任的落實上，在管理制度的執行上都有一定的提高，在各項工作的執行上也基本上達到了“事不過夜”，使本職安全生產狀態保持了基本穩定。4.28深刻的事故教訓給讓我觸動很大，發人深省。對照本職當前的安全現狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。

　　1、安全基礎薄弱，安全問題時有發生。4.28以來，全段共發生a類問題x件，其中違章x件，違紀x件，人身違章x件。這些問題中既有一般問題，也有嚴重問題。這些問題的發生是與全路、全局和全段對運輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。

　　2、動態管理松弛，職工兩違嚴重。重點表現為人身慣性違章突出、折返站管理漏洞較多，橫越線路問題時有發生，安全標準制度執行不到位，違紀問題屢禁不止。

　　3、少數干部作風漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發現解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴重，不敢正視問題、面對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工作成績、怕影響職工收入，發現問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別干部對自身職責標準概念模糊。只知道布置工作，但落實的`少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現場，問題照樣發生的現象仍然存在。

　　以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。這些問題的存在，對我們每一名干部應該是一個警醒。說明在落實安全責任，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全管理實際還存在很大的問題。

　　針對上述問題現象，作為一名干部，要以此為鑒對照問題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類似問題，把“落實”作為關鍵點和突破點，重落實、抓落實、真落實，從實質上使各項安全管理責任真正落到實處，把工作抓實、做細，使我段的各項工作上臺階、出成效。

鐵路匯報材料2

　　鐵路物資供實行專業的管理。各鐵路局，各總公司及所屬市場主體單位是本單位物資供應采購主體。按照專業分工，各單位的物資管理職能部門負責歸口管理本單位的物資工作，履行相應的權利，承擔相應的責任。與國家有關部門進行重要物資的業務銜接，負責鐵路物資的業務組織與管理工作，并積極參與市場競爭，以質量保證、價格最優、供應及時、服務優良爭取供銷業務，發揮鐵路物資供應主渠道的`作用。發揮“助手、紐帶、服務、協調、自律”作用，為加強物資行業管理工作服務。

　　鐵路各級運輸部門要保證路料的及時運輸；企業財務部門要提供資金保障；各級技術、建設、使用部門應對所需物資按有關技術標準進行技術質量監督；部質檢技術機構要嚴格按國家和部頒標準進行質量檢測，堅持技術檢測與產品經銷分開。

　　對集采專供以外的物資，企業自主選擇供貨單位、供貨形式、供貨品種和數量，自主簽訂訂貨合同，自主進行物資調劑。對能形成較大批量，有利于通過批量優惠降低采購成本的大宗物資。對鐵路物資供實行分級負責。鐵路企業負有物資采購與供應的權利和責任，應嚴格規范物資采購供應行為，堅持誰采購誰承擔供應責任和質量保障責任的原則。對集采專供物資，物資總公司負責落實資源，優化配置，承擔保供責任，并按質、按時、按量確保用戶需求，保證供貨價格低廉；發生供貨質量問題，根據用戶要求，及時足量調換，補充缺貨，按承擔的責任向用戶相應賠償。各用料單位要核實需求，歸口負責，因貨單提報、儲存、加工和使用不當造成的供應及質量責任，由責任單位承擔。自主采購物資的單位要建立內部采購核查制度，體現采購決策、執行采購、資金撥付和質量驗收各環節的相互銜接，相互制約，嚴禁盲目進料，嚴格控制進貨渠道、價格和質量。自主采購中的供應問題，由進料單位自行負責。

　　對鐵路物資采購供價格與監控。各單位全面加強路用物資的價格管理。集采專供物資要體現批量價格優勢，力爭國家政策支持，降低全路成本支出。除直達供應和國家、部定價的物資繼續執行部定辦法外，其它物資供價格由供需雙方按照市場規律確定。委托供應物資的價格應低于需方所在地同期、同等質量或同類產品的市場價格，委托供應形成的批量優惠應與委托單位效益共享。自主采購物資要本著比質比價原則，擇優選擇供貨單位。各級部門要加強對采購供應價格的全面監控。

　　鐵路物資采購逐步推行招標制。物資采購招標工作要按照國家和鐵道部的有關規定，遵循公開、公平、公正的原則進行。對集采專供物資中需要招標采購的，由物資總公司負責組織招標工作。其他物資采購招標工作由各鐵路局、總公司或部指定的單位負責。對鐵路重大建設項目物資采購實行集中管理，有效地利用采購資金。利用貸款采購物資的招標采購按部有關規定辦理。加強了物耗管理，控制成本支出。切實加強物資的消耗定額管理和使用中的現場管理，大力推廣新技術、新產品、新工藝、新材料，嚴格控制物耗各環節，積極開展物資節約、修舊利廢和再生資源的綜合利用，實行全成本目標控制，節材降耗，降低成本。

　　以上就是我至開工以來對我所在的鐵路物資供應保障工作的匯報。

鐵路匯報材料3

　　上半年，我們深入貫徹落實上級鐵路護路聯防工作指示精神，在縣護路辦的正確領導和市護路辦的關懷指導下，我鄉鐵路護路工作以大力宣傳新《鐵路運輸安全保護條例》為契機，加強路地協作，齊抓共管，把履行義務和有償服務相結合，大力宣傳“維護鐵路治安人人有責”的權利義務觀念，進一步強化鐵路治安穩定和運輸安全意識，緊緊圍繞“全面建設牧業大鄉、創建平安克爾臺”目標，夯實護路基礎，確保了鐵路平穩運行，安全暢通。

　　一、領導重視，認識統一，建立健全鐵路護路的各項工作機制

　　維護鐵路治安穩定，確保鐵路安全暢通，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現。我鄉領導高度重視鐵路護路工作，把保一線平安與保一方平安緊密結合，把維護鐵路治安作為保一方平安的重要內容，納入鄉黨委、政府的工作目標，納入社會治安綜合治理的總體規劃，作為安全創建的重要內容。堅持打防結合，及時整治治安問題，做好“防范、教育、管理、建設、改造”等各項工作，努力從根本上預防和減少違法犯罪，提高鐵路沿線的治安工作水平。

　　在鄉××年度綜治目標管理考評方案中涉及鐵路護路聯防工作內容的有項，考核計分為分，占綜治考核總分的。一是制定專門的鐵路護路工作目標管理方案。年初我們制定了鐵路護路聯防工作目標管理方案，該方案以鄉黨委、政府的名義下發至鐵路沿線村屯和鐵路護路聯防領導小組成員。方案就全鄉全年鐵路護路的目標任務、工作措施、考核評比、獎懲辦法進行了詳細的部署。二是實行鐵路護路工作包干負責制。鐵路護路，重在機制，貴在責任。在責任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標準、事事有責任者，建立了專職人員、專管單位、村屯網點三級工作目標責任制，層層簽訂了安全目標責任書，形成了公安包治安、單位包職工、村屯包群眾、專職護路隊員包線段的責任體系。從而逐步建立和完善了成員單位（個村屯）“四包”（包責任路段治安排查、包解決治安隱患、包責任追究、包五殘人員監管）和五項工作機制（即：長效整治管理機制，預防涉路違法犯罪工作機制和處置重大突發性事件工作機制，治安不穩定因素和嚴重涉路治安問題排查機制，沿線流動人口、廢品收購站點動態管理機制，群防群治聯動機制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩。

　　二、立足特色，加大宣傳，扎實做好鐵路護路各項基礎工作

　　在護路聯防工作中，我們充分貫徹“打防結合、預防為主”的工作方針，積極妥善地化解各種矛盾糾紛，消除各種安全隱患，做到防患于未然。

　　一是組織安全宣傳活動。在經費十分緊缺的情況下，鄉黨委政府投入近元，印制和發放各類宣傳資料余份，書寫永久性的宣傳標語條。鐵路護路領導小組組織派出所、司法所、火車站在沿線個村屯分別舉行了鐵路護路安全知識宣傳活動。此次宣傳活動采取了群眾現場咨詢和發放宣傳單相結合的方式，深入宣傳鐵路法規和安全常識，重點對沿線個村屯的村民、機動車輛駕駛人員、大牲畜飼養戶主、五殘人員的監護人進行宣傳。讓廣大群眾深感鐵路安全的重要性。

　　其次，做好沿線小學生護路安全動員工作。由護路聯防領導小組與火車站組織，在暑假前深入校園向學生進行鐵路安全知識宣傳，在小學開展了一次別開生面的鐵路安全知識宣傳活動，宣傳的內容有：鐵路安全常識、破壞鐵路設施等造成嚴重事故或后果的案例及教訓，學生受教育率達以上。通過此次活動的開展，使學生進一步認識到鐵路安全的重要性和上鐵路可能造成的危險性，同時提高了他們的愛路護路法制意識和自身安全意識，營造了良好的鐵路治安氛圍。

　　二是加強對鐵路治安的排查。堅持護路隊員自行排查與集中排查相結合，對排查出來的'問題及時進行梳理，并就問題的情況有針對性地采取措施進行整改，消除各種安全隱患。元月份以來，我鄉在護路隊員自行排查的同時，組織集中大排查活動次，共排查出影響鐵路安全的問題個，這個問題均采取了有效措施解決。目前，牲畜散放的沒有了，機動車駕駛員不遵守鐵路交通規則的沒有了。

　　三是進一步健全規范了護路工作制度。鄉黨委對全鄉鐵路護路工作的機構、工作制度、資料臺帳、領導責任等進行明確規定，進一步健全了工作機構和工作制度，使鐵路護路工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規范化。

　　四是全面充實調整護路力量。及時補聘了一名護路巡防隊員，挑選名護路聯防信息員。同時，加強與鐵路派出所聯系，互通護路聯防隊伍建設情況，努力提高護路隊員素質。

　　年初以來，由于責任落實到位、宣傳引導到位、監管到位，我鄉的鐵路護路工作，在全體護路人員的共同努力下，取得了很好的成績，沒有發生安全事故，未發生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路沿線治安狀況良好。但與上級要求和其它兄弟鄉鎮相比，還存在一定的差距，為此，我們決心在市、縣護路辦的領導下，同心同德，群策群力，把今后的鐵路護路工作搞得更好、更扎實，為確保全鄉社會政治穩定、經濟快速健康發展作出新的更大貢獻。

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