有關技術方案合集9篇
為了確保我們的努力取得實效，往往需要預先進行方案制定工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編精心整理的技術方案9篇，歡迎閱讀與收藏。
技術方案 篇1
教材分析：
本節內容是蘇教版《技術與設計1》第五章第一節“方案的構思方法”第2時的內容。在此之前，學生已經學習了“設計分析”。本課時是在上課時進行了“設計分析”的基礎上進行“方案構思”，并形成多個方案，為后面“方案的比較和權衡”作準備，有著承上啟下的作用。怎樣把在設計分析階段產生的模糊的，零散的、不系統的設計想法變為能看得到的、比較完整的具體方案呢？這就需要借助一定的構思方法。方案構思的方法很多，教材上主要介紹了四種方法：草圖法、模仿法、聯想法和奇特性構思法。介紹構思方法的最終目的是要使學生能有效地進行方案構思。為了讓學生能循序漸進地掌握方案的構思方法，并有效地進行方案的構思，我對教材的內容進行一定的整合和處理，設置了四個臺階式構思方法“畫”——“仿”——“移”——“破”，并對每一個構思方法設計了相應的遞進式的構思實踐活動。
教學目標：
1、了解方案構思的幾種常用方法；
2、能靈活地運用草圖法、模仿法和遷移法等方法進行方案的構思；
3、通過積極參與課堂中臺燈和相框的方案構思實踐活動，感設計的快樂，培養富于想象、敢于表現、勇于創新的個性品質良好的合作交流態度及正確的版權意識。
教學難點：
幫助學生克服對“方案構思”的`畏難情緒，合理安排好課堂實踐活動，激發學生的創造潛力，使學生感受到創造的快樂。
教學重點：
組織學生親身參與方案的構思，體會草圖法、模仿法和遷移法等方法在方案的構思中綜合運用。
教學實施策略
1、在開篇展示構思巧妙而且學生比較熟悉的設計作品（圖片和實物），激發學生的學習興趣和創造欲望；
2、設計臺階式（由易到難）的課堂實踐活動，讓學生能一步步由淺入深地進行構思，并形成方案，享受到成功和創造的快樂；
3、對學生在方案構思實踐過程中產生的亮點進行及時有肯定和鼓勵，增強學生對方案構思的自信心
4、通過大量的設計案例，對學生進行信息刺激，激發他們的創造靈感。
在整個教學過程中，給學生貫徹以下理念： 方案構思并不難； 相信自己的創造潛能；交流和合作是設計中的非常重要的品質，要敢說善聽。
教學過程：
1、 復習回顧上課時內容：設計分析過程“三要素”是什么？
2、 從設計作品欣賞（可自由選擇）導入新課
3、 介紹“方案構思”的思維方式：比較“設計分析”和“方案構思”的思維方式：（1） 設計分析是一個思維發散的過程，其特點在一個“分”字。（以臺燈的設計分析為例）（2） 方案的構思，把我們在設計分析過程當中產生的模糊的、零散的、不系統的想法，建構成完整、具體的方案，其特點在一個“構”字，
4、 學習并實踐方案構思“四法”
“畫”——畫草圖
“仿”——模仿
“移”——遷移
“破”——奇思妙想
通過一些實例（圖片或視頻）給學生從感官上對方案構思的四種方法有一定的了解，并引導其實現從感性到理性的認識。
5、課堂小結：
今天我們學習了四種構思方法，可以概括成四個字：畫、仿、移、破。通過今天的學習，我希望同學們明白兩點：（1）方案構思并不難;(2)你們每個人都有著巨大的創造潛能。方案的構思方法有很多，我們今天學習的只些其中一部分，有興趣的同學可以通過網絡和書籍作進一步的了解。其實，不管用什么方法，其最終目的就是方案的構思實踐服務。所以，最重要的同學們要靈活運用這些方法多實踐多創造！
6、布置作業：
構思一份設計方案：題目為拐杖或可以另選題目可從其功能、結構、便攜等出發，如：
支撐腳的設計、
報警功能、
照明、報時……
技術方案 篇2
【關鍵詞】智能鑰匙；鎖具管理；技術方案
目前，我國大部分電力場所為了提高電力生產的安全性，大部分開始對相關設備開始進行分區管理，由此還誕生了各種設備鎖和門鎖，像是各種網門、端子箱、高壓室和機房等區域，但由于鎖具和鑰匙管理方面還存在許多問題，從而影響了電力的安全生產為此需要采取有效措施進行解決，本文就此分析了智能鑰匙和鎖具的管理系統。
1方案的實現
1.1方案簡介
AT500E型鎖具及智能鑰匙管理系統是在長園共創自主研制的智能監測技術、智能控制技術和智能鎖技術的基礎上結合物聯網技術、大數據技術和云計算技術等共同研發出來的新型技術，這種技術具有易維護、可管理等優勢特點。系統主要包括各種智能鎖具、智能管理設備、手機APP、鎖控管理軟件等，目前此類產品逐漸在電力電氣環境中應用開來，主要是用于光交箱、通信行業中的各種基站以及設備鎖管理等領域，用來管控石化和石油等領域的工藝流程，或是其他重要環境下的門鎖管理。
1.2系統結構
智能鎖控系統主要是由鎖具、緊急解鎖鑰匙、手機APP、E401智能鑰匙和E402智能鑰匙以及鎖控管理軟件等部分組成的。其中系統中起到決策作用的部件是鎖控管理軟件，主要負責通信管理、授權開鎖、狀態展示和數據存儲等工作。而E402智能鑰匙和E401智能鑰匙主要是系統中的操作部件，負責管理系統發出的記錄收集、開鎖操作和授權開鎖等工作。而手機APP則是系統中的遠程授權工具，可以對智能鑰匙進行遠程授權與在線授權，對于電力現場的相關管理人員和操作人員來說，只需要利用手機APP和智能鑰匙就可以進行相關工作，從而提高了整體的工作效率。對于外協單位中的相關工作人員來說，需要先借用智能鑰匙在獲得相應的開鎖權限后才能促進各項工作的順利進行，在結束工作歸還鑰匙后，還會將記錄自動上傳，不但提高了開鎖的效率，同時還提高了整體的安全性。具體的系統配置如表1。
2主要部件的技術條件
2.1E401智能鑰匙
E401智能鑰匙主要是單級旋轉形式的單柄磁控開鎖結構，在使用過程中能夠和鎖具之間進行順暢的配合，不會出現任何卡滯問題，在滿足相應條件的情況下能夠順利將鎖打開，同時還具有收集和識別鎖具編碼的能力。能夠進行通信，將操作記錄和鎖具編碼準確傳輸到管理系統當中，同時能夠準確接收管理系統所發布的開鎖權限。同時E401智能鑰匙還具備對時功能，從而和管理系統進行對時作業，從而保持好時間上的一致性。能利用聲音和燈光等因素進行提示工作，包括智能鑰匙的采碼、開鎖、通信狀態等。如圖1所示。
2.2E402智能鑰匙
E402智能鑰匙也是單級旋轉形式的.單柄磁控開鎖結構，能夠和鎖具之間進行有效配合，不會出現卡滯問題，基本功能也和E401智能鑰匙相似，具有收集、識別數據編碼、通信、對時等功能，帶有USB接口，可以進行充電，具有聲音、燈管提示功能，在掉電情況下依然能夠進行保存工作。能夠準確接收管理系統中發布的開鎖票，并存儲開鎖信息。遠控報警裝置：遠控報警裝置具有信息設置、監控信息發送、異常開門預警等功能。通過信息設置功能，可以將所有被監控設備的柜門數量、柜門名稱、安裝位置等進行自主設置。通過監控信息發送功能，可以對多個門鎖的開關狀態進行實時監督，并將具體信息發送到管理系統當中，并將相關預警信息同時發送給多名人員。而異常開門預警功能，就是在開門后沒有明確身份并解除警報，或是不經過正常的程序開鎖，裝置就會通過聲音進行連續警告，從而阻擋未經允許的人員進入，并將相關信息傳送給管理人員。異常關門預警功能就是長時間開門的情況下，就會利用短信方式通知管理人員進行檢查，從而防止出現柜門漏關的問題。如圖2所示。
3結語
綜上所述，在鑰匙管理過程中還存在各種問題，由于鑰匙的數量較多，因此存在易丟失、攜帶不便等問題，從而無法提高整體工作效率，同時大部分類型相同的柜門都可以通過一把鑰匙打開，因此一旦出現開柜錯誤就有可能引發各種大型安全事故，針對上述問題應該加強智能鑰匙及鎖具管理系統的研究，從而提高鎖具及智能鑰匙的管理效率，促進各項工作的安全、順利運行。
參考文獻
[1]何滔.基于NFC的數字化智能門禁系統研究與設計[J].科技創新與應用,20xx(19):94-95.
[2]李宏.路虎車系禁用/啟用免鑰匙被動進入/鎖定功能手動設置[J].汽車維修技師,20xx(06):43.
技術方案 篇3
為切實加強信息化工作的有序開展，讓遠程教育資源真正走進課堂，為適應現代化教育教學發展的需要，使教師了解現代化的教學手段，掌握計算機知識和應用技能，推進電化教學的發展，根據中心的培訓要求結合我校的實際情況，本學期制定教師電教培訓計劃如下：
一、 培訓目標
按學校的要求，本學期我們將對對教師進行一系列的培訓。通過培訓使所有教師都能夠利用網絡搜索、篩選出需要的信息;能自己維護好機器,會做安裝殺毒軟件,會打補丁,能夠獨立安裝系統;能制作簡單的課件;使用word excel登記學生成績等信息。力圖通過培訓，使教師了解現代教育技術的.基礎知識，掌握現代教育媒體在教學中的應用原則，運用電教手段優化課堂教學,并做好網絡安全方面的工作。
二、 培訓對象及內容
(1)培訓對象是學校45歲以下教師。
(2)培訓內容：通過培訓使所有教師都能夠利用網絡搜索、篩選出需要的信息;能自己維護好機器,會做安裝殺毒軟件,會打補丁,能夠獨立安裝系統;能制作簡單的課件;使用word excel登記學生成績等信息;教師可以來利用新疆基礎資源平臺上傳優課查看下載優秀教學資源。
三、時間安排
全員培訓在每周三下午第七節課后。培訓在微機室中進行，保證一人一機，邊學邊練。
為提高全體教師的信息技術實際應用水平，我校將在本學期結合教學需求，對全體教師進行相關信息技術的培訓，分電腦基礎應用和多媒體制作，具體安排如下：
培訓內容：電腦基礎應用 培訓對象 45歲以下教師
培訓時間：周三下午 第七節課后(6:45-7:30)
技術方案 篇4
近年來伴隨著電子商務業方興未艾，快遞行業也成為了一個爆發式增長的'行業，據統計，我國的業務量居世界第三位。但與此同時我們可以看到，目前快遞行業服務總體呈上升趨勢，但也不可避免的存在諸如攬收不及時、收發件率低等問題，這些都亟須改進和提高，看看下面的快遞信息技術方案設計。
快遞信息技術方案設計
將推送技術用于快遞行業，即快遞信息的推送技術，能主動根據用戶需求和興趣將最新的信息分門別類地傳送到相應的用戶設備中；能在用戶最初設定好規則后，系統便自動記住用戶的使用喜好，不需要用戶多次提交請求而主動將信息傳遞給使用者；能整合不同平臺的信息，將這些信息匯總到同一信息頻道中為用戶提供服務；能大大增強信息的傳遞效率，真正達到了通過用戶需求來驅動。從而主動、個性、集成、高效地改善及改變快遞行業現狀，為快遞行業的發展注入新的活力。本文旨在設計一種基于推送技術的快遞信息服務系統，其具體通信過程如下：裝有GPRS的移動終端檢測到快遞信息，然后移動終端自動連入GPRS網絡，將快遞反饋信息通過GSM模塊發送給控制端單片機，單片機解析收到的快遞信息，然后再發給GSM模塊，從而將快遞信息上傳至網絡監控中心。同時，網絡監控中心也可以向移動終端發布信息，高效智能地完成快遞服務。
1 系統設計原則
在系統的設計需求和原則下，對系統各個組成部分進行方案的選擇、優缺點比較和最終的定型，最后設計出整個系統的方案�？爝f信息系統能夠組成獨立的網絡，同時它本身也是快遞網絡的一個節點，因此可以提供許多相應的服務。從智能角度看，快遞信息推送系統是一個充滿生機的平臺。從服務對象來看，快遞信息服務系統涵蓋用戶、快遞、社會的和諧統一，可以完成美好的快遞體驗�？爝f信息系統包括兩方面，即推送與智能反饋。如圖1所示，推送技術能夠向客戶機傳送數據而無需其發出請求，具有主動性、高效性、個性化的特點。新興智能快遞推送必定是未來的發展趨勢，為用戶提供更加豐富多彩的服務與體驗。智能反饋部分客戶端通過GSM模塊反饋給控制端。
在快遞信息需求推動下，設計應滿足以下原則：
�。�1）整個方案需要考慮成本因素，采用低成本的硬件設備來實現復雜的系統功能，以實現未來產品化方向的發展。
（2）必須保證數據的傳輸可靠，否則在實際應用中會給用戶帶來出行、娛樂等不便。
�。�3）信息的傳輸需要時時通知用戶，因此要求通過2G/3G等通訊手段保證實時的網絡連接，并且網絡連接的穩定性和帶寬可以保證。
�。�4）需要滿足安全性和可擴展性，從硬件上來講主要是硬件接口的可擴展性；軟件方面來說主要是應用程序的兼容性和系統接口的開放性。
2 硬件系統設計與實現
本系統的硬件結構圖如圖2所示，從圖中可以看出設計主要采用無線模塊來實現控制端到客戶端的`信息推送，同時還需要將客戶端通過GSM模塊反饋到控制端。本設計選用SIM900A來作為GSM部分，SIM900A是一款專為中國大陸和印度市場設計的工頻GSM/GPRS模塊，工作頻段為：EGSM 900 MHz和DCS1 800 MHz。其GPRS數據特性為：數據下行傳輸最大為85.6 Kb/s，上行傳輸最大為42.8 Kb/s。本設計中，SIM900A主要負責數據的連接上網，用單片機將數據通過串口發送給SIM900A，SIM900A再上傳至網絡。單片機部分選用Msp430F169單片機，也是一款低功耗的產品。具有2個USART接口，也支持SPI、I2C等接口，滿足系統所有的設計需求。在本設計中，單片機負責協調各模塊間數據的收發，以及數據在各模塊之間相互傳輸。顯示屏選用的是LCD12864，這是一款漢字、數字和字符都可以顯示的顯示屏。主要方便直觀查看。
根據以上的設計需求與原則來搭建快遞信息服務系統。首先，用手機和2G/3G模塊相互能傳送信息，之后，2G/3G模塊的信息能夠被單片機采集并處理，單片機處理2G/3G模塊的信息之后能夠傳送給無線傳感器網絡，最后無線傳感器網絡再對終端的快遞信息進行反饋操作。由設計方案得到如圖3所示的控制系統結構，它主要由無線傳感器網絡、單片機主控模塊、LCD顯示模塊、2G/3G模塊、手機和鍵盤輸入模塊共6個模塊組成。
3 軟件系統設計與實現
程序的合成部分主要是GSM推送與反饋程序的合成，原因是通過MSP430單片機對SIM900A無線模塊的控制并與控制端形成反饋。終端的SIM信息只需要負責將反饋信息通過無線推送技術推送給MSP430單片機即可，反饋信息的解析仍是由單片機完成，而GSM的程序本來就是MSP430單片機控制的，所以最終的系統程序需要整合的只有GSM推送與反饋程序。信息顯示方面，即需要顯示GSM檢測的運營商信息，同時也要顯示GSM客戶終端反饋的信息，通過設計一個定時器，每隔5 s進行刷屏操作，更新顯示內容，這樣就能顯示各自的信息。初始化之后，先判斷GSM模塊是否正常工作，通過檢測判斷其是否找到運營商，找到后在12864顯示屏上顯示，MSP430單片機通過SIM900無線模塊推送快遞信息，之后再次詢問是否有客戶反饋指令；如果有客戶反饋指令時，進行顯示和命令操作。系統程序在IAR編譯環境下運行，將產生的txt文件下載到MSP430單片機。 GSM遠程監控部分采用MSP430F169單片機編寫，當用電腦串口助手或者單片機控制GSM時，我們不僅需要能夠成功發送正確的AT指令格式，同時，我們也必須要知道基站給GSM回饋的數據。GSM程序流程圖如圖4所示，流程的開始是串口、時鐘等初始化，之后等待檢測到運營商，只有檢測到后才開始進行短信發送的設置，接下來，等待接收到短信的命令，只有接收到短信或者有按鍵觸發才會進行相應操作，否則一直在死循環找那個等待。GSM程序在IAR編譯環境中編譯，然后生成txt文件下載到MSP430單片機中即可。
技術方案 篇5
研修對象：實驗學校全體教師
研修內容：
“為用而學、為用選學、承前啟后，走向實踐應用和校本研究”是20xx中小學遠程研修的新特點新要求，為使具體人解決具體問題的技術應用真正成為遠程研修的出發點和歸宿，運用到我們的研修方案中，其具體要求如下。
一、研修前全體學員要做好個人研修任務規劃
請各位老師進入研修網思考本人“用技術改變教學”的所學和所用，填報《技術應用任務單》，做好個人研修任務規劃，然后依據自定的技術應用任務選課，并始終圍繞《技術應用任務單》的規劃，圓滿完成今年的研修任務�！都夹g應用任務單》包括以下四方面內容：
1.描述自己參與研修后的技術應用指向及期望結果；
2.實現技術的教學應用，自己需要解決的困惑和問題；
3.本人對學習內容的選擇和所需要的專業支持；
4.新學期本人作業設計應用的初步打算和安排（大致的教學課題、教學周次等）。
研修安排和模式
20xx中小學教師遠程研修分為暑期集中研修（25學時）和開學后分散校本研修兩階段，集中研修任務完成后，新學期校本研修要在學期末完成并做好以下工作：
1．新學期校本研修主題要與集中研修設計性作業一致，設計性作業的應用實踐應作為各學校新學期主要的校本研修活動予以重視，精心做好安排。
2．新學期各校要組織教師親歷技術應用作業的實踐與反思完整過程。這個過程一般包括技術作品設計應用的“實踐與觀察”、應用過程與結果的“分析與發現”、實踐研討與反思后對設計作品的“調整與完善”等環節。各研修組擬按照這“三環節”做出校本研修計劃安排，對校本研修14個學時進行合理分配。每位參訓教師要將個人實踐應用三個研修環節生成的資源提交到平臺。提交材料主要包括：內含設計作品應用的教學設計（教案）、教學應用實錄（涉及應用的視頻或文本片斷）、課堂觀察報告或聽評課記錄、實踐后設計作品的調整修改及附上對修改的'說明與反思等。
3．各研修組要選擇一個本組的技術應用優秀案例設計，以“技術應用”為主題，開展至少一次全組協同磨課。在研修方式上，采取線上線下混合式課例研究或常規教研方式均可。現有的研修分組已經平臺確定，為了方便平臺對應用實踐與研究的跟進反饋，校本研修不宜打亂現有的研修編組。
4．要將校本實踐應用列入成果的最終評價。即設計作品評選應該是實踐后經過調整與修改、并附有修改說明與反思的設計作品。
研修管理
要落實集中研修后校本研修的地市、學校的主體責任，做好校本研修階段的跟進指導與管理工作。要把技術作品應用的實踐研究任務和責任分解落實到指導教師、組長和學員。指導教師要承擔指導與督促各研修組制訂校本研修計劃，用親自參與（至少一個研修組的研修活動）和《學習園地》等方式進行跟進指導；研修組長要主持本組的實踐應用研究，確定研修方案和安排，小組研修要確定相關教學課題和上課老師。
考評機制
對組內教師要進行每周考評，每月抽查。學期末匯總，統一考試。
技術方案 篇6
前言
在實踐過程中，影響油田污水的因素是非常多的，這包括到油田的開采技術、油田的地質環境、油田的施工環節等的應用，做好微生物處理技術的應用方案，進行污水處理效益的提升，從而提升含油污水的處理效益，解決油田污水處理過程中的諸多問題，進行污泥處理系統成本費用等的優化，實現投資成本及其管理成本等的協調。
1 含油污水微生物的應用形勢分析
隨著時代的發展，油田注水已經發展到新的層面，由傳統的籠統注水方式轉移到分質注水、分層注水等的應用，這就對油田含油污水質量提出了更高的要求，其必須滿足干凈水、清潔水等的應用需要，進行污水水質的控制，保證干凈的污水注入，從而進行良好的驅油，保證油田采收率的提升。隨著油田綜合含水率的提升，污水處理量不斷的提升，這就實現了污水處理系統的健全，伴隨著油田含油量趨勢增加的情況，水質指標日益提升。
進行油田水質的質量分層分析，落實好污水處理系統的工作需要，保證油田的含油污水的控制，進行水質指標難度的下降，從而保證有質量的污水注入，保證驅油功能的良好開展，大大提升油田的開采效益，從而滿足實際工作的要求。
為了提升油田生產的效益，我們需要進行污水處理系統方案的更新，進行大規模擴建工作的開展，進行深度處理系統的增加，進行水處理藥劑的不斷應用，進行投加量的提高，從而滿足低滲透油層的應用需求，實現污水水質的整體達標，保證處理規模的優化，進行污水處理設施的改善，保證藥劑的加大投入，實現微生物的有效強化處理，保證油田含油污水的積極處理，提升水質處理的質量，進行站外輸水質含油及其雜質指標的分析，進行油田污水的良好處理。
油田生產的相關細節工作，比如污水處理系統的處理細節工作，如何更有深度的進行處理系統的開發是重點問題，從而進行不同類型的水處理要急的應用，進行投加量的控制，提升低滲透油層的應用效益。當然，客觀上來說，要實現污水的水質全面達標是不太現實的，因此我們需要進行處理規模的應用，進行污水處理設施體系的健全，保證微生物的強化處理，保證油田含油污水的處理，保證油田污水的良好達標性，提升其應用效益。
在實踐過程中，我們必須要明確到這也一個事實，那就是含油污水的成分是非常復雜的，其存在很難進行有效降解的污染物，其具備較差的可生化性，其內部存在太多的雜菌，從而導致其較強的競爭性，如果僅僅是一般的微生物，其通過競爭很難進行優勢菌群的形成，也就是說，如果其處在較高含鹽量、高粘度的污水中，這些細菌將會難以進行有效的繁殖，這就側面的說明，如果僅僅進行一般性質的生化處理，是很難滿足工業化的應用需要的，這就有必要進行油田設計工作的優化，進行微生物聯合菌群的建設，提升其應用效益。
有效菌群的產生是需要具備一定的條件的，比如進行有氧環境的保持，保證其環境的適宜性，進行細菌的良好繁殖及其應用，進行污水的溶解性性質的發揮，進行細菌滋生生命過程氧化、還原、合成等的應用需要，進行有機物的無機物降解，保證能量的放出，從而滿足自身生存及其繁殖的需要。這就需要保證其良好的生存條件。
在適宜條件的創造過程中，我們需要明確到微生物需要以有機物為實物，從而進行生命的新陳代謝，保證污水的良好凈化及其處理，保證優質出水質量的`保證。這就需要做好微生物處理技術的應用，保證污泥具備更高的環保性，避免出現后續污泥處理上的麻煩，保證投資費用及其運動管理費用等的強化，進行運行成本的降低，保證勞動強度的控制，進行抗沖擊性的分析，進行污泥量的優化，這是一種無害化的處理方式。
2 微生物污水處理技術體系的健全
下面通過對某個站的微生物污水處理技術的應用，來進行微生物污水處理技術的具體探討。在該站的應用過程中，其進行來水氣浮裝置的應用，進行微生物反應池的應用，進行固液分離裝置的應用，從而提升其回注的處理效益。防水站的水需要進行高效氣浮裝置的應用，進行污油的處理，保證其水的微生物反應池的進入，這就需要進行微生物處理系統的特種微生物的添加，保證污水中的油及其有機物污染物的處理，滿足生物降解的需要，這里也要進行固液分離裝置的應用，進行水中固體懸浮物的分離，這就需要做好污泥處理系統的細節工作，進行低污染污泥的運輸，保證污水的有效過濾及其應用，滿足輸水質的應用要求，提升微生物污水處理技術的效益。
上述工作環節的開展，需要引起相關人員的重視，保證一定的壓力條件，進行高壓溶氣的應用，進行微氣泡的釋放，保證其與污水中的懸浮物進行碰撞，保證其微氣泡的粘附，再隨著氣泡的活動，進行水面的浮出，進行浮油的形成，在這個過程中，我們可以進行刮油機的應用，保證污油槽的回收及其利用，保證污水的泥水分離區的進入，保證污水的有效分離應用，保證其微生物反應池的進入。這就需要進行規格型號、最大處理水量、設備數量、水力停留時間、回流比等的分析，從而滿足實際工作的要求。在該工作環節中，我們需要進行微生物反應池的技術參數的分析，保證溶解氧、生物填料填充度等的分析，做好進水含油的控制工作，進行出水含油的控制。
該污水處理站從建立到現在，已經有七年的歷史了，從目前的工作情況來看，其日處理量是比較少的，沒有滿足設計量的需要，其來水采油效率遠遠的低于設計標準，其外輸水質是比較穩定的，能夠進行運行水質的良好控制，其來水含量及其最低含量存在較大的差距。
實踐證明，通過對氣浮及其微生物處理技術的應用，可以有效降低其含油量及其懸浮物含量，能夠滿足普通污水的處理要求，在這個過程中，為了提升工作效益，需要進行一級石英砂的過濾處理，進行外輸水質的控制，保證外輸水質的穩定性，從而提升其整體除油效果，從而滿足日常油田工作的要求，這需要引起相關人員的重視，做好微生物處理技術的應用工作，進行當下水質指標的標準分析，以滿足實際工作的要求。采用微生物技術處理油田污水可確保達到“5.5.2”水質指標要求乃至更低，有利于油田開發。利用微生物處理含油污水，菌群成本低，而且運行成本低于原工藝。經微生物處理后，污水中的有毒有害物質得到徹底降解，其最終產物為H2O 和CO2等無機物，可減少由于加藥處理使采出水進一步復雜化的現象。微生物處理后產生的污泥具有環保，減少外排污染的特性。
3 結束語
含油污水微生物處理方案的優化，更有利于提升含油污水微生物的處理效益，這需要引起相關人員的重視，做好自身的本職工作，提升其應用效益，滿足現階段含油污水微生物的處理應用要求。
技術方案 篇7
第一節記賬憑證賬務處理程序
賬務處理程序是賬簿組織、記賬程序和記賬方法相互結合的方式。賬簿組織是指賬簿的種類、格式和各種賬簿之間的相互關系；記賬程序和記賬方法是指從憑證的.整理、填制，賬簿的登記，一直到會計報表的編制，所采取的步驟和方法。
不同的賬簿組織、記賬程序和記賬方法相互結合在一起，就構成了不同的賬務處理程序。目前常用的賬務處理程序有：記賬憑證賬務處理程序、科目匯總表賬務處理程序、匯總記賬憑證賬務處理程序等。
一、記賬憑證賬務處理程序的特點：
記賬憑證賬務處理程序是指對發生的經濟業務都要根據原始憑證或原始憑證匯總表編制記賬憑證，然后根據記賬憑證逐筆登記總賬的一種賬務處理程序。其特點是直接根據記賬憑證逐筆登記總賬。
二、記賬憑證賬務處理程序下憑證和賬簿的設置：
采用記賬憑證賬務處理程序時，記賬憑證可采用通用格式，也可采用收、付、轉三種格式。賬簿一般采用三欄式現金、銀行存款日記賬和三欄式總賬，明細賬可根據需要采用三欄式、數量金額式或多欄式。
三、記賬憑證賬務處理程序：
1、根據原始憑證（或原始憑證匯總表）填制記賬憑證；
2、根據記賬憑證登記現金、銀行存款日記賬；
3、根據記賬憑證及其所附的原始憑證登記各種明細賬；
4、根據記賬憑證逐筆登記總賬；
5、日記賬、明細賬分別與總賬定期核對；
6、根據總賬、明細賬編制會計報表。
四、記賬憑證賬務處理程序的優缺點及適用范圍：
優點：賬務處理程序簡單明了，手續簡便；總賬能系統地反映某一類經濟業務的發生情況，便于分析和檢查。
缺點：根據記賬憑證逐筆登記總賬，工作量大。
適用范圍：規模較小，經濟業務較少的單位。
技術方案 篇8
摘要：對城市軌道交通信號系統的信息安全技術方案進行了研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。
關鍵詞：軌道交通；信號系統；等級；信息安全
城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發生安全事故勢必會對人民群眾的生命財產安全、社會秩序等造成影響和危害。信號系統作為城市軌道交通運行的神經中樞，對其安全性要求非常高。但是長期以來，對于軌道交通信號系統的安全性研究大多圍繞系統的安全、可靠性進行，認為軌道交通信號系統網絡作為專有網絡，不與外網連接，不存在信息安全的問題。然而，隨著專門針對工業控制系統的“震網病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現，近幾年封閉的工控系統信息安全事件激增。隨著計算機與網絡技術的發展，特別是信息化與信號系統深度融合，信號系統產品越來越多地采用通用協議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監控系統網絡、乘客信息系統、廣播等公共網絡連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統擴散，信號系統安全問題日益突出。本文對信號系統信息安全技術方案進行研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信號系統信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。
１防護等級
自我國開展信息安全等級保護工作以來，相關學者對各類信息系統信息安全等級保護體系進行了大量的研究，并制定了《信息安全技術信息系統安全等級保護基本要求》、《信息安全技術信息系統等級保護安全設計技術要求》、《信息安全技術信息系統安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規定了信息系統安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網絡安全、主機安全、應用安全、數據安全等５個方面闡明了信息安全技術防護措施。２０１６年６月，中央網絡安全和信息化領導小組辦公室發布了《國家網絡安全檢查操作指南》，確定了關鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類關鍵信息基礎設施。信號系統是城市軌道交通自動化系統中的重要組成部分，其服務范圍覆蓋了運行控制、行車調度、監控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營的安全。一旦信號系統受到破壞，很可能導致地鐵運營癱瘓，對社會造成不良影響。參照公安部《信息系統安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業特色部分，依據中交協信號系統用戶需求書范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統受到破壞時所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統信息安全防護等級可參照三級進行建設。
２安全設計
２．１設計要求
根據國家信息安全等級保護管理規范和技術標準中對信息安全三級標準的相關要求，信號系統信息安全的設計要求如下。
１．信號系統具有針對系統網絡中的設備、協議、流程、拓撲結構、網絡行為等對象進行威脅識別、分析、審計和監控等功能。
�。玻盘栂到y需在與其他系統接口間的網絡邊界進行保護，可深度解析信號系統網絡中的專有協議，并對協議的完整性進行檢查。
３．信號系統宜設置監控審計功能，具備行為審計、數據內容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。
�。矗盘栂到y具有入侵檢測能力，能夠檢測來自有線網絡和無線網絡的攻擊。
５．信號系統支持對工控設備的漏洞進行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風險應對保護方案。
�。叮盘栂到y具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網絡設備配置密鑰和無線接入認證密鑰。
７．入侵檢測的誤報率、漏報率不宜高于１％。
�。福W絡安全設備支持全網網絡節點可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。
９．收集并報警信息安全日志事件，具有統計信息安全事件并生成報表的功能。
２．２信號系統與互聯網安全區別
在部署信號系統的信息安全建設方案時，須特別注意城市軌道交通信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別。
１．安全需求不同：信號系統更強調安全運營和系統可用性，而互聯網安全則更關注數據的機密性和隱私要求。
�。玻畬崟r性存在較大差異：信號系統數據傳輸延時要求高，出現事故后對反應的實時要求同樣高，而互聯網允許存在分秒級的數據延時。
�。常踩a丁和升級機制存在區別：信號系統安全補丁不存在便捷的通路實時更新，且系統運營要求不允許系統頻繁的變化，而互聯網系統實時在線升級非常普遍。
�。矗踩雷o技術適應性方面存在差異：信號系統資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯網系統對安全系統的資源支持是足夠的。
�。玻撤桨冈O計原則
結合三級標準的設計要求，以及信號系統信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統信息安全建設，應當以適度風險為核心，以重點保護為原則，從業務的角度出發，重點保護重要的業務系統，在方案設計中應當遵循以下原則。
�。保m度安全原則。任何信息系統都不能做到絕對的安全，在進行信號系統信息安全等級保護規劃中，要在安全需求、安全風險和安全成本之間進行平衡，過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。
２．最小影響原則。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統的運行造成任何影響，任何安全措施本身的`網絡傳輸不應造成信號系統網絡傳輸明顯的通信延遲。
�。常謪^分域建設原則。地鐵信號系統中各子系統信息的重要性是不一樣的，分區分域將具有相似特點的信息進行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的有效性和均衡性。另外，分區分域還有助于對網絡系統進行集中管理，一旦其中某些安全區域內發生安全事件，可通過嚴格的邊界安全防護限制事件在整網蔓延。
４．動態調整原則。信息安全問題不是靜態的，它總是隨著軌道交通管理相關的組織策略、組織架構、信息系統和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統的變化情況，調整安全保護措施。
�。担墒煨栽瓌t。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優先選擇技術成熟，可靠性高的設備。
３解決方案
圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統按地域劃分為控制中心設備、車站設備、車輛段／停車場設備（含維修、培訓、試車線設備）、車載設備、地面設備，通過數據通信子系統ＤＣＳ相互連接，構成統一的整體。ＤＣＳ系統由３部分組成：ＡＴＳ調度集中冗余網、ＡＴＣ信號安全通信數據冗余網和維護監測網。信號系統信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續性安全４個方面進行建設，構建縱深防護技術體系。
�。保Y構安全。根據城市軌道交通信號系統自身的網絡特點，各子系統結合比較緊密，同時中交協信號系統用戶需求書范本要求“信號系統內網與外網相互獨立，內網各網段之間應有訪問規定要求”，應將信號系統和外部互聯系統從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統整體作為一個完整的安全域進行保護。為滿足等級保護建設對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監控、通信、線網應急指揮中心等外部網絡接口處配置邊界安全隔離設備。
�。玻袨榘踩�。這是由外部攻擊和內部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過對關鍵位置核心流量的實時監控，可實現對異常流量和操作的及時告警和記錄。在控制中心、車輛段／停車場、車站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車輛段／停車場和車站的維護網交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網數據、行為審計；網絡攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。
�。常倔w安全。城市軌道交通信號系統的主機包括工作站和服務器，這些工作站和服務器直接參與列車運行調度命令的下發、運行圖的繪制存儲、列車運行狀態數據存儲等業務過程。因此，需要通過多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線各工作站和服務器配置終端安全防護設備。主要解決：無需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監控和保護、系統最小化安裝等。
�。矗掷m性安全。信號系統的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進行縱深防御，多種技術類型的防護設備和軟件需要一個統一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協同聯動抵御網絡攻擊的目的。為滿足等級保護建設對監控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網資產錄入掃描、分析；網絡流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。
４結束語
城市軌道交通信號系統的信息安全直接關系著城市軌道交通運輸的安全和廣大乘客的生命、財產安全，所以一定要強調信號系統信息安全的重要性。信號系統信息安全的建設，既要滿足國標中對信息系統信息安全防護等級的相關要求，同時又要兼顧信號系統的特點，構建符合軌道交通系統特點的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿足實際需求的安全防御體系。
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技術方案 篇9
為貫徹落實《阜寧縣中小學教師信息技術與應用能力培訓考核方案》，充分發揮現代化教學設備的使用效率，進一步提高教師應用現代化教學設備的能力，打造一支適應教育信息化要求的新時代教師隊伍，特制訂此校本培訓方案。
一、工作目標
�。ㄒ唬┩ㄟ^集中培訓與日常研訓，促使教師基本掌握信息技術與課程整合的教學設計基本理論與技術、課堂多媒體操作、課件制作等信息化教學基本技能。
�。ǘ┐龠M教師教學方式的根本轉變，推進課堂信息化教學。
（三）建立全校信息技術與課程整合骨干教師人才隊伍。
二、培訓與考核對象
1968年1月1日后出生的'教師均須參加培訓和考核，超齡教師可自愿報名參加。計算機（信息技術）專業教師和縣級以上教學能手、學科帶頭人還須參加Flash培訓考核工作。
三、培訓與考核內容
1.信息技術基礎部分：教師能夠對計算機進行必要的維護，能較熟練地使用辦公軟件進行文字處理、素材加工，能利用電子表格進行公式運算。
2.信息技術應用部分：掌握多媒體課件設計基本知識，熟練運用網絡教學資源和資源庫管理系統，能夠制作多媒體電子教案。
3.多媒體教學設備操作使用：能規范操作液晶投影機、視頻展臺等多媒體設備，能規范操作卡座、功放等教學音響設備，能熟練運用多媒體教學設備和教學音響設備開展教學活動，并掌握一定的多媒體設備與教學音響系統的日常維護知識。
4.多媒體課件設計與制作：
⑴Powerpoint幻燈片的設計與版式；文本、圖像、聲音、視頻、動畫的采集、加工、編輯、裝飾的方法和技巧；
⑵學科動畫工具（Flash）開發及設計方法。
四、培訓方式及時間
1、分散自學：教師要通過自學，基本了解和掌握信息技術培訓的內容及相關技能。
2、集中培訓：根據課程內容及參訓教師的實際,采取集中講授、操作練習、小組研討、互相交流等方式,保證培訓的實效,切實提高教師的實際操作能力。
3、培訓時間及培訓地點：
培訓時間：自20xx年3月初開始，20xx年8月結束。每單周三為集中培訓時間�？己藭r間為8月23至28日(具體時間待定)。
培訓地點：開發區小學多媒體教室
五、組織領導
學校成立以校長為組長的培訓工作領導小組，由教導處、總務處、電教處等相關人員組成。
組 長：佟紅升
副組長：戴耀松
成 員：劉利民 葉根生 何志慧 吳必林
六、培訓具體要求
1、制定相應的培訓工作實施方案，成立領導小組，建立切實可行的各種應用培訓管理與評價機制。
2、在培訓之前進一步檢查、維修培訓硬件環境和網絡，確保順利開展培訓。
3、建立完備的培訓人員考勤和監督檢查制度，保證參訓人員數量，確保提高本次參訓教師課程整合技術應用水平。
4、細化過程管理并形成完整的培訓記錄。
二0xx年三月二十八日
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