工地實習報告（通用17篇）
在現實生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有雙向溝通性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的工地實習報告，歡迎大家分享。
工地實習報告 篇1
本人于xx年x月x日到東郊初中建筑工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。
實習地點：
東郊初中建筑工地
實習內容：
在李組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)房屋構造
通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(二)建筑學知識
參觀東郊初中建筑工地了解分析以下內容：
1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
(三)建筑材料
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)基礎
1.基礎選用類型 采用獨立基礎，基底標高為-5.10m
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70， 與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(五)地基
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(六)建筑施工
通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
工地實習報告 篇2
一、實習目的
畢業設計期間，學校特意安排這樣一次實習活動，雖然時間短暫，但是卻讓我從這次生產實習實踐中，對這門專業有了一個更深入的認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。
二、實習內容
我們在唐山市的實習深入到了幾個工地，分別是馨視界花城（中房地產）、幸福城二期（華夏地產）、東方比華利二期（億人地產）、廊坊市格林郡府一期（榮盛地產）、君正花城小區（君正地產）。
具體情況如下：
馨視界花城位于愛民道，由河北中房房地產股份有限公司開發，總建筑面積13萬平方米，有13棟12層到18層簡歐式風格建筑，主體結構形式為框架剪力墻結構。
幸福城二期工程由華夏房地產開發有限公司開發，建筑面積20萬平方米，工程估價2.5億，該項目為多棟627層住宅樓，局部有地下室，包括地下車庫，主體為框架及框剪結構。
東方比華利二期位于夏墊鎮102國道北側，由廊坊億人房地產開發有限責任公司擴建東方比華利項目，該項目新建兩棟12層住宅樓，總建筑面積23000平方米，工程估價5000萬。
廊坊市格林郡府一期由廊坊榮盛房地產發展股份有限公司開發，在建項目有多棟1824層住宅樓，沒棟樓設計有一個單層到兩層的地下室，包括地下車庫，主體結構為框架剪力墻結構，建筑面積為16萬平方米，工程估價3億。
君正花園小區由廊坊市君正房地產開發有限公司開發，總建筑面積為8400平方米，包括兩棟23層住宅樓，兩棟6層住宅樓，多棟3層高的別墅，主體為框架、框剪結構，工程估價為一億。
三、實習結果
在這次實習中，我注意到在工程施工的過程中有的特意留有混凝土，通過搜索查閱資料，在這里針對混凝土的這一問題做一下總結探討：
我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。
我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至C50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關系如下：h≤0.1H表面裂縫;0.1H載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無銹蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。
裂縫的處理
1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫0.3mm)，作業簡單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可采取開V型槽，然后作填充處理。
2.結構補強法
因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鉆心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。
工程實例：
某大廈5層框架結構，總建筑面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆筑的某工段2層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規則裂縫。
質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿足設計要求，混凝土的均質性滿足規范要求。
根據現場檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個別裂縫長度約1200mm，寬度約0.6mm，框架梁身混凝土未見裂縫。根據對裂縫檢測的分析，裂縫產生的主要原因是：
(1)混凝土早期強度上升慢
(2)混凝土收縮
(3)混凝土養護不到位
該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進行必要的處理。寬度較小裂縫的處理
對寬度小于0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉，環氧樹脂膠泥配比為：環氧樹脂二丁脂乙二胺水泥=1003010250～300(重量比)，該配比可根據現場實際情況進行調整。施工注意事項：
(1)對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“V”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利于封縫來確定，一般為20mmx20mm。鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。
(2)埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時，先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥，將灌漿嘴的進漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。
(3)裂縫封閉后，應進行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度后進行。
(4)灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查，運行正常時方可使用。灌漿結束后，應立即拆除管道，并用丙酮沖洗管道和設備。
(4)灌漿結束后，應檢查補強效果和質量，發現缺陷應及時補救，確保工程質量。綜上所述，只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地采取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生，使建筑物具備良好的耐久性和結構穩定性。在外面實習有兩個月的實間了，這些日子里通過親身經歷，使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對于實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。
四、實習體會
通過此次的實習，我學到了很多在書本上學不到的東西。這一行要想學好，必須要學會“三勤”，在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。通過這次實習時我對以前的學習和今后的學習起了一個承上啟下的作用，既梳理了以前所學專業基礎知識，又為后續課程的學習奠定了基礎。通過對施工現場的的參觀，便于我更好的把學到的書本的知識運用到實際中，也使我對自己所學專業有了更深刻的認識。通過實習，也發現我自身的不足，所以在今后要更加的學習，尤其是把理論和實踐聯系起來，讓自己更好的全面發展！
工地實習報告 篇3
緊張的三個星期的實習生活已經結束了。在肖老師的帶領下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫助下，我在實習過程中還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。由于上學期已經進行過了施工的實習，所以這次畢業實習對我們來說已經是輕車熟路了。
我們首先通過肖老師的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的AB公司是在海南剛剛注冊的新公司。該工程公司所承建的這項工程一共包括四棟樓，簡稱A棟、B棟、C棟、D棟，其中A棟與D棟施工較早，其余兩棟較晚，四棟均是商務住宅兩用樓。還有肖老師也給我們布置了一些實習任務和交待了一些實習期間的注意事項。
實習任務主要來說就是看會圖紙與下工地多一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我們還專門購買了圖集，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中，大家都很積極，而且還提出了很多有見解性的問題，我們大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后還要做畢業設計，所以看圖對我們說確實很重要，大家也都很認真的看。
在看圖紙期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。
防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。
對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我們也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣。
每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
工地實習報告 篇4
為了在實踐中進一步理解、掌握和鞏固在學校所學的專業知識，增強自我的動手操作潛力，將所學知識應用于工程實際，學以致用，提高分析實際問題和解決實際問題的潛力，于是放假后我來到一家工程造價咨詢公司實習。在實踐中，我發現自我很多地方不足，所以要認真的學習，不斷地積累經驗以掌握新知識和新技能。
在實習的過程中，經理給我安排了一個老師，在這段時間里我跟著老師一共做過三個項目：豐盛垃圾發電廠機電安裝工程、火星五六區空調安裝工程、李家沱危改安置房建設工程。
20xx年1月6日我踏入了xxxx造價咨詢有限公司的大門開始我的實習生涯，如今已過了3個月。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。在該公司實習的工作資料較為復雜，也與專業對口，是提高潛力的一個重要過程。
我做的第一個是豐盛垃圾發電廠機電安裝工程項目，是我剛進公司的時候xx姐安排我做的，xx姐是我的指導老師，這個項目之前就在xx姐手上了，因為業主不急，所以xx姐給我做了，讓我慢慢做并把這個類型的項目搞懂，這樣以后遇見了就會做了。剛拿到圖紙時，我便有些不知所措，和學校學的完全不一樣，更復雜些、要算的東西更多、建筑面積也更大、結構很復雜。當時確實有點心虛的，也不明白自我僅有的小小的資本能否抵得住如此強大的攻勢，但我明白我務必克服它，哪怕有千萬個心慌，這是我的職業我務必走下去。在這期間我犯了很多錯誤，于是我漸漸的明白了，算圖紙心不可急。首先，看圖紙總體閱覽一下總說明及其有關于此圖紙的補充、簽證單、變更等相關資料，其實較完整的翻閱一下整圖紙紙是很重要的，這樣心里會對它有個整體的了解，明白自我所算的是什么樣的工程，對它有個初步的印象。其次，算圖紙時要理清楚思路一步一步的算，不能夠挑簡單的先算了，要一步一步來這樣能夠有效的避免漏算，省的到之后再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。第三，每層都有不一樣的東西，要細細研究，不要急，不要自我閑麻煩因為工程量小而忽略不計，寧可先算了以后不計入價了再刪。在這一項目算完后，心里也有點底了。
我做的第二個工程是李家沱危改安置房建設工程。該工程是一個民用建筑，跟學校學的差不多，所以xx姐就全部交給我做了。雖然之前在學校接觸過，但也只是其中一部分，很多地方還是會出錯。例如：一些東西歸類錯了;在匯總時在于給排水工程方面：要區分管材，是什么材質的，空調水排水管，雖然也是排水用，但多用的是UPVC給水管;還有在算超高費時開始超過規定高度的才算超高，按超高多少/米計算;還有水泵房的部分得單獨分出來，水泵房的管道是不含管件的，管件得單獨點出來，果是法蘭連接還得得計算出用了多少法蘭片等等。
我做的第三個是火星五六區空調安裝工程。其實這也不算是我做的，之前xx姐已經做完了，在對量之后有幾個量的差異比較大，所以吳姐叫我在復核一次。每次有新的項目都有點期盼也有點恐慌，但是我相信我自我還有我的老師。路總是慢慢走出來的，每一次的經歷都是可貴的知識，值得我們不斷的去學習與提高自我。
這次的實習提早鍛煉了我適應社會的潛力，豐富了我在學校學到的知識，使我對工程造價這個行業有了更深的了解，為自我日后工作及業務潛力的提高起到了很好的促進作用，增強了畢業后的競爭力，為自已以后在這個行業立足奠定了一塊基石。我面前的路還很漫長，在以后的工作和學習中，我還要把所學到的理論知識及實踐經驗應用到實際工作中，不斷的努力、奮斗，一點一點的積累和豐富自我的經驗，爭取早日成為一名獨立的造價工作者，實現自我的個人價值和人生價值。
這次的經歷還使我明白了作為一個剛剛參加工作的新人，我們有很多地方要注意，首先我們要有吃苦的決心，平和的心態和虛心求學的精神，作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會融進沙子;然后，工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的資料，多學習別人的藝術語言和辦事方法;再而，除努力工作具有職責心外，要善于經常做工作總結，每一天堅持寫工作日記，每周做一次工作總結，主要是記錄自我的計劃和犯過的錯誤，工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好;更多的要善于把握機會，如果上級把一件超出自我潛力范圍或工作范圍的事情交給自我做，必須不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自我的潛力考驗或是一次展示自我工作潛力的機會;最后就是要堅持學習，不要只學習和自我專業有關的知識，還要學習其他知識，這樣才能全面的提高自我。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與社會共同進步、共同成長。我不得不承認打從我從學校出來實習到此刻的3個月里，我學到了很多以前未接觸的事，同時也覺得自我在慢慢成長，在一路上自我學到更多的知識。在于自我專業方面，我比以前懂的更詳盡了，出來工作了后覺得更應感激我們的老師，實習后覺得很感激我的師傅。在接下來的路上，我會好好的走，努力的學習與實踐，不斷的提高自我，好好的生活。
工地實習報告 篇5
一、實習目的。
理論聯系實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力；熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。
二、實習內容。
1、工程名稱：xx市xx區xx路排水工程。
2、施工單位：xx市xx市政工程公司。
3、地點：xx市xx區xx路。
4、時間：20xx年xx月xx日。
三、工程概況。
xx路位于xx市xx區，東西走向，是xx市城市發展的主干道，南臨xx鐵路，對xx市的未來發展有著重要意義。xx路排水工程是xx市xx市政工程公司承接的項目。
四、施工范圍：
污水里程xx，雨水里程xx。污水管道中心線為路中南xx米，雨水渠道中心線為路中北xx米。高程采用xx高程系。其施工組織管理模式是其技術負責人對施工區全面負責，擁有工區資金，機械，人員調配的簽字權。施工區由工區長負責施工中的指揮與指導，直接管理，調配，技術，施工，試驗等人員的現場操作及內業操作。
五、施工工藝流程。
（一）井點降水。
1、安裝真空泵系統真空泵系統設置的位置，應盡量縮短集水總管最遠點與真空泵的距離：真空泵或射流泵集水罐進水管的高度應不高于集水總管的高度，每臺真空泵約可連接xx根井點立管。
2、安裝集水總管集水總管一般布置在井點立管的外側，其敷設高程應與井管立管的高程相同，坡度為xx%左右。
3、沉設集水總管按集水總管沉設位置放線，按線挖深xxcm，寬xxcm排水溝，排出沖孔沉設井點的泥水，經沉淀后排入附近水體。沖孔法是多級離心泵將水加壓至xxmpa，經高壓管送至水槍，沖孔時水槍對準點位，垂直插入井點小坑，不斷反復提升下落，當沖孔達到設計慮管底以下xxcm以上時，停沉加沖片刻，使底部泥漿隨水流去，然后關閉高壓泵，抽出水槍按高度井點立管和慮管。井點立管應放在土孔中央 ，而后立即向立管外灌注沙石濾料，灌至距地面約xx米左右處停止。
4、井點布置與安裝井點的布置原則是將全部范圍均包括在井點系統之內：重點保證能抽掉工程中較深的基坑的江水，基坑寬度大于xx米時，宜用雙排直線井點降水。井點立管沉設完畢后，應立即用連接膠管與集水總管連接，要求所有接口均不得漏氣。安裝完后，立即試運行。連續運行48小時后，如果抽出的水仍含有較多土顆粒，呈渾濁狀，應立即對立管逐根檢查，找出原因，可將出渾水的井點立管封閉，用壓力水沖洗，如仍不能變清，應立即進行處理。否則將會影響基坑附近建筑物及管線的安全。
（二）管道工程
1、污水管道。
（1）開挖基坑施工前必須做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水維營降至基地以下xx米后，方可開挖。為不破壞基地上的結構，應在基地設計標高以上預留一層用人工清理，槽底寬應滿足施工需要。一般管外每側應加寬大于xx厘米，挖至槽底高程后掛中線，檢查寬度和高程是否平順，合格后可支基礎模板，澆筑混凝土基礎。因其設計坡度為xx%，考慮到施工中的難度，故施工中按每40米其底標高減少2公分的階梯裝進行高程控制。
（2）四合一施工。
①混凝土基礎無地下水時，在槽底老土上直接澆筑混凝土基礎。有地下水時，在槽底鋪一層xx厘米的卵石或碎石墊層，然后澆筑混凝土基礎。澆筑強度為c10水泥混凝土基礎，混凝土略高于模板的高度，用平板震動器振平，并用泥抹抹平。12小時內不得浸水，并進行養護。
②下管及鋪管機械下管時，吊車應距溝槽1米，以免坍塌，應用專人指揮。任何人不得在被吊起重物下通過，站立。將灑水濕潤的支管穩在混凝土表面，可用掛邊線控制下管高程及順直度，應注意保持對口和中心位置的準確。污水支管必須順直不得錯口，管間留縫小于1厘米，會降級沙土應及時清除干凈。
③澆筑管座混凝土將管口鑿毛洗凈，在管座砂漿中插入鋼絲網片，然后用振動器拍實，在用抹子抹平。
④鋼絲網水泥砂漿抹帶先抹第一層水泥砂漿，按鋼絲網片再抹第二層水泥砂漿。抹帶尺寸為寬xx毫米，厚xx毫米。鋼絲網寬1xx毫米，抹帶前線將管口刮凈，并灑水濕潤，再刷水泥素漿，再用抹子趕光壓實。抹完后，應覆蓋灑水養護。雨天不宜抹帶，必要時，應有防雨措施。
（3）井室砌筑井底基礎應與管道基礎同時澆筑，井內流槽宜與井壁同時砌筑，并上下游管道接順。磚砌圓形檢查井時，應隨時檢查尺寸，磚應選用mu10以上，砌井的踏步應隨砌隨安。檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊，管子穿越井室壁或井底，應留有xx毫米的環縫，用油麻—石棉水泥填塞并搗實。
（4）滿水試驗清理管內雜物并徹底沖洗干凈，封堵臨時預留孔洞，向井內注入清水分三次進行，每次注入為設計水深1/3注入，水位上升速度不宜超過2m/24h。相鄰兩次充水的時間不應小于24h，每次注入后宜測讀出24h的水位下降值，同時應仔細檢查管體外部結構混凝土質量情況。
（5）井周加固對井四周可進行加固，井周用基層材料填齊夯實，保證井四周路面不沉陷。
（三）雨水渠道（施工具體流程同污水管道）。
采用dn600，dn800鋼砼管和bxh==2400x1000，bxh==3000x1800渠道相結合的形式。雨水渠道每隔80米左右設一道檢查縫，井基礎采用c20砼，厚度為xx厘米，直徑放大xx厘米。本施工段（里程1+480—1+742）共有側立式單篦雨水井7座，側立式雙篦雨水井7座。每一個檢查井設一雙箅雨水井，雨水井xx米應與檢查井協調，連接支管與雨水干管的夾角宜接近90度，斜交時支管應與干管水流順直。
六、公路工程施工中存在和問題和解決方法。
（一）施工組織管理
1、施工隊是從施工路段附近各縣公路段（局）抽調組成，施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面，由于離家近，施工人員經常回家，且不請假，而返回工地又不很及時，這就給施工組織帶來困難，因此經常出現某某方面施工人員不在施工現場而另委他人暫代，或是安排了施工任務而施工人員不在施工現場而導致施工任務無法如期完成。沒有完整嚴格的規章管理制度，導致有過不罰，有功不獎的問題，進而直接造成施工人員懶散怡工
2、我認為，工區內也應建立起完整的規章制度，還可對表現突出的人員進行適當的物質獎勵，對回家耽誤施工者進行管理方面的批評教育，屢教屢犯者，應予嚴懲，甚至予以開除。
（二）施工中的質量通病。
1、基坑滑坡與塌方。
（1）原因分析。
邊坡開挖過陡，土體因自重及雨水或地下水浸入使土體不穩而滑動塌方：土體本身理層發達，破碎嚴重或內有軟弱層，受水浸后滑動或塌落。
（2）防治措施。
①排除地面水
②排除地下水若有地下水滲出可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝；設置坡面拱形深水溝，各拱相互連接。
③土坡盡量削成較平緩的坡度或做成臺階型。
2、地基為粘性土，夯實后形成“橡皮泥 ”。
（1）原因分析。
粘性土因雨水浸泡含水量大而雨后天晴，土表很快干燥，下層含水量可能還很大，過早夯實而容易產生橡皮土。
（2）防治措施。
發現這種地基土時，不急于夯實，可用晾槽或摻石灰粉末的方法，使含水量降低后才進行夯實。如已發現顫動現象，應鋪填碎石，碎磚將土擠緊或將顫動部分挖去填以砂石，再進行夯實。
（3） 混凝土施工縫滲漏 1原因分析
①施工縫未作鑿化處理，表面浮漿未鑿掉；未清理干凈由松動灰漿，木屑等雜物。
②澆筑前未充分濕潤，影響了與新澆混凝土的結合。
③澆筑厚度過厚，澆筑時間過長，振動器振動不充分等原因。
3、預防與治理。
（1）做好施工縫的造化處理和清理，澆筑前要充分濕潤施工縫而不積水，做好二次振搗而不漏振。
（2）施工縫不滲水的關鍵是：施工縫兩側結構混凝土要分層澆筑，均勻灌注，排除施工縫周圍的氣泡，保持施工縫的正確位置。
（三）施工中其它問題。
有些技術人員并沒有上崗資格證或學歷證書，僅憑經驗和關系進入施工現場施工。不可否認，這些技術人員有一定的施工能力，但公路工程有施工條件“多樣性”的特點，只有掌握全面的知識才能很好的進行現場施工。那些靠以往經驗施工的技術人員在遇到新問題時，很難正確及時解決，給工程質量留下隱患。至于無資格無經驗的“技術員”，更不堪設想。關系網，親情網是中國固有現象無法根除，要慎用無證人員，對無資格證無經驗的人員要堅決不于錄用，以免對工程造成質量問題，也避免質量事故。
工地實習報告 篇6
為了通過參觀典住宅建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對建筑構造的概貌有一個系統全面的了解，提高理論聯系實際的能力。根據學校安排，我們進行了一次參觀建筑工地實習。
一、實習目的
通過參觀實際建筑的施工，增加對建筑構造的認識程度，加深對所學知識的理解;通過參觀和老師的講解，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造;通過在實際施工現場的參觀實習，培養我們吃苦耐勞的品質和對勞動人民的敬意。
二、實習時間
20xx年xx月xx日
三、實習地點
第一天，xxxx住宅樓施工現場
第二天，xxxx樓盤施工現場
四、實習內容
帶著許許多多的問題，我們參觀了兩個樓盤的施工現場，當時被參觀方有要求，不要帶相機拍照，所以照片沒有很多。我們參觀的xxxx住宅樓是12層，下面為標準層，12層為復式樓層。兩處樓盤都超過十層，均為高層建筑。住宅建筑規范規定南北向不應小于南側建筑高度的0.5倍，且最小間距不應小于24米;東西向不應小于較高建筑高度的0.3倍，且最小間距不應小于21米。參觀的時候我們問了負責人，他回答住宅的間距都是按規范要求而定的，有些為了功能需要就做大點。
住宅主道路與住宅出入口呈“非”字型布置，方便出入。我們參觀的時候正好都看到打了基礎的施工現場，兩處樓盤均為樁基礎，底層框架柱界面附近均有剪力墻。兩處樓盤每棟樓均設一部電梯，井道為磚井道，均能采光。住宅部分框架柱的截面尺寸，跨度，梁高不一樣，底層承受荷載較重，所以框架柱比較大，梁高也比較高。
xxxx住宅樓為框架剪力墻結構，平面布置上比較靈活，沒有很多的柱子，剪力墻居多，所以不會對使用空間有影響。xxxx樓盤是全框架結構，參觀的時候我們明顯感覺到室內比較較狹窄，但是不影響使用空間。兩處樓盤采用的填充墻，采用火磚，施工方便。室內均設飄窗，xxxx樓盤的轉角飄窗，非常有特色。陽臺尺寸出挑，陽臺不是很大但足夠使用。陽臺欄板是鋼筋混凝土反邊，上面預埋鋼板，再與鐵欄桿焊接。
衛生間地面下陷，用于布置管道，我們看到預留的排水孔在側面轉角處，得知是采用側面排水，衛生間設有排氣管道。上到屋面，首先看到的就是密密麻麻的突起的小圓柱，上面插有鋼板，問了老師得知這是預制的安裝太陽能熱水器的支座。旁邊圍合起來的墻還有能上人的部分。
屋頂要做防水保溫層還有面層，在xxxx樓盤，他們采用保溫隔熱與面磚結合的一種磚，使屋面更有美感。屋頂排水有坡屋頂排水和平屋頂排水，在屋面設排水天溝槽，排水溝內貼防水材料，雨水流到排水溝內通過過管道把水排走。在屋頂我們還看到風能排氣裝置和抽氣管，抽氣管作用是抽水馬桶排水的時候達到氣壓平衡排水順利。屋面還設有水箱用于消防和頂層供水。除此之外還有電纜管道、空調管道、給水排水管道。電纜管道、空調管道、給水排水管道都較矮，抽氣管道比較高，使氣味不會被屋面上的人吸入。屋面上的房間就是電梯機房，供工人維修電梯使用。
五、實習體會
通過兩天的參觀實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過參觀，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
工地實習報告 篇7
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去建筑工地。
二、實習目的
認識實習是工程管理專業重要的環節，是我們在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一；了解建筑行業的管理系統及技術，方法，手段和建筑行業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究；通過工地實習，對一般房屋建筑的功能、構造及其特點有一定的了解；對一般房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為后續課程學習打下基礎。
三、實習時間
xx月xx日～xx月xx日
四、實習安排
為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了從xx月xx日到xx月xx日進行為期近一周的工地認識實習。
期間我們在老師的帶領下在建筑工地現場進行了三次實習參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。通過工程師的講解和自己的旁聽，讓我了解了施工現場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是通過這次實習我覺得自己還是有許多收獲的。
五、實習總結
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。
工地實習報告 篇8
一、實習目的
加強自已的實踐操作能力和與人溝通能力，將所學的理論知識運用到實際工作當中。
二、實習內容
1、施工技術與施工安全
施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
2、施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。
（1）底層模板支架沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
（2）澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模
原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三、實習總結
通過施工業務實習讓我更多的了解中國建筑的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業發展的現狀；中國建筑業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
工地實習報告 篇9
一、實習目的
貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
實習分兩部分：參觀正在建設的公路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，
2、了解板的配筋方法、施工要領。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關系。
4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于公路工程的報告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。
公路工程學是從事公路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。公路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
公路按使用性質分為城市公路、公路、廠礦公路、農村公路、林區公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的公路，因而出現馱運道。
公路工程學的研究內容主要有：公路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
公路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地。按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制。冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響。當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定。當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或公路時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前公路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建公路而對環境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代公路建設者付出更大的努力!
二、實習內容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，公路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發簽認單后運往攤鋪現場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
三、實習總結與體會
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了公路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
工地實習報告 篇10
一、實習目的
參觀實習是工程造價工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對工程的施工現場和施工體系進行考查，了解建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對工程造價專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解工程造價專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
二、實習內容
1．通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性；
2．通過參觀，運用自己的認識品評建筑的優缺點，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎；
3．通過實習，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結構，了解建筑材料的特性及應用；
4．通過實習，培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎；
5．了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的'規格、標號、特性及使用要求；
6．了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求； 了解各種鋼筋加工情況；
7．了解有關裝飾材料的情況。
8．了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
9．了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
10．了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
11．了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
三、實習時間
20xx年4月15號
四、實習地點
1、河東區上東國際公館項目；
2、凱潤濱湖花園建設（拆遷）項目；
3、一個商場項目
五、實習概況
1、當我們一進入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽，“安全”是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題。建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。每年死亡人數僅次于礦難，居全國各行業的第二位。
施工安全是工程建設行業建設、維護作業工程中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了所有的在作業過程中所有的安全問題并且涉及管理、財務及后勤保障的相關內容我國政府歷來重生產安全事故、人民群眾生命和財產安全，并制定了相關的法律法規；建立健全了相應的政府機構對華人民共和國領域內從事工程建設行業人員單位進行了明確的要求。
建筑工程是基本建設之一也安全事故風險較高的行業，建筑故事所涉及的人員、經濟、社會等損失所牽扯范圍廣影響大是歷屆政府所重視的。所以我國政府對建筑安全問題極為重視，并制定了“以防為主、安全第一”的建筑工程安全工作方針。近年來建設部、安全生產監督管理總局對建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程從建設單位到分包單位配備安全員，并要求對施工作業人員實行三級安全教育；特殊工種和高危崗位的工作人員要通過國家相關部門的考試后持證上崗。
引起安全事故的主要原因有以下幾點：
（1）一線操作人員安全意識和技能較。
（2）以包代管，導致安全管理薄弱。
（3）安全制度形同虛設，監管部門力度不夠。
在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。
目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。
2、我對建筑工程有了基本的感性認識，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業的興趣。
框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。
框架剪力墻結構俗稱為框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，在結構平面布置上除了布置了框架還增加了部分剪力墻（或稱抗震墻）吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。
框架結構與框剪結構的區別：框剪結構與框架結構的主要區別就是多了剪力墻，框架結構的豎向剛度不強，高層或超高層的框架結構建筑更是如此！為了解決這個問題故使用剪力墻或稱抗震墻）。剪力墻是自基礎頂面至設計高度不中斷的抗側力構件，其抗側剛度大，但抗側平面外剛度小，故一般不考慮其承受豎向荷載，它的布置要按照相關規定進行，當然剪力墻也可以起到墻體的圍護和分隔作用。
3、裂縫的原因。混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。
4、現澆混凝土平板模板
本工程的平板模板一律采用定型復合木模板，鋪設在擱柵上，擱柵兩頭擱置在托木上，擱柵用斷面50x100mm的方木，間距為400~500mm，當擱柵跨度較大時，應在擱柵中間立牽杠撐，并鋪設通長龍骨，以減少擱柵的跨度。牽杠撐的斷面要求與頂撐立柱一樣，下面須墊木楔及墊板，一般用50x75mmx150mm的方木。平板模應垂直于擱柵方向鋪釘。
平板模安裝時，要在次梁模板的兩側板處彈水平線，水平線的標高應為平板底標高減去平板模厚度及擱柵高度，然后按水平線釘上托木，托木上口與水平線相齊。再把靠梁模旁的擱柵先擺上，等分擱柵間距，擺中間部分的擱柵，最后在擱柵上鋪釘平板模板，為了便于拆模，只在模板端部或接頭處釘牢，中間盡量少釘。
5、柱模板。矩形柱的模板由四面側板、柱箍、支撐組成。構造作法有兩種：其一是兩面側板。
為長條板用木檔縱向拼制，另兩面用短板橫向逐塊釘上，兩頭要伸出縱向柱邊，以便拆除，并每隔1m左右留出洞口，以便從洞口中澆筑混凝土。縱向側板一般厚25~50mm，橫向側板厚25~30mm。在柱模底用小方木釘成方盤，用于固定。其二是柱子四邊側模都采用縱向模板，則模板橫縫較少。
柱頂與梁交接處，要留出缺口、缺口尺寸即為梁的高及寬，并在缺口兩側及口底釘上襯口檔，襯口檔離缺口連接距離即為梁側根及底板的厚度。為了防止在混凝土澆筑時模板產生膨脹變形，模板外應設置柱箍，可采用木箍及鋼管箍等，柱箍間距由柱截面大小確定，一般不超過100mm，柱模下部間距應小些，往上可逐漸增大間距，設置柱箍時，橫向側板外面要設豎向木檔。
安裝柱模板時，應先在基礎面或樓面上彈柱軸線及邊線，同一柱列應選彈出兩端柱軸線及邊線，然后拉通彈出中間部分柱的軸件及邊線，按照邊線先把底部分盤固定好，然后再對準邊線安裝柱模板。
6、后澆帶。后澆帶為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在板（包括基礎底板）。墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降又可減少收縮應力的有效措施。
設置位置：
（1）小跨梁開間或受力較小的部位，一般可在梁跨三分之一處。
（2）平面布置時要注意梁的布置宜平行于后澆帶以免梁截斷太多。
（3）視具體情況可沿平面曲折通過。
設置寬度：高規規定800～1000mm。建議預留的寬度要考慮滿足鋼筋錯開搭接要求。可允許大于1000mm。
整個實習過程雖然只有一天，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次工地實踐使我學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。
我會更加努力的學習專業知識，還會豐富我其他方面的知識，實習后才發現，知識是相通的，事事精是很難，但是想有大成就，事事通是必要的，所以在以后一定要多學習些和我的專業有關聯的專業的知識，而且，一定要多多的實踐，將理論知識化為真正的能力，盡自己最大的能力，努力完善自己的知識儲量，完備自己的生活。
工地實習報告 篇11
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜!
一、 實習目的
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、公路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間
xx
三、實習地點
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要公路，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理
該公路位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該公路全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高公路等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個285米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工公路進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保公路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它公路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
工地實習報告 篇12
實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。
(一)實習目的：
鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節，培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。
(二)實習單位及崗位介紹:
沈陽美程在線印刷公司是北方領先的大型彩色印刷企業，自一九九七年，美程一直致力于推廣國際領先的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。沈陽美程在線印刷有限公司總部設在沈陽渾南開發區，廠區占地面積2萬余平米，現有各類專業技術人員500余人。美程關注每一名員工的成長，愿意為每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，并幫助他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業發展。
前期在美程各分廠參觀，之后干一些雜活，然后在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角工，六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作。 檢驗員應熟悉并理解產品，了解受檢產品的質量要求，按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。 按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的不良品并打上標記，要求并監督制造方采取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。
(三)實習安排:
實習時間大概有十五周，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠，每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內部的生產結構，人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作，由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，最后的兩周在三廠做檢驗的工作。
(四)實習內容及過程:
前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。 打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包，之后成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作，因此工作起來很順手，且開始工作時工廠并沒有分配工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包并不是實習的主要的工作。
捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由于急于發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。之后經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線。
壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機最重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部，要松開按鈕才可放書或取書。
檢驗：從六月份到七月份制作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。
(五)實習總結及體會：
回顧在美程的實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。
1、問題與不足：
實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，盡量不沖動，我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題，解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由于工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習為人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。
2、成績與收獲：
通過這段時間的實習，由于環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分為工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然后才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點，然后學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存為本。先談生存，再談生活。其實我們在美程的工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重復的工作，對于二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎么做一名合格的領導，通過工人，學習怎么做一個讓領導滿意的工人，在無聊的工作中，升華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。
3、對策與建議：
實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。社會發展迅速，而書本知識更新較為緩慢，學員們不能接觸到更新的知識，解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛煉機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。
在實習過程中，實習生經常處于一個尷尬的位置，作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間;作為企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛煉。
工地實習報告 篇13
經過三年半的理論知識積累，應該有一個步入施工現場進行實踐的過程，即理論與實踐相結合，尤其是對于建筑學等實踐性較強的學科，更應該強調實踐操作技能的培養。而且這個科目和書有一定的區別。在這個實踐中，我們可以升華我們所掌握的理論知識，為我們的理論和實踐找到最好的起點。所以一定要有理論聯系實際的機會。在實踐中，我們可以獲得一些只有在實踐中才能獲得的技能，為我們以后參與緊張的工作打下了良好的基礎。這就是這個做法的目的。
大四第二學期一開學，老師布置任務后我就開始實習了。雖然時間不是很長，但我知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們了解專業的一個窗口，也是我們選擇職業、社交甚至認識社會的第一次機會。所以我決定在這次實習生活中嚴格要求自己，認真征求老師的意見，讓自己通過這次實習真正學到一些東西，減少自己未來步入社會的一些盲目性，讓自己對未來的工作道路更加自信。
一、實習的目的
通過接觸和參與實際工作，豐富和拓展自己的知識，培養綜合應用的能力，為以后去工作打下基礎。
二、實習內容
參與測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌體工程全施工過程的操作實踐，學習各工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用相關工程施工規范和質量檢驗評定標準，學習施工過程中技術的處理方法。
三、實習簡介
實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極咨詢工人師傅，善于發現問題，在現場技術人員的幫助下，運用所學的理論知識解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有非常具體的了解。同時對一些項目進行實際操作。
1、鋼筋工程中鋼筋的使用必須堅持使用前檢驗的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準復檢合格后才能在工程中使用。鋼筋現場加工，生產加工程序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
2、模板及其支架應根據工程結構、荷載、地基土類別、施工設備和材料供應進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，并能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力和施工荷載。澆筑混凝土時，模板和支架在混凝土重力、側壓力和施工荷載的作用下，發生膨脹（變形）、跑（位移）甚至倒塌。為避免事故發生，確保工程質量和施工安全，提出了模板及其支架的觀察維護和異常情況的處理要求。
3、混凝土工程結構的強度等級必須滿足設計要求。用于檢查構件混凝土強度的試件應在混凝土澆筑現場隨機選取。取樣和樣品保留應符合下列要求：
4、每拌制100盤且不超過100m3同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
5、當同一配合比的混凝土每班拌制少于100套時，抽樣sh。
6、每次取樣至少應留置一組標準養護試件，同條件養護試件留置組數應根據實際需要確定。
四、實習的主要任務
我們實習的主要任務是了解實習現場的施工類型，了解項目的性質、規模、結構特點和施工條件，了解不同機械設備的操作范圍和操作程序，并索取更多我們不知道的知識。盡量參與和了解項目施工前和施工中的準備工作，參與進入施工現場的材料，收集相關技術資料，整理施工實習日記，完成實習。
我們應該了解或熟悉施工現場常用的機械設備的性能。帶著各種疑問，我們走訪詢問，試圖了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規定，針對施工現場看到的“雙錐反卸式攪拌機”，操作人員仔細告訴我們，這是目前建筑工程中廣泛使用的自落式攪拌機，攪拌操作主要是根據重力機理進行的。觀察，我們可以看到攪拌筒的內壁焊接有弧形葉片。當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由下落并相互混合。主要用于攪拌普通骨料塑性混凝土。為了有效控制成本，工長告訴我們正確的投料順序是：石頭、水、沙。因為排錯順序會造成浪費。
我們在現場看到了一位建筑空心磚的大師。據他介紹，空心磚具有良好的保溫性能，主要用于框架結構的非承重墻或填充墻，如陽臺后的建筑墻體。應使用砌筑砂漿，孔洞應為孔洞（空心磚）的1/2，孔洞應相互錯開，向下重疊（應埋少量配筋）。如果門窗應開在空心磚旁邊，施工前應填三塊實心磚。
工地實習報告 篇14
一、實習目的
經過接觸和參加實際工作，充實和擴大自我的知識面，培養綜合應用的本事，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基矗
二、實習資料
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，進取向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫忙下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，到達了實習目的。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大孝地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載本事、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情景時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情景時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須貼合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽齲。
取樣與試件留置應貼合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等資料，了解不一樣機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不明白的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應當去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。為了了解不一樣機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們能夠看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到必須高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)12處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節儉用水，可不能夠使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都研究不到，實踐后才明白什么情景都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一:對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應當振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才明白自我沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報教師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才明白自我還沒記住這些，就像此刻進入施工現場沒有人會問你這些，可是作為一個技術人員，不明白試塊該怎樣養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎樣能指導施工呢針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。問題二:熟悉圖紙的本事差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。致使不能明確的確定出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規范不明白，致使不能很快的確定出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯系實際的本事差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習感想
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基矗各行各業都辛苦，可是我們在那里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不期望民工們再用這種方法來拿回屬于自我的錢，法律是最好的武器，所以他們自我也應當去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎樣辦拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題，因為很多老板是經過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。此刻的銀行應當建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂，在建筑工地上看到的一些情景，讓我感慨萬千。首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規程，認為怎樣好用就怎樣用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，并且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下頭的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了并且扣了工錢。是的，如果不細心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設想。為了生命安全，企業的負責人應當為他們買保險，應當給他們上安全教育課。七、實習的經驗及收獲：首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。可是經過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上明白了一些與學校不一樣的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員應當怎樣去和工人交流等。其次，經過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖本事都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須研究施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該研究實際施工中的問題。到即能施工又貼合規范要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會研究太多的問題，更不可能想到自我的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐本事。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。僅有經過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。另外，經過幫忙資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了必須的認識，明白什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
總結這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了必須的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們經過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾明白的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應當是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
工地實習報告 篇15
實習目的：
1.通過兩周的熟悉實習，簡潔的了解施工現場的一些基本概況，將從課本上所學到的學問與實際結合
2.熟悉建筑物的一些常用結構，格局構成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等
3.通過實習讓自己對建筑施工和自己專業有更深的了解
實習內容：
實習第一天：今日的目的地在邢莊家園小區---開發區西區邢莊安置房，此建筑為磚混結構，建筑層數為6f+1，全高18.9m。由于為安置房所以空間較狹窄，且凈空高度不大。進入施工工地前我們全建筑系的同學都帶上了平安帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有平安意識，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業，工地上擔心全因素較多，平安帽能有效的防止意外事故的發生。后來又了解了一些墻的保溫措施，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔墻采納50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于樓已經完型所以沒能見到詳細施工…就這樣實習的第一次結束。
實習其次天：這一次來到了燕大港城創業中心一期工程施工現場，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一起的建筑，為鋼筋砼框架結構，建筑面積33784.14㎡，踏著成型的現澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊—陶粒空心磚，還有兩墻處留的伸縮縫。這個建筑采納集中供溫和空調的措施，為現在建筑常用手段。后來在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集，對真正的建筑圖集有了更深的了解。
實習第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m，層數5;第四天來的是廣順現代城工程二期居住小區項目，建筑面積108116.5㎡。把這兩天的實習結合在一起寫由于這兩個建筑都為框剪結構，即框架和剪力墻結構結合的施工方法，框剪結構是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，既能為建筑平面布置供應較大的用法空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎的格局上設計的，敏捷的運用了建筑物的空間。
在廣順的施工現場這里處處是鋼筋和模板，我們當心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板，在這里沒有想象中的柱子，取而代之的是現澆混凝土墻。腳下都是正在捆-綁的鋼筋。現澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設計，制作和安裝，拆除和周轉等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應依據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。而在現澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的制作與安裝質量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸精準以及結構的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質量，對模板工程提出以下幾點措施：
1、采納對拉夾片削減支撐。
2、明確模板內外連桿的受力作用及受力分工。
3、保證混凝土施工質量。
4、嚴格掌握預埋件的位置。
5、按規章振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質量進行掌握。
實習第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技試驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采納框架機構。整棟建筑全由混凝土澆筑而成。進入建筑物內，室內的大混凝土柱子和一個一個犬牙交錯卻有規律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍舊是樓板，然后樓板應當搭在這個梁上，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎的部分，即梁、板、柱構成的承重體系。框架結構的特點特別突出：全部的墻都不承重跟廠房的承重沒有關系，那個承重，是板搭在梁上，梁傳給了柱子，墻都是后坐上去的用于其他的輕質材料，墻都不會承重，應用的時候都很敏捷，如想要大房間不要墻，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質材料來進行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，因此它的墻不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。
實習總結：
這次的施工實習讓我意識到，一個建筑的設計和施工肯定不是流于表面的華麗和簡潔，更離不開的是內部的施工設計，還有參與工程的每一個人的付出和謹慎。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐閱歷對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應用到實際工作來，充分展現自我的個人價值和人生價值。為實現自我的抱負和完明的前程努力。
工地實習報告 篇16
為期14天的工程測量實習結束了。這次實習的內容是對工程測量知識的實習化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實習活動。
在實習開始的那天，由xxx老師給我們做了實習的動員。在動員會上，x老師強調了本次實習的重要性，并分析了xx校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
一、實習目的
鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實習，做到理論與實習相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。
掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
二、實習心得
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們xxx學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
工地實習報告 篇17
一、實習單位及崗位簡介:
（一）實習單位簡介:
合肥盛堡建筑勞務有限公司創建于20xx年，具有國家建設部頒布并認定的建筑工程設計甲級資質。現主要從事建筑工程設計、規劃設計、景觀設計、室內外裝潢設計、建筑工程咨詢等方面的業務。
公司下設總工辦、生產管理部、計劃經營部、企業發展部、人力資源部、辦公室、財務室等管理機構；吳永發大師建筑創作研究室、一個規劃所、一個建筑方案所、一個景觀所、五個土建所、一個設備所、一個強電設計所、一個工程咨詢所等生產職能部門。
公司現有工程技術人員106名，其中國家一級注冊建筑師4名，國家一級注冊結構工程師6名，高級工程師18名，國家二級注冊建筑師、國家二級注冊結構工程師8名，工程師42名，規劃師7名。現設有建筑、規劃、景觀、結構、給排水、暖通空調、建筑電氣、概預算等專業。各專業工程配套合理，軟硬件設施完善，設計手段齊全。能完成各類建筑工程、規劃工程、景觀工程、室內外裝飾工程設計及建筑工程咨詢等方面業務。
（二）實習崗位簡介：
實習目的：深入深圳工地現場與現場工人跟技術人員進行面對面的交流與指導參與實踐，全面系統的了解工地各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施，熟悉工程建設企業的性質，作業特點以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與現場工作進行整合，強化專業知識跟技巧的運用和實務工作的能力。
實習崗位名稱：施工員
施工員是基層的技術組織管理人員，主要的工作內容是在項目經理的領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核施工質量，提供施工現場所需材料規格、型號跟到場日期，做好現場材料的驗收跟管理，及時對隱蔽工程進行驗收跟工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管跟歸檔，對現場施工工地進度跟成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體的解決施工組織設計跟現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日志，上報施工進度、質量、處理現場問題，是工程指揮部跟施工隊的聯絡人。
施工員職責：
在項目經理的領導下開展工作，貫徹安全第一，預防為主的方針，按規定搞好安全防范工作，把安全工作落實到實處，做到講效益講安全抓生產首先必須抓安全。
認真熟悉施工圖紙，編制各項施工組織設計方案跟施工安全、質量、技術方案，編制各單位工程進度計劃及人力、物力計劃跟機具、用具、設備計劃。
編制工程總進度計劃表跟月進度計劃表及各施工班的月進度計劃表。向各班組下達施工任務書及材料限額領料單，配合項目經理工作。督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行。參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度跟質量。組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。參加圖紙會審跟工程進度計劃的編制。
二、實習內容及過程
當聽說這次實習，我充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制；同時這次實習也是我們大三的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心里挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間大學已經三年了，我呢，就算是有再多的不舍，大學生活已不多了，馬上就要步入社會了。現在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。
作為一名合格的施工員，就是在項目經理跟施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排跟施工管理工作，（換句話說就是盯現場）協調施工，管理施工質量、現場資料，跟蹤施工進度，報物資料材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更、現場合同及工程量確認。
首先要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握好施工各階段的施工工藝及控制施工質量跟進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協調同材料檢測及專業監理人員的現場管理，下面就工作做一簡單的介紹：
(一)現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：
1、按先地下后地上，先主體后圍護，先粗裝修后精度裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期，柱、墻模板的配置考慮使用5-6次，特別屋面混凝土的施工按照要求不留施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要做好所需資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽地邊坡不塌方，如基坑槽地的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與混凝土墊層施工采取交叉作業，各區進行清土，驗槽，澆混凝土墊層，以保證持力層基地土不被雨水浸泡受擾動或是認為的擾動。
4、水電設備等預留，預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作。
協同材料檢測我們主要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明，如：鋼結構材料中“鋼構件，焊接材料，連接用緊固件，防火防腐涂料，焊接球，封板，錐頭，套筒跟金屬板”各種砌體，模板等要做好各種材料的規格品種以合理安排堆放在施工現場，同時配合材料員以及時的了解工地現場各種情況，使工程在工期內順利完成。
一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家，配合監理管理工程施工，要了解施工各施工工藝及施工方法管理跟督促好各施工班及時完成該完成的任務，是施工工地更文明更和諧，以人為本，迎接各相關單位的檢查及指導工作，讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
（二）認識混凝土工程。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
(三)學習施工現場常見的問題。
1、攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應及時檢查。
2、如果腳手架是毛竹，班主應對毛竹的質量進行挑選使用，因為隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿。
3、腳手架的、支模架的基礎如果不是很穩，就會存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、施工現場，如果木頭房太多，經常會不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。
5、在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的合比，在天熱的時候要注意養護。
三、實習收獲與體會
這一段時間的生產實習應經告一段落，回顧這些天的經歷，確實學到了許許多多實在的東西，也思考了許多問題，使我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距，書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同，由于地理區域、人文、受教育程度及環境等的不同，使得工程管理過程中必須采用合理的方法和途徑，靈活應用到具體管理中。建筑施工管理工作也是一個復雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到項目的經濟利益和社會效益。
我認為項目管理就是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。最大限度地管好安全生產，堅持“安全第一”的方針，確保工程質量，堅持“質量求生存”的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。建筑工程在組織施工生產的過程中，針對現階段安全生產的現狀，控制安全生產一定要“安全第一，預防為主”，要時刻牢記安全，把安全控制作為自己的工作內容。建筑行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”的行業，在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來，搞好本職工作。
此次在施工現場實習，能親眼看到各班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對某某問題的探討，能親眼看到各種施工圖紙，這些使自己對于房屋建筑工程施工基本情況有了感性的認識，也為以后的課程學習提供了參考方向。一下就為這次實習的收獲、認識和感想：
1、通過這次實習，書本上的知識在實習過程中得以消化，對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了基礎理論知識。
2、在施工過程中，很多時候實際施工操作與書本上的理論知識并不一定相符合。
3、目前，我國建筑市場的發展還不完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規范和相關法律法規沒有徹底的貫徹和實施。在實習現場，同樣存在著許多問題。
四、致謝
實習雖然結束了，雖然過程是辛苦的，但卻是充實而快樂的，提前感受了工作過程中的酸甜苦辣，使我對未來生活有了心理準備也充滿了向往和自信，在實習過程中要感謝在施工現場的各個領導，技術人員和現場工人對我的悉心指導和照顧，無論在工作還是在生活中都對我耐心的講解和照顧，使我能夠在工作中學到更多的知識和經驗，在生活中學會如何在施工現場生活的井井有條。在此，再次感謝在工作生活都對我有很大幫助的施工工地的各位工作人員。
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