《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記
當看完一本著作后，相信你一定有很多值得分享的收獲，這時候，最關鍵的讀書筆記怎么能落下！現在你是否對讀書筆記一籌莫展呢？以下是小編幫大家整理的《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記，僅供參考，大家一起來看看吧。
《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記1
“把鐵路修到拉薩去”這句話已經不單是一句口號，它將中國的人口，經濟變化、資源、土地供給都相應改變。西部大開發的成功，將大大增加中國在國際舞臺上的發展速度與經濟水平。
這篇文章主要講了筑路大軍將鐵路修到拉薩中，在風火山遇到的困難，在凍土區遇混凝土無法凝固的問題等，種種惡劣天氣使他們無法正常工作，極度缺氧使他們的生命面臨嚴重威脅，在造大形制氧站站時的一次次的失敗，可這些全都難不倒我們的筑路大軍，經過一年的時間，終于打通了這條世界第一隧道。
這一年的時間里，筑路大軍化解了一切困難，這巨大的攔路虎依然被我們的筑路人員“制服了”。把鐵路修到拉薩去，這已經不是一個夢想，一句口號，而是接觸手可及的.現實。
讀完這篇文章，我對筑路大軍的精神與面對困難毫不退縮的實際行動深表感嘆與佩服。他們能將這一個在西方國家認為幻想的情形下，克服了各種困難，將夢想變成了現實。可見他們的意志有多么頑強，我們也要學習他們堅強不屈的頑強意志與無私奉獻的精神。
西部開發，不僅僅是對西部人民的，也彌補了沿海東部人民人口稠密，資源的需求量大、多、廣的問題。解決西東兩方資源的不足和無開發、無居住的矛盾。我國之所以發展不均衡，是因為我國地大，各地區的經濟發展不同，從而不能均衡有效開發國家資源，使東西地區差距越來越大，最后資源供給不足，只會越來越落后。有一些西方國家，之所以比我們發達，是因為他們的人口數量分布與國家大小相符合，將所有地區開發利用，所以他們遙遙領先。今天的我們，不得不將長遠的目標放到西部，開發西部。
如果西部開發成功，中國所有人民，所有地區，所有資源，都被合理利用，中國的經濟條件都達到一個均衡水平，那么，中國，將站在這個世界的最高處，讓所有人明白：中國，可以克服任何困難，不怨天尤人。真正讓我們走向巔峰的，不是任何人，任何條件，是我們自己，通過不懈努力走向今天，這就是中華民族，這就是我們堅強的意志，這就是我們不可阻擋的標志！
《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記2
星期天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》，這是我印象最深刻的，接下來，我就給你們講一講吧！
20xx年10月18日，藍天白云下的風火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，風火山隧道開鑿了。風火山隧道要穿過多年凍土區，各種復雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。科技人員晝夜觀察，風火山，這座萬年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！
但是，這一切難不倒我們的`筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去！筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風火山一帶經常狂風大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里，轉眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！突擊隊員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
20xx年10月19日，全長1338米的風火山隧道終于勝利貫通了！
通過這篇文章，我國部隊，堅持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅持精神的印跡，我要向他們學習，上課認真地聽講，老師留給的作業按時完成，在學習中，學習的氧含量少了，問老師問家長，努力地學習，認真地完成，老師為我們孕育的養分，在將來也要向我們祖國的部隊一樣奉獻自己，點亮了別人的那種精神，我要嚴格要求自己，向往美好未來！
《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記3
今天，我們學習了一篇課文——《把鐵路修到拉薩去》。讀了課文之后，我有很大的感受，接下來就給大家說一下。
首先，工人們在修建這條“天路”的過程中也是困難重重。特別是極度缺氧這個問題，簡直對鐵路工人們的生命有著極大地威脅。然而還是有混凝土無法凝固，惡劣天氣對修路工人們也是巨大的阻礙。
但是，這一切都難不倒英勇奮斗的'鐵路工人們。憑借著他們堅持不懈的精神，把所有的困難都變成了弱不禁風的紙老虎，他們經過無數次的實地觀察，終于成功地解決了混凝土無法凝固這一問題。又經過兩百多次的實際與攻關，最大的問題——極度缺氧解決了。
工人們之所以能夠修成這條天路，離不開他們那能吃苦、能忍耐、能奮斗的精神。是這種精神，讓他們能夠在如此惡劣的環境下，堅持不懈地修建這條“天路”。
我的感觸很大。最令我感動的是他們竟然能夠忍耐住吃雪地盒飯、睡雪地覺、一不小心喪命的這種威脅，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆著。到這冰天雪地的“生命禁區”來為西部大開發獻出一份力。他們的這種舍己為人、無私奉獻的精神既值得我們學習又值得我們敬佩，向青藏鐵路修建工人及為西部大開發所有做出貢獻的人敬禮！
《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記4
今天，我們學了一篇課文，它的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。青藏鐵路又稱天路，現在，就讓我給大家好好講講我的感受吧！
這篇課文主要講了：筑路工人們為了讓青藏高原的人民交通變得更加便利，就打造了世界第一高的青藏鐵路，在打造的過程中有許多艱辛的故事。在課文中，“把鐵路修到拉薩去”這句話出現了很多次，它不僅體現了所有筑路工人的夢想，還體現了全青藏高原人民的夢想。
在文章中我最喜歡的一段，就是第八段。因為它充分提現了筑路在修路時，遇到的種種困難，比如：復雜的凍土，惡劣的天氣和極度缺氧，這些都是對筑路工人生命的威脅，可是我們的'工人排除萬難，最終修好了鐵路。
學完了這篇課文，我懂得了：我們在學習中要以批評為動力，要越戰越勇，而且要堅持不懈，要把事情做的完美。在文章中當我們遇到風火山這個困難時，西方媒體預言到：“要打通風火山和完成鐵路是根本不可能的。”但是，我們筑路工人在一次次的實驗，一次次的失敗中，終于成功了！因為我們把西方媒體的不信任和我們的氣憤，化成了無限的動力。
這篇課文，讓我感觸很深。它告訴了我很多道理，我也體會到了中國人民的力量是無限的！
《把鐵路修到拉薩去》讀書筆記5
當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的`智慧和力量克服了一個個難題，終于將風火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。
當我讀完全文時，發現“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。
為了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇跡。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。
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