方案公司

時間：2024-01-17 14:41:25 方案我要投稿

方案公司（優選5篇）

　　為了確保事情或工作有序有力開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編收集整理的方案公司5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

方案公司（優選5篇）

方案公司篇1

　　公司定責定崗定員工作方案;為規范公司的人員編制管理，優化人力資源配置，充分;

　　一、定員定崗的指導思想和原則;人員定崗定員的指導思想是：緊密配合機構改革方案的;定崗定員定責的原則大致有以下幾點：因事設崗;競爭上崗、擇優選用的原則按照“公平、公開、公正！

　　二、定崗定員的依據和標準;定崗定員的依據和標準是：在現有管理架構的基礎上，;定責、合理配置人力資源，構建

　　公司定責定崗定員工作方案

　　為規范公司的人員編制管理，優化人力資源配置，充分考慮公司的服務理念和管理需求，結合公司的實際情況，特制定本方案：

　　一、定員定崗的指導思想和原則

　　人員定崗定員的指導思想是：緊密配合機構改革方案的實施，優化人員結構，發揮個人專長、保留工作骨干;提高工作效率，關于公司定崗定責方案。按照“工作需要，競爭上崗，綜合考評”的原則和德才兼備標準，建設一支精干、高效、廉潔、務實的工作隊伍，以適應加快我公司工作長遠發展和高效的需要。

　　定崗定員定責的原則大致有以下幾點：

　　(一)因事設崗原則崗位應根據部門的工作職能、業務以及管理流程進行設定，以工作內容、業務量配置人員、要達到因事設崗、人事相宜的目的：按照現機構設置，定崗定員能促進公司規范化管理不斷加強的原則。

　　(二)精簡高效、滿負荷原則崗位人員的配備應堅持“精簡高效、滿負荷”的原則，裁減冗員，提供工作效率

　　(三)競爭上崗、擇優選用的`原則按照“公平、公開、公正”的原則，參照建筑行業定員定崗的標準，符合公司工作實際的原則。

　　二、定崗定員的依據和標準

　　定崗定員的依據和標準是：在現有管理架構的基礎上，根據各部門職責、工作內容、業務量、管理層級和幅度，對人員、崗位、職責進行適度優化調整，其目的就是要通過定員、定崗、

　　定責、合理配置人力資源，構建科學的崗位管理體系，未設定薪酬等級、績效考核、人員培訓、晉升提供基礎依據，從而提高公司整體的運行效率，減少人力不必要的浪費，提高人才的工作能力和工作主動性，規劃方案《關于公司定崗定責方案》。

　　三、定崗定員的具體方法

　　(一) 崗位擬定

　　公司根據各部門工作職能，重新梳理業務流程和管理流程，設定崗位，規定部門職責與分工。

　　(二) 定崗定員步驟

　　定員定崗之前最重要的是要設定好企業的組織架構，其次還需要定責。定責：包括部門職責與崗位職責兩項內容，定員：是在定崗基礎上，嚴格按崗位的質量要求，為企業每個崗位配備合格的人員。

　　崗位設置的常用形式：定崗也即是崗位設置工作，常用的有三種：基于任務的崗位設置、基于能力的崗位設置和基于團隊的崗位設置1)基于任務的崗位設置即是將明確的任務目標按照工作流程的特點層層分解，并用一定形式的崗位進行落實。這種做法的好處是崗位的工作目標和職責簡單明了，易于操作，到崗者經過簡單培訓即可開始工作。同時，它也便于管理者實施監督管理，在一定時間內會很高的效率，但這種崗位設置的缺點是只考慮任務的要求而往往忽視在崗者個人特點，員工個

　　人成為崗位附庸。2)基于能力的崗位設置基于能力的崗位設置是將明確的工作目標按照工作流程的特點層層分解到崗位。但區別在于崗位的任務種類是復合型的，職責也比較寬泛，相應的對員工的工作能力也要求要全面些，使員工不會拘泥于某個崗位設定的職責范圍內，從而有發揮個人特長的余地，進而使企業具有應對市場變化的彈性 3)基于團隊的崗位設置則是一種更加市場化、客戶化的設置形式。它采用以為客戶提供總體附加值(總體解決方案)為中心，把企業內部相關的各個崗位組合起來，形成團隊進行工作。它的最大特點是能迅速回應客戶、滿足客戶的各種要求。同時，又能克服企業內部各部門、各崗位自我封閉，各自為政的毛玻對在崗者來說，在一個由各種技能、各個層次的人組合起來的團隊中工作，不僅可以利用集體的力量比較容易地完成任務。顯然，它是一種比較理想的崗位設置形式。

方案公司篇2

　　一、上市公司國有股減持的難點和核心

　　上市公司國有股減持的難點是：

　　1.上市公司國有股減持各方利益的分配。國有股減持問題關系到方方面面的利益，但最主要的是國有股股東（即國有資產管理委員會）與流通股股東（即股民群體）的利益關系，國有股減持方案既要實現國有資產的保值增值，又要保障流通股股東的合法利益，既要照顧到他們的短期利益，又要兼顧到他們的長期利益，這是國有股減持的難點之一。

　　2.上市公司國有股減持的數量。目前國有股股東套、現動力比較大，如果按照國有股股東的意愿，國有股減持的數量肯定比較大，這么大的減持數量將對市場產生很大沖擊，所以，在方案中要使國有股股東的減持動力緩慢釋放，用市場的辦法控制上市公司國有股減持的數量是國有股減持的難點之二。

　　3.上市公司國有股減持對股市的震動。國有股減持的任何方案都不能以犧牲股票市場的穩定繁榮為代價，這是一條必須嚴格遵循的原則。但是，國有股減持的任何方案都不能避免對股市產生波動，如何使方案出臺時對股市的震動最小是國有股減持的難點之三。

　　上市公司國有股減持的核心是：

　　上市公司國有股減持的核心是減持價格。例如，1999年的“云天化”回購國有股注銷減持案例，以每股凈資產為回購價格，市場普遍認為是利好信號，導致其股價在二級市場上強勁上升。再如，20xx年的烽火通訊等四只新股按發行價捆綁減持國有股，市場普遍認為是利空，股市應聲大跌，導致管理層后來不得不暫停了國有股減持。所以，國有股減持價格不能是靜態，而應該是動態，應該是先低后高，讓市場有一個逐漸適應的過程，同時，使得減持數量從小到大，達到一個峰值后，又能逐漸從大到小地過渡到全流通，使國有股全流通在平穩中實現。因此，國有股減持方案應該以減持價格為核心來設計。

　　二、上市公司國有股減持方案的設計

　　上市公司國有股減持方案的設計指導思想是：既要實現國有資產的保值增值，又要保障流通股股東的合法利益；既要避免股市產生劇烈震蕩，又要便于最終平穩實現國有股全流通，徹底解決中國股市的歷史遺留問題。

　　為了實現這一設計指導思想，本方案設計以國有股減持價格為核心，減持價格是先低后高的動態變化，減持價格可由下列公式計算：

　　P=P0（1+k）i

　　式中：P——上市公司國有股減持價格（元）；

　　P0——上市公司國有股每股凈資產（元）；

　　k——上市公司國有股減持價格每年加價比率；

　　i——上市公司國有股開始減持后的第i年，i=0，1，2，……

　　對于新股，P0是指股票發行后的每股凈資產。對于老股P0是指經過會計師審核確認的每股凈資產。

　　在上市公司國有股開始減持后，如果上市公司實施分紅、送股、配股、增發，減持價格也要除權，具體除權價的計算是：

　　1.分紅

　　減持除權價=減持價格-每股現金股息額

　　2.送股

　　減持除權價=減持價格／（1+送股比例）

　　3.配股

　　（1）國有股參與配股

　　減持除權價=減持價格

　　（2）國有股不參與配股

　　減持除權價=減持價格-由其他股東配股而增加的每股凈資產

　　4.增發

　　減持除權價=減持價格-由增發而增加的每股凈資產

　　經過分紅、送股、配股、增發除權后，國有股減持價格公式也要進行相應改變，即變為：

　　P=P*（1+k）j

　　式中：P——上市公司國有股減持價格（元）；

　　P*——上市公司國有股減持除權價（元）；

　　k——k市公司國有股減持價格每年加價比率；

　　j——上市公司國有股除權后的第j年，j=0，1，2，……

　　上市公司所減持的國有股必須由流通股股東優先認購，國有股減持時，二級市場不做除權處理，這樣一方面保護了持有該上市公司股票的流通股股東的利益，另一方面又能避免該股票的劇烈波動，進而保持股市的健康發展。

　　本方案不限制國有股股東按照減持價格出售國有股的數量，只是限制其出售的價格，這是遵循市場經濟規律，依靠市場的力量，使得減持數量從小到大，達到一個峰值后，又能逐漸從大到小。因而，國有股開始減持時，是有條件的`全流通，一旦上市公司國有股減持價格大于或等于股票的市場價格，公式立即不適用，即就在這只股票上，在那時實現了真正意義上的全流通。

　　三、上市公司國有股減持方案的分析

　　1.上市公司國有股減持數量不受限制，只限制其減持價格。

　　本方案只限制上市公司國有股減持價格，而不限制其減持數量，這是有條件的國有股全流通。首先，國有股開始減持的當年，是按每股凈資產減持的，減持價格相對比較低，以后每年減持價格都在提高，國有股股東會意識到這一點，其在當年減持國有股的意愿不會很強烈，減持的動力不會很大，所以，不會對股票市場造成大的沖擊；其次，上市公司國有股減持主要有兩個目的：1.是為了補充社會保障基金的不足；2.是從國家不需要控股的一般性競爭領域撤出。這兩個目的雖然對上市公司國有股減持造成一定的壓力，但是，一方面補充社會保障基金的不足有多條渠道，這方面的壓力可以分流，另一方面從國家不需要控股的一般性競爭領域撤出不是緊迫的任務，在減持價格比較低的情況下更是如此，因此也不會對股票市場造成大的沖擊：

　　2.上市公司國有股減持價格應該是在每股凈資產以上。

　　上市公司國有股減持價格是在每股凈資產以上，特別是新股還要是溢價發行以后的每股凈資產以上，這似乎是國有股股東侵占了流通股股東的利益，實際上不是這樣。本方案之所以規定上市公司國有股減持價格在每股凈資產以上，不僅是遵照國務院國資委和財政部聯合公布的《企業國有產權轉讓管理暫行辦法》辦事（該辦法于20xx年2月1日起執行）而且也符合經濟學原理。雖然國有股是1元1股，而流通股是溢價發行，但是，我們應該知道，能上市的國有企業都是贏利比較好，有發展前景的優秀企業，這些企業在創立過程中，國家承擔了創業風險，流通股股東之所以要溢價購買，實際上是支付機會成本。即使是一些效益不好甚至虧損的老股，由于過去長期同股不同權，國有股喪失了流通權利，承擔了不能流通的風險，作為補償，國有股減持價格也應該在每股凈資產以上。

　　3.上市公司國有股減持價格是在每股凈資產的基礎上每年增加，增加的比率為k.

　　國有股減持問題關系到方方面面的利益，但最主要的是國有股股東（即國有資產管理委員會）與流通股股東（即股民群體）的博弈關系，博弈雙方都有兩種行為選擇：國有股股東的行為是“減持”或“不減持”，流通股股東的行為是“支持”或“反對”，博弈各方的支付函數由他們對其收益或損失的預期決定。如果全部都是按每股凈資產減持國有股，流通股股東的行為肯定是支持，國有股股東的行為可能是不減持或者是少減持，這樣達不到國有股減持的目的；如果是按市場價減持國有股，國有股股東的行為肯定是減持，流通股股東的行為肯定是反對，股票市場就會下跌，國有股減持就會夭折，同樣達不到國有股減持的目的。但是，本方案引進了國有股減持價格增加比率k，也就是改變博弈雙方的支付函數，也就使靜態博弈變為動態博弈，使靜態的納什均衡變為動態的納什均衡。國有股減持開始時，減持價格是每股凈資產，流通股東的行為肯定是支持，雖然，國有股股東減持熱情不高，但是，受到社會保障資金缺口的壓力以及各地方政府的減持動力的影響，國有股還是有一定數量的減持，隨著減持價格逐年提高，減持數量逐年增大，到達一定減持價位后，減持數量達到最大，然后又逐年減少，這是因為社會保障資金缺口壓力已經下降，同時國有股股東預期還有更高的減持價格，并且有些股票國家還需要絕對控股或相對控股，可以減持的股票數量也大為減少，實際上到真正意義的全流通時，市場壓力已經不大了。

　　有了國有股減持價格增加比率k，對股票市場的穩定有很大好處。雖然國有股減持開始的時候是以每股凈資產減持的，流通股股東熱情歡迎。但是，隨著國有股減持逐年展開，減持價格也逐年提高，流通股股東的熱情也會逐年下降，這就使得流通股股東也有一個理性預期，對二級市場的股票炒作就是一個限制，象億安科技那樣的炒作現象就會大大減少，國有股減持就像一個穩定器，使得中國股市平穩發展。

　　國有股減持價格增加比率k的大小對國有股全流通進程的長短以及股票市場的穩定有很大的影響，k太大了，國有股全流通的時間可能會縮短，但是，市場穩定難以保障。我們認為k為10%比較合適，如果k為10%，十五年后減持價格是每股凈資產的4.17倍，二十年后減持價格是每股凈資產的6.73倍，也就是說十五年到二十年后國有股可以實現真正意義上的全流通。

　　4.能使上市公司國有股從減持到全流通平穩過渡，避免股市的劇烈波動。

　　本方案應用了期貨投資理論中利用基差套利的原理。在期貨投資中，如果期貨價格大于或小于現貨價格，它們之間的差額就是基差，期貨投資者就可以期貨做空買入現貨或者期貨做多賣出現貨進行套利，因為隨著期貨交割期的臨近，期貨價格和現貨價格將趨向統一。本方案國有股開始減持當年，i=0，即減持價格就是每股凈資產，以后每年增加，這種變化是比較緩慢的，有利于流通股股東的適應，隨著時間的推移，市場會利用自身的調節能力，使得上市公司國有股從開始減持平穩過渡到全流通，避免股市的劇烈波。動。過去解決內部職工股的問題就是一個很好的例子。

　　本方案并不規定減持年限，而是規定一旦上市公司國有股減持價格大于或等于股票的市場價格，公式立即不適用，即就在這只股票上，在那時實現了真正意義上的全流通，這本身就是對不同的股票進行不同處理。例如，有些戴ST或PT的虧損股票，國有股減持就可能在該股票上提前實現全流通，這不僅在股票市場上倡導理性投資，而且也為虧損股的資產重組提供了市場運作平臺。有些學者提出對不同公司采取不同方案，我們認為這種做法理論上可能行得通，但實際上沒有可操作性，因為那樣，就會引發各種“尋租”，反而不能實現股票市場的“公平、公正、公開”。

　　總之，本方案以減持價格為核心，國有股以每股凈資產開始減持，以后每年增加減持價格，依靠市場自身的力量，調節國有股減持數量，使其逐漸從小到大，達到一定減持價位時，減持數量達到一個峰值，然后使其逐漸從大到小，最終平穩實現國有股全流通。

方案公司篇3

　　自啟動股權分置改革試點工作以來，第一批股權分置改革試點公司中除清華同方試點方案未獲通過以外，其余三家公司的股權分置改革方案均獲通過。第二批則安排了長扛電力等42家上市公司進行試點。試點公司股票價格的填權效應，使廣大投資者進行股票投資的動機增強，資金的積極人市使我國股票市場出現了局部牛市的局面。盡管在管理層的大力倡導下，上市公司都以積極的態度參與股權分置改革，使我國上市公司進入了全面股權分置改革階段但從上市公司這一理財主體對股權分置改革方案的選擇行為角度來分析，大部分上市公司對股權分置改革方案的選擇側重于方案的易理解和可操作性，很少關注股權分置改革方案的實施會對上市公司造成什么樣的影響。因此，分析不同股權分置改革方案對上市公司的影響，有利于上市公司合理設計和選擇其股權分置改革方案，從而有效地促進上市公司的可持續發展。

　　一、試點上市公司股權分置改革方案的現實選擇特性

　　目前46家試點上市公司除清華同方的試點方案未獲通過以外，其余45家試點上市公司的股權分置改革方案都已通過。因此，選擇45家已獲通過的試點上市公司作為樣本，對其股權分置改革方案的現實選擇特性進行分析具有普遍的適用性(限于文章篇幅，試上市公司現實選擇表格從略)。

　　試點上市公司股權分置改革方案的現實選擇特性：45家股權分置改革試點公司中，采用純送股型股權分置改革方案的有36家，占樣本容量的80％；采用送股派現型股權分置改革方案的有6家，占樣本容量的13．33％；采用送股權證型、縮股派現型和非流通股股東承諾型的各1家，分別占樣本容量的2．22％。

　　二、上市公司股權分置改革方案對相關財務比率的影響分析

　　上市公司股權分置改革方案的核心內容是如何確定非流通股股東對流通股股東支付對價。無論上市公司采取何種股權分置改革方案，都需要由保薦人進行推薦，保薦費用成為上市公司股權分置改革方案實施當年的成本，勢必降低當年的會計利潤，且由于改變的僅僅是上市公司非流通股和流通股之間的結構關系，并未觸及上市公司普遍存在的委托代理問題。所以，上市公司股權分置改革方案實施當年和今后會計年度的收入并不因股權分置改革方案的實施發生變化，其收入水平最終仍由上市公司內在的經濟活動規律所決定。

　　(一)權益凈利率

　　令未實施股權分置改革方案當年的稅后凈利為P，當年年末平均所有者權益為O(下同)，則上市公司當年年末的權益凈利率(ROE0)為(P/O)x100％。當上市公司實施股權分置改革方案后，其權益凈利率的變化可以概括為以下兩種情況：

　　1．未涉及派發現金的股權分置改革方案。該方案包括純送股型、縮股型、送股權證型和非流通股股東承諾型四種。這四種股權分置改革方案實施以后，會直接影響上市公司當年的稅后凈利和平均所有者權益。令股權分置改革方案實施費用對當年的稅后年凈現金流量的影響。兩者相比，V1

　　2．涉及派發現金的股權分置改革方案。此方案包括送股派現型和縮股派現型兩種。當派發的現金來源于上市公司的非流通股股東時，由于現金的派發不影響上市公司股權分置改革方案實施當年的凈現金流量，因此其企業價值的.計量與未涉及派發現金的股權分置改革方案完全相同，即企業價值(V2)等于V1。當派發的現金來源于上市公司時，由于現金的派發直接影響上市公司股權分置改革方案實施當年的凈現金凈流量，因此其理財目標函數的計量與未涉及派發現金的股權分置改革方案相比具有一定的差異，其企業價值(V3)可以表示為：

　　四、上市公司股權分置改革方案理性選擇的思路

　　根據上文的論述可以得出如下結論：無論上市公司采用哪種股權分置改革方案，都會使上市公司當年的權益凈利率下降；除了采用縮股型和縮股派現型股權分置改革方案能使上市公司的每股收益和每股凈資產上升以外，其它任何股權分置改革方案都會使上市公司的每股收益和每股凈資產下降。當采用縮股派現型股權分置改革方案派發的現金直接來源于非流通股股東時，該種股權分置改革方案與縮股型股權分置改革方案一樣，能使上市公司的每股收益和每股凈資產達到最大。無論采用何種股權分置改革方案，都會使上市公司的價值降低，當采用送股派現型和縮股派現型方案其派發的現金來源于非流通股股東時，上市公司的價值下降的幅度最小。

　　上述結論表明上市公司在選擇股權分置改革方案時，如果不考慮其它因素對股權分置改革方案選擇的影響，[5]單純地從上市公司這一理財主體的財務行為出發，其股權分置改革方案的理性選擇思路是：盡可能選擇縮股型股權分置改革方案，即使采用縮股派現型股權分置改革方案，也應盡可能爭取現金來源于非流通股股東。而目前80％的試點公司采用純送股型股權分置改革方案，從上市公司這一理財主體的財務行為來分析，存在比較嚴重的非理性成分。

方案公司篇4

　　收購的全過程可以分為收購預備階段、調查階段、意向達成階段、并購執行階段。在每一個階段，律師都可以提供相應的法律服務，為當事人規避法律風險、并購項目的順利進行提供保障。委托人可以委托律師提供全面的收購法律服務，或根據收購公司的規模和實際需要選擇律師服務范圍。

　　(一)收購預備階段律師服務

　　收購預備階段為收購方初步確定目標公司起至實施收購前的準備期間。律師在收購預備階段的法律事務有:

　　(1)根據收購方的需求，為其尋找收購目標。

　　(2)對目標公司進行商業調查。

　　(3)論證收購的可行性，確定立項法律依據。

　　(4)收購的行政程序、國家政策調查。

　　(二)對目標公司的盡職調查階段律師服務

　　律師應就收購方擬收購的目標公司進行深入調查，核實預備階段獲取的相關信息，以備收購方在信息充分的情況下做出收購決策。根據個案的不同，由律師靈活掌握需要調查的內容。

　　1. 對目標公司基本情況的調查核實。

　　2.對目標公司相關附屬性文件的調查。

　　3.對目標公司財產狀況的調查。

　　4.對目標公司管理人員和職工情況的調查。

　　5.對目標公司經營狀況的調查。

　　6.對目標公司及其子公司知識產權情況的調查。

　　7.對目標公司法律糾紛情況的調查。

　　(三)收購意向達成階段律師服務

　　律師在收購雙方達成收購意向階段，應在信息收集和調查的基礎上，向委托人提示收購的法律風險并提出風險防范措施，必要時出具法律意見書，并為委托人起草或審查收購意向書。

　　1.出具《收購法意見書》

　　2、擬寫《收購意向書》

　　(四) 收購執行階段律師服務

　　律師在收購雙方初步達成收購意向后，應協助委托人進行談判，共同擬定收購合同，準備相關法律文件，協助委托人向政府主管機關提出申請。

　　1、擬寫《股權轉讓合同》

　　2、修改《公司章程》

　　3、必要時協助委托人辦理資產評估

　　4、指導委托人召開股東會/董事會決議

　　(五)收購合同的'履行階段律師服務

　　1.在收購履約階段：

　　(1)為收購各方擬定“履約備忘錄”，載明履約所需各項文件，并于文件齊備時進行驗證，以確定是否可以開始履行合同。

　　(2)委托人舉行驗證會議。

　　(3)按相關法律法規的規定辦理報批手續。

　　(4)協助辦理收購涉及的各項變更登記、重新登記、注銷登記手續。

　　2.律師起草或調取的向相關政府主管部門報送的文件材料。

　　3.收購履約階段的事務

　　(1)收購款到賬驗收，出具報告書。

　　(2)收購標的的交付及股東名冊的變更。

　　(3)股東權利義務的移轉。

　　(4)新股東與公司其他股東應當簽訂新的合營(合作)協議，修訂原公司章程和議事規則，更換新董事并向工商行政管理機關變更登記申請或備案申請。

　　收購合同的生效。出資轉讓合同除法律法規明文規定需經主管部門批準生效，或者當事人約定了生效條件之外，一般自合同主體簽字蓋章之日起生效;而出資轉讓的生效以合同的生效為前提，但出資轉讓合同的生效并不當然意味著出資自合同生效時起轉讓，其生效根據公司性質有可能還需滿足法律規定的條件或當事人約定的條件。

方案公司篇5

　　關于危險道路運輸整治情況的報告為做好道路危險貨物運輸整頓工作，進一步規范和加強我單位道路危險貨物運輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實安全基礎，預防和遏制道路危險貨物運輸事故放生，根據上級文件要求，特作出以下整改：

　　一、突出重點，落實企業主體責任

　　（一）規范機構設置，落實管理制度建立健全安全組織機構，完善企業內部安全組織，落實安全責任，強化安全意識，確保企業安全工作有專人負責，層層把關，建立了調度室、安全技術科、檔案室、監控室、綜合辦公室等管理機構。已配備了專業管理人員，嚴格按照安全生產標準化達標內容要求，落實各項管理制度和措施。

　　（二）強化教育培訓，確保落實到位我單位利用這次整改機會，在原來每月采取分期培訓的基礎上，加大學習力度，定期對危險貨物運輸駕駛員、押運員進行相關法律法規和安全知識培訓，我單位自20xx年4月至今，已組織了全員學習13次。小規模學習40多次，培訓從業人員180多人次。從業人員實質性掌握了所運危險貨物性質和發生意外的應急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛掌握了操作方法。學習時做了影響資料和人員學習考勤工作。

　　二、全面加強危險貨物運輸管理，真正實現規范化經營我單位嚴格按照整改要求，基本達到以下標準要求：

　　（一）、道路危險貨物運輸生產企業規范化

　　1、我單位的經營資質和經營類別符合準入條件，企業管理人員與經營規模和經營業務相適應。

　　2、企業安全生產管理制度健全，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查制度以及從業人員、車輛、設備安全管理制度。

　　3、我單位所屬車輛按規定按時進行二級維護、綜合性能檢測，明確專人負責，建立車輛技術檔案。按規定到車輛管理部門上線檢測，按規定報廢。

　　4、每輛車都按要求北斗衛星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對所屬車輛實行24小時動態管理并對違規行為及時予以糾正和提醒，并建立了企業“獎懲制度”予以規范。

　　5、我單位對車輛包裝物、容器、罐體進行定期檢測，持有質檢機構出具的有效罐體檢測合格報告單。

　　6、我企業已于20xx年10月17日通過了交通運輸企業安全生產標準化達標考核，證書編號為：20xx-04-000908，培訓機構為：石家莊安評學校。

　　（二）道路危貨運輸從業人員規范化標準

　　1、我單位道路危險貨物運輸駕駛員、押運員均經過考試合格，取得相應的駕駛證、從業資格證件，均在有效期內。

　　2、個從業人員都接受了我單位定期及不定期的各類安全教育培訓，學習相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓并能有效應用。并了解和掌握了危險貨物性質、危害特征、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。

　　（三）道路危貨運輸車輛規范化標準

　　1、各車都安裝了符合國家標準的標志燈、標志牌；在排氣管安裝了有效的.隔熱和熄滅星裝置，符合jt230規定的導靜電橡膠拖地帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內。

　　2、車輛綜合性能等檢測合格，符合gb7258要求的車輛前輪安裝了備盤式制動器，所有車輪使用子午線輪胎，裝備防抱死制動裝置、緩速器、限速裝置和汽車行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護裝置的縱向距離大于150毫米。

　　3、我單位車輛運輸貨物時，隨車攜帶《道路運輸證》、危貨運輸從業資格證、押運員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運人責任險并在有效期內。

　　4、我單位所有罐體都符合國家標準《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求》（gb18564.1），并取得了制造單位出具的產品合格證。我公司通過自查內容中整改了企業安全管理工作落實安全生產管理責任，完善了安全管理、從業人員安全培訓、動態監控值班等各項制度。我單位完全按照上級領導的指示如期完成了整改任務。整改后我單位還要進一步加強危險貨物道路運輸安全管理，努力減少危險貨物道路運輸違法行為，杜絕各類事故發生，維護危險貨物道路運輸安全。我們有信心、有能力把這些危貨車輛管好、管實、管到位，并做到持之以恒，確保公司安全有序持續發展。

　　滄州臨港盛達運輸隊

　　年月日

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