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2015國(guó)慶假期高速路返程體驗(yàn)
朋友圈的“國(guó)慶假期風(fēng)景攝影比賽”接近尾聲，昨天，很多網(wǎng)友曬出了返京堵車照片。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計(jì)，昨天高速路交通量約為122.27萬(wàn)，比去年同期增長(zhǎng)2.29%，進(jìn)、出京的車流量相差不大，進(jìn)京63萬(wàn)輛，出京59萬(wàn)多輛。交管部門提示，今天返京將達(dá)到車流最高峰，建議上午返京避堵。
返京90公里路 走了6個(gè)半小時(shí)
“你現(xiàn)在走的話，日頭落了也到不了北京。”官?gòu)d服務(wù)區(qū)的一位停車場(chǎng)保安大爺一語(yǔ)成讖。記者昨天從河北與北京交界的最后一個(gè)服務(wù)區(qū)計(jì)算返京時(shí)間，90多公里路程開車用時(shí)6個(gè)半小時(shí)。
昨天14時(shí)，記者從河北懷來上高速返京，京藏高速返京方向雖然車多，但并不擁堵。沒多久即到了京藏高速河北境內(nèi)最后一個(gè)服務(wù)區(qū)官?gòu)d服務(wù)區(qū)。
14時(shí)20分，記者重上高速向著北京行駛。第一個(gè)堵點(diǎn)是下花園收費(fèi)站，記者眼看著距離收費(fèi)站2公里的牌子，愣是挪動(dòng)著開了半個(gè)多小時(shí)。
車輛通過收費(fèi)站的速度倒是不慢，免費(fèi)車道抬桿通過。但出了收費(fèi)站，所有車輛就被分流到最靠右側(cè)的一條車道行駛。所有的車排在這段16公里的路上緩慢行駛，車速基本在10公里/小時(shí)以下，走走停停。
排隊(duì)走到康莊檢查站，前方依然還是車海。檢查站入口處，交警和協(xié)管員不停地?fù)]動(dòng)手臂指揮車輛繞到檢查站后的大型車停車場(chǎng)，而原本用于直接通行的檢查通道則臨時(shí)封閉。
在康莊檢查站，外地車要辦理進(jìn)京證，但由于辦證人比較多，不少外地車直接繞過停車場(chǎng)重上高速，并沒有辦證。
康莊到西撥子這段高速路，依然是在左右側(cè)車道中間用硬隔離設(shè)施隔離開，小客車被引導(dǎo)到右側(cè)車道上，原本的應(yīng)急車道上也全部排滿車。由于兩條車道在前端有交匯，最壯觀的時(shí)候，三條車道上小汽車停得滿滿當(dāng)當(dāng)。
經(jīng)過八達(dá)嶺鎮(zhèn)這段路的時(shí)候，已經(jīng)需要開大燈，山里低溫襲人。緩行車隊(duì)再次完全停滯，被堵得難受的人們紛紛下車活動(dòng)筋骨。遛狗的、隨地小便的、隨地亂扔?xùn)| 西的似乎都集中在這里。不知道哪來的小販，手里拿著山棗、蘋果挨車叫賣，甚至有騎自行車的小伙子為堵在路上的人們提供15塊錢一盒泡好的方便面。
一路擁堵，過了潭峪溝隧道以后，行車速度加快，道路上的車也松快起來。晚上8點(diǎn)30分，記者駕車抵達(dá)北五環(huán)。
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