大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感（精選10篇）
認(rèn)真品味一部作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，現(xiàn)在就讓我們寫(xiě)一篇走心的觀后感吧。那么我們?nèi)绾稳?xiě)觀后感呢？下面是小編整理的大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感（精選10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感1
看完了最近央視紀(jì)錄片《大國(guó)建造》之后，我心中感觸頗多。紀(jì)錄片中的大多數(shù)場(chǎng)景作為現(xiàn)場(chǎng)管理人員我真的感同身受，聯(lián)想到我現(xiàn)在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項(xiàng)目建設(shè)總里程67.226公里。其中一分部標(biāo)段全長(zhǎng)20.16公里,連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區(qū)高速公路，高墩多、不良地質(zhì)多。而一分部標(biāo)段內(nèi)含有中、大橋共39座，建設(shè)難度可見(jiàn)一斑。因?yàn)槭遣涣嫉刭|(zhì)，所以對(duì)混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質(zhì)量的混凝土，我?guī)е鴮?shí)驗(yàn)室日夜守在拌合站進(jìn)行混凝土的調(diào)試，比對(duì)各個(gè)參數(shù)，終于調(diào)試出高質(zhì)量的混凝土，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。
工程絕不是一帆風(fēng)順的，特別是看到我們十七冶集團(tuán)建設(shè)的蘭州奧體項(xiàng)目取得了這么輝煌的成績(jī)，作為十七冶一份子的我更是堅(jiān)定了決心和信心，兩超越、當(dāng)排頭，創(chuàng)國(guó)優(yōu)，攻堅(jiān)克難應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，精益求精打造世界一流工程。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感2
沒(méi)看之前，超級(jí)工程四個(gè)字總讓我聯(lián)想到長(zhǎng)城、金字塔等勞民傷財(cái)?shù)墓こ�，但�?dāng)我看完后，我被這些偉大的超級(jí)工程深深的震撼，它們也是為了國(guó)家的發(fā)展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國(guó)家科技發(fā)展的標(biāo)志，是國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。
第一集的港珠澳大橋是這個(gè)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋 ,又有著世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門(mén)、珠海三地連為一體，極大地促進(jìn)了三地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我相信在以后經(jīng)濟(jì)的收入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在建設(shè)的投入。在建設(shè)過(guò)程中工程師們“沒(méi)有島我們就造一個(gè)”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月?lián)Q新天”!
第二集的上海中心是距離我們最近的超級(jí)工程,看完我才知道在黃浦江邊上建一個(gè)“房子”是這么困難，那個(gè)會(huì)爬升的鋼鐵平臺(tái)，是一個(gè)多么奇妙的想法啊。上海的標(biāo)志也將由這座建筑擔(dān)任，以后提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。
第三集的帝都地鐵，用十年時(shí)間在一個(gè)國(guó)際性大都市下建造一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的軌道交通網(wǎng)，以后的人們?cè)谙硎芙煌ū憷耐瑫r(shí)是否能想到當(dāng)時(shí)建設(shè)時(shí)對(duì)于工程師的困難與壓力。用十年實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢(mèng)，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風(fēng)機(jī)，綠色能源不僅僅對(duì)于中國(guó)，對(duì)于世界都有著不可取代的地位，如今中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量超越美國(guó)成為世界第一風(fēng)電大國(guó)。但是，中國(guó)的雄心不止于此。那個(gè)風(fēng)扇葉片實(shí)驗(yàn)，連續(xù)四個(gè)月，震動(dòng) 500 萬(wàn)次，沒(méi)看見(jiàn)真是無(wú)法想象啊!組裝這么大的發(fā)電機(jī)組，全世界都沒(méi)有先例，中國(guó)的工程師又一次完成這驚人的創(chuàng)舉，向他們致敬。
第五集的超級(jí) LNG 船 ,造船業(yè)的明珠,我們也能造了!高科技高工藝水準(zhǔn)的體現(xiàn)啊!國(guó)產(chǎn)造船業(yè)終于實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的全面升級(jí)，搶占制高點(diǎn)了啊!
從這些超級(jí)工程中我們也能看到，完成一項(xiàng)工程需要的不僅是財(cái)力，更重要的是要有無(wú)數(shù)敢想，敢做有著“十年磨一劍”的堅(jiān)定信念的工程師，還有各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)合作。從無(wú)到有，從弱變強(qiáng)，工程師們建造的不僅僅是自己的事業(yè)夢(mèng)，更是我們偉大祖國(guó)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感3
大國(guó)建造鑄就工程奇跡！在觀看了《大國(guó)建造》紀(jì)錄片后，我為中國(guó)建造巧奪天工的精湛技藝所折服。雄安高鐵站建設(shè)者用400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越，成都東安湖體育館建設(shè)者“百步穿楊”將上萬(wàn)塊玻璃在近50米的高空中，快速、精準(zhǔn)入位......中國(guó)建筑的能工巧匠，用鋼筋、鋼梁、混凝土，鑄就了屬于中國(guó)建造的炫麗風(fēng)采和獨(dú)家“景觀”。
作為一名項(xiàng)目一線(xiàn)工作者，我會(huì)銘記“最好的守業(yè)是創(chuàng)業(yè)，最美的姿態(tài)是拼搏”的理念，在項(xiàng)目一線(xiàn)真抓實(shí)干不松勁，以精益求精、追求卓越的工匠精神，在大國(guó)重器上留下自己的奮斗印跡。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感4
《大國(guó)建造》攝制團(tuán)隊(duì)跨越10萬(wàn)公里，歷時(shí)5個(gè)月，拍攝工程達(dá)39個(gè)，深度直擊建造一線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，震撼呈現(xiàn)“中國(guó)建造”的澎湃脈動(dòng)。選擇具有標(biāo)志性的建筑和工程，探秘更綠色、更科技、更智慧的建造。并通過(guò)超級(jí)工程背后的凡人故事，抒寫(xiě)了無(wú)數(shù)建設(shè)者用智慧和汗水所“筑”就的建造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
看完《大國(guó)建造》之因勢(shì)賦形，項(xiàng)目部成員感慨萬(wàn)千。“新時(shí)代發(fā)展迅速競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們應(yīng)當(dāng)不止于當(dāng)前，要再創(chuàng)新高，爭(zhēng)創(chuàng)世界第一。作為一名普普通通的建造者，我們要堅(jiān)守崗位，踏踏實(shí)實(shí)不斷強(qiáng)化自身專(zhuān)業(yè)能力，做好本職工作，為中國(guó)建造盡一份錦薄之力�！鼻嗄陥F(tuán)員王恒說(shuō)道。
團(tuán)員楊勝說(shuō)：“從這些超級(jí)工程中，我們不僅看到了來(lái)自大國(guó)的英姿，也看到了完成一項(xiàng)工程需要的`不僅僅是人力物力，更重要的是敢想敢做，要有鐵杵磨成針的精神，我們從無(wú)到有，從弱變強(qiáng)都是一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)到。日常工作中，我們要把鐵杵磨成針的精神發(fā)揮至極�！�
發(fā)揚(yáng)“工匠精神”，精益求精，以一冶人拼搏、創(chuàng)新、奮進(jìn)的精神，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感5
三十年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,取得了令人矚目的輝煌成就。但也許正是因?yàn)樽叩锰欤覀儧](méi)有時(shí)間冷靜下來(lái)思考和沉淀，社會(huì)漸漸變得浮躁。當(dāng)人們急功近利，習(xí)慣于掙快錢(qián)，企業(yè)一-心逐利，只注重效益和產(chǎn)出時(shí)，產(chǎn)品自身遭到忽略，工匠精神也逐漸被冷落淡忘。
工匠精神，不同時(shí)代可能有不同的解讀，但其核心是一種對(duì)工作的執(zhí)著和熱愛(ài)，是對(duì)產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神。中國(guó)是制造大國(guó)，但非強(qiáng)國(guó)，我國(guó)的制造業(yè)在規(guī)模上堪稱(chēng)大國(guó)，但產(chǎn)品質(zhì)量卻往往遜色干發(fā)達(dá)國(guó)家。我們的企業(yè)，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)，一流的人才，卻造不出一-流的產(chǎn)品，這主要是因?yàn)槲覀內(nèi)鄙俟そ尘�，缺少打磨產(chǎn)品質(zhì)量的耐心。因此，只有積極培養(yǎng)工斤精神才能使我國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó)。撐起“大國(guó)制造”。
工匠精神是企業(yè)長(zhǎng)久生存和發(fā)展的支撐力，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的精神動(dòng)力。當(dāng)下，我們提倡創(chuàng)新，鼓勵(lì)創(chuàng)造，卻很少?gòu)?qiáng)調(diào)“精工制造”，工藝和質(zhì)量往往不被重視。誠(chéng)然，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，也是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的必由之路。但我們必須清楚的認(rèn)識(shí)到，制造是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，創(chuàng)造是更高一層的制造，如果沒(méi)有過(guò)硬的制造水準(zhǔn)，再好的創(chuàng)新也無(wú)用。創(chuàng)新與工匠精神并不矛盾，真正的“工匠”，不僅是追求完美，視技術(shù)為藝術(shù)，而目愿意追求極致，既專(zhuān)注又專(zhuān)業(yè)，所以能是“精工制造”。瑞士手表之所以能夠暢銷(xiāo)世界、成為經(jīng)典，是因?yàn)橹票碚吣軌驊{著工匠精神對(duì)每一零件、每一工序精心打磨、專(zhuān)心雕琢。而中國(guó)制造的產(chǎn)品雖遍布全世界，卻仍被貼以“廉價(jià)粗糙”的形象標(biāo)簽，這在很大程度上就是因?yàn)槲覀內(nèi)鄙龠@種一絲不茍的制造精神。德國(guó)和日本的工業(yè)產(chǎn)品被世界公認(rèn)為質(zhì)量過(guò)硬，正是因?yàn)樗麄兊钠髽I(yè)始終傳承著這種“工匠精神”
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感6
聽(tīng)說(shuō)為紀(jì)念國(guó)務(wù)院《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》公布30周年，拍了一部大型高清工業(yè)電視紀(jì)錄片《大國(guó)重器》，以宣傳中國(guó)裝備工業(yè)30年來(lái)取得的偉大成就，共六集。《大國(guó)重器》講述了十八家裝備工業(yè)企業(yè)的成就，以及他們的領(lǐng)導(dǎo)人技術(shù)工人的學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)并且加以創(chuàng)新、創(chuàng)造的精神，鼓舞人心，他們的事跡成就值得效仿�；藥滋鞎r(shí)間看完這部系列片，感觸很多。
首先，雖然這么多企業(yè)獲得的這些成就都很值得說(shuō)道，但除非是與之密切相關(guān)的人員，知道這些企業(yè)的國(guó)人是非常少的。可以看到，這些企業(yè)基本上都已經(jīng)上市，關(guān)于這些企業(yè)的宣傳，一是在全國(guó)確立一個(gè)可以學(xué)習(xí)的典范，二是鼓勵(lì)胸前貼著的是濟(jì)二，但是事實(shí)上你們代表的是我們中國(guó)人的形象。這是濟(jì)南第二機(jī)床廠(chǎng)人的信仰，他們以自己的行為在維持著中國(guó)企業(yè)人的尊嚴(yán)，他們用普遍接受和認(rèn)同的人生價(jià)值觀組成了自己的信仰團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)。并且使得他們的信仰贏得了福特汽車(chē)公司全球沖壓設(shè)備主管鮑爾的高度評(píng)判:這個(gè)團(tuán)隊(duì)向我表明，他們能安全的作業(yè)，并且遵守規(guī)則，這關(guān)于我們來(lái)說(shuō)非常重要。
這是一個(gè)企業(yè)的信仰，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的信仰，有了信仰，就有了一個(gè)團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)，更有了并且且堅(jiān)定的一個(gè)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。有這樣一篇寓言故事:蝦子、天鵝、螃蟹拉一輛貨車(chē)，蝦子一個(gè)勁的往有水的地方蹦達(dá)，天鵝一個(gè)勁的往天上飛，螃蟹橫著使勁，結(jié)果可想而知貨車(chē)是不會(huì)動(dòng)的。這個(gè)寓言告訴我們，集體需要一致的目標(biāo)。團(tuán)隊(duì)意識(shí)很多時(shí)候不是問(wèn)題怎樣，而是團(tuán)隊(duì)怎么樣看待、解決這個(gè)問(wèn)題。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感7
為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立 101 周年，中央廣播電視總臺(tái)推出大型紀(jì)錄片《大國(guó)建造》以山海江河為向?qū)�，在大地起伏間記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國(guó)建造為窗口，展現(xiàn)當(dāng)代中國(guó)面貌，用偉大工程反映偉大時(shí)代。二公局建設(shè)的金沙江大橋、貴黃高速陽(yáng)寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟(jì)南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節(jié)目播出后引發(fā)二公局人熱烈反響。
天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)。面對(duì) TBM 中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨(dú)頭掘進(jìn) 11 公里施工通風(fēng)、物流運(yùn)輸?shù)入y題，項(xiàng)目全體建設(shè)者團(tuán)結(jié)一致，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，堅(jiān)韌不拔的精神，以服務(wù)隧道 TBM 施工為關(guān)鍵線(xiàn)路，全方位推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，通過(guò)應(yīng)用TBM 掘進(jìn)機(jī)，連續(xù)皮帶機(jī)，多功能膠輪車(chē)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺(tái)車(chē)，濕噴臺(tái)車(chē)等先進(jìn)隧道施工專(zhuān)業(yè)裝備，提升隧道施工品質(zhì)。我將一如既往帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，努力把天山勝利隧道打造成行業(yè)標(biāo)桿，為中交集團(tuán)隧道建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量!
央視財(cái)經(jīng)頻道大國(guó)建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設(shè)世界最長(zhǎng)高速公路隧道的故事，作為建設(shè)者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設(shè)我深感責(zé)任重大、使命光榮。
近一年半來(lái)，天山勝利隧道服務(wù)隧道出口端掘進(jìn)突破 3000 米、雙主洞突破1300 米，利用 TBM 快速掘進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，已順利開(kāi)通第2組主洞輔助作業(yè)面；多項(xiàng)“世界或全國(guó)”首創(chuàng)施工技術(shù)在天山勝利隧道成功應(yīng)用:全球首創(chuàng) DTSES 工法、TBM 中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法組合工藝“長(zhǎng)隧超短打”施工技術(shù)，洞頂正上方懸掛式連續(xù)皮帶機(jī)施工技術(shù)、多功能膠輪車(chē)(MSV)技術(shù)、地表預(yù)注漿施工技術(shù)......天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關(guān)注。這些成績(jī)的背后，是屬于我們中交人勇于創(chuàng)新、努力拼搏的成果，這些成績(jī)的背后是天上勝利隧道工程技術(shù)人員艱苦奮斗，砥礪奮進(jìn)的結(jié)果。
回想起四年前毅然接下這項(xiàng)艱巨任務(wù)時(shí)的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當(dāng)下，天山勝利隧道作為交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)“20km 級(jí)高寒高海拔隧道建造技術(shù)”的依托工程，我深知肩上的技術(shù)使命重大，但這四年來(lái)與團(tuán)隊(duì)的傾心付出和結(jié)伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業(yè)標(biāo)桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術(shù)水平。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感8
11 月6日，我國(guó)第一部大型高清工業(yè)電視紀(jì)錄片《大國(guó)重器》在中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道正式開(kāi)播，吸引了全國(guó)人民的眼球，更是成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。正如攝制組負(fù)責(zé)人劉寶恒說(shuō)的一樣:"拍攝這樣一部電視紀(jì)錄片，是我國(guó)幾代裝備人的夢(mèng)想，是獻(xiàn)給全國(guó)人民一次視聽(tīng)盛宴。"
這部電視紀(jì)錄片歷時(shí)兩年多的時(shí)間，攝制組北上南下，深入中國(guó)裝備制造業(yè)的工程機(jī)械、重型裝備、通用裝備、港機(jī)裝備、軌道交通、關(guān)鍵零部件等十余個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，精選了全國(guó) 18 家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，講述了中國(guó)裝備制造業(yè)《國(guó)家博弈》《國(guó)之砝碼》《趕超之路》《智慧轉(zhuǎn)型》《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》《制造強(qiáng)國(guó)》系列專(zhuān)題故事。該片重點(diǎn)關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗(yàn)，以全景式、史詩(shī)式、政論式的磅礴氣勢(shì)，用感人的講故事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國(guó)裝備制造業(yè)的"國(guó)家隊(duì)方陣"，反映中國(guó)裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及據(jù)興與崛起于當(dāng)代的輝煌歷程。
主攻高端制造,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)--這是中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新亮點(diǎn)。在《智慧轉(zhuǎn)型》專(zhuān)輯片中展現(xiàn)的"開(kāi)天神推”-中國(guó)最大馬力推土機(jī) SD90-5 給人印象頗深，讓大家看到了厚德堅(jiān)韌的山推團(tuán)隊(duì)精神，看到了推山填海般的巨無(wú)霸設(shè)備產(chǎn)品，看到了中國(guó)工程機(jī)械的希望。"開(kāi)天神推"SD90-5 開(kāi)創(chuàng)了建國(guó)以來(lái)自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝備自主配套的先河，是目前國(guó)內(nèi)最大馬九，最高效率，最智能化的推十機(jī)。產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平打破了國(guó)外公司的技術(shù)封鎖，形成了我國(guó)大馬力推十機(jī)的整機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推十機(jī)大馬力傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國(guó)家工程機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
"這個(gè)產(chǎn)品是完全我們自主開(kāi)發(fā)的，隨著能源的這種大量的開(kāi)采，這種使用大型設(shè)備的工礦越來(lái)越多，過(guò)去完全靠進(jìn)口，我相信我們研制成功以后，能夠完全替代國(guó)外的進(jìn)口產(chǎn)品�！鄙酵乒煞荻麻L(zhǎng)張秀文在片中的自信讓國(guó)人振奮，山推 SD90-5 的推出，也向全球工程機(jī)械行業(yè)展示了中國(guó)自主創(chuàng)新取得的成績(jī)和貢獻(xiàn)。
在過(guò)去十年，中國(guó)迅速成長(zhǎng)為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)的工程機(jī)械制造業(yè)也隨之快速壯大。然而，中國(guó)機(jī)械制造所需的核心零部件主要依賴(lài)干國(guó)外進(jìn)口，中國(guó)部分中低端產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)需求趨向飽和，產(chǎn)能過(guò)剩成為各家企業(yè)共同面。
臨的難題。在《智慧轉(zhuǎn)型》專(zhuān)輯中，機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長(zhǎng)屈賢明一句話(huà)點(diǎn)中要害，讓人感受頗深--"核心的部件中國(guó)不能造，所以整個(gè)產(chǎn)品盈利附加價(jià)值就會(huì)很低，就不能根據(jù)這個(gè)主機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展提供相應(yīng)的零部件，現(xiàn)在發(fā)展到了這個(gè)程度，不解決這個(gè)問(wèn)題就不行。"在鏡頭中，我們不但欣喜地看到了獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的山推系列主機(jī)產(chǎn)品，也看到了占據(jù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵零部件的身影。其關(guān)鍵零部件涵蓋了底盤(pán)件，傳動(dòng)部件、結(jié)構(gòu)件、鑄造件、駕駛室等，這里生產(chǎn)的履帶全球聞名，包括小松、沃爾沃在內(nèi)的眾多國(guó)際巨頭，都為自己的工程機(jī)械配上了中國(guó)生產(chǎn)的履帶底盤(pán)，在行業(yè)內(nèi)也形成絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
與其他專(zhuān)輯表現(xiàn)手法不同的是，在對(duì)山推股份公司的講述中，重點(diǎn)展現(xiàn)了一個(gè)富有激情、勇于創(chuàng)新的山推團(tuán)隊(duì)力量，從裝配技師、焊接技師、質(zhì)量檢查員、設(shè)計(jì)工程師等心無(wú)旁瞀，專(zhuān)心致志工作的一個(gè)個(gè)場(chǎng)景。讓觀眾如同詈身干忙碌，有序的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，融入到了山推的精益生產(chǎn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)，奔赴在飛沙走石、機(jī)器轟鳴的新品驗(yàn)證施工現(xiàn)場(chǎng)。在焊神"的話(huà)語(yǔ)中、在質(zhì)檢員的眼神里、在翻滾的三維設(shè)計(jì)中，我們看到了對(duì)產(chǎn)品制造的精益求精，看到了對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)的全程跟蹤，看到了對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的盡善盡美。正是這一群人，在持續(xù)推行卓越績(jī)效管理中執(zhí)著堅(jiān)韌，創(chuàng)新奮進(jìn)，使得山推在治理結(jié)果，戰(zhàn)略決策，運(yùn)行機(jī)制、經(jīng)營(yíng)績(jī)效等方面發(fā)生顯著變化，打造了中國(guó)典范的制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為支撐中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的堅(jiān)挺的脊梁。
裝備制造業(yè)是國(guó)家綜合實(shí)力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，中國(guó)作為全球最大裝備制造業(yè)國(guó)家，要挺起大國(guó)脊梁，鑄大國(guó)重器，鏡頭中，再現(xiàn)威武雄壯的國(guó)最大馬力推十機(jī) SD90-5 緩緩開(kāi)來(lái)時(shí)，被震撼的心依舊久久不能平息。《大國(guó)重器》將為實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化和我國(guó)工業(yè)發(fā)展的"中國(guó)夢(mèng)"鼓與呼!我們看到的不僅是山推，更看到中國(guó)工程機(jī)械的勃勃生機(jī)和無(wú)限潛力。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感9
關(guān)注去探秘全國(guó)人民心手相連共同建造的愛(ài)的地標(biāo)--火神山、雷神山醫(yī)院極速建設(shè)背后的故事；來(lái)到 600 米的空中，在深圳新地標(biāo)領(lǐng)略云時(shí)代的云視野......
7月5日，由中央廣播電視總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心與中建集團(tuán)聯(lián)合制作的大型紀(jì)錄片《大國(guó)建造》第一集《極限挑戰(zhàn)》在央視財(cái)經(jīng)頻道播出�！洞髧�(guó)建造》全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線(xiàn)，探秘新地標(biāo)背后“中國(guó)制造、中國(guó)建造和中國(guó)創(chuàng)造”的奇跡。今天，藍(lán)寶帶你一起回顧《大國(guó)建造》第一集《極限挑戰(zhàn)》~匯聚舉國(guó)之力火神山、雷神山醫(yī)院拔地而起。
《極限挑戰(zhàn)》壓軸的故事是愛(ài)的極限:武漢火神山、雷神山醫(yī)院。《大國(guó)建造》攝制組記錄了中建建設(shè)者們回到醫(yī)院進(jìn)行維保檢修的全過(guò)程，記錄了這個(gè)曾經(jīng)上演生死時(shí)速的醫(yī)院最平靜、最從容、最幸福的身影和腳步。將武漢火神山、雷神山醫(yī)院的故事放在開(kāi)篇第一集結(jié)尾壓軸位置，不僅是為了感恩曾經(jīng)參與武漢火神山、雷神山醫(yī)院的建設(shè)者，感恩這里的醫(yī)護(hù)人員，也是為了感恩所有牽掛武漢火神山、雷神山醫(yī)院，關(guān)心和祝福這里的每一雙目光，每一聲祝福，每一顆心。4萬(wàn)多名建設(shè)者從八方趕來(lái)，4萬(wàn)多名醫(yī)護(hù)人員逆行出征。2500 臺(tái)大型設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)輛、4900 多個(gè)箱式板房、20 萬(wàn)平方米防滲膜等大量物資，人力、醫(yī)療、科技，迅速集結(jié)，應(yīng)對(duì)極速挑戰(zhàn)。數(shù)百家分包，上干道工序，建設(shè)者利用建筑信息模型、智慧建造等前沿技術(shù)，穿插作業(yè)、協(xié)同作戰(zhàn)，工期精確到分鐘。裝配式建造、BIM 智能化建造、污水處理等數(shù)十項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的硬核實(shí)力背后，是舉國(guó)一心堅(jiān)定與擔(dān)當(dāng)。在全國(guó)，一批“平疫結(jié)合”型醫(yī)院正在建設(shè)�！捌揭呓Y(jié)合”型醫(yī)院的設(shè)計(jì)建造，在給氧、負(fù)壓、通風(fēng)、排污系統(tǒng)上滿(mǎn)足“平疫轉(zhuǎn)換”的需求。平時(shí)用作普通病房，一旦疫情發(fā)生，能迅速轉(zhuǎn)換成重大疫情救治基地。
武漢市要建十家這樣的“平疫結(jié)合”醫(yī)院，相當(dāng)于儲(chǔ)備十所火神山醫(yī)院的病床數(shù)。這些醫(yī)院，未來(lái)將大大提高重大公共衛(wèi)生事件應(yīng)對(duì)和救治能力。故事最后，鏡頭從雷神山醫(yī)院墻上的涂鴉壁畫(huà)拉開(kāi)，一直盤(pán)旋到武漢的城市上空，那一刻的萬(wàn)家燈火，就是對(duì)每一個(gè)美好心愿的回應(yīng)。對(duì)每一份給予武漢的愛(ài)，最溫暖的感恩。高 600 米!平安金融中心為世界最高辦公建筑由中國(guó)建筑建設(shè)的平安金融中心，主體高度 600 米。8 根巨柱，深藏的根脈，從地下一直貫通至地上支撐起大廈。每一根巨柱的承載力超過(guò)7萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘“遼寧號(hào)”航母的排水量，8 根巨柱承載大樓 60萬(wàn)噸的重量，堪稱(chēng)中國(guó)最大的工程樁。
大國(guó)建造第二季因勢(shì)賦形觀后感10
通過(guò)《大國(guó)建造》第四集了解到常泰長(zhǎng)江大橋，是人類(lèi)目前為止，設(shè)計(jì)跨度最大的斜拉索橋，主跨 1176 米。5 號(hào)沉井，截面面積相當(dāng)于 13 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)總和，總重量超過(guò)22 萬(wàn)噸，相當(dāng)于兩艘重型航空母艦。作為全球最大的水下沉井，面臨的風(fēng)險(xiǎn)也是世界級(jí)的。雙層橋體結(jié)構(gòu)，上層是公路，下層公路、鐵路各占一半，時(shí)速 200 公里的高速列車(chē)將從這里越江而過(guò)。這一不對(duì)稱(chēng)布局，對(duì)大橋提出的最大要求就是基礎(chǔ)穩(wěn)固。
五峰山長(zhǎng)江大橋，是當(dāng)今世界最大跨度的公路鐵路兩用懸索橋。它擁有全球最大的陸地錨碇，133 萬(wàn)噸，相當(dāng)于 186 座埃菲爾鐵塔的重量。這如同大橋的秤砣，拉住大橋巨大的承重懸索。單側(cè)錨碇 192 根鋼索，交人如何讓大橋“穩(wěn)如磐石”成為五峰山大橋的1根主纜，大橋僅用 2根主纜，就承載起 17 萬(wàn)噸的橋梁荷載。
通過(guò)《大國(guó)建造》第六集了解到中交集團(tuán)的建設(shè)者們利用軌道車(chē)平移裝置和北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，解決了山區(qū)地帶的建橋難題，主體構(gòu)件在V形峽谷完成精準(zhǔn)安裝，在山間鑄造鋼鐵彩虹，巧妙技術(shù)創(chuàng)造云端傳奇。
2022 年冬季奧運(yùn)會(huì)延慶賽區(qū)國(guó)家高山滑雪中心，7 條賽道，全長(zhǎng)約 10 公里，這里將是中國(guó)第一，也是唯一一例符合國(guó)際競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)的高山滑雪賽道。建造者用三年時(shí)間完成了世界上建造難度最高，也是生態(tài)修復(fù)最完善的高山賽道。
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