中國珠海航展觀后感

時間：2022-01-28 15:27:33 觀后感我要投稿

2016年中國珠海航展觀后感

　　中國國際航空航天博覽會是中國唯一由中央政府批準舉辦的國際性專業(yè)航空航天展覽。以下是小編整理的相關范文，希望對你有幫助哦

2016年中國珠海航展觀后感

　　2016年中國珠海航展觀后感一：

　　值此金秋之際，中國兵器工業(yè)集團(又名中國北方工業(yè)集團公司)繼第十屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“珠海航展”)閃亮登場后，再次震撼亮相珠海航展。在這場國際航空航天界的隆重盛會上，中國兵器工業(yè)集團推出了裝甲突擊、遠程壓制、防空反導等一系列新產(chǎn)品及成體系成建制武器系統(tǒng)和解決方案，代表了中國陸軍武器裝備的最高水平，展示了中國兵器工業(yè)集團的科技創(chuàng)新、自主研發(fā)與先進制造能力。

　　兵器工業(yè)是國家安全的戰(zhàn)略基礎。中國兵器工業(yè)集團公司作為我國陸軍武器裝備研制發(fā)展主體、三軍毀傷與信息化裝備研制發(fā)展的骨干力量和我國軍貿(mào)事業(yè)的開拓者、領先者，以服務國家國防安全為核心使命，以新時期我軍強軍目標為指引，深入推進全價值鏈體系化精益管理戰(zhàn)略，加快建設技術先進、自主可控、軍民融合、經(jīng)濟高效、充滿活力的中國特色先進兵器工業(yè)體系。集團公司連續(xù)12年獲中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核A級，在《財富》世界500強榜單排名由2010年的第348位上升至2016年的第134位。

　　此外，本次航展期間還將設置動態(tài)表演環(huán)節(jié)。由中國兵器工業(yè)集團自主研發(fā)制造的VT4型主戰(zhàn)坦克、VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車、VN1型8×8輪式裝甲車等裝甲車輛將現(xiàn)場表演爬縱坡、過壕溝、涉水池、蛇形機動等項目，展示高度的機動靈活性和強大的越野能力。

　　中國兵器工業(yè)集團愿借助珠海航展這一世界知名展會平臺，讓國內(nèi)外朋友關注和了解中國兵器行業(yè)在深化改革、科技創(chuàng)新、軍民融合、國際化經(jīng)營方面取得的顯著成績，與各國、各界合作伙伴溝通交流、探索合作，分享中國陸軍武器領域體系化、信息化、智能化發(fā)展成果，共同感受世界新軍事變革帶來的強勁沖擊。中國兵器工業(yè)集團將與各界朋友們一起努力，以本次珠海航展為新起點、新契機，讓中國夢的兵器篇章點亮珠海、閃耀世界。

　　2016年中國珠海航展觀后感二：

　　專家對《環(huán)球時報》記者表示，從其外形判斷，該機最明顯的改進是采用了DIS進氣道，該進氣道可以降低結(jié)構(gòu)重量，在大部分速度區(qū)間內(nèi)提高進氣效率，提高總壓恢復比，且對發(fā)動機渦輪葉片具有一定的遮擋，減小其雷達回波。第二，機頭形狀更為扁平，有利于對氣流的預壓縮。第三，該機的垂尾采用了條形的儀器艙，并進行了切尖處理，儀器艙很可能用于電子戰(zhàn)。第四，該機升級了全機的航電系統(tǒng)和傳感器。該機機頭上方增加了一部球形的紅外搜索瞄準系統(tǒng)，該裝置可在雷達靜默的情況下跟蹤目標，也有利于發(fā)現(xiàn)隱身目標。盡管該機裝備何種雷達尚不得而知，但網(wǎng)絡上的普遍說法是該機使用了無源相控陣雷達，這使其具備多目標攻擊能力，這一點至少是不差于F2標準的“陣風”戰(zhàn)斗機的。但無源相控陣雷達相比有源相控陣雷達在可靠性、波束靈敏度和抗干擾能力方面稍差一些。另外，該機垂尾根部等處安裝了紫外導彈逼近告警器，用于對來襲導彈告警。第五，該機疑似采用了金屬鍍膜的風擋和座艙蓋。座艙是飛機的一個重要雷達反射源，這一措施很大程度上削弱了雷達回波。加之DIS進氣道對另一雷達波重要反射源發(fā)動機渦輪葉片的遮擋，也會減少雷達回波。通過上述措施的采用，相信該機的雷達反射面積將大幅度下降。該專家表示，根據(jù)此前中航工業(yè)在珠海航展上公布的資料，殲-10戰(zhàn)斗機最大起飛重量18.6噸，最大外掛6.6噸，最大速度1.8馬赫，升限1.7萬米。殲-10B的上述性能或許有所提升。

　　該機改進幅度之大，在三代機中都很少見。有媒體認為，該機是“亞洲第二強機”。這種說法大概是按照亞洲自研戰(zhàn)斗機且公開的機型中殲-20第一強，殲-10B第二強的順序來排的。不過中國軍事專家對《環(huán)球時報》記者表示，這一排位有些低估中國航空工業(yè)了。實際上，即便在國內(nèi)，殲-10B可能也無法排進前三。按照之前網(wǎng)絡上的消息，中國的另一戰(zhàn)斗機研制單位沈飛擁有多種高端戰(zhàn)斗機，即便不考慮已經(jīng)公開的“鶻鷹”(因該機可能尚未定型)四代機，至少兩型三代半雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機的性能都在殲-10B之上。后者都是對三代機的大幅改進，在戰(zhàn)斗機中屬于高端型號，性能應該在殲-10B之上。即便把這兩種重型戰(zhàn)機排除在外，在成飛內(nèi)部殲-10B排第二也困難，有消息稱，成飛已有殲-10B的升級版。不過，在亞洲其他國家和地區(qū)的自研戰(zhàn)斗機中找一款能和殲-10B比較的確實不容易。印度LCA的性能遠不及殲-10B。日本的F-2或許能和殲-10B有一比。

　　2016年中國珠海航展觀后感三：

　　隨著世界上許多臨海國家維護海洋權(quán)益的的需求，中國航天科工及時向國際市場推出了新一代地波超視距雷達，它突破了地球曲率的限制，實時進行超視距探測，不依賴于氣象條件，可對海面及海上大中型運動目標的超視距、連續(xù)監(jiān)視，并能夠及時提供先期預警情報，最大探測目標距離為160海里。

　　透過這些展品，我們看到的不僅僅是“創(chuàng)新型”企業(yè)的技術和實力，還有作為“頂梁柱”央企的責任與擔當，更有踐行“放飛神劍、收獲和平”理念的扎實行動和實踐，我們致力于開展國際防務裝備合作，服務世界和平與安全，搭建國際軍貿(mào)合作平臺，共享一帶一路建設成果，構(gòu)建中國導彈防御體系，贏得新軍事變革先機，并早日將中國航天科工建設成為國際一流的航天防務公司。

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