中國機長觀后感

時間：2024-12-03 10:14:33 飛宇觀后感我要投稿

中國機長觀后感（精選16篇）

　　電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。以下是小編為大家整理的關于這部影片的觀后感，歡迎大家閱讀！

中國機長觀后感（精選16篇）

　　中國機長觀后感 1

　　知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！

　　10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！

　　作為新中國成立70周年的'獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現了中國民航精神。《中國機長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。

　　在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態度和專業的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長點贊！雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！

　　震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記！

　　中國機長觀后感 2

　　今天10月6日，我和爸爸一起去觀看了影片《中國機長》。

　　電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。

　　但在成都上空飛機遭遇強氣流，機長發現擋風玻璃開裂，為了保證乘客的安全，機長立刻下令向地面申請下降高度。他話音剛落，副機長前側的擋風玻璃爆裂，瞬間副機長的半個身子已露在外面。隨之而來的是狂風，儀表盤損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時，因為氣流導致飛機顛簸，乘客的情緒因此而激動，這時乘務長挺身而出告訴大家：“請相信我們，我們經過年復一年，日復一日的訓練，這也是我們這些人在這架飛機上的`意義！”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來了。

　　因無法繼續飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風、雨吼叫著，冰雹拍打著機身。在這時，機長冷靜的發現在云層中發現了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機會，機長毫不猶疑加速沖進了云海，機組人員沉著應對，沖出云層，在地面人員的引導下，機長把飛機最終安全降落在成都機場。在乘客下飛機后久久不愿離開，他們一定要當面向機長表示感謝。

　　這部電影令我大為感動，特別是機組人員堅持不懈的精神。要是沒有他們，飛機是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學習機組人員的這種精神，遇到困難，要沉著冷靜，要思考。同時也要感謝中國的導演，在祖國70周歲生日時，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現在我們面前。

　　中國機長觀后感 3

　　《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是根據2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：

　　2018年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：

　　精湛的技術：

　　相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變能力等等，就這一項，就夠學一輩子。

　　心理素質：

　　飛行這個職業，是鍛煉心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。

　　身體素質：

　　相信很多業內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。

　　團結協作：

　　任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的`配合，完美處理，不得不佩服。

　　態度作風：

　　飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。

　　最后，感謝《中國機長》，讓我感悟學習到很多，非常感謝！

　　中國機長觀后感 4

　　今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》

　　進影院之后，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀！

　　終于，電影開始了！首先介紹了乘務員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個機長也親切交談。

　　突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接著裂紋變大，后來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現騷亂，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們！”

　　乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的.堅持著、忍耐著、尋找著機會，

　　終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經過千辛萬苦，終于安全降落！

　　看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢！

　　中國機長觀后感 5

　　20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。

　　如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經被“劇透”的故事架構中，如何用細節支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

　　從整體觀感而言，《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點起床的張涵予，從精確到分鐘的'洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進行。這些細節之處彰顯出人物性格沉穩的一面，也為故事高潮機長應對突發事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

　　杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關鍵人物。而后者則是調節全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務長，細心耐心且專業素質過硬，是整個乘務組的“定心丸”。

　　整部電影的節奏流暢，狹窄機艙內的場景調度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。

　　無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業與擔當。

　　中國機長觀后感 6

　　今天，我和我的媽媽一起去萬達影城去看《中國機長》這個電影，這個電影很好，大家也可以看看。

　　這個電影講的是一個機長在開飛機，在中途遇到了危險，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個危險。可是，后面還有困難在后面等著他。當他們要穿過喜馬拉雅山脈的時候，突然機內缺氧，都戴上氧氣面罩，因為前路也已經用了，所以飛機內的.氧氣也不多了，3000米的高度才能有足夠的陽氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的機長帶著119名旅客成功回到了地面。

　　這個電影讓我知道了什么是堅持。水滴石穿，不是水的力量，是堅持的力量。這位偉大的機長用自己堅持的力量挽救了119條生命。

　　堅持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅持。有很多人在學習中半途而廢，不堅持。學這個半途而廢，學那個半途而廢，從頭到尾，什么知識也沒學成。

　　中國機長觀后感 7

　　今天我去看了一部名字叫《中國機長》的電影。

　　這部電影主要內容是這樣的。早上五點劉機長登機之前，答應女兒晚上給她過生日。登機后，他依次檢查飛機機器的各個部位，確認正常后，準許乘客登機，接著飛機起飛。然而，在飛機起飛后擋風窗戶碎了，他的隊員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒有了。乘客們非常恐慌，機長不得不把飛機向回開。他們的前方有暴風雨，機長只好開著飛機一直在空中轉圈，然后加大油門，從暴風雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯系，只能一直飛，終于等到能在飛機場停機了，飛機又因為超重，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動把飛機停了下來。飛機受到了損傷，但是飛機上的'乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機長。

　　劉機長是一個好機長，一個愛國的、愛隊員的、敬業的好機長。

　　中國機長觀后感 8

　　2018年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側的右擋風玻璃在沒有警告的情況下破裂脫落。

　　駕駛艙立即失去了壓力，風吹進了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無法在這種狀態下生存，兩名飛行員穿著非常薄。

　　飛機的儀表盤已經被風掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了機器上。

　　寒風如利刃，風凜凜。在這場危機下，機長劉傳健仍然保持著極度的平靜，成功地讓飛機降落到成都雙流機場，119名乘客安然無恙。

　　這是一個英雄。他不是一個我用橫刀對著天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個昆侖的英雄，也不是一個森林和草地上的風，在將軍的`夜晚鞠躬的英雄。他是一個強風、利刃、艱難險阻、保護生命、全面準備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護了119條生命。

　　世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細節中完成。為了恢復這個真實的故事，船員們不僅創造了一架模擬飛機，還在重慶江北機場、成都雙流機場和拉薩貢嘎機場進行了現場拍攝，記錄了機場的繁忙景象和各種旅客的旅行。

　　拍攝現場使用了六個巨大的鼓風機，以便拍攝副駕駛被風吸出機艙外的場景。風大約是8級，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對面部皮膚過敏。

　　《中國機長》不僅是一部優秀的商業電影，也是那些商業電影應該具備的一個元素：緊張、爆發、淚流滿面有很多甚至豐富。

　　然而，除了電影的外殼，《中國機長》還向觀眾展示了一種精神和堅持的核心。我認為這是電影的初衷，恢復真實事件，塑造血肉人物，讓觀眾真正感受到中國船長的魅力。

　　電影《中國機長》是《中國驕傲三部曲》的第二部。看完這部電影后，我想起了中國民航英雄船長劉傳健的話：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。

　　中國機長觀后感 9

　　我們將一起生活，一起回去，這是一個協議，每個人都刻在我的心里，他們關心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個人，巨大的氣流沒有把他們沖下去。

　　四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風破裂后，機艙內許多儀器失控，與地面完全失去聯系，高海拔嚴重缺氧。低溫和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風肆無忌憚地掃過駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機長咬緊牙關，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學校無休止地衍生出來。但船長從未忘記協議。只要有一線希望，我們就必須把每個人都帶回地面。他還與女兒達成協議。毫無疑問，女兒的.生日對一位父親來說是一個具有特殊價值和紀念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負擔越來越重。

　　請相信我們，我們已經接受了專業的培訓，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。乘務長的眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個協議就像一個賭注，賭注是每個人的信任。這位乘務員優雅、冷靜、認真、敬畏生活。我永遠不會忘記的是她堅定的眼睛。消除內心本能的恐慌，是無限的堅定和信任。

　　他們也很害怕，但他們仍然堅定不移，勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神，他們創造了奇跡。他們這樣做了，把飛機上的每一個生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個刻在我心中的協議，在歡呼聲中，在航空紀念碑上閃耀。

　　害怕生活，害怕責任，害怕規則，電影結尾的船長的話讓我感覺很多。在協議的背后，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協議刻在我的內心深處，生活似乎只是在災難之后。

　　中國人民心中刻著這樣一份，銘記在心。

　　向中國機長致敬！

　　中國機長觀后感 10

　　9月30日，《中國機長》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。

　　《中國機長》是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙勢壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員生命的安全，創造了世界民航史上的奇跡。

　　不得不佩服，當時的機長在生死關頭把飛機安全降落。這個事件震驚全世界，所以改編了電影。在電影里面，我覺得幾乎全部還原當時的情景。在風擋裂，極度缺氧的時候。又聯系不上飛機，控制中心里的人也是一直擔心。幾乎覺得已經搜索不到了，可機長居然把它開回來了，所有人都不相信，也很震驚。看完這部電影，我特別佩服機長能將載著100多號人的飛機給開回來。那時不僅缺氧，又面臨著惡劣的`天氣。觀看電影的時候也是捏著一把汗。

　　在拍攝這部電影的時候，演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓。演空姐的，要學習走姿，檢查飛機內部等等。演機長、副駕駛的得學習操控式的每一個按鈕。拍這部電影，也是很不容易的啊！也是為了讓更多人知道這個事件。拍成電影也很值得。

　　看完這部電影，覺得中國真厲害。外國都還沒能在這種情景下把飛機開回來。其實有的時候看電影也有很多感想的。希望祖國以后更加美麗、強盛。

　　中國機長觀后感 11

　　今天是讓我期待已久的一天，因為媽媽要帶我看《中國機長》這部電影，我們懷著激動的心情來到電影院。

　　映入我們眼前的是機長在不斷練習上升和下降的時間，不能錯一秒鐘。而且今天是機長女兒的生日，他答應晚上回來陪她一起過生日。畫面一轉，大家開始忙而有序的打卡上班了，聽說今天的天氣十分的惡略。坐上飛機后，過了20分鐘開始有嚴重氣流干擾，飛機開始顛簸。乘務長安撫完乘客，繼續飛行著。

　　突然，飛行艙副機長的右側窗戶玻璃破裂了，機長迅速向四川機場總部匯報返航情況，可是，更可怕的事情是，玻璃突然爆碎，場面根本無法控制，副機長也被強氣流一下吸出窗外，他拼命的抓住機艙窗框，機長反應特別快，一把抓住副機長，生怕強氣流把副機長整個人吸出去，機長不僅要保全副機長的安全，更要保證全部乘客的安全，一邊操作飛機的飛行，一邊竭盡全力的把副機長拉回機艙，副機長的臉和胳膊在機艙外被冷空氣和強氣流吹得皮膚都發紫了，有一支眼睛也手上了，腫的像個大桃子，看著貼別心疼。客艙里這時也亂成一片了，乘客們很害怕，有尖叫聲、呼喊聲、小孩子的哭鬧聲......乘務長和乘務員安撫著每一位乘客，盡可能的減小大家的恐懼，讓大家相信機長，相信他們工作小組的每一位，一定會安全帶大家回家的，可是氣流太強了，在9700米高的天空，整個機艙都顛簸的厲害，有位空乘一下子被顛倒在地板上，摔得很重，乘務長為了保證每一個人的安全，先召集每一位空乘回到自己的機位，更好的`安撫乘客，乘務長一個一個的點名，當點到5號空乘時，她一直沒有回應，所有人都在呼喊5號空乘，擔心她站不起來，就沒有辦法呼吸氧氣，她身邊的一位空乘一直用力的敲打著餐車，想讓5號空乘站起來。5號空乘艱難的爬起來了，慢慢的爬到自己的機位，向乘務長和每一位乘客打招呼，客艙里一片掌聲。

　　機艙內，三位機長都各負其責堅守崗位，保證客艙的每一位的人身安全，在沒有玻璃窗，強大氣流的情況下，不慌不亂的堅守職責，機長被冷空氣吹得胳膊都僵硬了，副機長一邊操作副駕駛的，一邊幫機長按摩胳膊，為了保證機長的靈活性和操作性，另一位眼睛腫的厲害的副機長，繼續聽指揮操控臺，機長在團云中旋轉了好幾圈，都找不到出口，憑借他多年開戰斗機的經驗，為了保證每個人都的人身安全，他大膽嘗試穿過烏云團，給每個人尋找生機。機長的大膽和豐富的經驗，打破了烏云重圍，沖出了云團，提前在指定的機場降停，由于飛機的燃油沒有燒完，屬于超重降飛，停下來特別的困難，在飛機跑道上的速度一直降不下來，也非常危險，會有沖撞建筑物的危險，機長為了給其它飛機讓出停機位，他拉緊剎車，拉長跑道，機輪都摩擦的著火了，最終，機長還是安全的把飛機停下來了，所有人都歡呼：“我們平安的回家啦”。也都深深地松了口氣。大家都想親自謝謝機長和全組工作人員，可是，機長除了機艙門，深表歉意的為大家深深的鞠了一躬，大家都流下了感謝的眼淚。機長也能按照約定回家給女兒過生日了。

　　一年后的今天，機長帶著一個大蛋糕跟機組的人一起慶祝吃飯，大家舉杯祝福：“祝四川8633機組所有人2周歲生日快樂！”他們一起經歷了一場驚心動魄的飛行任務，也是每個人一生難忘的一天，為這一天慶祝，是感謝機組每一個人的協作精神，讓大家安全的著陸、安全的回家！

　　中國機長觀后感 12

　　說到英雄，不得不想到前陣子上映的另一部電影，《比利林恩的中場戰事》。

　　將林恩與薩利機長對比，還是能看到很多相似之處的。都因拯救而被冠以“英雄”；都經歷“英雄歸來”的種種；都遭遇“英雄后”身份的尷尬；當然，最終都找到各自的救贖。

　　林恩是戰場上的英雄，為救一人近面對敵。薩利是飛機上的英雄，憑一己之力救下全機人的性命。都是英雄形象，但因各自導演的訴求不同，于是兩部片子都不再只是單純的“英雄”主題。

　　這里主要說說薩利機長吧。

　　將他的事跡稱為奇跡，這一點也不為過。客機水上緊急迫降，且乘客0傷亡（僅一名空乘腿上受傷）。別說機上人員，那一刻，我仿佛也看見了上帝。

　　當然，就算有上帝，他的神跡也是借薩利之手完成的。

　　隨后，不管是媒體還是群眾的巨大熱忱，其實都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿態。但此時，他們心中的英雄其實正經歷著巨大的煎熬。

　　緊急狀態下人的反應大多是本能，薩利在那短短幾分鐘之間的判斷和行為，完全憑借的是他0多年的飛行經驗。但，緊急狀態過去，神經放松下來后，因為涌上心頭的.還有遲到的恐懼和那些“萬一”。萬一我的判斷錯誤，萬一飛機失控撞向人口密集的市區，萬一水上迫降失敗，萬一有人因他的抉擇而喪命……一個又一個的萬一充斥著他的夢境。

　　另一方面，對于墜機事件的調查也在進行中，而且似乎并不利于他。調查人員質疑他的判斷，并且給出證據證明，當時有更好的選擇，而不用冒那么大的風險在河上迫降。面對如此聲音，薩利的表現很堅定，他堅信自己的直覺判斷。但，他的眼神會有偶爾一閃而過的猶疑，他的手指會泄露他內心的心緒。萬一，萬一自己真的錯了呢？

　　英雄的光環其實沒有什么實際的作用。薩利仍然還是普通人，有自己普通的家庭，以及像所有普通人都要面對的事業的追求，家庭的負擔。就像林恩，掛在胸前的銀星勛章并不能為他的過往和他的家人增添太多實際的光彩，想賺點錢都還得寄希望于一直沒影的改編電影。

　　故事在證明薩利的“清白”后就戛然而止。會覺得意猶未盡，那或許是因為本身對影片主題有所預期。既然是講英雄的故事，那都還沒有給英雄唱一首贊歌呢，怎么就沒了？但事實上，導演并沒有刻意拔高的意思。他的刻畫重點是薩利這個人，而不是他的英雄身份。因為他的沉著冷靜，全片幾乎沒有太大的情感起伏（當然除了迫降和逃離時的惶恐慌亂）。當然，效果的呈現除了依靠導演的節奏把控外，還得有演員的作用。湯影帝的演技，就不贅述置喙了。只是想感慨一句，演技的最高境界，果然還是讓人感覺沒有演技啊。

　　最后想說幾句題外話。

　　這部電影其實給自己留下最深印象的，是這樣一種審查的制度。

　　對于英雄創造的奇跡，普通人震驚于事件的直觀沖擊力，毫不吝惜獻上自己的肯定與贊美，這是感性的一面。但這件事情歸根到底是一出事故，應該更理性地看待。既然是事故，就應該調查清楚發生的原因，追究責任，以減少事故再發的概率。機械原因，人為原因，意外原因，每一個可能的原因都不能放過。而且，最重要的一點是，客觀調查，不受其他因素影響。不因“英雄”的身份而放松標準，也不因保險公司的利益而故意制造罪責。從而得出正確的調查結論，引以為鑒。

　　畢竟事故預防的最終目的，是人命。

　　中國機長觀后感 13

　　我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。

　　機長劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因為他已經飛了上百次了。這應該是一次輕松，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩的操控著飛機，很快又把副機長拉回了飛機內。可情況還是很緊急，因為屏風破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內依舊很吵鬧和不安。這時乘務長大聲的說到請：“請大家安靜，我們是乘務員，我們受過專業的訓練，我們也有家人，所以請您相信我們。”大家終于安靜了下來。

　　過了很久以后，機長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。

　　看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務長說的那句話一直在我耳邊環繞，她說的'不對嗎？現在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些舍身忘死，保衛國家的軍人們，那些奮戰在抗議前沿的醫務人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業的勞動者吧！

　　中國機長觀后感 14

　　國慶期間，《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》登陸各大影院，接受廣大人民群眾的檢閱，向祖國母親70年生日獻上大禮，也是因為堵車，人多，等等原因，不能回家的我走進電影院，一口氣把這三大電影全部看了個遍。高質量、超真實、憶往昔，這是我對這三部電影的整體評價。除了《攀登者》有點不在預想之內（不是不好，是看之前期望值太高，也不是單純的獻禮片，有點被騙的感覺）。其他兩部都高標準的完成了此次獻禮的任務。昨天發布了《我和我的祖國》觀后感想，今天來聊一下《中國機長》。

　　某年某月某日，川航3U8633航班在執行重慶至拉薩飛行任務中，突發駕駛艙右風擋玻璃破裂脫落罕見險情。從故障突發到飛機安全著陸，機長劉傳健沉著冷靜，帶領8名機組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環境影響，以及儀表盤脫落等突發情況，科學完成了險情判斷、應急響應、旅客安撫等險情處置。中國民用航空西南地區管理局、中國民用航空西南地區空中交通管理局、四川省機場集團有限公司等單位，緊急啟動應急預案，主動參與險情處置。通過各方密切配合，飛機成功備降成都雙流國際機場，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產安全，創造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發情況下成功處置險情的奇跡。這個事件當時牽動億萬國民的心，事后川航3U8633航班機組被授予“中國民航英雄機組”稱號！機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號，并享受省級勞動模范待遇。

　　《中國機長》根據該真實事件拍攝，真實，刺激，當時那種焦灼的心情尤在心間。看片的全程我都緊緊的抱著雙臂，飛機遇險之后，歐豪扮演的副駕駛，被甩到窗外，連綿的高山、飛機的高度、呼呼的大風都讓我都洗了一口涼氣，記得前幾天熱搜有一條是歐豪很慘，看了電影我想說真的很慘，也很幸運。

　　整個遇險過程，機長的睿智，果斷的判斷、執行、信念，全機組人員的配合，我印象很深刻的是袁泉扮演的乘務長在危機中耐心的安撫乘客，在慌亂中講到：“我們也是兒子女兒，也是爸爸媽媽，我們的家人也在等著我們回家，請大家相信我們，給予我們信任，我們一起回家”。沒錯，大災大難面前我們除了專業的`操作，戴上氧氣面罩，系好安全帶，安穩地坐在自己的座位上，其他的就只剩下信任和祈禱。袁泉所飾演的角色非常的精彩，堅定地眼神，撫慰人心的微笑，鼓舞士氣的講話，臨危不亂的冷靜，專業的救援，給了乘客安慰，給了同時信心，給機長保障好了后方。沒有感情線的摻雜，這個角色處理方面也是干凈單純的。

　　整個影片驚險，刺激，對于整個機組人員來講是一場硬仗，祖國的藍天的刺激的戰場，3U8633這個代號，在無數人民心中呼喚。除此之余，我也是第一次真實地體驗到每一班航班都有千萬人在為止服務，很復雜但也很精準。

　　我從來沒有想過，每天在我們頭頂上飛著的有幾萬人，我也從來沒有想過，飛機場的乘務人員竟然有著如此專業的水平能夠帶遇難群眾脫險，我更沒有想過，飛機遇險可以平安回來。因為沒有想過，所以遇險時候更加驚慌失措。川航3U8633航班機組工作人員只是千千萬萬飛機場工作的小部分人，平凡而偉大，他們在平凡的崗位做出了不凡的事情，真英雄！

　　如果說看《我和我的祖國》是懷著愛國之情，那《中國機長》則是一種敬畏，敬畏生命、敬畏規章制度、敬畏平凡的崗位。

　　中國機長觀后感 15

　　電影院的大熒幕早已放完畫面，此刻正呈上黑底白字的演員表，頭頂的燈散發出耀眼的光，盡管早已散場，但我們仍坐在自己的位置上，久久不能自己。

　　風擋玻璃爆裂的那一刻，呼嘯的狂風仿佛還在我耳畔回蕩。《中國機長》是一部根據真實事件改編的電影，講述了四川航空3U8633航班機組在執行航班任務時遇到了緊急的突發事故。在萬米高空中，突發險情，飛機駕駛艙風擋玻璃爆裂，機長的半個身子都被高空強烈的風流拖拽出去，僅靠另一位副機長的拉扯才沒有被吹飛。在颶風中，人類的身體是多么脆弱，像稻草人一般任風吹造。座艙失壓，氧氣不足在高空是極為致命的。艙內空姐強壓下內心的不安，鎮定地向驚恐的乘客廣播：“我們受過專業訓練，請相信我們。我們有信心，有能力帶領大家安全落地。”這句話被重復了一次又一次，安撫著乘客們躁動不安的心。

　　飛機最后安全落地，這是我們意料之中，又是意料之外的，九千多米的高空，八百公里的時速，零下四十的極寒氣溫，哪怕觀看電影的我們早已知道結局，但仍會為他們提心吊膽。在普通的我們看來，這些數字是聽起來便毛骨悚然……更是想都不敢想，但我們都知道，飛機上的.機長，空姐也是一位位普通人，哪怕受過專業訓練也克服不了人的本性。

　　以凡人之軀，比肩神明。

　　他們肩上擔著的，是全機人的生命，這像一把沉重的枷鎖，牢牢鎖在了他們的心房上，他們有條不紊，沉靜的目光注視著前方。最終，他們帶領全機人，走向了曙光的方向。

　　震撼我們的，不止結局的勝利，更是危機來臨時，機長的臨危不懼，是遭受質疑時，空姐的沉著冷靜，是危險逼近，眾人的團結一致。他們能做到的，我們又為何不能？同樣是一條鮮活的生命，我們也可以和他們一樣，活出精彩！內心信念堅定不移，無畏的精神永垂不朽，我們人人都可以成為中國機長，成為推動中國前進的一股新氣流！

　　想到當下，我們因考不考得上高中苦惱，因今天有沒有玩好吃好煩燥……。我想，看完了《中國機長》的你們也一定和我一樣，為他們感到自豪、驕傲，對自己的前途又多添了一份堅定信仰。

　　向中國機長敬禮，向中國敬禮！向未來敬禮！

　　中國機長觀后感 16

　　假期里，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風擋玻璃破裂，在機組人員的帶領下，飛機在成都成功迫降的故事。

　　我很佩服機長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務人員也表現得非常好，在飛機嚴重顛簸的'情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務人員各就各位，安撫乘客，指導大家佩戴氧氣面罩，應對突然發生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少沖擊帶來的傷害。

　　看了這部影片后，我感覺機組人員都非常的勇敢，以后要學習他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業，我們也要在自己的學習中更加努力，打好基礎，迎接未來的挑戰。

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