關(guān)于交通安全作文素材
【主題導(dǎo)入】
今天，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)給人們帶來(lái)極大方便，讓人們的出行變得更加快捷，但一幕幕交通慘劇也令人觸目驚心。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在我國(guó)每5分鐘就有一人喪身車輪之下，每1分鐘就有一人因交通事故傷殘，每年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元，連續(xù)10多年我國(guó)交通事故死亡率居世界第一。更令人痛心的是，我國(guó)每年有超過1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。血淋淋的事實(shí)提醒我們，長(zhǎng)鳴交通安全的警鐘，重視和遵守交通規(guī)則，才可能減少和避免交通慘劇的發(fā)生。
【事件追蹤】
20xx年“十一黃金周”恰逢中秋佳節(jié)，假期較長(zhǎng)，加上國(guó)家首次實(shí)行收費(fèi)公路重大節(jié)假日免收小型車通行費(fèi)政策，于是出游的出游，回家的回家，全國(guó)上下頓時(shí)熱鬧起來(lái)。但人多車雜，交通事故頻發(fā)，讓人不寒而栗。據(jù)新華視點(diǎn)官方微博消息，9月30日至10月7日，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故68422起，涉及人員傷亡的道路交通事故21 64起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1325萬(wàn)元。
下面我們來(lái)看看長(zhǎng)假后3天全國(guó)發(fā)生的一些重大交通事故：
10月5日下午16時(shí)36分，山西大運(yùn)高速靈石段發(fā)生17輛車連環(huán)相撞事故，1人當(dāng)場(chǎng)死亡。隨后在距離事故現(xiàn)場(chǎng)兩公里處又發(fā)生兩起車輛相撞事故， 2人死亡。受事故影響，大量車輛滯留在高速公路上，車流達(dá)十幾公里。
京港澳高速公路是中國(guó)南北交通大動(dòng)脈，是連接港澳和北京的重要通道。 “雙節(jié)”假期，途經(jīng)京港澳高速公路韶關(guān)段的北上南下的車流暴增，導(dǎo)致車禍頻發(fā)。(作文素材 )8天的假期中，僅韶關(guān)段就發(fā)生了226宗車禍，其中5日發(fā)生的一起特大交通事故最為慘重。10月5日0時(shí)25分許，京港澳高速韶關(guān)乳源段南行1921公里處，一輛半掛牽引車疑因制動(dòng)失靈，造成前方同方向因路面堵塞停在高速公路的幾輛小客車和貨車連環(huán)相撞，其中一輛小客車起火燃燒，車上6人和另一輛小客車上1人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷，9車不同程度損壞。
10月6日早晨7時(shí)10分許，河北承唐高速承德方向距京沈高速1公里處發(fā)生交通事故，一輛滿載木質(zhì)地板的掛車與一輛空載貨車追尾。事故導(dǎo)致滿載掛車起火，掛車駕駛室內(nèi)2人死亡，空載貨車1人受傷。
10月7日11時(shí)44分許，濟(jì)南市商河縣長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司所屬的魯A96925號(hào)大客車自東向西沿青銀高速行駛，至銀川方向228KM+530M處時(shí)，與一輛轎車刮擦后，從銀川方向穿越中央活動(dòng)護(hù)欄，駛?cè)雽?duì)向車道，與濟(jì)南旅順旅游汽車有限公司的魯A18526號(hào)核載53人的大客車發(fā)生碰撞，致使大客車側(cè)翻，翻入高速路邊的溝里。事故造成6人當(dāng)場(chǎng)死亡，8人在送醫(yī)后搶救無(wú)效死亡，9人重傷，40余人輕傷。一名57歲的村民，在事故發(fā)生的第一時(shí)間，徒手救出了車?yán)锉焕У?名乘客。
【多維解讀】
國(guó)慶長(zhǎng)假本來(lái)是休閑時(shí)光，有些人卻因?yàn)檐嚨溣肋h(yuǎn)改變了人生。面對(duì)交通事故一直居高不下的現(xiàn)狀，我們必須進(jìn)行反思，找出我國(guó)交通事故數(shù)量多、死亡率高的真正原因。
1.折射生命意識(shí)。一樁樁交通事故，失去的是一個(gè)個(gè)鮮活生命，讓我們看到車禍的無(wú)情，感受到生命的脆弱。生命只有一次，每個(gè)人都懂得生命的寶貴，但尊重和珍視生命不能僅僅停留在口頭上，更需要有珍愛生命的意識(shí)并把這種意識(shí)付諸行動(dòng)。酒駕、飆車、闖紅燈、超員、疲勞駕駛等，均是導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故的罪魁禍?zhǔn)祝@些惡習(xí)陋習(xí)折射出的是一些人對(duì)自身和他人生命的漠視。
2.呼喚社會(huì)素質(zhì)。很多人習(xí)慣把交通事故看成飛來(lái)橫禍，似乎這樣就可以熨平心靈的創(chuàng)傷，然而透過一次次交通事故，不難發(fā)現(xiàn)所謂的飛來(lái)橫禍其實(shí)大多是人為所致。除駕乘人員不遵守交通規(guī)則外，一些路人闖紅燈、跨護(hù)欄、橫穿馬路、占用車道等不良行為，也是導(dǎo)致交通事故的重要原因。提升人們的素質(zhì)，使每個(gè)人都成為交通規(guī)則的自動(dòng)維護(hù)者，才能從根本上降低交通事故發(fā)生的頻率。
3.拷問道德良知。一些交通事故造成人員傷亡，在于事故發(fā)生后，受傷者沒有得到及時(shí)救治，因而失去了生還的機(jī)會(huì)。肇事者如果連“撞了人不要跑”“撞了人救一救”的基本道德都失卻的話，那是人性最大的泯滅。肇事逃逸給受害者帶來(lái)無(wú)盡痛苦，在社會(huì)上影響惡劣，它逃避的是責(zé)任和懲罰，泯滅的是道德和良知，體現(xiàn)出社會(huì)公德和正義良知的缺失。
4.強(qiáng)化監(jiān)管力度。慘痛的教訓(xùn)總是驚人的相似，更發(fā)人深省。面對(duì)“奪命客車”肆虐，我們的監(jiān)管與問責(zé)機(jī)制能否經(jīng)得住生命的追問？文明出行，減少隱患，需要個(gè)體強(qiáng)化交通安全意識(shí)，也離不開相關(guān)職能部門的監(jiān)督檢查。交通安全的根本在管理上，建立科學(xué)有效的法律制度，加大交通規(guī)范管理的力度，才能“防患于未然”。
5.營(yíng)造文明秩序。伴隨著汽車大量進(jìn)入家庭，交通安全問題成了擺在社會(huì)各界人士面前的一大難題。在汽車逐漸普及的今天，要打造一個(gè)文明有序的汽車社會(huì)，不僅需要政府部門因勢(shì)利導(dǎo)，深化交通安全教育，制定相應(yīng)的法律法規(guī)，整體提高人們的交通安全意識(shí)，更需要政府提升硬件建設(shè)，在交通道路和科學(xué)管理方面加大投資，創(chuàng)建良好的行車環(huán)境。
6.提升安全性能。交通事故除了人為因素外，還有交通工具本身的因素。反觀一些造成死傷慘重的交通事故，暴露出了汽車在安全性方面存在的諸多問題。近年來(lái)，一些汽車制造廠商為迎合
大眾需求，致使汽車安全性能存在很大差別。為減輕事故危害，廠家應(yīng)本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，重視車輛安全性能設(shè)計(jì)，不能只為經(jīng)濟(jì)利益而忽略了安全性能。消費(fèi)者在購(gòu)買汽車產(chǎn)品時(shí)也應(yīng)當(dāng)充分考慮這一要素。
【綜合評(píng)述】
汽車等交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便快捷，也給我們帶來(lái)了災(zāi)難。面對(duì)觸目驚心的傷亡數(shù)字和血淋淋的事實(shí)，我們不得不切實(shí)關(guān)注交通安全，不得不深挖事故發(fā)生的根源，不得不認(rèn)真尋求保障交通安全的方法。
回首眾多的道路交通事故，幾乎無(wú)一例外是“人鍋”所致，而要解決人的問題，不僅要加大對(duì)違法行為的查處力度，還應(yīng)提高個(gè)人職業(yè)道德以及責(zé)任意識(shí)。人讓車，讓出溫情，讓出秩序；車讓人，讓出安全，讓出理解。4月30日是全國(guó)“交通安全反思日”，設(shè)立這一節(jié)日，旨在喚起人們關(guān)注“交通事故正在奪去大量生命”這一現(xiàn)實(shí)。每一起交通事故背后，都有受害者家屬的眼淚和悲痛。讓這些淚和痛喚醒我們對(duì)安全的重視，讓我們自覺遵守交通規(guī)則，珍愛生命，讓悲劇不再重演
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