我叫xxx，現任xxxxxxxxxxxx，管理著1xxxx加油站。今天我發言的題目是《投身改革,積極轉型,實現人生的第二次飛躍》。
XX年，我公司按照集團公司、銷售公司的部署和要求進行了經營管理體制改革，取消了原有的1xxxx區縣公司，對整體經營管理體制進行了重組，同時也形成了零售經營管理工作的一個新生事物，即片區經理，又稱me。 改革前，我擔任原延慶公司辦公室主任，對加油站的經營管理工作并不真正了解。體制改革撤消了原有的區縣公司機構，作為中年人，何去何從，今后如何發展?這是我在人生道路上遇到的一個繞不開也躲不過的難題。將近半個月的時間，我彷徨、猶豫，甚至茶飯不思。經過冷靜思考，最終我理清了思路：改革是大勢所趨，對石化銷售企業來說，只有深化改革才能把企業做強做大，才能在應對入世挑戰的競爭中立于不敗之地，不改革就沒有出路!而作為一名共產黨員，面對時代的發展要求，只有站在勇于推動改革、實踐改革的前列，才能充分體現共產黨員的先進性，發揮共產黨員的先鋒模范作用。思想通了，包袱也減輕了，于是我在去年7月底勇敢地報名參加了片區經理的競聘，通過考核，以優異的成績走上了新的崗位。俗話說：“有志者，事競成”。經過近半年的認真學習和大膽實踐，我已經基本勝任了現在的工作崗位，順利地由一名機關管理人員轉變為加油站的一線管理者，這其中的酸甜苦辣，現在回想起來真是別有一番滋味在心頭。
在走上片區經理崗位之前，我知道自己對加油站的經營管理還只是局限在表面，停留在淺層次上，只有通過不斷學習，才能盡快彌補自己在加油站經營管理經驗上的先天不足，才能使自己盡快地熟悉情況并進入新的角色。雖然已經有了一定的心理準備，可真正工作起來，我才知道困難遠遠超出我的想象。
記得剛被任命為延慶片區經理時，我召集所管理的站長開了一次見面會，會前站長們就在私下議論，“給我們選了這么一個帶頭人，她一天加油站的實際工作都沒干過，還能領導我們，看來我們這個片區是沒希望了”。開會時，一些站長就當面向我發問：“我站過往的絕大多數是柴油車，司機要求有加水服務,我們站沒有設備怎么辦?”、“我站商品總帳是否要重新分罐填寫”… …有關銷售、安全、設備、帳冊的問題一個接一個，一時間聽得我頭都大了——我所管理的加油站怎么會有這么多的問題，如何答復?面對站長們疑惑、不信任的眼神，我強迫自己冷靜下來，先把站長的問題一個一個地記了下來，并誠懇地向大家表示：“我對加油站的工作是不太熟悉，今天你們提出的問題，請給我一個月的時間，一月內我一定會給大家一個滿意的答復”。
為了掌握第一手情況，全面了解加油站的各項工作，在隨后一個月的時間里，我抓緊一切可以利用的時間，白天積極配合公司做好加油站各項交接工作，利用晚上時間輾轉奔波于自己管轄的1xxxx加油站熟悉情況，對每個站的地理位置、站容站貌、日均出庫量、人員配備、設備安全、代管戶等情況一一進行了解，向站長咨詢周邊地區的市場競爭情況，向結帳員學習帳表冊單的填寫和管理。深入基層有時充滿了艱辛，一次我去京西加油站了解情況，下午開車出發，由于該站位于110國道北京市與河北省交界處，經常被來往的大貨車堵得水泄不通，等我到達該站并解決完問題后，輾轉回到家時已是凌晨1點多鐘，因山區手機信號不好,一時聯系不上，急得家里人團團轉。
為了使自己在加油站管理中不說“外行話”、不辦“外行事”，我還利用業余時間系統地學習《加油站經營與管理》、《成品油市場營銷》、《石油成品油計量》等專業書籍。
就這樣，通過我的不懈努力，在不到一個月的時間內，我就把站長會上提出的問題和在檢查中發現的問題逐一加以解決，站長們再看到我時，眼神也逐漸由“疑惑”轉為“認可”。
我擔任me之時，恰逢中石化銷售系統加油站規范化管理百日競賽活動在北京公司紅紅火火展開之際。我清醒地認識到，這次百日競賽對促進加油站經營管理是一個極好的機會，同時對自己如何定位me的工作，如何提高自身工作水平也是一個難得的機遇，一定要緊緊抓住。
我從抓制度建設入手，在所管轄的加油站中建立了站長周例會制度，每次例會都盡可能地把公司關于百日競賽各階段的工作安排和各項要求進行詳細布置，盡可能地幫助站長解決實際問題。由于片區所屬1xxxx加油站分布在方圓20xxxx平方公里內，為了不占用站長們更多的工作時間，我就盡量減少片區會議，而為了保證每次會議的效果，自己經常會后逐站去抓落實，常常忙到深夜才回家。
去年11月初，為了再次對照百日競賽中帳表單評分77項檢查標準抓好整改，我就逐站去同記帳員對照檢查，對不規范的地方寫出書面整改意見。我所管轄的片區有兩座山區站，其位置與延慶縣城形成三角區，到這兩座站轉一圈將近200公里，需要一天時間。有一次到古海城加油站檢查帳表冊，還沒看完就已到下午四點鐘了。為了趕在天黑之前出山，我就把該站當年全部表單帶回家，按照表單之間的相互平衡關系，一項一項地核對，將查出的錯誤點逐項記錄下來，并寫出整改意見，直到凌晨3點才全部檢查完畢。第二天開站長會時，我把整改單交給站長，他感動地說：“領導多次在會上要求各站檢查帳表冊，我都沒重視起來，這次你給我糾正了不少不規范的地方，我回去后一定認真改正，要不就真對不起你了”。
我深知制度、服務歸根到底都是為了增量增效做保證，增量增效才是檢驗加油站經營管理工作的最終標準。在抓好百日競賽的基礎上，我絲毫沒有放松抓加油站的增量增效。隨著天氣轉冷，柴油的需求量逐漸增加，我要求加油站抓住這一有利時機增加出庫量，為完成全年任務贏得保障。
我們片區的延柏加油站，硬件設施不是很好，且向北2公里處有xxxx社會加油站，向南5公里處有我公司的xxxx加油站，該站被緊緊地夾在其中，而附近又沒有大的工廠或建筑工地，以往日銷量只有1.5噸，在這樣的環境下，不經過超常的努力，要想增量談何容易?上任伊始，我就與站長共同想辦法。通過多次調研，我們發現到該站加油的車輛大多來自赤城、沽源等地，因為站長的老家也在赤城，我們便利用這一關系進行溝通，聯絡感情。過往的拉煤車普遍存在超載現象，從黑口梁下來，梁大坡陡，剎車過熱，容易發生事故，我就與站長想方設法通過各種關系為加油站搞來加水設備。這下可好了，大貨車終于可以免費加水、沖車了。有了這些便民服務措施，該站的銷售量直線上升，平均日出庫達到了8噸左右。