交通運(yùn)輸進(jìn)行年度工作總結(jié)有利于相關(guān)人員增強(qiáng)發(fā)展動力，提升發(fā)展水平。以下是小編為大家精心整理的交通運(yùn)輸年度工作總結(jié)，歡迎大家閱讀。

　　交通運(yùn)輸年度工作總結(jié)一

　　一、主要指標(biāo)完成情況

　　(一)陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標(biāo)工作正在實(shí)施，其中路面一標(biāo)已完成招標(biāo)，施工單位正在進(jìn)場組建項(xiàng)目部，路面二標(biāo)招標(biāo)工作于6月底啟動。

　　(二)通村水泥路建設(shè)：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。

　　(三)縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。

　　(四)公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。

　　(五)危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。

　　(六)站場建設(shè)。宜都市陸城二級客運(yùn)站、聶家河五級客運(yùn)站站址完成選址工作。

　　(七)港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系建設(shè)完成五項(xiàng)評審的前期工作，累計完成投資150萬元。

　　二、主要工作情況

　　(一)大力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。今年來，我局嚴(yán)格履行部門職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，一是倒排工期。按照年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，排出了重點(diǎn)工程建設(shè)日程表。二是制定獎勵政策。積極實(shí)施“以獎代補(bǔ)”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標(biāo)段路基工程、橋梁工程、隧道工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度獎勵，以彌補(bǔ)人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費(fèi)用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進(jìn)度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進(jìn)度需要。四是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。為確保年初簽訂的責(zé)任書各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，年初我局對各項(xiàng)任務(wù)以責(zé)任書的形式予以明確，每個重點(diǎn)工程有一個班子成員牽頭負(fù)責(zé)，有一個專班。陸漁一級公路建設(shè)中，我局所屬中路公司董事會、各部門負(fù)責(zé)人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標(biāo)項(xiàng)目部，全面加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí)。

　　(二)積極實(shí)施項(xiàng)目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準(zhǔn)。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點(diǎn)工程動工和建設(shè)，為讓項(xiàng)目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)，我局成立了項(xiàng)目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了4個工作專班，分別負(fù)責(zé)宜都長江大橋、陸城二級客運(yùn)站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設(shè)項(xiàng)目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運(yùn)站新址已經(jīng)確定，正在修改設(shè)計，落實(shí)土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計方案，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。

　　(三)嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化基本建設(shè)質(zhì)量管理，對所有工程項(xiàng)目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點(diǎn)工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進(jìn)行分解，落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人，將重點(diǎn)工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標(biāo)考核，簽訂了責(zé)任書。嚴(yán)格督促監(jiān)理單位履行職責(zé)，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進(jìn)行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴(yán)重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費(fèi)用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴(yán)格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗(yàn)收合格率均達(dá)100%，竣工驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責(zé)任事故。

　　(四)大力強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強(qiáng)化安全監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點(diǎn)項(xiàng)目由建設(shè)業(yè)主、總監(jiān)辦、項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，并按季度實(shí)施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項(xiàng)分部工程制定專項(xiàng)安全技術(shù)方案，強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設(shè)安全知識培訓(xùn)、民爆物品管理等專項(xiàng)培訓(xùn)會。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標(biāo)志標(biāo)牌等各類安全標(biāo)志標(biāo)牌達(dá)1400余塊，分項(xiàng)分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實(shí)施“安全生產(chǎn)進(jìn)工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項(xiàng)方案，備足應(yīng)急機(jī)械、人員和物質(zhì)，加強(qiáng)應(yīng)急值班和應(yīng)急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達(dá)100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達(dá)1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份(冊)。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。

　　(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機(jī)，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車”活動。同時，加大客運(yùn)市場的整治力度，嚴(yán)厲查處不按規(guī)定進(jìn)站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街?jǐn)埧�、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運(yùn)輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強(qiáng)化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋?yàn)橹�點(diǎn)的流動治超檢測網(wǎng)絡(luò)。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了2011年水路運(yùn)輸業(yè)、水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)及全市各類運(yùn)輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運(yùn)輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運(yùn)輸船舶檔案，建立全市水路運(yùn)輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機(jī)抽查的方式對各養(yǎng)護(hù)站管養(yǎng)公路進(jìn)行考核評分，并嚴(yán)格獎懲。

　　(六)深入推進(jìn)黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強(qiáng)“五個基本”、“七個體系”建設(shè)，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點(diǎn)，加強(qiáng)黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點(diǎn)，通過辦專欄、撰寫學(xué)習(xí)體會和心得、培訓(xùn)教育以及赴看守所、預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育基地參觀學(xué)習(xí)等形式，拓寬學(xué)習(xí)交流范圍，達(dá)到武裝隊伍、增強(qiáng)素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點(diǎn)完善和落實(shí)干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進(jìn)行輪崗交流，交流人數(shù)達(dá)7人，廉政誡勉談話7人次。完善機(jī)制，夯實(shí)黨建工作根基。以切實(shí)轉(zhuǎn)變黨員干部作風(fēng)為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作制度，對工作任務(wù)、責(zé)任劃分、責(zé)任追究的形式進(jìn)行了規(guī)范和明確。實(shí)施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進(jìn)行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進(jìn)行走訪慰問。繼續(xù)推進(jìn)“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設(shè)，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運(yùn)輸局為社區(qū)20戶“學(xué)習(xí)型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機(jī)，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務(wù)臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設(shè)備。為村集體經(jīng)濟(jì)“商貿(mào)公司”聯(lián)系運(yùn)輸砂石業(yè)務(wù)，預(yù)計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。

　　交通運(yùn)輸年度工作總結(jié)二

　　今年來，我局在縣委、縣政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通部門的關(guān)心、指導(dǎo)、支持下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆六中全會精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進(jìn)新跨越、建設(shè)新永春”的工作主線，緊密結(jié)合交通工作實(shí)際認(rèn)真研究部署，積極探索全面提高交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)能力的對策，努力完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發(fā)展提供便捷、暢通、安全、高效的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)和公平、開放、競爭、有序的現(xiàn)代交通運(yùn)輸環(huán)境，取得了顯著的成績。20xx年主要成績?nèi)缦拢罕皇形�市政府評為泉州市第十二屆文明單位;被市交通委評為落實(shí)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任三年行動先進(jìn)單位;被縣委縣政府評為“大干150天，全力實(shí)施五大戰(zhàn)役”功勛集體�，F(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、全面提振精神轉(zhuǎn)作風(fēng)，全力推進(jìn)交通發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越

　　縣委開展“提振精神轉(zhuǎn)作風(fēng)，服務(wù)發(fā)展促跨越”主題教育實(shí)踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達(dá)貫徹縣委活動精神，認(rèn)真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統(tǒng)一到縣委的決策部署上來，做到領(lǐng)導(dǎo)重視，組織嚴(yán)密，認(rèn)識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確保活動真抓實(shí)干，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實(shí)踐活動先進(jìn)典型單位。我局的主要做法如下：

　　1、突出一個“全”字。一是認(rèn)識全面。深刻認(rèn)識開展主題教育實(shí)踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風(fēng)的需要，是推進(jìn)交通科學(xué)發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進(jìn)一步打好“五大戰(zhàn)役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進(jìn)新跨越、建設(shè)新永春”的迫切需要。二是健全機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立以局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定實(shí)施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進(jìn)行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進(jìn)行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標(biāo)語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。

　　2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務(wù)中心交通窗口各項(xiàng)審批事項(xiàng)辦理時限縮短60%。加強(qiáng)出租車專項(xiàng)整治，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。

　　3、突出一個“實(shí)”字。開展主題教育實(shí)踐活動，是為了真正轉(zhuǎn)作風(fēng)、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進(jìn)工作取得新成效，我局把這項(xiàng)活動，同“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)五好支部”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”、“民主評議政風(fēng)行風(fēng)”、精神文明建設(shè)、爭創(chuàng)省級文明單位、機(jī)關(guān)效能建設(shè)等活動有機(jī)結(jié)合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風(fēng)、全力推進(jìn)交通發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。

　　二、努力抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善公路交通網(wǎng)絡(luò)

　　今年來，我局進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度，抓好項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實(shí)際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。

　　1、領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。逐個項(xiàng)目分解工作目標(biāo)，落實(shí)“五個一”工作機(jī)制，局長親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，明確分工，將責(zé)任落實(shí)到各個工程技術(shù)人員。

　　2、突破前期，強(qiáng)化監(jiān)管，取得成效。認(rèn)真抓好每個項(xiàng)目的設(shè)計、立項(xiàng)、組織、建設(shè)管理等工作，形成“一抓二管三落實(shí)”的監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了各個項(xiàng)目的進(jìn)展。

　　(1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元�，F(xiàn)已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。

　　(2)長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實(shí)際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。

　　(3)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項(xiàng)目76.5公里，提級改造項(xiàng)目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。

　　(4)蓬壺馬跳邊坡防護(hù)加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100% 。

　　(5)農(nóng)村公路綠化建設(shè)。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關(guān)內(nèi)碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村公路綠化10.8公里。完成全年任務(wù)的208%。

　　(6)切實(shí)做好征遷安工作，推進(jìn)莆永高速公路建設(shè)。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內(nèi)需征地面積3179畝，房屋拆遷43281M2。為確保任務(wù)完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路(永春段)建設(shè)百日攻堅戰(zhàn)動員大會”，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務(wù)的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補(bǔ)償款7388萬元，房屋拆遷14393M2。

　　(7)抓好農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。今年我局共投入587萬元，建設(shè)農(nóng)村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學(xué)規(guī)劃，逐步完善。結(jié)合“十二五”交通規(guī)劃做好農(nóng)村公路安保工程專項(xiàng)規(guī)劃，分階段實(shí)施，從重點(diǎn)縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實(shí)推進(jìn)，全面鋪開。二是優(yōu)化設(shè)計，注重環(huán)保。堅持 “安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的理念，在設(shè)計上遵循因地制宜、適度防護(hù)的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。三是加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)，做好指導(dǎo)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)督與管理，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，確保質(zhì)量。四是積極籌資，強(qiáng)化監(jiān)管。積極向上級爭項(xiàng)目、求資金，強(qiáng)化資金監(jiān)管，�？顚Ｓ�，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。

　　三、依法行政，規(guī)范管理，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平

　　1、抓好春運(yùn)組織管理工作。落實(shí)“日、趟檢”制度和路單簽發(fā)，強(qiáng)化車站、客運(yùn)駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協(xié)議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實(shí)可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設(shè)立“春運(yùn)安全監(jiān)督服務(wù)崗”，抽調(diào)運(yùn)管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運(yùn)期間，我縣共投入客運(yùn)車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運(yùn)班車9904班次, 其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)。

　　2、抓好駐行政服務(wù)中心交通服務(wù)窗口的管理。以“規(guī)范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務(wù)事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)“一個窗口受理、一條龍服務(wù)、一站式辦結(jié)”。積極開展“加強(qiáng)窗口建設(shè) 提升服務(wù)水平”活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率。截至20xx年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務(wù)中心評為 “紅旗窗口”， 授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務(wù)標(biāo)兵”，受到廣大服務(wù)對象的高度贊揚(yáng)。

　　3、抓好客運(yùn)市場管理。加強(qiáng)客運(yùn)市場整頓，對客運(yùn)市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點(diǎn)上下客、超載等客運(yùn)不端經(jīng)營行為加大打擊力度，同時進(jìn)一步提高“110”聯(lián)動服務(wù)水平，有力維護(hù)車主和廣大旅客的合法權(quán)益。今年來共查處違章客運(yùn)車輛40部，處罰4.4萬元。

　　4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強(qiáng)出租汽車市場監(jiān)管力度，認(rèn)真開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核和出租汽車服務(wù)質(zhì)量違規(guī)記分工作，切實(shí)規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關(guān)注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運(yùn)管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關(guān)工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進(jìn)一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。

　　5、抓好營運(yùn)車輛稅費(fèi)代征工作。加強(qiáng)源頭管理，抓好貨運(yùn)企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強(qiáng)執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運(yùn)車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。

　　6、抓好縣政府營運(yùn)車輛稅收優(yōu)惠政策的落實(shí)。認(rèn)真落實(shí)縣政府相關(guān)文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實(shí)，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運(yùn)市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸;全縣完成貨運(yùn)量1094.34萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量160916.64萬噸/公里;完成客運(yùn)量576.27萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量48970.24萬人/公里。

　　7、抓好維修、駕培市場管理。開展機(jī)動車維修市場專項(xiàng)整治工作，針對無證經(jīng)營或超范圍經(jīng)營等違規(guī)經(jīng)營行為進(jìn)行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的機(jī)動車維修服務(wù)保障體系。加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)管理，進(jìn)一步落實(shí)教學(xué)大綱，提高教學(xué)質(zhì)量，認(rèn)真做好駕駛培訓(xùn)記錄的核實(shí)工作。今年來共核實(shí)科目一學(xué)員9535人，科目二學(xué)員6747人，科目三學(xué)員6898人。

　　8、抓好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，解決農(nóng)民“乘車難”問題，有效規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場。今年來共開通14個通行政村客運(yùn)班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預(yù)約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實(shí)現(xiàn)通行政村客運(yùn)班車率100%。此外抓好15個農(nóng)村客運(yùn)候車亭選址工作，并做好督促落實(shí)建設(shè)工作。

　　9、抓好非法營運(yùn)專項(xiàng)整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設(shè)點(diǎn)檢查方式相結(jié)合及明查暗訪、守點(diǎn)取證等多種稽查方式，對僑聯(lián)、美湖酒店、永春車站附近等非法營運(yùn)車輛經(jīng)常出沒的地方進(jìn)行重點(diǎn)整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運(yùn)和違規(guī)經(jīng)營者無藏身之處。今年來已查處非法營運(yùn)車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護(hù)了客運(yùn)市場的經(jīng)營秩序。

　　10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項(xiàng)整治。積極聯(lián)合公路路政、交警、運(yùn)管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運(yùn)載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi))，超限率0.12%(含運(yùn)載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi));卸載100輛卸載貨物578.8噸。

　　四、堅持科學(xué)管理，責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步營造安全、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境

　　1、健全交通運(yùn)輸安全責(zé)任體系。我局始終把安全生產(chǎn)作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產(chǎn)工作，形成一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓的安全生產(chǎn)管理格局，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好、抓實(shí)。年初，與全縣交通系統(tǒng)5個單位簽訂了安全生產(chǎn)管理責(zé)任書，縣運(yùn)管所與全縣維修企業(yè)、綜檢站、駕培機(jī)構(gòu)、普通貨物運(yùn)輸企業(yè)、危險品貨物運(yùn)輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書49份。春運(yùn)前聯(lián)合交警部門與各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀11份。督促各企業(yè)與班組、班組與個人簽訂責(zé)任狀;同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)用漁船簽定安全責(zé)任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)的安全管理網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)把安全責(zé)任和措施落到實(shí)處。

　　2、強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，迅速傳達(dá)貫徹市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神。全縣交通系統(tǒng)各單位共組織觀看安全生產(chǎn)專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標(biāo)語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。

　　3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關(guān)一監(jiān)督”，抓好維修市場和日趟檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查管理及駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)安全質(zhì)量整頓，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)“三年行動”、“打非治違”專項(xiàng)行動、道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動、道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動等安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)。今年來開展安全生產(chǎn)檢查55次，出動人員223人次，檢查企業(yè)185家次，從源頭上抓好安全生產(chǎn)管理工作。

　　4、構(gòu)建運(yùn)輸服務(wù)平臺，強(qiáng)化安全監(jiān)管工作。充分發(fā)揮GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)的作用，督促企業(yè)對所屬客運(yùn)車輛、載重貨車、危險貨運(yùn)車輛進(jìn)行全過程監(jiān)控，同時逐步建立和完善道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)。

　　五、以人為本，加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步提高交通隊伍整體素質(zhì)

　　1、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高隊伍思想政治素質(zhì)。通過每周一晚上的集中學(xué)習(xí)制度，組織全局干部職工學(xué)習(xí)黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強(qiáng)平時自學(xué)，努力提高自身素質(zhì)。同時，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，把組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與交通行業(yè)管理、公路工程建設(shè)等工作結(jié)合起來，提高學(xué)習(xí)成效。邀請縣委黨校老師舉辦學(xué)習(xí)十七屆六中全會精神輔導(dǎo)講座，提高對文化改革發(fā)展的重要性與緊迫性的認(rèn)識。

　　2、加強(qiáng)依法行政工作，提升執(zhí)法水平和公共服務(wù)意識。堅持依法治交，強(qiáng)化職業(yè)道德教育和行政執(zhí)法崗位培訓(xùn)，將依法行政和文明服務(wù)有機(jī)結(jié)合起來，不斷提高執(zhí)法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)制度》，嚴(yán)厲打擊擾亂運(yùn)輸市場秩序和非法營運(yùn)的行為，進(jìn)一步整頓運(yùn)輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實(shí)施行政處罰時謹(jǐn)慎行使自由裁量權(quán)，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結(jié)果及時上網(wǎng)公布，體現(xiàn)公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權(quán)力和自由裁量權(quán)幅度的現(xiàn)象。

　　3、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，優(yōu)化行風(fēng)政風(fēng)，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項(xiàng)規(guī)章制度，健全民主評議行風(fēng)工作機(jī)制。認(rèn)真開展向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)活動，收看詹紅荔先進(jìn)事跡報告會，通過對先進(jìn)典型人物的學(xué)習(xí)宣傳，進(jìn)一步提高干部職工愛崗敬業(yè)、廉潔勤政、勇于奉獻(xiàn)的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)，抓好交通行業(yè)各項(xiàng)工作，樹立良好的行風(fēng)政風(fēng)起到積極的帶動作用。

　　六、積極創(chuàng)建綜治和平安建設(shè)工作

　　1、領(lǐng)導(dǎo)重視，把創(chuàng)建綜治和平安建設(shè)工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設(shè)實(shí)施意見，調(diào)整充實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，切實(shí)把開展綜治和平安建設(shè)工作擺上議事日程，形成主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，各職能部門協(xié)調(diào)抓，各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，層層抓落實(shí)的工作格局，提供組織、人員和經(jīng)費(fèi)保障。

　　2、加強(qiáng)綜治和平安建設(shè)宣傳和教育。一是加強(qiáng)教育學(xué)習(xí)。利用每周一晚上的集中學(xué)習(xí)制度，及時傳達(dá)貫徹有關(guān)綜治和平安建設(shè)的文件精神。二是加強(qiáng)宣傳。為進(jìn)一步提高全社會對綜治和平安建設(shè)的知曉率，交通系統(tǒng)各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標(biāo)語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設(shè)氛圍。

　　七、企業(yè)改制工作得到圓滿解決

　　為進(jìn)一步做好永春縣汽車運(yùn)輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，積極與泉運(yùn)永春公司、縣汽車運(yùn)輸公司協(xié)調(diào)，確定了除土地使用權(quán)及房屋所有權(quán)外的兼并方案，確保改制時國有資產(chǎn)不流失�！队来嚎h汽車運(yùn)輸公司人員安置方案》已經(jīng)縣汽車運(yùn)輸公司職工大會通過，并經(jīng)縣政府和市國資委批復(fù)同意。待泉州市汽車運(yùn)輸總公司和永春縣汽車運(yùn)輸公司簽訂兼并協(xié)議后，人員和資產(chǎn)進(jìn)行移交，即可完成改制工作。

　　八、交通信息宣傳取得新成效

　　今年以來，我局進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)交通信息宣傳工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，深化思想認(rèn)識，完善工作機(jī)制，有力提高了交通信息宣傳工作的質(zhì)量和水平，取得突出成效：20xx年共印發(fā)永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進(jìn)行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發(fā)表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發(fā)表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發(fā)信息15篇。

　　此外，我局還在交通戰(zhàn)備、辦理人大建議和政協(xié)提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。

　　一年來，我局各項(xiàng)工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續(xù)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞縣委“推進(jìn)新跨越、建設(shè)新永春”的工作主線，進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，不斷開拓進(jìn)取，真抓實(shí)干，勇于創(chuàng)新，為我縣科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力的交通保障。

　　交通運(yùn)輸年度工作總結(jié)三

　　一、“十一五”交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作成效突出

　　概括起來就是“五大”：

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。“十一五”期間，我市交通建設(shè)累計完成投資11.69億元，占計劃的123%。其中：

　　公路建、管、養(yǎng)共投入資金9.43億元。截至20xx年11月底，全市公路總里程為1800.569公里(其中通村公路1167.48公里，省、縣、鄉(xiāng)主干道633.089公里)比“十五”末增加932公里，公路密度網(wǎng)達(dá)144.5公里/百平方公里。在實(shí)現(xiàn)“村村通”的基礎(chǔ)上，使45%的村實(shí)現(xiàn)了“垸垸通”，15%的村實(shí)現(xiàn)了“戶戶通”。實(shí)現(xiàn)了所有鎮(zhèn)處通油路，所有行政村通瀝青水泥路的目標(biāo)。

　　站場建設(shè)累計完成投資1660萬元，建成農(nóng)村五級客運(yùn)站7座、候車亭165個、招呼站302個。客運(yùn)車輛掛牌率達(dá)99%，依線運(yùn)行率100%，車輛進(jìn)站率99%，正班正點(diǎn)率97%。扎實(shí)推進(jìn)“路、站、運(yùn)”一體化發(fā)展，新開辟農(nóng)村客運(yùn)線路68條，新增農(nóng)村客運(yùn)班車300余臺，實(shí)現(xiàn)全市所有行政村通客運(yùn)班車的目標(biāo)。

　　港航建設(shè)共累計完成投資2.1億元。建設(shè)各類碼頭9座、新增泊位13個，先后建成華新水泥碼頭、興航碼頭、盤塘化工二碼頭、盤塘磷礦碼頭、田鎮(zhèn)礦資碼頭。華新水泥碼頭二期(已完成前期工作，即將開工建設(shè))、亞東水泥碼頭改擴(kuò)建和武穴件雜貨碼頭3個工程項(xiàng)目正在建設(shè)中。

　　法治交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)大提速。我們以行政執(zhí)法工作為突破口，扎實(shí)推進(jìn)法治交通建設(shè)。遵循“精簡、高效、統(tǒng)一、廉潔”的原則，結(jié)合武穴交通實(shí)際，成立交通行政執(zhí)法局，整合了交通行政執(zhí)法資源，提高了執(zhí)法效率，解決了重復(fù)執(zhí)法和多頭執(zhí)法的難題，使交通行政執(zhí)法工作更加規(guī)范，執(zhí)法形象逐步提高。

　　交通費(fèi)收改革實(shí)現(xiàn)大突破。“十一五”，我市累計完成交通規(guī)費(fèi)9.32億元。先后進(jìn)行了港政、交管站、燃油稅、政府機(jī)構(gòu)改革、國家撤銷二級公路收費(fèi)站等改革改制工作，全系統(tǒng)經(jīng)受住了改革帶來的職能調(diào)整和人員轉(zhuǎn)崗安置難題考驗(yàn)，確保了改革的安全穩(wěn)定。

　　交通企業(yè)實(shí)現(xiàn)大飛躍。先后對局屬國有、集體企業(yè)單位實(shí)行了民營改革。改制后的海銘星集團(tuán)、宏森客運(yùn)集團(tuán)、永寧駕校和打撈公司四家企業(yè)，經(jīng)營效益明顯提高。海銘星集團(tuán)先后投資2.2億元對下屬開陽星船廠進(jìn)行改擴(kuò)建，已經(jīng)成為鄂東規(guī)模最大、效益最好、信譽(yù)最高的造船基地。宏森集團(tuán)公司經(jīng)過二次改制后，綜合實(shí)力從黃岡百強(qiáng)排名82位上升至64位，居黃岡同行業(yè)之首。

　　交通形象實(shí)現(xiàn)大提升。通過加強(qiáng)隊伍建設(shè)，推進(jìn)黨群工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展?jié)M意交通、優(yōu)化環(huán)境和“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作，群眾對交通工作的滿意度逐步提升，交通機(jī)關(guān)事業(yè)單位文明創(chuàng)建率連年實(shí)現(xiàn)95%，有力地推動了我市交通工作和諧發(fā)展。

　　二、20xx年主要工作完成情況

　　(一)交通建設(shè)再創(chuàng)佳績。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全年累計完成投資2.93億元，占年計劃的153%。

　　公路建設(shè)完成投資2.07億元，占年計劃的183%。一是開工建設(shè)石佛寺至大金一級公路，年底可完成全線路基土石方和大金高速路口至大金新街段1.4公里路面工程;二是開工建設(shè)石大二級公路，年底將完成全線路基土石方和管涵工程;三是完成蘄龍線10.73公里水泥混凝土路面、黃標(biāo)線9.82公里瀝青混凝路面大修工程，松石線4.94公里水泥混凝土路面大修工程已完成80%工程量，年底前可全部完工，蘄龍線盤塘至方家?guī)X段路肩土方回填完成達(dá)標(biāo)任務(wù)，黃標(biāo)線梅川至松陽段近12公里的大修項(xiàng)目即將組織施工，全部任務(wù)可于明年四月底前完工;四是完成連村公路146.9公里;五是完成全市干支線危橋改造共18座。

　　站場建設(shè)完成投資816萬元。建成農(nóng)村五級客運(yùn)站一座(石佛寺五級客運(yùn)站)、候車亭10個，招呼站35個。新客運(yùn)中心站已完成小區(qū)路建設(shè)，征地工作正在有條不紊地進(jìn)行，預(yù)計明年初即可開工建設(shè)。

　　港航建設(shè)完成投資7832萬元，占年計劃的113%。開工建設(shè)黃岡亞東碼頭二號泊位，完成3處渡口達(dá)標(biāo)和2艘渡船改造任務(wù)。武穴港區(qū)件雜貨碼頭已完成堆場征地、清表、利豐堤內(nèi)平臺林木砍伐工作和全部38根引橋鉆孔樁和32個墩柱施工，目前正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。

　　公路管養(yǎng)完成投資1000萬元。全市主干道全年累計修補(bǔ)底層宕1472平方米、坑槽72145平方米，淋縫92公里、壓漿17公里，處治水泥路面沉降、瀝青碎石調(diào)平3467平方米，清理邊溝51200米，整修路肩269200平方米，更新百米樁1800根，疏通涵洞325道，清割蒿草427800平方米;路面標(biāo)線119.41公里，標(biāo)號志更新21塊，里程碑刷新119塊，路樹整枝98公里，路樹刷白119公里，防護(hù)墩刷新2059個;恢復(fù)文明樣板路56公里。非列養(yǎng)鄉(xiāng)、村道在市、鎮(zhèn)(處)兩級財政出資的基礎(chǔ)上，所有路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)都有落實(shí)。

　　(二)規(guī)費(fèi)征收超額完成。截至11月底，水上規(guī)費(fèi)征收累計完成419萬元，超計劃16萬元。

　　(三)行業(yè)管理成效顯著。通過開展加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管、構(gòu)建低碳交通、安全生產(chǎn)月和治理車輛超載超限活動，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)良好態(tài)勢和水陸運(yùn)輸市場安全、有序和健康運(yùn)行。全市客運(yùn)車輛掛牌率達(dá)99%，依線運(yùn)行率100%，車輛進(jìn)站率99%，正班正點(diǎn)率97%;營運(yùn)車船單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降2.5%，內(nèi)河運(yùn)輸船主要污染物排放總量減少3%;營運(yùn)汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)率達(dá)72%;內(nèi)河渡口連續(xù)30年保持水上安全無事故，水上運(yùn)輸杜絕“三無”船舶開航，實(shí)現(xiàn)本籍港船舶安全無事故，船舶安全面達(dá)100%;年審驗(yàn)合格車輛1500余臺，辦理新增車輛《道路運(yùn)輸證》480本，新增通車行政村13個;治理超限運(yùn)輸車輛1400余臺次。我們還加大了對基本建設(shè)的管理力度，嚴(yán)格按照各項(xiàng)管理制度、規(guī)章、規(guī)定執(zhí)行，對未達(dá)到交通工程建設(shè)要求的程序堅決返工，同時追究相關(guān)管理人員的責(zé)任，真正做到以制度管人、管事、管權(quán)，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)工程分項(xiàng)、分部、單位工程合格率100%、單位工程優(yōu)良率90%、農(nóng)村公路質(zhì)量抽查合格率90%、質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，全市無一起重大質(zhì)量安全事故。

　　(四)黨風(fēng)廉政建設(shè)深入推進(jìn)。召開了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，與局班子成員和下屬單位分別簽訂了《20xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》，認(rèn)真落實(shí)了一崗雙責(zé)。大力推進(jìn)交通廉政風(fēng)險防控工作，從局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到二級單位一般干部，進(jìn)行了崗位風(fēng)險自查并結(jié)合崗位實(shí)際提出了具體防范措施，真正做到了防患于未然;加大了對建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉力度，認(rèn)真執(zhí)行工程建設(shè)廉政合同制、紀(jì)檢監(jiān)察派駐制、反腐倡廉工作督察制及農(nóng)村公路建設(shè)紀(jì)檢監(jiān)察工作巡查制，工程、廉政雙合同簽訂率達(dá)100%;此外，我們還大膽探索了武穴交通運(yùn)輸系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，扎實(shí)開展工程建設(shè)領(lǐng)域政務(wù)公開、依法行政等廉政風(fēng)險十個全覆蓋工作，取得了初步成效。特別是在廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、廉政風(fēng)險防控工作和重大項(xiàng)目實(shí)行紀(jì)檢員派駐制度等方面進(jìn)行了創(chuàng)新探索，多次接受省、黃岡和武穴市紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)的檢查，并得到了一致好評。

　　(五)精神文明建設(shè)蓬勃開展。堅持以活動為載體，扎實(shí)推進(jìn)精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。在全系統(tǒng)深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，組織了交通“十佳標(biāo)兵”評選活動，掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”熱潮;先后舉行了“三八”紅歌比賽、“慶五一、迎五四”登山比賽、“十一”文體比賽以及“低碳家庭”創(chuàng)建活動，豐富了廣大干群生活，增強(qiáng)了干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識;深入推進(jìn)了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和 “五個基本、七個體系”建設(shè)，全系統(tǒng)黨建工作基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí);開展了文明路、文明示范線、文明示范窗口創(chuàng)建活動，系統(tǒng)90%以上單位建成市級以上文明單位;審計、糾風(fēng)治亂、依法行政、綜治都實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的工作目標(biāo)。

　　三、存在的主要問題和20xx年工作打算

　　一是建設(shè)資金壓力大。當(dāng)前建設(shè)資金中的地方政府自籌部分一般很難到位，再加上武穴歷史公路欠債多，從而導(dǎo)致工程建設(shè)資金短缺嚴(yán)重，在很大程度上制約了交通工程建設(shè)進(jìn)度。

　　二是農(nóng)村公路建設(shè)總體水平還有待提高。通村公路雖然初步解決到村部的問題，但聯(lián)村路、通組路還修得不多，離老百姓的要求還有很大差距。部分干線公路包括一些縣鄉(xiāng)道由于超期服役破損嚴(yán)重，部分路況急劇下降，嚴(yán)重影響了交通的形象，社會反響較大。

　　三是交通綜合執(zhí)法工作還有待完善。執(zhí)法主體未明確，在形式上還是聯(lián)合執(zhí)法;執(zhí)法體制未理順，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實(shí)施的;執(zhí)法經(jīng)費(fèi)不足，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作難以正常開展。

　　在接下來的2011年，我局將強(qiáng)化措施，創(chuàng)新方法，對以上存在的問題進(jìn)行逐步化解。同時，切實(shí)提高認(rèn)識，明確任務(wù)，全力做好以下幾個方面的工作，為武穴交通運(yùn)輸“十二五”開好局、起好步。

　　(一)加快重點(diǎn)續(xù)建建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)力度。舉全局之力投入到各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)，全力確保石佛寺至大金一級路、武穴港區(qū)件雜貨碼頭、新客運(yùn)中心站和石大二級公路全部建成并投入使用，切實(shí)增強(qiáng)交通建設(shè)服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力。

　　(二)加大公路養(yǎng)護(hù)管理力度。一是確保續(xù)建工程黃標(biāo)線梅川至松陽段12公里大修工程四月底建成通車。二是積極向上級交通主管部門爭取項(xiàng)目計劃，確保鄭席線、武新線等路面破損嚴(yán)重路段完成大中修改造。三是積極爭取各級財政支持，確保農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金能夠得到有效落實(shí)。

　　(三)進(jìn)一步完善農(nóng)村公路的路網(wǎng)規(guī)劃。本著交通工作要服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局這一主題，按照中央和省、黃岡市的決策部署和各項(xiàng)要求，根據(jù)武穴市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會需求，在已制定的《武穴市公路交通總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，科學(xué)規(guī)劃，分年實(shí)施，注重輕重緩急，著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使規(guī)劃服務(wù)全局經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

　　(三)進(jìn)一步提升行業(yè)的管理水平。一是深入開展治超治限活動，協(xié)調(diào)有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊超載超限行為，減少對公路的破壞，延長公路使用壽命;二是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，采取積極有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)對全市農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作;三是繼續(xù)加大行業(yè)監(jiān)管，確保水路運(yùn)輸市場安全、有序和健康發(fā)展。

　　(四)加大精神文明的創(chuàng)建力度。一是深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，鞏固“五個基本、七個體系”建設(shè)成果，使各項(xiàng)工作整體推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，大力開展交通文明行業(yè)的創(chuàng)建，注重向基礎(chǔ)站所延伸，加強(qiáng)車、船、港、站、路等文明窗口的建設(shè)。三是繼續(xù)深入開展“廉政交通主題教育”和“廉政交通三做起”主題實(shí)踐活動，扎實(shí)推進(jìn)交通廉政文化建設(shè)和具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，強(qiáng)化廉政風(fēng)險排查，努力實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)管理公開化、制度化、規(guī)范化。四是繼續(xù)推進(jìn)“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型”行業(yè)建設(shè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，進(jìn)一步提高交通部門執(zhí)行力，塑造良好的交通行業(yè)形象。

　　四、“十一五”期間交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

　　回顧“十一五”交通建設(shè)工作所取得的成績，我深深體會到，這些成績的取得與我們提出的“四個必須”是密不可分的。

　　一是必須緊緊依靠省廳、黃岡市局和各級黨委政府的鼎力支持。“十一五”是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快、規(guī)模最大、投入最多、質(zhì)量最好的時期。這些成績的取得得益于省廳、黃岡市局和各級黨委政府關(guān)心、指導(dǎo)和幫助。省廳林廳長多次聽取我們的工作匯報，并與去年親臨武穴參加件雜貨碼頭開工儀式;徐廳長多次蒞臨武穴檢查指導(dǎo)交通建設(shè)工作，并在項(xiàng)目計劃上給予傾斜幫助;黃岡市局劉局長多次帶領(lǐng)我們跑省進(jìn)京，要項(xiàng)目，爭資金。其它領(lǐng)導(dǎo)也多次深入建設(shè)現(xiàn)場，檢查質(zhì)量、督辦進(jìn)度;市委張書記、政府吳市長、分管領(lǐng)導(dǎo)鄭市長經(jīng)常深入建設(shè)工地現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。發(fā)改、財政、公安、電力、電信等職能部門從大局出發(fā)，對涉及交通建設(shè)的相關(guān)手續(xù)辦理，都是一路“綠燈”。沿線各鎮(zhèn)處村領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常到建設(shè)現(xiàn)場幫助解決問題，創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。上級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持，各級黨委政府的傾力幫助，為我們交通建設(shè)創(chuàng)造了一個良好的建設(shè)環(huán)境，正是因?yàn)檫@樣，我們“十一五”建設(shè)工作才能取得如此驕人的成績。

　　二是必須牢牢把好建設(shè)質(zhì)量關(guān)口。“百年大計，質(zhì)量第一”“質(zhì)量就是工程的生命”。無論是大工程，還是通村公路建設(shè)，我們始終把質(zhì)量放在首位。在嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)“四制”，用制度管事的同時，積極探索質(zhì)量管理新模式，尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管上，我們根據(jù)有關(guān)質(zhì)量監(jiān)管的規(guī)定，結(jié)合在平時工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，提出了“六到位、四不準(zhǔn)” 的管理辦法(六到位，即：組織領(lǐng)導(dǎo)安排到位;技術(shù)服務(wù)到位;技術(shù)要求到位;驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位;責(zé)任管理到位;資金安排到位。四不準(zhǔn)，即：不符合硬化的不準(zhǔn)開工;不符合建設(shè)資格的不準(zhǔn)參與;不符合厚度、寬度、配比度質(zhì)量要求的不準(zhǔn)驗(yàn)收;不符合邊溝、路肩、綠化要求的不予呈報驗(yàn)收)。實(shí)踐證明，我們提出的辦法還是行之有效的。五年來，我市農(nóng)村公路抽查合格率均達(dá)到95%以上。

　　三是必須牢固樹立建養(yǎng)管并重的理念。“建設(shè)是發(fā)展，管養(yǎng)同樣是發(fā)展”。在加快交通建設(shè)的同時，我們著手于保護(hù)公路建設(shè)成果，加大了對公路的管養(yǎng)力度。在主干道管理上，我們堅持做到日常養(yǎng)護(hù)與專項(xiàng)整治活動相結(jié)合，一方面切實(shí)抓好日常的道路清潔、清暢，以及邊溝的清理工作，一方面我們深入開展了車輛超限超載治理活動，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛，有利地保護(hù)了交通建設(shè)成果。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上，我們切實(shí)做到了“四個一”，即一是成立了一個專門養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)——武穴市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室，全面負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)全市通村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，并配備了工作人員;二是出臺了一個文件——《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，安排了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，明確了各自職責(zé)。三是舉辦了一次培訓(xùn)——三大員培訓(xùn)班。邀請黃岡市交校老師為全市農(nóng)村公路三大員授課，重點(diǎn)講解了在日常工作中養(yǎng)護(hù)管理方式方法和技巧。通過深入淺出的講解，進(jìn)一步提高了廣大養(yǎng)護(hù)人員的管理養(yǎng)護(hù)水平。四是進(jìn)行了一次考評。每年我們都會聯(lián)合發(fā)改、財政等部門，對照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)，對全市所有已建成的通村公路進(jìn)行一次考核。對重視管理養(yǎng)護(hù)工作的行政村，我們不僅及時將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付到位，而且還在今后項(xiàng)目補(bǔ)報上給予傾斜。相反，對不重視農(nóng)村公路管養(yǎng)的村，我們不僅進(jìn)行通報批評，而且在資金撥付，項(xiàng)目補(bǔ)報上也會慎重考慮。上述措施的實(shí)施，有效地糾正了農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)、只建不管的不良現(xiàn)象，既提高了工程建設(shè)質(zhì)量，又確保了工程建設(shè)進(jìn)度。

　　四是必須拓寬思路籌集建設(shè)資金。“十一五”我市交通建設(shè)累計投入資金11.69億元，除上級補(bǔ)助一部分資金外，其余完全靠我們自籌。為了突破資金這一“瓶頸”，我們從解放思想入手，破除等靠要觀念，廣泛的籌融資。一是積極爭取項(xiàng)目支持。五年我們共爭取大小項(xiàng)目近20個，共計資金5000余萬元。二是積極爭取市委市政府的支持。近幾年，市委市政府高度重視交通工作，先后安排資金6000多萬元投入工程建設(shè)，此外還化解交通歷史遺留債務(wù)4000多萬元。三是積極爭取社會各界的支持。隨著公路的快速發(fā)展，我市交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá)，廣大人民群眾親身體驗(yàn)到了交通成果帶來的便捷，對交通建設(shè)工作也越來越關(guān)注、支持。我們因勢利導(dǎo)，加強(qiáng)宣傳，積極爭取社會各界的支持。五年來，我們共收到社會捐助資金近1000萬元，有效地緩解了建設(shè)資金壓力。

　　五、“十二五”的意見和建議

　　(一)在建設(shè)項(xiàng)目上給予支持。“十一五”期間，我市交通建設(shè)工作雖然取得了一些成績，但是對比其他縣市，我們?nèi)愿邪l(fā)展不夠，尤其是與麻城英山等縣市比，隨著武麻、武英高速公路的貫通，我們的交通區(qū)位優(yōu)勢也不復(fù)存在。當(dāng)前我市交通發(fā)展正處在一個逆水行舟、慢進(jìn)就是退的重要關(guān)頭。因此懇請黃岡市局今后要在建設(shè)項(xiàng)目上給予傾斜，特別是武穴長江大橋立項(xiàng)等各項(xiàng)前期工作要給予支持。

　　(二)在綜合執(zhí)法上給予支持。自2008年3月我市交通綜合行政執(zhí)法工作開展以來，得到了社會公眾的一致好評，交通執(zhí)法形象得到明顯好轉(zhuǎn)。但由于體制、機(jī)制和經(jīng)費(fèi)渠道等方面還存在一定的問題，導(dǎo)致綜合執(zhí)法工作開展起來舉步維艱。主要存在以下幾個主要問題：

　　一是執(zhí)法主體不明。目前我們在執(zhí)法過程中還是沿用原各執(zhí)法單位主體。在未明確行政執(zhí)法局的主體地位的情況下，我們在形式上還只是聯(lián)合執(zhí)法。因此，我們懇請市局向上呼吁，幫助我們解決綜合行政執(zhí)法主體問題。

　　二是體制不順。由于過去的條塊管理，上級行政執(zhí)法工作的業(yè)務(wù)管理都是通過各單位相應(yīng)的單位來實(shí)施的。交通綜合行政執(zhí)法確立后，必須要在這個工作上也要實(shí)行對口管理。我們懇請上級部門在行政執(zhí)法工作上，要求各交通主管部門能否與我們交通行政執(zhí)法局進(jìn)行直接指導(dǎo)，這樣便于各項(xiàng)工作的開展。

　　三是經(jīng)費(fèi)不足。武穴綜合執(zhí)法作為全省交通部門試點(diǎn)單位，在經(jīng)費(fèi)和執(zhí)法裝備上沒有明確渠道，全靠地方和交通部門自籌，工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，導(dǎo)致工作難以正常開展。因此，懇請市局能盡快出臺政策，對我們綜合執(zhí)法試點(diǎn)工作在經(jīng)費(fèi)上給予一定的支持。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。“十一五”期間，武穴市交通運(yùn)輸事業(yè)取得了較好的成績，這是上級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果。“十二五”期間，武穴交通將面臨著許多矛盾和挑戰(zhàn)，前進(jìn)的道路還任重道遠(yuǎn)，但是我們堅信，有上級領(lǐng)導(dǎo)一如既往的大力支持，武穴交通運(yùn)輸事業(yè)一定會搶抓機(jī)遇，再接再厲，再鑄輝煌。