貨代出納在過去的一年工作開展得怎么樣了?貨代出納年終工作總結(jié)也是時候要進行了哦。以下是小編為大家精心整理的貨代出納年終工作總結(jié)，歡迎大家閱讀。

　　第一篇：貨代出納年終工作總結(jié)

　　前言：我是20xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多.

　　我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享

　　總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點：

　　一、詢價

　　我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

　　20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

　　教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.

　　二、了解對方公司情況

　　一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

　　記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.

　　教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

　　三、下單

　　當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

　　20xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結(jié)果可想而知，改港!

　　教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。

　　各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

　　我曾經(jīng)有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿(mào)易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結(jié)果這個柜子在目的港放了兩個多月。

　　五、簽提單收

　　可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關(guān)系了，那是操作/財務(wù)的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務(wù)，那就應(yīng)該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設(shè)想……快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄?就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?

　　教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結(jié)果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的

　　教訓：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎?又何來服務(wù)之說?其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

　　第二篇：貨代出納年終工作總結(jié)

　　一、做貨運是交朋友，做廣交天下朋友、善待同事

　　貨代業(yè)務(wù)員工作總結(jié)：做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則;

　　我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”;

　　但新時代的“上帝”總是照顧老實人;

　　我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友;

　　船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友;同行更不例外;

　　所以我生活很充實;

　　在幾年中，也確實是他們對我?guī)兔�很�? 。。。。。。

　　此外，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，

　　因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露;在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”;

　　其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因為他或她專業(yè)在做其中的某個環(huán)節(jié)，其是專業(yè)家;

　　此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意;如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢;

　　不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母;還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法;

　　所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣(偶爾有同事會提意見，我們將改進);但我總覺得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一;

　　在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠?qū)W到很多東西;是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心，因為有您!很感謝眾多的領(lǐng)導、同事與朋友!

　　二、做貨運要有好心態(tài)

　　我初做業(yè)務(wù)時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了;

　　后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行;所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福;

　　業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟�的貨服�?wù)時很有信心;此時您不成功也難矣!

　　此修煉很重要，我想幾方面注意：

　　A、 貨運量是拋物線型的，有高低潮;每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機;此時您應(yīng)注意千萬別得意忘形;其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心;

　　B、 客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態(tài);不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣;您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺;

　　C、 碰到問題是正常的，不碰到才是非正常;碰到了則應(yīng)急客戶所急，爭在客戶動作前解決它;萬一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶;因為有此客戶比您還有難耐;而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應(yīng)注意;

　　D、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從;此應(yīng)分明;在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因為辦公室的人往往較容易得傳染病;家里

　　人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰;但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”;

　　E、 公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正常現(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要;一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力;另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本;但您應(yīng)很清楚此形勢，不能對一些小學生時時指手劃腳，破壞自己形象;也別忘了，昨天您也是小學校生;

　　F、 自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了;責任心很重要;如果此時您的化主轉(zhuǎn)移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了;

　　G、 目前很多業(yè)務(wù)員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了;更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單;我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅; 。。。。。。據(jù)我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他(她)也是不會很認真的;——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的;

　　H、 業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運價轉(zhuǎn)，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了;業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練

　　三、要不斷學習;做足計劃;創(chuàng)造機遇;堅定信念

　　1)學習我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語/電腦等;時刻要充電;別因為要談戀愛就沒時間;我近期每周均堅持參加英語培訓，收獲覺得蠻大的;

　　我覺得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學，知訓是學不完的;天天碰到的事都是新鮮的;

　　你有了豐富的知識，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了;

　　2)人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人;我們現(xiàn)在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好;各部門也隨之而制定有相應(yīng)計劃，尤其是客服部，這很好;

　　3)業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在;有了計劃，您就一定會想方設(shè)法來去實現(xiàn)它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值;

　　4)有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀;不是公司，而是這種人;因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機器;工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時，您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇;

　　這種人才能有機會談成功;

　　5)機遇確實是*人創(chuàng)造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人

　　對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了;些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇;

　　我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：

　　A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入;98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個

　　人任何待遇就開始做了;月薪只有RMB1200/月(還包手機/午餐等);我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了; 。。。。。。但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是*自己的付出得來的;同事的關(guān)系也是最融洽;要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易;

　　此外，此次機會，將我?guī)нM了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇; 。。。。。。

　　有時，傻人有傻福;——此是傻人哲學;

　　B、幾天前，公司財務(wù)催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機*了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結(jié)運費;當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行;其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應(yīng)別人晚上要付他人上費用;最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務(wù)“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙;

　　第二天，其定了10個GP上海出運;大家關(guān)系過一步; 。。。。。。

　　我又創(chuàng)造了小小的機遇;

　　其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做;

　　6)做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了;

　　有信念的人才有信心 ，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力;

　　業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準，效果大打折扣;

　　您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會; 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您;我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉;千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長大后的您了; 。。。。。。我的信念永遠是：我行，我肯定行。

　　第三篇：貨代出納年終工作總結(jié)

　　20XX年過去了，過去的一年里，我在公司領(lǐng)導和各位同事的幫助下工作有很大的進步，個人業(yè)務(wù)能力得到了很大提升，但還是有很多做的不到位的地方，在接下來的工作中我會繼續(xù)努力改進。在2016年新的一年里，我將更加努力完善本職工作，望各位領(lǐng)導、同事多多幫助。

　　在過去的一年里我的具體工作總結(jié)和在新的一年里的工作安排如下：

　　一、個人崗位職責內(nèi)容：

　　1、收到客戶訂單以后，仔細檢查訂單的總件數(shù)和金額，最重要的是交貨期，先跟工廠落實好了送貨時間以后再給客戶確認交期，以免最后耽誤交期，有需要做外銷合同的就給客戶做外銷合同，然后給工廠下，合同里要特別注意產(chǎn)品描述，數(shù)量，單價，總金額，付款方式和交貨時間。

　　2、購銷合同下去以后，在準備面料的這段時間里，抓緊時間和客戶溝通確認一些包裝的細節(jié)問題，并安排YJBYS輔料的生產(chǎn)，在面料到工廠之前把輔料安排好，以免耽誤使用。

　　安排包裝的時候需要注意：不管新客戶還是老客戶，不論是新訂單還是翻單，一定要把包裝細研究透，有不懂得地方一一列明，寫郵件詢問客戶，復(fù)雜的包裝最好要求客戶寄包裝樣品，可跟據(jù)客戶寄要的實樣安排生產(chǎn)，例如彩卡，可看一下材質(zhì)和顏色;如果是翻單也要給客戶寫郵件確認一下包裝是否同上一個訂單。

　　3、所有的包裝都清楚以后，給工廠發(fā)包裝要求，在發(fā)出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗標怎么釘，釘在什么位置，彩卡的實用方法，袋子的掛鉤方向，以及一些不干膠貼的位置，最好畫圖給工廠以免理解上產(chǎn)生異議。

　　4、寄樣品。按照訂單上客戶的要求，該給客戶寄確認樣的寄確認樣，該寄船樣的寄船樣。工廠寄來的樣品，寄給客戶自己自己一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色等，特別是寄船樣一定要仔細檢查，做工，尺寸，顏色(大貨的顏色要和之前的確認樣比一下)，包裝(水洗標，彩卡，條碼，折疊尺寸等都要經(jīng)自己的手仔細檢查，每一步都不能少)。

　　另外如果是給客戶寄新樣品，一定要編號留樣存檔，實在沒有樣品留時候也要拍照片。每個客戶的留樣樣品，樣品布和樣品照片都要歸類保存，以便以后下訂單的時候容易查找。

　　5、注意跟進工廠的生產(chǎn)進度，催工廠按時寄客戶要求的樣品，提前告知最后的出貨數(shù)，如果實際的出貨數(shù)和合同數(shù)相差很多，要及時通知客戶，如果超出客戶給的范圍，不管是多出還是少出都要得到客戶許可。在交貨期的前2個星期，詢問貨物準備的情況，是否能按時交貨，以便安排申請驗貨和訂艙。不能按時交貨要及時跟客戶商議，告知不能按時交貨的原因以及可以交貨的時間。估算出大概的尺碼發(fā)托單給貨代，詢問其船期，最晚送貨時間和截單時間，并催要入貨通知。及時的將入貨通知發(fā)給工廠以便工廠跟據(jù)此送貨時間安排生產(chǎn)和送貨。

　　需要注意的兩點：

　　(1)對于客戶需要來驗貨的貨一定要強調(diào)工廠，在驗貨通過以后方可送貨;

　　(2)驗貨出現(xiàn)問題的貨，要求工廠抓緊時間按照要求該翻箱的翻箱，該修改的修改;修改完以后得到客戶的許可以后才可安排送貨。

　　6、報關(guān)和單據(jù)

　　及時將報關(guān)資料發(fā)給指定的報關(guān)行，貨代指定報關(guān)的要提前將單據(jù)寄到指定的地點，報關(guān)要按照實際的出貨情況來報，件重尺，商品名稱，商品編碼都要按照實際的來，要確保商品名稱和商品編碼一致。

　　在告知貨代最后的件重尺的同時要與貨代核對提單草本，并安排產(chǎn)地證等相應(yīng)的客戶清關(guān)需要的單據(jù)。開船以后要寫郵件給客戶，告知出貨的情況，船名航次，以及箱單發(fā)票，提單產(chǎn)地證等先關(guān)的單據(jù)，崔其安排付款。客戶款到賬以后將清關(guān)單據(jù)正本寄走并通知客戶快遞單號。

　　所有的單據(jù)都要做的單單一致，單證一致。

　　7、其他相關(guān)事宜

　　二、在新的一年里工作中需要注意和改進的地方

　　過去的一年自己也作出了不少成績，但是還是犯了很多的錯誤，給公司帶來了損失和影響。

　　1、工作馬虎，不夠仔細，經(jīng)常犯一些低級的錯誤，像有一票提單嘜頭確認出錯，某些給工廠的嘜頭的內(nèi)容出錯，包裝輔料定錯等都是由于我不夠仔細，工作不認真，工作的時候沒有靜下心來造成的。 在以后的工作當中的要更加仔細認真，保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，養(yǎng)成良好的工作習慣

　　2、在跟工廠溝通和跟客戶溝通的時候有很多事情考慮得不周全，容易漏掉一些細節(jié)問題，例如在研究包裝的時候只考慮一片產(chǎn)品的包裝，怎么樣才美觀，而沒有想到工廠包裝大貨的時候是否可行，沒有站在工廠的角度去考慮問題。沒有實際的經(jīng)驗，而且對產(chǎn)品知識不夠了解，對做工，生產(chǎn)工藝，加工過程不熟悉，這是目前比較欠缺的一部分，所以不能完整的與客戶和工廠溝通，在訂單的操作過程中也有阻礙，希望以后自己能不斷加強這方面的學習

　　3、語言溝通能力欠缺，工作一年多了還是只能寫個簡單的郵件，稍微有點難度得郵件，就要研究半天，而且最后寫出來得還不是很完美，我自己也很補滿意，以后要不斷的提高溝通的技巧以及英語郵件的寫作，其實我自己也一直在練習，只不過是進步的比較慢。

　　4、有很多沒有接觸過的東西，有很多不懂得地方但是又沒有及時的詢問。以后會多學習，開拓知識面。希望在新的一年能比上一年有所進步，能上一個更高的臺階。

　　三，對公司的建議

　　希望不定期的能開一次例會，對一段時間內(nèi)的工作做下總結(jié)，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特別注意的，有哪些特別著急需要加強跟進的工作羅列出來，把一些工作的進展情況作出匯報，領(lǐng)導和同事之間多溝通一下，開展工作的時候做到心中有數(shù)。

　　新年伊始，2015年已經(jīng)過去，之前我在本職工作上還有很多需要學習和提升的地方，在新的一年里我將盡我最大的努力，踏踏實實的把工作做好，竭盡全力完成本職工作，輔助其他同事完成公司安排，以個人最大的能力為公司的下步發(fā)展添枝加葉。在新一年的工作中，可能會出現(xiàn)的這樣的缺陷和那樣的不足，還請領(lǐng)導和各位同事多多指證，多多幫助。

　　希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成績，在大家的共同努力下，公司明天越來越好，個人發(fā)展的平臺和提升的空間越來越寬廣;祝大家，新年快樂，家庭幸福美滿!