班組長的個人總結

時間：2023-03-07 11:15:18 總結我要投稿

班組長的個人總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編幫大家整理的班組長的個人總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

班組長的個人總結

班組長的個人總結1

　　第二期班組長輪訓自20xx年9月21日開班培訓以來得到了肖總，曾協理的關心和各部門主管的大力支持，在培訓中我們按照培訓實施計劃完成了所有科目的培訓，培訓的課程含蓋了現場班組長基礎管理與工作流程、案例分享等方面的內容。培訓課時共計12節課程，分別于每周的周一與每周三晚上進行，我們在第一期班長輪訓的基礎上，結合我在開發部的工作實際進行了培訓教材的優化，盡可能貼近我們的工作實際進行培訓，取得了一定的`培訓效果，當然，由于生產任務的緊張及培訓周期的延長，在培訓的效果上我們仍需努力。

　　此外，本次的培訓評估方式上我們也做了相應的調整，把培訓部評估項目調整為部門主管考評，操作方式主要分三個板塊進行：一是培訓考核成績，二是直接主管評估，三是部門主管評估廠區主管審核。通過以上三個板塊的考核匯總評比，涌現了一大批優秀的班組長，共有12名班長榮獲了“金牌班組長”的殊榮，我們在看到他們成長的同時也增強了我們自己日后對待工作的信心和決心，我們有理由相信，只要我們大家同心協力、互幫互助、我們大龍事業處一定會越來越好！

　　成績只能代表過去，過去不等于未來，我們的第三期班組長培訓將按計劃正常進行，希望各位領導、各位主管對各位優秀的班組長給我們多提寶貴意見。讓我們做的更好，謝謝大家！

班組長的個人總結2

　　時光荏苒，五月已經悄然離我們而去，五月，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將五月的工作情況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1.班組的建設與管理得到加強

　　沖壓車間成立的時間不長，因其前身“__公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

　　2.狠抓安全管理

　　沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

　　3.保證產品質量

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對__汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的.工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　4.積極參與車間改善活動

　　沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

　　5.加強自身學習，提高業務水平

　　由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。

　　通過這個月的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

　　二、工作中出現的問題及解決方法

　　我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

　　1.安全生產方面

　　安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。

　　首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安

　　2.質量控制方面

　　質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

　　雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

　　3.班組管理方面

　　雖然在過去的一個月中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

　　三、今后努力方向

　　下個月我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。在下個月中努力做到以下幾點：

　　1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;

　　2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;

　　3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;

　　4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!

班組長的個人總結3

　　我非常榮幸能參加股份公司舉辦的金牌班組長培訓班。在南昌市委黨校學習的每一天，既忙碌又充實，在張老師和方教練的指導下，在與同事朋友的交流中，我學到了平時沒有學習到的東西，讓我更加明白作為一名班組長，應該承擔起怎樣的責任，又應該如何將分內之事落實到位。

　　首先，我進一步認識到了團隊精神的意義與重要性。“眾人拾柴火焰高”，整體的作用大于部分的簡單相加。在工作中，僅僅只靠個別人的力量，是無法把事情處理到位，唯有集合大家的智慧與力量，方能成功解決困難。其次，工匠精神，這是時代的發展的需要，也是民族振興的前提，將這種精神放于公司，則是為“百億公司、百年企業”添磚加瓦的必要精神。作為一名班組長，在與班組成員相處過程中，需要以身作則，把工匠精神體現在工作中的'方方面面，帶領成員一同貫徹落實工匠精神，最大限度提高工作效率。不僅如此，我意識到，在管理方面必須做好溝通與時間安排。

　　班組長的一個重要職責就是上傳下達，工作中應該運用正確的方式方法與領導、同事以及班組成員交流，在同事面前謙虛謹慎好學，傳達事情精準到位，體現說話的藝術。同時，合理安排好時間，提前做好規劃，在工作中做到有計劃，提前設置好目標，從大局出發，把時間用于對的地方，在充分利用時間的同時提高效率。此外，要在工作中保持樂觀積極的心態，用微笑面對所有人，在讓他人感到舒心的同時，給予自己更多力量來為公司創造價值，讓自己收獲快樂。

　　每一天的學習都讓我受益匪淺，感謝公司給我這么一個機會，讓我在學習中深化思想，提高行動效率，接下來的時間，我將再接再厲，持之以恒，在學習中不斷進步！

班組長的個人總結4

　　20xx年即將過去，回顧一年的工作，有很多感概。這一年是我做為汽車站職工班組長行使民主權力的一年。自擔任職工班組長以來，我深感肩負的責任和重擔。職工群眾信任的目光，無時不在鞭策、提醒我是一名要為職工講實話、辦實事的職工班組長。在工作中，我堅信，只有職工群眾才是工作的評判官，只有群眾滿意了，自己的工作才算合格了。回顧一年的工作，有成績，也有不足。現將今年以來履行職工班組長職責情況述職如下。

　　一、提升自身素質，加強理論學習

　　一年來，始終堅持理論學習，在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造。思想上、行動上，始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執行上級各項工作部署。通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，終保持了思想上的先進性。與此同時，我還認真學習專業知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。

　　二、履行班組長職責，力爭做合格的職工班組長

　　職工班組長是汽車站與廣大職工之間聯系的`橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把班組長當作一種榮譽，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。在參加汽車站職代會期間，認真聽取報告，仔細領會文件精神;職工關心汽車站的發展，愿意為汽車站的發展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲，積極提出議案和建議;回到小組后，迅速向其他職工傳達汽車站職代會的精神，將汽車站新的政策、新的形勢帶到生產一線，讓廣大職工都能夠及時解汽車站的各項新動態，關心汽車站的發展。

　　職工們選舉我做班組長，是對我的信任，并寄托了很大的期望。作為一名職工班組長，依照班組長法的規定履行職責，牢固樹立接受廣大職工和選舉單位監督的觀念，自覺、主動地接受群眾和選舉單位的監督。作為一名職工班組長，我虛心、認真地聽取和反映他們的意見和要求，關心他們的切身利益，保護他們的合法權益。作為職工班組長，我努力做到言行一致，以實際行動履行著一名職工班組長的神圣職責。

　　三、作風建設

　　身為職工班組長首先是汽車站的普通職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動職工。今年工作任務非常緊張，面對這樣嚴峻的形勢，我與汽車站同事一道，團結一致，勁往一處使，面對重重困難迎頭直上。圓滿完成了汽車站交給的各項任務。

　　四、存在的問題及打算

　　1、存在的問題

　　在總結工作的同時也認識到，作為一名職工班組長工作還存在著不足：

　　首先是自身素質有待進一步提高，沒能充分發揮一名職工班組長的作用，傳達精神多，反映職工意見少;學習文件多，對汽車站發展獻言獻策少。其次是基層調查研究不足，為群眾辦事、解決問題的能力還要進一步增強。

　　2、今后努力方向

　　(1)加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

　　(2)作為職工班組長，在行動上自覺地、模范地遵守法律和汽車站的各項管理規定。要多學習管理、法律、經濟等方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。

　　(3)要認真學習黨的路線、方針、政策，牢固樹立全心全意為職工服務的思想，廣泛收集職工意見，聽取職工的心聲，爭取做一名合格的職工班組長。

班組長的個人總結5

　　在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們xx電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下：

　　敬請領導及同事提供寶貴意見：

　　（一）、一年來的工作表現

　　（一）強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

　　（二）嚴于律已，不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。

　　（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組里人員多，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足

　　（一）情感觀念過重。在工作過程中，有好多*作沒有嚴格按照*作規程*作，但是當時并未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態度。現在想來，安全隱患和違規*作是重中之重；如前段時間發生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章*作引起。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章*作的，定要嚴肅處理。

　　（二）立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。

　　（三）傳達和落實公司精神任務，態度不夠堅決。總是考慮到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執行力，提升思想觀念認識水平。

　　三、今后的努力方向

　　（一）深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當好車間主任助手，配合搞好生產一部工作。

　　（二）以5s標準為建設基礎。車間主任曾多次在會議中提倡并強調的5s標準，是一項長期而艱巨的任務，也是公司建立健全的基礎文化，我們將力爭以此導向*抓落實，逐條實施，循序完善。

　　（三）以人為本理*管理。班組成員多，年齡距離大，*格差異尤為明顯；以后定要結合班前、后會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟；以端正的工作態度為中心線，以多元化*格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。

　　（四）以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案，參照量化工具擬定出可行*管理制度和方案，形成強有力、標準化的章程；做到軟*管理有據可查、有條可依。

　　（五）以節流為導向。作為xx人，有必要竭力為公司的成長發展做出貢獻，樹立以公司為家的思想觀念，竭盡所能為大家庭節約成本，協助領導努力提高產能效益。

　　在以后的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。

　　時光荏苒，xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將xx年的工作情況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1。班組的建設與管理得到加強

　　沖壓車間成立的時間不長，因其前身xx公司的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

　　2。*抓安全管理

　　沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的'xx年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

　　3。保*產品質量

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要*的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　4。積極參與車間改善活動

　　沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好*。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極*，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

　　5。加強自身學習，提高業務水平

　　由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動*。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保*了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的*心，責任心。

　　二、工作中出現的問題及解決方法

　　一年來，我敬業愛崗、創造*地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

　　1。安全生產方面

　　安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行*作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要*，從而形*人重視安全生產，人人參與安全生產的良好氛圍。

　　2。質量控制方面

　　質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際*作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握嚴、細、實的原則，要嚴格管理，認真細致，*抓落實。

　　3。班組管理方面

　　雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的*技術水平有待提高，員工的工作積極還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業以及沖壓*技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

　　三、今后努力方向

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

　　我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

　　1。加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓*知識和相關管理知識；

　　2。本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；

　　3。加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；

　　4。全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最后，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！

　　轉眼間xx年很快就過去了，回首過去的一年，在公司的正確領導和相關部門的密切配合下，我始終堅持以科學指導，落實科學發展觀，以想干事、會干事、干成事為目標，認真履行職責，圓滿完成各項工作任務。為了今后更好地做好生產工作，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。現將xx年工作完成匯報如下：

　　一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。

　　提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處微不足道的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

　　我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以科學發展觀思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保*工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記知識就是生產力。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

　　二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量

　　繼續發揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉各生產課的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。

　　俗話說火車跑的快，全靠車頭帶。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我并極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

　　三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質

　　員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。

　　當員工的經濟出現困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。

　　10月份以后，由于今年金融市場的危機，我并向員工說明了工廠當前的形式，并做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業充滿了信心。

　　四、班組建設，發揮班組長的帶頭作用

　　車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間不定期召開班組長會議，將發現的使員工熟練地掌握正確的生產*作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間模范帶頭作用。

　　五、抓好安全工作

　　強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產密切相關的要求：

　　1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。

　　2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

　　3、嚴格執行交接班制度，要求交*員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。

　　4、定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。

　　5、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，生產車間xx年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。

班組長的個人總結6

　　培訓之后，第一感覺就是我們華峰跟那些超級大公司還很大的差距。不管像有人說的那樣“都是在吹牛”，也不管別人家是能否做到應知應會，都讓我長了很大的見識。對者培訓老師一些英語專業術語的噴噴出，我真的感覺自己的素質還真的非常的不夠。如果我們華峰公司真的能實施那些走在發展前沿的.管理模式的話，我看也不一定能達到那樣的效果。做事前，先謀求做人，再發達的管理模式都要需要高素質的人去實施。

　　就象我們中國這十幾年發展的這么快，用這么快的速度走完了發達國家50年才走過的路程，但是人的素質跟不上，勢必會出現很多情況。經常發生的煤礦瓦斯爆炸，經常發生的特大交通事故，股市坐升降機，奶粉前幾年吃會出現大頭寶寶，今天又出現什么腎結石~~。需要很多代價來完成這些國家任務的話，看來發展太快也不是什么好事情。

　　只有我們人民的素質提高，在這樣的基礎上，我們的國家才能更健康的發展。在對于我們做為班組長來說，更需要提高自己的素質。做為一個管理者也是一個培訓者，我們的素質也就是基層員工的素質，只有大家的素質跟上了，我們華峰才能更好的向世界大企業發展。

班組長的個人總結7

　　20xx年,我做為客運總站綜合治理領導組長,是我站的綜合治理工作的第一責任人,現將一年來的工作情況述職如下:

　　一、一年來抓綜治工作的指導思想

　　客運總站是我局的一個精神文明建設的“窗口”單位，綜治工作好壞直接影響到車站“窗口”形象的建設。因此，對于綜治工作從我自己的思想上時刻也沒有放松工作要求，一年來在交通局黨組、綜治委、辦的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，以維護內部安全穩定為重點，按照全面建設“廉潔交通、和諧交通、文明交通、率先交通”要求，堅持“打防并舉、預防為主”的工作方針，積極推進“平安單位”建設，強化社會治安綜合治理目標管理責任制和領導責任制，維護內部政治穩定、治安安定，加強治安消防管理和綜治宣傳，積極開展矛盾糾紛調解工作，鞏固完善基層基礎工作和考核制度等，努力為實現交通率先發展創造穩定和諧的內部環境和公正高效的交通環境做出了貢獻。

　　二、一年來我站的基本情況

　　x年，在市交通局的領導下，在城區綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認真負責和通力配合下，全站員工的積極工作，認真負責，沒有發生過一起安全責任事故，沒有發生過一起治安安全事件，總站全體職工和所有進站的旅客沒有發生一起違法犯罪事件。

　　我站目前共有進站營運客車xx輛，xx座位，共有線路51條，其中：省際線路10條，省內線路38條，市內線路3條。平均日發班次240個，日平均輸送旅客3400余人次，日進出總站的旅客平均流量為7000人次。

　　全站現有職工86人，男37人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。全站設有辦公室、安全辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協助汽車站管理工作。

　　截止20xx年10月底:我站共發送運營班次67502個，輸送旅客104.21萬人次,旅客安全運送率達100%。

　　三、嚴格執行綜合治理領導責任制

　　年初，根據市局的綜合治理要點，我站出臺了《20xx年社會治安綜合治理工作要點》(x交客站字[20xx]14號)對今年的社會綜合治理工作重點進行了安排，在市交通局年初的工作安排會上，我代表總站與市交通局簽定了《20xx年綜合治理目標責任書》，回去后召開會議我與全站各班組簽定了《客運總站20xx年社會治安綜合治理目標管理責任書》，我站的綜工作做到了與經濟工作同布置、同考核、同獎懲。通過層層簽定責任書，我站的綜合治理工作得到了逐級落實，責任到人。站綜治辦負責全站綜治工作的日常工作和監督檢查，經常不斷地深入基層了解情況，保證綜治工作所需人、財、物的投入，做到年初有安排部署，年中有督促檢查指導，年底有考核獎懲，常抓不懈、持之以恒，確保綜治工作順利進行。四、抓住工作重點，確保長治久安

　　我站是個各種成份人員集中的所在地，進入車站的人員有本單位的職工，進站乘車的旅客，進站經營的客運經營戶，還有進站送人接人的普通老百姓等，每天人流多，成份復雜，稍有不慎就會引發各種各樣的矛盾，處置不當就會造成矛盾激化，難以調解，經過幾年的實踐，我認為在我站搞好綜合治理工作主要從六個方面去重視:一是矛盾糾紛調解;二是生產安全管理;三是內部治安防范;四是精神文明創建;五是企地共同建設平安社區。

　　四、加強綜治安全宣傳。

　　1、矛盾糾紛調處工作。

　　今年，我站沒有發生過一起因雙方矛盾激化需要組織出面進行調解的矛盾糾紛事件，因我站屬新建單位，沒有退休職工，也沒有歷史遺留問題，所以不存在勞資、待遇、下崗等引起的各種糾紛事件，但這不等于說我們沒有各種原因引起的矛盾糾紛事情，我們認為所謂的矛盾糾紛其實是在經營業務活動中的雙方對管理規定的理解不同造成的誤會，一旦誤會說清，矛盾也迎刃而解。如經常發生的進站送人的百姓與檢票員的爭執糾紛，根據規定進站送人要購站臺票，而老百姓不想購還要進站送人，我們的員工沒有站臺票不讓進站，這就造成了進站送人者不滿而對我們的員工漫罵甚至大打出手的事件。所以說站里的職工多，進站的經營戶多，進出站的旅客多，因各種因素造成矛盾糾紛在所難免，一是我們要正確地區分什么是業務或服務質量引起矛盾糾紛，什么是因社會或其它因素造成的'民事矛盾糾紛，這樣就能夠做到解決矛盾有的放矢，如今年四月份的陽泉跑石家莊線大巴車，因石家莊方與我方車的發車時間不公，造成我方大巴集體停車的事情，對這個事件，我們認識到這是一個因對方原因引起經營戶不滿意的事情，并不是經營戶對我們車站的經營管理有意見，因此對這種情況，因確屬客觀情況，我們沒有去機械地套用站務規章制度去強治處理造成車站與經營戶的矛盾糾紛。我們積極開展疏導與管理，一方面給經營戶開會講解政策和解決途徑，一方面我站與石市聯系采取單方更改運行計劃的方式使對方重視解決問題，同時向行管部門交涉由行管部門出面進行兩地的協調，經過雙方的努力最后七月份順利達成協議，解決了問題。今年9月23日根據市局安排，由我站承辦了全市聯動大接訪市交通局接訪站會場組織活動，10月23日，我站主要領導參加了由市局組織運管處參承辦的全市聯動大接訪交通局的接訪活動，兩次活動，我站均未接到任何群眾上訪和反映的問題，雖然兩次接訪活動未有接到對我站問題的反映，不能夠說明我們的工作沒有缺點。我們也深刻地認識到，矛盾糾紛排查調處工作是保持社會穩定的一項重要工作，對于我站來說更是處于各種矛盾發生的集中地，所以我們在歷年的工作中都積極注重這項工作，一是建立健全矛盾糾紛調處工作領導機制。由站黨政主要領導要親自掛帥，做好矛盾糾紛排查調處。二是堅決執行矛盾糾紛排查調處和報告制度，每月排查一次，每季匯總登記，經過排查沒有發現問題的實行零報告制度。三是實行“分級負責、歸口管理”的制度，充分發揮各班組的職能作用，問題涉及到哪個部門，先由哪個部門負責的解決，力爭通過基層部門的工作把矛盾處理在發生的初期。四是堅持領導包案和督辦制度，重大糾紛由主要領導包案調處，五是突出重點，積極穩妥地處置群體性的事件，特別是涉法信訪案件，涉及婚姻、家庭、鄰居關系的民間糾紛作為重點。做到早發現、早報告、早調處，嚴防民事糾紛激化轉變為刑事案件，力爭做到全站不發生赴京、赴省的群體上訪、鬧事事件，不發生由民事糾紛轉化為刑事案件的事件，把矛盾糾紛化解在萌芽在狀態。對防控集體赴京上訪的工作，平時我們就對從我站購票的進京人員憑身份證購票，嚴格登記，遇有重大節日或會議期間，除堅持進京人員登記制度外，對集體包車嚴格審核，確保不發生包車集體進京上訪，截止今年10月底，我站進京登記旅客為28840人，發出包車28輛，沒有發生集體乘車上訪事件.

　　2、加強生產安全管理，杜絕事故隱患。

　　安全生產是綜合治理工作的一項重要內容，我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關一監督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理.認真執行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。嚴格執行《客運總站安全管理辦法》,實行責任追究制，20xx年簽定安全責任書346份,春運期間為了強化安全管理與經營戶簽定了春運安全責任書340份.在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。在安全的基礎管理工作上，對進站的346輛客車全部建立了安全運行檔案，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經營戶及時辦理并登錄檔案。

　　最近，我站又出臺了《開展預防群死群傷交通事故專項整治工作方案》(x客站字[20xx]19號)、《汲取8.29事故教訓,全面強化安全管理——客運總站安全整頓方案》(x客站字[20xx]21號)、《客運總站防震工作預案》(x客站字[20xx]22號)等三個安全管理專項文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，開展專項整頓的工作進行了安排，我站的專項整頓工作還正在進行過程中。

　　截止20xx年10月底，在安全管理過程中共進行了10次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會11次，定期和不定期抽查客運車輛5401輛次，拆除亂加座位30個，沒收小馬扎20個;日檢站共檢車42294輛次，檢出故障車26輛，其中:停運3輛、進行更換部件復檢后4輛，經修理后再檢的19輛。公布二級維護到期車28批1235輛次，下發停班通知書10輛。

　　3、強化治安防范，確保一方平安

　　抓好安全生產首先要抓好單位的治安防范工作，在這方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點是防盜、防火,全站各要害部門安裝了防盜門和防護網，配備了保險柜。夜間值班實行領導帶班制，每晚除三個夜間巡邏值班人員外，還有一名站領導帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個專用消防柜。為了增加職工消防意識，4月26日站特別邀請了市消防隊有關滅火專家，對中層干部和義務消防隊員進行了消防培訓和實地滅火演練，提高救火應急能力。在抓好內部治安防范工作的同時還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業特點，繼續引深“掃黃打非”、打擊“車匪路霸”等專項斗爭，整頓和規范交通運輸市場秩序。加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止20xx年10月份，共檢測旅客行包279305件，查獲危險品313件。

　　4、引深精神文明創建活動

　　今年，我們積極與駐地社區進行密切合作，引深企地安全文明創建活動，充分配合社區做好周圍居民的工作，緩解由于車站噪聲引起周圍居民的不滿情緒，同時根據社區開展工作的需要，我們配合社區在廣場舉行消夏文藝活動，通過為周圍居民晨練提供場地、電源等形式，形成良好企地共建精神文明的氛圍。

　　深入開展創建安全文明單位活動。今年我們在去年開展“雙評”活動的基礎上，繼續開展“優化發展環境、樹立行業新風”政風行風評議活動，調整充實了我站精神文明建設領導組成員，明確了工作職責，出臺了我站精神文明建設“十一五”規劃，結合開展的共產黨員先進性教育活動和我局開展的“內學張xx、外學鄭拴龍”和“質量月”活動，健全各項制度，加強基礎管理，加大考核力度，全站的各項工作得到了發展。8月份向城區文明辦申報了建設文明單位的申請，力爭在年內成為城區文明單位。為此，我們繼續努力采取措施、加大投入、整改不足，完善制度，強化管理，加強對內部職工的法制教育和防火、防盜、防破壞、防治安災害事故的宣傳教育，組織開展治安防范，加強安全大檢查，嚴格內部管理，堵塞治安漏洞，消除治安隱患。自覺接受街道綜治機構的指導、協調和監督，以積極的行動和嚴格的管理來“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”，爭創城區安全文明單位。

　　5、企地共同建設平安社區。

　　客運總站由于地處居民集中居住區，周圍居民多、人員雜，總站又是個車流人流集中地，有個良好的周邊環境是搞好群防群治的基礎，為此，我們與駐地的三角社區積極聯系配合，為周邊居民夏日夜晚消夏活動和居民晨練提供場地、電源，為社區訂閱報紙，積極配合社區搞好綜治宣傳活動等，由于車站冬季早上發車較早，車輛噪聲較大，經常有居民表示不滿而從樓上往下扔垃圾，我們請社區幫我們做好周圍居民的安撫解釋工作，取得了良好的效果。

　　6、加強綜治安全宣傳。

　　安全工作，警鐘長鳴，對于安全生產和治安安全的宣傳工作我們是常抓不懈，車站每年有“春運”“五一”“十一”三個黃金運輸時期，除平時加強安全管理外，這個時期我們更是加大力度，從宣傳入手，利用車站的大屏顯示器，板報、告示、標語橫幅等來達到宣專聲勢和效果，并與各車簽定安全責任書，站里每月召開的工作例會上各班組長要對安全綜治情況進行匯報，班組長每天召開的班后會上要對安全進行強調，對于安全工作我們做到了年年講、月月講、天天講的要求，力爭使我站的安全工作做到防患于未燃，起到未雨綢繆之功效。

　　五、今后工作打算與方向

　　強化單位創安工作，提高科技含量是有效算途徑，充分利用高科技的技防手段，實現內部治安工作的全天候管理，今年x交通廳為我站撥款40萬元，在全站設立實時監視系統，目前設計階段完成，預計明年上半年可建設投入使用，到時我站的進出站、候車、售票、檢票和夜間停車等均能達到24小時有人監控，使我站的治安管理手段達到現代化的水平。根據“人員精干、工作高效、思路明確”的基本要求，我站設有專職的綜治工作辦公室，配備有三名專職綜治安全工作人員，本著“優化結構、明確職責、賦予職權、落實報酬”的原則，保證人、財、物的投入，確保綜治工作有人干、有人抓、有人管。我們還是要繼續抓對好綜治干部的教育培訓工作，不斷提高綜治干部的整體素質，建立一支業務強、紀律嚴的基層綜治干部隊伍。同時還要加強群防群治等基層組織建設，人員變動及時調整，提高內部防范和應對能力，構筑起維護內部安全穩定的第一道堅實防線。

　　以上今年本人在綜治方面開展的一些工作情況，不足之處請批評指正。

班組長的個人總結8

　　開始為期一個月的時間，我有幸參加了公司第三期班組長培訓班。通過學習，確實發現了自己很多的不足之處:有的是自己沒想到；有的想到了也沒有做好；有的在做的時候由于程度掌握不好，起起到相反的效應；有的方法在使用上找錯了對象，造成了無功而返。參加完這次培訓，讓我無論在工作和生活的價值取向和班組管理的理解上都有了進一步的體會。它不光是一個學習的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程。在老師講解中我不知不覺就學到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改進和提高班組的管理水平，使其成為一個優秀的團隊呢？

　　在張桂瑾、肖杰講師的課中了解到，首先，班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質的`高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的專業技能、與人共事的處事能力和溝通能力。在班組長的帶領下，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施，在實施的過程中，班組長要樹立權威性和強有力的執行力。不僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會干，個個愿干。要扮演好兵頭將尾的角色，安排、布置班組成員完成任務，指導他們如何完成任務，在完成任務的過程中，發現問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發揚團隊精神，齊心協力共同完成任務。

　　在班組管理中，經常都要進行一些必要的溝通。在周丹老師的課中我明白了:一個優秀班組塑造區域文化的重要性。如何提升計劃力、增強執行力。如何激勵引導班組成員。這就是有時候要多傾聽，搞清楚事情的緣由，摸清楚班組成員的思想動態，先梳理心情后處理事情。采取換位思考的溝通技巧，表揚與批評相結合；并且要對班組成員善于表揚，這樣很多工作很容易開展。在實際工作中，當一個好的班組長并不容易。其一，要善于發現別人的優點，主意方法與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主動性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己業務水平和溝通協調能力，不斷增強班子團隊凝聚力。

　　通過胡宇講師的培訓，我明白班組“6S”管理方面，它注重的是細節工作，也是容易被忽視的工作，所以我們平時的工作要注重“6s”管理，把有用的東西放好，把不用的東西及時清理，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，保持現場的美觀、一目了然。用良好的環境來影響班組成員的行為，讓好的行為成為習慣。最終就是要革除班組每個人的馬虎之心，養成凡事認真的習慣、遵守規定的習慣、自覺維護工作環境整潔明亮的良好習慣，形成良好的區域氛圍。

　　在張廷、劉國濤講師的課中了解到，班組長是班組中安全管理第一責任人、質量管理第一責任人、現場管理的第一責任人，發揮著重要的作用:1、是生產順利運行的保障，2、影響決策的實施質量，3、影響制度的落實程度，4、提升企業戰斗力的關鍵，班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現場，既是管理者，又是生產者，要懂得生產各個環節的工藝流程和操作規范，才能發現得出問題，管理到位。

　　這次學習培訓，在老師的講解下，在與其他各單位班組長的交流中，使我受益匪淺，回到區域后一定將所學融會貫通，結合實際地運用到生產工作中去，從小事做起，從自己做起。最后由衷的感謝公司和培訓中心給了我們這樣一個提高的機會。

班組長的個人總結9

　　為了更好地提高我們第一批員工的管理能力和領導水平，首礦大昌公司于20xx年1月7號到20xx年1月31號分別聘請了首鋼工學院的四位老師給我們作了為期一個月的后備班組長的培訓。通過這一個月的培訓，我深深的感受到了公司領導對管理人才的渴望及對我們這批員工寄予的厚望。在培訓中我認真聽講，課后總結并領悟所學知識的意義，下面我就這一個月的學習情況和感想作如下總結：

　　一、培訓期生活

　　在培訓期間，公司實行軍事化管理的模式，所謂軍事化管理就是按照部隊要求進行統一著裝，統一學習，統一就餐，統一訓練等等，一切都要統一化、規范化。所以公司制訂了各項培訓管理制度和請假制度，確保良好的出勤和課堂秩序，保證了培訓的順利進行。每天六點四十準時集合跑操，早餐、午餐、晚餐排隊有秩序的按點吃飯，著裝統一列隊進入教室學習，上課認真聽講做好筆記，定期進行學習心得的交流，利用課余時間舉辦一些體育比賽活動來豐富我們的業余生活。實行軍事化管理，其目的就是提高公司全體員工的執行力和戰斗力，以及員工隊伍的整體素質，進而提高企業的管理水平，以增強企業在市場博弈中的核心競爭力。所以通過軍事化管理我們改掉了自身懶散的毛病，加強了自身的紀律性、執行力和團隊協作精神，為今后能更好的工作打下了堅實的基礎。

　　二、培訓學習內容

　　這段時間，四位老師分別給我們講述了管理的基本知識（其中包括班組管理要訣、班組在企業中的地位與作用、班組長在企業中的使命和職責、對班組長的要求等等）、安全管理（事故災害類別、因素與原因、安全標準制定和危險預知訓練等）、首鋼企業文化介紹（正確認識和理解企業文化、首鋼企業文化發展歷程、首鋼企業文化建設未來發展、首鋼企業文化建設的主要經驗、首鋼新時期企業文化建設的內容和要求）、班組精細化管理與現場生產任務管理、班組設備管理、班組現場精益管理5S管理、班組質量管理、設備三大流程介紹、溝通、打造班組文化、角色認知、團隊建設、員工激勵、管理創新等內容。

　　三、學習感想

　　通過一個月的管理培訓，我知道了管理就是通過他人完成工作的藝術。有時候一件小事也蘊含著管理，就像老師讓我們做的“網球游戲”。由于我們大家剛接到游戲任務就急于完成，一致的采取同一種圍成圓圈的方法來完成任務，最快的也要用七八秒才能完成任務，最后在老師的提醒下最快的只用了零點幾秒的時間，這個時間如果不是我們親自做的，我們想也不敢想的。通過這個小游戲我們深刻的體會認識到了溝通對于班組管理工作的重要性。在以前，我只會干活，讓我在人前講話很困難，遇到開會很少發言，平常工作中只顧自己那點事兒，很少與班組成員進行交流，在工作中往往是簡單，工作很不順利，自己也不明白問題究竟出在哪兒，通過這次學習讓我認識到了自己在溝通方面存在的不足，明白了良好的溝通能力對于班組長管理工作的重要性以及該怎么樣與人進行溝通。我認為溝通要講求方式方法，對于上級，首先得尊重他，本著服從的原則，要適應上級，理解上級，及時將工作的進展情況反饋給上級，要敢于誰出你的想法。對班組職工，要善于傾聽他們的心聲，積極回應，要排除個人情緒，要站在別人的角度想問題，與職工平等的交流，關心他們的生活，幫助他們客服生活中的困難，讓大家感到我們是一個整體、一個團隊，努力樹立職工的責任感、使命感。

　　作為一個班組長我們不但要在技術上不落后于他人，更要在管理上有所提高。沒有過人之處，沒有過硬的技能，就很難服眾。同時還要有一定的領導才能、分析、判斷等能力，發揮每個人的長處。班組是企業的細胞，企業的所有生產都在班組中進行，所以班組的好壞直接影響著企業的發展。班組長是發展的帶頭者又是實現目標的監督者既是承上啟下的橋梁又是職工聯系領導的紐帶。建設一個優秀的團隊要有明確的團隊發展方向和戰略思想。默契是員工有較強執行力的基礎，這種默契的形成，肯定不是一朝一夕能夠做到的，這就需要員工多加交流和溝通。一個真正有戰斗力的團隊肯定有其自己的文化。這里主要是形成定勢的行為習慣和準則，像標準化作業、5S管理都可以作為團隊文化形成的基礎。一成不變、墨守成規只會讓一個團隊慢慢的消逝，只有不斷的.創新、不斷的發展才能適應工藝乃至時代的發展。

　　四、今后的努力

　　質檢是一個專業性很強的工作，且要與各部門加強溝通，質檢工作作為公司的一個非常重要的職能部門，對公司的發展起到“保駕護航”的作用。當下，在今后的工作中，我應該更加用心體會管理這門藝術。我要積極發揮自己的作用，做好對新來畢業生的“幫”、“傳”、“帶”，做好“兵頭將尾”。面對新的工作要有積極的工作態度，面對新的挑戰就要學習“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做好。“管理無小事”，我要從小事做起，從簡單的事情做起，帶頭落實各項規章制度，熟練掌握基本技能，打造一支有戰斗力的優秀的質檢團隊。作為一個女性，在管理一個女性較多的團隊時，較男性也有一定的優勢。女性在管理上更細膩，包括對員工創造力的發揮和關愛方面，要獨到一些。隨著以后質檢隊伍的不斷壯大，怎樣才能更有效、有序、保質、保量做好管理工作呢？今后如果我能夠肩負起管理工作，我要在日常的工作中關心員工，了解他們的基本信息、每天的情緒狀態、思想活動，做組員的貼心人、明白人，這樣才能做好領路人和帶頭人。

　　與時俱進強素質、創新思維謀發展。雖然培訓學習時間不長，但選題廣泛、內容充實。通過這次后備班組長的培訓，我學到了很多新方法、新思路、新知識，認識了許多新朋友，開闊了視野，增長了見識。通過培訓課程設計內容可以見證，公司對我們寄予很大的厚望，同時也給了我們很大的信心。在今后工作中，我一定會學以致用，努力提高自己的自身素養和管理能力，為企業今后的發展貢獻自己最大的力量！

班組長的個人總結10

　　培訓總結

　　半年的培訓生活即將結束，這半年的培訓生活，是我人生中最為重大的轉變，從一名散漫的學生到一名遵章守紀的鐵路職工。

　　通過這一段時間的學習，我改掉了在學校時的很多小毛病，同時我的各方面能力都有很大的提高，心態更是發生了極大的轉變，有了較強的社會責任心。在這一年時間里，我的學習工作主要經歷了兩個過程，一是在專業知識學習上，二是在實踐經驗積累上。

　　在專業知識培訓學習上，首先深化長春供電段安全為本的深層意義，通過鐵路專業安全知識培訓，在思想上，做到了理想與現實之間的自我調整，應適應現實，不可動搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應具備強烈的社會責任感和集體榮譽感，堅決執行段里下發的調度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀，不能再像學校那般松散，無組織無紀律。在安全上，我經過了鐵路安全基本知識的理論講解，鐵路設備的認識和深入了解，設備故障處理專業技能學習，并且在每一階段的學習后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓。

　　在實踐經驗積累上，我弄明白場車間工區的管理模式和工作流程，并進行了為期半年的培訓培訓，親身感受了現場工區職工的作業過程以及設備故障的問題，在感嘆鐵路設備發展日新月異的同時也使我明白無論是在現場還是在工區，解決這些新設備故障問題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學到這些能力，因此要樹立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個過程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現場時期，在跟師傅處理電路故障以及進行室外和室內維護作業時期，我對現場的工作有了初步的了解，并且認真深化在學校和在段職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累現場作業標準的點點滴滴，理論聯系實際，細心體味著作為一名合格鐵路職工應該具有的職業素質和能力，同時積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過程中我嚴格執行規章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則，遇到特殊情況能做到不急

　　不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證電器的安全正常運行。

　　在培訓期間和培訓結束后，我都對我在長春供電段的培訓進行著不斷的記錄和思考，進行了個人的反思和總結：

　　首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的發展，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。

　　二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展的.今天，必須對自己有清醒的認識。隨著鐵路發展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。

　　第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，永遠把長春供電段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

　　第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

　　在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為長春供電段貢獻一份力量，建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責

　　任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。

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