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高速路域環(huán)境整治總結(jié)（通用12篇）
總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編整理的高速路域環(huán)境整治總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 1
x年，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
1、工作業(yè)務(wù)方面
從我來到x站的近2個月里，我和大家一起學(xué)習(xí)和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務(wù)，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的.完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態(tài)度與服務(wù)態(tài)度方面
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速x收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災(zāi)車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領(lǐng)導(dǎo)，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復(fù)好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質(zhì)量成績、效益方面
x年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標(biāo)管理考核細則全面開展工作。在管理處和x站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計劃方面
x收費站是成南高速與x市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與x市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱情服務(wù)，以自身的良好形象、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要：
一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。二、要有嚴明的紀(jì)律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，不準(zhǔn)只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標(biāo)準(zhǔn)，切實做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
三、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當(dāng)我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務(wù)，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀(jì)律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們x收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 2
項目施工質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，我項目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實際施工中，切實采取有效措施，落實工程質(zhì)量責(zé)任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過程控制，對影響施工過程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)”等因素逐個進行消除。同時建立以分部經(jīng)理負責(zé)的質(zhì)量保證體系，實行工程質(zhì)量總工一票否決制。項目進場后制定了項目質(zhì)量計劃、項目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運行各項工作。分部設(shè)立質(zhì)檢負責(zé)人和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員。施工前由項目總工進行技術(shù)交底，編寫作業(yè)指導(dǎo)書，對每道施工工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報監(jiān)理工程師確認后，進行下一道工序的施工。
分部設(shè)立工地試驗室和質(zhì)檢負責(zé)人，采取雙項檢控，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有檢測控制試驗，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗資料。測量隊配備先進的測量儀器，由具有豐富經(jīng)驗的測量人員對整個標(biāo)段的控制測量，對每個分項的工程開工，都由測量隊用全站儀進行精確放樣，在施工中多次進行復(fù)核。
我分部主要通過以下幾個方面進行施工質(zhì)量的控制：
1、對人的管理：通過加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅持個人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)制度，堅持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。
（1）通過多種形式的宣傳教育，使每位員工都認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線，牢固樹立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀念。堅決執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項工程開工前，都要邀請駐地辦有關(guān)監(jiān)理人員及項目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會：針對分項工程或工序的準(zhǔn)備情況，施工過程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進行研討與規(guī)范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監(jiān)理人員在開工前，做到職責(zé)分工明確，思想到位，從而強化人員質(zhì)量意識，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。
（2）崗前技術(shù)培訓(xùn)是我分部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅持個人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)的基本內(nèi)涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過硬的專業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓(xùn)采取集中授課，分散學(xué)習(xí)的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時間，由施工經(jīng)驗豐富的'技術(shù)人員給大家集中講解，并把書面技術(shù)經(jīng)驗材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過實踐進行理解消化，力爭使每位技術(shù)人員在實際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問題，對新上崗人員及施工經(jīng)驗不足的人員進行考核，合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)、形成一個“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。
（3）分部定期在指定地點及時間召開所有現(xiàn)場技術(shù)人員、各部門負責(zé)人對當(dāng)天所完工程量的質(zhì)量評價及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進行總結(jié)，對施工過程中存在的技術(shù)問題在會上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進行討論，最后形成一致結(jié)論，再由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場實際情況進行處理。
2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：
我分部主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）全部為項目部統(tǒng)供，對于所有材料（包括自購材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個方面進行質(zhì)量控制：
（1）材料供應(yīng)商的選擇：對于自購材料，項目部選定質(zhì)量最好的廠商進行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。
（2）材料進場的`質(zhì)量檢驗：各種材料在進場時，項目試驗部門聯(lián)合駐地辦監(jiān)理人員、指揮部試驗人員對進場材料進行嚴格的質(zhì)量檢查，確保所有的進場材料符合施工技術(shù)、規(guī)范要求，對于不合格材料或質(zhì)量不穩(wěn)定的材料拒絕入場。
（3）材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失，分部材料部門在材料庫存管理工作方面嚴格執(zhí)行指揮部有關(guān)材料管理制度，認真貫徹執(zhí)行“定時檢驗，先進先出”的材料管理原則，確保材料庫存期內(nèi)質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。
3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵
（1）工藝策劃
為確保每道工序的施工質(zhì)量，我分部各項施工工藝和施工方案編制時，嚴格遵循施工技術(shù)規(guī)范和合同要求并結(jié)合項目施工情況和特點進行編制，施工方案出臺后，要經(jīng)過一系列嚴格的審查和核定，最后才能申報。
（2）施工工藝的技術(shù)交底
施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本，為了使整個施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中，我分部堅持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由分部質(zhì)檢負責(zé)人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門負責(zé)人進行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門及人員的職責(zé)，做到分工明確，權(quán)限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。
（3）編制作業(yè)指導(dǎo)書，并督促落實
為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執(zhí)行，分部施工技術(shù)部門結(jié)合施工工藝、各項專業(yè)技術(shù)規(guī)范和合同要求，及時編制作業(yè)指導(dǎo)書，把作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會作業(yè)指導(dǎo)書，使每位參建員工都能按照工藝策劃內(nèi)容進行工作，確保工藝策劃的落實，并由項目質(zhì)檢部門在實際施工中及時檢查與督促，并依據(jù)項目質(zhì)量管理的競爭激勵機制，對現(xiàn)場操作人員進行獎罰，做到責(zé)任明確，獎罰分明。
4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)：
結(jié)合我項目施工實際，我分部成立質(zhì)檢小組并設(shè)有專門的質(zhì)檢負責(zé)人，同時制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度，質(zhì)檢負責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場對構(gòu)造物內(nèi)在質(zhì)量、構(gòu)造物外觀，填方壓實度、平整度、碾壓遍數(shù)等進行全方位的質(zhì)量監(jiān)控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，絕不手軟。
針對①滹沱河大橋蓋梁鋼筋骨架的焊接長度不夠、焊縫不飽滿、焊渣不清除等問題，為了增強施工隊伍質(zhì)量意識，嚴格按施工規(guī)范要求進行施工，避免此類似事件再次發(fā)生，并對相關(guān)人員進行了經(jīng)濟處罰。②羊腦溝大橋2#墩右幅系梁混凝土跑模嚴重，2a—3墩柱養(yǎng)生不到位、不及時，及時采取補救措施，確保了工程質(zhì)量，并對相關(guān)人員進行了經(jīng)濟處罰。③K39+700～K39+760路基填筑厚度不按規(guī)范要求施工，對該段不合格路基進行了徹底返工處理，并對相關(guān)施工隊伍進行了經(jīng)濟重罰。
我們將引以為戒，加強管理，規(guī)范施工隊行為，提高施工人員質(zhì)量意識，加強質(zhì)檢人員自檢力度，確保高質(zhì)量的完成我標(biāo)段的工程任務(wù)。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 3
20XX年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護部結(jié)合高速公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護成本目標(biāo)為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20XX年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下：
一、養(yǎng)護生產(chǎn)：
1、截止20XX年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用301.24萬元，主要發(fā)生費用情況如下：
①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用76.73萬元。
②路面維修工程：全年共挖補107個（其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個）；灌縫200延米；修復(fù)路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用86.37萬元。
③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用46.88萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費6處，產(chǎn)生費用46.47用萬元。
⑤綠化養(yǎng)護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用8.6萬元。
⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費用11.76萬元。
⑦機電及通信：計重設(shè)備鑒定，機電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費用24.43萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的.“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實施了規(guī)范的交通控制。
3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務(wù)。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)
20XX年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預(yù)防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。
養(yǎng)護工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結(jié)合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 4
時光飛快，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在xxx收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長xx、xx的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的。現(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
第一在服務(wù)態(tài)度方面
我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的'推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是20xx年xx月xx日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是xxx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。第三日常生活方面在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
4、工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 5
20xx年x月至今我在建泰高速公路A4項目部見習(xí)已經(jīng)接近xx個月了。期間各種問題、各種感觸，有得有失。本著對自己負責(zé)，對項目負責(zé)，在此對個人做一個小小的總結(jié)，并談一談自己的一些看法：
我對項目部的第一印象很好，環(huán)境優(yōu)雅、氣候宜人，特別是這兒的同事都很和氣，有一種家的感覺。時常聽起同事講到工地建設(shè)之初，大家如何揮汗如雨、如何團結(jié)奮進時都羨慕連連。
我的專業(yè)是隧道工程技術(shù)，可以說和現(xiàn)在所做的工作是99%對口的，但是理論畢竟是理論，一些枯澀難懂的東西也只有在書本上才能被我們稱為難題，但是在施工現(xiàn)場卻一目了然了，所以在學(xué)校學(xué)的那些東西是遠遠不夠勝任這份工作的。我基于草根法則，從零做起，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心教導(dǎo)下，近半年以來也有所小成
隧道的施工工序很多，也很雜。在這段時間里我不光在見聞上得到了歷練，在施工細節(jié)上也填補了我大量的空白，例如：圍巖強弱的判別、施工缺陷的'產(chǎn)生于分析、施工技術(shù)的掌握與革新、遇到難點時靈活地分析與解決雖然我看到、學(xué)到的還只是冰山一角，但這足以讓我興奮了。
在圍巖強弱判別上，我得到了師傅和監(jiān)理工程師的細心指導(dǎo)，對破碎巖層、涌水、斷層、雜質(zhì)夾層、褶皺等得到了更深一步的認識，并且嘗試著去分析圍巖各種狀態(tài)產(chǎn)生的成因，從而對前面未知圍巖進行大概預(yù)測；在施工缺陷的產(chǎn)生原因分析上，辯證唯物主義思想對我分析這些原因起到很重大的促進作用，我真正系統(tǒng)認識這套理論還是大學(xué)時在一位學(xué)長演講后才正視的；在技術(shù)革新上我是不遺余力的，旗山隧道引進水壓爆破這項新技術(shù)時我一直表現(xiàn)的很積極，從對炮泥原材料的選取和對炮泥機的改良上都下了不少功夫，雖然后來因為種種原因停止了炮泥、水袋的制作，但我始終相信，水壓爆破法在明年的大干中會給項目帶來不少的效益。
在此期間，我也發(fā)現(xiàn)了很多自己的不足：
學(xué)習(xí)勁頭不夠。今年各種原因?qū)е铝宋业拈e暇時間特別多，我將其加以合理利用的卻只有一點點。科技是第一生產(chǎn)力，我卻浪費了很多學(xué)習(xí)的機會。
對問題的認知不夠成熟。到了工作崗位上難免遇上很多問題，雖然我平時少于發(fā)表意見（意見都在我腹中），很多時候聽到前輩們在分析問題時還是深深的鄙視了自己。對問題的分析不全面，對各個因素的認識不深入。
在這幾個月里，我學(xué)到了知識、發(fā)現(xiàn)了不足、也更加地了解了自己。希望在來年的工作中揚長避短，對項目做出更大的貢獻。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 6
“老鄉(xiāng)，高速橋下不能堆積雜物，會影響高速通行安全，辛苦你們趕快搬離！”5月7日，婁底市交通運輸局和市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊負責(zé)人帶隊深入雙峰縣境內(nèi)督查高速公路路域環(huán)境整治情況，對橋下周邊村民進行政策宣講和勸導(dǎo)時說道。
當(dāng)天，督查組一行首先來到G60滬昆高速K1181+350和K1183+515處，查看已經(jīng)治理完畢的兩個項目，現(xiàn)場狀況均保持良好。隨后，分別趕到S71婁衡高速K299+027、K302+737、K304+464三處高速橋下，督導(dǎo)正在整治的`橋下堆積物項目。執(zhí)法人員耐心地勸說周邊村民將柴火、農(nóng)作工具等雜物搬離橋下，并幫助村民搬運和尋找妥善安置地點，徹底杜絕因橋下構(gòu)筑物、堆積物起火引發(fā)高速公路阻斷的可能性。最后，來到S71婁衡高速K289+629印塘大橋下，督查非法建筑物、雞棚和堆積易燃物品等問題的整治情況。由于前期已采取整改措施，目前主要問題均已處置完成，路域環(huán)境明顯改善。
自今年4月4日起，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊高度重視、周密部署，集合全隊執(zhí)法精干力量，劃分成3支中隊，采取分路段包干責(zé)任制，切實開展高速公路路域環(huán)境專項整治行動。到目前為止，共計出動高速公路路政執(zhí)法、路產(chǎn)、養(yǎng)護等工作人員300余人次，累計清理橋下空間堆積物32處，清理村民堆放木柴、垃圾等雜物近10噸，清除搭建大棚種植植物10處、橋下空間構(gòu)筑物5處，以及涵洞內(nèi)的農(nóng)具和打谷機18個。省交通運輸廳督查發(fā)現(xiàn)并交辦的高速公路路域環(huán)境162項問題情況中，婁底已完成其中的18項，其余將按照省廳要求及規(guī)劃陸續(xù)落實完成到位。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 7
按照全省公路路域環(huán)境整治集中行動和市委市政府平安建設(shè)關(guān)于高速公路護路聯(lián)防的統(tǒng)一工作部署，近日，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊高速公路執(zhí)法大隊以全面提升全市高速公路通行整體水平，進一步改善和凈化高速公路路域環(huán)境為宗旨，按照“分類施策、集中力量攻堅”“逐步消化存量、嚴格控制增量”的基本原則，以先急后緩，多點實施的.工作模式扎實推進全市高速公路路域環(huán)境集中整治攻堅戰(zhàn)。
根據(jù)省廳要求，本次行動整治時間為10月31日至12月10日共40天。高速公路執(zhí)法大隊按照要求計劃分三個步驟實施整治工作，第一步：10月31日前完成全面排查階段，建立電子臺賬，形成問題清單和整治清單；第二步：11月30日前協(xié)同各方管理部門，集中開展整治工作，實時更新整治行動工作銷號臺賬；第三步：12月10日前整理路域環(huán)境案件辦理的相關(guān)資料，待省市檢查和年度考評。
10月下旬，高速公路執(zhí)法大隊先后與湖南省高速公路集團懷化分公司、常德分公司路產(chǎn)安全部召開工作例會，研究整治行動具體措施，基本明確需要整治的各類路政違法案件37起；11月1日，懷化市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊全體執(zhí)法人員赴沅陵、洪江市等地迅速開展集中整治工作。截止11月4日，已下達自行整改通知書4份、違法案件通報函2份、勘測違法非標(biāo)立柱廣告牌5塊、責(zé)令清理高速公路橋下空間違法構(gòu)筑物2起。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 8
為全面提升轄區(qū)公路服務(wù)質(zhì)量，切實改善公路路域環(huán)境，營造“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境，共和高速路政大隊立足實際、多舉多措、主動作為開展路域環(huán)境治理工作。
一是積極協(xié)調(diào)倒淌河鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、青海湖路政執(zhí)法大隊召開路域環(huán)境整治工作座談會，對于有異議的管轄路段，通過共同實地考察、召開會議的形式明確各單位責(zé)任和分工，切實做好轄區(qū)路段路域環(huán)境整治工作。
二是針對G6京藏高速公路倒恰段牛羊上路問題，根據(jù)大隊執(zhí)法人員前期摸排的牛羊易上路節(jié)點，聯(lián)系倒淌河鎮(zhèn)政府相關(guān)負責(zé)人前往現(xiàn)場查看，了解詳細情況，并達成整治共識。由倒淌河鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府負責(zé)組織沿線各村召開禁止高速公路放牧的安全會議，通過廣泛宣傳，落實管理責(zé)任；共和高速路政大隊將存在的安全隱患及時抄告養(yǎng)護部門，并督促養(yǎng)護部門及時整改，做到安全隱患的.閉環(huán)銷號。
三是加強轄區(qū)路段的巡查力度。重點加強轄區(qū)路段長下坡、急彎、陡坡等重點路段和事故多發(fā)易發(fā)等路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐一登記留檔，按照各部門工作職責(zé)提出可行性整改意見，并向轄區(qū)養(yǎng)護單位送達巡查告知書，督促整改落實，確保道路安全暢通。
四是全路域普法宣傳。結(jié)合路域環(huán)境整治工作開展日常性宣傳教育，加強對沿線牧民群眾公路法律法規(guī)政策宣傳，動員高速公路沿線群眾參與到大排查、大整治工作中。對于牛羊上路整治難度大、整改時間長的問題，執(zhí)法人員將詳細講解高速公路放養(yǎng)牲畜的危害，提高沿線農(nóng)牧民群眾配合度。
下一步，共和高速路政大隊將持續(xù)性加強路政巡查工作，規(guī)范有序開展路域環(huán)境整治工作，切實保障高速公路安全暢通，營造安全穩(wěn)定的交通運輸環(huán)境。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 9
路域環(huán)境是展現(xiàn)高速公路服務(wù)形象的重要窗口，既是面子，更是里子。為切實改善高速公路定西轄區(qū)的通行條件，提升高速公路整體服務(wù)功能和文明服務(wù)形象，營造“安全、舒適、優(yōu)美”的路域環(huán)境，近期，甘肅省定西高速公路處開展了為期100天的路域環(huán)境整治活動。
此次路域環(huán)境整治提升行動覆蓋G30連霍高速天定段、G22青蘭高速平定（巉柳）段、G75蘭海高速臨渭段以及S14隴渭高速、S60會老高速等沿線的收費站、院落、隧道、服務(wù)區(qū)等服務(wù)區(qū)域。涉及對全處轄管路段的.站容站貌、綠化區(qū)域綜合整治及隧道照明、標(biāo)識標(biāo)牌、機電設(shè)備、安全設(shè)施的排查整治。
截至目前累計出動人力1100余人次，出動車輛108臺次，共清理公路及公路用地堆積物100余處、450立方米，清理公路垃圾120立方米，清理邊溝5000余米，開展專項稽查40余次。
為進一步改善轄區(qū)隧道群通行環(huán)境，巉柳、渭源收費所抽調(diào)人員成立整治專班，集中對G22青蘭高速平定段和G75蘭海高速臨渭段所轄隧道群內(nèi)的的消防設(shè)施、通訊設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、交通安全設(shè)施進行擦拭清潔，對隧道洞口標(biāo)志標(biāo)牌進行完善，先后更換安裝消防指示燈箱50個，安裝照明燈420個，LED有源誘導(dǎo)標(biāo)150個，實現(xiàn)了隧道通行環(huán)境的“提檔升級”。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 10
高速公路沿線紅線外區(qū)域環(huán)境品質(zhì)提升整治活動開展以來，蔡橋執(zhí)法中隊以凈化、美化轄區(qū)內(nèi)高速公路沿線紅線外區(qū)域環(huán)境整治為重點，全面動員，扎實工作，深入開展各項整治工作，使轄區(qū)內(nèi)高速公路路域環(huán)境得到明顯改觀，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
1、整治轄區(qū)內(nèi)高速公路沿線紅線外區(qū)域里違章建筑；
2、整治轄區(qū)內(nèi)高速公路沿線紅線外區(qū)域里“牛皮癬”；
3、加強法規(guī)政策的宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境，提高群眾意識。
二、專項整治結(jié)果
1、拆除七里溝六組、七里溝七組、華嚴一組、華嚴二組、華嚴五組、樂平四組、樂平五組、樂平七組、紅碾四組、紅碾五組、紅碾六組、蔡橋三組、蔡橋五組、蔡橋七組違建29處，拆除總面積在27000平方米左右；
2、清理“牛皮癬”115處；3。開展法規(guī)政策宣傳6次。
三、下一步工作安排
為保障專項工作成果，我中隊將定期開展專項檢查活動，加強路段監(jiān)管。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 11
為進一步加強XX高速通行費征收管理，確保有效遏制惡意沖關(guān)逃費行為，倒卡換卡以及假冒免費車輛等偷逃車輛通行費行為，XX高速稽查大隊20xx年上半年突出工作重點，加大宣傳力度，結(jié)合公司的經(jīng)營需要，全力開展和執(zhí)行收費環(huán)境專項治理工作，并取得一定效果。目前專項治理工作正在有條不紊的進行中，現(xiàn)將征費環(huán)境環(huán)境專項整治工作總結(jié)如下：
1、針對本路段利用沖關(guān)等偷逃取車輛通行費的現(xiàn)象進行分析，細分逃漏通行費的原因，查找漏洞，完善制度，加強內(nèi)部管理，達到堵漏增收、凈化收費環(huán)境、嚴格工作紀(jì)律。
2、是規(guī)范業(yè)務(wù)管理，嚴格執(zhí)行國、省有關(guān)車輛通行費征收政策及收費標(biāo)準(zhǔn)，嚴格收費業(yè)務(wù)管理和操作規(guī)程。加強對出入口車輛圖像的識別，仔細核對繳費車輛通行卡內(nèi)的出入口抓拍圖片與車牌、信息是否相一致。
3、加大整治力度，增加下站蹲點稽查次數(shù)，將日常稽查與沖關(guān)逃費等車輛專項相結(jié)合，確保信息通道流暢。稽查大隊多次在本路段各站進行蹲點稽查，嚴抓逃費車輛。
4、加強對綠色通道優(yōu)惠車輛的查驗堵漏工作，要求各站現(xiàn)場必須同時2人對綠色通道車輛進行驗貨，須使用綠色通道檢測儀器，收費員對綠色通道車輛必須上報監(jiān)控，監(jiān)控員及時登記記錄，對綠色通道減免金額在100元以上車輛，必須調(diào)整攝像機進行監(jiān)管，并及時登記好金額、車輛車牌等相關(guān)信息。
5、加強收費現(xiàn)場管理通過加強對收費現(xiàn)場墊鋼板、沖磅、跳磅車輛逃費行為的稽查管理。特別要求夜班當(dāng)班班長和當(dāng)班監(jiān)控員提高警惕，現(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)上述情況快速進行錄像取證、現(xiàn)場制止、指揮復(fù)稱。對一線實況加大監(jiān)管力度。
6、一如既往做好文明服務(wù)，要求收費員在車輛通行費征收環(huán)境專項治理工作期間，嚴格按照公司制定的文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，突出文明服務(wù)，將文明服務(wù)五步曲（候車、迎車、接遞通行卡、唱收唱付、送行）中的文明用語和服務(wù)動作真正落實到日常收費工作中，切實規(guī)范相關(guān)工作紀(jì)律以及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境，并得到過往司乘人員的.一致好評。
20xx年上半年XX高速征費環(huán)境治理工作通過大力的宣傳和嚴格的管理，各收費站的收費環(huán)境明顯的改善，各類突出問題得到控制，有效的杜絕了通行費的流失，截止到6月10日稽查大隊針對本路段的各種逃費現(xiàn)象，共進行了25次專項整治行動。共查處利用各類逃費車輛31起，其中查獲利用沖關(guān)逃費案件18起，查獲利用倒卡逃費案件12起，查獲利用墊鋼板逃費案件1起。追繳車輛通行費總額：55087元。通過專項整治，有效的遏制了本路段利用沖關(guān)等偷逃繳通行費的不法行為，更進一步增強了車主行車的繳費意識，保證通行費顆粒歸倉，確保了XX高速良好的收費環(huán)境。
高速路域環(huán)境整治總結(jié) 12
全省高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動開展以來，市高速路政大隊在省、市交通公路部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以凈化、美化轄區(qū)內(nèi)高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生為重點，以造“環(huán)境優(yōu)美、安全便捷、監(jiān)管有力、服務(wù)一流”的高速公路通行環(huán)境為目標(biāo)，全面動員，扎實工作，深入開展高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治的各項工作，使轄區(qū)內(nèi)高速公路路域環(huán)境得到明顯改觀，路政服務(wù)水平進一步提高，現(xiàn)將半年來專項整治工作總結(jié)如下：
一、主要措施和做法
（一）政府重視，合力整治。市政府高度重視高速公路、鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治行動，于10月份出臺了《市高速公路鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治實施方案》，成立了以市政府李一飛為組長的專項整治工作
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。
市高速路政大隊將高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治行動貫穿于路政管理工作的始終，于10月份專門成立了市高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，通過摸底調(diào)查，并結(jié)合轄區(qū)內(nèi)高速公路特點制定了《市高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治活動實施方案》，明確了整治任務(wù)和內(nèi)容，將整治任務(wù)目標(biāo)細化分解，分路段落實到人，細化了職責(zé)，規(guī)定了時限，建立了責(zé)任倒查機制，確保整治任務(wù)按標(biāo)準(zhǔn)、時間和要求，保質(zhì)保量完成。同時以現(xiàn)場會、協(xié)調(diào)會和分析會等形式，進一步明確目標(biāo)和責(zé)任，加壓緊逼，密切跟蹤掌握工作進度，及時研究解決遇到的困難和問題，為順利推進專項整治行動打下了堅實的基礎(chǔ)。此外，加強橫向協(xié)作，協(xié)調(diào)海事、環(huán)保、衛(wèi)生等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，高速公路業(yè)主、養(yǎng)護單位共同參與，協(xié)同配合，形成齊抓共管，合力攻堅的局面。
（二）深入宣傳，廣泛發(fā)動。
為爭取群眾對專項整治行動的理解和支持，大隊緊緊圍繞整治工作的`具體要求，以報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等各大新聞媒體為宣傳主導(dǎo)，報道整治行動的動態(tài)和進度，并制作了專題宣傳資料，通過車輛流動宣傳、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、走村入戶等方式開展廣泛的宣傳活動。以此為契機，加強路政法律、法規(guī)和政策的宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。至今共開展大型宣傳活動2次，發(fā)放宣傳資料1600余份，懸掛宣傳標(biāo)語60條。一系列宣傳教育活動的開展，提高了群眾愛路護路意識，取得了沿線群眾的理解、支持和配合，減輕了執(zhí)法工作阻力和難度，為專項整治活動營造了浩大的聲勢和良好的外部環(huán)境。
（三）突出重點，綜合整治。
在專項整治活動中，高速路政大隊以轄區(qū)內(nèi)高速公路沿線非公路標(biāo)志標(biāo)牌，各類工業(yè)、建筑垃圾及生活垃圾堆（場），各類違法垃圾回收堆（場）以及其他嚴重影響環(huán)境衛(wèi)生的場所和構(gòu)筑物為重點，通過溝通協(xié)調(diào)、說服教育和行政強制等措施開展整治。
1、加大路政巡查力度，實施預(yù)防性管理。切實轉(zhuǎn)變隊員管理意識，實行管理前置、事前預(yù)防、主動應(yīng)對的模式，做好事前宣傳、事前了解和事前控制。大隊將路域環(huán)境列為路政巡查的重點內(nèi)容，增加巡查次數(shù)和頻率，做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，將各類違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現(xiàn)事后查處的被動局面。
2、聯(lián)合集中治理。一是全面排查安全隱患。安全生產(chǎn)是路域環(huán)境衛(wèi)生整治的前提和基礎(chǔ)。為此，大隊著重強化了橋梁安全保護工作，組織隊員對轄區(qū)內(nèi)橋梁情況進行了調(diào)查摸底，逐步建立一橋一牌一檔一責(zé)任體系，抓緊完成跨普通公路橋梁柱式橋墩警示標(biāo)志設(shè)置工作，走訪挖砂業(yè)主提醒雨季汛期牢固挖砂船只，聯(lián)合水利部門開展打擊違法挖砂活動。積極開展治超行動，嚴防違法超限運輸車輛行駛高速公路。同時，加大橋涵人通清理力度，聯(lián)合高速公路業(yè)主、養(yǎng)護部門開展集中清理整治行動，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保橋梁安全。二是依法清理高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)的違章建筑，及時清除公路和用地內(nèi)的各種亂占現(xiàn)象，依法拆除建控區(qū)范圍內(nèi)的各種違章建筑、殘垣斷壁以及影響公路美觀的設(shè)施，杜絕建筑控制區(qū)內(nèi)新增違章建筑物。三是強化標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌管理。定期開展標(biāo)志標(biāo)線專項檢查行動，對轄區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌進行全面摸排，按設(shè)置時間、設(shè)置單位、審批情況等逐一全面調(diào)查核對，實行動態(tài)管理。依法依規(guī)拆除并更換未按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置或設(shè)置不規(guī)范、不合理的交通標(biāo)志。經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置但影響美觀的非公路標(biāo)志牌，責(zé)令設(shè)置者及時整改，對擅自設(shè)置的非公路標(biāo)志標(biāo)牌堅決予以拆除。四是規(guī)范施工現(xiàn)場秩序。開展高速公路養(yǎng)護施工秩序?qū)ｍ椪涡袆樱訌娛┕ぢ范伟踩O(jiān)管，督促施工單位徹底清理作業(yè)現(xiàn)場廢料、廢渣，及時恢復(fù)交通。五是增綠色，整臟亂。督促養(yǎng)護部門消除綠化空白路段，及時開展綠化帶修剪，清除公路路面及公路用地可視范圍內(nèi)的垃圾和堆積物。規(guī)范加水點設(shè)置，防止亂排污水。同時，取締占道經(jīng)營，在高速公路連接上增設(shè)了16塊告知牌，嚴禁單位和個人在路邊搭建臨時棚屋、亂倒垃圾，亂停亂放、擺攤設(shè)點、堆放物料等行為。對拋灑、滴漏的車輛加強管理，及時清除掉落、遺灑、飄散在高速公路上的障礙物。
二、境內(nèi)高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生明顯改善。
專項整治活動以來，共清理汽車修理點加水點15個，拆除違章建筑物90平方米，清理非公路標(biāo)志牌9塊，清除橋涵人通內(nèi)堆積物1425立方米。路政執(zhí)法力度明顯增強，出動執(zhí)法人員4928人次，規(guī)范施工現(xiàn)場32處，清理建筑材料亂堆亂放13處，清理占道擺攤設(shè)點40余處。通過行之有效的攻勢，基本消除了“臟、亂、差”現(xiàn)象，路容路貌和通行環(huán)境明顯改善，達到了預(yù)期的效果，進一步提升了市高速公路通行能力和服務(wù)水平，營造了“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境。
三、存在的困難和問題
半年來，我們在高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治活動中雖然取得了一定的成績，但在具體工作中也遇到了一些困難和問題，主要是：宣傳工作雖然做到了有廣度、有深度，但是還不夠，部分群眾，特別是沿線村民和司乘人員環(huán)境衛(wèi)生主體意識不強，沒有意識到高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生治理的長期性和長效性，群眾參與度還需要進一步提高，尚需營造更加良好的工作氛圍；連接線環(huán)境衛(wèi)生整治工作量較大，需要加大整治力度；與其它相關(guān)部門的橫向聯(lián)動、協(xié)作力度還有待于進一步加強；加水洗車、亂堆亂放、擺攤設(shè)點等容易出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，長效機制還需進一步完善。
四、下半年工作打算
開展高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生專項整治工作，貴在長效，重在管理。我們將樹立長期作戰(zhàn)的思想，建立長效管理機制，持之以恒、毫不松懈地落實整治措施，從根本上改變轄區(qū)內(nèi)高速公路環(huán)境衛(wèi)生面貌，建設(shè)整潔優(yōu)美的城鄉(xiāng)環(huán)境。
1、繼續(xù)廣泛宣傳發(fā)動。進一步強化宣傳，尤其是加強對沿線村民、司乘人員的宣傳工作，做到媒體上有聲音，公路上有標(biāo)語，積極開展志愿服務(wù)和文明勸導(dǎo)活動，營造濃厚的工作氛圍，進一步提高群眾的知曉率，掀起群眾支持和參與高速公路環(huán)境衛(wèi)生治理的熱潮。
2、持續(xù)開展專項整治行動。以高速公路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治活動為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)深入開展橋梁安全保護行動、標(biāo)志標(biāo)線專項檢查行動、治超專項整治行動和養(yǎng)護施工秩序?qū)ｍ椪涡袆右约皰仦⒌温⿲ｍ椪涡袆樱袑嶌柟讨卫沓晒乐狗磸棥?/p>
3、加強督查。建立健全考評機制，鼓勵創(chuàng)先爭優(yōu)。充分發(fā)揮路政督查組促進和推動工作的作用，對各中隊專項整治行動進行檢查、協(xié)調(diào)和督導(dǎo)，及時提出整改意見和整改要求，責(zé)令限期整改。通過嚴格的監(jiān)督檢查，使全員一如既往地重視高速公路環(huán)境衛(wèi)生治理工作，把長效管理機制落到實處，持之以恒地把高速公路沿線環(huán)境整治工作開展下去，努力營造和諧、優(yōu)美的環(huán)境，全面提升境內(nèi)高速公路環(huán)境衛(wèi)生水平。
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