汽車制造一線員工個人總結
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以提升我們發(fā)現問題的能力，讓我們來為自己寫一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的汽車制造一線員工個人總結，歡迎大家分享。
汽車制造一線員工個人總結1
20xx年11月11日是我告別科技路支行，前往麗都路支行報到的日子。有那么一個特殊的節(jié)日也在同一天――光棍節(jié)，但我知道這個節(jié)日此時與我已是不相干的了，因為我深知我雖只身，卻不孤獨；我雖形單，卻不影只。自從加入了梅州中行，在祖國的南方我又有了一個家，一個身體與靈魂新的歸處。
回首往昔，依然記憶猶新，多少張難忘的笑臉，多少句溫情的問候，頃刻間，原先擔憂的陌生感還未燃起卻已消失
殆盡。或許這就是冥冥之中注定的緣分吧。不然，真無他解了。茫茫人海，朗朗乾坤，在時間與空間的交點處相逢，這樣的概率可謂微乎其微，但我們就如此地走到了一起，也許這段路不會太長，卻更顯這樣的相逢是多么難得，所以我愿彼此一起走過的路都印滿幸福與快樂的足跡，我愿每個人的記憶中都裝滿歡聲與笑語，在寂寞時不再寂寞，在悲傷時不再悲傷。
掐指一數，自去年7月1日入行工作已過整整498個日夜，應該說，有意義有價值的人生也是從這一刻起步的，換句話來說，我們歷經十余載寒暑，度過漫長的學習生涯，為的也就是有朝一日能將知識化作力量，而后自立自強，推動社會與人類文明的的進步。所以我不止一次憧憬和勾畫著美好的未來，幸運的是，在這里我遇到了知心貼心的能工巧匠，有他們的傾力相助，美麗藍圖已見雛形。可以說，今日羽翼全是他們言傳身教化作，今日所成全是他們諄諄教誨所筑。曾在科技路支行一起共事的熱情和藹的謝行，是他的精心關照與安排給了我一個循序漸進、平滑過渡進入職場的美好開端；樸實細心的業(yè)務經理阿文哥和玉欽哥，不厭其煩地為我解答一次又一次疑問，讓我對內控從一開始就有了深刻的認識；同我年紀相近的標哥、遠哥，與他們，既有師徒情結，更有兄弟情深。而今，因為崗位輪動，他們都相繼離開了，伴隨著迎來了劉行、娜姐、碧紅姐、濤姐，當然還有就是一直工作在科技路支行的山哥、芳姐、小清姐。新的組合中，
我似乎找到了另一重身份，或許是我同他們孩子年紀相仿的緣故吧，除了工作上的精心指導，工作之余，是他們與我分享著彼此最快樂的部分，有時，是那么一句問候，有時是一杯茶、一塊餅干，有時是……這所有的好，我將永遠銘刻在心，因為感受著他們的愛，才讓離鄉(xiāng)背井遠走他鄉(xiāng)的我從未被親情所忘。
離別的時刻總是不免傷感，因為我不愿他們看到我的悲傷，所以我愿故作歡笑，讓一切盡在不言中。其實，我知道，我們彼此都是不舍的，長年累月的情感早已將我們系在了一處，即便短暫的別離，也會帶來刻骨銘心的陣痛。到最后，卻也只能揮揮手，說聲再見和珍重，但愿日后的時光，曾經一起的歡樂能作溫暖的使者，驅趕哀傷與不快，讓幸福與快樂在心間永駐。
感謝命運再一次垂青，在離開了帶給我濃濃關愛與深情厚誼的科技路支行后，能進入另一處已經充滿溫馨與關懷的愛的港灣――麗都路支行。也許與這里真有莫名卻又注定的緣分吧，此前，不辨方位的我竟未走半點彎路徑直將車順利停在了門前，與其說是我找尋她而來，不如說是她牽引我至此。正如火如荼，鼓足干勁，建設標桿網點中的麗都路支行，處處體現了以人為本、客戶至上的理念，整潔明亮的大堂讓人耳目一新，熱心周到的服務更令人有賓至如歸之感。在行里一直以巾幗不讓須眉聞名的張行的領導下，帶頭唱響建設
標桿網點，爭先創(chuàng)優(yōu)的旌旗已然在迎風招展。相信，在這里有更廣闊的天空任我展翅翱翔，有這方沃土的滋潤，理想的秧苗也會愈加茁壯而后根深葉茂，繁花似錦。
汽車制造一線員工個人總結2
20xx年9月份我正式加入了中國電信股份有限公司上海號百信息服務分公司。在公司領導的指導關懷下，員工同事的大力幫助下，我逐漸熟悉了工作崗位，了解崗位業(yè)務內容，明確了公司整體業(yè)務目標。在入職的4個月中，努力提高個人職業(yè)素質，吸收崗位業(yè)務知識，完成公司下達各項任務，做好崗位工作，努力成為合格優(yōu)秀的電信員工。09年即將過去，以下是我9月到12月總結匯報：
一、工作內容：
20xx年我的主要工作集中于方案策劃的寫作，工作中也參加了多次業(yè)務培訓，而在江蘇路兼顧辦公室綜合性協(xié)調工作。
1.方案策劃
手機繳費營銷方案：與家客部、付費通公司、理想公司多次溝通協(xié)商，移動支付項目組同事建議協(xié)助下，策劃了手機繳費營銷方案，目前理想公司已經完成技術開發(fā)，方案已提交市場部等待審核。
電信E家客戶俱樂部招商方案：在領導的指導下，同事協(xié)助下，策劃了面向商家企業(yè)電信E家客戶舉了部招商方案，目前已經在招商中使用。
世博信息亭移動優(yōu)惠卷業(yè)務需求方案：由移動支付項目組整體溝通，編寫了世博信息亭RFID刷卡打印優(yōu)惠券方案，已提交世博信息亭項目組號百組長。
黃浦區(qū)商委合作推薦會方案：策劃了與黃浦區(qū)商委合作的移動支付項目南京路步行街商戶推薦方案，目前推薦會已經舉辦，移動支付項目組正在聯(lián)合杉德公司準備進行下一步的工作計劃。
號百商城產品規(guī)劃：與號百商城項目組緊密溝通，總結20xx年號百商城產品分類，分析網絡商城整體情況，結合電信自身優(yōu)勢，為明年號百商城建議整體產品分類。
2.業(yè)務培訓
積極參加公司組織的全業(yè)務培訓、部門組織公文培訓，加強了業(yè)務知識，拓展了自身眼界，結合自身工作，使自身認識與實際工作經驗更上一層樓。于此共同，自身不斷進行自我培訓，自我學習，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己。
3.綜合辦公
在江蘇路兼任綜合辦公業(yè)務，在熟悉綜合辦公事務的.同時、掌握公務發(fā)送，公文接發(fā)技能，也是完成好本職工作，履行好職責的需要。對此，在思想上確立了刻苦鉆研本職業(yè)務技能的決心。積極配合完成臨時性和領導交辦的各項工作任務。無論是各級領導交辦的，還是一些臨時性的工作任務，都能認真對待及時做好，按時按質完成。嚴格遵守各項規(guī)章制度，規(guī)范言行，努力樹立良好的自身形象，點滴之處盡力呵護集體聲譽。能夠尊重領導，團結同志，在工作中支持、配合、團結協(xié)作，在相處中以誠相待，友善相處，融入號百集體，營造辦公融洽氛圍。
二、思想匯報
在日常工作中，我深刻地認識到專業(yè)知識的重要，只有抓緊一切可利用的時間努力學習，才能適應日趨激烈的競爭，勝任本職工作，否則，不進則退，終究要被環(huán)境所淘汰。努力學習理論知識，學習黨的民族宗教政策法規(guī)，領會上級部門重大會議精神，在政治上、思想上始終同黨中央保持一致，保證在行動上不偏離正確的軌道。同時，結合本職工作，我認真學習有關的民族宗教知識、管理知識、法律知識，不斷武裝自己的頭腦。并根據工作實際情況，努力用理論指導實踐，解決自己在工作中出現的問題。希望，將來回首自己所做的工作時不因碌碌無為而后悔，不因虛度時光而羞愧。
腳踏實地，認真做好本職工作。按照分工，擺正位置，做到不越位，不離任、不超位，嚴格遵守職責，完成本職工作。只有把位置任準，把職責搞清，團結同志、誠懇待人，腳踏實地，忠于職守、勤奮工作，一步一個腳印，從小事做起，老老實實做人，認認真真工作，才能完成好本職工作，進而創(chuàng)造性地開展工作。
三、存在的不足
入職以來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于缺乏同事之間溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高政治業(yè)務素質和理論水平，提高文字水平和綜合素質，使自己圓滿出色地完成本職工作；有時工作方法欠妥當，考慮欠周到，在這里我向領導和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。
四、20xx年展望
xxxx年所做的工作，離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同仁的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
汽車制造一線員工個人總結3
從8月23日開始我們轉移陣地，在汽車制造的第二大工藝――焊裝車間進行為期三周的實習，如今在焊裝車間的實習即將結束，實習期間，在焊裝廠領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地完成了實習任務，取得了一定的成效，即學到了很多知識，現總結如下。
第一天主要是以理論培訓為主，焊裝廠技質科科長、綜合科科長、安全員等人給我們進行理論培訓。通過培訓，對焊裝車間有了一個大概的了解，為接下來的實習打下了堅實的基礎，同時我也基本了解了焊接的原理，焊機分類，設備維護，安全保護等內容。從24日起，我們分組在各個班組輪流實習。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個班組，所以我們一個班組實習一天半。盡管每個班組待的時間有限，但我仍然很認真的學習，在凸焊班組，我知道了這個班共有10臺凸焊機和一臺除塵機，他們基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交給外協(xié)廠家外，其余的都由凸焊線進行焊接。凸焊出的第一個件通常要經過扭力扳手進行強度校核。在門蓋班組，我了解到門蓋線包括五門一蓋，即左右前后門，后背門和發(fā)動機罩蓋。門蓋一般是先包邊再進行焊接。通過觀察，我發(fā)現發(fā)動機罩蓋內板和外板之間的中部夾有一層細布，經過詢問班長，我知道了它的作用是防止移動。質檢班顧名思義就是進行質量檢測，而調整線是焊裝的最后一條線，經過調試后的白車身被升上高架，準備送往涂裝廠進行噴涂。當然我還有很多要學習的地方，我有時會在互聯(lián)網上下載一些白車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
通過在前兩大分廠的實習，我做了一些對比，相比于沖壓廠，焊裝廠占地面積更廣，但分布更加緊湊，但現場5S管理相當有序，地面經常都拖得很干凈。焊裝廠自動化程度要高于沖壓廠，這主要體現在主線的焊接機器人和調整線的移動架等。焊裝的設備使用的資源較多，水電氣都要用到，所以對設備的維護要求較高，同時很多用于焊接的焊槍都吊著的，所以在車間里一定要戴好安全帽，穿著好勞保用品，要特別注意安全。最后提一點建議：焊裝廠的噪聲也比較大，希望能給一線工人們發(fā)耳塞。
汽車制造一線員工個人總結4
20xx年已接近年終，xx車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。現就今年的工作完成情況總結如下：
一、主要完成的任務
通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期。
生產現場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標準生產貫徹執(zhí)行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監(jiān)督控制，從而實現生產出優(yōu)質高效產品的目標，xx在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現。
狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
二、工作中的不足
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
三、今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識和相關管理知識;本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
汽車制造一線員工個人總結5
一年又匆匆而過，在公司及車間領導的關心幫助下，經過不斷的實踐，在錯誤中不斷摸索、不斷成長。我在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。為明年更好的進行管理，也為能夠為公司創(chuàng)造更好的效益。先總結如下：
一、向管理要效益，緊抓安全生產
沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀行為。如車間各發(fā)酵罐都屬于壓力容器，高溫高壓運行已發(fā)生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發(fā)生高空墜落。窒息等事故，打堿操作等這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率
工作中，我時刻注意員工的思想動態(tài)，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。
三、向管理要效益，確保產品質量
沒有質量保證，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴格執(zhí)行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業(yè)務，提高操作水平，確保消毒發(fā)酵的各項指標均在合格范圍內，保證操作的無菌。
四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最低
為此，我要求員工消毒時時刻注意閥門開度;堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象;節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費;加強設備維護，以確保設備正常運轉;嚴禁浪費以做到降低生產成本。
另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保證生產有序進行。
今年8月份，我開始走上的班長的崗位，通過幾個月的管理發(fā)現自己存在著很多不足，工作時經常憑著自己以往的經驗，對員工的思想未進行太多的溝通事員工對安全及自身修養(yǎng)方面存在著很大不足。平時關心的大多是班上工作完成情況對其他事情缺少足夠的耐心。另外對一些與其它班組間的配合不協(xié)調，對不是自己管轄的工作表現熱情不是太高，班組間東西計較的太多。
對以上不足我會努力通過不斷的學習改變自身修養(yǎng)，多與人溝通，努力使自己得到不斷的進步與提高，爭取為車間為公司做出更好的業(yè)績，為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
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