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市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié)（通用12篇）
時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？以下是小編為大家收集的市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 1
我公司xx在20xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于20xx年xx日正式開工，20xx年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。
現(xiàn)將我們在xx省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報：
一、工程情況
本合同段起點樁號為xx，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構(gòu)
公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以xx為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：
（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。
（2）質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準確、真實。
（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（4）嚴格按照監(jiān)理程序操作。
（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。
四、施工進度控制
本項目自開工以來，項目部做到：
1、統(tǒng)一思想，加強管理，細化分解任務(wù)，精心組織施工。
2、強化計劃管理，嚴格考核制度。
3、突出重點。xxx大橋為我標(biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
4、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С郑拐咛幚矸州p重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：
1、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開工以來，我標(biāo)即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
2、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
3、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
4、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
5、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當(dāng)做大事來抓。
1、舍得資金投入，項目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，20xx年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項目部”的稱號。
2、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。
3、項目部加強對職工的`思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫恍锞疲毁�博。
六、環(huán)境保護措施
1、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。
2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活
3、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。
七、施工體會
為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝xx區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。
謝謝大家。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 2
我于20xx年4月份進入公司，根據(jù)公司安排，擔(dān)任公司市政項目副經(jīng)理及土建項目副經(jīng)理職務(wù)，負責(zé)整個金陽新世界地塊內(nèi)的市政道路工程以及文體公園、110KV電站、整個地塊內(nèi)土石方的調(diào)配等工作，現(xiàn)將入職以來工作情況簡要匯報如下：
一、目前主管市政項目的完成情況
（一）市政道路
1、誠信路：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
2、蓋板橋：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
3、金嶺路：于20xx年9月21日與上海明凱簽訂合同終止協(xié)議，現(xiàn)新的施工單位已接手該道路工程，已完成蓋板橋以西大部分土石方開挖及擋土墻砌筑；
4、1a小區(qū)道路：目前已進入結(jié)算階段，于20xx年11月12日進行了現(xiàn)場預(yù)驗收，針對會議提出的質(zhì)量缺陷目前正在整改中；
5、內(nèi)環(huán)北路一段：目前已施工約300米，剩余段準備啟動；
6、內(nèi)環(huán)北路二段：路基清表工程已完，正在進行土石方開挖及路基回填，完成回填量約5%；
7、內(nèi)環(huán)南路（k0+600至誠信路段）：原設(shè)計級配碎石已施工完畢，目前正準備施工高程變更樁號的大渣回填；
8、城西一路（南）：污水管已安裝完畢、土方回填完成約50%；城西一路（北）已經(jīng)開始土方開挖施工。
9、誠西二路（南）：由市政管理所進行開口施工，工程量已完成40%；
10、誠東一路（北）：由市政管理所進行開口施工；工程量已完成85%；
11、110kv電站完成進場道路開口和場地平整工作。
（二）土石方工程
1、南商西區(qū)土石方工程：洗車槽修建及市政開口工作已完成，預(yù)計1月中旬開始出土；
2、御嶺園土方的調(diào)配情況:酒店及南組團的出土，主要是對御嶺園內(nèi)進行回填，先填小區(qū)內(nèi)道路，在填馬上開發(fā)的地塊，再次是填待開發(fā)地塊。目前文體公園、內(nèi)環(huán)南路、城西一路正在進行回填；
3、夢寓園土石方調(diào)配情況：目前碧潭園2B、2D及2C的土石方主要回填于夢寓園4F（即第二倒土場）內(nèi)；
4、碧潭園土石方調(diào)配情況：目前誠東一路（小學(xué)段）及內(nèi)環(huán)北路一段已基本回填完，主要填土來至于南商東區(qū)土石方及2B、2D。
二、20xx年工作計劃
為打通東西方向通道，加快小區(qū)內(nèi)環(huán)道路的形成，保證小區(qū)內(nèi)在建項目排水、排污及材料運輸通道暢通，減少并逐步取消對誠信路景觀大道的依賴及污染，維護金陽新世界花園的美好形象，20xx年進度計劃擬安排如下（根據(jù)公司開發(fā)節(jié)點計劃要求進行調(diào)整）：
1、20xx年2月底完成城西一路（南）剩余土方回填及大渣填筑，為南商東區(qū)土石方工程運輸提供通道；
2、20xx年3月初城西一路（北）道路工程完成至大渣層，保證3A別墅等待建項目排水排污及材料運輸通道的暢通；
3、城西二路道路及管線工程（南段），回填料來至于南商西區(qū)土石方工程，20xx年4月完成排水排污工作（此項工作為重點，保證1BA及2B2D地塊排水排污暢通）；
4、內(nèi)環(huán)北路二段道路及管線工程，回填料大部分來至于南商西區(qū)土石方工程，根據(jù)其除渣進度安排道路回填工期，預(yù)計20xx年7月形成環(huán)道；
5、城東一路北段道路及管線工程，20xx年3月完成排水排污工作；
6、內(nèi)環(huán)南路k0+000~630段道路及管線工程，回填料來至于南商西區(qū)土石方工程，20xx年6月形成環(huán)道。估計整個新世界地塊內(nèi)跨越四個園區(qū)的內(nèi)環(huán)道路于20xx年底全部形成；
7、根據(jù)公司統(tǒng)一規(guī)劃及開發(fā)要求，20xx年啟動110KV電站以及誠西二路（北段），剩余誠東一路（13#路），金南二路等項目；
8、金嶺路道路工程20xx年5月完成排水排污管道安裝，7月完成大渣鋪設(shè)；
9、協(xié)調(diào)、配合市政管理所、貴陽市建管處市政質(zhì)監(jiān)站、貴陽市建設(shè)局綠化處、市政處等部門對準備開工道路進行開口、施工手續(xù)、質(zhì)檢、備案以及市政排水排污的對接和辦理等，確保小區(qū)市政設(shè)施的正常運行；
10、配合好在建及待建的各項目與整個新世界地塊內(nèi)的土石方調(diào)配工作。
三、項目難點介紹
所有道路及土石方工程的施工，均會涉及程官村、擺攏村、下麥村其中一個村或者三村地界，周邊村民關(guān)復(fù)雜，牽涉面廣，協(xié)調(diào)強度大，導(dǎo)致工程都是在堵堵停停中進行。工程自簽訂合同開工至現(xiàn)在，堆積了村民的征地丈量、墳?zāi)惯w移、青苗補償、強買強賣、村民要做工程等一系列問題，村民阻工導(dǎo)致總承包單位停工或半停工現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，工程每推進一步都要付出比平常更多的努力。
四、自我認識及總結(jié)
進入公司以來，遵守公司各項規(guī)章制度，在工作中嚴于律己，以身作則，在具體工作中充分發(fā)揮自己的主觀能動性。加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，并結(jié)合工程具體情況，對工程實施有針對性的.管理措施；工程項目外部的協(xié)調(diào)方面，深入現(xiàn)場，詳細了解周邊村民關(guān)系；與開發(fā)部的同事了解地塊存在的真實情況，謀求解決方案；與合約部同事溝通合約有分歧理解的地方；綜合各方面的情況，分析、了解阻礙工程進展的瓶頸，自己不能解決的，及時匯報總監(jiān)辦，并爭取總監(jiān)辦及公司的理解、支持；加強與相關(guān)部門溝通，尋求最佳解決方法，使每個項目能夠得以推進。
在今后的工作中，首先，更加深對公司統(tǒng)一規(guī)劃和開發(fā)步驟了解、熟悉，為在開發(fā)建設(shè)及待建項目做好服務(wù)，即做到市政項目必須提供的“三通（排水通、排污通、臨時施工道路通）”節(jié)約公司開發(fā)成本；其次，加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)；其三，加強與建管處、質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)局等相關(guān)行政主管部門的溝通與聯(lián)系，為今后工作的開展創(chuàng)造良好的氛圍；其四，加強團隊建設(shè)，從項目開始，加強內(nèi)部以及與各部門之間的溝通，調(diào)動員工的工作積極性，保證公司利益，使大小目標(biāo)合為一體，以取得更大的進步。
總之，在新的一年里，在公司提供的平臺上，竭盡自己的所能，與公司共同成長！
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 3
本人xxx，擔(dān)任本項目專監(jiān)一職，負責(zé)工地現(xiàn)場的監(jiān)理工作，雖然工作環(huán)境惡劣、生活條件艱苦，工作時間長、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時刻注意維護公司形象。在對項目實施監(jiān)理的過程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監(jiān)理熱情服務(wù)，嚴把質(zhì)量關(guān)，堅持實事求是。
在領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰(zhàn)。具體總結(jié)如下：
一、認真學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履行職責(zé)的基礎(chǔ)。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，我十分注重平時的學(xué)習(xí)和積累。平時只要一有空閑時間，我就翻看各種規(guī)范相關(guān)專業(yè)書籍，不斷補充專業(yè)知識。我特別看重實踐經(jīng)驗的積累，喜歡鉆研工程中問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業(yè)主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)別人先進的管理方法和施工技術(shù)來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內(nèi)容，以及如何統(tǒng)籌安排各項工作。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調(diào)能力、業(yè)務(wù)管理水平都有了明顯的進步。
二、努力工作，圓滿完成各項任務(wù)
我主要負責(zé)木木工程，道路全長3900.19米，路面總寬為40米，建成后將成為城市主干道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關(guān)系、嚴謹工作態(tài)度，本著讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓業(yè)主安心的原則，認真遵守監(jiān)理職業(yè)道德，按規(guī)章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監(jiān)理工作，毫不馬虎，嚴控工程質(zhì)量關(guān)。在聯(lián)系、協(xié)調(diào)等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監(jiān)理工作。對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據(jù)實際情況作出相應(yīng)處理，秉承“守法、公正、科學(xué)、誠信”執(zhí)業(yè)準則，按照自己的崗位職責(zé)，嚴把施工質(zhì)量關(guān)。每天按時到工地上“站崗監(jiān)督”，按照圖紙和規(guī)范的要求對每個工序步驟進行嚴格把關(guān)。每天詳細記錄監(jiān)理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門匯報。對現(xiàn)場出現(xiàn)的'各種問題查清原因及責(zé)任人，嚴格各項質(zhì)量制度考核，從而推動質(zhì)量管理水平的穩(wěn)步提升。
三、工作中的不足以及來年工作計劃安排
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業(yè)知識以及組織協(xié)調(diào)能力還有待提高，在今后的工作中，我將進一步加強學(xué)習(xí)，以不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。我還將更積極主動地與業(yè)主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質(zhì)量。旨在“不斷進取、精益求精”，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)維護好企業(yè)形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據(jù)項目實際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當(dāng)提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 4
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來臨。不知不覺，xx項目已經(jīng)開工半年了，在這半年中，快樂與汗水相伴，成長與坎坷相隨，在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我慢慢的成長，從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長成了一個可以獨立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。
一、 工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責(zé)任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及
時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達標(biāo)。
在半年的`施工時間內(nèi)，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準，施工期間未發(fā)生安全事故，現(xiàn)場施工秩序良好。
二、 經(jīng)驗與教訓(xùn)
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。作為非工程專業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點與難點、易發(fā)生的問題與解決方法，在現(xiàn)場自己不懂的，有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì)，還增長了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
三、 不足與改進
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標(biāo)邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 5
自從我從參加工作以來，在一直從事公路路基路面工作。夏去冬來，眨眼之間二十多年過去了，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、控制路基面層裂縫
根據(jù)實踐總結(jié)的經(jīng)驗，道路路基路面工程施工當(dāng)中的裂縫控制。關(guān)鍵要采用穩(wěn)定性能較好、收縮性較小的結(jié)構(gòu)作為基層，而在施工的過程中必須對這種類型施工材料裂縫的原理給予充分考慮。其出現(xiàn)裂縫最主要的原因是材料收縮。材料收縮有兩個主要方面：溫縮和干縮。無論是哪種收縮。都同施工材料塑性指標(biāo)和含水率有關(guān)。所以施工材料的選用中要對施工材料的塑性指標(biāo)等進行相關(guān)的試驗和檢測，經(jīng)檢測符合標(biāo)準的才可以采購。只有保證了施工材料這兩方面的指標(biāo)參數(shù)，才能夠保證很少甚至避免出現(xiàn)裂縫。
二、控制基層平整度
路基是道路重要的組成部分。其穩(wěn)定性和強度是確保路面穩(wěn)定的條件。所以。在設(shè)計與施工上都要保證路基質(zhì)量。而面層平整度的好壞對行車的安全和舒適有著直接的影響。對于控制路基路面的平整度，要對不同的基層區(qū)別對待。由于石灰穩(wěn)定土為基層的工程。其平整度的要求和標(biāo)準較低。所以石灰穩(wěn)定土為基礎(chǔ)的工程平整度質(zhì)量比較容易控制，可以使用平地機進行刮平，直到平整度合格即可。但是對于水泥穩(wěn)定碎石為基層的工程。其平整度質(zhì)量比石灰土要難，要求也比較高。而且。水泥穩(wěn)定碎石對面層的平整度影響較大。水泥類的穩(wěn)定材料不同于石灰土或者粉煤灰、石灰，穩(wěn)定類材料施工對壓實的時間要求并不嚴格，而終壓時間對水泥類穩(wěn)定材料施工影響非常大。稍控制不好就會影響強度。所以，水泥類的穩(wěn)定材料接頭一般較多，對平整度產(chǎn)生影響。基層用攤鋪機進行攤鋪時，要注意攤鋪的寬度，過寬時。布料器的轉(zhuǎn)速會加快，使兩側(cè)的混合料離析進而對成型和平整度產(chǎn)生影響。為了保證路基、路面的穩(wěn)定性和強度。必須非常嚴格地控制路基壓實度，尤其要注意路堤與人工構(gòu)造物銜接處的壓實，減少銜接處沉降錯落影響。路基經(jīng)碾壓以后要進行密實度、縱橫坡度、幾何尺寸、標(biāo)高等指標(biāo)的檢測，檢測合格后才可以進行路面結(jié)構(gòu)的施工。對于各種路面材料要進行必要的試驗與施工檢測。對不符合要求的，要果斷采取相應(yīng)的補救措施。
三、對軟土地基的處理
通過對大量的道路工程調(diào)查表明，軟土地基的路段由于地基沉降引起跳車的現(xiàn)象主要是由于施工圖的設(shè)計過程中地質(zhì)鉆探的布孔太少，鉆探不深，軟土地基沒有被及時發(fā)現(xiàn)。或者對軟土地基的深度、范圍和物理力學(xué)性質(zhì)等沒能準確探明。致使沒有對軟土地基進行相應(yīng)的加固處理或處理方法不夠完善。另外，軟土地基的加固處理計算參數(shù)和計算方法與軟土地基實際情況或多或少存在一定差距，軟土地基的處理很難達到技術(shù)要求及預(yù)期效果。另外。雨水侵蝕導(dǎo)致路基填充材料流失和強度降低。也是導(dǎo)致道路工程的路基沉降一個主要原因。各種軟土地基的處理方法適的適應(yīng)性和機理各有特點，在施工的過程中應(yīng)根據(jù)工程實際情況有選擇地采用。
針對這種難以控制路基穩(wěn)定與固結(jié)時間的`路段。可以用真空聯(lián)合的堆載預(yù)壓的方法進行加固處理。真空聯(lián)合的堆載預(yù)壓法具體操作是在軟土地基的表面先鋪設(shè)好砂墊層，之后埋設(shè)垂直的排水通道，然后在砂墊層的頂面鋪設(shè)密封薄膜隔絕大氣，薄膜的四周埋入土里。通過砂墊層埋設(shè)的吸水管道，使用真空裝置抽氣，形成真空。抽真空的時候，排水通道和砂墊層會先后形成壓差。土體中空隙的水在壓差作用下Y由排水通道不斷排除，最終使土體固結(jié)。
四、路基路面壓實施工技術(shù)要點
路基路面壓實施工技術(shù)要點公路路基基底處理的好壞，直接影響整個公路的質(zhì)量和后期使用問題，目前我國的公路施工中會因為施工路段存在軟土路基、濕土路基和黃土路基等不良的地質(zhì)環(huán)境情況，影響到道路的質(zhì)量問題，進而造成交通安全隱患，因此，在進行路基基底施工前一定要充分考慮路段的地質(zhì)、類型和氣候條件等方面的原因，因此，我們要想提高壓實施工的施工質(zhì)量。就必須掌握壓實施工技萬方數(shù)據(jù)土石混合路堤填筑及其壓實技術(shù)混合路堤的壓實技術(shù)要求混合土的壓實特性與顆粒含量及級配有關(guān)。
從工程實踐經(jīng)驗表明，密實型的壓實特性優(yōu)于空隙型，即在相同的壓實遍數(shù)下，密實型的強度高于空隙型。反之，空隙型壓實功要多于密實型才能得到同樣的效果。顯然對于土石混合路堤來說，不管何種土石混合料。即使混合料的成分不同。風(fēng)化程度、級配組成各異，僅有一個共同特性，都將它視為土的作用，不過這類土是由粗粒和細粒組成的，其工程特性都是取決于粗、細料的比例。當(dāng)粗料含量小于30％時，混合料各項工程特性取決于細料性質(zhì)。用料只起填充作用；當(dāng)粗料量介于30％—70％時，粗細料可起聯(lián)合作用，這兩種料的性質(zhì)可得到同時反應(yīng)。當(dāng)粗料含量大于70％，它的各項指標(biāo)就取決于粗料特性。
開挖換土法。首先應(yīng)采取相應(yīng)的處理辦法將地基下一定深度內(nèi)的所有土層挖取，換上強度較大的灰土、碎石等以及其他性能穩(wěn)定且不具有侵蝕性的土質(zhì)，而后進行壓實。對于開挖換土法來說，只有在地基的軟土層厚度不足2m的情況下才能夠使用。其具體做法是：先將內(nèi)部的土質(zhì)全部挖除出來，而后將優(yōu)良的土質(zhì)填充進去，需要注意的是。換土對象并非是全部的土層。有些土層就不需要換土。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 6
在公司正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)懷下，公司各職能部門多次蒞臨施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，以及建設(shè)單位和監(jiān)理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點成績。
一、取得成績：
1、今年完成創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設(shè)，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產(chǎn)值800萬。
2、由于全年未出現(xiàn)一例傷亡事故，工程質(zhì)量多次受到上級各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務(wù)（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設(shè)和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進入施工階段。
3、在昌平質(zhì)量監(jiān)督站彭站長的陪同下，北京質(zhì)量監(jiān)督總站（網(wǎng)格檢查）在6月24日對我項目部創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路進行檢查，檢查后總站宋站長對我一號道路項目部評價比較好并給與評價：“內(nèi)業(yè)技術(shù)資料基本上比較齊全，施工現(xiàn)場工程質(zhì)量認為比較好，是近一段時間所檢查工程中最好的，現(xiàn)場工作做的比較規(guī)范，檢查井周圍回填，管子周圍回填都比較好，檢查井砌筑的比較規(guī)矩。回填分層夯實，接茬處做了踏步梯。”市檢總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。
4、通過公司工程質(zhì)量部及安全部檢查記錄提出問題現(xiàn)場整改后，安全設(shè)施、設(shè)備、管理等問題變得越來越小、越來越少，檢查評比結(jié)果我創(chuàng)新基地一號道路工程名次始終排在中上游。
5、為保證春節(jié)前和冬施期間安全生產(chǎn)，建設(shè)單位請了各方面的專家對在創(chuàng)新基地施工的各施工單位進行了檢查，總結(jié)中認為我創(chuàng)新基地沙河西區(qū)一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統(tǒng)一供暖，室內(nèi)暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿意。
二、常抓不懈的工作；
（一）、充實管理力量；為使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創(chuàng)新基地一號道路工程施工中打一個漂亮仗，從而占領(lǐng)站穩(wěn)創(chuàng)新基地爭取更大更多的施工任務(wù)，在管理上采取以下措施以充實擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質(zhì)。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工經(jīng)驗和管理水平的工程技術(shù)人員1人和施工測量人員2人，配齊質(zhì)檢員、資料員和試驗員。組成一個管理人員齊全、強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。（深知企業(yè)競爭關(guān)鍵是人才的競爭，企業(yè)的好壞關(guān)鍵在管理）
2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經(jīng)驗的工程技術(shù)管理人員代培2人，有機會和方便的時候在送到專業(yè)學(xué)校或培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。使管理后繼有人。
（二）、狠抓勞務(wù)管理，及時與勞務(wù)隊簽訂各種協(xié)議、上保險。并及時足額發(fā)放勞務(wù)費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環(huán)境和條件，提高了職工生產(chǎn)積極性。
（三）、經(jīng)常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結(jié)合。對檢查的問題，一定找出原因，落實改正的辦法和措施，并設(shè)專人負責(zé)實施。
（四）、安全生產(chǎn)方面：堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實國家北京市及公司的各項安全管理規(guī)定，貫徹北京市綠色施工管理規(guī)定，樹立以人為本的安全生產(chǎn)理念，安全生產(chǎn)，群防群治，狠抓安全生產(chǎn)及文明施工。
1、制定和完善了本項目部安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、消防、衛(wèi)生、交通等，各項管理制度及制定相應(yīng)的懲罰措施，并嚴格貫徹執(zhí)行。
2、落實管理人員的崗位責(zé)任制，明確分工、責(zé)任到人，成立了以項目負責(zé)人為第一責(zé)任人為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，消防領(lǐng)導(dǎo)小組，治安領(lǐng)導(dǎo)小組及突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責(zé)任區(qū)，明確各責(zé)任區(qū)的負責(zé)人。
3、提高施工人員的`安全意識及安全操作，職工兩次入場進行了兩次安全教育，并進行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀念，并及時做好各工種、各班組、各施工項目的技術(shù)安全交底。
4、與勞務(wù)分包單位簽訂勞務(wù)合同及安全協(xié)議，并與職工本人簽訂合同與安全協(xié)議，提高他們的自保意識，在場職工登記制定花名冊，及時給于辦理暫住證和人身保險，對勞務(wù)分包方的生產(chǎn)安全實施過程進行全程的管理和監(jiān)督。
5、堅持管生產(chǎn)的必須管安全，堅持五個同時在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產(chǎn)工作做為頭等大事來抓。
6、積極采取各種安全生產(chǎn)的措施，保證職工有一個安全可靠的作業(yè)條件和環(huán)境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標(biāo)識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個，約730米）。在辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場均采取架管搭設(shè)密目網(wǎng)封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個施工道路全面封閉。
7、施工現(xiàn)場配備藥箱及常見病的十幾種用藥，生活區(qū)、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發(fā)放一盒藿香正氣水，給工地食堂買了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節(jié)材環(huán)保所有臨設(shè)房屋均采用定型活動房屋，但保溫性能較差，為防止室內(nèi)熱，在每個房屋上部搭設(shè)一個天棚，架管搭設(shè)，密目網(wǎng)遮蓋，每間屋內(nèi)配備了電風(fēng)扇一個，還設(shè)了三間農(nóng)工夜校，在工作之余娛樂學(xué)習(xí)或看看電視，改善了勞動的條件和環(huán)境，保證了勞動者的身心健康。
8、在生活區(qū)和場區(qū)分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。
（五）、質(zhì)量方面：質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們的宗旨是以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，積極貫徹百年大計，質(zhì)量第一的方針。
堅持執(zhí)行國家驗收規(guī)范，規(guī)程和操作標(biāo)準，執(zhí)行全面質(zhì)量管理，做好書面技術(shù)交底，使操作人員知做法懂標(biāo)準。認真執(zhí)行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時做好材料進場前的檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構(gòu)件不準使用，做好施工過程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒有得到甲方和監(jiān)理單位的簽字、認可，絕不可繼續(xù)施工，對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的通病和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。執(zhí)行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個井，經(jīng)檢查合格并要求所有施工人員觀摩、學(xué)習(xí)，均照此施工。
（六）、所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調(diào)動了管理人員的積極性。
三、存在的問題；
1、開工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒有工作面時如何應(yīng)對。沒有作出第二套方案。原計劃20xx年12月13日竣工，建設(shè)單位雖提出延遲到20xx年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開工作面，進度緩慢，影響了今年的產(chǎn)值（開工前建設(shè)沒有提供地質(zhì)勘探報告，和組織現(xiàn)場踏勘，結(jié)果自3月28日盲目進場至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹林砍伐手續(xù)和設(shè)計道路終點變更，遲遲辦不妥，又造成兩個階段窩工，沒有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓(xùn)。
2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現(xiàn)象時有發(fā)生。
3、宿舍內(nèi)臟亂，有時私拉亂拽電線的現(xiàn)象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。
4、工程質(zhì)量檢查力度不夠，對經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題沒有提出防患措施，造成一些不必要的返工。
5、活完料凈場地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。
在新的一年這些問題努力加以改正和克服。
四、20xx年工作計劃；
1、在20xx年7月15日前完成一號道路施工的同時，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產(chǎn)值突破2500萬。
2、繼續(xù)在“狠”字上下功夫，正因為我們20xx年中狠抓了管理、狠抓了安全生產(chǎn)、狠抓了工程質(zhì)量，沒有出現(xiàn)一啟傷亡事故，工程質(zhì)量受到市檢查站、建設(shè)單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。
3、在原有管理人員基礎(chǔ)上，繼續(xù)聘用有施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗水平的施工技術(shù)人員，現(xiàn)有目標(biāo)的一人，接觸過一次，以談妥準備春節(jié)期間簽訂合同，經(jīng)人介紹北京建工學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生2名，以談妥也準備在春節(jié)期間簽訂合同。
4、繼續(xù)做好勞務(wù)人員的各方面工作，辦理好手續(xù)，確保按月足額發(fā)放工資，調(diào)動職工的積極性，是確保安全生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的重要保證。
5、明年公司各職能部門的檢查，檢查評比結(jié)果爭取在上游，名次排在前列。
6、明年新開工號，爭取創(chuàng)市安全生產(chǎn)文明施工工地，工程質(zhì)量創(chuàng)市級優(yōu)質(zhì)工程。
7、長期占領(lǐng)創(chuàng)新基地這個開發(fā)區(qū)，爭取創(chuàng)新基地有施工任務(wù)的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務(wù)的一天。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 7
本課程主要分為兩大方面，一是道路工程概論，再是橋梁工程概論。在道路工程這一章，我們學(xué)習(xí)到了四大點知識，分別是：緒論，道路路線設(shè)計，路線交叉與道路交通設(shè)施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概論后，我們展開了道路路線的設(shè)計，這也是本章令我印象最深刻的一節(jié)。為了讓我們明白路線合理的重要性，老師給我們放映了中國十大死亡公路的PPT，因為線路的不合理，導(dǎo)致無數(shù)的生命黯然而逝，家庭支離破碎，也造成了國家經(jīng)濟的巨大損失。公路的平面線形，由于其位置受社會經(jīng)濟.自然地理和技術(shù)條件等因素的限制，公路從起點到終點在平面上不可能是一條直線，而是由許多直線段和曲線段組合而成。在設(shè)計中，我們應(yīng)該注意直線的適用條件，不要盲目使用直線，并按公式計算出離心力，橫向力系數(shù)，圓曲線最小半徑等必須的數(shù)據(jù)。同時緩和曲線的加入也是必要的，它有利于操縱方向盤，消除離心力的突變，也可以完成超高和加寬的過渡。道路安全在于駕駛員也在于我們這些建設(shè)者，所以我們?nèi)粲袡C會設(shè)計一條道路，必定要錙銖必較，謹小慎微的完成設(shè)計。
路是三維空間的工程實體，需由平面、縱斷面和橫斷面來確定其方向、高程和幾何形狀。
路線的平面是道路的中線在水平上的投影。現(xiàn)代道路平面線形要素包括直線、圓曲線、緩和曲線。平面曲線必須與地形、環(huán)境、景觀等相協(xié)調(diào)，同時應(yīng)注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱面線形相互配合。
路線的縱斷面是路線的中線在豎直面上的投影。縱斷面的設(shè)計成果有路線縱斷面圖和路基設(shè)計表。縱斷面圖是道路縱斷面設(shè)計的主要成果，將其與平面圖結(jié)合起來，就能準確地定出道路的空間位置。在縱斷面圖上有兩條主要的線：一條是地面線，另一條是設(shè)計線。道路縱斷面線形設(shè)計要素包括縱坡度、豎曲線等。縱坡及坡長、豎曲線的設(shè)計應(yīng)以《公路工程技術(shù)標(biāo)準》為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟、氣候、地理環(huán)境等方面綜合考慮通過計算進行設(shè)計。
在道路工程的學(xué)習(xí)完成后，我們開始了橋梁工程的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，我知道了橋梁分為梁式橋，拱式橋，懸索橋，斜拉橋。其中，我對斜拉橋情有獨鐘。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的'塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋的索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
通過對人、車、路三要素構(gòu)成的交通系統(tǒng)中的各要素在交通安全中所起作用的客觀分析，找出影響道路交通安全的誘因，從而減少道路交通事故的發(fā)生。為達到效果，除了加強對駕駛員、行駛車輛的嚴格管理外，必須在道路設(shè)計、養(yǎng)護中注意消除道路隱性缺陷，努力實現(xiàn)道路因素對預(yù)防道路交通事故的促進作用。學(xué)習(xí)《道路與橋梁工程概論》這門課程，獲得了許多道路與橋梁工程方面的相關(guān)知識，不僅對將來的工作有很大的幫助，有些知識甚至能運用到日常生活中。總之，學(xué)習(xí)的過程，就是一個收獲與進步的過程。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 8
我于20xx年7月3日遵從公司領(lǐng)導(dǎo)安排到xx市新區(qū)xx路道路建設(shè)工地工作，20xx年12月15日xx路工程基本結(jié)束，對5個月來的工作做以下經(jīng)驗總結(jié)。
xx路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業(yè)主為xxx設(shè)施投資有限公司，總造價約二千萬，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設(shè)和渠道建設(shè)；污水為1000的水泥管，并采用頂管技術(shù)，污水檢查井采用預(yù)制后沉井技術(shù)。道路工程全長2.25公里，因匯源公司廠區(qū)內(nèi)道路無法鋪設(shè)，則匯源以東道路暫時不進行施工，故實際道路長約1.4公里；排水工程全長2.25公里。截止12月排水工程已經(jīng)完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。
排水工程施工：因我市地質(zhì)情況一般地下水較高，在進行地下施工作業(yè)時需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁.里程控制樁.水準點工程引測后，在道路沿線鋪設(shè)臨時排水設(shè)施，且在施工范圍內(nèi)揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點線，挖出井點溝，測出井點埋設(shè)位置，然后沖井點安裝抽水設(shè)備，爭取時間早日進行隱蔽工程施工。在排水工程施工時由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會影響控制樁的埋設(shè)，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開后盡量縮短晾槽時間，及時澆筑墊層埋設(shè)管道和鋪設(shè)鋼筋進行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿足使用功能，按照常規(guī)做法井底需加大加厚避免在井位出現(xiàn)缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位。混凝土施工過程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現(xiàn)裂縫造成隱患。PE及PVC管材的埋設(shè)應(yīng)注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進井管口處應(yīng)用三角灰封嚴避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的模板安裝應(yīng)用塑料布襯底，利于脫模。
在滿足回填要求時應(yīng)及時回填，拔出井點進行下個工作區(qū)的循環(huán)使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進行實際測量，比較與設(shè)計的'差別進行符合實際要求的調(diào)整，需更改設(shè)計的應(yīng)及時向業(yè)主及設(shè)計單位提出更改，避免延誤施工。沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四點鉆井，個人考慮對角二點鉆井即可滿足要求，因在沉降過程中只要滿足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設(shè)泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結(jié)束后對于泥漿要及時進行處理，防止影響下步道路施工。沉井過程中對于軸線偏移及沉降高度嚴格控制，出現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整，沉井到位后及時封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內(nèi)管道口的高程及進行頂管軸線控制，作為頂管施工依據(jù)。頂管雙向頂進結(jié)束后，及時進行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應(yīng)作為重點和關(guān)鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線穿設(shè)，施工應(yīng)注意與管線單位及時聯(lián)系，避免野蠻施工。
市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實后挖出再砌井到該層高度并做好標(biāo)記。在距離路面1米時開始做雨水支管的埋設(shè)并以混凝土包裹用小型夯機夯實注意成品保護。鋪基層時應(yīng)挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應(yīng)在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側(cè)石的安裝在基層完成后，按照平石現(xiàn)狀保證側(cè)石線形直順，并注意成品的保護。
在該工程的施工過程中，發(fā)現(xiàn)機械的利用率相當(dāng)高，機械的合理安排和調(diào)動以及機械的日常維護很重要。材料的使用應(yīng)統(tǒng)一管理和發(fā)放，避免混亂和浪費。每一個施工區(qū)間應(yīng)加強聯(lián)系和協(xié)調(diào)，做到人員機械材料的合理安排。
綜上所述，市政道路的建設(shè)有其繁瑣和復(fù)雜的一面，如果做到事前計劃.事中控制.事后總結(jié)，會使工程能夠保質(zhì)保量的順利完成。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 9
20xx年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程工作，在縣暢通辦、縣交通局科學(xué)調(diào)度和精心指導(dǎo)下，通過全鄉(xiāng)上下共同努力，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。全鄉(xiāng)共完成新修和加寬改造道路8條，共12.004公里，其中村級道路7條7.357公里，同時完成xx至安豐鄉(xiāng)級道路4.647公里水泥路面工程。已完工道路已于xx年元旦前全部通車運行，從根本上改善了我鄉(xiāng)11個村5萬多群眾，特別是4個建檔立卡貧困村的交通條件，得到了全鄉(xiāng)干部群眾的一致肯定。
一、具體做法。
一是早宣傳，早動員。xx年3月15日全縣農(nóng)村道路暢通工程項目工作會議后，我鄉(xiāng)立即召開會議研究部署，利用多次會議進行宣傳和動員，充分調(diào)動村組干部和群眾積極參與，提前做好相關(guān)路段的路基整理和障礙物的清理工作。二是成立相應(yīng)組織，加強對此項工程的組織領(lǐng)導(dǎo)和實施管理監(jiān)督。經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，先后成立了由鄉(xiāng)長劉純同志任組長的xx鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程工作領(lǐng)導(dǎo)組和下設(shè)辦公室，成立了由鄉(xiāng)人大主席時英學(xué)任組長的xx鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作領(lǐng)導(dǎo)組，同時，各村也相應(yīng)成立了由村務(wù)監(jiān)督委員會成員及部分老黨員、離職老村干參加的工程質(zhì)量監(jiān)督組。三是加強對工程進度的調(diào)度和施工程序及質(zhì)量的監(jiān)督。從xx年8月20日鄉(xiāng)召開村道3家中標(biāo)企業(yè)對接會，到年終召開迎檢工作動員會時，我鄉(xiāng)先后召開6次會議，對3家施工企業(yè)進行進度調(diào)度和施工質(zhì)量點評。施工期間，我鄉(xiāng)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作組全天候巡回督查，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，先后責(zé)令2處施工路段約1公里因基礎(chǔ)級配料不合格返工，1處料場備料不合格禁止使用，整改水泥面板模板10多處，從而保證了我鄉(xiāng)今年的暢通工程質(zhì)量全部達標(biāo)，從基礎(chǔ)級配層檢測，到水泥面板厚度及寬度，全部符合設(shè)計標(biāo)準。村組干部反映，我鄉(xiāng)今年農(nóng)村道路暢通工程質(zhì)量好于往年修路工程質(zhì)量。
二、取得成效。
今年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程共8條新建、擴建水泥道路，其中重點貧困村較大自然村道路硬化工程共5條，計劃長度5.175公里，實際完成5條，總長度5.191公里；撤并建制村路面硬化和老村級道路加寬改造工程共2條，計劃長度2.055公里，實際完成2條，總長度2.166公里。村級道路于xx年10月20日全部完工。鄉(xiāng)級道路1條，全長4.674公里，已于xx年10月20日全部完工。已完工的8條水泥面板經(jīng)第三方檢測全部達標(biāo)。
xx年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工程完工后，極大地改善了全鄉(xiāng)的交通條件，鄉(xiāng)道安隱路至xx小橋水泥路的修通，打通了我鄉(xiāng)東南部與隱賢鎮(zhèn)的通道；張迎公路的.拓寬改造，解決了xx至迎河鎮(zhèn)交通堵塞及安全隱患。7條村級水泥路的修通，使全鄉(xiāng)5個行政村近103個村民組直接受益，為油坊、郭園等貧困村脫貧工作提供了強大支持。到xx年底，全鄉(xiāng)水泥路通車里程已達近120公里。
三、存在問題及下步打算。
20xx年我鄉(xiāng)農(nóng)村道路暢通工作圓滿完成了年度任務(wù)，取得了實實在在的成效，但也存在一定的不足。一是由于施工前期準備工作不到位，造成部分路基不達標(biāo)增加施工量；二是施工過程中挖壓土地，群眾有意見，增加施工難度。
20xx年，我鄉(xiāng)將把農(nóng)村道路暢通工程工作列為全年重點工作進行管理，并制定強有力的管理措施，確保按時、保質(zhì)、高效、圓滿完成年度任務(wù)。一是加強監(jiān)管力量，進一步強化監(jiān)管調(diào)度，加強對施工企業(yè)的監(jiān)督管理力度；二是對xx年度工程提前謀劃，安排專門力量，對現(xiàn)有路況進行詳細勘察摸底，配合規(guī)劃設(shè)計單位做好科學(xué)合理設(shè)計，保證施工順利；三是合理規(guī)劃好施工程序，嚴格把握好施工進度，確保完成階段性工程進度要求。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 10
在公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學(xué)管理、團結(jié)實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務(wù)。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務(wù)，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設(shè)與養(yǎng)護做出了應(yīng)有的貢獻。
任務(wù)完成情況
一、公路養(yǎng)護建設(shè)方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設(shè)管理，在該項目上設(shè)立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設(shè)備和9名試驗檢測人員;
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設(shè)管理，設(shè)立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設(shè)備和4名試驗檢測人員;
3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續(xù)為該項目服務(wù);
在我們所有服務(wù)的'項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目順利實施起到了指導(dǎo)生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。
二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托
對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣(交)工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務(wù)。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站
對全市范圍內(nèi)公路建設(shè)與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預(yù)備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務(wù)。
四、我中心每年都要承擔(dān)我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù)
今年繼續(xù)承擔(dān)了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負責(zé)完成，我們當(dāng)初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設(shè)的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標(biāo)段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構(gòu)具有水利資質(zhì)。
20xx年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加(但這里包括xx年g307通縣公路56萬元和xx年s302榆佳路90萬元營業(yè)收入)。經(jīng)過局財務(wù)部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。
領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)情況
今年，我們經(jīng)常要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員認真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，通過自學(xué)，使我們對科學(xué)發(fā)展觀有了更深刻的認識，領(lǐng)導(dǎo)班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學(xué)合理的長遠規(guī)劃。
職工管理情況
我中心長期以來十分注重職工隊伍建設(shè)，經(jīng)常要求職工開展政治學(xué)習(xí)，組織職工進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有計劃地把職工送出去培訓(xùn)，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力打下扎實的基礎(chǔ);嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設(shè)一支業(yè)務(wù)水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標(biāo)。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 11
轉(zhuǎn)眼間又將跨過嶄新的一年，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與能力。
自20xx年一直于xx分公司擔(dān)任經(jīng)營工作.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)上
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的'實際案例，使我的專業(yè)知識水平與業(yè)務(wù)能力都有很大的進步；還有豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。工作上，我所在的科室是經(jīng)營科，主要從事工程投標(biāo)預(yù)算、項目安全及考勤月匯報以及各項目的資料整理工作。主要的工作內(nèi)容：
1. 熟悉掌握施工管理程序，依據(jù)施工圖紙和施工組織方案認真、及時地做好投標(biāo)工程的預(yù)算；
2.認真全面向上級單位匯報分公司的安全隱患及人員的考勤情況。
3.負責(zé)各種來文的匯總、整理、存檔工作4.項目竣工全力配合業(yè)主。
監(jiān)理編制竣工資料，順利竣工。
感謝領(lǐng)導(dǎo)精心栽培，通過多個項目的工作，我從原來能運用計價系統(tǒng)軟件，到現(xiàn)在的能熟練運用《天津市建設(shè)工程計價系統(tǒng)Ver2012》軟件， 雖然這個過程也遇到不少難題，但是領(lǐng)導(dǎo)沒放棄我，依然讓我擔(dān)任這個做預(yù)算的工作。
二、工作心得
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下倆個方面：
1.對新的東西學(xué)習(xí)不夠，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2.工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。
四、下步的打算
針對20xx年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)匯報與溝通，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價值。
市政道路工程創(chuàng)優(yōu)工作總結(jié) 12
一、項目概況
在本年度，我們成功完成了xx市政道路工程項目，該工程位于市中心區(qū)域，全長xx公里，涉及路面拓寬、人行道改造、地下管線鋪設(shè)及綠化帶升級等多方面內(nèi)容。項目自20xx年xx月啟動，至20xx年xx月順利竣工，歷時xx個月，總投資額xx億元。
二、工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)與實施策略
質(zhì)量為先：項目伊始，我們確立了“質(zhì)量第一，安全并重”的核心原則，嚴格按照國家及地方相關(guān)標(biāo)準執(zhí)行，確保每一環(huán)節(jié)達到甚至超過規(guī)范要求。
科技創(chuàng)新：引入BIM技術(shù)進行精細化管理，通過3D模擬施工，有效避免設(shè)計與施工中的沖突，提高工作效率和工程質(zhì)量。
綠色環(huán)保：采用低噪音、低污染的施工設(shè)備，實施揚塵控制措施，同時在材料選擇上優(yōu)先考慮環(huán)保再生材料，力求最小化對周邊環(huán)境的影響。
社區(qū)參與：建立與周邊居民的良好溝通機制，定期召開公眾咨詢會，及時回應(yīng)關(guān)切，確保工程進展順利同時保障民眾利益。
三、主要成果與亮點
高質(zhì)量完成：項目通過了嚴格的質(zhì)量驗收，各項指標(biāo)均達到或優(yōu)于設(shè)計要求，路面平整度、排水系統(tǒng)效能、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置等均獲得高度評價。
技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用：BIM技術(shù)的應(yīng)用顯著提高了施工效率，減少了材料浪費，通過精準定位和模擬，有效避免了施工錯誤，節(jié)約成本約xx%。
環(huán)境友好：施工期間，通過采取一系列環(huán)保措施，有效控制了噪音和揚塵，得到了周邊居民和環(huán)保部門的認可，被評選為“綠色示范工程”。
社會影響力：項目的`成功實施不僅改善了城市交通狀況，提升了城市形象，還因良好的社區(qū)溝通機制，增強了市民對政府公共工程的信任和支持。
四、經(jīng)驗總結(jié)與未來展望
回顧整個項目歷程，我們深刻認識到團隊協(xié)作、技術(shù)創(chuàng)新和公眾參與對于工程創(chuàng)優(yōu)的重要性。未來，我們將繼續(xù)秉持高質(zhì)量發(fā)展理念，深化技術(shù)應(yīng)用，加強與社會各界的溝通合作，致力于打造更多惠及民生、促進可持續(xù)發(fā)展的精品工程。
總結(jié)結(jié)束語：xx市政道路工程的圓滿落幕，是全體參與人員智慧與汗水的結(jié)晶。我們以此為契機，不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)進步，期待在未來的城市建設(shè)中，貢獻更多力量，創(chuàng)造更多輝煌成就。
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