安全生產月項目部總結（通用6篇）
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結�？偨Y怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家收集的安全生產月項目部總結（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全生產月項目部總結1
新陽項目部承擔的新陽高速公路第二合同段，在公司主管部門及項目領導的高度重視下，主要作了以下工作：
一、狠抓安全教育基礎工作，提高施工人員安全意識。
新陽高速任務重，戰線長，協作隊伍多，針對此情況，項目部制定了安全教育計劃，對所有參加施工的協作隊伍人員進行安全培訓，并按照人員名單逐一進行了考試，對考試不合格、年老體弱的人員堅決予以辭退。上級有關文件精神及通報及時傳達到職民工，并采取記名式教育方式，讓安全工作深入人心，取得了良好的效果。
二、嚴格作業紀律，加強現場管理，杜絕易發事故。
為落實“建零事故工程，創建安全標準工地”的目標，項目部根據實際制定了一系列現場施工作業措施，并成立一項目部經理為組長的安全檢查小組，不定期的對施工現場進行檢查，夜間施工實行領導包保制，對包保內容進行細化，明確包保職責、內容、卡控關鍵環節，使安全包保真正落實到崗、到位。同時強化現場作業控制，嚴格整頓勞動紀律，作業紀律，技術紀律，使現場施工人員不違章指揮，不違章作業，基本做到了崗位全受控，作業全達標。在加強外業安全管理的同時，項目部也注重內業的收集與整理，在集團公司安質部及新陽公司的安全大檢查中，項目部的安全內業資料受到了上級領導的好評。
三、加大現場安全宣傳，促進文明工地建設。
為貫徹落實鐵道部辦建設發[20xx]52號（關于印發《鐵路建設工程施工企業信譽評價暫行辦法》的通知）和集團公司《關于進一步加強鐵路工程信譽評價工作的通知》等文件精神，項目部專門組織學習了文件，雖然新陽項目部不是鐵路工程，但項目部堅決按照文件要求來落實，不惜加大投入來完成此項工作，并成立了以項目總支書記為組長的督導組，召開了專題會，對現場宣傳、文明工地建設等工作進行了部署，明確分工，細化責任，切實將此項工作當作大事來做。現在的新陽項目部現場施工作業有序，營造了良好的文明施工氛圍，展示了企業形象。
項目部雖然做了不少工作，但也存在很多不足，今后項目部將進一步加大現場管理，認真貫徹執行上級的文件精神和管理職責，嚴格按照施工規范和安全操作規程作業，確保安全生產有序可控，施工生產順利進行，將項目部的管理水平及企業形象再上一個臺階。
安全生產月項目部總結2
20xx年我部的安全生產工作堅持安全堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產工作方針及“以人為本、安全第一、安全發展”的理念，立足防范、落實責任、加大投入、深入整治、嚴格管理、推進創新、扎實工作，走出一條“事前預防、事中監管、事后總結”的安全工作機制，促進安全生產工作上臺階、上水平，有效的遏止生產安全事故，維護職工的生命健康安全，確保了我標生產經營工作的持續、健康、穩定發展。經過全標職工的不懈努力，我項目安全文明生產均取得較大進步，現將20xx年安全生產工作情況總結如下：
�。ㄒ唬�、建立健全安全管理機構和管理體系
按照國家有關法律法規的規定和相關要求，結合我部施工安全管理的實際情況，項目部成立了安全管理領導小組和專職安全生產管理部門，同時配備了相應的專職安全管理人員，根據投標總價3.91億元，我項目配備了8位專職安全管理人員和現場兼安全人員，所有人員都持有C證。安全管理領導小組成員：項目經理、副經理、項目總工、項目書記持有B證。
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安全生產管理制度作為開展工作的重要依據，是實現規范化、制度化、標準化管理必不可少的基礎性工作。為切實加強安全生產制度建設，我晉石項目及時組織管理人員對安全生產管理規章制度進行深入的研究、分析完善和制定一套統一、實用性、可操作性強的安全管理制度，包括《安全生產責任制》、《安全教育培訓制度》、《安全技術交底制度》、《風險源告知制度》、《安全事故報告制度》、《安全檢查制度》、《機械設備安全管理制度》、《重大危險源管理制度》、《安全事故報告制度》、《安全獎罰制度》、《安全隱患排查制度》、《安全生產例會制度》、《職業病預防和管理制度》等在內的14項規章制度進行了修訂，結合本項目的實際施工情況，把其中不符要求、操作性差、偏離實際、缺項少條的規章制度進行重新編訂。這使得制度的嚴密性、約束性、全面性和時效性得以大大加強。同時為加強一線安全制度的執行力，我部按照“二項達標、四項、五項制度”的安全管理要求，進一步規范施工現場的安全管理工作，推進安全生產工作朝著全面可控、規范有序的方向發展。我部在原有的管理基礎上，建立了安全工作職責和安全組織機構框架體系，使一線管理有職責，上層工作有指導，以制度管安全，以執行促落實。使安全責任層層分級，制度層層落實。讓安全工作有了制度化、規范化的保障。在這樣的管理模式下安全管理工作在基層取得較好的影響，增強了大家對安全的認同感。在內業資料管理方面，我標所作的工作獲得了業主、監理的好評，并作為樣板向全標推廣。
（三）、安全經費使用情況
我部嚴格按照安措費的使用管理規定優先考慮安全方面的資金，嚴格按照安全經費的使用管理規定，�？顚Ｓ谩＝刂沟�11月30日我部共計投入安全其經費共計4473750元，其中：應急工程投入556689元；中標合同段投入3917061元，約占安全經費總額的100%左右。安全經費投入主要集中在：（1）完善安全防護設施；（2）購買安全防護用品；（3）安全警示標志標牌；（4）特種設備檢測及大中型機械維修等數十個方面。其重點主要側重于施工一線安全設施和安全用品的配備。
我部安全費用嚴格按照有關要求�？顚Ｓ�，對每一筆安全費用的支出做到使用明確、票據完整、性質準確、賬目清晰。同時按月上報監理及業主當月的安全費用使用情況及下月的安全費用投入計劃，經監理和業主嚴格審核簽字認可后，業主按安全費用計提方法支付我項目當月的安全費。進行防護用品及安全設施的采購和安裝時，需做出使用計劃，并交由安全管理部門審核其是否屬于安全費用的的支出范圍。通過審核后交由機料部統一采購，由安全管理部門進行登記發放及監督實施。使得安全費用管理日益規范化和制度化，真正使安全費用為施工所用，為工程造福。安全費用的管理獲得了福建省高指、質監局安全檢查人員的好評，并將我標的經驗介紹到全省標段。
�。ㄋ模�、安全管理目標及完成情況
為切實加強安全生產管理，認真、貫徹、落實《安全生產法》堅持“安全第一，預防為主”的方針。針對我工程實際情況，為了優質、高效、安全、文明、低耗地完成本工程建設任務，特制定本安全管理目標。
安全目標
1、安全生產責任事故死亡率為0；
2、安全生產責任事故重傷率為0；
3、重大火災責任事故發生率為0；
4、重大環境責任事故發生率為0；
5、食物衛生中毒事故發生率為0；
從20xx年1月份至今，通過全體員工的共同努力，安全目標任務逐步得以實現，完成各項目標任務達100%。值得一提的是，我標在省高指、質監局及業主安全檢查中在全標一直受較好的肯定�！捌桨补さ亍眲摻ɑ顒舆_標驗收評比全標段第一名；業主組織全標段項目安全管理人員在我標召開安全管理經驗交流會，向全標段推廣我標內業資料管理經驗；省高指、交通質監局季度大檢查中，安全管理均得到安全查檢組的肯定，特別是安全內業資料管理經驗被確定為參考學習。
�。ㄎ澹�、安全生產工作具體開展情況
今年1月份以來，我部按照公司的要求，始終把安全生產放在第一位，針對安全基礎工作比較薄弱的現實，健全機構、完善制度、落實責任、強化監管，做了大量的工作，安全形勢穩步向前推進。
1、建立健全安全管理機構和管理體系，成立了以項目經理為第一責任人的安全領導小組和安全管理機構，保證安全管理工作貫穿于施工的全過程。
2、重新簽訂了20xx年度安全生產責任書，層層落實安全生產責任制。帶動全員參與到安全隱患排查治理工作中來。認真貫徹現有的安全施工政策、法令和規章制度，編制安全技術措施。
4、對施工人員進行安全教育培訓和技術交底工作，利用多種形式廣泛開展安全宣傳，要求安全管理人員及施工人員嚴格執行相關安全管理制度，提高了全體施工人員的安全意識。同時為廣大施工人員配備了足夠的、性能安全的勞保用品。
5、完成對特種作業人員和爆破作業人員的安全教育和取證培訓，確保全員持證上崗。
6、制訂每月施工安全專項費用使用制度及計劃，并嚴格按照計劃進行安全費用的投入和實施。
7、重新修訂部分事故應急預案，成立事故應急救援小組，并根據施工實際情況進行了應急預案演練，開展了人員高空墜落救援演練、防臺風演練、消防演練等，加強了施工人員對事故的應急處理能力。
8、推行嚴格的`隱患排查治理措施，所有隱患的必須定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間，安全檢查主要由月安全檢查、臨時專項檢查、例行安全巡查和季節性安全檢查構成，每月安全檢查最少均維持在3次以上。
9、組織相關部門人員對大中型機械設備進行統計，建立機械管理臺帳，保證“一機一檔”，同時聯系特檢所完成對特種設備的檢驗工作。
10、相繼組織和開展了一系列安全生產活動：“平安工地”、“安全生產年”、“安全生產月”、“ 糾三違、查三證”等安全生產活動，并取了較好的成效。
11、項目部按上級文件精神開展和執行了“公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治活動”，“重大隱患掛牌督辦整改消號制度”，“危險作業領導帶班制度”。
12、對危險較大的分部分項工程編制專項安全施工方案，嚴格執行開工報告安全生產條件檢查，對重點施工地段及安全隱患較大的分項工程進行了有效的安全控制，順利完成應急工程沈海高速臨邊爆破、隧道工程、鼠派鞋廠路基土石方臨邊爆破、華表中橋橋臺深基坑開挖施工、臺風季節等防護工作。
13、加強對項目員工自身安全的管理，完善勞動紀律，加強管理，防止在非工作時間造成對員的傷害，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害”。
�。踩芾砉ぷ髦写嬖诘膯栴}，原因分析以及解決辦法
1、以人為本、安全第一、預防為主的理念不牢固，安全意識淡薄。原因：主要是思想上沒有高度重視，沒有充分認識到安全管理的重要性，存在重生產輕安全的思想觀念。個別現場管理人員安全意識不強，未做到“一崗雙責”，未充分理解“管生產必須管安全”的原則，總認為自己把生產和進度搞好就行，管安全是項目部安全部門的事，這種曲解導致部分現場管理人員沒有把安全生產責任落實到位，施工現場存在無監管狀態。針對此情況：項目部加大對技術人員及一線施工人員的安全教育培訓，用各種方式宣傳安全生產的重要性，使安全意識深入人心，做到安全生產人人有責。
2、參建勞務隊伍的實力、素質參差不齊，工人安全意識淡薄，缺乏保護自己的能力。原因：新進場的農民工文化水平低、或經驗少，勞務人員流動過快，上崗培訓較為困難，給項目的安全管理造成很大的難度。針對此情況：嚴格農民工用工登記制度，加強新進場工人三級安全教育，專項安全技術培訓及崗前培訓和安全技術交底；平時加大對現場巡查監管力度，隨時提醒施工現場農民工時時注意安全、加強自我保護意識。
3、施工現場防護設施及各種警示標牌缺乏管理和維護，存在損壞和丟失現象，導致安全隱患存現。原因：施工現場管理人員責任心不強，責任落實不到位，安全意思淡溥，對自己施工現場管轄范圍內的損壞設施和警示牌沒有采取有效的管理。針對此情況，加強對施工現場管理人員安全教育和宣傳，督促現場管理人員安排專人對相關設施隨時進行維護，使其一直保持完好狀態，發揮安全防護重要作用，減少安全事故的發生。
盡管今年我們在安全生產工作中取得了一定的成效，但是仍然存在一些的不足和差距。項目部下發工區的工作指令不能很好的執行，安全隱患整改不能迅速得到整改落實，工區重生產搶進度有忽視安全的現象，其次我們在班組一級缺乏現場安全監管，缺乏預防措施，這些在一定程度上體現了我們有些管理人員以及生產工人對待安全與生產關系的認識還不夠深刻、不夠全面，措施不到位，因此安全生產工作的任務仍很艱巨，任重而道遠。
�。ㄆ撸�、20xx年安全管理工作計劃
目前我部總體工程量已完95%以上，大部分作業面已接近尾期，現階段施工作業點主要集中在我標華表山中橋疏解線橋施工、上厝改線橋梁板架設、局部路段爆破作業施工等。結合我項目施工實際情況，今后的安全工作重點集在以下幾個方面：施工用電的安全管理，火工用品的使用和管理，橋面系施工安全，梁板架設施工安全，機械設備的安全管理及后期收尾工程的安全監管等。具體工作安排如下：
1、根據施工情況繼續安全費用的投入，設置必要的安全警示牌，配置必須的安全防護設施和勞保用品，在安全隱患較大的施工點采取有效的防護措施。
2、加強對施工人員的安全教育培訓，認真組織技術交底工作，強化責任的落實情況，全面加強施工班組和各工區的安全職責，把安全責任細化，確保安全責任層層落實、人人有責。
3、加強臨時施工用電的安全管理，組織人員拆除已完工不再使用的電氣設備及線路，指定專業電工對施工點臨時施工用電線路及設備進行巡查，確保在任何情況下無安全隱患。
4、進一步加強對橋面系施工安全的監管工作，特別是內坑改線橋跨鄉村公路施工必須在橋面兩側和濕接縫間設置安全網，確保無任何物體下落，必要時進行車流導改作業，消除安全隱患。橋面上施工用電開關箱必須支離地面，不允許隨意倒置擺放使用，對缺失箱蓋要及時補上去，避免雨天發生侵水漏電事故。
5、加強對火工用的安全管理，重點對施工現場炸材使用和蓄存進行監控，必須按操作規范進行爆破作業，必須做好有效的安全防護措施和警戒措施，未使用完的炸材必須當天退庫，炸材儲存必須做到帳物相符。
6、加強冬季和特殊氣象條件下施工的安全控制，做好充分的防護措施，確保人員安全。
7、繼續加強對施工機械安全管理和檢查，操作人員必須持證上崗，必須按操作規程使用各種機械設備，督促操作人員對機械設備進行日常檢查和維護，并作好使用、保養、維修記錄。
8、進一步加強梁板架設作業的安全管理，定期和不定期對梁板架設施工現場進行檢查，督促現場管理人員加強對梁板架設過程的安全監管，對違章作業現象堅決制止，嚴禁梁板吊裝時下方作業。
9、定期組織相關部門進行安全大檢查和專項檢查，對重點施工地段存在的安全問題重點監控和重點排查，確保將事故消滅在初始階段，使工地不留安全隱患。
10、認真貫徹實施“平安工地”等各項建設活動的總結，加大宣傳，使安全意識深入人心。
20xx年，我們將在各級領導的正確指導下，以高度的責任感、緊迫感，以對企業負責、對職工負責、對自己負責的態度，用扎扎實實的工作作風搞好安全管理工作，堅定信心，振奮精神，為我項目的安全生產和文明施工再上一個新臺階而努力工作。
安全生產月項目部總結3
朔黃鐵路擴能改造工程及機輛基地等房屋工程施工5標（肅寧北、滄州西站改），屬于鐵路既有線施工，具有點多線長、作業分散、專業全、既有管線錯綜復雜等特點。朔黃鐵路運輸繁忙、行車密度大（約6分鐘就有一趟列車通過）。今年，我項目部的路基、橋涵、房建、軌道、站場等施工項目全面展開，安全工作任務極為艱巨。在公司領導及項目部領導的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，建立健全安全生產責任體系，通過全體施工管理人員的共同努力，肅寧站改項目部20xx年實現了安全生產，未發生任何人身傷亡和行車責任事故�，F將肅寧項目部的安全工作總結如下：
一、落實安全生產責任制，實施安全風險主動預控
項目部在今年3月份制定了安全生產風險抵押保證金制度。安全風險抵押保證金制度營造了“人人學安全，人人管安全，人人保安全“的工作氛圍，所有項目部管理人員和施工隊均繳納了一定數額的安全風險抵押保證金，依據安全風險抵押保證金制度中的獎罰細則，每月考核一次，獎罰兌現。每名管理人員和每個施工隊的經濟效益均與安全生產工作掛鉤，極大地激勵了廣大干部職工保安全的積極主動性和責任心，取得了良好的效果。
由總工張志牽頭，安環部起草編制了《安全風險預控手冊》，系統梳理了全線所有的危險源，對危險源逐一進行了辨識、評價和分析，確定了各危險源的危害程度大小，制定了有針對性的預防控制措施，對重大危險源明確盯控責任人，并制作標牌在施工現場公示。同時，組織項目部全體管理人員和施工隊主要管理人員對《安全風險預控手冊》進行認真學習，提高大家對施工作業中的安全隱患的辨識能力，掌握安全風險的預控措施，化被動為主動，將事故苗頭和安全隱患消滅在萌芽狀態。
二、加強安全教育培訓和宣傳，提高全員安全意識
為了在施工中保證人身安全、行車安全和既有設備安全，做到運輸、施工兩兼顧、兩不誤，首先要加強安全教育培訓，從提高施工隊伍的安全業務素質入手，強化營業線的施工安全管理和控制，確保營業線施工絕對安全。春節過后，項目部先后三次共組織100多人次參加了業主舉辦的安全培訓班，并經考試合格，進一步提高了項目部主要管理人員的安全業務素質和管理水平。同時項目部安環部組織對新入場作業人員進行了三級安全教育，分專業對全體施工人員進行了施工安全和營業線施工安全教育和培訓，并對安全教育培訓的成果進行考核并存檔備案。
同時，項目部通過張貼懸掛安全警示標語、開展“全國安全生產月”等活動，積極宣傳普及安全生產知識，進一步增強全體施工人員的安全意識。
通過教育培訓及安全宣傳，極大地提高了各級各類人員對營業線施工安全重要性的認識，對規范施工作業行為、促進施工安全基礎管理也起到了極大的推動作用。
三、做好施工安全交底，加強現場安全防護、盯控和檢查
項目部根據現場的施工內容和施工進度，提前與施工隊進行安全交底，同時要求施工隊對作業班組進行安全技術交底，讓所有施工作業人員做到心中有數，不違章違規操作，不盲目冒險施工，不侵限超范圍施工。
安全檢查在時間上采取定期與不定期相結合，在形式上進行普通全方位檢查、專業檢查和季節性檢查等多種形式相結合。
項目部安全生產領導小組每月對各單位至少進行一次安全大檢查，同時要求勞務單位每周對各工班進行一次全面檢查，作業班組每天開工之前對當日作業環境（場所）進行一次安全檢查，并由工班長組織本工班所有施工人員進行班前安全教育。
對于施工危險性大、采取新工藝、季節性施工、節假日期間、夜間施工等特殊時期，項目部主要領導深入施工一線，檢查督導現場安全管理工作，及時消除安全隱患。對于要點卸料、封鎖施工、跨線作業、鄰近既有線的大型機械設備施工等安全風險大的作業項目安排安全員跟班作業，全程盯控，確保施工安全。
汛期施工，制定了防洪搶險應急預案，項目部及各施工隊按預案做好了充分的應急準備，建立雨季24小時值班制度，堅持雨前、雨中、雨后檢查，提前做好對橋涵基坑及路基邊坡的防護等，確保了既有設備運行安全穩定及雨季施工安全。
一年來，神華集團和朔黃鐵路公司多次組織領導和專家對我項目部進行了安全檢查，對我項目部的安全管理工作給予了充分肯定和高度評價。明年我項目部的主要施工項目為站場改造和既有線封鎖施工，安全生產工作任務將更為繁重，我項目部計劃在增加安全防護人員，加強現場安全管理人員和一線施工作業人員的安全業務培訓，嚴格安全考核等幾個方面入手，堅定不移的狠抓安全生產責任制度的落實，加強現場安全防護、盯控、巡查力度，查找工作中的不足，改進工作方法，全面實現本項目安全工作目標。
安全生產月項目部總結4
在上半年工作中，我項目部在公司黨政的領導下，緊緊圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導方針，千方百計采取措施，加強安全管理，現總結如下：
一是在思想上：
認真貫徹公司黨政有關文件精神，積極落實公司下達的各項管理制定，組織全項目部管理人員學習，使廣大黨員及管理人員思想政治認識不斷增強，都能按照廉政要求辦事，一切工作的落實和過程都有制度作為依據，項目部管理人員不再單憑職務權利和形式上的尊嚴去領導下級，而是以各項管理制度去約束人，有效的把員工個人意志與項目部的意志統一起來，從而使項目部有效的杜絕了違規違紀現象的發生。
二是在教育上：
針對個別職工存在僥幸心理造成違章作業，還需要加強培訓和教育。堅持“以人為本”的原則，始終堅持“安全第一，生產第二”的方針。強化安全培訓教育，提高干部職工的安全技術素質，要以“普及安全知識，落實安全責任”為主要內容，搞好安全培訓教育。抓好規程措施和質量標準化標準的培訓，不斷提高職工的安全意識和安全技術素質。加大員工的培訓力度，使員工的技術水平、精神面貌、文明用語、行為養成等方面更上一臺階，提高職工的整體素質。加強對員工的訓練和教育，只有員工的自身素質提高了，才能有能力保護“自己”和“同事”，利用每個星期二和星期五的時間，加強對項目部員工的培訓和訓練，絕不能流于形式，要做到反復講，反復說，說的多了，職工自然就明白了，要認真解釋，不怕麻煩；要嚴格執行培訓制度，使每個員工都能把握現場安全情況，熟練掌握本工種操作程序，以及發生礦難時的自救知識，從根本上解決安全問題。
三是在認識上：
解決項目部管理人員的認識問題、態度問題、重視問題。
安全生產是天字號工程，管理人員必須真正從思想上重視起來，真正端正心態抓好安全生產，加強領導跟班制度發現問題及時解決做到大問題不過天小問題不過 班。如蹬、扒、跳問題一經發現立即開除決不遷就，寧叫他罵著走，決不叫家屬哭著來。堅持做到“五個一”管理，并加強規程措施學習、培訓，讓安全理念進班組，人人正規操作及行為養成習慣。加強值班人員安全工作布置，落實好值班頭一天深入現場管理制度，做到值班安排底數清楚、心中有數；執行規程措施，現場與措施脫節時，及時匯報重新制定安全技術措施；強化自保安全意識，加強職工思想教育，切實做到自主保安，不安全不生產，學習事故案例，從事故中接受教訓，防患未然。牢固樹立安全理念，強化安全責任制的落實。進一步增強做好安全工作的使命感和責任感，切實擺正安全與生產、安全與效益、安全與發展的關系，全面抓好安全工作。項目部管理人員要從法律的高度強化自己的安全責任意識，用安全法律法規規范自己的安全工作行為，依法履行領導安全管理職責。
四、尤其是進入6月份安全月以來，為保證安全、生產工作順利有序的開展，我項目部采取了一系列措施：
一是成立以項目經理為組長的領導巡查小組。本著“寧肯讓員工罵著走，決不叫家屬哭著來”的思想，每周不定時下井檢查工作，發現問題立即處理，并嚴懲責任人；
二是加強機電管理，要求井下機電設備及安全設施安排專人定期維修，掛牌管理，使井下所有電器設備始終處于完好狀態，杜絕失爆現象的發生；
三是加強跟班，要求跟班人員必須參加班前會、班后會，盯在重點地區，與跟班所在區域職工同上同下；
四是每個星期四召開隊長會和每周五召開職工大會，加強安全、業務、技術培訓，并長期堅持，雷打不動。6月份共組織安全大檢查3次，共查出問題52條，已處理51條，一條問題正在處理中，共計罰款2560元。
總之，在下半年的工作中，我項目部有決心在公司黨、政的領導下，用一萬的努力防止萬一的發生，確保我項目部的施工安全、施工質量和施工進尺將能上一個新的臺階，實現全年安全生產。
安全生產月項目部總結5
由我部承建高浪路（蠡湖大道—長江南路）快速化改造工程一期GL03標自20xx年3月份開始施工以來，在無錫市建設工程安全監督站、無錫市城市重點建設項目管理中心、集團公司的正確領導下，在總監辦的關心和指導下，安全生產工作取得了良好的成績。20xx年3月份以來，我部根據上級領導重要指示，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，扎扎實實地抓好安全生產工作，做到領導重視，認真學習，切實履行安全生產責任制和各項安全管理制度，完成項目部制定的要求和集團公司的工作計劃�，F將20xx年半年度安全工作總結如下：
一、20xx年半年主要工作完成情況
1、工程進展情況
工程項目GL03標截止現有鉆機12臺（目前停機待工10臺），樁基累計完成591根，（PM0—59號墩755根，占比78。4%）。進行部分樁基檢測工作，目前，已完成104個主、輔墩部位的樁基施工，完成85個承臺部位的樁基檢測545根。承臺累計完成31個（PM0—59號墩128個承臺，占比24。0%），現場目前開挖6處承臺，正在進行破樁頭、墊層、鋼筋安裝施工。箱梁生產13片（一工區6片，二工區7片），累計已完成69片（PM0—59號墩共389片，占比17。7%）。墩柱3個，累計6個（PM0—59號墩共123個占比4。9%），進行了6處墩柱的支架搭設、以及部分鋼筋綁扎、模板安裝工作，對已澆筑的墩柱進行薄膜包覆濕養護。
2、管理實施情況
根據上級要求與工作計劃安排，安全管理工作以主線橋施工防護、臨邊防護，起重設備管理、臨時用電、消防器材管理、便道維護、平交道口標志標牌維護及安全警示牌維護等。
二、安全管理工作取得的成績和經驗
�。ㄒ唬┩晟平M織機構
為確保更安全、更高效地完成高浪路（蠡湖大道—長江南路）快速化改造工程一期GL03標的建設，實現安全預定目標，促進安全生產工作，落實安全生產責任，項目部完善安全生產領導小組、消防領導小組、防洪防汛防臺應急領導小組等，將各領導小組的責任落實到位。
（二）完善安全管理制度
為了確保安全生產，項目部根據集團和公司有關要求，落實項目部制定的安全生產管理制度并制訂了安全目標指標，其中明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監督落實到位。
�。ㄈ┘訌娛┕り犖楣芾�，落實安全生產責任
項目部一直重視施工隊勞務管理工作，嚴格按照公司相關管理辦法，強化管理，切實加強隊伍管理。按照集團和公司相關要求，項目部與每個進場的人員都簽訂了安全生產目標責任書，并向各部門下發了項目部制定的安全生產管理制度、安全生產管理獎懲辦法等一系列管控制度。項目部安全生產領導小組對安全責任制的落實進行監督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰，進一步完善了安全責任制度，也為管控好施工隊伍打下了堅實的基礎。
�。ㄋ模┘哟蟀踩度耄_保隱患整改到位
我部全年編有安全生產保障資金計劃，每月按時統計當月安全生產費用和編制下月安全資金使用計劃，并及時上報存檔。20xx年安全經費計劃投入9017200元，目前項目安全費用已預付7650486元，剩余1366714元未計量。我部安全資金使用的主要項目：安全標志、標牌、臨邊防護、勞保防護用品、消防器材、臨時用電、安全培訓、應急救援物資等，具體使用情況已統計存檔。
�。ㄎ澹┘訌姲踩嘤柦逃鞍踩夹g交底，增強全員安全意識
�。�1）項目部每月至少召開一次安全生產專題工作會議，20xx年半年以來項目部根據生產從三月份以后共召開10次安全會議、6次專項安全會議。
（2）我部廣泛利用會議室大屏、宣傳欄、條幅標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展安全法律法規及安全事故圖片的宣傳教育，定期組織項目部職工和一線施工人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片和書面資料的形式存檔，截止目前20xx年6月8日項目總共開展了7次安全生產教育培訓工作。
（六）加強施工現場安全管理，落實各項安全規章制度
1、嚴格執行“安全檢查”制度
�。�1）我部采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按我部有關文件執行處罰，追究有關人員責任，并強制停工整改直至合格。對違章作業、違規操作人員，從嚴處理，決不手軟，20xx年3月份施工以來項目部根據工作計劃和施工需要，總監辦、安全管理中心和項目部共開展了30余次安全生產檢查，發現隱患都限時整改到位。
（2）項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進行了監控，施工現場的危險處設置明顯標志，利用設置密目網、防墜落安全網、懸掛標示牌等進行危險預警，對重大危險因素由專職安全員監護。
2、加強施工車輛和設備管理
項目部根據需要制定了《機械設備管理制度》和《安全操作規程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養、交接班記錄。汽車吊起重設備進場后，設備的安、拆由專業人員進行檢驗。目前項目部已投入使用吊車、行車吊、龍門吊等特種設備全部通過檢驗，均取得了檢驗報告。同時，設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養，并填寫設備運行、維修和保養記錄，由機料部和質安部專項檢查，對存在安全隱患的設備、車輛立即停工、整改或者清退。
3、加強高處作業安全
�。�1）高空作業安全規定及措施完善，并及時對施工人員進行了安全交底。
�。�2）施工中，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品。
（3）高空作業警示牌齊全。
�。�4）墩柱系梁施工設置防墜落網、安全網等防護設施。
（5）安全人員嚴格按照要求對高處作業等進行監控。對從事高空作業的人員，必須佩戴安全帽、安全帶等安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。
4、吊裝施工
主線墩柱、承臺等施工吊裝前對汽車起重機、行車吊進行檢測，參加施工人員進行三級教育、安全技術交底；吊裝時項目領導層帶班施工，現場安全員、技術員全程監督與指導，確保規范施工，確保吊裝安全。
5、臨時用電
對施工用電中存在的線路老化、破皮處包扎、部分線路接頭較多等安全隱患要及時進行整改，消除施工用電隱患。定期要對臨時用電進行檢查，每個電氣設備做到“一機一閘一漏一箱”的要求。檢查線路標志是否分明，線頭引出是否整潔，各電箱是否有門有鎖，有個別配電箱開關罩殼破損的已進行更換。
在后期的安全生產工作中，項目部將繼續做到責任壓實、方案務實、排查嚴實、整改落實原則嚴抓安全、狠抓安全，排查見底，徹底整改的方針，夯實安全管理基礎工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責任意識。
安全生產月項目部總結6
20xx年在路局、集團公司和建指各級領導的大力支持與幫助下，項目部緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，突出質量安全，牢固樹立“安全責任大于天”的理念。始終圍繞在“只要有人在的地方就有人管安全，只要有施工的地方就有人管質量”的安全質量管理理念。在項目施工中，深入排查和整治施工生產各類安全質量隱患，全面加強現場作業控制，嚴格落實各項安全質量措施，強化安全質量責任的有效落實，安全生產形勢穩定，工程質量有序可控，確保吉安站站改建設穩步推進。
一、加強安全質量管理，重點突出、強化過程控制
1、成立領導小組，加強組織領導
結合項目本身的施工特點，根據相關法律法規和合同要求，制定了安全質量管理目標，并成立以項目經理為組長、副經理和總工程師為副組長的質量安全領導小組。同時對小組各成員及其部門的職責，予以詳細分解并書面印發至各分部及相關部門，為安全質量管理提供了組織保證和責任保證。按照兩大體系的要求，項目部安排了安全質量責任人，明確了責任和目標。
2、加強培訓學習，提高人員安全質量工作能力
為了滿足站改工程的需要，提高參建人員的素質對工程質量控制有著重要的意義。為了增強全員安全質量意識，有針對性的進行了多層次，多批次的培訓，項目部先后安排去年已培訓到期的安全管理人員及防護人員進行再進修學習、新進場的安全管理人員到項目部進行既有線安全教育培訓。內業資料培訓、新驗標培訓、防洪防汛培訓等工作，極大地提高了全員技術水平和安全質量意識，為后序施工的開展奠定了良好的基礎。
3、健全職業健康危險源的辨識和應急救援預案體系
為使項目部在日常施工生產中能夠對安全隱患進行有效防范，提前預控防止發生安全事故。針對項目部施工所涉及的臨近既有線施工進行了職業健康危險源、環境因素辨識，共辨識出危險源200多項，其中預制梁的運架為重大危險源。同時，為了減少突發事故帶來的損失，安質部制定并下發了易燃易爆危險品、施工用電安全等應急預案和措施，施工現場進行了滅火演練、逃生演練和現場急救等應急演練，使現場施工人員提高了安全意識，在出現突發事故時，能夠進行快速的做出應急響應和進行自救。
4、全力推行質量管理實名制，進一步提高質量意識
按照最新驗標要求，為使得從管理層到執行層到操作層工人進一步增強質量意識，深刻理解施工質量的重要性和責任的可追溯性，使質量管理落實到終端。我項目部合力推行“質量管理實名制”，在每個項目、每道工序中對所有參建的人員進行實名簽認，通過定崗定責，參與有責，過程跟蹤，嚴格考核，終身有責，達到提高每個參建員工，特別是作業勞務工的質量意識，從根本上解決質量終端作業勞務層的質量責任意識。
5、加強現場管理，強化過程控制
為加強現場管理，強化過程控制，項目部配備了專職的安全質量管理人員，堅持重要部位、關鍵工序跟班作業。項目部組織定期、不定期的專項安全質量監督檢查，每月組織安全質量綜合檢查。20xx年以來項目部多次組織施工技術部、試驗室等部門組成聯合檢查組，對檢查發現的問題，及時下達“安全質量通知書”或“罰款通知單”，整改施工中存在的安全質量隱患，并建立問題庫，針對各個層面不同階段檢查發現的問題，制定整改工作展開表，明確整改時間、要求，并落實責任人。深度剖析，通過剖析查清問題存在的根源，發現管理過程中的薄弱環節，追溯責任人的管理責任。落實整改，實行整改銷號制度，按時完成整改問題的及時銷號，未能按時完成整改的，查明原因考核責任人實現閉合管理。
6、關鍵部位重點監控
為了進一步抓好安全質量工作，抓住重點難點問題，圍繞既有線施工，集中攻關、全力突破，制定專項施工方案，進行專項施工安全培訓，下達安全質量技術交底，在按圖施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，緊緊圍繞安全工作不放，按規范、規程、規定施工，出現問題立即糾正，把事故苗子消滅在施工過程中，將安全質量監控應貫穿于施工全過程。
7、認真學習并落實上級文件精神，舉一反三，查隱患、抓整改，落實到位
今年開展了“安全質量大檢查”、“三整治一提高活動”和“施工大型機械設備專項檢查”等多項安全質量專項活動，項目部認真落實各級領導的指示和要求，扎實開展安全質量專項活動，同時加強基礎建設，不斷提高質量管理水平。項目部成立了專項活動領導小組，并根據活動要求制定了專項的方案和活動推進計劃，將專項活動內容進行細化，同時對檢查內容提出具體要求，明確了責任人，形成全員參與安全質量管理的良好局面，并且做到邊檢查、邊整改，及時地消除了隱患。
二、存在問題
總結20xx年以來我們所做的工作和所取得的成績，同時我們也清醒地意識到工作中存在的問題和不足之處，主要表現為盡管我們重視抓了一些工作，但我們在工作思路和措施等方面還存在著不夠適應相關要求、規范和標準的問題，表現在一是貫徹執行南昌鐵路局和建指文件精神上不夠迅速和徹底，二是安全質量監管不嚴，認識不到位，存在僥幸心理，個別工點出現安全防護不到位等問題，需進一步加強培訓，在確保安全質量的前提下開展施工生產。三是對文明施工的重視程度不夠，平時作業未達到工完場清。各施工隊在安全質量細節上控制不嚴，成品半成品保護措施不到位，如鋼筋存放未采取下墊上蓋措施。四是內業資料滯后，資料人員責任心不強，資料存在應付、拖拉、寫回憶錄現象。
三、下一步工作重點
�。ㄒ唬┖葑�、強化過程質量控制，捍衛質量
1、嚴格過程控制，推行過程控制和現場控制。堅決執行實名制管理，是保證安全質量最直接、最有效的途徑和方法。要始終堅持以項目為核心，突出過程控制，切實加強施工過程的動態管理，及時發現問題、解決問題，確保工程安全和質量。項目部是安全質量責任的主體和管理的核心。要把安全質量放在首位，項目經理履行第一管理者的職責，提高現場管理水平。積極實行架子隊管理模式，配齊配強架子隊管理人員。
2、依靠科技創新、強化技術管理，快速提升工程質量水平。先進成熟的工程技術是提升工程質量水平和實際質量創優目標的重要保障。只有充分發揮科技創新對生產力發展的較大支撐作用，我們才能快速提升工程質量水平，目前我們面臨著諸多難題需要我們去攻關、去創新、去破解。
�。�1）成立專業技術攻關領導小組。項目部成立項目經理為組長、總工程師為副組長，相關部室和分部為組員的專業技術攻關領導小組，負責站改建設新標準、新規范的研究消化以及以上難題的研究，切實解決施工過程中遇到的問題，提高工程質量。
�。�2）加強技術管理。定期組織專項檢查，加強工藝試驗，堅持試驗先行的原則，確保工藝試驗既覆蓋關鍵工藝又具有針對性，同時要根據工藝試驗情況修改完善作業指導書和工藝工法，切實提高施工工藝水平。
�。ǘ┓e極開展專項安全環保活動，保衛安全
1、在安全內業方面，加強內業資料管理，保證內業資料標準齊全，真實有效。全面梳理和編制作為安全管理基礎的各項管理制度、標準，為日常安全管理工作奠定良好的基礎。規范各級安全管理人員各種原始記錄的填寫、存檔的工作，使其能夠真實、全面地反映施工情況，使施工安全控制具有可追溯性。
2、在安全管理過程中，充分認識到安全管理中“人”的因素的重要性。因此在每道工序開工前和新到施工進場施工前，及時將施工中存在的隱患、風險和安全標準以安全交底、通知等形式下發，使每個施工人員充分了解其工作環境和熟悉規避風險的知識。對全線各施工人員進行全面安全教育培訓，并在人員補充及危險性較高的工序轉換前及時地進行專項教育，保證本項目安全和教育覆蓋面達到100%。
3、在安全管理工作中始終堅持做到一把尺子，一個標準，“公開、公正、公平”的原則，實事求是的進行檢查和記錄。在各項安全標準制定公布后，對項目部管段的安全生產情況進行定期和不定期的自檢自查和全面整改工作。通過日常巡視抽查來發現問題、解決問題。始終堅持每月組織一次全線安全大檢查，保證檢查過程的“公開、公正、公平”；統一檢查標準制定有針對性的安全檢查表，對檢查存在的問題詳細記錄、總結，給予通報并限期整改和復查，以達到預期的檢查效果。
4、抓好臨近既有線施工工作。嚴格按照南昌鐵路局有關規定，認真做好安全防護工作，堅決做到：沒有方案不施工，方案沒有審批不施工，沒有計劃不施工，現場沒有值班領導不施工，確保既有線行車安全。
5、在查擺問題和落實問題的過程中，力求不留死角、不走過場。強調以“項目部檢查通報、安質部監督執行、架子隊整改落實”為主線的工作程序，加強書面聯系，變“口說無憑”為“簽字為證”，最終達到解決問題的目的。對現場存在問題或隱患的施工隊通過下發整改通知書、通報等形式限期整改，由責任人簽字落實和整改，并及時進行跟蹤驗證。做到“有檢查通知、有整改反饋、有復查確認”，形成“閉合管理”。
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