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大修安全總結（精選10篇）
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，我想我們需要寫一份總結了吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編整理的大修安全總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大修安全總結 1
1.前言
大修安全管理是企業安全管理的一個重要方面，由于其存在著施工人員多、環境復雜、任務重、時間緊等諸多特點，如果安全管理工作不到位，勢必影響大修進度，甚至發生重大人身事故，給企業生產帶來很大損失。如何規范大修工程項目的安全管理，使其處于最佳工作狀態并發揮出其最高效力呢？筆者根據多年的安全管理經驗，總結出一些大修工程施工安全管理基本原則。
2.大修安全管理基本原則
2.1 大修前的“兩先一審”原則。
“兩先一審”是指大修工程施工前要：
①先制定大修總體施工方案；
②先制定大修安全管理網絡；
③對施工總體方案的安全措施要進行逐級審批。
在制定大修總體施工方案時，要求達到科學、合理，既要保證大修進度、質量，又要保證大修施工安全進行；制定大修安全管理網絡時，內容包括安全組織機構、總體項目、子項止的具體安全措施和安全負責人。要求措施詳細、周全，各個項目責任到人；在審批大修安全措施時，要求專業對口，實行分口管理，做到層層把關，以確保措施既科學、嚴密，又能切合現場實際，便于執行。這是搞好大修安全管理的首要環節。
2.2 大修人員“一教三明確”原則
“一教三明確”是指對所有參加大修施工的人員要進行安全教育，達到三個明確：
①明確自己檢修過程中存在哪些危險性；
②明確自己如何進行標準化作業；
③明確可能發生事故時的應急措施。
對參與大修的所有人員進行的.安全教育，結合檢修環境復雜、惡劣、交叉作業多等特點進行教育，使檢修人員充識檢修過程中存在諸多不安全因素，提高其檢修安全意識和防范能力；同時進行的教育要結合各自檢修工程進行重點教育，從而使檢修人員能夠進行標準化作業，避免違章作業；對檢修人員要進行安全常識教育，使其明白發生事故時的急救常識和應急措施，不至于發生事故時手忙腳亂，不知所措，延誤搶救時間。這是搞好大修安全管理的基本環節。
2.3 大修施工前“兩查一確認”原則
“兩查一確認”是指大修施工前檢修人員要
①檢查大修所使用的工器具的安全性能；
②檢查檢修人員個人防護用品使用情況，確認所做的安全措施是否到位。
大修時所使用的工器具，要求完好、無損，且安全性能符合國標要求。檢修人員進行安全性能檢查時，要詳細全面，發現問題及時處理，特別是一些大型、重要設備，如起吊設備、電焊設備等更是如此，不能有“湊合用”的思想，避免因工器具缺陷而造成人身傷亡事故；對檢修人員所使用的個人防護用品，要求按工種配備齊全，且能正確使用；確認好安全措施，就要是求檢修人員針對自己所檢修項目的安全措施是否做到位。要親自檢查和確認，要逐條進行，不能聽信別人，在確認無誤后方可進行作業。這是搞好大修安全管理的基礎環節。
2.4 大修過程中“四定兩嚴”原則
“四定兩嚴”是指在大修過程中
①檢修人員對自己所使用的工器具和作業環境安全狀況進行定期檢查；
②安全負責人對所管轄的項目區域進行定期檢查；
③分廠或總廠（處室）對整個施工現場進行定期檢查；
④各施工單位要定期總結和評比施工安全情況；嚴格執行施工安全規程、嚴格考核施工安全管理。
大修施工一旦開始，就要求安全管理必須到位。檢修人員是施工現場的作業者，同時要求其擔任管理者的角色，即對自己所使用的工器具要進行定期檢查，一般常規項目，要求每班檢查一次，復雜的項目要求一周或10天檢查檢測一次。對作業環境安全狀況要求每班班前必須檢查一次，目的要求做到設備完好、措施到位、環境狀況清楚，避免因環境的改變人員不清楚而發生傷亡事故；安全負責人要求每天對自己所管轄的區域、分廠或總廠（處室）進行檢查，每周對整個施工現場進行定期檢查。
檢查內容包括人員的精神狀況、操作行為、防護用品使用情況、現場安全措施、規程執行情況、施工質量等；檢查人員要全面詳細檢查包括電氣、質檢、機械、安全等，發現問題及時協調和解決；定期總結和評比安全工作，就是要求各單位根據施工進展情況和現場安全管理狀況進行定期總結和評比，對施工中出現一些重大問題或未遂事故等進行認真分析，制定出下一步安全管理對策，針對一些好經驗要進行推廣交流，確保大修安全順利進行；嚴格執行施工安全規程，就是對大修施工人員實行標準化作業管理，達到操作行為制度化、規范化、科學化，從而有效減少違章作業；嚴格考核施工安全管理，就是要對各施工單位現場安全管理狀況進行全面綜合的考核，達到管理標準化。在考核時要把握好考核尺度，要獎罰分明，要物質獎勵與精神鼓勵相結合，既要被考核方能夠愉快接受，又要不失考核的嚴肅性，不能一味強求處罰而忽視教育是基本。這是搞好大修安全管理的重要環節。
2.5 大修試車過程中“三到位一落實”原則
“三到位一落實”是指在試車過程中，試車方案編制、試車協調、相關單位聯系要到位，落實好試車中存在的問題。
檢修結束之前都要進行試車，試車包括單體試車，聯動試車等。不論何種試車，都要求試車的方案編制要到位，特別是試車時的安全措施要求詳細、全面、不能有漏項，試車方案的科學、合理，是確保試車工作順利進行的前提。在試車前要協調好各施工單位與生產單位之間的關系，以確保各項安全措施能夠認真執行，如人員的撤離、送電工作票簽發執行等。在試車過程中，對停送電、啟停設備操作等要聯系到位，要求指揮信號清楚、準確，以確保試車過程中人員的安全。試車過程就是暴露問題的過程，對試車中存的問題不論大小要認真記錄，并落實到具體負責人，加以解決，不要留下任何隱患，確保大修質量。
2.6大修結束時“一清理一完善”原則
“一清理一完善”是指大修主體工程結束后，在人員撤離現場之前檢修人員對自己所工作的環境衛生要進行清理，對所損壞的安全防護設備要進行完善。
檢修人員在檢修過程中給作業環境帶來一些廢料，垃圾等在結束時，必須及時予以清理，做到“人走料凈場地清”，文明施工，給生產單位創造一個整潔、衛生的工作環境；檢修人員對大修過程中損壞的一些安全防護設施如圍欄、吊裝予留口等要及時完善，不要給使用單位留下事故隱患。堅持主體工程完工后的“一清理一完善”原則，是實現大修安全管理全過程的關鍵，如果工程完工就撤離，那就不是一個完整管理過程，它勢必給使用單位帶來一定麻煩和隱患。
3.結束語
大修安全管理是一項復雜的工作，只有正確運用上述六項基本原則，并在實踐中認真貫徹執行，才能很好的規范大修安全管理，從而達到事半功倍、預防事故的效果，否則，盲目進行管理，無益于企業的安全生產工作。
大修安全總結 2
1、抓好安全教育和培訓，提高全員安全意識。
對于我們一線的生產員工，安全教育應該作為一項長期的基礎工作來做，必須花大力氣抓好。
一是加強全員職工的安全教育。提高員工對安全生產工作的認識，保證將主要精力放在抓安全生產上。重點學習安全生產的技術規程、辦法、做到掌握政策、熟習規程，在日常的安全生產管理工作中，正確的組織、監督和貫徹落實；
二是開展以培訓班為主的豐富多彩的安全活動。重點從如何加強“兩票”的管理、如何開展安全性評價、做好危險點分析預控措施，心肺復蘇現場培訓，學習國家電力公司《中國國電集團公司重大事故預防措施》。
1）、通過學習、培訓、考試，提高了班組管理層人員的管理水平和安全監督人員的監督能力，為安全生產奠定基礎；對春檢、基建施工、大修技改等現場進行督查。
2）、利用每周三下午的安全活動認真學習公司下發的安全通報，班組人員通過討論事故原因、防范措施，吸取經驗，總結教訓，避免同類型事故在我公司內發生。
3）、加強員工和勞務用工的安全管理，通過安全教育培訓，一方面培養職工的良好習慣，另一方面使職工的安全作業、安全操作的水平有明顯提高，形成人人講安全、懂安全、重視安全的良好氛圍，筑起牢固的安全思想防線。
2、全力以赴抓好春檢、秋檢工作
今年的春檢和秋檢工作歷時近半年的時間，在各級領導的關懷下，經相關專業的密切配合與爐控班全體員工的共同努力，已經圓滿完成，為全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，健全以單位主要負責人為核心的`安全生產負責制，切實抓好各級人員安全生產責任制落實，全面排查設備設施安全隱患，徹底消除基建期遺留的人身、設備安全隱患，持續提升設備健康水平，不斷完善安全生產長效機制，牢固樹立安全發展理念，推進公司本質安全型、資源節約型、環境友好型企業建設邁上新臺階，保持公司長周期穩定的安全生產局面，全面完成20xx年全國“安全生產年”及東北公司“創新管理年”的各項工作目標。現將檢查工作情況總結如下：
(1)加強對電氣、安全工器具的檢查試驗、管理和使用。
要嚴格執行省公司《電力安全工器具的管理和使用規定》，對安全工器具進行了全面檢查，防止裝置性違章、人員違章、行為違章造成的人身傷害事故的發生
(2)防止人身事故是安全工作的重中之重。重點從防高空墜落、觸電、物體打擊、交通事故等四個方面入手。
(3)結合《中國國電集團公司重大事故預防措施》和《安全性評價發現問題及整改措施計劃》，逐條逐項地大力開展整改工作，重點放在問題的落實上，嚴禁整改工作的形式主義，做到整改措施落實、整改資金落實、整改時間落實、整改責任人落實。在抓好設備整治的同時，要抓好勞動安全與作業環境的整治。
20xx年雖然馬上就要過去了，但安全工作應常抓不懈，沒有終點，在以后的工作中我們要繼續堅定不移的貫徹“安全第一、預防為主”的方針，繼續學習和貫徹《安全生產法》、各項安全生產管理制度，堅持抓生產必須抓安全的原則，逐步健立、完善各項安全生產管理制度，加大安全生產檢查力度，加強職工安全教育培訓，不斷提高職工安全素質。爭取達到爐控班全體人員全年不發生異常和未遂，不發生習慣性違章，實現安全年。
大修安全總結 3
20xx年，公司認真貫徹國家和上級單位安全生產工作會議精神和安全生產的方針政策、法律法規，根據國家、集團公司和公司總部開展安全生產“隱患治理年”和“基礎建設年”活動的總體工作要求，立足防范、強化監管，從安全生產規章制度著手，加強基礎建設，完善工作機制，深入開展隱患排查治理工作，通過扎實有效地開展工作，有力地遏制各類安全生產事故，控制和減少了違章和異常，確保了全年安全生產目標任務的實現。
一、年度安全基本情況：
年公司杜絕了特、重大事故，未發生一般設備及以上質量事故，未發生人身輕傷及以上人身傷害事故，未發生交通事故;未發生由于檢修質量造成的非計劃停運;發生內部統計的責任障礙2次，同比去年增加1次，內部統計的檢修質量未遂1次，同比去年增加1次，內部統計的檢修質量異常2次，同比去年增加2次，截止20xx年12月31日，我公司安全生產記錄1484天。
二、1-12月份安全生產數據：(數據統計截止于20xx年12月31日)
安全方面：
(1)20xx年3月17日下午，寧海#2A檢修項目中，在#2A磨煤機進行磨輥翻出作業時，發生1起起重工具損壞事件。
(2)20xx年3月20日上午，寧海#2A檢修項目中，在進行#2A引風機風殼(4T)拆吊作業時，發生1起起重工具損壞事件
質量方面：
⑴20xx年1月13日，河津發電分公司#2爐省煤器檢修，檢修中割傷管壁，導致水壓試驗時，省煤器發生泄露，質量未遂。
⑵20xx年4月19日漳電#4A檢修，修后的主機高壓導汽管法蘭泄漏，質量異常。
⑶20xx年9月4日。在漳電#3機組A級檢修過程中，電氣工作人員，誤將空壓機電源線接錯，造成空壓機電機燒壞，質量異常。
1-11月份按實計時長周期獎完成情況：
三、主要安全生產工作回顧：
(一)抓制度建設，抓安全預控，做到超前防范。
為了進一步加強公司安全基礎管理和制度化建設，提高安全管理水平，更好地適應現代企業管理要求，根據公司總部《20xx年安全生產“基礎建設年”工作實施意見》的有關要求，公司組織對原《安全生產工作規定》、《安全生產監督規定》、《安全生產獎懲規定》、《安全生產責任制》等九項制度進行了重新修訂。
為規范公司安全管理工作，定期對項目部的安全文明生產工作給予全面準確地評價，提高項目部安全管理水平，防止和減少安全事件，專門制定了《項目部安全管理工日考核評分標準》，創新安全管理方法，有效地促進了公司安全管理水平的提高。
(二)開展安全專項活動，有效遏制違章現象。
精心策劃組織開展節日及“保奧運”專項檢查，扎實搞好春季和秋季安全大檢查和安全生產月活動。分公司和各部門都成立了以安全第一責任人為組長的春檢、秋檢、安全月活動、保奧運安全領導小組，制定了詳細的檢查活動計劃、檢查項目和檢查方案，制定并落實了整改措施。
安全專項活動開展了安全生產隱患排查年和安全基礎建設年活動。按照國務院、國資委、集團公司的統一部署，從安全生產責任制落實、重大危險源管理等七個方面，認真開展自查自糾、治理整頓工作，檢查發現安全生產中存在的隱患，有效遏制重大事故的發生。
為認真貫徹落實集團公司《關于在全系統開展反習慣性違章專項活動通知》的文件精神和要求，牢固樹立“任何風險都可以控制，任何違章都可以預防，任何事故都可以避免”的安全理念，根據上級安排和公司實際安全生產情況，公司決定從8月8日至9月8日，集中開展了“反習慣性違章專項整治活動”，制定發布“習慣性違章種類和認定標準”，“習慣性違章查處與考核管理辦法”等管理制度，提高員工遵章守紀的意識和自覺性，有效地遏制了不安全態勢。
(三)突出項目安全管理，創新管理機制。
為全面準確地評價項目部的安全產工作，提高項目部安全管理水平，公司專門制定了《項目部安全管理工日考核評分標準》，并對原有《安全積分制》等規章制度進行修訂，大幅度的增加項目部安全管理內容，以適應公司發展的需要。
結合安全標準化工作，組織專人制定《項目安全管理實施細則及工作流程和工作流程》，制定了從項目接收—評審策劃--風險分析—人員配備—職責劃--等級監控—匯報程序—資料匯總--后評估等一系列程序流程，對項目部的安全工作做了進一步的規范，以保證項目安全工作達到統一規范的要求。
(四)下大力氣抓員工培訓，提高安全意識。
廣泛開展了施工工序流程辯識危險因素活動，匯總編制《檢修各專業主要危險點(源)分析控制表》，并按風險值大小制定了各級風險控制措施，安排專人旁站監督，以保證施工安全。
充分利用網絡、文字及錄相資料、下發各類安全通報、典型事例以及施工中出現的問題，深入開展安全分析會班組安全活動日和班前會安全交底，對員工進行危險性教育，提高員工的安全意識，推廣危險點分析中好的典型和經驗，表揚在作業過程中認真執行危險點分析的好人好事。
切實加強了對臨時用工的安全管理和培訓，嚴格執行有關規定，簽訂用工合同和安全協議，加強對臨時用工的準入資格和工作準用制度的審查，嚴把進口關，有效地填補了安全薄弱環節，保證了現場作業的安全。
四、存在的主要問題：
1-12月份發生起重事件2次，質量異常3次，暴露出檢修人員工作責任心不強，技術水平低，工藝標準要求不嚴、不細，因此各單位必須強化質量管理，嚴格落實“四個凡是”的.工作要求，加強對施工作業過程中的質量監督，同時還應進一步加強職工技能培訓工作，努力提高職工的技術水平和質量意識，確保我公司的安全生產和檢修質量。
1-12月份發生的違章情況，大部分是人員違章，暴露出我公司目前人員習慣性違章仍很嚴重，應加強職工遵章守紀的安全教育，加強規章制度執行情況檢查，加大考核力度，督促職工嚴格執行有關安全生產工作管理制度，杜絕習慣性違章。上述違章和不文明考核情況，以1-7月份居多，通過8月份公司大力開展的“反習慣性違章”活動，可以看到現場違章現象有大幅減少趨勢。
由于公司發展的需要，使用各類外協工、外援工情況較多因其具有分散性、流動性較大，在對外協工、外援工以及外包施工隊安全管理方面還存在一定的薄弱環節，對他們的培訓系統性不強，效果不理想，計劃常常因情況變化而變化，沒有形成一個行之有效制度，是一直是困擾公司的難題。
五、今后的工作方向
以強化“雙基”(基儲基層)工作為重點，構建安全生產長效機制，采取切實有效措施，扎實抓好安全生產工作，以安全保穩定和諧，堅持實行目標考核制度，嚴格實行責任追究和安全生產獎懲激勵制度，深入推行安全工日考核制度，從查處管理行為違章入手。
加大員工安全技術培訓教育力度，特別要抓好各級領導、安全生產管理人員、特種作業人員等的安全培訓工作，要認真貫徹落實企業、車間、班組、崗位“四級教育”制度，提高從業人員素質。
完善監督管理方式，實施安全監管能力建設工程。細化措施，把安全監管工作放在重中之重的地位，做到思想認識上警鐘常鳴，制度保證上嚴密有效，技術支撐上堅強有力，監督檢查上嚴格細致;嚴格落實安全監管責任制，切實把各級領導和安全監察人員抓安全工作的自覺性和責任心調動起來，夯實安全工作的基礎;堅持監管、協調、服務并重，堅持監管即服務的理念，加強信息交流與溝通，推進公司各個子系統間的和諧協調發展;切實加強自身建設，進一步提高監管監察效能和執法水平，培養一支“思想過硬、作風優良、業務精湛”的安全生產管理隊伍。
大修安全總結 4
今年以來煉焦車間把安全當作首要工作來抓，突出在安全質量標準化的制度建設、安全培訓、班組建設、基礎管理、現場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度、組織自檢自查、加強技能培訓、嚴格崗位操作、生產過程監督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升。堅持安全質量標準化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產工作，力爭全年實現安全事故為零的目標。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。現將煉焦車間全年安全工作總結如下：
一、安全基礎管理
1、建立考核機制，落實安全生產責任，車間在年初的20xx年工作總結即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責人簽訂了安全目標管理責任書，會后，各工段長和班組長簽訂目標管理責任書，班組長和職工簽訂目標責任書，這樣層層簽訂安全生產目標管理責任書，人人都是安全生產責任人對安全生產管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則，加大安全考核力度，狠抓三違現象。
2、完善安全生產管理制度，規范安全生產管理體系，年初對安全管理制度重新修訂完善，建立了新的安全生產責任制等管理制度，增加了關鍵裝置及重點部位安全管理制度、重大危險源安全管理規定、職業病健康檢查及防護管理制度、重點區域動工動火檢修安全管理制度等安全管理制度。同時車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度，雖不甚滿意，但初步規范了從車間到各工段、班組的安全管理制度。這樣明確了車間的安全管理重點，落實了安全管理職責和管理方法，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高；
3、加強安全培訓教育，提高員工安全意識
（1）車間今年以來共培訓96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓，二級培訓包括車間概況及規章制度簡介、安全教育、生產工藝流程簡介、有關防火、防爆、防毒、防塵、安全防護、消防知識、現場介紹等內容。車間二級培訓完畢后，分配到各個工段，進行三級培訓，內容主要有班組各崗位規程、操作規程、車間、工段管理制度、安全培訓等內容。培訓結束后，進行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經過二、三級培訓，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件，進入試用階段。
（2）公司安監部在安全生產月活動期間先后利用多媒體及講課等各種方式，舉辦各類專題安全培訓15場，如《安全標準化培訓》、《焦化廠應急預案培訓》、《危險源識別與風險評價》《危險化學品事故》、《消防知識》等，共計培訓人員480人左右，這些培訓有效地提高了員工的安全意識，促進了現場安全作業環境的改變，減少了三違現象的發生，對基層班組長的安全管理水平及員工的`安全意識提高起了一定的作用；
（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發的“安全技術培訓材料”、“焦化安全生產知識與問答”
（4）各工段等利用班前、班后會等形式組織對崗位應知應會、操作規程、管理制度及相關文件的學習，提高了員工的安全操作水平，促進了員工的學習積極性；
（5）從8月份起每月車間開一次月底總結會專門安排安全專題內容，對班組長以上管理人員進行現場管理等內容的培訓，豐富了管理人員的管理知識，提高了管理人員的管理水平；
（6）每月對全員（分批）進行安全技術培訓，一年內的員工進行跟蹤安全技術教育。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。
（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長進行宣講，車間全員參與。
二、現場安全管理與隱患排查整改
1、車間在年初規范各類物品定置擺放，并在各個操作時張貼定置圖，落實現場“6s”，今年以來，對現場擺放的滅火器、消火栓箱規定放置位置，落實掛牌保養責任，各類物品等均定點定置，使現場作業環境有了較大的改觀，由于車間管轄區域較大，各類物資物品較多，此項工作的繼續保持有一定的困難，但相信堅持下去將會有良好的效果；
2、我車間檢查次數共計824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態。
3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質安全型企業，今年以來，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛生大檢查，對檢查出的1614條各類問題均下發通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發安全隱患26條；焦化公司與安監部下發檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質安全起到了較大的作用。
4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發生再次給我車間安全生產敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產過程中要嚴格按操作規程操作，嚴格執行安全生產確認制，保證安全生產順利進行。
三、精組織，強措施，落責任，及早開展冬季“三防”工作
（1）管理措施，各工段及時傳達和落實上級安全生產有關精神，針對冬季生產特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產意識，杜絕各類事故的發生，確保冬季安全生產。
（2）員工保溫防寒，為員工配發棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。
（3）設備管理措施 ，冬季機械設備、操作人員操作靈活性較差，導致事故幾率增加，做到經常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產過程中的安全。
（4）庫房儲備物資管理措施
（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產安全，全體員工應牢固樹立安全用電和節約用電意識，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節約用電。
（6）交通安全措施及注意事項
（7）生產現場防火安全措施
（8）地面站防火安全措施
（9）五大車防火安全措施
根據不同的季節變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產措施，嚴明責任，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產正常運行。
四、以活動營造安全文化氛圍
年初根據上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作：
1、3月1日至3月10日。利用班前會、倒中班學習會，組織廣大職工學習中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發生的事故相關材料。車間管理人員對各自負責班組進行安全宣講，提高職工的安全意識。
2、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。
3、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動為主題的安全知識競賽，達到安全意識普遍提高，組織活動生動有效的活動目標
4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會，深刻反思事故教訓，查找安全生產工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法。組織全車間職工寫出對安全生產重要性的認識和以“抵制三違、按章作業”為主題的安全承諾。
大修安全總結 5
20xx年上半年，檢修車間在各級領導的親切關懷和幫助下，嚴格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導，切實抓好“兩紀一化”,不斷夯實安全基礎，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點，不斷促進檢修工作的標準化、規范化，全面開展好各類活動，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標。
一、生產任務完成情況:（截止5月x日）
檢修車間共計完成自主小修2臺次、自主輔修5臺次，機車臨碎修330臺次，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1臺次，零碎修60臺次，大件修3件）。
二、安全生產情況：
在生產中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產作業方針，狠抓作業安全，人身安全，設備安全，使安全工作一直保持了平穩發展勢頭，針對檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級，在車間配備了專供領導檢查安全帽，順利實現了車間上半年無事故苗子，無任何責任事故，具體做了以下幾方面工作：
1.堅持貫徹落實好機輛段、檢修車間制定的各項規章制和管理辦法。加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車11次，發現各類問題4起；及時進行了指出，對當事人進行了教育；違返各類規章的按章進行的處罰。
2.加大安全教育培訓力度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的.思想，有針對性開展事故案例學習、切實增強防范事故的能力。上級下發的各類文件，及時準確的傳達給每一位員工，為安全生產提供強有力的思想保障。
3.認真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的安全意識，提升崗位操作技能和應急處理能力。
4.強化對設備的維修保養；每天對天車的安全進行巡視匯報；對消防器材進行檢查，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態。
三、行政管理：
㈠、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業標準，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據可依，有章可循，為今后檢修工作全面、有序的進行打下了堅實基礎。
㈡、強化培訓，提高自身素質
積極組織檢修人員有鐘對性的進行業務培訓，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務段專家針對檢修及機務運轉人員的講座，通過培訓全面提高了檢修人員檢修技術水平，增強了檢修技術力量，大大提高檢修進度和效率。20xx年臨時從機務借調一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次。
㈢、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份，機車故障頻發，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車，堅持精檢細修、保質保量，最終確保了機車運用。
四、存在的問題：
回顧上半年的工作，我們車間全體干部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績，但也還有很多的不足，主要表現在以下幾個方面：
1、個別職工執行規章制度差，“兩紀一化”落實不到位；作業中不規定配帶安全防護用品。
2、庫內衛生保持較差，物品擺放不規范，經常在庫內發現煙頭等雜物。
3、臺賬記錄不規范,記錄時好時壞。
4、業務學習抓得不夠緊，不夠深，學習積極性不高。
5、檢修人員配備過少，影響故障機車的及時修復。
五、改進措施：
1、加大“兩紀一化”的查處力度，嚴格抓好標準化作業，加強安全培訓，提升安全意識，嚴格作業中安全防護用品佩戴。
2、加強庫內衛生的檢查工作，規范物品擺放，及時清理庫內雜物，保持庫內衛生干凈整潔。
3、嚴格按照指揮部下發的《關于規范臺賬填寫記錄》通知要求，認真規范填寫。
4、加強職工業務學習，堅持理論和實作培訓同步推進，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術保證。
5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴盡快修復故障機車。
六、下一步工作安排：
抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產月》活動，“強化紅線意識，促進安全發展”主題，扎實落實各項安全基礎工作，積極推動檢修全年安全生產工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產運務而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業務學習，全面加強對檢修工藝的學習，扎實工作，團結一致，強化標準，把檢修工作做得更好、更實。
大修安全總結 6
此次大檢修公司干部職工高度重視，在整個檢修過程中，公司堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各單位都能認真落實各項安全管理措施，規范檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。安全管理部門在檢修期間加強了現場的安全檢查力度和重點項目作業的監護，監督各單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求，現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，分公司成立了設備大檢修安全組織機構，同時要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實，形成“安全責任為天”的檢修責任體系。各級安全管理人員為了把安全工作準備得更充分，根據檢修項目，到現場逐一確認，并根據各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，并在裝置停車程序和泄壓、排放、降溫等環節做了要求，并采取相應的安全防范措施。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，要求各單位制定安全檢修方案并嚴格審批。
2、制定各種制度，為安全檢修提供制度保障
分公司在檢修前召開了設備檢修動員大會，會上著重強調了檢修期間的安全工作，大量易燃、易爆，有毒、有害物料還存儲在檢修現場，需要檢修的工藝管線、設備能否導空、置換徹底，給大檢修的安全工作帶來一定難度，為確保整個大檢修過程安全順利進行，安環處針對實際情況，根據化工生產易燃、易爆、有毒、有害的特點和化工設備大檢修過程安全、環保事故多發的經驗，為確保大檢修全過程中人員、設備及財產的安全，避免在大修和停開車期間發生安全事故，特制定并下發了《設備大檢修安全、環保、保衛規定》，規定中對檢修各個環節都做了明確要求，為了確保各單位能夠認真遵照執行規定，安環處又制定下發了《設備大檢修安全違章處罰暫行規定》，有效加強了各車間及外來施工單位安全檢修的監管工作。同時，為了確保在大修期間各單位在廠區內規范作業，安全環保處又將分公司《廠區作業安全規范》重新發放到各車間和各施工單位，以規范大修期間的安全作業、安全施工。
3、加強安全教育培訓，提高施工作業人員安全素質
隨著大檢修工作全面展開，外來施工人員大量進廠，由于外來施工人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業安全，防止安全事故發生，做好入廠施工人員安全教育培訓工作尤為重要。安環處克服教育場地條件限制，因地制宜，采取了靈活的教育培訓，在教育過程中，重點強調了《設備大檢修安全、環保、保衛規定》的內容，并對動火作業、受限空間作業、大件吊裝作業等高危作業的注意事項進行了重點講解，同時還強調了體檢在危險作業中的重要性。此次大檢修中共有十八家外來施工單位參加了廠級安全教育，總共對957人進行了安全教育培訓，安全教育率為100%，并對受教育人員進行了登記、建檔，并發放了安全教育證，提高了外來人員的安全意識。由于教育培訓工作始終堅持以服務設備檢修為目的，得到了施工單位的支持和配合，提高了外來人員入廠安全教育培訓率，安全教育培訓收到了很好的效果。
二、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續
在裝置停車后，安全環保處要求各單位嚴格辦理檢修設備交出手續，設備所屬單位，必須為檢修提供安全保證，對檢修設備中存在過易燃、易爆、有毒、有害物質的，必須采用惰性氣體、蒸汽或水進行置換，并選擇正確的取樣點定時分析合格，設備檢修前必須用盲板與系統可靠隔絕，加盲板前，應辦理盲板作業證，并掛盲板標志。受限空間作業由集團安全環保處與公司安環處人員同時檢查、確認后再開具受限空間作業證。動火作業前，公司安環處人員到現場檢查安全措施落實合格后，再開具動火作業證。此次檢修，共進行動火作業657次；受限空間作業123次；吊裝作業104次；登高作業52次；放射線作業21次；動土作業4次。各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場的安全檢查力度
檢修期間安全環保處克服人員少，裝置大，工作多，任務重的困難，把每兩個裝置區劃成1個分管區，每個安全員分管一區，重點檢查施工中危險作業安全防護措施的`落實情況；檢查施工現場各施工單位安全規章制度的執行情況；檢查現場施工作業人員勞動保護用品配戴情況；檢查各種作業證的審批情況；檢查特種作業人員證持證上崗等情況。每天都進行總結、匯總，及時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，及時糾正違章作業，防止安全事故的發生。安全環保處針對檢查出的問題的嚴重程度進行當場整改，通報或處罰。對嚴重安全隱患，安環處對各單位下發隱患整改整改通知單，要求各單位采取有效措施整改，杜絕安全事故。
3、突出重點，加強高危作業的監護工作
在眾多檢修項目中，儲運車間裂解汽油儲罐檢修、裂解車間T—1220塔檢修、壓分車間的E—1407冷箱整體更換、廢堿罐清理、火炬頭檢修等重點檢修項目的安全作業尤為重要，存在著檢修難度大，危險因素多的特點，安全環保處組織有關部門及人員召開了專題會，探討作業過程中可能出現的安全事故，并要求各單位制定相應的安全防護措施，制定檢修方案。安環處與集團氣防站配合，對以上幾個重點檢修項目高危作業進行了全程監護，保證了重點檢修項目安全進行。
三、存在的問題
在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：
1、有個別單位主要負責人安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，在重點檢修項目和高危檢修作業上被動制定檢修方案，被動采取安全防護措施。
2、個別車間安全員存在僥幸心理，對現場危險作業監督檢查力度不夠，存在現場見不到車間安全員現象。
3、施工單位還有部分人員存在未教育上崗現象，在檢查中雖然進行了清除及再教育，但體現出施工單位負責人對安全教育工作不夠重視。
4、習慣性違章在檢修工作中時有發生，全員安全意識還需要進一步加強。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，特別是壓分車間的地井閃燃事故，雖未造成任何損失，但暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現場監管，務必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。
此次大檢修安全圓滿完成，是從公司領導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今后我們將繼續深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
大修安全總結 7
今年x月的公司停車大檢修，對裝置放量達產，實現公司全年生產指標意義重大。本次檢修，公司各級領導高度重視，各職能部門周密布置，各分廠精心組織、全體員工共同努力圓滿完成檢修任務。檢修期間未發生較大的火災及環境污染事故，實現了安全文明檢修的管理目標。
此次檢修，時間緊、任務重、質量要求高、部門協作密度大、現場管理矛盾突出，各分廠安全管理都存在一定的難度，特別是檢修外委項目較多，外來施工人員較雜，公司充分認識到了這些困難，注重做到提前布置，明確要求、實施全過程監控，各職能部門及各分廠領導、安全技術監督員、班組長在檢修中強化現場安全管理，大家共同努力、務實工作，保證了檢修安全順利進行。現就檢修期間安全工作進行總結。
一、檢修前安全教育
檢修車間在大檢修前精心組織了設備檢修安全管理制度、安全作業管理制度、電儀公司安全生產責任制、電儀主要危害因素、電儀作業活動清單危害分析、工作危害分析評價表等方面的安全學習，全體檢修車間職工得到了教育。電氣安全工作組織措施和技術措施再次重復宣講學習，特別強調檢修工作票證的嚴格辦理，檢修 安全措施的嚴格落實，檢修前對檢修設備視為無電當有電處理。班長肩負安全工作的重要責任，認真對待安全學習，每天抽出時間對班員進行安全教育、傳達公司安全方面的精神，確實把公司安全標準化內容貫徹到每一個人。
二、對承包商施工隊伍的安全教育管理
大檢修前電儀公司安全員和檢修車間安全員共同對參與大檢修更換開關和開關柜的安一司全部檢修人員進行安全培訓，到施工現場對危害因素進行分析及講解如何預防，交待安全注意事項。此次大檢修外施工人員無一發生安全事故，保證了高壓開關柜和低壓開關的順利按時按質更換完成。
三、規范現場、重點監控、嚴抓違章作業
電氣檢修車間安全員在4#合成塔檢修現場發現4#塔吊鉤由樓下向樓上吊塔蓋時幾個檢修工人蹲在吊重物下方，安全員及時制止違章工作，防止吊車溜溝時造成人身安全事故。 電氣檢修車間安全員和電儀公司安全員在視查配電室檢修工作中發現27變工程車間電工在更換一段刀閘而一段母線未裝接地線立即制止違章工作并當場進行教育。
此次大檢修車間員工嚴格執行相關安全制度，未安裝接地線的停電配電室一律不進行工作并反映到主任和安全員處，車間安全員對準備違章的工作及時制止，并通知班組長對員工加強安全教育。
四、安全管理存在的問題和不足
1、安全教育還有個別人和個別班組沒有認真對待。
個別人和班組對安全學習走過場，認為自己工作多年學過很多次安全或借口工作忙不認真學習安全。對這些人要重點勸說、耐心做好安全第一的思想工作。抓安全就是抓班組，沒有班組的安全就沒有公司的安全。
2、員工安全意識有待進一步提高
個別員工仍需增強安全意識，尤其是個別領導要改變“不出大事兒就行”的'觀念。我公司的安全管理尚處在粗放型，安全管理要上臺階、上層次各基層領導必須要轉變觀念。不可否認“不出大事兒就行”是特定時期不得已而為之的低層次安全管理目標，是一種短期行為，其本質與安全管理的規范化、標準化相差甚遠，我們需要走的路還很遠，需要做的事兒還很多，必須擯棄我分廠沒出大事兒而沾沾自喜的心理，抓基礎、抓務實，改變舊的觀念，將安全管理扎實、有效的穩步提升。
3、個別員工的檢修技能還需提高。
電氣檢修工作中一些有經驗技能好的員工能及時發現隱患，有些故障點看似小問題，但確是大隱患，有可能就是一次大的事故。因此，安全操作本身包含了規范操作、準確操作、優質操作的理念，包含了嚴格管理、優質管理的理念，只有優質的工作質量，才能有可靠的安全管理質量。
20xx年的大檢修已經圓滿結束，但安全管理沒有結束，安全永遠是企業管理的薄弱環節，安全沒有最好只有更好。我們要發揚本次檢修好的優良作風，鞏固好的方法，積極改正存在的問題和不足，繼續堅持“指導、監管、服務、”的工作思路，為公司更進一步實踐安全管理規范化、標準化，創造安全文明生產做出更大的貢獻。
大修安全總結 8
公司十月份停產檢修，現就公司本月主要安全工作總結如下：
一、安全指標完成情況
1、公司未發生安全生產事故。
2、隱患排查執行情況：本月安全大檢查兩次，查出安全隱患24條，已整改21條，剩余3條未到整改時限，隱患整改率88%。
二、主要安全生產情況
1、公司出臺《關于做好中秋、國慶“雙節”期間安全生產工作的通知》，對節日期間公司安全生產工作進行了安排部署和落實，
一是對廠區消防系統、疏散通道、安全出口暢通情況進行檢查，確保了公司消防設備設施完好有效，各類通道、出臺暢通無阻；
二是落實“雨季三防”安全措施，對裝置區、罐區、圍堰、事故水池、地溝、雨水井、排水溝等進行全面檢查，發現隱患及時進行了整改和消除；
三是對公司應急器材物資的配備和應急隊伍應急準備工作情況進行了細化和完善；
四是對節假日期間的特殊作業提級管控，對入廠的危化品車輛嚴格按規定進行安檢，對于審查不合格的車輛一律不得入廠進行充裝，同時要求遇雷雨等惡劣天氣任何危險化學車輛不得進入公司廠區；
五是組織各專業人員進行了國慶節前安全大檢查、危險化學品儲罐安全自查以及危險化學品安全自查等工作。
2、公司將安全生產“三年行動”、“三零”以及“四大”專項整治活動相結合，對照《安全生產專項整治三年行動任務清單》的.要求，徹查徹整安全風險隱患，及時解決專項整治行動中出現的問題，按要求完成隱患閉環管控。公司落實了每日安全風險研判和公告，按時向預警系統進行了報送。
3、按照《安全檢查計劃》，各部門、車間實施了各類安全檢查，所查隱患全部下發《隱患整改通知單》，限期整改，確保隱患閉環。根據《重大危險源自查表》要求，公司組織進行了重大危險源第二輪自查，配合應急局完成了重大危險源第二輪交流檢查。
4、根據《關于安全績效考核辦法的通知》，公司對各部門落實了安全績效評定和考核。公司嚴格執行《 “三違”安全管理辦法》，建立“三違”人員懲戒臺賬，本月對涉及一般“三違”的員工進行了教育、通報和考核。
5、公司全系統停產檢修。檢修前，公司成立檢修指揮部，指揮部下設各專業小組，提前召開了檢修計劃評審會，逐項梳理檢修計劃，細化安全檢修方案和安全技術措施，跟蹤材料備件到貨情況，檢修工器具準備情況等，并組織參檢人員對檢修方案進行了培訓學習。
三、本月出現的問題
一是在特殊作業管控上存在漏洞，缺少檢修作業風險辨識和針對性的安全防范措施；
二是檢修員工存在組織紀律性不強、安全意識淡薄等問題；
針對以上問題，公司：
一是要求各級針對暴露出來的各項問題要深入分析，舉一反三，采取得力有效措施，真正把安全責任落實到基層；
二是在公司范圍內開展大反思活動，認真查找安全工作存在的問題和不足，進而制定和落實安全防范措施；
三是加強安全教育，開展特殊作業和崗位應知應會安全培訓，切實提高員工安全意識，提升安全工作技能。
四、下月安全工作安排
1、加強崗位應知應會等培訓。
2、強化責任落實，加強特殊作業票證審批管控，強化公司生產現場安全巡查和隱患排查。
3、提前謀劃“冬季三防”和“119”各項工作。
大修安全總結 9
20xx年大檢修工作已經結束。按照廠領導的要求，現從以下幾個方面總結今年檢修過程中的安全工作。
一、提高認識，明確責任
今年大檢修，我們主要負責檢修現場的安全管理工作。重點負責對施工單位的現場安全管理、檢修重點項目安全控制點的管理和檢修作業全過程的安全管理。檢修中，我們引入了風險評價以及HSE管理思想，對整個檢修項目進行了全過程的管理。
首先，我們結合裝置兩年一大修的實際，加強對檢修人員進行安全意識教育和安全責任心教育，并進行了安全考試；
其二，規定參加檢修人員必須作出遵守安全管理有關規章制度，不發生“三違”行為的承諾；
其三，加強對檢修人員進行所負責檢修項目的風險因素的培訓，使他們熟練掌握所負責項目的風險控制措施，從而做好充分預防準備工作。提高檢修人員對本次檢修重要性和艱巨性的認識。
同時，我們還與12個參加檢修單位簽訂了施工安全合同，要求其嚴格遵守我廠的各項規章制度，接受我方的監督管理，保證檢修有序進行。
二、開展安全風險評價與危害識別
積極采取防范措施在今年大檢修中，首次采用安全評價手段，對施工項目進行危害識別和風險評價。對所有大檢修項目進行篩選，確定了20個重點項目，其余為一般項目，并把重點項目落實的車間，進行風險評價與危害識別，做出項目安全控制點框圖，制定相應有效的預防措施，明確了每項措施的`具體負責人，制定項目應急計劃，以防萬一。在重點項目檢修過程中，嚴格按照重點項目安全控制點的要求去做，對于每項消減措施、應急措施都有保證人來確認，做到責任到人，措施到人，保證步步安全，從而確保檢修項目安全順利完成。
三、加強施工現場安全檢查，確保作業安全
檢修過程中，我們始終把現場動火、進入有限空間作業、高處作業、臨時用電等作為重中之重來抓，堅持“先檢測、后作業”，“先確認、再辦票、后作業”的檢修原則，嚴格各種安全作業票的審批。一級火票質量安全環保處人員必須到現場確認，關鍵檢修項目質量安全環保處人員必須自始至終在現場監督，確認各項安全措施已經落實，各類作業票辦理完畢準確無誤后方允許作業。針對在氮氣環境下作業情況，我們組織召開了二次專業會，提出了更具體的安全保護措施，來保證人身安全。此外，在大檢修監督管理過程中，我們嚴格監督檢修人員執行各項安全規章制度的情況，對嚴重違章、未遂事故、未按預案落實措施、現場責任不到位等不安全事件和行為及時進行處理，輕者批評教育，重者罰款處理或停止作業。在今年大檢修中，共查處各類違反安全規定的問題52個，分別對各檢修單位進行了考核打分。今年檢修共開出火票682張，進入有限空間作業票103張，臨時用電票91張，基本上實現了安全作業。
四、存在問題
盡管在檢修中我們工作做得比較細，檢查監督力度比較大，但仍然存在著安全檢查管理不到位的地方，出現了意想不到的事故和人身傷害事故。
（1）7月11日9：00點左右，檢五車間起重工在造粒塔內掛安全網時，在安全網提升過程中，因安全網只有一部分進入塔內，在外面部分沒有打開，安全網處于纏繞狀態，造成安全網在提升過程中旋轉，致使導鏈也跟著轉，此時導鏈的手拉鏈纏繞在鋼絲繩上，導致鋼絲繩脫鉤墜落，將地面人員的安全帽打破。
（2）7月20日10：40分合成車間104－J泵房因機修廠檢一車間擅自擴大動火范圍引起房蓋著火，雖然沒有造成多大損失，但影響極大。
（3）8月4日19：40分左右，機修廠檢一車間在返修合成車間119-C時，造成管工孫貴頭部受傷，住院救治，另外5名工人因吸入微量氨住院觀察。以上三起事故發生后，我們及時組織召開事故現場會，認真分析原因、總結教訓，制定糾正、預防措施，防止此類事故再次發生。
針對今年檢修中的人身傷害事故，我們總結出以下教訓：
1、進一步對員工進行安全知識教育和自我保護意識教育。
2、嚴格執行HSE管理標準，對每一項施工作業，無論項目大小，都要求施工單位填寫檢維修施工作業風險評價報告書。
3、做好本廠及外來施工人員現場作業的安全檢查監督工作，對存在違章作業的行為或不安全因素，要勒令停止作業。堅決遏制和減少各類安全事故的發生。
大修安全總結 10
今年的大修時間緊任務重，自從20xx年9月末接到領導通知，至今已歷時半月有余，在這段時間里，我主要承擔協助ADIA廠家對25/33高速沖床滑塊及連接部，離合器、制動器部分的檢修、維護保養。二期高速沖床壓平機及送料機構的維修、保養。15FCA線高速沖床送料機構，制動器，離合器的維修和保養。減震氣囊的檢查以及15FC線退火爐網帶的更換。
1、協助廠家對25/33高速沖床維修、維護及保養
這次協助ADIA廠家對25/33高速沖床進行維修及保養，主要是對滑塊的間隙進行調整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調節系統為重點。
經拆卸、測量，球頭、平衡杠狀態良好，隨即對其進行必要的維護和保養。如配件的清洗，各部位的潤滑，螺絲，螺母的清潔等。
下面是合模間隙調節系統，其中蝸輪蝸桿狀態良好，只是蝸桿處的齒輪內徑磨損，外協加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關部件，安裝渦輪蝸桿，測量間隙，在允許的范圍內。
因操作者反應在高沖運行過程中，離合器部分有異常音，所以對離合器部分進行拆卸、測量，發現離合器部分的軸有嚴重磨損，外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出，所以對軸進行補焊，端蓋外協加工。由于飛輪內徑磨損，對內徑加套調整間隙。
另外對離合器、制動器的各內齒、摩擦片進行檢查，內齒間隙合格，大約在15道左右，摩擦片完好，無嚴重磨損。
之后進行相應的維護之后進行安裝，對滑塊及平臺的平面度與垂直度進行調整，在進行整體調試之后復檢，驗收合格。
2、二期高速沖床送料部分及壓平機的獨立維修
根據平時的維修情況及操作者的反應，二期高沖的故障主要體現在送料不穩上，其余地方良好，所以這次維修的重點就放在送料系統和壓平機上。
先拆卸壓平機，發現壓平機大壓輥軸承多數摩擦阻力很大，有個別已經嚴重損壞，造成壓輥嚴重磨損，以至于送料的時候打滑。
壓輥外協加工，更換各部分軸承，除了大壓輥，其余的小壓輥的軸承也進行及時的更換，對內徑磨損的齒輪進行補焊，對各部件進行維護和保養。
送料機構的問題很多，拆卸之后發現以下幾點問題：
1、壓盤軸承磨損，其中從動壓輥軸承摩擦阻力很大。
2、送料從動壓輥軸承室磨損，有大約十道的間隙。
3、主動壓輥軸有嚴重磨損。
4、凸輪機構軸承摩擦阻力大。
5、凸輪機構連接桿萬向頭破損。
以上幾點都不同程度的影響了送料的穩定性，造成了送料的不確定性。針對以上的幾點問題，二期高沖的維修主要目的是減少間隙，由于時間緊迫，軸承室沒有辦法拿到廠家去電鍍，所以，在從動壓輥更換完軸承熱裝之后，在軸承室內加銅皮固定，上下各加兩片兩道半的銅皮，和軸承之間造成過盈配合，消除間隙。
主動壓輥將軸拆卸補焊，車圓，與壓盤軸承部分過盈配合。
對于破損的連接桿，采買標準件進行更換。
凸輪機構更換軸承，對封蓋的密封圈進行更換。
3、15FA線高沖的維修及維護
由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機剛剛做完檢修，所以直接檢查送料部分、制動器、離合器及氣囊。
15FA線高沖壓盤磨損很快，經拆卸發現壓盤部分軸承間隙太大造成壓盤運動的時候承受徑向力，進而造成壓盤磨損過快。
針對以上原因，對壓盤上下軸承進行更換，減小壓盤所受的徑向力。其中從動壓輥由于之前磨損嚴重，已經不能維持生產，閆方師傅制作了新的壓輥，以作替代。維修期間外協制作的壓輥到貨，預計進行更換，但是據觀察，我們制作的'壓輥工作狀態很好，沒有預計的那磨損，完全可以在相當長的時間內維持生產，所以，從動壓輥不予以更換。
之后是對A線高沖離合器制動器的檢修，檢查發現各部分磨損量都在可接受的范圍之內，所以只對其進行除塵、注油、清洗等保養，不予以更換。
4、協助閆方師傅對A線高沖底部氣囊進行檢查
經對A線高沖底部氣囊進行充氣放氣試驗，氣囊工作狀態良好，各部分螺絲沒有松動現象，自動充氣氣閥狀態良好，工作正常。
5、協助閆方師傅對A線、C線退火爐的維修
退火爐的問題主要有兩點：
第一是網帶有的部分破損嚴重，需要將其切斷、剔除，更換新網帶。此部分由我協助我師父閆方進行更換。
第二是爐內運行平面有開焊和起包的部分，這部分由外協廠家負責，我們負責協助其工作。
網帶更換需要將需要更換的部分截斷，在新網帶上切斷焊點，抽出連接桿。之后再截取相當長度的新網帶，將兩者進行拼接，最后將節點焊死。網帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進行檢修。之后試運行，工作狀態良好。
今年的大修工作對于我個人來說是我工作能力的一塊試金石，由于任重而道近，而我們需要保質保量的完成我們的維修任務，使我在很多時候不得不獨立來完成任務。由于以前都是跟著師傅走，自己沒有經過這樣大規模的維修工作，在師傅的羽翼下慢慢的產生了驕傲自滿的情緒，今年的工作如當頭棒喝，清楚的指出了我的缺點和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學習和研究中向前延伸的。我要以此為契機，努力提高自身的工作水平，端正自己的工作態度，在以后的工作中不斷地提高，實現自己的價值。
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