養(yǎng)路個人總結(jié)范文（精選6篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編為大家整理的養(yǎng)路個人總結(jié)范文（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
養(yǎng)路個人總結(jié)1
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以迎國檢為契機(jī)，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對存在的問題責(zé)令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時，臨時整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機(jī)，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。
具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。
截止6月5日，107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害，確保道路安全暢通
自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。
今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車，直接運(yùn)走。
二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。
四、加強(qiáng)路政管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)
今年以來，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對107國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠（補(bǔ)）償費(fèi)178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100%，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機(jī)5臺班，裝載機(jī)8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計(jì)44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。
五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問題集體研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機(jī)撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測站，加強(qiáng)監(jiān)督。
（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行
首先，對治超檢測站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識教育，提高認(rèn)識整頓思想作風(fēng)；要求治超工作人員有親屬從事運(yùn)輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)常化，堅(jiān)持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時改進(jìn)工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表揚(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。四是堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)；嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
六、強(qiáng)化責(zé)任，確保橋梁安全
107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強(qiáng)化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾
我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務(wù)，免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話，為過往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來，共實(shí)施各類救助17次。
八、加大信息宣傳報(bào)道力度。
一年來共向市局、處報(bào)送信息30余條，采納2條，在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道5篇，《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道2篇，《河北交通》刊載報(bào)道4篇，《保定日報(bào)》刊載報(bào)道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報(bào)》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點(diǎn)，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個新臺階。
養(yǎng)路個人總結(jié)2
20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績。現(xiàn)將我站20xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡要匯報(bào)如下：
一、基本情況
我站下設(shè)一個養(yǎng)護(hù)辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作：
（一）養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
（二）防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12KM，清除淤泥124立方米。
（三）除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。
一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進(jìn)行清雪。
二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。
三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
（四）養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對各種資料進(jìn)行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
（五）早春養(yǎng)護(hù)工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好GBM工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
（六）保潔美化工作。
對養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
（七）病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。20xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站20xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；
2、個別職工工作態(tài)度不夠端正；
3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。
在下一步工作中，我站將有針對性的`開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：
1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；
2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識水平和技能水平；
3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
養(yǎng)路個人總結(jié)3
次暑假，我在機(jī)械廠當(dāng)了回實(shí)習(xí)>會計(jì)。近一個月的實(shí)習(xí)，不僅讓我掌握了手工做帳，還學(xué)到了學(xué)校學(xué)不到的會計(jì)知識，更懂得了工作的艱辛。
當(dāng)聽我去機(jī)械廠實(shí)習(xí)會計(jì)的時候，媽媽又是驚奇又是高興。媽媽是一位有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)會計(jì)，以前曾想讓我繼承她的會計(jì)職業(yè)，想把幾十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)悉數(shù)傳授給我。但是一貫都對會計(jì)不感興趣的我沒有接受。今天見我主動提出去實(shí)習(xí)會計(jì)，當(dāng)然是又驚又喜。于是迫不及待的給我上起了會計(jì)課。當(dāng)媽媽講到自己也模糊的地方，干脆從幾層高的書柜里翻出當(dāng)年的會計(jì)書，然后詳細(xì)講給我聽。大概是繼了媽媽的會計(jì)天賦，又加上媽媽的真?zhèn)鳎宜坪鯇W(xué)得很快。
實(shí)習(xí)不久，到機(jī)械廠結(jié)月帳的時候了。面對累積一個月的單位發(fā)票，我要做的同職業(yè)會計(jì)一樣，就是在一個星期內(nèi)，手工把帳做好。
手工做帳包括很多道工序：審核發(fā)票，填寫憑證，制作匯總表，記賬，對賬，填寫報(bào)表。為了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。
首先審核發(fā)票。原來發(fā)票也叫原始憑證。審核發(fā)票又分三步：首先審查所采用的憑證格式是否符合規(guī)定，憑證的要素是否齊全，是否有經(jīng)辦單位的簽章；其次審查憑證上的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)是否真實(shí)、合法，數(shù)字計(jì)算是否正確、完整，大、小寫是否一致；最后審查憑證上的數(shù)字和文字有否涂改、污損和不符合規(guī)定的更正。如果通過審查發(fā)現(xiàn)憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應(yīng)該被會計(jì)部門退還給原編制憑證的單位和個人，重新補(bǔ)辦手續(xù)。
然后填寫記賬憑證。記帳憑證是登記帳薄的直接依據(jù)。我先將原始憑證按照經(jīng)濟(jì)內(nèi)容（比如“銷售收入”，“管理費(fèi)用”等）分類，再將每一類進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì)和寫入記帳憑證表。填寫的要求非常嚴(yán)格，要求格式統(tǒng)一，內(nèi)容完備，科目運(yùn)用正確，摘要簡明，填寫清晰，金額無誤。錯一點(diǎn)就要重寫。做完憑證，本月的消費(fèi)情況一目了然。
接著是根據(jù)記賬憑證編科目匯總表。手工做帳中為了便于匯總一般采取做丁字帳的方法。把帳中明細(xì)科目相同的帳的金額列在一個“T”型表中，左邊記借方余額，右邊記貸方余額，再把每個T形左右的數(shù)據(jù)分別合計(jì)。不同的丁字帳分別匯總便形成了一張匯總表。匯總表比記賬憑證更清晰，詳細(xì)的表達(dá)了該月的財(cái)政支出和收入情況。
然后記賬、對賬。對帳要對帳薄數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，以檢查記帳是否正確。它主要是通過核對總帳與明細(xì)帳、總帳與輔助帳數(shù)據(jù)來完成帳帳核對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末余額按會計(jì)平衡公式借方余額=貸方余額進(jìn)行平衡檢驗(yàn)，看是否成立。為保證帳證相符，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行對帳，每月至少一次。
最后填寫報(bào)表。很簡單，把做好的各種表上的數(shù)據(jù)相應(yīng)填進(jìn)報(bào)表就可以了，沒有任何計(jì)算。
做完帳后還要進(jìn)行電子申報(bào)和遞交報(bào)表。電子申報(bào)就是把做帳所得的應(yīng)繳稅金通過電子申報(bào)軟件在網(wǎng)上申請報(bào)告給>稅務(wù)局，電子申報(bào)軟件會自動從銀行把應(yīng)交稅金劃轉(zhuǎn)到了稅務(wù)局指定的帳上。我還要把做好的報(bào)表抄相同的若干分，分別交送到各個相關(guān)的單位（如主管部門，稅務(wù)局，財(cái)政局等），作為存檔。
一直都改不了粗心這個壞毛病的我做起這份工作來，真是吃了不少苦頭。每一帳頁要結(jié)算一次，每個月也要結(jié)一次，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算器這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e了不少數(shù)據(jù)。好在這次的數(shù)據(jù)并不多，時間也就相對寬裕了，我才能順利的完成任務(wù)。
這次當(dāng)會計(jì)的心得：會計(jì)，就是對具體事物進(jìn)行計(jì)算，記錄，收集數(shù)據(jù)、資料，通過加工轉(zhuǎn)換為對用戶決策有用的財(cái)務(wù)信息的一門工作。作為一門應(yīng)用性的學(xué)科，會計(jì)里的計(jì)算都是簡單的四則運(yùn)算，不需要動太大腦筋。所以就算只會小學(xué)的加減乘除，同樣可以出色的完成做帳。會做帳并不稀奇。但是優(yōu)秀的會計(jì)卻是踏踏實(shí)實(shí)做帳做出來的，不是考會計(jì)理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論的基礎(chǔ)上多實(shí)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，才能在工作中靈活應(yīng)變，游刃有余。心細(xì)，有耐性是做會計(jì)必備的素質(zhì)和條件。
會計(jì)作為一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，一項(xiàng)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，沒有會計(jì)工作，政府，企業(yè)的財(cái)政將會一團(tuán)糟。經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計(jì)工作就顯得越重要。如此重要的工作，能馬虎得嗎？稍微錯一點(diǎn)數(shù)據(jù)，少看一個小數(shù)點(diǎn)、多看幾個零，所造成的損失也許不堪設(shè)想。大企業(yè)，大公司的海量數(shù)據(jù)，大到不是手工做帳能應(yīng)付得了的，就算有計(jì)算機(jī)的幫助，如此龐大的數(shù)據(jù)，和枯燥的操作、計(jì)算，沒有驚人的耐性，又怎么能勝任呢？
其實(shí)不僅會計(jì)一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢？在任何一個領(lǐng)域，無論學(xué)習(xí)，科研，還是生活中的瑣事，如能保持即心細(xì)又有耐性，效果一定是事半功倍！
養(yǎng)路個人總結(jié)4
自進(jìn)入x月份以來，我車間堅(jiān)持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運(yùn)、保暢通為主要目標(biāo)，始終把春運(yùn)安全作為重要任務(wù)，在行車和勞動人身安全上盯關(guān)鍵、抓重點(diǎn)，經(jīng)過一個月的努力，使安全工作的各項(xiàng)方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：
1、更換和重點(diǎn)整治了一些傷損設(shè)備，消除了設(shè)備隱患。
節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進(jìn)行岔心焊補(bǔ)15處。另外，還集中力量整治了站場設(shè)備病害。春運(yùn)期間，我們根據(jù)無維修天窗的實(shí)際，將站場設(shè)備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務(wù)，安排專人負(fù)責(zé)，集中勞力，狠抓站場設(shè)備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復(fù)緊扣件5km，加強(qiáng)線路框架設(shè)備，有效地改善了設(shè)備狀況。
2、對管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。
在春節(jié)放假前，各個區(qū)利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。
3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。
車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學(xué)習(xí)了有關(guān)勞動安全的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實(shí)際經(jīng)常向職工進(jìn)行宣講，在此基礎(chǔ)上，全體職工參加了學(xué)習(xí)考試，成績均達(dá)到優(yōu)良。
4、加強(qiáng)了節(jié)日的值班工作。
車間在節(jié)前專門召開了工長會議，對春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。
5、加強(qiáng)道口的管理。
組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進(jìn)行了學(xué)習(xí)簽認(rèn)，并組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工進(jìn)行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護(hù)備品進(jìn)行了檢查，缺少的進(jìn)行了補(bǔ)充。
6、不足之處：
一是少數(shù)職工勞動紀(jì)律比較松弛，上下班不能嚴(yán)格遵守作業(yè)時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護(hù)員不能按要求攜帶防護(hù)用品。三是部分道口工及監(jiān)護(hù)員仍有違紀(jì)現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴(yán)，職工兩紀(jì)還不強(qiáng)，安全教育抓得不到位。
養(yǎng)路個人總結(jié)5
在這次學(xué)校組織的為期一個星期的機(jī)械廠實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性。通過這次實(shí)習(xí)我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實(shí)習(xí)我們更加體會到"學(xué)以致用"這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。
我們的主要實(shí)踐活動是參觀xxxx機(jī)械廠和金秋紅日機(jī)械廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程。實(shí)習(xí)期間，認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章，學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學(xué)理論知識進(jìn)行對比，獲益匪淺。
通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
通過這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實(shí)踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財(cái)富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機(jī)會了，大家共同維護(hù)著集體的利益，積極樹立著學(xué)校的形象。雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。
這幾天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多不足，長期的學(xué)習(xí)使我遠(yuǎn)離了生產(chǎn)實(shí)習(xí)，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗(yàn)，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
經(jīng)過這周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我對機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認(rèn)識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門專業(yè)課上，而且僅有的幾門專業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過這次專業(yè)實(shí)習(xí)，我不僅在專業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習(xí)以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。
首先，在專業(yè)知識上有了全面的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)是動手實(shí)驗(yàn)的能力。作為工科生，我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較抽象，在學(xué)校實(shí)驗(yàn)的機(jī)會不是很多。這一次，我們通過理論聯(lián)系實(shí)際，對平日里的知識有了更深的理解。還有，增強(qiáng)了同學(xué)間的互相幫助及團(tuán)隊(duì)合作意識。這次實(shí)習(xí)環(huán)境很開放，我們整個專業(yè)在一起聽講座，這幾天的實(shí)習(xí)拉近了我們每個人之間的距離，我們一起討論專業(yè)知識，互相幫助。最后，強(qiáng)化了我心中的責(zé)任感以及認(rèn)真對事的態(tài)度的問題。在車間工作的兩天，雖然很累，但我堅(jiān)持下來了，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)當(dāng)中每個人都有自己的崗位，每個崗位都有他的作用和要求，缺一不可，當(dāng)你處在這個崗位上的時候，就必須有這個崗位上的責(zé)任感，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度將自己的工作做好，這樣才有益于自己，有益于他人，有益于社會。
俗話說："學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆""多聞多見。一以貫之"，學(xué)什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實(shí)際，墨子的"言必有三表""有本之者，有原之者，有用之者，于何本之？"說的就是這個道理。通過實(shí)訓(xùn)我主要有以下幾點(diǎn)體會：明確實(shí)訓(xùn)目的，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，服從實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；重視操作技能訓(xùn)練，認(rèn)真聽取實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的講解，仔細(xì)觀察示范操作，并應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際；掌握操作技能，嚴(yán)肅認(rèn)真、細(xì)心操作，重視實(shí)訓(xùn)的個人總結(jié)；遵守實(shí)訓(xùn)規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實(shí)踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實(shí)習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學(xué)習(xí)上，努力學(xué)習(xí)新知識。
雖然實(shí)習(xí)只有短短的一個星期，但是通過這段日子使我學(xué)習(xí)到的知識與技能將會令我受益匪淺......并且將會對我以后的學(xué)習(xí)或者是工作產(chǎn)生重大的積極影響.....
養(yǎng)路個人總結(jié)6
為了加強(qiáng)路政管理，進(jìn)一步深入宣傳貫徹《公路法》、《黑龍江省公路條例》，總段從五月份開展路政宣傳月活動。
一、制定方案，突出重點(diǎn)
四月十九日總段制定了20xx年路政宣傳月活動方案，以宣傳《公路法》、《黑龍江省公路條例》、《路政管理規(guī)定》和黑龍江省政府20XX年52號文件“黑龍江省占用、挖掘公路及超限運(yùn)輸車輛行駛公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)”為中心，以徹底治理公路用地和紅線控制區(qū)的“亂修亂建、亂設(shè)攤點(diǎn)、亂停亂放、亂倒垃圾、亂開道口、亂砍濫伐”的公路“六亂”現(xiàn)象為重點(diǎn)，有效地遏制超限運(yùn)輸車輛侵害公路，使公路路容路貌得以改觀，保證公路安全暢通。
二、宣傳形式
這次宣傳月活動，總段采取多種宣傳形式，加大了路政宣傳工作力度，堅(jiān)持“宣傳與治理相結(jié)合”的原則，以宣傳促進(jìn)管理，為創(chuàng)建文明樣板路奠定了基礎(chǔ)。在五月份宣傳月中，組裝宣傳車10余輛，設(shè)立定點(diǎn)宣傳站、咨詢點(diǎn)7處，向過往群眾散發(fā)宣傳單20XX余份，懸掛過街橫幅12處，張貼宣傳畫35幅，書寫宣傳標(biāo)語200余條，發(fā)放宣傳手冊百余冊，利用公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有線廣播、電視做宣傳講話，五大連池管理所還設(shè)置了兩塊永久性宣傳廣告牌，大造宣傳聲勢，使路政管理的法律法規(guī)深入人心，家喻戶曉。
三、預(yù)防為主，做到邊宣傳、邊治理
在宣傳月活動中，我們把控制違章建筑，清理整頓公路“六亂”作為重點(diǎn)，采取邊宣傳、邊治理的辦法，各路政大隊(duì)都能堅(jiān)持路政巡查制度，發(fā)現(xiàn)違建苗頭及時制止，截止目前，控制違章建筑11起，拆除違章建筑4起。在處理路政案件現(xiàn)場，路政人員向過往群眾耐心講解《公路法》、《黑龍江省公路條例》等法律、法規(guī)，擴(kuò)大宣傳教育面。
四、抓好路政綜合治理工作。
針對公路過境路段“臟亂差”和公路“六亂”問題，總段進(jìn)行了專項(xiàng)治理整頓。走訪了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，增設(shè)垃圾箱、清潔工，加強(qiáng)地方管理，路容路貌有了極大改善。對黑大公路七處集貿(mào)市場采取集市日路政人員提前到崗，勸告和分散占路經(jīng)營者到路肩以下，做到規(guī)范有序。通過集中清障，共清除占用公路用地行為50余處，清理堆放的建筑材料780m，亂停亂放車輛400余臺次，占路經(jīng)營攤點(diǎn)63處，牌匾幌桿98處，垃圾204m，整頓集貿(mào)市場一處。
五、加大了路政巡查力度。
公路綠化、香化、美化工作是總段創(chuàng)建文明樣板路工作的重中之重，克東段、五大連池所路政大隊(duì)對路邊花草管護(hù)有力度。針對路邊放牧牛羊踐踏花池、啃食花苗現(xiàn)象采取了有效措施：一是逐個走訪牲畜飼養(yǎng)戶，向沿線群眾發(fā)放《通告》30余份，做好宣傳工作；二是根據(jù)村民早、晚放牧習(xí)慣，靈活變動路政巡查時間，進(jìn)行以看護(hù)路邊樹木花草為重點(diǎn)的路政專項(xiàng)巡查，使得管轄段內(nèi)牛羊踐踏、啃食路邊花草事件明顯減少，為公路綠化和香化管理奠定基礎(chǔ)。
六、與公安交警、工商、城建、土地等有關(guān)部門召開協(xié)調(diào)會10余次，取得支持，變行業(yè)管理為政府行為，共建文明樣板路。
總段今年的第一次路政宣傳月活動已經(jīng)結(jié)束，基本上取得了滿意的效果。下一步路政工作任務(wù)依然艱巨，希望大家能夠繼續(xù)努力，為文明樣板路創(chuàng)建圓滿通過驗(yàn)收做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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