客運公司工作總結范文（通用13篇）
不經意間，工作已經告一段落，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，是時候認真地做好工作總結了。那么工作總結的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的客運公司工作總結范文，歡迎大家分享。
客運公司工作總結 1
在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創招攬收入1200余萬元。外包業務收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經營環境，加大硬件投入
我分司正式成立于20xx年3月17日，辦公環境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
服務質量科始終堅持“優質服務、以人為本、客戶至上”的經營理念，扎實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各從業人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20余次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用GPS監控平臺發送安全提示信息200余條，懸掛安全生產警示橫幅5余幅，發放安全生產宣傳手冊40余本，傳達安全生產工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開支
財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的.工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執行情況，為進一步規范本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，布置后期的主要工作，逐步規范各項財務行為，使財務工作的各個環節按一定的財務規則、程序有效地運行和控制。
五、合理調度、開拓業務
運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿地完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業務上也大力大開拓，一心努力為公司創造更多利潤，全年外包業務車輛200余次。為公司經濟效益創造了更高的利潤與價值。
六、加強車輛管理、按期維護
車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環節。為公司運輸隊伍創造了更高價值。
七、存在的問題
通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發展腳步。
八、改進辦法
結合存在的問題，在xx年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業余時間充充電以提高管理團隊軟件建設。
客運公司工作總結 2
一、緊抓機遇、強化服務
全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節后旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。
二、以安全工作為重心
全力以赴確保客運安全穩定“安全就是效益，以安全促發展”，本著“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。
二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;
三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質;四是充分利用GPS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩步推進的良好局面。
20xx年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作扎實有效開展。
三、著力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。
1、為提高站務收入，充分發揮陶營站、云夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6.5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務收入突破1470萬。
2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經營項目，采取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。
3、小象快運采取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯系客源、客戶，以服務贏得市場。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用戶的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。
4、旅游分公司和旅行社業務穩妥開展。作為一項新業務，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開拓我縣旅游市場，先后深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，并以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。
四、深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升
今年來，我分公司以開展客運“創先爭優”活動為契機，號召全體干部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規范化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。為做到這一點，分公司領導班子以身作則、率先垂范，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足，并及時加以改進和完善。
元月份，好司機萬建光同志光榮獲得“感動洛陽年度人物”，并在分公司掀起向萬建光同志學習，向見義勇為勇士連順強同志學習的熱潮。還有像駕駛員馬紅杰十二年如一日，安安全全、盡職盡責地為旅客提供熱情周到的乘車服務，被評為“優秀駕駛員”，保衛科長連順利拾金不昧等很多優秀典型事跡，扮靚了窗口服務形象，樹立了服務品牌。
同時，在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大干部職工及司乘人員、經營業戶干事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和群眾切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。
五、努力提高福利待遇
處處體現企業溫暖連奪集團公司“功勛杯”勞動競賽獎是對汝陽分公司的充分肯定，也是全體300余名干部職工以及合作經營者、司乘人員共同努力的結果。為此，經辦公會議研究決定，報請集團公司批準同意，為每位職工發放“功勛杯”獎金320元，為職工和經營業戶每人、每車發放皮鞋一雙，從元月份開始陸續為職工發放了營養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理發票和洗衣粉、毛巾香皂等，還為職工發放了標志服、T恤衫、夏涼被使汝陽分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實體會到企業的穩定發展給職工帶來的不僅是物質發放的增加，更重要的是企業帶給職工的`自豪感、成就感和幸福感。
同時，積極開展送溫暖活動，歲末年初都要召開職工座談會，每逢過節及時為職工發放各種福利，老職工因病住院分公司領導班子抽空親自登門看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開家人的支持和幫助，三月份召開的總結表彰會上專門邀請到部分優秀職工家屬參加，并為其家屬頒發特別貢獻獎。
為體現企業的人性化管理和關懷，從今年12月份開始，啟動了“員工生日送祝福”活動，今后凡是遇到職工的生日，分公司及時道一聲溫馨的祝福或是送一份生日禮物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時時處處體現以人為本的管理理念，真正體現企業大家庭的和諧與溫暖。
客運公司工作總結 3
20xx年，在經投集團黨委的領導下，環保客運公司紿終把思想政治工作貫穿于企業的生產經營工作之中，注重員工的思想意識和品德教育，激發員工的創造性，以增強公司的感召力和凝聚力，努力建設一支政治素質好、業務能力強、作風形象好的員工隊伍，為圓滿完成公司的各項生產任務提供堅強的思想政治保障。現將今年思想政治工作總結如下：
一、領導重視，明確責任
1、為確實抓好公司員工思想政治工作，公司專門組織制定和下發了文件《思想政治工作方案》。《方案》明確了由公司黨總支領導，形成了經營班子、工、青、婦組織齊抓共管、各負其責、整體推進，全公司各部門共同參與、上下聯動的工作格局，以公司中管層、分隊長、站長、黨團員、先進模范人物為基本隊伍，建立“大政工”體系。
2、建立兼職政工員聯系制度。為全面加強員工的思想政治工作，以點帶面，以局部帶整體，公司決定建立兼職政工員聯系點工作制度，并下發了文件。明確了兼職政工員的選聘原則、工作職責、工作要求、考核、分工等具體條款。
3、積極探索，找準思想政治工作的根本。針對公司員工來源廣泛，流動性大，思想情況十分復雜。因此，只有加強企業思想政治工作，在員工中形成愛崗敬業、忠于職守、廉潔忠誠的氛圍，企業才有戰斗力和凝聚力。公司要求政工員深入基層到員工身邊，傾聽員工的心聲和建議，及時如實的向公司黨組織匯報、反應相關問題，主動溝通交流。同時，公司進行了多種形式的培訓和教育，建立了雙向交流機制，使員工和政工員的交流渠道暢通，做到上情下達、下情上達，及時了解員工的思想動態，把各種不良苗頭消滅在萌芽中。
二、形式多種，狠抓落實
（一）創新內涵，堅持抓好與實際工作相結合的思想政治建設工作
作為旅游窗口服務企業，環保客運公司抓住企業本身的服務特點，把“服務游客、有求必應”作為企業思想政治工作的主題，注重抓好多個結合：
1、把思想政治工作和企業黨建相結合。通過加強企業黨的建設，特別是今年通過創先爭優活動的開展，企業黨組織成為思想政治工作的主要力量，要求亮明黨員身份，接受游客和群眾的監督。強化黨員意識，實現黨員組織上“回歸”、思想上“回歸”，消除黨員抱著“打工掙錢”思想為游客服務，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，激勵員工，用黨員一言一行來感化員工，使員工在潛移默化中思想得到升華，帶動引導廣大員工創先爭優。
2、把思想政治工作和企業文化建設相結合。通過加強企業文化建設，扎實做好文化宣傳，辦好內刊《環保快車》刊物，使內刊成為宣傳公司經營方針政策，員工學習溝通交流的窗口，同時，通過宣傳好人好事，弘揚正氣，做員工貼心服務者，使職工的思想道德建設、價值觀念教育、理想信念教育得到進一步提升，統一了員工思想認識，增強了戰斗力和凝聚力，使企業煥發活力。
3、把思想政治工作和企業經營管理相結合。把思想政治工作融于經營管理各個環節中，以服務游客、服務旅游為大局，開展思想政治工作，實現了“兩手抓，兩促進”。
（1）大力開展以“熱愛公司、愛崗敬業”為主線的職業道德教育，培養員工良好的艱苦奮斗、甘于奉獻、勤儉、勤業、精業的敬業精神。
（2）大力開展安全教育，安全管理不放松，預防為主。特別是實行每天早上“早例會”制度，要求主持者每天要“一講”、“二看”。“一講”是總結以往出現的問題，重申以后注意事項，“二看”是要認真注意駕駛員的精神狀態，如果發現有疲勞的、精神萎靡不振的要及時溝通，該休息的'必須休息。引導員工充分認識到安全工作是交通運輸企業的生命線，自覺提高安全生產意識，防范安全事故發生，杜絕重特大交通事故。
截止11月份，公司共召開早出車會議1080次，中層骨干會60次，安全生產例會60次，專題安委會會議2次，事故及事故苗頭分析會22次，車輛日常安全檢查2256次，發現行車違章58人次，現場糾正違章人18次，查處違章40人次，對駕駛員個別安全培訓談話26人次。
（3）開展安全工作管理者與駕駛員“結對子”活動，掌握駕駛員的思想動態、工作心情、家庭狀況等相關信息，并要求管理者積極、主動的為駕駛員排憂解難，為駕駛員安全行車提供強有力的保障。
（4）實行“啄木鳥”服務質量監督活動，發揮社會監督員作用。為了提升公司員工服務質量，今年公司聘請了熱愛旅游事業、社會責任感強、誠實可靠、素質較高的社會監督員10名。對我公司各種有礙安全行車的違法、違規行為和服務質量進行監督、稽查，并為我公司的安全管理和服務工作獻計獻策。一年來，服務質量有了明顯的提高，有效投訴大大降低。
（5）引導員工正確認識公司在核心景區中的位置，我們作為旅游窗口服務單位，我們的服務直接關系到張家界景區的整體形象，引導員工自覺維護正常的景區運營秩序，不斷提升服務品質。開展優質服務示范性評比活動，以“優質服務示范車”、“優質服務示范崗”和“優質服務示范站場”評選活動，培育員工“把游客當作自己的親人”的服務理念。
（6）深入開展員工業務技能、崗位培訓教育等。主要是加強員工對駕駛技能、維修知識、服務知識、安全法規、勞動法規、企業規章制度等學習。一年至少兩次以上的學習培訓，同時，倡導員工以主人翁姿態，積極有序地參與民主監督管理，依法履行義務、行使權利和維護權益。
（7）加強公司廉政建設，嚴格程序，推行陽光操作，組織好各項招投標活動，對大宗物品采購、工程建設等重大事項堅持會議決定、公開招標制度。截止20xx年，公司共累計支付投資額2億多元，沒有出現一起違法亂紀的事件，良好的經營秩序得到了上級領導和社會各界的廣泛好評。
4、把思想政治工作和群團組織工作相結合。加強工青婦等群團組織建設，始終堅持黨建帶工、青、婦建的發展思路，發揮橋梁紐帶作用，發揮政工優勢，以生產經營為中心，幫助、關心、引導員工參與公司民主管理，積極開展多種競賽活動和文化活動，增強員工隊伍的向心力和凝聚力，營造和諧氛圍。
（1）以勞模報告會為契機開展“學勞模，趕先進”活動。7月16日，集團公司黨委、工會舉辦的“20xx年優秀黨員、勞動模范先進事跡報告會”，勞模們以自己的親身經歷從不同側面介紹自己努力工作，不怕吃苦，樂于奉獻的精神，在員工中引起強烈反響。報告會后，員工紛紛給《環保快車》投稿，如：《以勞模為榜樣，當學習型員工》、《勞模就在身邊》、《用感恩的心去生活》等文章暢談他們的學習心得與體會。黨總支發出“學勞模，趕先進”的號召，使得員工學習勞模，爭當先進的氛圍逐漸形成。
（2）開展創建國家級“青年文明號”活動。為全面提升思想意識，通過活動的開展，帶領公司青年建功立業，倡導職業文明，以崗位創優為重點。公司團總支啟動了創建全國青年文明號活動，做為20xx--20xx年團建工作的重中之重，制定了創建方案和目標，召開了動員大會。
（二）創新手段，方法多種
1、發揮科技優勢，開展思想政治工作。公司擁有張家界視窗網站、辦公自動化網和閉路電視系統，公司運用這些系統開展思想政治工作，解決了線長面廣、難以集中學習的矛盾，在辦公網絡上開設學習園地，供員工討論和反映情況。
2、開展用心關愛員工行動，做員工的貼心“服務者”。使思想政治工作深入人心，成為“溫馨工程”和“動心工程”。今年入景區游客超歷史記錄，一線員工加班加點，非常辛苦，有的駕駛員和站場工作人員一天連續工作10多個小時沒有休息，針對這種情況，黨總支進行了排查摸底，對部分“疲勞”員工予以強制休假，保證生產安全，同時也保證了員工身體健康。針對夏日炎熱天氣，運輸量日均突破萬人大關，要求公司后勤部每天給一線員工按時送上自制的“綠豆沙”，特別是“十一黃金周”期間，還自制了“咖啡”冷飲，有時公司領導親自發送，這體現一種鼓勵，更是一種關懷。為保證員工更好的休息，給員工新購入的空調被，延長了宿舍空調開放時間。其次，給天子山分部宿舍房頂安裝了遮陽棚，給森林公園分部新修了廚房等等，這一系列關愛行動，做員工的貼心服務者，激勵和感動了員工愛崗敬業的積極性。
三、有力的工作，保穩定，促發展
1、在強有力的政治思想工作帶動下，涌現出了一大批拾金不昧、品格高尚的優秀員工和見義勇為、幫助游客的典型事跡，贏得了廣大游客群眾的一致好評。公司拾金不昧行為蔚然成風，救助游客、優質服務游客。今年公司拾金不昧等好人好事共計產生433例，拾得客人遺失物品總價值高達100多萬元。其中，天子山分部駕駛員張曉林拾到游客失物后，在找尋失主無果的情況下，主動按身份證上地址與當地公安局取得聯系，使得洛陽游客張某失物失而復得，張某特給公司寫來感謝信并贈送一面錦旗，一時傳為美談。
2、各項安全指標均在年初控制范圍內。截至20xx年11月20日，營運車輛共計安全運行757.9萬km，一般責任事故頻率：1.5次/百萬車公里；事故責任死亡頻率：0；事故直接經濟損失率：2.5萬元/百萬車公里；輕微性事故頻率：2.1次/百萬車公里。以上安全四項指標均控制在公司安全管理目標之內。
3、激發了廣大員工的積極性、創造性，促進了公司經營生產，圓滿完成了年初董事會下達的各項指標任務。
四、繼續推進
縱觀全年工作，思想政治工作力度得到進一步加強，思想政治工作機制逐漸完善，通過全體員工的共同努力，促進了公司安全生產、服務質量的順利開展，取得了一定的成績。在新的一年里，公司將繼續落實各項思想政治工作，特別是進一步完善政工員管理機制，向先進的思想政治工作單位學習和取經，為企業快速、穩定發展提供強有力的思想政治保障。
客運公司工作總結 4
一、加強組織領導，落實春運安全各項工作。
為進一步加強春運期間安全工作，建立健全春運安全工作機制，分公司成立春運安全工作領導小組。領導小組下設春運安保辦公室，設在分公司安機部。成員由相關部室人員組成。具體負責全司春運安全工作的組織協調，信息收集和上傳下達。
二、突出工作重點，確保春運行車安全。
1、抓好車輛技術全面普查。
春運前按集團要求對參加春運xx部車輛車輛技術狀況進行普查，確保營運車輛處于良好的技術狀況，xx部合格后給以參加春運；凡達不到安全性能標準，堅決不得讓其參加春運。
2、嚴把車輛駕駛員源頭關，宣傳學習新交通法律法規、規章制度、應急處置技能等。
引導駕駛員遵章守紀，嚴禁超速、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，提高駕駛員安全操作技能，提升安全意識；嚴格駕駛員的資格管理，按照上級主管部門及集團公司文件要求，嚴把參加春運駕駛員準駕資質關并對xx名參加春運的駕駛員準駕資質審核一遍，對20xx年發生交通亡人事故且負同等（含）以上責任、交通違法記分滿12分、酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未參加節能減排與應急處置教育合格的客運駕駛員，不得參加春運；并要求參運駕駛員隨身攜帶各類有效證件，以備隨時檢查。
3、強化車輛動態監管。
嚴格執行《GPS車輛監控系統使用管理規定（試行）》，進一步加強對營運車輛的動態監管和實時監控，落實營運車輛GPS車載終端設備未能正常運行工作的不予派班的規定，及時糾正各類違法違章行為，加大對各類違法違章行為的懲處力度，從重從嚴處理，實行“零容忍”，遏制超速、超載、疲勞駕駛等各類交通違法違規行為。
4、做好預警預報工作。
綜合氣象預報及其他渠道收集的路況等安全信息（發出提醒短信300多條），結合實際情況，合理安排、調整客運車輛班次，根據車輛運行線路的實際情況進行安全評估，必要時停班停運，制定應對各類惡劣氣象條件下的.車輛運行安全保障措施（如防滑鏈等設備），隨時啟動相應應急預案，不具備安全通行條件時，堅決不得發車。關注和提醒駕駛員注意防寒保暖、注意休息，謹慎駕駛，告知駕駛員防范及應對各類惡劣天氣，注重生命財產安全，確保行車安全。
5、強化夜間安全管控。
嚴格執行客運車輛凌晨2—5點在線路上停止運行，客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。嚴格執行客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的規定，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛、爭道搶行等違法違章行為；對于單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，應當配備兩名以上客運駕駛員。嚴格執行運營班車夜間22點至次日凌晨6點不得行駛在三級（含）以下山區公路的規定。并對違反上述規定停班2條班線。
6、把好危險品檢查關，做到逢包必檢，杜絕危險品上車，特別要求駕駛員、乘務員要對途中上車的行李、人員做好危險品檢查。
四、強化宣教行動，營造春運安全濃厚氛圍。
我司在20xx年xx月xx日上午召開春運運輸安全工作動員大會，并與駕駛員簽訂安全責任書和告駕駛員一封信，利用橫幅（2幅）、標語（8條）、LED專欄（1版）等有效途徑將安全宣傳教育工作日常化，進一步營造濃厚的節日氛圍。另一方面要深化安全教育學習，根據集團公司發布的內容提示，結合單位實際，制定行之有效的學習內容，教育駕駛員嚴禁超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類交通違法違章行為，進一步提高各駕駛員的安全生產意識和安全防范能力，確保行車安全。
雖然我司廣大駕乘人員、管理人員認真努力做好春運期間安全生產各項工作、各項措施，但還是發生輕微事故一起，說明安全工作還有不足之處，今后將更加努力做好各項安全生產工作，確保旅客出行的安全方便，使我司安全形勢的平穩、安定。
客運公司工作總結 5
20xx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十六屆四中全會精神，推進我站精神文明窗口建設向深層次發展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規范經營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的旅客運輸服務。
一、繼續加強基礎建設
20xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續抓好車站基礎設備設施和基礎規章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當的資金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態同步顯示系統，車輛日檢管理系統、全站多點安全監控系統，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續完善引導性、指示性的'標志設施。
二、努力完成各項經濟技術指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取20xx年營運收入再上新臺階.力爭完成營業總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優”“三化”規范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99.9%、發車正點率98%、售票差錯率5‰、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協調，嚴格考核獎懲。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規范管理上下大功夫。進行精密的組織協調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業務環節之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數據來源有據。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
四、落實“三關一監督”，嚴格保證運營安全。
安全管理嚴格執行“三關一監督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現有智能化管理系統配套外“進站客車安全管理系統”，利用電腦系統的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續對一些有期限性的技術安全性指標進行動態監督，預期公告提醒，到期檢查監督，超期嚴格停班。力爭通過系統的使用，使進站車輛的每個安全環節都能得到具體的管理監督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續與駐站公安室協調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發生，為廣大旅客提供安全的乘車環境。積極與駐地街道、社區綜治組織取得聯系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區形成管理網絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質。
提高全站員工的綜合素質，是實現優質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業務學習的重點，定期組織業務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業人員進行有計劃的員工培訓。根據培訓表現與考試成績，擇優上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
六、加強精神文明建設，建區級文明單位。
精神文明建設工作要深化發展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規劃和年度工作計劃，從機構、人員、經費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創建活動，爭取年內創建成為城區文明單位，結合文明創建活動的進行，要在全站開展創建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經營戶、旅客征求意見并在班組根據雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經過多方面征求意見，評出“十佳”。
七、加強黨風廉政建設，搞好黨員的教育。
客運總站新的黨支部成立后，經過半年來的基礎建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人，貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作，充分發揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站xx年度的工作總結和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優質服務、優美環境、優良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規范化的車站而努力。
客運公司工作總結 6
20xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監管、處罰力度，使企業的技安管理工作更扎實有效，經營風險降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。
以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉變安全觀念、創新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現，由于各站均為兼職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進行駐站管理，從而使客運公司真正實現對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問題而創新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀。
安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業興盛衰亡，關乎干部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營戶的身家性命，需公司上、下、經營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。
客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年xx月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業務素質普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓、學習來吸取、掌握相關知識從而提升自身業務素質。20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進一步提高業務素質。
四、抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作。
提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度。
嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規范各項基礎記錄。
嚴格執行每月xx—xx日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關標準。
七、加強GPS監控力度，充分運用GPS監控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態監管。
重點監控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯合出臺的xx時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定。對于監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監控、短信提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年xx月xx日安全例會之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務技術工作：
1、按照規范的`技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發生。
2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態監督管理、強制維護。
3、健全完善車輛技術檔案。
4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。
九、加強對報停、封存、停駛車輛的監管力度。
1、簽訂停駛協議，明確存放地點、監管責任。
2、按相關規定對報停，停駛車輛辦理停駛手續，收回相關證照。
3、對長期停駛車輛，按公司相關規定拆除傳動、方向盤，確保不發生停駛車輛私自運營的現象發生。
落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經營戶、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兌現。
十、加強組織領導，確保春運安全有序。
加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、GPS監控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。
20xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！
客運公司工作總結 7
20xx年為期40天的春運已經結束，汽運公司在省公司的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯勤聯動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通。現將20xx年“情滿旅途”工作總結如下：
一、嚴格部署、周密安排，確保“情滿旅途”工作扎實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的.重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確保活動落到實處。
二、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。“情滿旅途”活動是對“微笑服務、溫馨交通”的一次升華，落腳點在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務、用心服務，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的贊譽。
三、執行“三不進站六不出站“，嚴把春運安全關。春運期間，旅客流量大，車輛連續運轉，人員連續作業，運輸安全的壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓，對所有投入春運的客車進行車輛技術狀況檢查；未經專項教育培訓的駕駛員和未按規定檢查維護的客車，不準其參加春運；客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，把好運輸安全源頭關；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。
四、優質便民保障春運質量，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車藥等貼心服務。客運站在春運期間增設了臨時售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發布，便于旅客選擇出行時間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點率，發生車輛延誤時，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始，公司抽調部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時售票點售賣合肥、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛人員的安全管理，機關人員參與公司監控中心的值班，進行24小時實時監控，及時向駕駛人員通報天氣、路況等相關信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業內刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳，對發生在客運一線的感人事跡加大宣傳并給予獎勵，充分發揮汽運公司的社會效益。
目前，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色，并向縱深發展。公司領導表示：汽運公司“情滿旅途”活動，不僅僅局限于春運期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
客運公司工作總結 8
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對安全生產狀況自評工作進行了統一部署和安排，成立了安全生產評估工作領導小組。公司經理xx擔任領導小組組長，統一負責和領導整個評估工作；安全副經理、調運副經理和站務副經理為副組長；安檢、調運、警務、稽查、辦公室等部門的負責人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產狀況自評內容如下：
一、落實安全生產責任制。
20xx年以來，我公司對安全生產各部門、崗位的安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責共20個，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。
二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產領導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對安全生產的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專人管理。充實了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。
三、進一步修訂完善了安全生產規章制度
。制定完善了《xx客運公司安全生產管理辦法》，《安全生產監督檢查制度》，《突發事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術例行檢查制度》、《安全生產事故管理制度》、《安全生產培訓教育制度》、《安全生產獎罰制度》、《安全生產值班制度》、《安全生產會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領導小組每月召開一次安全生產會議，對安全生產情況進行一次全面檢查，對檢查中存在的.問題及時進行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保安全生產責任落到實處。
四、安全生產宣傳教育及培訓。
一年多來，加大安全生產的宣傳力度。在重大節日和安全生產宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產專項整治工作中，積極進行安全生產宣傳。積極組織職工進行安全生產學習，管理人員每周召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節日進行重點學習。舉辦安全生產培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓班。
五、車輛安全管理。
加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發生安全生產事故的車輛及人員，詳細記錄入檔。同時為確保車輛安全技術性能，加快了車輛更新換代速度。xx客運公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。嚴格執行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，并取消營運資格。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴格控制在規定工作小時數之內。對旅游包車進行嚴格控制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經發現，對車輛進行停班，并對車主及駕駛員進行經濟處罰，停班整頓學習。
六、安全投入與保險。
為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統一安裝gps衛星定位監控系統，并設置gps監控平臺，由專人值班進行監控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進行繼保。
七、發生交通安全事故及處理情況
20xx年成立了安全事故救援處置領導小組。車輛途中發生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協助當地交警部門處理，并向公司報告事故發生地點、時間、人員受傷和經濟損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現場分析會，查找原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任并按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。
八、編制了xx客運公司道路交通事故及消防事故突發事件應急處置預案，
成立了突發事件應急救援搶險處置預案領導小組，并成立了相應的應急救援隊伍和救援一旦發生重特大突發事件，立即啟動應急搶險預案。進行了1次突發事件應急預案現場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。
客運公司工作總結 9
今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總結如下：
一、今年事故情況。
今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人xx人，事故死亡為0，經濟損失xx元。百萬車公里為xx次，傷人xx人，死亡為0。與同期相比為二平一降。其中：事故次數為平，事故傷人為平，經濟損失下降xx%。
二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任。
為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。
三、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦xx井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦xx井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議xx次，參會xx余人次，出刊簡報xx期，懸掛標語xx幅，發放安全資料xx多余份。
四、狠抓安全責任制的落實，繼續推行安全目標責任管理。
公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按20xx年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工xx名，二等獎員工xx名，三等獎員工xx名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂20xx年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。
五、狠抓春運和節假日的安全管理工作。
為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月xx日、xx月xx日xx月xx日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門xx次整改隱患xx次，安全大檢查xx次，安全巡查xx次，出動檢查車xx臺次，出動檢查人員xx余人次，檢查車輛xx余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改xx臺次。
公司利用GPS平臺監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。全年監控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車xx臺次，處理xx臺次，處理金額：xx余元。
六、狠抓安全源頭管理。
1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議xx次，參會人員xx余人次。
2、嚴把駕駛員的準入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員xx人，退用不合格1人。
3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月xx次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的`日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。
4、今年技檢部繼續按威運管xx號文件要求對規范全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。
5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。
七、狠抓安全基礎工作，強化企業內部管理。
1、為規范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規范、亂、雜、差的舊習。
2、今年公司繼續實行專人對車輛的嚴格監督管理，未出現不按公司的保險制度投保，漏保的情況發生。
3、今年安保部在每月的安全培訓教育會上還強調了春、夏、秋、冬季節性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年xx月2xx日繼續對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發生事故的應急作戰能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。
20xx年的工作重點：
（一）進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩定。
（二）進一步強化安全管于是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處
罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。
以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。
客運公司工作總結 10
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關于認真做好20xx年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6臺，共xx座，圓滿完成了春運工作。現總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門20xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人x任組長，安全科長x任副組長，成員有：xxx，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
二、落實安全責任，確保春運工作順利進行。
公司法人與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書，落實安全責任。
三、加強安全監管
確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的.方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
１、把好駕駛員從業資格關；
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。
２、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控；
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，20xx年春運未發生交通事故投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
客運公司工作總結 11
在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創招攬收入1200余萬元。外包業務收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經營環境，加大硬件投入
我分司正式成立于20xx年3月17日，辦公環境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
服務質量科始終堅持“優質服務、以人為本、客戶至上”的經營理念，扎實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各從業人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20余次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用GPS監控平臺發送安全提示信息200余條，懸掛安全生產警示橫幅5余幅，發放安全生產宣傳手冊40余本，傳達安全生產工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開支
財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的.《財務收支管理細則》的實際執行情況，為進一步規范本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，布置后期的主要工作，逐步規范各項財務行為，使財務工作的各個環節按一定的財務規則、程序有效地運行和控制。
五、合理調度、開拓業務
運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿的完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業務上也大力大開拓，一心努力為公司創造更多利潤，全年外包業務車輛200余次。為公司經濟效益創造了更高的利潤與價值。
六、加強車輛管理、按期維護
車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環節。為公司運輸隊伍創造了更高價值。
七、存在的問題
通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發展腳步。
八、改進辦法
結合存在的問題，在20xx年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業余時間充充電以提高管理團隊軟件建設。
客運公司工作總結 12
20xx年春運已經到來，我們運管所將按照會議要求，立足創建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
一、宣傳發力，著力打造“文明春運”。為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優質、有序、和諧”的春運氛圍。
二、組織給力，著力打造“和諧春運”。我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領導小組，細化了下設的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理；將根據春運特點，認真做好客流分析預測和調查統計工作，在保證運力正常的基礎上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結合一確保”，即春運與本職工作相結合、與文明執法相結合、與安全生產相結合，確保應急、排查、監管、防范、服務落實到位。
三、措施得力，著力打造“平安春運”。 在之前對全縣所有參運車輛進行技術性能檢測的基礎上，我們將嚴格監督企業和客車承包人做好營運車輛的日常維護和安全例檢，會后即與客運企業簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發揮和履行駐站監督作用，嚴格執行“三不進站，六不出站”的安全管理規定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
四、服務有力，著力打造“人文春運”。嚴格按照“以客為主、優質服務”的'原則，在春運期間，組織從業人員積極為公眾提供便捷優質的服務。
一是嚴格服務標準，督促運輸企業繼續推行“三優三化”活動，落實各項客運服務標準，提升服務質量和效能。
二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。
三是通過電視、廣播、網站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。
四是進一步加大執法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規定等違法違規行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權益。 春運承載著團聚的希望，團聚凝結了濃郁的鄉情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創先爭優”活動的“主戰場”，也是考驗交通運輸部門服務質量的“試金石”，我們全體運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運公司工作總結 13
為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：
一、春運工作
眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。
采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規范條例》
嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的'駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。
四、時刻注意天氣變化
應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現春運工作目標
讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作
深入基層，相互配合協作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業的運輸企業，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們20xx年春運工作圓滿成功！
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