汽車學(xué)校自我鑒定

時(shí)間：2022-07-16 20:10:50 自我鑒定我要投稿

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汽車學(xué)校自我鑒定

　　自我鑒定是個(gè)人對(duì)一個(gè)時(shí)段對(duì)自己的學(xué)習(xí)或工作生活的自我總結(jié)，自我鑒定就可以促使我們思考，讓我們一起認(rèn)真地寫一份自我鑒定吧。我們?cè)撛趺磳懽晕诣b定呢？以下是小編收集整理的汽車學(xué)校自我鑒定，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車學(xué)校自我鑒定

　　我國汽車工業(yè)近兩年的增長(zhǎng)速度明顯加快，1999年、XX年的增速分別達(dá)到12.39%和13.07%。帶動(dòng)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的主要車型是客車和重型載貨車。估計(jì)XX年的增長(zhǎng)速度可達(dá)12.5%，汽車總產(chǎn)量可達(dá)230萬輛左右(預(yù)計(jì)轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。

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　　國家《十五綱要》明確提出鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭消費(fèi)。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發(fā)達(dá)國家這一比例超過70%。隨著相關(guān)鼓勵(lì)消費(fèi)政策的出臺(tái)、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費(fèi)熱點(diǎn)可能在未來兩三年內(nèi)出現(xiàn)。

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　　國家對(duì)汽車工業(yè)的基本產(chǎn)業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團(tuán)和骨干企業(yè)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，改變汽車生產(chǎn)分散局面，倡導(dǎo)聯(lián)合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風(fēng)三大汽車集團(tuán)為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團(tuán)無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

　　目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率(營(yíng)業(yè)利潤(rùn)/主營(yíng)業(yè)務(wù)收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業(yè)中，虧損企業(yè)達(dá)到559家，虧損面達(dá)40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在10%左右。長(zhǎng)期看汽車的價(jià)格趨于下降，企業(yè)只能通過擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來降低生產(chǎn)成本，否則盈利能力將進(jìn)一步減弱。

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　　畢業(yè)上崗距今也有幾個(gè)月的時(shí)間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時(shí)也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步。在學(xué)校的時(shí)候就一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，固然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值厥煜さ匠蔀橐幻轮求w全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性，現(xiàn)在參加工作終于體會(huì)到知識(shí)的重要性。無論如何，過往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本畢業(yè)上崗距今也有幾個(gè)月的時(shí)間，從一名大學(xué)生，走進(jìn)醫(yī)院，我成為一名救死扶傷的***，在完成身份轉(zhuǎn)變的同時(shí)也接觸到了很多寶貴的東西，讓我不斷進(jìn)步

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