防汛安全知識必備【15篇】
防汛安全知識1
一、險情的含義是什么？
險情的含義是在大汛期或平時高水位時，水壓力、流速和風浪加大，各類水工建筑物均有可能因高度、強度不足，或存在隱患和缺陷而出現危及建筑物安全的現象。
二、搶險的含義是什么？
搶險的含義是指在高水位期間或退水較快時，水工建筑物突然出現滲漏、滑坡、坍塌、裂縫、淘刷等險情時，為避免險情的擴大以至工程失事，所進行的緊急搶護工作。防汛與搶險兩項工作密不可分，相輔相成。只有在做好防汛工作的基礎上，才能不出現險情，或少出現險情，即使出現了險情，也能主動、有效地進行搶護，化險為夷。
三、搶險的主要原則是什么？
搶險的主要原則是：
�。�1）搶護要及時，防止險情擴大，為此，要加強檢查觀測，及早發現險情，搶早搶��；
�。�2）正確識別險情，必須了解工程的設計、施工、管理、運用等各種情況，必須了解工程的設計、施工、管理、運用等各種情況，結合出現的現象，進行綜合分析，做出準確判斷，擬定正確的搶護方案；
（3）及時供應料物，搶險需要的料物種類多，數量大，直接影響著搶險工作的進展；
�。�4）加強領導，統一指揮，組織好搶險隊伍，必要時還可請部隊支援。
四、暴雨預警信號解析
1、暴雨藍色預警信號
含義：24小時降雨量將達24.1毫米以上，或者已達24.1毫米以上且降雨可能持續。
防御指南：
1、要特別關注天氣變化，采取防御措施；
2、收蓋露天晾曬物品，相關單位做好低洼、易受淹地區的排水防澇工作；
3、水庫做好水位監測。
2、暴雨黃色預警信號
含義：12小時降雨量將達24.1毫米以上，或者已達24.1毫米以上且降雨可能持續。
1、城市道路、城市排水系統做好準備；
2、駕駛人員應注意道路積水和交通阻塞，確保安全；
3、低洼地帶居民住房注意洪水侵襲；
4、水庫做好水位監測和泄洪準備；
5、位于地質災害易發區內的單位及住戶，應時刻警惕，隨時做好人員撤離準備。其它同暴雨藍色預警信號。
3、暴雨橙色預警信號
含義：6小時降雨量將達24.1毫米以上，或者已達24.1毫米以上且降雨可能持續。
1、暫停在空曠地方的戶外作業，盡可能停留在室內或者安全場所避雨；
2、相關應急處置部門和搶險單位加強值班，密切監視災情，切斷低洼地帶有危險的室外電源，落實應對措施；
3、交通管理部門應對積水地區實行交通引導或管制；
4、轉移危險地帶以及危房居民到安全場所避雨；其它同暴雨黃色預警信號。
五、洪水發生了如何自救？
（1）洪水來了，按照預定路線轉移、避難，注意扶老攜幼，相互幫助。如果洪水來得太快，已經無法步行轉移了，要使用事先備好的船只或門板、木床等漂浮物，做水上轉移的工具。
（2）當洪水來得很快，大水已經進屋了，要急速爬上屋頂、墻頭或就近的大樹上，暫時避難，等待救護人員轉移。不能單身游水轉移。
�。�3）土墻、干打壘住房或泥縫磚墻住房，只能做暫時避難場所，因為經水一泡，它們隨時會有坍塌的'危險。
�。�4）假如沒有大樹、院墻，屋頂又一時爬不上去，此刻應抓住固定物不放，并呼救他人搭救脫險。
六、一旦發生山洪、泥石流、強降水、臺風等自然災害，該如何應對？
1．、泥石流當得知某區域一段時間內將發生山洪、泥石流時，應對該地區采取緊急疏散和保護措施，人員需強行遷至安全區。要建立臨時躲避棚，躲避棚的位置要避開溝渠凹岸，以及面積小而低平的凸岸和陡峭的山坡下，應安置在距離村莊較近的低緩山坡或位置較高的階臺地上。
不要順泥石流溝向上游或向下游跑，應向溝岸兩側山坡跑，且不要停留在凹坡處。
2．在臺風來臨前固定好花盆、空調室外機、雨篷、建筑工地上的零星物品等。
檢查門窗是否關緊，釘牢松脫的門窗。不要在迎風窗口附近活動，將貴重物品搬離迎風的窗口。臺風可能造成停水停電，要及時做好日常生活的儲備工作。刮大風時盡量不要外出，若不得不外出，一定要彎腰慢步，盡可能抓住欄桿等固定物，要特別注意高處墜落物體，千萬不要在危舊住房、工棚、臨時建筑、腳手架、電線桿、樹木、廣告牌、鐵塔等容易造成傷亡的地點避風避雨。
3．要對易澇片區的排澇溝渠進行疏通、清淤，備足排澇設施，避免積水受澇。對管轄道路的路燈電纜電線、開關控件進行全面檢查，避免電線裸露等情況，保證用電安全。
4．強降雨短時強降雨天氣，容易誘發山洪、泥石流、滑坡等地質災害，也容易造成局部內澇，給市民帶來不便。除上述情況外，夏季是雷雨多發季節，強降雨往往伴有雷電、雷雨大風，市民還要注意防雷。雷雨發生時，不要在曠野逗留,尤其不要在空曠地區的孤立物體(如樹底)下逗留；盡量不要接觸天線、水管、鐵絲網等金屬物體；如一時無法回室內,可以躲到汽車
防汛安全知識2
一、暴雨天氣要注意防雷
1、不要在大樹底下避雨。因為下雨時，大樹潮濕的枝干相當于一個引雷裝置，如果用手扶大樹，就仿佛用手摸雪針一樣。所以，在打時最好離大樹5米以外。
2、下雨時不要在水邊（江、河、湖、海、塘、渠等）、洼地停留，要迅速到附近千燥的住房避雨要觀察住房是否適合避雨。
3、不要拿著金屬物品在雷雨中停留，因為金屬物品屬于導電物質
4、打雷時，首先要做的就是關好門窗，防止香電直擊室內和球形雷飄進室內
二、暴雨天氣注意防汛
1、暴雨過后，上學需途經小河、溝、橋的，要由家長陪同護送，如果洪水暴發未能經過小河、溝、橋的就返回家中等候可以安全通過再上校，同時要讓家人打電話告訴學校、老師，家中沒有電話的要到鄰居家或者商店中打電話，以免學校、老師擔心
2、暴雨過后，放學需途經小河、溝、橋的，要先探視具體情況，或者由家長接送學生。家長經常與學校保持聯系，暴風驟雨時要堅持主動到學校接送孩子，學生不能撞自涉險回家。
3、因洪水原因留校的學生，要安下心來，聽從學校的管理，情況允許了才回家，不能撞自個人或結伴去查看洪水情況。
4、暴雨過后，學生不要靠近危險的房屋、墻體、坑塘等，預防倒塌對我們造成的傷害
5、請密切關注氣象部門的天氣預報和預警信號，如遇暴雨天氣，學生不要單獨外出玩耍及探親訪友。
三、遇到滑坡或崩塌怎么辦
1.行人與車輛不要進入或通過有警示標志的滑坡、崩塌危險區。
2.當發現有滑坡、崩塌的前兆時，應立即報告當地政府或有關部門，同時通知其他受威脅的人群。要提高警惕，密切注意觀察，做好撤離準備
3.當您正處于滑坡體上，感到地面有變動時，要立即離開，用最快的速度向兩側穩定地區逃離。向滑坡體上方或下方跑都是危險的！
4.當您處于滑坡體中部無法逃高時，找一塊坡度較緩的開闊地停留，但一定不要和房屋、圍墻、電線桿等靠得太近。
5.當您處于滑坡體前沿或崩塌體下方時，只能迅速向兩邊逃生，別無選擇。
四、遇到泥石流如何避險
1.在溝谷內逗留或活動時，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速轉移到安全的.高地，不要在低洼的谷底或陡峻的山坡下躲避、停留。
2.留心周圍環境，特別警惕遠處傳來的土石崩落、洪水咆哮等異常聲響，這很可能是即將發生泥石流的征兆
3.發現泥石流襲來時，要馬上向溝岸兩側高處跑，千萬不要順溝方向往上游或下游跑。
4.暴雨停止后，不要急于返回溝內住地，應等待一段時間。
防汛安全知識3
1、干部擼腿、群眾下水、領導走在前、萬事都不難！
2、任何單位和個人都有參加防汛抗洪的義務。
3、以人為本，全民動員，防避搶救，科學防臺。
4、大家一條心，重建準放心。
5、天災大旱，林下養殖最燦爛。
6、時刻關心群眾利益，處處關心災區人民。
7、禁止在江河內違章開采砂石。
8、防御水旱災害，促進社會經濟發展。
9、加強洪水管理，保障防洪安全。
10、全民行動，干群協作，共度難關。
11、發展水利要靠法制。
12、依法防汛防臺，積極構建平安義烏。
13、履行新使命，抗洪當先鋒。
14、興建大中型水利水電工程，合理征用土地，妥善安置移民。
15、普及防汛防臺知識，增強抗災自救能力。
16、依法防洪，科學防洪，全民防洪。
17、加強防汛抗旱監測預報系統建設，提高洪澇旱災監測能力。
18、積極推進防洪防汛的法制化、社會化進程。
19、抗旱災，促生產、林下養殖來發展。
20、普及防汛知識，增強抗災自救能力。
21、防汛防臺抗旱工作堅持“以人為本，安全第一，預防為主，防抗結合，確保重點，統籌兼顧”的.原則。
22、種蕎麥、種綠豆，做好災后生產自救；抓生產、抓經濟，重建美好家園。
23、有備無患，平安相伴。
24、保險來自長期警戒，事變源于霎時麻木。
25、加強河道管理，確保河道暢通。
26、團結一致，萬眾一心，奪取抗洪救災雙勝利。
27、推進防汛抗旱“兩個轉變”，程度減少人員傷亡和災害損失。
28、開展防汛應急演練，提高快速反應能力。
29、加強河道管理、保障防洪安全。
30、完善防災減災體系，促進社會持續發展。
31、公民、法人有保護抗旱防汛設施的義務。
32、凝聚人心，積極行動，不等不靠，抗災自救。
33、時刻關心人民利益，處處想著災區人民。
防汛安全知識4
一、無知（不自覺）的安全認識階段
指工業革命以前，生產力和僅有的自然科學都處于自然和分散的狀態。
二、局部的安全認識階段
指工業革命以后，生產中已使用大型動力機械和能源，導致生產力與危害因素的同步增長，促使人們局部認識安全并采取措施。
三、系統的安全認識階段
系統的安全認識階段是由于形成了軍事工業、航天工業、特別是原子能和航天技術等復雜的大型生產系統和機器系統，局部安全認識已無法滿足生產生活中對安全的需要，必須發展與生產力相適應的生產系統并采取安全措施。
四、動態的安全認識階段
動態的安全認識階段是當今生產和科學技術的發展，特別是高科技的發展，靜態的安全系統安全技術措施和系統的安全認識即系統安全工程理論已不能滿足動態過程中發生的，具有隨機性的安全問題，必須采用更加深刻的安全技術措施和安全系統認識。
安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類不感覺難受的水平以下的狀態。
第一部分
1、汛期易發生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發等自然災害。
2、要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。
3、不到易發生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區域游玩逗留。
4、不到易發生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區域或危房里活動停留。
5、不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
6、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。
7、不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。
8、遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的.要尋找安全的地帶避災自護。
9、要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統一指揮，及時有序地安全轉移。
10、途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事。
須派指導司機重點添乘，加強領導，列車在運行中遇有暴風、大雨時，司機可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施。絕不允許盲目行車。
4、做好通訊聯系、信息傳遞工作。
機車運行時，電臺一定要處于開放狀態，線路通話鑰匙齊全，自動電話會使用，事故發生后，司機應立即調查出事故情況并迅速向行車調度員進行通報。通報內容如下：
�、偈鹿拾l生地點、時間。
②是否有人傷亡。
③機車車輛脫軌輛數、軸數。
④根據情況，提出起復意見，自己能否處理，是否需要請求救援列車或救援隊出動。
5、防汛期間，值班室要傳達并在乘務員手帳上填寫防洪注意事項，汛期乘務員要認真執行調度命令嚴格按規定速度運行。列車運行遇到大風雨時司機可適當減速或停車，發現險情時及時采取有效果斷措施，絕對不許盲目行車。
6、做好段內防洪工作，清除段內排水溝內雜物，保證排水暢通，做好段內停留機車的防溜工作。
7、機務、列車乘務人員，應對沿線重點病害地段心中有數，要認真執行調度命令，嚴格按照規定速度運行，不間斷了望，并與工務巡守人員以信號應答。運行中列車遇有前方情況不明時，可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施，并及時報告車站或調度所。機務段應指派專人重點添乘，加強指導。
8、汛期行車遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時應該怎么辦？
�。�1）司機在運行中發現線路故障時，應立即果斷采取停車措施，停車后立即向車站值班員通報確切停車地點及原因，應使列車保持制動，防止溜逸。
（2）查明線路破壞的情況，如發現線路障礙擴大及妨礙鄰線時，立即對鄰線進行防護。用列車無線調度電話向車站值班員匯報線路情況。
�。�3）通報后續列車提示其注意運行，通知運轉車長線路故障情況提示按規定進行防護。
�。�4）聽從有關領導的現場指揮，按其指令辦理行車。
9、汛期行車時機車出庫前應做些什么？
熟知擔當區段遇發生洪水及塌方落石地段。機車出庫前，防護用品齊全，并作用良好。
10、汛期行車在運行中應做些什么？
運行中加強了望，認真執行呼喚應答和車機聯控。通過發生洪水及塌方落石地點時應提高警覺。并做好與工務看守人員的以信號應答制度。充分利用列車無線調度電話與列調、車站、列車之間相互通報情況，創造列車運行條件。
11、汛期行車遇降暴風雨及了望困難應該怎么辦？
遇降暴風雨及了望困難時，應適當降低列車速度。發現險情要采取果斷停車措施。同時用列車無線調度電話把發生災害的。地點、時間、現場情況通知車站或通報后續列車及運轉車長，以便組織力量進行搶險。
12、列車必須立即退行時怎么辦？（在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車）？
在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車，如不立即退行將嚴重危及列車安全時，準許按下列辦法退行：司機遇到上述情況被迫停車，應立即鳴示警報信號（一長三短聲）和退行信號（二長聲）并應以不超過5公里/小時的速度退行，退行中須連續鳴示警報信號，設有無線調度電話時，應同時與后續列車及兩端站聯系，待退到安全地段停車后，迅速派副司機與運轉車長聯系。按“技規”第366、368條的有關規定進行防護，并向列車調度員（兩端站值班員）報告，聽其指示。
13、汛期暴風雨行車應急處理辦法？
1、列車通過防洪危險地段時，司機、運轉車長要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。
2、當洪水漫到路肩時，列車應按有關規定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。
3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機、運轉車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。
14、試述天氣惡劣難以辨認信號行車的補充規定？
遇天氣惡劣（降霧、暴風、雨、雪），信號機顯示距離不足200m時，司機和車站值班員須立即報告列車調度員，并按下列規定辦理行車。
自動閉塞區段仍按自動閉塞方式辦理行車，列車按機車信號的顯示運行，司機要加強瞭望，根據天氣情況適當減速運行。
旅客列車及機車三大件故障的列車按站間區間掌握。
車站值班員應將追蹤列車的車次通過列車無線調度員通訊設備通知前行列車司機，前行列車司機應將追蹤列車的車次計入司機手賬內，遇列車在區間被迫停車時，應及時通知后續列車司機，并按規定進行防護。同時向列車調度員和相鄰兩站值班員匯報。
自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車。停車后與車站值班員、列車調度員、前行列車司機聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入，并按列車調度員的指示辦理。
各車站可結合本站具體情況制定天氣惡劣時接發列車的安全措施，納入《站細》。
15、你所擔當區段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班電話號碼分別是什么？
防汛安全知識5
1、汛期易發生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發等自然災害，要注意防范；
2、要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護，認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力；
3、不到易發生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區域游玩逗留；
4、不到易發生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區域或危房里活動停留；
5、不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩；
6、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河；
7、不到小溪、河流等水域捕魚玩耍；
8、遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護；
9、要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統一指揮，及時有序地安全轉移；
10、途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事；
11、堅持天天收聽收看天氣預報，及時掌握當地天氣變化情況，同時注意觀察天氣征兆；
12、不圍觀洪水；不從山底下走，不走低洼地帶，更不能在山溝內、低洼處住宿，不在大樹、圍墻和巖石下避雨，不明水情不擅自過河；
13、洪水來臨要盡快轉移，來不及轉移時，要立即爬上屋頂、樓房高層、大樹、高墻等處暫時避險；
14、如遇山體滑坡，應迅速環顧四周，向較為安全的地方撒離，撤離時，以向兩側跑為最佳方向，向下或向上跑是非常危險的；
15、洪水到來時，冷靜觀察水勢和地勢，來不及轉移的人員，要就近迅速向山坡、高地、樓房、避洪臺等地轉移；
16、為防止洪水涌入室內，可用裝滿沙石泥土的沙袋堵住門縫；
17、如洪水繼續上漲，應注意在自己暫時棲身的地方儲備一些食物、飲用水、保暖衣物、燒水用具和救生器材；
18、如水災嚴重，暫避的`地方已難以自保，則要充分利用救生器材逃生，或者考慮用床板、門板、桌椅、箱子、大塊的泡沫塑料等能漂浮的材料自制逃生筏、劃槳；
19、如果已被洪水包圍，要設法盡快與當地政府防汛部門取得聯系，報告自己的方位和險情，積極尋求救援；
20、發現高壓線鐵塔傾斜或電線斷頭下垂時，一定要迅速避遠，防止直接觸電或因地面“跨步電壓”觸電。
防汛安全知識6
近年來，為了避免小學生在汛期發生溺水身亡的悲劇，給當事者家庭帶來傷害，并對社會造成不良影響，我們今天組織全校師生開展“汛期安全防范知識專題教育”活動。希望得到老師和同學們的支持與配合，共同努力保障每位同學在汛期安全度過。
一、我縣主汛期的時間與特征
每年的四月至九月是我國的汛期，其中主汛期集中在五月至七月。這段時間，天氣情況普遍不穩定，暴雨頻繁出現，伴隨著強烈的電閃雷鳴。這種極端天氣現象容易引發洪水泛濫，給人民的生命財產安全帶來巨大威脅。此外，由于地質條件的限制，山體滑坡等自然災害也更容易發生。因此，在汛期，我們需要加倍警惕，做好各種防御準備，以保障人民的.安全。
二、汛期注意事項
�。ㄒ唬┰谘雌�，學校應該充分利用集會、國旗下講話和班會等形式，開展防汛宣傳教育工作。學生們應該積極參與，多學習并掌握防汛知識和技能。
�。ǘ┍┯晏鞖庖⒁夥览�
1.不要在大樹底下避雨。因為下雨時，大樹潮濕的枝干相當于一個引雷裝置，如果用手扶大樹，就仿佛用手摸避雷針一樣。所以，在打雷時最好離大樹5米以外。
2.雨天時切勿在水邊（如河流、水庫、塘池等）或洼地逗留，應迅速尋找干燥的住所避雨。此時需要仔細觀察住所的情況，確保其適合作為避雨場所。假若在山區無法找到房屋，可以選擇躲避在山巖下或山洞內避雨。
3.不要拿著金屬物品在雷雨中停留，因為金屬物品屬于導電物質,特別是帶金屬桿的雨傘。
4.打雷時，首先要做的就是關好門窗，防止雷電直擊室內和球形雷飄進室內。
�。ㄈ┍┯晏鞖馍蠈W、放學要特別注意
1.在暴雨過后，如果上學的路上需要經過小河、溝、橋，孩子們需要由家長陪同護送到學校。如果發生洪水無法通過這些地方時，孩子們應該返回家中等待，直到可以安全通行后再去學校。同時，家長應該打電話給學校老師，告知他們情況以免他們擔心。如果家中沒有電話，可以去鄰居或商店打電話。
2.暴雨過后，放學時需要經過小河、溝和橋。為了確保安全，學校將派教師前往探視具體情況，并組織路隊，或者留校由老師護送學生過小河、溝和橋。家長們需要經常與學校保持聯系，特別是在暴風驟雨和隔河堵水時，要主動前往學校接送孩子，學生不得擅自冒險回家。
3.因洪水原因留校的學生，要安下心來，聽從學校的管理，情況允許了才回家，不能擅自個人或結伴去查看洪水情況。
�。ㄋ模﹪澜麑W生私自到河畔游玩、游泳
1.汛期，河水最易暴漲，可謂洶涌澎湃，非人力所能抗拒，曾發生多次中小學生溺水死亡事件。
2.學生應該對河水暴漲保持警惕，不要滋生好奇心，避免私自或結伴前往河邊觀看河水，更不要嘗試在河里游泳。如果發現同學違規前往河邊，應及時制止，并立即向學校和老師匯報，以便學校和老師能夠采取行動進行勸阻和批評教育，從而防止溺水事故的發生。我們應該在事故還未發生的初期就予以消除。
3.請同學們不要在汛期私自或結伴到溪、池、坑、塘、和水庫附近玩耍。
（五）要注意校園等房屋設施的安全
1.暴雨過后，學校會對校舍設施進行安全排查，一旦發現任何隱患，我們將及時告知師生并立即采取相應的措施加以處理。為確保師生的安全，我們呼吁大家不要靠近危險的房屋、墻體、山坡等地方，以防止可能發生的墻體倒塌和山體滑坡所造成的傷害。這是我們為了保護大家的生命安全而采取的預防措施，請大家積極配合。
（六）請大家務必密切關注氣象部門的天氣預報和預警信號，如果遇到暴雨天氣，請不要獨自外出游玩或探親訪友。如確有必要外出，請一定由成年人陪同。
習水縣良村鎮吼灘學校
XXXX年5月18日
防汛安全知識7
1、暴風雨時列車需注意運行的危險地段：
當暴風雨天，列車運行到該地點時，機車乘務員及運轉車長應加強了望，隨時準備采取必要的安全措施。
2、天氣不良時列車運行辦法：
�。�1）調度指揮：車站值班員及列車司機應將當地降霧、暴風雨、雪而辯認信號困難的具體情況及時報告列車調度員。
�。�2）列車運行條件：
①天氣不良時，客貨列車在自動閉塞區間必須憑出站色燈信號機的綠色燈光發車，司機難以辯認信號顯示時改按站間區間運行掌握行車。如信號顯示被封住或遇大霧，司機確實不能辯認信號顯示的，改按站間區間辦理，使用機車信號機的列車，仍按自動閉塞方式辦理行車。列車運行應以機車信號為依據，同時監督地面信號顯示情況。
②裝有列車無線調度通訊設備的區段、自動閉塞不得停用。各站和運行中的機車都必須將電臺經常保持開機狀態，不準擅自關閉。司機要充分利用無線調度通訊設備與列調、車站、列車之間隨時互通情況，創造列車運行條件。說話時要力求明確、簡練、清楚。
�、哿熊嚤仨毦帓焓剀嚕覓煳膊繕酥�，列車標志按夜間運行方法辦理。
�、芤龑Ы榆嚂r，除規定禁止機外停車的車站外，司機應在機外停車再進入車站。
3、關于汛期暴風雨安全行車措施：
（1）要嚴格執行“雨前、冒雨、雨后”三檢制，各段負責制和洪水通過危險處所檢查監視制。當列車接近時，巡守人員應顯示規定信號。
�。�2）巡守、巡檢人員可在區間攔停列車，待查明情況后再放行列車，以防止重大事故發生。
（3）各機務段、列車段、車務段對上級下達的“洪水通過危險地點一覽表”要認真組織乘務員學習，加強宣傳教育，使乘務人員做到心中有數。汛期乘務員要認真執行調度命令，嚴格按規定速度運行。雨季行車要加強了望，無線電臺一定要隨時處于開放狀態，以便發生災害時可以及時取得聯系。防汛期間，機務、車務和列車段應在出乘乘務員手帳上填寫防洪注意事項。各機務段在收到暴雨、大雨報告后，必須派指導司機重點添乘，加強領導，列車在運行中遇有暴風、大雨時，司機可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施。絕不允許盲目行車。
4、做好通訊聯系、信息傳遞工作。
機車運行時，電臺一定要處于開放狀態，線路通話鑰匙齊全，自動電話會使用，事故發生后，司機應立即調查出事故情況并迅速向行車調度員進行通報。通報內容如下：
�、偈鹿拾l生地點、時間。
�、谑欠裼腥藗�。
③機車車輛脫軌輛數、軸數。
④根據情況，提出起復意見，自己能否處理，是否需要請求救援列車或救援隊出動。
5、防汛期間，值班室要傳達并在乘務員手帳上填寫防洪注意事項，汛期乘務員要認真執行調度命令嚴格按規定速度運行。列車運行遇到大風雨時司機可適當減速或停車，發現險情時及時采取有效果斷措施，絕對不許盲目行車。
6、做好段內防洪工作，清除段內排水溝內雜物，保證排水暢通，做好段內停留機車的防溜工作。
7、機務、列車乘務人員，應對沿線重點病害地段心中有數，要認真執行調度命令，嚴格按照規定速度運行，不間斷了望，并與工務巡守人員以信號應答。運行中列車遇有前方情況不明時，可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施，并及時報告車站或調度所。機務段應指派專人重點添乘，加強指導。
8、汛期行車遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時應該怎么辦？
�。�1）司機在運行中發現線路故障時，應立即果斷采取停車措施，停車后立即向車站值班員通報確切停車地點及原因，應使列車保持制動，防止溜逸。
�。�2）查明線路破壞的情況，如發現線路障礙擴大及妨礙鄰線時，立即對鄰線進行防護。用列車無線調度電話向車站值班員匯報線路情況。
�。�3）通報后續列車提示其注意運行，通知運轉車長線路故障情況提示按規定進行防護。
（4）聽從有關領導的'現場指揮，按其指令辦理行車。
9、汛期行車時機車出庫前應做些什么？
熟知擔當區段遇發生洪水及塌方落石地段。機車出庫前，防護用品齊全，并作用良好。
10、汛期行車在運行中應做些什么？
運行中加強了望，認真執行呼喚應答和車機聯控。通過發生洪水及塌方落石地點時應提高警覺。并做好與工務看守人員的以信號應答制度。充分利用列車無線調度電話與列調、車站、列車之間相互通報情況，創造列車運行條件。
11、汛期行車遇降暴風雨及了望困難應該怎么辦？
遇降暴風雨及了望困難時，應適當降低列車速度。發現險情要采取果斷停車措施。同時用列車無線調度電話把發生災害的。地點、時間、現場情況通知車站或通報后續列車及運轉車長，以便組織力量進行搶險。
12、列車必須立即退行時怎么辦？（在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車）？
在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車，如不立即退行將嚴重危及列車安全時，準許按下列辦法退行：司機遇到上述情況被迫停車，應立即鳴示警報信號（一長三短聲）和退行信號（二長聲）并應以不超過5公里/小時的速度退行，退行中須連續鳴示警報信號，設有無線調度電話時，應同時與后續列車及兩端站聯系，待退到安全地段停車后，迅速派副司機與運轉車長聯系。按“技規”第366、368條的有關規定進行防護，并向列車調度員（兩端站值班員）報告，聽其指示。
13、汛期暴風雨行車應急處理辦法？
1、列車通過防洪危險地段時，司機、運轉車長要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。
2、當洪水漫到路肩時，列車應按有關規定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。
3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機、運轉車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。
14、試述天氣惡劣難以辨認信號行車的補充規定？
遇天氣惡劣（降霧、暴風、雨、雪），信號機顯示距離不足200m時，司機和車站值班員須立即報告列車調度員，并按下列規定辦理行車。
自動閉塞區段仍按自動閉塞方式辦理行車，列車按機車信號的顯示運行，司機要加強瞭望，根據天氣情況適當減速運行。
旅客列車及機車三大件故障的列車按站間區間掌握。
車站值班員應將追蹤列車的車次通過列車無線調度員通訊設備通知前行列車司機，前行列車司機應將追蹤列車的車次計入司機手賬內，遇列車在區間被迫停車時，應及時通知后續列車司機，并按規定進行防護。同時向列車調度員和相鄰兩站值班員匯報。
自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車。停車后與車站值班員、列車調度員、前行列車司機聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入，并按列車調度員的指示辦理。
各車站可結合本站具體情況制定天氣惡劣時接發列車的安全措施，納入《站細》。
15、你所擔當區段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班電話號碼分別是什么？
見今年防洪學習材料
防汛安全知識8
近年來，發生過小學生在汛期溺水身亡事故，給當事者家庭造成了傷害，在社會上造成了影響。為避免此類悲劇再次發生，使同學們安全地度過汛期，我們今天組織全校師生舉行“防洪防汛安全知識專題教育”活動，希望得到老師、同學們的支持與配合，讓我們共同做好汛期安全防范工作。
一、我縣主汛期的時間與特征
每年的4月-9月為汛期，主汛期為5月-7月，主要表現為普降暴雨，電閃雷鳴加強，洪水暴漲，易于發生山體滑坡，給人民的生命財產安全造成極大威脅。
二、汛期注意事項
（一）汛期學校要充分利用集隊、國旗下講話、班會等形式開展防汛宣傳教育工作。學生應該多學習，掌握防汛知識、技能。
（二）暴雨天氣要注意防雷
1.不要在大樹底下避雨。因為下雨時，大樹潮濕的枝干相當于一個引雷裝置，如果用手扶大樹，就仿佛用手摸避雷針一樣。所以，在打雷時最好離大樹5米以外。
2.下雨時不要在水邊（河、水庫、塘、渠等）、洼地停留，要迅速到附近干燥的住房避雨，要觀察住房是否適合避雨，山區找不到房子，可以到山巖下或者山洞里避雨。
3.不要拿著金屬物品在雷雨中停留，因為金屬物品屬于導電物質,特別是帶金屬桿的雨傘。
4.打雷時，首先要做的就是關好門窗，防止雷電直擊室內和球形雷飄進室內。
�。ㄈ┍┯晏鞖馍蠈W、放學要特別注意
1.暴雨過后，上學需途徑小河、溝、橋的，要由家長陪同護送到校，如果洪水爆發未能經過小河、溝、橋的就返回家中等候可以安全通過了再到校，同時要讓家人打電話告訴學校老師，家中沒有電話的.要到鄰居或者商店中打電話，以免學校、老師擔心。
2.暴雨過后，放學需途徑小河、溝、橋的，要先由學校派教師探視具體情況，組織路隊,或者留校由老師護送過小河、溝、橋。要告訴家長經常與學校保持聯系，暴風驟雨和隔河堵水時要堅持主動到學校接送孩子，學生不能擅自涉險回家。
3.因洪水原因留校的學生，要安下心來，聽從學校的管理，情況允許了才回家，不能擅自個人或結伴去查看洪水情況。
�。ㄋ模﹪澜麑W生私自到河畔游玩、游泳
1.汛期，河水最易暴漲，可謂洶涌澎湃，非人力所能抗拒，曾發生多次中小學生溺水死亡事件。
2.學生對河水暴漲不要好奇，不要私自或結伴去河畔看河水，到河里游泳。有發現同學私自去河邊的要及時阻止，阻止不了的要及時匯報學校、老師，以便學校、老師勸阻、批評教育，把溺水事故消除在萌芽狀態。
3.請同學們不要在汛期私自或結伴到溪、池、坑、塘、和水庫附近玩耍。
�。ㄎ澹┮⒁庑@等房屋設施的安全
1.暴雨過后，學校也要對校舍設施進行安全排查，發現隱患要告知師生并及時處理。師生不要靠近危險的房屋、墻體、山坡等，預防墻體倒塌、山體滑坡對我們造成的傷害。
�。┱埫芮嘘P注氣象部門的天氣預報和預警信號，如遇暴雨天氣，學生不要單獨外出玩耍及探親訪友，如確有必要，要由成人陪同。
防汛安全知識9
夏天是洪水的高峰期，那么要怎么做好防汛工作呢?下面讓我們一起來看看關于防汛安全小知識
當我們遇到險情怎么辦?
要冷靜沉著、果斷應對，在防止和延緩險情、災情擴大的情況下，應立即采取鳴鑼、放銃、打電話、廣播等預警措施，迅速向可能受威脅的居民傳遞警報信息;及時撥打鄉鎮政府或市(縣、區)防汛辦值班電話尋求幫助。打求助電話時要說明事發的詳細地點、險情程度、被困人數、聯系電話、施救要求等，以便及時實施緊急援救。也可及時撥打其他社會求助電話開展救援行動。
我們如何應對暴雨山洪?
暴雨山洪發生前：(1)如遇異常天氣要經常對房前屋后進行檢查，留心附近山體變化，看山上是否有裂縫、滑坡跡象等等。(2)城鎮居民、商場、學校、廠礦企業等要熟悉周圍環境，自備必要的'防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。并在必要時做好人員疏導轉移等工作。
暴雨山洪發生時：(1)頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。溝河洪水迅速上漲時，不要沿著河谷跑，應向河谷兩岸高處跑;泥石流發生時，不要沿泥石流溝跑，應向溝岸兩側山坡跑;山體滑坡時，不要沿滑坡體滑動方向跑，應向滑坡體兩側跑;河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河。
(2)在發生暴雨洪水時，行人避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，不要在大樹、陡崖或易滑坡區避雨，雷雨時要盡量關閉插秧機。
我們被水圍困怎樣求救?
被水圍困時，有通訊條件的，可立即利用通訊工具向所在鄉鎮政府和縣防汛部門報告洪水態勢和受困情況，尋求救援;無通訊條件的，可制造煙火或來回揮動顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救，不斷向外界發出緊急求助信號，求得盡早解救;同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。
我們怎樣求助被困人群?
首先應以最快的速度和方式傳遞求救信息，報告所在鄉鎮政府和附近群眾，并直接投入解救行動;當地政府和基層組織接到報警后，應在最短的時間內組織帶領搶險隊伍趕赴現場，充分利用各種救援手段全力救出被困人群;行動中還要不斷做好受困人群的情緒穩定工作，防止發生新的意外;要特別注意防備在解救和轉送中有人重新落水，確保全部人員安全脫險;還要仔細好脫險人員的臨時生活安置和醫療救護等保障工作。
另外在防汛救災的同時，協助保護防汛設施也是每個公民應盡的義務。
如果發現有偷盜或破壞防汛監控設施，破壞河道溝渠，往里面傾倒垃圾渣土，向窨井或下水道里傾倒污物，擅自拆卸或肆意損壞防汛設備、器械，擅自填理、棚蓋占用河道的人和事，或因自然力的影響而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛設備設施的自然損壞，應及時向縣防汛部門報告，使之得到及時的制止和盡快的修復。
防汛安全知識10
近日，受強降雨天氣影響，我縣大部分地區出現水位上漲且有不斷增加之勢，其中7—9月為暴雨、冰雹等自然災害的高發期，也正值我縣中小學生暑假期間，為做好汛期學生的安全工作，做好雨天預防措施，讓我們一起學習中小學生汛期安全小常識。
一、外出時如何避免遭受雷擊？
1、在外出時遇到雷雨天氣，要及時躲避，不要在空曠的野外停留。
2、雷電交加時，如果在空曠的`野外無處躲避，應該盡量尋找低凹地藏身，或者立即下蹲、雙腳并攏、雙臂抱膝、頭部下俯，盡量降低身體的高度。如果手中有導電的物體（如鐵鍬、金屬桿雨傘），要迅速拋到遠處，千萬不能拿著這些物品在曠野中奔跑，否則會成為雷擊的目標。
3、遇到雷電時，一定不能到高聳的物體（如旗桿、大樹、煙囪、電桿）下站立，這些地方最容易遭遇雷擊。
二、遇到暴雨、冰雹怎樣保護自己？
1、暴雨天，要注意添加衣物，減少室外活動。
2、下冰雹時，應在室內躲避；如在室外，應用雨具或其他代用品保護頭部，并盡快轉移到室內，避免砸傷。
3、暴雨過后，不要靠近危險的房屋、墻體、坑塘等，預防倒塌對我們造成的傷害。
三、嚴禁學生私自到河畔游玩、游泳：
1、不要私自或結伴去看河水，到河里游泳。有發現同學私自去河邊的要及時阻止，阻止不了的要及時匯報學校、老師，以便學校、老師勸阻、批評教育，把溺水事故消除在萌芽狀態。
2、請同學們不要在汛期私自或結伴到溪、池、坑、塘、和水庫附近玩耍。
四、在大雨天氣騎自行車怎樣注意安全？
1、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
2、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶持車把騎行。
3、雨天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
防汛安全知識11
暴雨洪水發生前：
�。�1）要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域活動。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近地質變化，看是否有危險跡象。
�。�2）要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。特別是人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。
暴雨洪水發生后：
�。�1）發現重大征兆或已經發生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起重視，爭取控制災害發展和救援。
�。�2）在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發性強，陡漲陡落，持續時間短。當發現河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。
�。�3）在發生暴雨洪水時，行人避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，雷雨時要關閉手機。
�。�4）及時對溺水者進行人工呼吸等緊急救護等。
洪水將要來臨時，做哪些物資準備？
1、一臺無線電收音機，隨時收聽、了解各種相關信息；
2、飲用水、罐裝果汁和保質期長的食品，并捆扎密封，以防發霉變質；
3、保暖用的衣物及治療感冒、痢疾、皮膚感染的.藥品；
4、通訊聯絡的物品，如手電筒、蠟燭、打火機等。顏色鮮艷的衣物及旗幟、哨子等，以防不測時當作信號；
5、汽車加滿油，保證隨時可以開動。
駕車時遭遇洪水怎么辦？
1、在水中要非常小心的駕駛，觀察道路情況；
2、如果在洪水中出現熄火現象，應立即棄車。在不斷上漲的洪水中，試圖驅動一輛拋錨的車，是十分危險的；
3、不要企圖穿越被洪水淹沒的公路，這樣做的結果往往會被上漲的洪水困住。
行車時遇到暴雨如何應對？
�。�1）暴雨中行車，能見度下降，地面濕滑，應打開汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動。因輪胎附著系數低，制動距離會更長，極易出事。
（2）遇特大暴雨時，千萬不要冒險行駛，應選擇較高的安全地帶停車。
（3）不熟悉的路況，不了解積水深度，不要輕易地讓汽車涉水；如不小心車子進水熄火后，千萬不能再進行啟動，否則發動機將“報銷”。
（4）如遇有暴雨時出車，應采取必要的防護措施：先將空氣濾清器拆下或將進氣軟管抬高，或將排氣管用橡膠軟管接高。使汽車的進、排氣口盡量遠離水面，減少發動機進水的可能性。
�。�5）行車時，盡量躲避對方來車行駛時所擁起的水浪，必要時可停車讓對方汽車先通過。
�。�6）當水淹沒高度達到車輪半徑時，應盡量避免讓汽車涉水。無法避免時，采用掛低檔、少加油、慢而勻速行駛的方法通過。
防汛安全知識12
為做好防范強降雨工作，市教育局下發《關于切實做好汛期學校安全工作的通知》，要求各縣（市、區）教育局和市直屬學校，切實做好各項防御準備工作。
各縣（市、區）教育局，市直屬學校：
6月9日，我市已進入梅汛期。據氣象部門預測，20xx年梅汛期暴雨過程和暴雨日數均可能多于常年，瞬間強降水極易引發山洪地質災害和局地強對流災害，防汛防臺形勢嚴峻。省防指已下發《關于做好梅雨期防汛工作的通知》，趙光君書記、暨軍民市長作出了重要指示，要求各地各有關部門切實做好各項防御準備工作。現就進一步做好汛期學校安全工作緊急通知如下：
一、進行專門部署。各地各校要充分認識做好汛期學校安全工作的重要性、緊迫性，切實加強組織領導，全面落實安全責任，進行專門部署，將工作做實做細。要嚴格落實防汛工作責任制，堅持“一把手負總責”、“一崗雙責”、“屬地管理”和“責任事故追究”等制度。要進一步修訂和完善防汛應急預案，明確任務，制定措施，加強管理。要健全信息通報機制、預警機制和工作協調機制，進一步加強與氣象、國土資源、水利等有關部門的配合，及時掌握災情預測預報，做好防范洪水、臺風、滑坡、泥石流等自然災害工作。
二、開展隱患排查。在雨季汛期來臨之前，各地各校要再次集中組織開展全面排查，消除安全隱患。一是學校校舍。要對教室、宿舍、廁所、食堂等單體建筑物，以及圍墻、護坡、護坎等附屬設施進行全面安全檢查。對受地震、臺風、暴雨、洪水嚴重影響，泡水、浸水、下陷、墻體酥松透水的校舍和附屬設施，必須組織專業部門進行鑒定，確認安全后，方可恢復使用。二是在建工程。要加強防汛施工管理，設置必要的隔離設施，嚴格劃分施工區和教學區，對因排除地質災害、校舍安全隱患工作所引起的學校師生學習、生活不便等問題，各單位要妥善安排。要針對汛情提高水電線路、配電設施檢查頻率，及時消除和整改各類安全隱患。三是校園周邊。要加強與氣象、國土資源、水利等部門的配合，開展地質災害隱患的排查和監測，要加強對可能危及農村山區學校安全的易滑坡山體及河道的檢查。四是校車安全管理。提供校車服務的學校，要加強校車安全管理，做好途徑路線安全隱患的排查，落實惡劣天氣校車改道、停運等應急措施。
三、強化應急管理。各單位要建立健全各項汛期預警方案，落實人員和物資保障。遇有暴雨、臺風等惡劣天氣，可采取適當調整上學和放學時間等措施。在險情發生時，學校管理人員和教師要各司其職，各負其責，有序組織學生安全撤離。寄宿制學校要有專門人員在學生宿舍負責夜間值班巡邏，及時報告險情，以及將學生組織疏散到安全地帶。
四、加強安全教育。各學校要結合季節特點和學校的地理位置，開展雨季汛期安全宣傳教育，將防汛、防溺水安全提示貫穿到日常教育管理中。要在廣大師生中普及預防各類氣象和地質災害的.基本知識，并針對暴雨、洪水、泥石流、山體滑坡、校舍倒塌等災害事故，組織師生開展專門的緊急疏散和自救、互救與逃生演練活動，提高廣大師生的安全防范意識和應急自救能力。要高度重視學生在上學、放學途中的安全，提醒學生家長加強對孩子離校期間的教育和監管，防止汛期發生各類校外安全事故。
五、加強值班值守。各地各校要高度重視汛期校園安全值班值守工作，嚴格執行24小時值班制度和領導帶班制度，及時與上下級有關部門之間保持聯絡，確保信息暢通。遇到重要情況和重要信息要第一時間上報，不得瞞報、遲報或漏報，確保能夠迅速、有效展開救援，把損失降到最低。
防汛安全知識13
一、暴雨來臨前應采取哪些防范措施
1、要避免在低洼地帶、山體滑坡危險區域活動。每年春夏季節要對房前屋后進行檢查，留心附近地質變化，看是否有危險跡象。
2、要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。
3、注意收聽當地氣象防汛部門的預報，特別是人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。
二、暴雨來臨時如何采取防范措施
1、暴雨來臨，關閉門窗，防止雨水撲入屋內，一旦進水立即關閉電源、煤氣等設備。
2、切斷低洼地帶有危險的室外電源。
3、不要走地下通道或高架橋下面的通道。
4、不要在流水中行走，15厘米深度的`流水就能使人跌倒。
5、在山地如發現水流湍急、混濁及夾雜泥沙時，可能是山洪暴發的前兆，應離開溪澗或河道。
6、暴雨中開車應打開雨霧燈，減速慢行，注意預防山洪，避開積水和塌方路段。
7、注意街上電力設施，如有電線滑落，即刻遠離并馬上報告電力部門。
8、如住所可能出現嚴重水淹，應撤離居所，到安全地方暫避。
9、在緊急情況下，要頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。
10、遇到危險時，請撥打110求救。
三、暴雨過后怎樣預防疾病流行?
1、清除積水、穢物，通風晾曬，噴灑消毒藥劑，預防傳染病及蚊蠅滋生。
2、服用預防藥物，避免發生傳染疾病。如果發生傳染病例，必須進行隔離治療。
3、家用生活器具要清洗、消毒，濕、霉的物件要通風、晾曬。
春夏季節雨水較多，為更好的預防汛期洪澇事故，避免災害發生，構建平安和諧，是大家的共同愿望。
防汛安全知識14
一、小學生防雷知識
夏季時節是雷電的多發季節，對于各行業，特別是學校單位，人口密集，要特別注意防雷。
(一)戶外避雷
1.外出如遇雷雨，可以蹲下，盡量降低自己的高度，同時將雙腳并攏，減少跨步電壓帶來的危害。因為雷擊落地時，會沿著地表逐漸向四周釋放能量。此時，行走中的人前腳和后腳之間就可能因電位差不同，而在兩步間產生一定的電壓。
2.不要在大樹底下避雨。因為下雨時，大樹潮濕的枝干相當于一個引雷裝置，如果用手扶大樹，就仿佛用手摸避雷針一樣。所以，在打雷時最好離大樹5米以外。
3.下雨時不要在水邊(江、河、湖、海、塘、渠等)、洼地停留，要迅速到附近干燥的住房避雨，山區找不到房子，可以到山巖下或者山洞里避雨。
4.不要拿著金屬物品在雷雨中停留，因為金屬物品屬于導電物質，雷雨天氣有時能夠起到引雷的作用。隨身所帶的金屬物品應該暫時放在5米以外的地方，等雷電停后再拾回。
5.不要觸摸或者靠近防雷接地線、自來水管、用電器的接地線、大樹樹干等可能因雷擊而帶電的物體，以防接觸電壓或者接觸雷擊和旁側閃擊。
6.雷雨、暴雨天氣時，在戶外最好不要接聽和撥打手機，因為手機的電滋波也會引雷。
7.遇到雷雨，暴雨天氣外出時，最好穿膠鞋，這樣可以起到一定的絕緣作用。
(二)室內避雷
1.打雷時，首先要做的就是關好門窗，防止雷電直擊室內和球形雷飄進室內。
2.碰上雷雨天氣，在室內遠離進戶的金屬水管和與屋頂相連的下水管等。
3.雷雨天氣時，盡量不要撥打、接聽電話，或使用電話上網，應拔掉電源、電話線及電視饋線等可能將雷電引入的金屬導線。科學穩妥的辦法是在電源線上安裝電源避雷器，在電話線上安裝電話避雷器，在天、饋線上安裝天、饋避雷器并做好接地。保持屋內的干燥，房子漏雨時，應該及時修理好。
4.進戶電源線的絕緣子鐵腳應做接地處理，三相插座應連好接地線。
5.晾曬衣服被褥等用的鐵絲不要拉到窗戶、門口，以防鐵絲引雷。
6.不要在涼亭、草棚和房屋中避雨久留，注意避開電線，不要站立燈泡下，最好是斷電或不使用電器。
二、小學生防汛知識
(一)住宅被淹時如何避險?
這種情況一般是針對洪泛區低洼處來不及轉移的居民，其住宅常易遭洪水淹沒或圍困。假如遇到這種情況，通常有效的辦法是：一是安排家人向屋頂轉移，并盡量安慰穩定好他們的情緒;二是想方設法發出呼救信號，盡快與外界取得聯系，以便得到及時救援;三是利用竹木等漂浮物將家人護送漂移至附近的高大建筑物上或較安全的地方。
相關概念：
警戒水位：汛期江河洪水普遍漫灘，堤防臨水達到一定深度，堤防或防洪工程有可能出現險情，要加以警惕戒備的水位。到達這一水位時，開始進入防汛戒備狀態，要密切注意水情、工情、險情的發展變化。
如何施行管涌的搶護：處理管涌的'原則應以制止涌水帶砂，而留有滲水出路。 汛期：是指江河中由于流域內季節性降水、融冰、化雪，引起定時性水位上漲的時期。
汛、汛期、防汛：易于造成災害的漲水時期就是常說的汛期。
澇災與洪災的區別：澇災因本地降水過多而造成，洪災則是因洪水入境而造成。
(二)洪水中如何逃生?
處于水深在0.7m以上至2m的淹沒區內，或洪水流速較大難以在其中生活的居民，應及時采取避難措施。因避難主要是大規模、有組織的避難，所以要注意：
一要讓避難路線家喻戶曉，讓每一個避難者弄清，洪水先淹何處，后淹何處，以選擇最佳路線，避免造成"人到洪水到"的被動。
二要認清路標。在那些洪水多發的地區，政府修筑有避難道路。一般說來，這種道路應是單行線，以減少交通混亂和阻塞。
三要保持鎮定的情緒。掌握"災害心理學"實際上也是一種學問。
三、汛期學校教育學生應注意的安全事項
一、汛期氣候多變、突變，常會出現大暴雨、冰雹、臺風、颮風、龍卷風等災害性天氣，容易發生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發等自然災害。
二、要經常收聽收看天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預測預報，做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力
三、不到易發生山洪(溪河邊、沙灘、低洼處)區域游玩逗留。
四、不到易發生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區域或危房里活動停留。
五、不到溪、河、圳、渠、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
六、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過坑、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。如果有鞋、書包、雨傘等物品掉水里，千萬不能去撿撈，避免落水。
七、不到小溪、小坑流等水域捕魚玩耍。
八、遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全地帶避災自護。
九、要熟記學校應急信號，應急轉移線路和地點，需緊急轉移時，要聽從指揮，及時有序地安全轉移。
十、途中遇險時，不必驚慌失措，應迅速進行避險自救或尋找求助的辦法，不能冒險行事。
防汛安全知識15
一、預防事故，減少災害，關注民生，構建和諧，是我們的共同愿望。
當下，公眾對防災減災知識的掌握以及對自救互救技能的運用程度如何，已成為評估施工單位減災能力的重要指標之一。
二、遇到險情怎么辦：
在冷靜沉著、果斷應對，防止和延緩險情、災情擴大的情況下，及時撥通城市防汛辦公室的值班電話和項目部急救電話，或撥打12319熱線電話尋求幫助，說明事發的詳細地點，險情程度，被困人數，聯系電話，施救要求等，以便及時派人派車攜帶器材實施緊急援救。也可及時撥打其他社會求助電話，由他們轉告我們以便聯合開展救援行動。
三、如何應對暴雨山洪
1、暴雨洪水發生前：
�。�1）施工人員要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區域活動，避免將房屋建在受河道出槽洪水頂沖的地方。不要人為侵占河道自然行洪斷面。每年夏初要對房前屋后進行檢查，留心附近山體變化，看山上是否有裂縫滑坡跡象。
�。�2）各單位要熟悉周圍環境，自備必要的防水、排水設施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當地氣象防汛部門的預報。在居住區和施工積聚區等人群密集區要及時做好人員疏導轉移等工作。
2、暴雨洪水發生后：
�。�1）發現重大征兆或已經發生災害時，盡快將消息傳遞出去，引起政府重視，爭取控制災害發展和救援。
�。�2）在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發性強，陡漲陡落，持續時間短。當發現河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。
（3）在發生暴雨洪水時，要避雨要遠離高壓線路、電器設備等危險區域，雷雨時要關閉手機。
�。�4）及時對溺水者進行人工呼吸等緊急救護等。
四、協助保護防汛設施
保護好項目部防汛設施是每個施工人員應盡的義務。如果發現有偷盜或破壞防洪防汛設備，破壞河道溝渠，往里面傾倒垃圾渣土，向窨井或下水道里傾倒污物，擅自拆卸或肆意損壞防汛設備、器械，擅自填埋、棚蓋占用河道的人和事，或因自然力的影響而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛設備設施的自然損壞，應及時報告給項目部、使子得到及時制止和盡快的修復。
五、被水圍困怎樣求救
無論是孤身一人還是聚集人群突遭洪水圍困于基礎較牢固的高地或磚混結構的住宅樓房時，只要有序固守等待求
援或等待陡漲陡落的山洪消退后即可解圍。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結構的住房里，情況危急時（泥石流另述），有通訊條件的，可利用通訊工具向當地政府和防汛部門和項目部報告洪水態勢和受困情況，尋求救援；無通訊條件的，可制造煙火或來回揮動顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救，不斷向外界發出緊急求助信號，求得盡早解救；同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。
六、時刻注意山體滑坡
因各方面條件有限，還有相當一部分施工人員仍然居住在有山體滑坡隱患的山腳低洼處，一時不可能全部異地搬遷。這些施工人員在平時一旦發現屋后山體有滑坡（通常發生最多的主要還是山坡前沿部位有崩塌）等異常跡象時，應立即向施工隊長和周圍同事發出口頭警報；同時通過電話或派專人迅速向項目部防洪防汛領導小組或地政府和防汛部門報告；并確定好專人留守現場仔細觀察險情的變化，根據險情的變化發展情況、項目部防洪防汛領導小組提出處理辦法，隨時做好各項避險準備。
七、怎樣救助被困人群
洪水匯集快、沖擊力強、危險性高，所以必須爭分搶秒救助被洪水圍困的人群。任何一個施工人員，當接到被圍困的人發出的求助信號時，首先應以最快的速度和方式傳遞求救信息，報告防洪防汛領導小組和當地政府，并直接投入解救行動；當防洪防汛領導小組地政府接到報警后，應在最短的'時間內組織帶領搶險隊伍趕赴現場，充分利用各種救援手段全力救出被困人群；行動中還要不斷做好受困人群的情緒穩定工作，防止發生新的意外；要特別注意防備在解救和轉送途中有人重新落水，確保全部人員安全脫險；還要仔細做好脫險人員的臨時生活安置和醫療救護等保障工作。
一、高度重視，充分認識當前防汛抗災嚴峻形勢
據氣象部門深度預測，今年我市雨水量同比增加2—3成，可能出現洪澇災害的概率增大，防汛形勢嚴峻。對此，各運輸企業要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，進一步加大工作力度，完善各項制度措施，確保工作落實到位。
二、加強領導，健全防汛抗災組織指揮體系
各運輸企業要完善以行政首長負責制為核心的各項責任制，積極推進“一崗雙責”責任體系，切實做到思想、組織、預案、工程、隊伍、物資六落實。要以行政首長負責為核心，進一步健全統一指揮、分級負責、反應迅速、協調有序、運轉高效的防汛抗災組織指揮體系，提高指揮決策水平和應急處置能力。
三、強化措施，全力做好災害預警預報
各運輸企業要高度關注天氣、水雨情預測預報，及時將掌握的天氣、水雨情和公路路況等信息通過手機、電話、北斗衛星系統、交通應急調度系統等通信手段傳達到工作一線和有關從業人員，切實提高對災害的預見性，做到早準備、早防范。
四、周密組織，加強防汛抗災宣傳教育工作
各運輸企業要秉承主動引導和正面宣傳的原則，繼續加強與新聞媒體溝通、協調，做好汛期道路運輸、公路暢通等信息的發布和輿論引導工作，形成良好的輿論氛圍。要結合汛期防范重點，強化有關人員防汛安全教育培訓，確保人人熟悉防汛安全生產工作特點，掌握防控基本技術技能。
五、突出重點，切實加強汛害隱患排查治理
運輸企業、車站落實汛害隱患整改和汛期專題宣傳教育，防范涉汛運輸事故發生。各運輸企業要及時組織開展防汛專項教育，提高駕駛員應急處置能力，要對客運班線容易發生塌方、泥石流、洪汛淹沒等路段的狀況有所了解，及時向駕駛人員提示，避免汛期行車意外事故發生。
運輸企業要嚴格隱患治理預案、方案、責任、時限和經費“五落實”。對檢查中發現的問題和安全隱患要登記造冊，能整改的立即組織整改，不能立即整改的要馬上上報相關部門。
六、積極行動，增強應急處置能力
運輸企業要主動防范、主動避險。樹立風險管理的理念，切實加強汛期突發險情災情的應急處置工作。繼續制定和完善防洪預案，加強演練。要按照分級、分部門負責的原則，加強應急隊伍建設，備足防汛搶險救災物資，確保防汛應急設施、設備、人員到位，能及時、有效處置汛期各種險情和事故。
一、暴雨預警工作制度
1、暴雨預警等級
按照國家氣象部門規定，暴雨預警分三級，顏色以黃色、橙色、紅色表示，分別代表較重、嚴重和特別嚴重。
2、暴雨預警含義及防御要求
�、俦┯挈S色預警信號
含義：6小時連續降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御要求：對線路排水設施及水害易發處所進行全面檢查，發現隱患及時采取防范措施。遇節假日，車間干部雙崗、工區不少于二分之一的職工留守待命。
�、诒┯瓿壬A警
含義：3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。防御要求：遇節假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監護，安排人員對預警區段設備不間斷巡查。
�、郾┯昙t色信號
含義：3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續。防御要求：遇節假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監護，安排人員對預警區段設備不間斷巡查。
二、防洪值班、留宿制度及工作要求
1、防洪值班制度
�、俑骷壷蛋鄳獓栏癜粗蛋嘁鬁蕰r到達值班地點，嚴禁遲到、早退，離崗或私自換崗。值班時不得做與值班無關的事情。
②值班人員應主動了解上班次值班情況，明確值班職責和任務；并在班前12小時內以及值班全過程均不得飲酒。
�、圮囬g、班組必須對每月值班人員安排做出書面計劃表，并按計劃進行值班，遇當日值班人員出差或有事時，應安排其他能勝任的人員替班，并在值班記錄中注明替班原因。
�、転榇_保汛期及時處理突發事件，各級值班和汽車駕駛員的隨身通訊器材必須24小時處于開機狀態。
⑤在汛期內，尤其是在洪峰通過期及災害性天氣里，或段啟動防洪應急預案時，段和車間領導要親自值班，班組由工班長值班。
⑥汛期，各車間班組尤其要重視周末、節假日管內天氣變化情況，遇管內有降雨預報，應提前做好值班安排。
2、防洪值班工作職責
①值班時間：當日8：00～次日8：00；并在車間留宿，手機24小時開機。
�、谲囬g值班人員要對工區（巡養站）的值班、人員留宿及冒雨巡查線路等情況進行檢查（夜間打值班路電），20：00時以后，夜間對毎個工區（巡養站）電話查崗，并做好記錄。
�、塾晏燔囬g值班人員必須動態了解應急搶險隊伍人員及機械情況，并通知車間干部做好添乘準備。
④管內發生水害時，及時做好水害信息及其它資料上報工作。
3、汛期班組留宿要求
①工區（班組）留宿人員應嚴格按值班要求準時到達值留宿地點，嚴禁遲到、早退，離崗或私自換崗。工區要實行簽名留宿制，20：00時前留宿人員須到位簽到，嚴禁代簽。
�、谘雌�，班組日常值班留宿不得少于3人；遇管內有降雨應確保二分之一人員就地留宿；段啟動防洪應急預案或降雨量達全員出巡警戒值，且降雨持續不斷時，應迅速召集所有職工到崗就位留宿。留宿人員班前12小時內以及留宿時均不得飲酒。留宿人員和汽車駕駛員的隨身手機必須24小時開機；并嚴格考勤。
三、三級雨量警戒制度
我局實行的警戒雨量值分三個等級：
1、出巡警戒。遇中到大雨，降雨量達到“出巡”警戒值，線路設備可能發生輕微水害，工務段工區要派人冒雨巡查，防洪重點地點要加強警戒或看守，機車乘務員要加強瞭望，注意運行。
2、限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量達到“限速”警戒值，可能發生邊坡溜坍、水淹道床、路基下沉、擋墻護坡開裂外擠、崩塌落石等水害，列車應限速運行。
3、封鎖警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量達到“封鎖”警戒值，可能發生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基邊坡溜坍、擋墻垮塌等危及行車安全的水害，需封鎖區間檢查。
當降雨量達到“出巡警戒值”時，應立即通知相關車站，并在10分鐘內派人分組出巡，1小時內Ⅱ級防洪重點地點臨時看守人員到崗。當達到重點出巡警戒值時，工區對防洪重點地點及防洪薄弱處所進行巡查，當達到全員出巡警戒值時，該區段工務人員應停止正常的養護維修作業，安排足夠的人員，按照巡回圖分批次不間斷冒雨進行巡查，及時派員進行機車添乘檢查。
當降雨量達到“限速警戒值”時：車間（工區）應立即派人分組出巡，對Ⅱ級防洪重點地點進行看守或加巡，及時派員進行機車添乘檢查。
當降雨量達到“封鎖警戒值”時：立即安排人員添乘軌道車或單機巡查，工區立即組織徒步或乘坐軌道車、單機到區間巡查，同時對Ⅱ級防洪重點地點派人看守或加巡（若達限速警戒值時已安排看巡守，不再安排）。
四、洪水位警戒制度
橋梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三級（含壅水和浪高）。當江河洪水位距鋼梁梁底凈高1.5米，圬工梁1.25米為一般警戒水位；當江河洪水位距梁底凈高1.0米為注意警戒水位；當江河洪水位距鋼梁梁底凈高0.75米，圬工梁0.5米為危及警戒水位。
當水位達到一般警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統—46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速不大于45km/h。并安排人員進行24小時巡查，巡查人員每隔2小時向段調度匯報一次水位及巡查情況。巡查人員必須攜帶防護備品。工務車間主任必須趕赴現場警戒作業，準備長鉤等工具及時打撈、撥開堆積的大型漂浮物，防止堵塞橋孔。同時，備好照明等其它搶修料具。
當水位達到注意警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統—46）做好登記，要求對列車進行限速，列車限速5～15km/h。洪水達注意警戒水位區段的工務人員應停止正常的養護維修作業，立即全員上道進行全部設備的檢查，巡查人員應當每隔1小時向工務處調度匯報一次水位。當江河洪水異常時，工務段應主動派員上道巡查河岸路堤和橋涵設備。觀測水位變化，觀察墩臺及梁跨有無歪斜或異常振動，發現問題及時攔�；蚩弁Ａ熊嚒９斩呜撠熑吮仨氌s赴現場指導把關�，F場負責人應根據洪水警戒及控制水位表數據、現場實際狀況，適時提出限速、封鎖、開通申請。如堵塞物堆積，嚴重影響過水能力，及時攔停或扣發列車。
當水位達到危及警戒水位值時：工務段應立即在車站《行車設備檢查登記簿》（運統—46）做好登記，要求對區間進行封鎖。洪水有進一步上漲的可能時，可向路局申請重車壓橋等措施加強梁跨的穩定性，防止梁跨被洪水沖走。在洪水流速緩慢且無大型漂流物的情況下，工務段負責人根據現場情況決定開通線路及限速、防護條件。
五、冒雨巡查制度
1、冒雨巡查制度
�、佼斀涤炅窟_到重點出巡警戒值時，工區加強對管內汛期防洪重點地點、防洪薄弱地段、及其它可能發生水害的地段進行重點巡查。
�、诋斀涤炅窟_到全員出巡警戒值時，該區段（與報警點相鄰車站間）工務人員全員上道分批次輪班對管內所有設備進行全面檢查，工務段將出巡情況發至局防洪辦；同時安排干部上機車添乘檢查并密切關注雨量情況，及時向局防洪辦匯報。
③當降雨達到限速警戒時，工務段第一時間提報限速申請并立即安排該區段工務人員全員上道加密巡查，同時安排干部上機車添乘檢查，當線路恢復常速后，按照全員出巡警戒標準進行巡查。
④當降雨達到封鎖警戒時，工務段第一時間提報封鎖申請，并立即安排該區段工務人員應全員上道加密巡查，檢查確認一個區段，開通一個區段。
2、冒雨巡查發現災害處理原則
巡查人員在巡查途中發現側溝堵塞、集中水流沖刷設備時必須立即處理；發現設備輕微損壞不影響行車時，如小的路肩沖溝、小型溜坍等，可繼續巡查；發現水害險情時，要立即向工長或車間主任報告，迅速處理并就地進行安全監護；發現危及行車安全的水害時，應立即執行應急處置措施，做好防護和應急處理，確保行車安全，并立即按規定向上級報告險情。
3、結束巡查的條件
一般檢查地段降雨結束后2小時，且經檢查設備無異常。Ⅲ級防洪重點地點（含比照Ⅲ級防洪重點地點管理的未有效復舊的新生水害地段、新發現防洪薄弱地段）按巡回圖巡查，當時、日、連續降雨量達到出巡警戒值及以上時，巡查時間分別為降雨結束后3、12、24小時，且均應經檢查設備無異常。
六、雨后檢查制度
1、雨后檢查制度
降雨達出巡警戒值、限速警戒值和封鎖警戒值時，冒雨巡查結束后24小時內，工務工區必須對管內設備組織全面檢查，檢查后必須有處理結果和措施，并將檢查情況逐級上報，形成閉環管理。
2、雨后檢查時間
①當站區降雨達到出巡警戒雨量值時，雨后檢查時間原則上不少于48小時。
�、诋斀涤赀_到限速、封鎖警戒雨量值或連續降雨量≥100mm以上，雨后全面檢查時間不少于48小時，Ⅲ級防洪重點地點、薄弱地段檢查時間不少于72小時。
3、雨后設備檢查的主要內容
�、偕襟w：檢查危巖是否松動、山坡有無開裂以及坑洼積水和陷穴等現象。
�、诼坊簷z查路基是否出現下沉、邊坡有無開裂下錯外鼓或溜坍、路基防護和加固設備有無開裂變形；半填和斜坡路基地段線路是否出現異常、“三溝”有無淤堵斷裂滲漏、線路兩側供電塔桿有無歪斜下沉、鐵路沿線有無影響路基穩定的人為活動（開荒種地、筑路修渠、挖砂取石、采礦爆破）等。
�、蹣蛄海ê簷z查橋梁墩臺是否出現淺基、橋涵孔徑是否滿足泄洪需要、護錐鋪砌導流設施是否開裂變形、臺后或涵渠立交兩端路基有無下沉、泥石流溝是否出現新增堆積物等。
�、芩淼溃簷z查隧道嚴重漏水處所有無增多，洞頂排水設備是否損壞，仰坡是否發生塌方落石等。
�、莺臃溃簷z查臨河及庫區路基有無沖刷和坍岸、河岸防護及導流建筑物有無沖刷和損壞、河流形態是否發生不利于鐵路的變遷。
⑥水庫：檢查鐵路上游水庫是否出現險情、鐵路與水庫的聯系渠道是否通暢、水庫發生意外時鐵路防護措施是否到位等。
⑦山體滑坡：檢查滑坡范圍內地表有無開裂、水溝有無斷裂位移、樹木有無歪斜、地下水出露有無變化等。
⑧新線：檢查新線路基有無下沉塌陷、新增擋護設施有無開裂變形、路橋路涵過渡段路基是否下沉等。
七、防洪重點地點安全管理
1、I級防洪重點地點
凡雨量達全員出巡警戒值，現場必須有干部把關。檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。
2、Ⅱ級防洪重點地點
遇有大雨預報或降雨量達重點出巡警戒值時，看守人員應及時到位進行雨中及雨后一段時間的看守，連續降雨或強降雨結束后72小時，設備正常后方可取消看守。檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。
3、Ⅲ級防洪重點地點
檢查周期：車間管理人員及所在工區工長每月全面覆蓋檢查不少于三遍（車間主任不少于兩遍）。
4、防洪重點地點標志牌設置位置
標志牌內側至線路中心的距離不得小于3米，基礎牢固。當線路為單線時，起點標志牌設在線路左側，正面朝向列車運行方向。終點標志牌設在線路右側，背面朝向列車運行方向。當線路為雙線或多線時，應分別按線別設置。起點和終點標志牌均設在列車運行方向的左側。起點標志牌正面朝向列車運行方向，終點標志牌背面朝向列車運行方向。當兩個相鄰重點地點起終點間隔距離小于兩倍埋設距離時，交叉地段可不埋設重點地點標志牌，只在兩端埋設。
標志牌至防洪重點地點兩端距離，列車時速120公里及以下區段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區段，不小于1400米；列車時速160公里以上區段，不小于20xx米。
八、添乘制度
添乘檢查主要內容：
1）、檢查各車間、班組是否安排人員進行冒雨巡查；重點地段是否安排人員進行看守，看守人員是否按規定立崗接車；守機聯控點呼叫應答是否落實到位；巖溶區段是否有人按規定巡查。
2）、檢查沿線各山體是否有溜坍跡象（如樹木植物倒伏、泥石流等）、水溝是否堵塞、是否存在異物侵限、是否存在危樹等影響行車險情，發現異常情況后，必須當即通知調度及車間安排人員進行核實、處理。
3）、檢查沿線有無影響路基穩定違建施工及礦山開采、上跨立交橋臺護錐有無開裂下挫、橋梁上下游有無非法采砂、巖溶區段有無抽取地下水等作業。
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