小學生交通安全知識

時間：2021-08-11 18:22:33 安全知識我要投稿

小學生交通安全知識集合11篇

小學生交通安全知識1

　　隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

小學生交通安全知識集合11篇

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

　　3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你本資料原創網站更多文章們就失去了全部的生命。”

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

小學生交通安全知識2

　　合：各位同學、各位老師，大家好！向日葵廣播又和大家見面了。

　　甲：今天是xx年10月26日，星期三，我是主持人xxx

　　乙：我是主持人xxx

　　甲：本次節目我們將一起來了解一些小學生交通安全知識，在學習之前我們先來聽聽交警叔叔對我們說的一段話。

　　乙：全市中小學生交通安全牽動著千千萬萬家長的心，也讓全市一千多名交通民警費盡心思。近年來我市小學生的交通安全意識有所提高，但小學生違反交通規則的現象仍比較普遍，存在不少交通安全隱患：走起路來東蹦西跳，三五成群在馬路上追逐嬉戲；街道已狹窄，幾位學生還并排騎單車，似乎有講不完的話；在不準穿越的馬路，在紅燈亮起的斑馬線，同學們不聞不見，照樣大搖大擺地走了出去。

　　甲：那么，怎樣走才更安全呢？

　　乙：交警叔叔提醒我們，行路的走人行道，騎單車的走非機動車道。在沒有分人行道和機動車道的混合道路，盡可能靠右行走，不可并排走，應前后通行，更不可在馬路上嬉戲玩耍或突然拐向道路中間；橫過馬路要走斑馬線，切不可沖紅燈。當綠燈亮時，不要急于走出馬路，要看清兩邊情況，確保安全方可通行。

　　甲：交警叔叔還特別提醒，要年滿12周歲方可騎單車外出。未滿12周歲的兒童不準騎車。

　　乙：為什么未滿十二周歲的兒童不準騎車呢？

　　甲：因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。因此，交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。甲：如果騎自行車，要注意在路上騎單車不可逞威風。平時要經常檢查剎車是否天披雨衣騎單車要特別小心，因為雨衣遮擋視線會造成手腳不靈活，因此過馬路一定要下車推行。

　　乙：交警叔叔和我們的家長們，老師們都希望中小學生自覺養成遵守交通法規的

　　良好習慣，做個文明小市民。

　　合：開開心心上學，安安全全回家。

　　甲：我們的安全僅僅靠社會、學校、家庭對我們進行保護是遠遠不夠的，更重要的是我們要形成自護自救意識，掌握自護自救能力，使我們能果斷正確的進行自護自救，機智勇敢的處理遇到的各種情況和危險，為此，向各位同學提出幾點建議：

　　乙：小學生自我防范十知道

　　甲：1、知道每天上學、放學時，正是交通最擁擠的時候。要遵守交通規則，不要在路上打鬧、嬉戲和看書看報，不準攀扶機動車輛。

　　乙：2、知道預防疾病的常識。講究飲食衛生，養成良好的衛生習慣。

　　甲：3、知道汛期是事故多發期。雷雨交加時，不到旗桿、大樹、電線桿下避雨。

　　乙：4、知道校園內人員聚集，安全尤其重要。上下樓梯不擁擠，不往窗外、陽臺外探身，不玩危險游戲。

　　甲：5、外出活動要落實安全措施。要結伴而行，不要單獨外出。禁止到高壓塔下、公路上等危險區域游玩。

　　乙：6、我們要知道在家里也有危險因素。使用高壓鍋、煤氣、電器等，都要了解其性能，如有危險及時自救，并撥打“120”急救電話。

　　甲：7、知道玩火的危險性。任何地方都不要玩火，要安全燃放煙花爆竹。如發生火情，要及時撤離，并撥打“119”火警電話。

　　乙：8、知道社會上還有壞人。獨自在家，要鎖好門，不讓外人進入家中；外出時要把行程告訴家長，不走偏僻的小路和荒地。發現壞人實施犯罪，要迅速撥打“110”報警電話。

　　合：今天的廣播到此結束，謝謝大家的收聽，下次再見！

小學生交通安全知識3

　　一、道路交通安全常識

　　1、指揮燈信號的含義

　　(1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行;

　　(2)紅燈亮時，不準車輛、行人通行;

　　(3)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

　　(4)黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

　　2、行人必須遵守下列規定：

　　(1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;

　　(2)橫過車行道，須走人行橫道。

　　(3)不準穿越、倚坐道口護攔。

　　(4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　(5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行進。

　　3、橫穿馬路注意事項：

　　橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

　　(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

　　(2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

　　(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　4、乘車人必須遵守下列規定：

　　汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：

　　(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

　　(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

　　(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

　　(4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

　　(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。

　　(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

　　(7)不要在機動車道上招呼出租汽車。

　　5、騎自行車要注意哪些安全事項：

　　騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

　　(1)要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

　　(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

　　(3)不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

　　(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

　　(5)經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

　　(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

　　(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

　　(8)學習、掌握基本的交通規則知識。

　　二、水上交通安全常識

　　我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。

　　1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。

　　2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

　　3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。

　　4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。

　　5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

　　6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。

　　7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。

　　8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。

　　9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。

　　10、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。

　　11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。

　　三、鐵路交通安全常識

　　行人和車輛通過鐵路道口時應注意：

　　1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。

　　2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

　　3、凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門)。

　　4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。

　　5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。

　　6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全后，方準通過。

　　7、車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。

小學生交通安全知識4

　　交通安全知識注意事項

　　小學生步行安全

　　1.步行時，走人行道，靠右側行走。

　　2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

　　3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

　　4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

　　5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

　　6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。

　　7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

　　8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

　　9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

　　10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

　　紅燈停。

　　黃燈等。

　　綠燈行。

　　小學生乘車安全

　　1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。

　　2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

　　3.乘車過程中，不把身體的'任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

　　4.乘車過程中，保管好自己的財物。

　　5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。

　　6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

　　7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

　　交通安全知識方法技巧

　　人行橫道

　　在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。

　　人行天橋

　　在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。

　　道路與交通信號

　　道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

　　1、指揮燈信號

　　綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;

　　黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;

　　紅燈亮時，不準車輛、行人通行

　　綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行;

　　黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

　　右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的'直行車輛，遇有前款二、三項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

　　前兩款規定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。

　　2、車道燈信號

　　綠色箭頭燈亮時，本車道準許車輛通行;

　　紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。

　　3、人行橫道燈信號

　　綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;

　　綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行;

　　紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

　　交通安全知識日常常識

　　小學生交通安全小常識

　　1.上下學走路時要走人行道,橫穿馬路時要看清信號燈。

　　2.不要在馬路上追逐打鬧,更不要追車、扒車、強行攔車。

　　3.不要乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

　　4.乘坐校車或其他車輛聽從安排,行駛中,不要將頭、手、身體伸出窗外，確保出行乘車安全。

　　四、交通事故逃生常識

　　1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

　　2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。

　　3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

　　4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

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小學生交通安全知識5

　　1、行走時怎樣注意交通安全?

　　同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

　　1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要*路邊行走。

　　2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

　　3)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

　　4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

　　2、橫穿馬路應該注意什么?

　　橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

　　1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

　　2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

　　3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

　　4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

　　5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

　　3、怎樣認識交通信號燈?

　　交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

　　1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

　　2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的.車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

　　3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

　　4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

　　5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

　　4、騎自行車安全知識

　　我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。

　　5、乘坐公共汽車應該注意什么?

　　1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

　　2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

　　3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

　　4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

小學生交通安全知識6

　　同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。

　　人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

　　去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在今年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

　　是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。現在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：

　　1、去年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉下往縣城一路狂飆，結果在國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。

　　2、今年9月底，某中學一個老師經過幾年苦戰，終于考上研究生，正準備啟程入學深造。可交在啟程前的一天，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發現，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據公安部統計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。

　　3、今年7月，一個小貨車司機由于疲勞駕車，結果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。4、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。

　　綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。

　　小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

　　首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。

　　現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

　　1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

　　2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

　　3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

　　4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

　　我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

　　走路要走人行道，不在路上打和鬧。

　　不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

　　轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

　　遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

　　同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

　　最后，祝愿大家身體健康，學習進步！

小學生交通安全知識7

　　望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！同學們，你們是我們祖國的未來和希望，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來。

　　據統計，近幾年來，中國每天死于交通事故的約有300人，每年死于道路交通事故的人數始終在10萬這個高位上徘徊，其中中小學生占了2萬左右。真是動蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是交通事故，車禍中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情，人世間最寶貴的是生命。看看只能坐在皮球上移動的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。

　　小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中所有人每星期都要往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，我們同學當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學未滿12歲就騎自行車上公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車？

　　同學們，預防安全事故發生的特效藥是遵守交通法規。作為小學生，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。

　　一、橫過馬路

　　上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

　　首先，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

　　橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規的不良行為，必須堅決制止。

　　二、各行其道

　　道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規”的行為，必須堅決予以制止。作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規定，嚴格“分道通行”，養成良好的交通習慣。

　　三、集體外出

　　上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識。

　　集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。

　　隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。七、安全橫過道路

　　四、乘車

　　乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

　　五、道路不是游戲場

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

　　六、避讓轉彎車輛

　　當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。

　　現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

　　懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

　　將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：

　　交通安全最要緊。

　　紅燈停，綠燈行，

　　交通路牌看細心。

　　過馬路，人行道，

　　車輛來往要慢行。

　　橫穿馬路，

　　斑馬線上請。

　　走路不能到處玩，

　　不吵不鬧不能跑。

　　迷了路，

　　趕快找交警。

　　天天牢記這幾條，

　　交通安全保你行。

　　同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造成美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

　　最后，祝愿大家身體健康，學習進步！我的發言完了，謝謝大家！

小學生交通安全知識8

　　一、判斷題，每題2分，共20分：×

　　1、行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。（√）

　　2、駕騎非機動車通過陡坡、橫穿四條以上機動車到或途中車閘失效時，須下車推行。（ √ ）

　　3、在沒有劃分機動車道與非機動車道的道路上，非機動車靠近道路右邊通行，機動車在道路中間或者靠近道路中心線右邊通行。（ √）

　　4、乘坐二輪摩托車不能側坐或者反坐。（√ ）

　　5、行人橫過馬路時，應當從人行橫道、天橋或地下通道通過。（√ ）

　　6、在道路上發生交通事故時，乘車人、過往車輛駕駛人、行人應當予以協助。（ √ ）

　　7、學生接送車輛必須參加機動車交通事故責任強制保險。（√）

　　8、接送學生專用車輛應當是9座以上客車，車輛前擋風玻璃內右側應當放置“學生接送車” 標志牌。（√）

　　9、學生接送車輛駕駛室副座不準乘坐中小學生。（√）

　　10、嚴禁使用貨運汽車、摩托車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛接送學生。（√）

　　二、選擇題，每題2分，共80分

　　1、行人在沒有人行橫道信號燈的人行橫道應如何通行？（C）

　　A、在人行橫道內快速通過 B、兩面無來車時從人行橫道內通過

　　C、按機動車信號燈指示通過

　　2、行人在沒有交通信號燈和人行橫道的路口應如何通過？（C）

　　A、跑步快速通過 B、示意機動車讓行后直行通過

　　C、確認安全后直行通過

　　3、騎自行車通過沒有非機動車信號燈的路口應怎樣通行？（ C）

　　A、減慢車速通過 B、確認安全后通過

　　C、按機動車信號燈指示通過

　　4、夜間當路口紅燈不停閃爍時，它表示的是什么含義？（ A）

　　A、車輛和行人必須讓行 B、車輛和行人不準通行

　　C、車輛不準通行，但行人可以通行

　　5 、轉彎的非機動車通過有信號燈控制的交叉路口時應當（B）

　　A、在直行的車輛和行人前通過； B、讓直行的車輛和行人先通過

　　C、有優先通行權

　　6、非機動車遇有前方路口交通堵塞時，應當（C）

　　A、下車推行通過路口； B、從人行橫道內繞行通過路口

　　C、不得進入路口

　　7、非機動車遇有停止信號時，應當：（A）

　　A、停在路口停止線以外 B、示意機動車讓行 C、下車推行

　　8、非機動車在沒有停止線的路口遇有停止信號時應當（ B）

　　A、在人行橫道內等候； B、在路口以外停車； C、只要無來車就快速通過

　　9、在沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的路口，相對方向行駛同為轉彎的非機動車相遇時（B）

　　A、左轉彎的車讓右轉彎的車先行；B、右轉彎的車讓左轉彎的車先行；C、誰搶先誰先行

　　10、騎自行車或電動自行車在路段上橫過機動車道時，應當（C）

　　A、注意車輛緩慢通行 B、示意車輛讓行 C、下車推行

　　11、在沒有非機動車的道路上，騎自行車怎樣通行？（C ）

　　A、在人行道上騎行 B、在機動車專用道內騎行

　　C、靠機動車道的右側騎行

　　12、騎自行車應當在什么車道內通行？（B）

　　A、在機動車道內 B、在非機動車道內 C、在人行橫道上

　　13、未滿幾周歲的兒童，不準在道路上騎、學自行車？（B）

　　A、10周歲 B、12周歲 C、4周歲

　　14、黃燈持續閃爍時表示（B）

　　A、有危險，車輛、行人不準通過； B、車輛、行人須注意了望，確認安全后通過； C、車輛、行人可以優先通過

　　15、當路口信號燈為紅燈和黃燈同時亮時，它表示的是什么含義？（A）

　　A、即將變為綠燈，做好起步準備； B、清理路口不準通行

　　；C、道路暢通快速通過

　　16、在街道或公路上行走，須有成年人帶領是哪些人？（A ）

　　A、學齡前兒童 B、小學低年級學生 C、小學在讀生

　　17、機動車行駛時，除駕駛人應當按規定使用安全帶外，同車還有那

　　些人要使用安全帶？（A）

　　A、前排乘車人 B、后排乘車人 C、全部乘車人

　　18、當你騎車違法后又拒絕接受罰款處罰時，交通警察（B ）

　　A、不可以扣留你的車；B、可以扣留你的車； C、必須在你同意后才能扣留你的車

　　19、當你騎電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過多少公里？（B）

　　A、10公里 B、15公里 C、20公里

　　20、走路、騎車違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，交通警察可以對你處：（B）

　　A、五十元以上一百元以下罰款； B、五元以上五十元以下罰款；

　　C、一百元以上二百元以下罰款。

　　21、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。黃燈表示（ A ）

　　A、警示； B、禁止 C、準許。

　　22、在道路上騎自行車或電動自行車載物時，高度從地面起不得超過多少米？（B ）

　　A、1米 B、1.5米 C、2米

　　23、在道路上騎自行車或電動自行車載物時，寬度不能超出多少米？（A）

　　A、左右不能超出車把；B、左右各不能超出車把0.2米； C、左右各不能超出車把0.15米

　　24、在道路上騎電動自行車必須年滿多少周歲？（ B）

　　A、14周歲 B、16周歲 C、18周歲

　　25、二輪摩托車后座不準附載不滿（ B）

　　A、10周歲兒童B、12周歲兒童C、14周歲兒童

　　26、當你需要乘坐出租車時，你可以（C ）

　　A、站在機動車道上攔乘； B、站在路口攔乘； C、站在人行道上攔乘

　　27、當機動車停在機動車道上時，你應當怎樣上下車？（B）

　　A、從機動車左側上下車； B、從機動車右側上下車；

　　C、只要不妨礙其他車輛和行人通行，左右側上下車都可以

　　28、當你不慎在道路上發生交通事故時，你首先應該做的是（ AB）

　　A、立即撥打110報警； B、通知父母或其他親屬； C、與對方當事論理

　　29、對（C）年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人，要嚴禁其駕駛校車接送學生；

　　A、 1年 B、2年 C、 3年

　　30、學生接送車輛的駕駛人必須遵守有關道路交通安全法律法規，駕齡（C）年以上，應當身體健康并具有（C）年以上準駕車型的安全駕駛經歷。

　　A、 1年 B、2年 C、 3年

　　31、表示(C )

　　A前方醫院 B十字交叉 C禁止通行

　　32：表示( A )

　　A向左急轉彎 B向左轉彎 C向左行駛

　　33：表示(C )

　　A注意行人 B注意兒童 C注意學生

　　34：表示( C)

　　A注意來車 B注意雨水 C注意危險

　　35：表示（C ）

　　A非機動車道 B前方自行車店 C注意非機動車

　　36：表示（ C）

　　A事故易發路段 B前方交通事故 C注意前車

　　37：表示（C ）

　　A禁止騎自行車 B禁止非機動車通行 C禁止行人通行

　　38：表示（C ）

　　A禁止騎自行車上坡 B禁止騎車須下車推行 C禁止非機動車通行

　　39：表示（B）

　　A禁止通行 B禁止直行 C禁止機動車通行

　　40：表示（C ）

　　A停車讓行 B減速通行 C減速讓行

小學生交通安全知識9

　　一、謎語：

　　猜一猜

　　白色線條地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障。（人行橫道）

　　圓圓三只大眼睛，十字路口做衛兵，紅燈停，綠燈行，黃燈亮起提個醒。（紅綠燈）

　　二、考考你

　　汽車上有兩只大眼睛，是()用的；

　　還有兩只黃色的小眼睛，是表示()的轉向燈。

　　黃色小眼睛閉著是()

　　睜著右眼是()轉彎，睜著左眼是()轉彎

　　三、交通小常識:

　　1、交通訊號燈有哪些顏色？

　　2、紅燈亮時行人該怎樣？

　　3、黃燈亮時還可以過馬路嗎？

　　4、什么燈亮時才可以走？

　　5、行車、行人應靠哪邊走？

　　6、交通訊號燈都有些什么作用？

　　四、路上行走要做到，三要三不要：

　　交通法規：要學懂、要記牢、要遵守；

　　走在路上：不奔跑、不吵鬧、不打逗。

　　五、行人必須遵守的規定

　　行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路必須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，必須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　六、交通信號燈

　　綠燈亮時，準許行人通行；

　　黃燈亮時，不準行人通行；

　　但已進入人行道的行人，可以

　　繼續通行；紅燈亮時，不準行

　　人通行；黃燈閃爍時，行人須

　　在確保安全的原則下通行。

　　文明出行口號：

　　1、珍愛生命不要翻越護欄。

　　2、不喝酒，多睡眠，行車上路才安全；守法規，遵法紀，生命保障最實際。

　　3、風景在行車的路上，最美是你我的禮讓！

　　4、行人過路勿爭先，行人請走斑馬線。

　　5、人行橫道是生命的綠色通道。

　　6、交通規則記得牢，一路平安大家好。

　　7、騎車上路別著急，爭、超、搶道不安全。

　　8、拐彎路面尚危險，降速行駛好相閃，雖然車輛有投險，安全意識不得減。

小學生交通安全知識10

　　很高興來到這美麗的校園，為大家上一堂交通安全課。每次，我在不同的學校講課時，望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我就會深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！

　　說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。身為人民交通警察，我有太多的機會了解交通事故的發生和后果,目睹過事故現場慘痛不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽到過受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及撕心裂肺的哭聲，每當此時，我心里便會覺得非常難過。

　　人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

　　去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在今年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。就是我們江西省。今年上半年也發生過幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一輛大客車翻車10人死亡。3月7日，星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。

　　這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個自發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

　　是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。現在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：

　　1、去年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。

　　2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經過幾年苦戰，終于考上研究生，正準備啟程入學深造。可交在啟程前的一天，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發現，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據公安部統計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。

　　3、今年7月，樟樹一個小貨車司機由于疲勞駕車，結果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。剛才，我講到的山西沁源大貨車壓死21個師生的事故，就是因為司機疲勞駕車引起的。那司機從前一天晚上10點一直到第二天早上6點一直在開車，結果發生慘劇。說到打瞌睡，我又想起一個案例，去年8月一個中年人在朋友家吃完飯，坐朋友的摩托車回家，半路上他竟打起瞌睡，從摩托車上掉下摔死。

　　5、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①吉水一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞倒。

　　綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命

小學生交通安全知識11

　　隨著經濟的日益發展，一平浪已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，70%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，年月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

　　當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

　　嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“你們就失去了全部的生命。”

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