貨物運(yùn)輸管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保貨物從發(fā)貨地到目的地的'安全、準(zhǔn)時和高效運(yùn)輸。該制度涵蓋了運(yùn)輸計劃、承運(yùn)商選擇、貨物裝載、途中監(jiān)控、交付驗收及異常處理等多個環(huán)節(jié)。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 運(yùn)輸計劃：制定詳細(xì)的貨物運(yùn)輸計劃，包括選擇最佳運(yùn)輸路線、確定運(yùn)輸方式和時間表。

　　2. 承運(yùn)商管理：評估和選擇信譽(yù)良好、服務(wù)可靠的運(yùn)輸公司，建立長期合作關(guān)系。

　　3. 貨物裝載：規(guī)定裝載標(biāo)準(zhǔn)，防止超載、偏載，確保貨物安全。

　　4. 路途監(jiān)控：運(yùn)用gps等技術(shù)實時跟蹤貨物位置，及時掌握運(yùn)輸狀態(tài)。

　　5. 交付驗收：明確收貨流程，確保貨物無損、準(zhǔn)時到達(dá)，并進(jìn)行質(zhì)量檢查。

　　6. 異常處理：設(shè)立應(yīng)急機(jī)制，快速應(yīng)對運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的問題。

貨物運(yùn)輸管理制度5

　　1、 建立嚴(yán)格的采購流程，對供應(yīng)商進(jìn)行資質(zhì)審查，確保貨物質(zhì)量。

　　2、 實施動態(tài)庫存管理，利用預(yù)測模型調(diào)整庫存水平，避免過度積壓或缺貨。

　　3、 引入條形碼或rfid技術(shù)，提高出入庫效率，減少人為錯誤。

　　4、 建立貨損快速響應(yīng)機(jī)制，對貨損原因進(jìn)行深入分析，防止類似問題再次發(fā)生。

　　5、 定期進(jìn)行員工培訓(xùn)，提升操作技能和服務(wù)意識，同時實施績效考核，激勵員工提升工作效率。

　　6、 利用erp系統(tǒng)集成貨物信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時更新和分析，為管理層提供決策支持。

　　以上方案需結(jié)合企業(yè)實際情況靈活調(diào)整，不斷優(yōu)化，以實現(xiàn)貨物管理的最優(yōu)化，從而促進(jìn)企業(yè)的`整體運(yùn)營效率和盈利能力。

貨物運(yùn)輸管理制度6

　　1、 車輛購置與登記：設(shè)立專門的采購部門，負(fù)責(zé)車輛的.選購和注冊工作，確保車輛符合業(yè)務(wù)需求和法規(guī)要求。

　　2、 維護(hù)保養(yǎng)：建立詳細(xì)的保養(yǎng)計劃，每輛車都有專屬的維護(hù)記錄，定期進(jìn)行技術(shù)評估。

　　3、 使用與調(diào)度：實施車輛使用申請制度，通過系統(tǒng)自動調(diào)度，優(yōu)化資源分配。

　　4、 駕駛員管理：進(jìn)行定期駕駛技能和安全培訓(xùn)，設(shè)立駕駛員績效考核體系，激勵其遵守規(guī)則。

　　5、 安全管理：設(shè)立安全監(jiān)督員，定期檢查駕駛員安全操作，組織安全演練。

　　6、 應(yīng)急處理：制定詳盡的事故處理流程，培訓(xùn)駕駛員應(yīng)對各類突發(fā)情況。

　　7、 法規(guī)合規(guī)：設(shè)立合規(guī)專員，負(fù)責(zé)跟蹤交通法規(guī)更新，確保企業(yè)運(yùn)營始終保持合規(guī)。

　　通過以上方案的實施，我們將構(gòu)建一個高效、安全、合規(guī)的貨物運(yùn)輸車輛管理體系，推動企業(yè)物流運(yùn)營的持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展。

貨物運(yùn)輸管理制度7

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)油罐汽車安全生產(chǎn)，落實'安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。

　　第一條、公司設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備懂管理，懂技術(shù)，責(zé)任心強(qiáng)的`專職安全管理人員。

　　第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

　　第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。

　　第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動，每年至少組織一次滅火演習(xí)，不斷增強(qiáng)駕駛員安全意識和工作責(zé)任感。

　　第五條、運(yùn)輸車輛第三者責(zé)任險投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

　　第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運(yùn)作安全，使用方便。

　　第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

　　第八條、按公司制定的標(biāo)識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識，車門噴涂企業(yè)名稱及編號，車頂安裝'危險品'標(biāo)識燈箱。

　　第九條、油罐車進(jìn)出罐裝，卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)，駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設(shè)備完好狀況，油罐汽車停靠位置準(zhǔn)確、安全，熄滅發(fā)動機(jī)，周圍20米范圍內(nèi)無明火。

　　第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

　　第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

　　第十二條、卸油時，駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。

　　第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內(nèi)，能自動卸油的不準(zhǔn)泵送卸油。

　　第十四條、卸油畢，排空管線余油，關(guān)閉閥門撤除靜電接地線，收整設(shè)備，辦妥交接手續(xù)并記錄。

　　第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類油品裝卸作業(yè)。

　　第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

　　第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠(yuǎn)離車輛，要加強(qiáng)巡視，嚴(yán)格現(xiàn)場明火管理，嚴(yán)防事故方生。

　　第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)清洗。清罐時應(yīng)按清罐要求進(jìn)行，以防中毒和氣體爆炸事故。

　　第十九條、停車期間，油罐汽車應(yīng)與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。

　　第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

　　第二十一條、油罐汽車應(yīng)實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

　　第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全責(zé)任。

　　第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報主管部門。

貨物運(yùn)輸管理制度8

　　1、 制定詳細(xì)的操作手冊：將上述管理內(nèi)容整理成詳細(xì)的指導(dǎo)手冊，供員工參考執(zhí)行。

　　2、 培訓(xùn)與考核：對全體員工進(jìn)行制度培訓(xùn)，通過考核確保他們理解和掌握相關(guān)規(guī)定。

　　3、 定期評估：定期審查制度的執(zhí)行情況，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

　　4、 引入技術(shù)輔助：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、云計算等，提升貨物跟蹤和管理的精確度。

　　5、 激勵機(jī)制：建立獎懲機(jī)制，激勵員工遵守制度，提高工作質(zhì)量。

　　通過上述方案的實施，企業(yè)能夠構(gòu)建一個完善的'車輛貨物管理制度，從而實現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，推動企業(yè)的健康發(fā)展。

貨物運(yùn)輸管理制度9

　　1、 建立標(biāo)準(zhǔn)化流程：制定詳細(xì)的貨物操作手冊，明確每個環(huán)節(jié)的責(zé)任人和操作步驟。

　　2、 引入信息化系統(tǒng)：利用erp等軟件，自動化處理庫存、發(fā)貨等事務(wù)，減少人為錯誤。

　　3、 定期培訓(xùn)：對員工進(jìn)行貨物管理培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能和責(zé)任感。

　　4、 審核與改進(jìn)：定期審計管理制度執(zhí)行情況，根據(jù)反饋進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

　　5、 建立供應(yīng)商評價體系：定期評估供應(yīng)商的'供貨質(zhì)量、價格、服務(wù)等因素，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　通過上述方案，企業(yè)可以構(gòu)建一個高效、可靠的貨物管理制度及流程，從而提升整體運(yùn)營效率，增強(qiáng)市場競爭力。

貨物運(yùn)輸管理制度10

　　一、道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度

　　1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

　　3、聘請符合道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營條件的管理人員、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　4、積極參與各項道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動，設(shè)立道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

　　6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　二、道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)活動和道路運(yùn)輸安全知識學(xué)習(xí)，提高全員的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮�法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

　　5、保持車輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

　　7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、封鎖現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

　　8、采取一切措施，立即封閉現(xiàn)場，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚(yáng)撒、流失等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。

　　三、道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　　3、裝貨時嚴(yán)查超載運(yùn)輸。

　　4、要不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護(hù)設(shè)備。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

　　四、道路危險貨物運(yùn)輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

　　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載危險貨物時，必須檢查是否有超載等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合道路危險品運(yùn)輸安全管理規(guī)定。

　　7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和車輛停放場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

　　10、建立健全道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

　　五、道路危險貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、貨物的品名、性質(zhì)、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境造成的危害程度。當(dāng)事人應(yīng)封鎖現(xiàn)場，搶救傷員，疏散群眾、保護(hù)好貨物，并通報本公司。

　　2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，正確使用必備的防護(hù)設(shè)備及消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

　　3、對傷者應(yīng)立即按照“危險化學(xué)品應(yīng)急措施”進(jìn)行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡2人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　六、道路危險貨物運(yùn)輸自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛，并經(jīng)檢測達(dá)到一級車況的在用車；車輛運(yùn)行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。

　　4、人員：參運(yùn)人員年齡在18至60歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)人員要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

　　七、道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員安全管理制度

　　（一）、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和有關(guān)交通運(yùn)輸安全管理的規(guī)章、規(guī)則及操作規(guī)程，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

　　（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

　　1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

　　2、年齡不超過60周歲；

　　3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；

　　4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

　　（三）、安全行車十條禁令：

　　1、嚴(yán)禁無駕駛證、無從業(yè)資格證的人員駕駛車輛；

　　2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

　　3、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞行車；

　　4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

　　5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

　　6、嚴(yán)禁攜帶無關(guān)人員乘車；

　　7、嚴(yán)禁在通過無人看守的鐵路道口時與火車搶道；

　　8、嚴(yán)禁車輛在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；

　　9、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

　　10、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

　　（四）、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十條禁令》禁令，違反者一律解聘。

　　（五）、駕駛員出車前8項安全檢查要點

　　步驟一、燈光

　　目的：檢查車輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：

　　1、檢查前部行車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、喇叭、前霧燈、轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈的功能是否正常。

　　2、檢查后部行車燈、牌照燈、后霧燈、制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、后雙閃燈。

　　3、檢查儀表指示燈、內(nèi)室燈及各種指示燈功能是否完好。

　　4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進(jìn)行調(diào)整。

　　步驟二、電瓶

　　目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。

　　操作步驟：

　　1、檢查電瓶正極、負(fù)極緊固情況及極柱是否干凈。

　　2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。

　　3、若電瓶有光眼，可通過觀察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒電；無色或黃色表示電解液達(dá)到臨界必須補(bǔ)充蒸餾水，對于免維護(hù)電瓶建議更換；若無光眼，可直接測量電瓶電壓。

　　4、使用超過年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應(yīng)更換電瓶。

　　步驟三、機(jī)油及冷卻液、水

　　目的：檢查機(jī)油及冷卻液、水是否正常。

　　操作步驟：

　　1、機(jī)油液面檢查，車應(yīng)停于水平路面，未啟動發(fā)動機(jī)前，檢查機(jī)油是否在油尺b區(qū)麻點處。

　　2、用油尺取機(jī)油滴到白紙上觀察機(jī)油是否臟。

　　3、檢查機(jī)油時要避免機(jī)油滴到發(fā)動機(jī)上以免發(fā)生火災(zāi)。

　　4、冷卻液、水液面不應(yīng)低于MIN標(biāo)記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結(jié)冰。

　　步驟四、制動系統(tǒng)

　　目的：檢查制動系統(tǒng)功能。

　　操作步驟：

　　1、目視檢查制動系統(tǒng)密封性，檢查制動泵、制動調(diào)節(jié)器、制動鉗。

　　2、檢查制動摩擦襯塊的厚度，若制動摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴(yán)重，應(yīng)立即更換。

　　步驟五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　目的：檢查轉(zhuǎn)功能是否正常 ，是車輛行車安全的重要保證。 操作步驟：

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由方向盤、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向柱及傳動桿等部件組成。現(xiàn)代車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般與懸掛系統(tǒng)密切相關(guān)。駕駛者將轉(zhuǎn)向力通過方向盤傳到方向機(jī)和轉(zhuǎn)向柱，再將方向盤的扭力傳到傳動桿，最后將動力轉(zhuǎn)到前輪，使車輛轉(zhuǎn)向。

　　1、以下幾點幫助判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好壞：

　　（1）操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺操作力度是否適當(dāng)。

　　（2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能在車輛轉(zhuǎn)彎時靈活平穩(wěn)的將扭力傳到前輪。

　　（3）不會讓路面不平引起的震動造成回跳或方向失控。

　　（4）方向盤應(yīng)能平穩(wěn)回位。

　　在正常狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)一起發(fā)揮重要作用，確保車輛安全行使且易操作。

　　2、日常也應(yīng)注意對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查：

　　（1）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和拉桿球頭是否磨損或松動。有發(fā)現(xiàn)磨損過大的須立即更換。

　　（2）檢查轉(zhuǎn)向液壓助動泵是否缺油。

　　（3）將方向盤用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤螺母是否松動和轉(zhuǎn)向柱十字頭是否松動、轉(zhuǎn)向柱接方向機(jī)的部分是否松動。檢查橫直拉桿是否變形。

　　最后一點很重要。因橫直拉桿變形會引起前輪定位改變，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。須及時進(jìn)行更換。更換后需將前輪前束調(diào)校正常。

　　步驟六、底盤

　　目的：檢查底盤部件狀態(tài)。

　　操作步驟：

　　1、若檢查底護(hù)板有損傷，需拆下底護(hù)板檢查發(fā)動機(jī)油底殼和變速箱殼體是否有損傷。

　　2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車輪軸向和徑向間隙。

　　3、檢查車身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。

　　步驟七、輪胎

　　目的：檢查輪胎是否正常。

　　操作步驟：

　　1、胎面和側(cè)面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。

　　2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。

　　3、根據(jù)前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車輪外傾角(輪胎斷面出現(xiàn)毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車輪外傾角不正確)。

　　4、根據(jù)輪胎胎壓數(shù)值調(diào)整輪胎氣壓。

　　步驟八、變速箱油

　　目的：檢查變速箱油是否正常。

　　操作步驟：

　　1、變速箱油液面應(yīng)位于加油孔下沿。

　　八、道路危險貨物運(yùn)輸駕駛員的崗位職責(zé):

　　1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法令法規(guī)，自覺遵守道路運(yùn)輸安全的各項規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴(yán)禁違章駕駛，確保安全行車、文明行車。

　　2、危險品車輛駕駛員必須經(jīng)過交通運(yùn)輸管理部門的危險品操作培訓(xùn)，持危險品運(yùn)輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車輛。

　　3、運(yùn)輸危險化學(xué)品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴(yán)禁超車、超速和強(qiáng)行會車。

　　4、不超裝、超載，按指定的路線和時間運(yùn)輸，不得進(jìn)入危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行區(qū)域，確需進(jìn)入的，應(yīng)按事先商請當(dāng)?shù)毓�安交管部門批準(zhǔn)，并指定的行車時間和路線行駛。

　　5、裝載危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓�安部門同意。

　　6、車輛發(fā)生故障需修車時，應(yīng)選擇安全地點。需進(jìn)入修理廠時，不準(zhǔn)載貨進(jìn)入廠內(nèi)。

　　7、裝卸過程中，車輛的發(fā)動機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

　　8、禁止裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛，嚴(yán)禁將車隨意停放在外，運(yùn)輸途中停留住宿時應(yīng)報告當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)，經(jīng)獲批準(zhǔn)后方可停留。

　　9、嚴(yán)禁無證開車、無令開車、酒后開車、超速開車、空檔溜車。嚴(yán)禁無臺速和熄火滑行。

　　10、愛護(hù)車輛，保持車容整潔，使車輛保持完好狀態(tài)。服從調(diào)度，積極參加車隊安全教育、培訓(xùn)活動。

　　九、道路危險貨物運(yùn)輸押運(yùn)員崗位職責(zé)

　　1、遵守勞動紀(jì)律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。

　　2、必須掌握危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩�知識。

　　3、必須掌握所押運(yùn)危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。

　　4、運(yùn)輸危險化學(xué)品時，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，掌握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。

　　5、嚴(yán)格監(jiān)管危險化學(xué)品的運(yùn)輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU化學(xué)品車輛禁止通行的區(qū)域。

　　6、認(rèn)真押運(yùn)貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。

　　7、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車安全工作，安全到達(dá)目的地。

　　8、在危險化學(xué)品運(yùn)輸押運(yùn)過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應(yīng)及時向單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時向當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。

　　十、道路危險貨物運(yùn)輸裝卸人員

　　1、危險化學(xué)品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的'現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守化學(xué)危險物品裝卸有關(guān)規(guī)定，根據(jù)承運(yùn)物資的特點妥善裝卸、文明裝載．嚴(yán)禁違章操作。

　　2、加強(qiáng)責(zé)任感，必須掌握操作危險化學(xué)品的知識，并按裝運(yùn)危險物品的性質(zhì)，配戴相應(yīng)的防護(hù)用品。裝卸危險物品時注意輕拿、輕放，注意標(biāo)志，堆放穩(wěn)妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。

　　3、作業(yè)過程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應(yīng)及時用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈靹�）洗凈面部、手部，防護(hù)用品應(yīng)及時清洗，集中存放。

　　4、配合駕駛員做好車容整潔工作。

　　十一、道路危險貨物運(yùn)輸車輛安全管理制度

　　1、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)性能檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。

　　2、公司要對所有的危貨營運(yùn)車輛必須參加保險，投保險種包括：交強(qiáng)險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。

　　3、車輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護(hù)設(shè)備。

　　4、車輛發(fā)生故障時，必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。

　　5、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

　　6、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁亂停亂放，嚴(yán)禁駛?cè)胛ｋU化學(xué)品禁止通行區(qū)域內(nèi)。

　　十二、道路危險貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)管理制度

　　為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定，特制定本制度：

　　（一）、車輛檔案管理

　　1、新購的有關(guān)車輛資料和行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等，公司必須有專人負(fù)責(zé)建立車輛原始基本情況檔案，并每年對車輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運(yùn)員及裝卸人員應(yīng)及時填充，確保車輛檔案資料的完整性和延續(xù)性；

　　2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司登記，由公司負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記；

　　3、車輛重要部件或證件及駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員等如有變動、改動，應(yīng)將變動、改動的情況及時登記備案，并報請相關(guān)部門。

　　（二）、車輛檢查

　　1、車輛經(jīng)檢測必須達(dá)到一級車況的在用車輛；

　　2、罐體車輛經(jīng)檢測合格，并在有效期內(nèi)；

　　3、司機(jī)平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；

　　4、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

　　（1）車輛號牌、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

　　（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

　　（3）發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

　　（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

　　（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；

　　（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

　　（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

　　（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、交通管理部門的管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反道路運(yùn)輸安全管理相關(guān)規(guī)定的，交通管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

　　（三）、車輛保養(yǎng)和審驗

　　1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

　　（1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有運(yùn)管部門核準(zhǔn)的危險品車輛修配廠；

　　（2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到相應(yīng)的運(yùn)管部門簽章；

　　（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款；

　　（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

　　2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。

　　（四）、車輛報廢規(guī)定

　　1、報廢條件：

　　凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。

　　（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；

　　（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；

　　（3）零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；

　　（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的。

　　（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

　　（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

　　2、報廢程序

　　（1）申請報廢，公司報請市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車輛，停止?fàn)I運(yùn)。

　　（2）車輛申請報廢，經(jīng)市車管所核準(zhǔn)后，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的相關(guān)證件、資料到運(yùn)管部門辦理相關(guān)報廢手續(xù)。

　　（3）報廢車輛資料公司要統(tǒng)一保存，并將資料保存不得少于兩年。

貨物運(yùn)輸管理制度11

　　本《貨物裝卸管理制度》旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部貨物的裝卸作業(yè)流程，確保操作安全、高效，減少貨物損失，提升物流效率。主要內(nèi)容涵蓋裝卸人員職責(zé)、操作規(guī)程、設(shè)備管理、安全規(guī)定、質(zhì)量控制及應(yīng)急處理等方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.裝卸人員資質(zhì)與培訓(xùn)：明確裝卸人員的入職條件，定期進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。

　　2. 操作規(guī)程：制定詳細(xì)的裝卸步驟，包括裝載、卸載、堆碼等環(huán)節(jié)。

　　3.設(shè)備管理：對裝卸設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

　　4.安全規(guī)定：設(shè)立安全操作標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防事故的'發(fā)生，如佩戴防護(hù)裝備，遵守操作規(guī)程等。

　　5.質(zhì)量控制：監(jiān)控裝卸過程，確保貨物完好無損，防止貨物混裝、錯裝。

　　6.應(yīng)急處理：建立應(yīng)急預(yù)案，對突發(fā)情況如設(shè)備故障、貨物破損等進(jìn)行及時響應(yīng)。

貨物運(yùn)輸管理制度12

　　1、 車輛選擇與維護(hù)：制定詳細(xì)的車輛采購清單，包括車輛類型、配置和安全設(shè)備。建立定期保養(yǎng)計劃，確保車輛處于最佳狀態(tài)。

　　2、 駕駛員管理：實施嚴(yán)格的駕駛員篩選機(jī)制，提供全面的安全駕駛培訓(xùn)。定期進(jìn)行技能考核和行為評估，確保駕駛員遵守規(guī)章制度。

　　3、 運(yùn)輸流程規(guī)范化：設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，從裝載前的檢查到卸貨后的'確認(rèn)，每個環(huán)節(jié)都有明確的責(zé)任人和操作指南。

　　4、 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括事故報告、現(xiàn)場處理和后續(xù)跟進(jìn)，確保快速響應(yīng)和有效處理。

　　5、 監(jiān)控與評估：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實時追蹤車輛位置，分析運(yùn)輸效率，定期進(jìn)行運(yùn)營評估，不斷優(yōu)化管理策略。

　　以上方案旨在構(gòu)建一個全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢浳镞\(yùn)輸車輛管理制度，以實現(xiàn)高效、安全的物流運(yùn)輸，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

貨物運(yùn)輸管理制度13

　　危險貨物運(yùn)輸管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保安全、高效、合規(guī)地運(yùn)輸各類危險物品。制度涵蓋了從貨物分類、包裝、標(biāo)識、裝載到運(yùn)輸過程監(jiān)控、應(yīng)急處理等多個環(huán)節(jié)，旨在預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)人員安全和環(huán)境。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 貨物分類與鑒定：明確危險貨物的類別，依據(jù)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行準(zhǔn)確鑒定。

　　2. 包裝與標(biāo)識：規(guī)定符合安全標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和明確的危險品標(biāo)識要求。

　　3. 裝載與配載：制定裝載流程，避免危險貨物混裝，確保車輛穩(wěn)定性。

　　4. 駕駛員培訓(xùn)：對駕駛員進(jìn)行專門的安全知識和操作技能培訓(xùn)。

　　5. 運(yùn)輸路線規(guī)劃：選擇安全、便捷的運(yùn)輸路線，避開敏感區(qū)域。

　　6. 監(jiān)控與跟蹤：實施貨物運(yùn)輸全過程的.實時監(jiān)控和跟蹤。

　　7. 應(yīng)急預(yù)案：建立緊急情況下的應(yīng)對措施和救援預(yù)案。

　　8. 文件記錄與報告：規(guī)范運(yùn)輸文件的管理，及時報告異常情況。

貨物運(yùn)輸管理制度14

　　貨物運(yùn)輸及站場管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，其主要作用在于確保物流運(yùn)營的高效、安全與合規(guī)。它規(guī)范了貨物從裝載到卸載的整個流程，防止貨物損壞、丟失，同時優(yōu)化運(yùn)輸資源的配置，提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶滿意度，為企業(yè)運(yùn)營提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 貨物接收與檢驗：明確貨物接收標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定檢驗流程，確保入庫貨物的質(zhì)量與數(shù)量準(zhǔn)確無誤。

　　2. 裝卸作業(yè)管理：規(guī)定裝卸操作規(guī)程，防止操作不當(dāng)導(dǎo)致的`貨物損壞，同時提高作業(yè)效率。

　　3. 運(yùn)輸路線與時間規(guī)劃：確定最佳運(yùn)輸路徑，合理安排運(yùn)輸時間，以減少運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸速度。

　　4. 車輛與駕駛員管理：設(shè)定車輛維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定駕駛員行為準(zhǔn)則，確保運(yùn)輸過程的安全。

　　5. 站場秩序維護(hù)：規(guī)范站場內(nèi)作業(yè)秩序，防止擁堵，保證作業(yè)安全。

　　6. 應(yīng)急處理機(jī)制：建立突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案，如貨物丟失、延遲、事故等，以便快速有效地解決問題。

　　7. 數(shù)據(jù)記錄與報告：規(guī)定貨物進(jìn)出、在途狀態(tài)的記錄方式，定期生成報告，為決策提供依據(jù)。

貨物運(yùn)輸管理制度15

　　1、 建立專業(yè)團(tuán)隊：組建由專業(yè)人員組成的危險貨物運(yùn)輸管理部門，負(fù)責(zé)制度的制定、執(zhí)行和監(jiān)督。

　　2、 定期審核與更新：每年至少進(jìn)行一次全面的制度審查，根據(jù)新的法規(guī)和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行更新。

　　3、 強(qiáng)化培訓(xùn)：對所有參與危險貨物運(yùn)輸?shù)膯T工進(jìn)行定期培訓(xùn)，確保其掌握最新知識和技能。

　　4、 引進(jìn)科技手段：利用gps追蹤系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等技術(shù)，提升監(jiān)控能力。

　　5、 合作與溝通：與相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持良好溝通，確保政策的'合規(guī)性；與供應(yīng)商、客戶共享信息，優(yōu)化整個供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)。

　　6、 建立反饋機(jī)制：鼓勵員工報告潛在風(fēng)險和問題，及時調(diào)整和完善管理制度。

　　通過上述方案的實施，企業(yè)可以構(gòu)建一個有效、適應(yīng)性強(qiáng)的危險貨物運(yùn)輸管理體系，從而在保障安全時，提升企業(yè)的競爭力和市場信譽(yù)。

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