定位管理制度

時(shí)間：2023-06-06 18:56:50 制度我要投稿

定位管理制度

　　在生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編為大家收集的定位管理制度，歡迎閱讀與收藏。

定位管理制度

定位管理制度1

　　煤礦人員考勤定位系統(tǒng)管理制度

　　一、通風(fēng)礦長(zhǎng)負(fù)責(zé)礦井人員定位系統(tǒng)的全面工作。

　　二、監(jiān)控室主任負(fù)責(zé)礦井人員定位系統(tǒng)的管理工作。

　　三、地面監(jiān)控室設(shè)3名監(jiān)控員24小時(shí)輪流值班監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。井下每班必須有一名培訓(xùn)合格的專職維檢員24小時(shí)在井下輪流值班。

　　四、維檢員每天要認(rèn)真維護(hù)人員定位系統(tǒng)設(shè)備,保證系統(tǒng)運(yùn)行正常，讀取準(zhǔn)確。

　　五、持卡人員對(duì)標(biāo)識(shí)卡要妥善保管,保持清潔衛(wèi)生,不得損壞、丟失,否則要照價(jià)賠償。

　　六、井口檢身員要對(duì)每個(gè)下井人員認(rèn)真檢身，查看下井人員攜卡情況，對(duì)未攜帶標(biāo)識(shí)卡或標(biāo)識(shí)卡損壞不能讀取數(shù)據(jù)的，拒絕該人員下井并要求及時(shí)更換。

　　七、考勤員每班要與監(jiān)控員核對(duì)下井人數(shù)與人員定位系統(tǒng)考勤人數(shù)是否相符合,如發(fā)現(xiàn)漏卡現(xiàn)象，要通知該持卡人員到監(jiān)控室更換，杜絕漏卡現(xiàn)象的發(fā)生。

　　八、監(jiān)控值班員發(fā)現(xiàn)人員定位讀卡器工作不正常，要及時(shí)通知井下維檢員及時(shí)處理，恢復(fù)正常。

　　九、監(jiān)控員要認(rèn)真填寫(xiě)每班定位系統(tǒng)考勤人數(shù)和井下實(shí)際下井人數(shù)，以及其他資料、報(bào)表，并存檔備查。

　　十、因維護(hù)、監(jiān)管不到位或發(fā)卡人員、監(jiān)控員不負(fù)責(zé)任造成工作失誤要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

　　十一、崗位人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)其他異常情況要立即向監(jiān)控室主任報(bào)告。

　　十二、維檢員每天要認(rèn)真做好系統(tǒng)的`日檢查工作，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，出井后填寫(xiě)相關(guān)記錄報(bào)表。

　　十三、維檢員每10天要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一次巡檢工作，查看系統(tǒng)線路設(shè)備等運(yùn)行情況，及時(shí)處理存在問(wèn)題，保證系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，符合規(guī)定要求。

　　十四、系統(tǒng)出現(xiàn)故障嚴(yán)重?zé)o法處理時(shí)，要立即申告縣監(jiān)控室，并及時(shí)聯(lián)系廠商來(lái)礦排除故障，恢復(fù)正常運(yùn)行。

定位管理制度2

　　一、民爆器材庫(kù)房?jī)?chǔ)存的爆破器材必須嚴(yán)格按照《民爆安全規(guī)程》的.定置定位標(biāo)準(zhǔn)劃出定置限位，以便裝卸搬運(yùn)工作有序進(jìn)行，避免造成不必要的忙亂，出現(xiàn)安全隱患。

　　二、在規(guī)定好的位置擺放何種爆破器材不得隨意改變擺放位置。如有特殊工作要求時(shí)，保管員要請(qǐng)示批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。

　　三、爆破器材的存放要按不同的品種、生產(chǎn)日期、數(shù)量等分類，定置定位、做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　　四、民爆器材的儲(chǔ)存不得超過(guò)設(shè)施儲(chǔ)存量的規(guī)定。

定位管理制度3

　　1、要建立設(shè)備維護(hù)方面的各項(xiàng)制度和章程，協(xié)助和配合各部門(mén)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，使設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)能按照規(guī)范要求得到貫徹執(zhí)行。

　　2、各設(shè)備使用部門(mén)主管人員要按照關(guān)于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方針、政策和本制度的規(guī)定要求，對(duì)本部門(mén)的設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)化，并在執(zhí)行過(guò)程中從嚴(yán)要求，經(jīng)常檢查，加強(qiáng)考核。

　　3、設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的.原則應(yīng)把設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)，其主要任務(wù)是防止不正常的磨損，監(jiān)督操作者按設(shè)備使用規(guī)程的規(guī)定正確使用設(shè)備，防止設(shè)備事故的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和檢修周期，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，為生產(chǎn)提供最佳狀態(tài)的生產(chǎn)設(shè)備。

　　4、堅(jiān)持使用和維護(hù)相結(jié)合原則操作人員在設(shè)備日常維護(hù)工作中做到“三好”（管好、用好、維護(hù)好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）。

　　5、堅(jiān)持合理規(guī)劃科學(xué)維護(hù)的原則設(shè)備維護(hù)工作重點(diǎn)，體現(xiàn)在提高維修工作質(zhì)量、減少故障停機(jī)時(shí)間、提高設(shè)備作業(yè)率。要做到這些就必須做到合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)修理兩不誤，同時(shí)注意采用科學(xué)的維護(hù)方法，以達(dá)到效率的最大化。

定位管理制度4

　　為了有效管理和使用kj133（c）人員定位系統(tǒng)，充分發(fā)揮其在礦井安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程中可靠的安全保障功能，創(chuàng)建本質(zhì)安全型高產(chǎn)高效現(xiàn)代化礦井，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司相關(guān)管理制度，特制定本使用管理制度。

　　第一章總則

　　第一條本管理制度適用于使用kj133（c）人員定位系統(tǒng)的生產(chǎn)單位和相關(guān)管理部門(mén)。

　　第二條使用kj133（c）人員定位系統(tǒng)的生產(chǎn)單位對(duì)本單位區(qū)域內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、升級(jí)和正常使用管理負(fù)全責(zé)。

　　第三條加強(qiáng)人員定位系統(tǒng)管理，明確分管領(lǐng)導(dǎo)和人員，充分保證系統(tǒng)運(yùn)行使用、維護(hù)。制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程，確保系統(tǒng)安全、可靠、正常運(yùn)行。

　　第二章系統(tǒng)安裝與維護(hù)

　　第四條使用單位必須配備專業(yè)系統(tǒng)維護(hù)人員和硬件設(shè)施維修人員，維護(hù)定位系統(tǒng)軟件運(yùn)行正常，確保硬件設(shè)施無(wú)損壞。

　　（一）軟件系統(tǒng)必須建立權(quán)限分級(jí)管理，一級(jí)為最高權(quán)限，具有一級(jí)權(quán)限的人員可對(duì)系統(tǒng)升級(jí)、更改、數(shù)據(jù)錄入、授權(quán)控制、設(shè)備設(shè)施的增減有最終權(quán)限。二級(jí)權(quán)限可進(jìn)行人員信息的錄入。三級(jí)權(quán)限只能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，但不能更改任何信息。

　　（二）各單位要建立權(quán)限審批手續(xù)，明確授權(quán)群體，根據(jù)具體要求授予權(quán)限和安裝軟件，嚴(yán)禁給予無(wú)關(guān)人員授權(quán)和安裝軟件。

　　（三）設(shè)備維護(hù)人員要定期維護(hù)各種設(shè)備、線路。設(shè)備必須保證穩(wěn)固、清潔，配件齊全；線路必須保證吊掛規(guī)范，設(shè)備檢修或移動(dòng)位置時(shí)，必須經(jīng)過(guò)單位和一級(jí)權(quán)限人批準(zhǔn)，一級(jí)權(quán)限人必須及時(shí)完成系統(tǒng)圖紙補(bǔ)充。

　　（四）基站、分站和無(wú)線信號(hào)接收裝置嚴(yán)禁隨意移動(dòng)、搬遷，如影響巷道施工時(shí)，必須經(jīng)公司企業(yè)管理和安全管理部門(mén)同意并備案后方可進(jìn)行調(diào)整。杜絕人為損壞情況發(fā)生。

　　第三章系統(tǒng)使用管理

　　第五條識(shí)別卡為入井人員的唯一標(biāo)識(shí)，因此，攜卡人員和相關(guān)管理人員必須執(zhí)行以下要求：

　　（一）所有下井人員必須攜帶識(shí)別卡，嚴(yán)禁一人攜帶多卡入井。

　　（二）攜帶識(shí)別卡下井人員通過(guò)井口專用檢卡設(shè)備時(shí)要檢查識(shí)別卡是否正常，如發(fā)現(xiàn)電量不足，卡號(hào)錯(cuò)誤，信息不全時(shí)與維護(hù)人員聯(lián)系，換識(shí)別卡或更換識(shí)別卡電池，并能在換卡的同時(shí)進(jìn)行信息關(guān)聯(lián)。

　　（三）井下工作人員未經(jīng)本單位同意，嚴(yán)禁隨意更換、拆卸識(shí)別卡，若有問(wèn)題，及時(shí)與維護(hù)人員聯(lián)系更換識(shí)別卡。

　　（四）井口檢身人員，必須對(duì)下井人員是否攜帶檢識(shí)別卡進(jìn)行查驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)未驗(yàn)卡或未佩戴識(shí)別卡的人員，有權(quán)限制其下井作業(yè)。生產(chǎn)安全處根據(jù)工作安排隨機(jī)抽查員工攜卡情況，如發(fā)現(xiàn)有未攜卡人員，則追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　（五）攜帶識(shí)別卡下井人員必須保護(hù)好本人識(shí)別卡，禁止隨意啟動(dòng)呼救功能，如發(fā)現(xiàn)屬于虛假呼救信息，則追究本人責(zé)任。

　　（六）當(dāng)識(shí)別卡接收到呼叫信息時(shí)，攜卡人員應(yīng)立即停止作業(yè)并立即撤離作業(yè)地點(diǎn)，并選擇最近的安全地點(diǎn)集合，待接到單位領(lǐng)導(dǎo)或當(dāng)班安全管理人員口頭或書(shū)面通知并確認(rèn)安全后再重新返回作業(yè)點(diǎn)。

　　（七）接到系統(tǒng)報(bào)警后，值班員應(yīng)立即通知生產(chǎn)調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)調(diào)度及值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即采取措施。處理結(jié)果應(yīng)記錄備案。

　　（八）調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化情況，核實(shí)和匯總?cè)藛T跟蹤監(jiān)測(cè)信息，對(duì)信息出現(xiàn)異常或設(shè)備報(bào)警時(shí)，立即通知維護(hù)人員，并做好中心站運(yùn)行日志，相關(guān)人員查明原因后向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

　　第四章技術(shù)管理

　　第六條使用單位要建立人員定位系統(tǒng)技術(shù)資料管理與使用制度，技術(shù)資料要定期保存。

　　（一）要按標(biāo)準(zhǔn)化的要求和有關(guān)規(guī)定建立健全以下帳卡和報(bào)表：

　　a）設(shè)備、儀表臺(tái)賬；

　　b）設(shè)備故障登記表；

　　c）檢修記錄；

　　d）巡檢記錄；

　　e）中心站運(yùn)行日志；

　　f）監(jiān)測(cè)日（班）報(bào)表；

　　g）設(shè)備使用情況月報(bào)表。

　　（二）使用單位應(yīng)繪制人員定位設(shè)備布置圖，圖上標(biāo)明分站、電源、中心站等設(shè)備的位置、接線、傳輸電纜、供電電纜等，根據(jù)實(shí)際布置及時(shí)修改，并報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

　　（三）中心站應(yīng)每3個(gè)月對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，各份數(shù)據(jù)應(yīng)保存1年以上。

　　（四）圖紙、技術(shù)資料應(yīng)保存1年以上。

　　第五章罰則

　　第七條有下列行為之一的`，由使用單位依據(jù)公司安全管理績(jī)效考核辦法有關(guān)規(guī)定，實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰

　　（一）下井人員未攜帶本人標(biāo)示卡或攜帶他人識(shí)別卡入井的。每次罰款500—1000元。

　　（二）私自拆卸識(shí)別卡或故意損壞識(shí)別卡的。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款3500—1000元。

　　（三）作業(yè)期間私自啟動(dòng)呼救功能的，經(jīng)確認(rèn)每次罰款1000—5000元。

　　（四）當(dāng)作業(yè)人員接到呼叫信息后，未及時(shí)向安全地點(diǎn)集結(jié)的，經(jīng)確認(rèn)每次罰款1000—2000元。

　　（五）值班人員值班期間未認(rèn)真履行職責(zé)、玩忽職守的，經(jīng)確認(rèn)每次罰款500—1000元。

　　（六）井口檢查人員未按規(guī)定濫發(fā)識(shí)別卡，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)失真或其他影響的。經(jīng)確認(rèn)每次罰款500—1000元。

　　（七）使用單位未按規(guī)定配足人員定位系統(tǒng)操作、維修人員，或系統(tǒng)操作、維修人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗的。根據(jù)公司相關(guān)管理辦法考核使用單位3—5分。

　　（八）故障排查不及時(shí)，8小時(shí)之內(nèi)未及時(shí)處理故障影響安全生產(chǎn)的，或因停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，服務(wù)器不能運(yùn)行而及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行的，根據(jù)公司相關(guān)管理辦法考核使用單位5—10分。

　　（九）使用單位不及時(shí)更新系統(tǒng)人員巷道定位界面及人員定位系統(tǒng)設(shè)備布置圖的，根據(jù)公司相關(guān)管理辦法考核使用單位3—5分。

　　第八條對(duì)故意破壞、盜竊人員定位系統(tǒng)設(shè)備及其附屬設(shè)施者，嚴(yán)格依法追究有關(guān)人員責(zé)任。

　　第九條設(shè)備處、企管處和生產(chǎn)安全出負(fù)責(zé)人員定位系統(tǒng)運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查工作。使用單位必須將人員定位系統(tǒng)運(yùn)行情況納入安全標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查；各級(jí)管理人員必須經(jīng)常通過(guò)人員定位系統(tǒng)終端了解礦井生產(chǎn)人員組織等相關(guān)情況，分析、研究系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備運(yùn)行情況及入井人員活動(dòng)規(guī)律，以提高安全生產(chǎn)科學(xué)管理決策和突發(fā)事件應(yīng)急指揮能力。

　　第十條使用單位必須編制人員定位系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)急處置預(yù)案，每年按應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行一次預(yù)演。

　　第十一條本制度自20xx年8月1日開(kāi)始執(zhí)行。

定位管理制度5

　　為了確保各客運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)行，充分利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，明確落實(shí)監(jiān)控工作責(zé)任，特定本管理辦法。

　　1、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員當(dāng)班時(shí)應(yīng)檢查客戶端是否正常工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)聯(lián)系監(jiān)控公司修復(fù)，做好相應(yīng)記錄。

　　2、檢查公司車(chē)輛是否都處于監(jiān)控范圍，發(fā)現(xiàn)掉線要查找原因，分析情況及時(shí)解決。必要時(shí)聯(lián)系駕駛員查明原因，解決相關(guān)問(wèn)題，做好記錄檔案。

　　3、發(fā)現(xiàn)車(chē)輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要做到及時(shí)修復(fù)。對(duì)惡意破壞車(chē)輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的`人員，公司責(zé)令其自費(fèi)修復(fù)，并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

　　4、發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速超員報(bào)警要及時(shí)用短信或電話通知駕駛員減速，并跟蹤車(chē)輛是否及時(shí)糾正車(chē)速，做好情況記錄。如果發(fā)現(xiàn)屢教不改、經(jīng)常超速的車(chē)輛要提請(qǐng)安技部給予嚴(yán)肅批評(píng)教育，必要時(shí)給予經(jīng)濟(jì)處罰。

　　5、車(chē)輛緊急報(bào)警時(shí)要及時(shí)將警情報(bào)110，對(duì)亂報(bào)警情要嚴(yán)肅批評(píng)教育及時(shí)整改。

　　6、天氣惡劣、道路險(xiǎn)情、自然災(zāi)害等緊急情況要及時(shí)通知駕駛車(chē)輛避險(xiǎn)。

　　7、車(chē)輛或駕駛員變更的有關(guān)人員名單和電話信息，要及時(shí)通知監(jiān)控中心更改。

定位管理制度6

　　施工定位放線管理程序

　　為確保施工定位放線符合國(guó)家及上海市規(guī)劃法規(guī)條例的'有關(guān)規(guī)定，符合設(shè)計(jì)要求，符合施工規(guī)范，特

　　制定本程序，明確各相關(guān)部門(mén)的工作范圍及責(zé)任。

　　一、設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)委托專業(yè)測(cè)繪單位對(duì)新建小區(qū)地塊進(jìn)行定位測(cè)試，內(nèi)容包括：

　　1、確定紅線或藍(lán)線控制點(diǎn)。

　　2、復(fù)測(cè)新建小區(qū)附近已建建筑物，構(gòu)筑物及道路的定位坐標(biāo)。

　　3、設(shè)置不少于三個(gè)永久性或半永久性放線基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　第1、2條的內(nèi)容作為規(guī)劃設(shè)計(jì)定位依據(jù)。

　　二、設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)復(fù)核施工總體定位圖，并組織工程部、設(shè)計(jì)院、施工單位進(jìn)行圖紙交底，明確各項(xiàng)規(guī)劃定

　　位指標(biāo)，包括各建筑物間最小距離，新建建筑物與已建建筑物、構(gòu)筑物、道路、河道相對(duì)位置，小區(qū)紅藍(lán)

　　線控制點(diǎn)，放線基準(zhǔn)點(diǎn)等。

　　三、項(xiàng)目發(fā)展部負(fù)責(zé)辦理開(kāi)工規(guī)劃驗(yàn)線申請(qǐng)或提前驗(yàn)線申請(qǐng)。

　　四、工程部負(fù)責(zé)組織施工單位放線，并負(fù)責(zé)委托專業(yè)測(cè)繪部門(mén)進(jìn)行復(fù)測(cè)。

　　五、工程部負(fù)責(zé)辦理開(kāi)工驗(yàn)線手續(xù)和竣工驗(yàn)線手續(xù)。

　　六、本程序文件應(yīng)發(fā)放到下列人員：

　　注：1、持有本文件者應(yīng)嚴(yán)格按此文件要求執(zhí)行。

　　2、若認(rèn)為本文件有不合理之處應(yīng)及時(shí)向本文件的審批人提出修改意見(jiàn)。

　　編制：校對(duì)：審批：發(fā)放號(hào)：

定位管理制度7

　　1、人員定位系統(tǒng)發(fā)射塊實(shí)行一人一卡制，嚴(yán)禁私自拆卸發(fā)射塊。監(jiān)控中心必須做好無(wú)線編碼發(fā)射塊的登記造冊(cè)工作，建立發(fā)放和回收臺(tái)帳。

　　2、下井人員嚴(yán)禁攜帶發(fā)射塊入井。攜帶發(fā)射塊入井是人為造成失爆的行為，對(duì)礦井的安全帶來(lái)嚴(yán)重危害，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消當(dāng)月下井津貼和班中餐，并扣除本年度已發(fā)放的下井津貼和班中餐；按嚴(yán)重“三違”處理，給予2000元/次的罰款和行政處分，扣除單位當(dāng)月工資總額的1%，單位主要領(lǐng)導(dǎo)各連帶250元/次罰款。

　　3、礦方每月要安排專人對(duì)定位系統(tǒng)進(jìn)行校對(duì)（中旬一次，下旬一次）。

　　4、確屬系統(tǒng)原因造成下井員工無(wú)法考勤的，由員工單位出具下井證明，監(jiān)控中心進(jìn)行核對(duì)簽字后及時(shí)送交人力資源科。

　　5、職工要對(duì)人員定位系統(tǒng)設(shè)施的保護(hù)和愛(ài)護(hù)，未經(jīng)信控中心許可，任何人不得對(duì)其進(jìn)行改動(dòng)。嚴(yán)禁私自移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備、電纜，否則每出現(xiàn)一次對(duì)責(zé)任單位行政領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進(jìn)行100元處罰。任何單位或個(gè)人不得破壞監(jiān)測(cè)設(shè)備、電纜，否則對(duì)責(zé)任單位及責(zé)任人按設(shè)備原價(jià)兩倍進(jìn)行處罰。屬于故意破壞系統(tǒng)設(shè)施的，按照嚴(yán)重“三違”進(jìn)行處罰。

　　6、為加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員下井的管理，后勤中心要建立《外來(lái)人員下井礦燈發(fā)放記錄》，及時(shí)將外來(lái)下井人員的資料情況，包括姓名、燈架號(hào)、日期等在《外來(lái)人員下井礦燈發(fā)放記錄》上工整書(shū)寫(xiě)后送交信控中心，以及時(shí)修改人員定位系統(tǒng)，并備案。

　　7、監(jiān)控中心設(shè)專人負(fù)責(zé)定位系統(tǒng)的'日常維護(hù)和資料調(diào)整，負(fù)責(zé)對(duì)各單位下井考勤記錄與定位考勤的核對(duì)。

　　8、監(jiān)控中心在接到后勤中心《外來(lái)人員下井礦燈發(fā)放記錄》后，必須及時(shí)對(duì)下井人員資料進(jìn)行調(diào)整。

　　9、監(jiān)控中心要確保人員定位系統(tǒng)正常運(yùn)行，考核準(zhǔn)確率要達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的98%以上，每降低0。1個(gè)百分點(diǎn)。

定位管理制度8

　　“車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)”作為動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，能有效監(jiān)控運(yùn)輸車(chē)輛途中安全運(yùn)行情況。公司根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》（jt/t794—20xx）、《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（jt/t796—20xx）等規(guī)定制定本制度。

　　一、適用范圍

　　本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、監(jiān)控平臺(tái)管理人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員和駕駛員、押運(yùn)員以及衛(wèi)星定位裝置設(shè)備的管理工作。

　　二、實(shí)施主體及其職責(zé)分工

　　本項(xiàng)管理制度執(zhí)行者為公司公司安技科，具體負(fù)責(zé)平臺(tái)監(jiān)控及衛(wèi)星定位裝置的管理工作。

　　監(jiān)控管理人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車(chē)輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車(chē)輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車(chē)輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門(mén)處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

　　駕駛員、押運(yùn)員職責(zé)：必需按照操作規(guī)程使用gps，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知安技科聯(lián)系維修商。在行車(chē)過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)gps管理規(guī)定駕駛車(chē)輛，操作gps。

　　三、安裝規(guī)范和管理要求

　　3.1凡公司所屬危化品車(chē)輛，按照行業(yè)管理及上級(jí)主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車(chē)載終端系統(tǒng)，對(duì)危化車(chē)輛的地理位置，運(yùn)行速度，運(yùn)行軌跡以及運(yùn)行時(shí)間情況進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　3.2公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車(chē)載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保與運(yùn)管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

　　3.3配備專職監(jiān)控人員，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)全過(guò)程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺(tái)賬，落實(shí)24小時(shí)監(jiān)控值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。

　　3.4做好日常監(jiān)控記錄，對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的違法、違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理，及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息，告知駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正消除安全隱患。

　　3.5每月檢查、不定期抽查監(jiān)控營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超速、疲勞駕駛情況，根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改、處罰。

　　3.6做好車(chē)載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄，保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藛T應(yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車(chē)載終端，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。

　　3.7車(chē)輛在行駛途中不得私自關(guān)閉車(chē)載終端；收到發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行，遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。

　　四、監(jiān)控內(nèi)容和程序

　　4.1建立gps監(jiān)控平臺(tái)，配備專職監(jiān)控人員，通過(guò)gps監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的管理和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

　　4.2監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管內(nèi)容包括：是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛是否進(jìn)入禁行路段等。

　　4.3特殊天氣和道路條件下，應(yīng)提醒駕駛員降低行駛速度，保障安全行車(chē)。

　　4.4建立并落實(shí)gps記錄使用管理工作，確保平臺(tái)的正常運(yùn)行和車(chē)載系統(tǒng)的正確使用。

　　4.5指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)gps車(chē)載設(shè)備，對(duì)安裝了gps車(chē)載終端的車(chē)輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛數(shù)、停駛車(chē)輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車(chē)輛數(shù)，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車(chē)載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓⻊?wù)人員。對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽gps車(chē)載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

　　五、信息發(fā)送

　　5.1準(zhǔn)確、完整地錄入車(chē)輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料，設(shè)定車(chē)輛的限制速度、中途休息停靠點(diǎn)、電子圍欄等；對(duì)按照固定線路行駛的車(chē)輛，應(yīng)按照電子地圖的路段限速標(biāo)志進(jìn)行分段限速設(shè)置。

　　5.2及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式向車(chē)輛發(fā)送道路交通事故通報(bào)以及天氣、路況等安全提示和預(yù)警信息等。

　　5.3實(shí)時(shí)監(jiān)控本企業(yè)運(yùn)行車(chē)輛，對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛的車(chē)輛，及時(shí)通過(guò)語(yǔ)音或短信等方式提示駕駛員糾正違章，并對(duì)其進(jìn)行教育。

　　5.4對(duì)上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。對(duì)于上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的交通事故通報(bào)，監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車(chē)輛。

　　六、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理。

　　6.1認(rèn)真做好平臺(tái)監(jiān)控記錄，包括《車(chē)輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄》、《車(chē)輛違章處罰登記表》等，填寫(xiě)記錄要規(guī)范，不得弄虛作假。 6.2公司對(duì)所監(jiān)控到的車(chē)輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規(guī)信息要認(rèn)真分析，確屬違章的，及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定處理，并將違規(guī)信息及處理結(jié)果存檔，作為企業(yè)內(nèi)部對(duì)車(chē)輛和人員管理、考核的依據(jù)。 6.3對(duì)超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與公安和交通部門(mén)的相關(guān)規(guī)定一致。

　　6.4公司規(guī)定夜間24時(shí)至次日凌晨6時(shí)，公司所屬危險(xiǎn)品車(chē)輛嚴(yán)禁上路行駛，如有違規(guī)將對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行處罰。

　　6.5車(chē)輛運(yùn)輸期間必須保證gps車(chē)載終端正常且通訊暢通。對(duì)不能保證通訊暢通的車(chē)輛，不得出車(chē)運(yùn)輸。

　　6.6正確使用和維護(hù)gps車(chē)載設(shè)備，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛要分析原因，發(fā)現(xiàn)車(chē)載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告gps運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽gps車(chē)載終端的行為要及時(shí)做出嚴(yán)肅處理。

　　6.7做好有關(guān)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和違規(guī)車(chē)輛處理情況匯總，定期向上級(jí)部門(mén)報(bào)送。

　　6.8具體違規(guī)處理細(xì)則：

　　6.8.1監(jiān)控人員違反規(guī)定的：

　　①不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責(zé)任人5元。 ②監(jiān)控時(shí)脫崗的，每次處罰100元。 ③監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元。

　　④發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的'，每次處罰50元。

　　6.8.2駕駛員違反規(guī)定的：

　　①違反gps車(chē)載系統(tǒng)規(guī)定，故意損壞、關(guān)閉gps的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款。

　　②駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的，由公司安技科對(duì)駕駛員進(jìn)行談話，并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書(shū)面檢查并處以200元罰款。

　　③駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的，處以200元罰款。④對(duì)交警等行業(yè)主管部門(mén)抄告、通報(bào)超速行為的，第一次抄告處以100元罰款；第二次抄告處以200元罰款；三次以上抄告的，停車(chē)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方能上崗，并處以500元罰款。

　　七、監(jiān)控人員值班要求

　　①、監(jiān)控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)告，由其他gps監(jiān)控人員值班。

　　②、值班期間，值班人員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。 ③、值班期間，值班人員必須履行職責(zé)，認(rèn)真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)發(fā)短信提醒告誡，并做好有關(guān)記錄。

　　④、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。 ⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班，進(jìn)行交接班工作，交班人員要將當(dāng)班期間的遺留問(wèn)題，向接班人員交待清楚。

　　⑥、認(rèn)真填寫(xiě)值班記錄以及各種作業(yè)記錄，重要用戶故障要在故障處理日志中詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間和處理過(guò)程及處理結(jié)果。 ⑦、交接班時(shí)遇有重大障礙未處理完畢的，不允許進(jìn)行交接班，接班人員要協(xié)同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進(jìn)行交接。

定位管理制度9

　　1、礦井必須按規(guī)定建立一套完善的人員定位系統(tǒng)，同時(shí)，按規(guī)定配備人員定位系統(tǒng)管理人員。

　　2、人員定位系統(tǒng)管理人員，必須經(jīng)有資質(zhì)的部門(mén)培訓(xùn)，并持證上崗。

　　3、人員定位系統(tǒng)所涉及的.各種儀器儀表必須定期校正，定期檢修。

　　4、井下要按規(guī)定設(shè)置分站和識(shí)別器，并能如實(shí)向中心站終端傳輸真實(shí)信息。

　　5、地面中心站值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，必須全天24小時(shí)進(jìn)行監(jiān)視。

　　6、人員定位系統(tǒng)要按規(guī)定建立各種管理臺(tái)帳，以及各種記錄。

　　7、對(duì)出現(xiàn)的各種故障必須在8小時(shí)之內(nèi)處理完畢，如處理不了的，必須及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反饋。

　　8、地面中心站設(shè)值班技術(shù)員，值班技術(shù)員必須對(duì)當(dāng)日獲得的信息進(jìn)行分析處理，將主要情況問(wèn)題及處理意見(jiàn)寫(xiě)在日?qǐng)?bào)上，報(bào)送礦長(zhǎng)和礦總工程師審閱。

　　9、礦長(zhǎng)、總工程師、通風(fēng)科長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常通過(guò)終端了解井下人員動(dòng)態(tài)變化，隨時(shí)掌握控制井下人員的工作情況。

定位管理制度10

　　總則

　　一、為切實(shí)加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故，按照上級(jí)文件要求和指示精神，公司對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀，配備了專用gps監(jiān)控設(shè)備，統(tǒng)一納入監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控。為全面加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，特制定本管理制度。

　　二、本制度適用于公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、gps平臺(tái)管理人員、值班監(jiān)控人員和駕駛員。

　　內(nèi)容

　　1、公司設(shè)立gps監(jiān)控平臺(tái)，配備專職人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)，建立監(jiān)控臺(tái)賬，做好監(jiān)控記錄，分析、處理動(dòng)態(tài)信息。

　　2、監(jiān)控人員利用gps設(shè)備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車(chē)信息，特別在雨雪、霧天等惡劣天氣，及時(shí)提醒廣大駕駛員杜絕違法違章駕駛，確保行車(chē)安全。

　　3、對(duì)在監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、不執(zhí)行夜間行駛規(guī)定的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛通過(guò)發(fā)送gps信息、電話通知等形式責(zé)令其立即整改，并做好記錄，并依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

　　4、公司所屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛全部安裝gps終端，監(jiān)控人員要在其營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控信息，實(shí)時(shí)與運(yùn)輸車(chē)輛保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即處理。

　　5、監(jiān)控人員密切注意車(chē)輛終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障立即通知進(jìn)行維修，確保監(jiān)控設(shè)備正常使用。對(duì)破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關(guān)停終端的駕駛員責(zé)令其脫產(chǎn)培訓(xùn)并處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，取消其駕駛資格。

　　管理主體及職責(zé)分工

　　1、公司負(fù)責(zé)車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。

　　2、監(jiān)控員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車(chē)輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車(chē)輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車(chē)輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門(mén)處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。準(zhǔn)確、完整地錄入車(chē)輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車(chē)輛的'限制速度。

　　3、駕駛員職責(zé)：必需按操作規(guī)程使用gps，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知公司聯(lián)系維修商。在行車(chē)過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)gps管理規(guī)定駕駛車(chē)輛。

　　安裝規(guī)范和管理要求

　　1、公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝gps。gps安裝由運(yùn)營(yíng)商按安裝規(guī)范進(jìn)行安裝。

　　2、管理要求：

　　（1）長(zhǎng)途車(chē)出車(chē)前安全教育中必需重申gps管理規(guī)定，并對(duì)gps車(chē)載終端情況進(jìn)行檢查，確保完好才能出車(chē)。

　　（2）任何人不得通過(guò)gps發(fā)送與工作無(wú)關(guān)信息。

　　（3）車(chē)輛行駛中接受監(jiān)控中心信息時(shí)，為了安全可以有押運(yùn)員操作，或在停車(chē)時(shí)閱讀。

　　（4）車(chē)輛在行駛中接近預(yù)設(shè)的分段限速值時(shí)，gps車(chē)載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出即將超速的報(bào)警提示，駕駛員應(yīng)減速行駛；如果超過(guò)限定時(shí)速，gps車(chē)載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出安全提示信息，駕駛員應(yīng)按規(guī)定速度行駛。

　　（5）車(chē)輛在行駛途中需要監(jiān)控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監(jiān)控中心根據(jù)情況向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)處理。

　　（6）車(chē)輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運(yùn)員向監(jiān)控中心發(fā)出緊急報(bào)警。監(jiān)控中心接到報(bào)警信息后，根據(jù)情況向附近的公安機(jī)關(guān)報(bào)警，以便處置險(xiǎn)情。

　　（7）除遇緊急情況發(fā)送緊急報(bào)警外，一般情況不發(fā)送緊急報(bào)警信息，以免發(fā)生不必要的誤報(bào)。

　　（8）監(jiān)控中心應(yīng)及時(shí)將駕駛員違章信息向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，有關(guān)部門(mén)對(duì)違規(guī)的車(chē)輛和駕駛員按照規(guī)定進(jìn)行處理。

　　監(jiān)控內(nèi)容和程序

　　（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車(chē)輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車(chē)輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車(chē)輛的有關(guān)情況報(bào)公司相關(guān)部門(mén)處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

　　（2）準(zhǔn)確、完整地錄入車(chē)輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車(chē)輛的限制速度。

　　（3）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)gps車(chē)載設(shè)備，對(duì)本公司所安裝了gps車(chē)載終端的車(chē)輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛數(shù)、停駛車(chē)輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車(chē)輛數(shù)，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車(chē)輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車(chē)載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓⻊?wù)人員。對(duì)駕駛員人為破壞或屏蔽gps車(chē)載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

　　（4）對(duì)gps車(chē)載終端進(jìn)行有效管理，定期寫(xiě)出監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)市運(yùn)管處，根據(jù)公司管理需要向gps車(chē)載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。

　　信息發(fā)送

　　（1）對(duì)上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨(dú)建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

　　（2）對(duì)于上級(jí)平臺(tái)發(fā)送的交通事故通報(bào)，監(jiān)控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線路上運(yùn)行的公司車(chē)輛；

　　（3）對(duì)于天氣、路況等安全提示，通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送駕駛員；

　　（4）對(duì)于超速提示，監(jiān)控人員及時(shí)發(fā)送短息提示，降低行駛速度。

　　監(jiān)控記錄及違規(guī)處理

　　1、平臺(tái)監(jiān)控記錄包括《實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控日志》、《車(chē)載終端故障維修記錄》、《車(chē)輛違章處罰登記表》。

　　2、（1）監(jiān)控人員違反規(guī)定的：

　　a、不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責(zé)任人20元；

　　b、監(jiān)控時(shí)脫崗的，每次處罰100元；

　　c、錄入監(jiān)控資料不全的，每次處罰20元；

　　d、監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元；

　　f、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時(shí)匯報(bào)的，每次處罰50元。

　　（2）駕駛員違反gps車(chē)載系統(tǒng)規(guī)定的：

　　a、損壞gps車(chē)載系統(tǒng)的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款；

　　b、駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報(bào)的，由公司安全管理部門(mén)對(duì)駕駛員進(jìn)行談話，并進(jìn)行安全教育。處以100元罰款。嚴(yán)重超速的要求駕駛員做出書(shū)面檢查并處以200元罰款。

　　c、駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定路線行駛的，處以200元罰款。

定位管理制度11

　　為加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作，實(shí)行公交車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特制定本制度。

　　一、公司所屬客運(yùn)車(chē)輛，按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車(chē)載終端系統(tǒng)，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的地理位置，運(yùn)行速度，運(yùn)行軌跡以及車(chē)內(nèi)駕駛?cè)思俺丝颓闆r進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　二、公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車(chē)載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保與行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

　　三、公司設(shè)立智能中心，配備專職監(jiān)控員，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，建立健全監(jiān)控臺(tái)賬，落實(shí)運(yùn)行監(jiān)控值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。

　　四、做好日常監(jiān)控記錄，填寫(xiě)監(jiān)控日志，對(duì)駕駛員的.違法違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理，及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息，告知駕駛員及時(shí)糾正消除安全隱患。

　　五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況，根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改和落實(shí)。

　　六、做好車(chē)載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄，保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車(chē)載終端，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。

　　七、車(chē)輛在行駛途中不得關(guān)閉車(chē)載終端；收到發(fā)送的警示信息，必須立即糾正違章行為，確保車(chē)輛正常運(yùn)行，遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。

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