裝運管理制度

　　在不斷進步的時代，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的裝運管理制度，希望對大家有所幫助。

裝運管理制度1

　　一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：

　　１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；

　　２、安全附件不齊、損壞或不符合規定；

　　３、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；

　　４、鋼印標記不全或不能識別；

　　５、超過檢驗期；

　　６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　　７、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。

　　三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的'設計壓力，不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。

　　四、運輸氣瓶時應遵守下列規定：

　　１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；

　　２、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

　　３、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；

　　４、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；

　　５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；

　　６、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。

裝運管理制度2

　　1、凡是從事易燃易爆物品的裝運的人員，必須熟悉該物品的危險性質和預防事故的知識；并經防火、防爆安全技術教育，經考試合格后方可獨立工作。

　　2、所有易燃易爆的物品的`裝運，必須按包裝皮上標出的注意事項進行裝卸，不得倒置或堆積過高，嚴禁碰撞或敲擊。

　　3、開啟包裝時，嚴禁使用碰擊產生的火花的工具，并不得在倉庫內啟封。

　　4、裝運過程中，嚴禁烈日曝曬和雨淋。

　　5、裝卸現場和運輸車輛，必須備用足夠的滅火器和水源，并設有醒日的“嚴禁吸煙”、“嚴禁煙火”標志牌。

　　6、運輸易燃易爆的罐車都必須有接地設施，車輛要有“防火”標志和滅火器材，并不得高速行駛。

　　7、罐充裝易燃易爆物品時不得超過總容量的85%，桶內頂部要留有50一100mm的空間。

　　8、罐蓋和罐口之間要有橡膠或其它軟木。防止撞擊產生火花。

　　9、凡帶有 0.1mpa壓力以上的易燃易爆的罐都必須按國家頒布的壓力容器安全監察規程的規定進行，定期檢驗，取得容器合格證方可使用。

　　10、 裝車或卸車管線都必須有良好的防靜電設施。

　　11、運輸車輛進入易燃易爆裝置區域及其它防火區域，必須帶好防火帽，當可燃氣瓶泄漏到地面并揮發較大時，機動車禁止啟動。

　　12、 易燃易爆物品裝卸區，必須根據具體情況制定出“安全防火須知”并張貼在出入口和裝卸區醒目的地方。所有的工作人員都必須遵守裝置區的各項安全規定。外單位裝卸人員進入裝卸區也必須遵守裝卸區各項安全規定。

裝運管理制度3

　　1 一般規定

　　1.1 起重吊車作業人員，必須取得特種設備作業證，方可獨立作業。無證人員，必須在有證人員的監護下才能作業。有禁忌癥人員不得從事作業。

　　1.2 施工單位必須編寫“起重吊裝安全方案”。大型起吊作業的方案必須經生產運行處審查，安監處復查備案后，主管副總經理批準方能作業。

　　1.3 作業前作業人員必須了解起重吊裝方案、安全技術措施和有關安全技術規程，并安排專業人員進行安全監督和巡回檢查。

　　1.4 吊裝運輸作業人員必須分工明確，不準擅自離開工作崗位，作業中要聽從統一指揮。

　　1.5 吊裝運輸使用的各種起重機械、機具、吊具和索具，必須經計算，確保安全。

　　1.6 各種機械、機具的操作和使用，必須按起重機械、機具的操作規程執行，要經常維護、檢查。

　　1.7 在防火防爆場所進行吊裝作業時，起重機械、機具應符合防火防爆的要求，或采取相應的安全措施。

　　1.8各種機械和機具嚴禁超載使用。

　　1.9 荷繩、拖拉繩嚴禁同電焊線、動力線交叉接觸，以防將繩損壞。

　　2 吊裝運輸安全

　　2.1起重機械、機具、吊具和索具等起吊運輸前必須認真檢查，合格后方可起吊。

　　2.2 起吊開始、運輸前必須認真檢查物體重心受力情況及平衡狀態，現場人員必須預先避開重物可能傾斜、墜落、下滑、打擊或沖擊的方向和范圍。

　　2.3正式起吊前必須經過試吊，重物吊離地面15~50厘米后停止上升，進行全面檢查確認無危險后方可起吊。任何人員禁止在吊物下面行走或停留。

　　2.4 工作時起重機械和卷揚機司機、指揮人員所處位置應能看清起吊物體。統一指揮信號。操作者要精力集中，注意指揮人員所發出的信號，如發出的`信號不清或可能引起事故的發生，操作者有權拒絕執行，并通知指揮人員。

　　2.5 連接桅桿的螺栓應牢固，不準有松動及不滿扣現象，連接螺栓必須符合設計、質量要求。

　　2.6 吊裝和大型設備運輸不得利用管道、電桿、機電設備和生產性建（構）筑物等作吊裝錨點。

　　2.7 拖拉繩越過馬路時，離路面不得低于7米，并設明顯信號。

　　3 吊裝運輸前和作業中的檢查內容

　　3.1 起重機械、機具的各種安全裝置。

　　3.2 連接鋼絲繩的卡子數不準少于3個，卡子間距離不小于鋼絲繩繩徑的6倍，最末一個卡子距繩頭距離為140~150毫米，上卡子前要預先留安全彎。

　　3.3 卡環銷軸嚴重磨損變形或環體有疲勞裂紋時不準使用。卡環銷軸必須拴牢。

　　3.4 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，鋼絲繩與卷筒的固定要符合技術要求，卷筒上的鋼絲繩不準放完，要留有3圈以上。

　　3.5 對荷繩、拖拉繩進行檢查，看有無電弧擊傷，一經發現及時處理。

　　3.6 對錨點進行檢查，看錨點是否有拔出和嚴重變形、移位等跡象，一經發現及時處理。

裝運管理制度4

　　一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：

　　1、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；

　　2、安全附件不齊、損壞或不符合規定；

　　3、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；

　　4、鋼印標記不全或不能識別；

　　5、超過檢驗期；

　　6、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　　7、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。

　　三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的.設計壓力，不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。

　　四、運輸氣瓶時應遵守下列規定：

　　1、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；

　　2、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

　　3、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；

　　4、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；

　　5、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；

　　6、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。