臺車管理制度

　　在發展不斷提速的社會中，制度對人們來說越來越重要，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的'準則和依據。大家知道制度的格式嗎？下面是小編為大家整理的臺車管理制度，希望對大家有所幫助。

　　1、拉油車輛進站前由押運員到門衛處登記，并將押運員及司機手機、火種暫交門衛保管，門衛將上交手機（關機）、火種放入儲物柜上鎖后，鑰匙交由押運員或司機保管。不上交手機、火種車輛一律不允許進站。

　　2、門衛負責對拉油車輛進行檢查，檢查押運員、司機勞保穿戴是否規范齊全、車內必須無火種、煙頭、車輛戴好并關閉防火帽、滅火器配備符合標準（兩個8公斤滅火器）安全有效、靜電搭地帶收起不拖地，檢查合格后才能在四聯單上加蓋安檢章，車輛方可進入站內。拉油車輛未經檢查或檢查不合格一律不允許進站。

　　3、車輛未接到進站通知必須在站外排隊，司機及押運員一律在站外等候，不得進入站內。如出現加塞、未登記強行進站等現象取消其進站卸油資質。

　　4、車輛進站后，首先上地磅過磅，（車上只允許留司機一人）過磅后由過磅員在過磅單上蓋重車過磅。

　　5、車輛在站內行駛速度必須控制在5公里/小時以內，不得出現逆行，超速。

　　6、拉油車輛上卸油臺必須聽從卸油監督的指揮，到指定卸油口進行卸油、切水，押運員負責打好接地線，車輛熄火5分鐘后，卸油監督檢查同意后方可開閘門卸油、切水。

　　7、卸油過程中不允許司機、押運員戴油手套抓接地鉗，更不能扔、摔接地鉗。

　　8、卸油時司機、押運員不允許踩踏蒸汽和卸油進罐管線。

　　9、切水或卸油開閘門時輔助工具必須使用不產生火花物品，閘門先打開一半，確定無誤后再慢慢全部打開，以防止出現液體飛濺，造成污染或燙傷。

　　10、切水的車輛從卸油臺北側再行駛至地磅進行第二次稱重；然后上卸油臺卸油，打開閘門后立即開始取樣。

　　11、卸油人員及卸油監督切水、卸油前必須觀察風向標風向，站在上風口進行卸油。

　　12、卸油罐上限高度為1。8m，達到上限后有卸油監督通知立即停止卸油，如不聽從指揮導致冒罐，暫扣拉油單據待清理干凈后，方可退還拉油單據。

　　13、油流呈點滴狀視為卸完，靜置兩分鐘后方可摘取接地線，空車從北側至地磅稱空車皮重，并加蓋“空車過磅章”。

　　14、進站人員在站內不得亂扔紙屑、果皮、塑料袋、油手套、毛氈、棉紗、油桶等各種雜物。

　　15、進站拉油、切水車輛必須在放油管線后懸掛油桶防止落地油，如有不懸掛油桶造成落地油者，暫扣拉油單據，責令打掃干凈后，方可退還拉油單據。

　　16、卸油、切水或裝水期間造成跑冒滴漏的，暫扣單據，由當事司機和押運員負責打掃整改，經卸油臺值班人員驗收合格后方能返還單據。

　　17、出站時經門衛進行檢查后，押運員將儲物柜鑰匙交予門衛，打開儲物柜領取自己上交保存物品，做好出站登記后方可放行出站。

　　18。如拉油車輛人員不服從卸油監督管理并與之爭吵者，暫扣拉油單據并考核。

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